橋梁工程課程設(shè)計-鋼筋混凝土簡支梁橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計文檔版

如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！目錄《橋梁工程》課程設(shè)計任務(wù)書---------------------------------------------2橋梁設(shè)計說明------------------------------------------------------------------3橋梁總體布置圖---------------------------------------------------------------4荷載橫向分布計算書（杠杠原理法、偏心壓力）---------------------4主梁內(nèi)力計算書----------------------------------------------------------------------------9橋面構(gòu)造橫截面圖-----------------------------------------------------------9主梁縱、橫截面布置圖-----------------------------------------------------9行車道板內(nèi)力計算書-------------------------------------------------------------------18橫隔梁內(nèi)力計算書-------------------------------------------------------------19參考文獻(xiàn)----------------------------------------------------------------------21如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！（一）﹑《橋梁工程》課程設(shè)計任務(wù)書一﹑課程設(shè)計題目 鋼筋混凝土簡支梁橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計（標(biāo)準(zhǔn)跨徑為20米，計算跨徑為19.5米，預(yù)制梁長為19.96米，橋面凈空：凈—9+2×0.75米）（4人）二、設(shè)計基本資料1、 設(shè)計荷載：公路—Ⅱ級，人群3.0KN/m2，每側(cè)欄桿及人行道的重量按4.5KN/m計2、 河床地面線為（從左到右）：0/0，－3/5，－4/12，－3/17，－2/22，－2/27，0/35（分子為高程，分母為離第一點的距離，單位為米）；地質(zhì)假定為微風(fēng)化花崗巖。3、 材料容重：水泥砼23KN/m3，鋼筋砼25KN/m3，瀝青砼21KN/m34、 橋梁縱坡為0.3%,橋梁中心處橋面設(shè)計高程為2.00米三、設(shè)計內(nèi)容1、 主梁的設(shè)計計算2、行車道板的設(shè)計計算3、橫隔梁設(shè)計計算4、橋面鋪裝設(shè)計四、 要求完成的設(shè)計圖及計算書1、 橋梁總體布置圖，主梁縱、橫截面布置圖（CAD出圖）2、 荷載橫向分布系數(shù)計算書（杠桿原理法、偏心壓力法）3、 主梁內(nèi)力計算書4、 行車道板內(nèi)力計算書5、 橫隔梁內(nèi)力計算書6、 所有的計算書和圖紙均須用計算機打??；計算書和圖紙要裝訂成冊，應(yīng)獨立完成課程設(shè)計,每人交1份，每份應(yīng)有封面和目錄五、參考文獻(xiàn)如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！（1）《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》教材（2）《橋梁工程》教材（3）公路橋梁設(shè)計手冊《梁橋》（上、下冊）人民交通出版社（4）橋梁計算示例叢書《混凝土簡支梁(板)橋》(第二版)易建國主編人民交通出版社（5）交通部頒布標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（6）交通部頒布標(biāo)準(zhǔn)JTGD60-2004《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（7）交通部頒布標(biāo)準(zhǔn)JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（8）交通部頒布標(biāo)準(zhǔn)JTGD61-2005《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》人民交通出版社.六、課程設(shè)計學(xué)時1.5周（二）、橋梁設(shè)計說明橋梁設(shè)計包括縱，橫斷面設(shè)計和平面布置?？v斷面設(shè)計橋梁縱斷面設(shè)計包括確定橋梁的總跨徑，橋梁的分孔，橋道的標(biāo)高，橋上和橋頭引道的縱坡以及基礎(chǔ)的埋置深度。本橋依題設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)跨徑為20m。本橋跨徑較小，因此上部結(jié)構(gòu)的造價較低，墩臺的造價較高。為了結(jié)構(gòu)受力合理和用材經(jīng)濟，分跨布置時要考慮合理的跨徑比例。本橋為跨河橋梁，橋道的標(biāo)高應(yīng)保證橋下排洪和通航的需求，結(jié)合橋型，跨徑等一起考慮，以確定本橋的中心橋面設(shè)計高程為2.00米。橋梁縱坡為0.3%，橋頭引道縱坡不宜大于5%橫斷面設(shè)計橋梁橫斷面的設(shè)計，主要是決定橋面的寬度和橋跨結(jié)構(gòu)橫斷面的布置。橋面的寬度決定于行車和行人的交通需求。本橋橋面行車道凈寬為:凈—9+2×0.75米為了利于橋面排水，應(yīng)根據(jù)不同類型的橋面鋪裝，設(shè)置橋面中央傾向兩側(cè)的1.5%-3.0%的橫向坡度，本橋設(shè)置為1.5%。平面布置如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！橋梁的線形及橋頭引道要保持平順，使車輛能平穩(wěn)地通過，小橋的線形及其公路的銜接，應(yīng)符合路線布設(shè)的規(guī)定。從橋梁本身的經(jīng)濟性和施工方便來說，應(yīng)盡可能避免橋梁與河流或橋下路線斜交。必要時通常不宜大于45°，在通航河流上不宜大于5°。橋面鋪裝為了保護橋梁主體結(jié)構(gòu)，在橋面的最上層設(shè)置橋面鋪裝。本橋設(shè)置3cm厚瀝青混凝土和平均10cm厚水泥混凝土作墊層的橋面鋪裝。橋面伸縮縫為了保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化，活載作用，混凝土收縮等影響下按靜力圖式自由地變形，在本橋橋面兩梁端之間以及在梁端與橋臺背墻之間設(shè)置橫向伸縮縫。橋梁總體布置圖（三）、荷載橫向分布計算書（杠杠原理法、偏心壓力）[1][2][3][4][5][6]1．當(dāng)荷載位于支點處，利用杠桿原理法計算如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！橫斷面1#梁對于汽車荷載對于人群荷載如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！2＃梁對于汽車荷載0.500對于人群荷載=0（由于是出現(xiàn)負(fù)的，取零，出于安全考慮）3＃梁對于汽車荷載對于人群荷載2.當(dāng)荷載位于跨中時此橋在跨度內(nèi)設(shè)有橫隔板，具有強大的橫向聯(lián)結(jié)剛性，且承重結(jié)構(gòu)的長度比為如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！可按剛性橫梁法繪制影響線并計算橫向分布系數(shù)，本橋各根主梁的橫向截面均相等，梁數(shù)n=6,梁間距為1.6米。1＃梁橫向影響線的豎標(biāo)值：1＃梁影響線由、繪制1＃梁的橫向影響線，如上圖及最不利荷載位置對于汽車荷載對于人群荷載2＃梁橫向影響線的豎標(biāo)值：如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！2＃梁影響線由、繪制2＃梁的橫向影響線，如上圖及最不利荷載位置對于汽車荷載對于人群荷載3＃梁橫向影響線的豎標(biāo)值3＃梁影響線如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！、對于汽車荷載對于人群荷載梁號荷載位置公路-直線人群荷載備注1跨中m0.6240.613支點m0.51.4222跨中m0.4990.428支點m0.503跨中m0.50.255支點m0.50（四）、主梁內(nèi)力計算[1][2][3][4][5][6]主梁縱、橫截面布置圖恒載集度如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知?。?）主梁：（2）橫隔梁對于邊主梁：對于中主梁：（3）橋面鋪裝層：（4）欄桿和人行道：作用于邊主梁的全部恒載強度：作用于中主梁的全部恒載強度：恒載內(nèi)力的計算邊跨彎矩剪力影響線1#及6#梁內(nèi)力（邊跨）跨中彎矩跨中剪力如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！支點剪力2#、3＃、4＃及5#梁內(nèi)力（中間跨）跨中彎矩跨中剪力支點剪力活載內(nèi)力1.汽車荷載沖擊系數(shù)主梁橫截面圖結(jié)構(gòu)跨中處的單位長度量：主梁截面形心到T梁上緣的距離：跨中截面慣性矩：如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！查表E取所以沖擊系數(shù)：2.汽車荷載作用公路—I級均布荷載對于集中荷載，當(dāng)時，；當(dāng)時，當(dāng)時，采用內(nèi)插法公路—Ⅱ為公路—Ⅰ級的0.75倍則當(dāng)計算剪力時候計算車道荷載的跨中彎矩、剪力的計算對于雙車道，折減系數(shù)跨中彎矩影響線如下圖如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！3.跨中彎矩的設(shè)計，由于跨中彎矩橫向分布系數(shù)1＃、6＃梁最大，所以只需計算1＃、6＃梁的彎矩，計算如下：對于1#梁車道均布荷載作用下車道集中荷載作用下則跨中人群荷載最大彎矩人群荷載集度對于2#和5#梁如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！計算公路—Ⅱ級汽車活載的跨中彎矩：計算人群荷載的跨中彎矩：人群荷載集度：對于3#梁計算公路—Ⅱ級汽車活載的跨中彎矩：計算人群荷載的跨中彎矩：人群荷載集度：4.跨中剪力的計算跨中剪力影響線如下圖：對于1＃和6#梁計算公路—Ⅱ級汽車活載的跨中剪力：如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！計算人群荷載的跨中剪力：對于2＃和5#梁計算公路—Ⅱ級汽車活載的跨中剪力：計算人群荷載的跨中剪力：對于3#和4#梁計算公路—Ⅱ級汽車活載的跨中剪力：計算人群荷載的跨中剪力：5.支點截面剪力的計算剪力影響線如下圖所示：如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！橫向分布系數(shù)變化區(qū)段的長度對于1＃和6#梁附加三角形重心影響線坐標(biāo)：計算人群荷載的支點剪力：對于2＃和5#梁計算公路—Ⅱ級汽車活載的支點剪力（如下圖所示）：計算人群荷載的支點剪力：如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！對于3#、4#梁計算公路—Ⅱ級汽車活載的支點剪力（如下圖所示）：計算人群荷載的支點剪力：8.荷載組合其中，，，，跨中彎矩組合：梁＃恒載（KN/m）活載（KN/m）組合值（KN/m）汽車人群如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！1、6774.0461006.4265.562411.2702、5803.99804.8145.772142.7843、4803.99806.4353.472145.121跨中剪力組合：梁＃恒載（KN/m）活載（KN/m）組合值（KN/m）汽車人群1、60102.143.36116.052、5081.682.35117.6423、4081.841.40116.536支點剪力組合：梁＃恒載（KN/m）活載（KN/m）組合值（KN/m）汽車人群1、6158.78198.0517.53487.442、5164.92188.267.223469.5583、4164.92188.564.31466.715（五）、行車道板計算[1][2][3][4][5][6]由于主梁是用現(xiàn)澆混凝土的，其有很大的剛度，所以按剛接的單向板進(jìn)行行車道板的計算1.恒載內(nèi)力的計算如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！計算每延米板的恒載g瀝青混凝土面層：混凝土墊層：T梁翼板自重：合計：（2）計算每延米板條的恒載內(nèi)力彎矩：剪力：2.活載內(nèi)力的計算根據(jù)軸距及軸重，應(yīng)以重軸為主，取兩后軸＝280kN計算。輪載分布：車輪著地尺寸，經(jīng)鋪裝層按45角擴散后，在板頂?shù)姆植汲叽纾航?jīng)分析，車后軸兩輪的有效分布寬度重疊，所以荷載對于懸臂根部的有效分布寬度為：作用在每延米板條上的彎矩：作用在每延米板條上的剪力：如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！如不慎侵犯了你的權(quán)益，請聯(lián)系我們告知！3.內(nèi)力組合安全等級二級，，=1.2，=1.4按承載能力極限狀態(tài)下作用基本組合彎矩和剪力的設(shè)計值分別為：（六）、橫隔梁的計算1.確定作用在中橫隔梁的計算荷載：