水泥混凝土路面專項(xiàng)施工方案

水泥混凝土路面施工方案工程概況靈寶市桃林街道路工程是靈寶市商貿(mào)街道。本工程設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道10米，雙向2車道，道路紅線30米，考慮到通行后重型載重汽車較多，快車道設(shè)計(jì)道路結(jié)構(gòu)為30cm厚12﹪灰土，24cm厚C30水泥砼路面。本方案是水泥混凝土路面專項(xiàng)施工方案。材料打算1,開工前完成砼協(xié)作比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批。2,依據(jù)商品砼材料清單以及C30砼協(xié)作比配置砼。施工機(jī)械打算1.拌合設(shè)備：在道路的中部選擇空曠地帶設(shè)置砼拌合站，水源,電源均已安置到位，運(yùn)輸通道已平整完畢。具備砼拌合條件。本工程運(yùn)用兩臺(tái)50型強(qiáng)力式砼拌合機(jī)同時(shí)作業(yè)，以加快工程進(jìn)度和拌合質(zhì)量，經(jīng)檢驗(yàn)運(yùn)行狀況良好。2.施工機(jī)具打算：本工程設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度為C30,厚度24cm,以此我方打算了插入式振搗器,平板振動(dòng)器,振動(dòng)梁作為振搗密實(shí)設(shè)備，兼有平整作用。采納磨漿機(jī)作為提漿和磨光設(shè)備，路面成型以后，達(dá)到肯定強(qiáng)度后用鋸縫機(jī)進(jìn)行鋸縫，隨后采納鋸槽機(jī)對(duì)路面進(jìn)行防滑鋸槽處理。攤鋪施工混凝土路面施工前，對(duì)灰土路基的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)如橫坡,平整度,高程等檢查結(jié)束后，即可進(jìn)行混凝土路面施工。1,測(cè)量放樣測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫,縮縫,曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)依據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必需保持橫向分塊線及路中心線垂直。對(duì)測(cè)量放樣必需常常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測(cè),勤核,勤糾偏。2,安裝模板模板宜采納24cm槽鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工地也可采納木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)核頂,底面均應(yīng)光滑,平整,順直，局部變形不得大于3㎜，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4㎜，高度應(yīng)及混凝土路面板厚度一樣，誤差不超過±2㎜，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)精確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板±1㎜，木模板±2㎜。3,安設(shè)傳力桿和拉結(jié)筋當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在須要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。本工程依據(jù)設(shè)計(jì)要求在縱向板縫設(shè)置拉結(jié)筋和橫向縮縫設(shè)置傳力桿，故混凝土板不能連續(xù)澆筑，拉接筋采納頂頭木模固定法安設(shè)。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上依據(jù)傳力桿的間距及桿徑,鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長(zhǎng)度的橫木固定。振搗結(jié)束后，即可拆除外部固定模板?？p縱拉桿應(yīng)采納螺鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)避開將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上。4,混凝土的拌制混凝土必需采納機(jī)械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌合機(jī)和砂石,水泥等材料的堆放地點(diǎn)。力求提高拌合機(jī)生產(chǎn)率。攪拌機(jī)的容量應(yīng)依據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置，本工程采納50型強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)。拌制混凝土的供料系統(tǒng)采納集料車加磅秤的方法，而體積計(jì)量法難于達(dá)到計(jì)量精確的要求，本工程不予采納。對(duì)水泥,水和各種集料的用量精確稱量后，還應(yīng)依據(jù)天氣改變狀況，確定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。攪拌機(jī)的裝料的依次宜為：砂,水泥,碎（礫）石，或碎（礫）石,水泥,砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)依據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌合物的和易性確定?；炷鞍韬衔锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物起先出料至的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍。5,混凝土運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水（指水泥在拌合之后，起先水化反應(yīng)，其流淌度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并實(shí)行適當(dāng)措施（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析。本工程考慮到這些因素，將拌合場(chǎng)地設(shè)置及道路中部，運(yùn)距在400m以內(nèi)，且混凝土拌合物采納自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸，并平整運(yùn)輸?shù)缆芬员荛_此類現(xiàn)象發(fā)生?；炷涟韬衔飶臄嚢铏C(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪,振搗,抹面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室依據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。并符合下表規(guī)定混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫（℃）允許最長(zhǎng)時(shí)(h)施工氣溫（℃）允許最長(zhǎng)時(shí)(h)5~1220~30110~201.530~350.75裝運(yùn)混凝土拌合物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過1.5cm。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)輸車輛的車箱在每天工作結(jié)束之后，必需用水沖洗干凈。拌合機(jī)應(yīng)每班次清洗和保證轉(zhuǎn)動(dòng)部位有足夠的潤(rùn)滑劑，當(dāng)有沉積物時(shí)，需剛好清理，以保證拌合質(zhì)量和攪拌機(jī)效率以及攪拌機(jī)的運(yùn)用壽命。6.混凝土的攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔,高度,潤(rùn)滑,支撐穩(wěn)定狀況和基層的平整,潤(rùn)濕狀況,以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)輸車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般干脆倒入安裝好測(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)勻稱，如發(fā)覺有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸炔坏么笥?4㎝，本工程設(shè)計(jì)厚度24㎝，可一次攤鋪完成。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留肯定的高度。詳細(xì)數(shù)值，依據(jù)攤鋪閱歷或試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度（或現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際攤鋪厚度）的10﹪左右。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板旁邊攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。7,混凝土的振搗和整平振搗是保證混凝土路面質(zhì)量和運(yùn)用壽命的關(guān)鍵工序。攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式勻稱的振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22㎝左右。本工程采納2.2ｋｗ的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部，施工中宜先用頻率6000次／ｍｉｎ以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次，本工程面板厚度大于22㎝，需用插入式振搗器全面依次插振一次，插入式振搗器宜采納梅花式振搗，同一位置不宜少于20ｓ。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于起作用半徑的1.5倍，約間距30cm，其支模板的間距不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避開碰撞模板和鋼筋。再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10~20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜小于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。用可用平板式振搗器和插入式振搗器振搗密實(shí)后，用振動(dòng)梁協(xié)作振實(shí)和整平。振動(dòng)梁來回施拉2~3遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而勻稱，前進(jìn)速度以1.2~1.5m∕min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)宜用顆粒較小的混合料原漿，嚴(yán)禁用另拌純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁進(jìn)行時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不行過短，以削減振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底部要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。全部振搗結(jié)束后，可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹光機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增加板面強(qiáng)度的勻稱性。每次混凝土的攤鋪,振搗,整平,抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)施工至如施工縫,切割縫處，其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。復(fù)平后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的,直徑75~100cm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，是表面勻稱地保持5~6mm左右的砂漿層，以利密封和作面。如發(fā)覺混凝土表面及拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最終掛線檢查平整度，發(fā)覺不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。8,接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特殊細(xì)致的做好接縫施工?？v縫施工時(shí)，按一個(gè)車道的寬度（3075~4.7m）一次施工，縱向施工縫一般采納平縫加拉桿的形式。本工程依據(jù)設(shè)計(jì)要求在縱向板縫和橫向縮縫均設(shè)置拉結(jié)筋。橫縫橫向縮縫可采納在混凝土凝聚后，碎石混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到6.2~12.0Mpa,礫石混凝土達(dá)到9.0~12.0Mpa，其施工工藝為：（1）切縫前應(yīng)檢查電源,水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況，切縫機(jī)刀片應(yīng)及機(jī)身中心線成90度角，并應(yīng)及切縫線在同始終線上。（2）起先切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋鈕開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2Mpa。（4）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25﹪~30﹪，即可進(jìn)行切割，縫的深度為板厚的1∕3。當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔20~40m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫兩次切割的操作方法。（5）切縫后，應(yīng)盡快清洗縫內(nèi)沉積物，并盡快灌注填縫料。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特殊留意駕馭好，切的過早由于混凝土的強(qiáng)度不足，會(huì)引起粗集料從砂漿中脫落，出現(xiàn)“帶刀”現(xiàn)象，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分削減而產(chǎn)生的收縮而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)限制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。它隨混凝土的組成好性質(zhì)（集料類型,水泥類型含量,水灰比等），施工時(shí)的氣候等因素而改變。施工技術(shù)人員需依據(jù)閱歷并進(jìn)行試切后確定。下表為大致的切縫時(shí)間范圍經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工方法(h)晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工方法(h)545~502018~211030~452515~181522~263013~15脹縫脹縫應(yīng)及路面中心線垂直，縫壁必需垂直，縫隙寬度必需一樣，縫中不得連漿。縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交織布置，固定后的傳力桿必需平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，可采納頂頭木模固定安裝法。頂頭木模固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過端擋板，固定于外側(cè)定位模板中混凝土拌合物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，在澆筑上層混凝土拌合物。澆筑面板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板,木制嵌條和傳力桿套管。Ｄ,施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避開設(shè)在同一橫斷面上施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)設(shè)拉結(jié)筋，其一半錨固于混凝土中，拉結(jié)筋必需及縫壁垂直。Ｅ,拉縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)剛好填封接縫。填縫前必需保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。本工程依據(jù)設(shè)計(jì)要求采納瀝青膠泥灌縫。五,養(yǎng)生,割防滑縫及拆模養(yǎng)生混凝土表面修整及收面完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，需防止混凝土的水分蒸發(fā)好風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫，需實(shí)行措施削減溫度改變，以避開混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力，需管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。混凝土板的養(yǎng)生，可依據(jù)施工工地的狀況及條件，選用濕治養(yǎng)生方法。其養(yǎng)生時(shí)間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到3.5Mpa以上的要求試驗(yàn)確定。通常運(yùn)用一般硅酸鹽水泥時(shí)約為１４d，運(yùn)用早強(qiáng)水泥時(shí)約為２d運(yùn)用一般硅酸鹽水泥時(shí)約為１４d。拆模時(shí)間應(yīng)依據(jù)氣溫柔混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)狀況確定，采納一般水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間見下表。拆模應(yīng)細(xì)致，不得損壞混凝土板的邊,角，盡量保持模板完好。拆模后不能馬上開放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開放交通。當(dāng)特殊狀況須要提前開放交通時(shí)混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度８０﹪以上其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。允許拆模時(shí)間，應(yīng)自混凝土成形后至起先拆模時(shí)計(jì)算。六,冬季保溫防護(hù)措施考慮到此時(shí)氣溫條件，本工程擬采納塑料薄膜協(xié)作草簾的方法養(yǎng)生和保溫。附件1:混凝土路面施工工藝流程圖2:主要機(jī)械設(shè)備配置表3工序報(bào)驗(yàn)流程圖混凝土路面施工工藝流程圖原材料及機(jī)具打算混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)砼拌合站搭設(shè)清理基層施工放樣安裝模板及傳力桿砼拌合運(yùn)輸設(shè)置填縫板板砼拌合運(yùn)輸設(shè)置填縫板板砼攤鋪砼振搗抹面及拉毛養(yǎng)生及拆模切縫及填縫開放交通進(jìn)行下道工序監(jiān)理工程師驗(yàn)收?qǐng)?bào)隱藏工程驗(yàn)收單技術(shù)質(zhì)量組復(fù)檢施工隊(duì)自檢填寫工序檢驗(yàn)報(bào)告單每道工序完工工序報(bào)驗(yàn)流程圖進(jìn)行下道工序監(jiān)理工程師驗(yàn)收?qǐng)?bào)隱藏工程驗(yàn)收單技術(shù)質(zhì)