DB11∕T 313-2012 掃路機(jī)試驗(yàn)方法

備案號(hào):36082-2013DB11北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 ）；除塵系統(tǒng)排風(fēng)口氣體含塵量測(cè)量（見5.3.3——增加了平均無故障工作時(shí)間公式中n=0和n=1時(shí)平均無故障工作時(shí)間的計(jì)算方法（見）；）；掃路機(jī)試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于以汽油、柴油為動(dòng)力的掃路機(jī)性能的試驗(yàn)，其它動(dòng)力形式的掃路機(jī)可參照件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本用作清掃、收集和運(yùn)輸分散在路面上的垃圾塵土等污設(shè)置在路面邊緣，高出路面的條形石。a)掃路機(jī)應(yīng)按照J(rèn)B/T7303的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行磨合；試驗(yàn)路面應(yīng)選擇平坦的瀝青道路，路面質(zhì)量應(yīng)符合a)無雨（雪），氣溫不低于4℃,空氣相對(duì)濕度不大于80%；量。測(cè)量結(jié)果按式（1）、式（2）、式（3）計(jì)算整機(jī)質(zhì)量'）；、G──從兩個(gè)方向駛上稱重儀器分別測(cè)得的整機(jī)質(zhì)量（kg）。 G0i──第i軸軸載質(zhì)量（kg）；G0'ii──從兩個(gè)方向駛上稱重儀器分別測(cè)得的軸載質(zhì)量（kg）；G0i──第i軸軸載質(zhì)量修正值（kg）。測(cè)量掃路機(jī)底盤剛性部件最低點(diǎn)與Z基準(zhǔn)平a)在掃路機(jī)機(jī)身上離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)點(diǎn)、最近點(diǎn)上方分別安裝面上顯示出封閉的圓形軌跡后，關(guān)閉顯示裝置，將掃路機(jī)左向右移動(dòng)，讀取最大值，取兩個(gè)方向的測(cè)量值的算術(shù)平均值作為當(dāng)掃路機(jī)車速達(dá)到表1規(guī)定的預(yù)定車速時(shí)，在車速穩(wěn)定后踩下制動(dòng)踏板至極度、制動(dòng)加速度、制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間，往返方向各測(cè)量一次。將測(cè)量結(jié)μ2──掃（吸）凈率；間隔40m為第二、三、四、五處,見圖2，各取樣一次，取樣縱向尺寸為μ3──掃（吸）凈率；μ3i──第i點(diǎn)的掃（吸）凈率；參照灰份垃圾掃（吸）凈率試驗(yàn)的取樣點(diǎn)。將掃路機(jī)在完成5.2.1試驗(yàn)時(shí)，測(cè)量掃路機(jī)的百公里油耗，按(9)計(jì)算出10000m2作業(yè)面積所消耗的燃油量，按（10）計(jì)算出清掃作業(yè)單位時(shí)間所）；M0——加水前的整車質(zhì)量（kgM1——加水后的整車質(zhì)量（kgr——水的密度，取1.0×103kg/m3。C=max[CA-C0A,CB-C0B]..............測(cè)量可吸入顆粒物（PM10）的背景值C0。掃路C——可吸入顆粒物（PM10mg/m3測(cè)量可吸入顆粒物（PM10）的背景值C0。掃路耳屏點(diǎn)連線上，并指向掃路機(jī)的前進(jìn)方向，軸線呈水平狀態(tài)，用聲級(jí)計(jì)測(cè)量A計(jì)權(quán)聲級(jí)。測(cè)量三次，取測(cè)量場(chǎng)地應(yīng)平坦、空曠，在以測(cè)量場(chǎng)地中心為基點(diǎn)、半徑為25m的范圍內(nèi)應(yīng)沒有大的聲）；）；附錄A規(guī)定的表格，在使用時(shí)可依據(jù)測(cè)量和試驗(yàn)情況，增加記錄項(xiàng)目?！?'"前軸'"后軸'G02G02"G02G02123左轉(zhuǎn)D左（mm）右轉(zhuǎn)D右（mm）徑D左1徑D左2右1右1右2右212μ1N01N11μ1μ2N02N12μ2μ3W01W11W02W12W03W13W04W14W05W151M0(kg)M1(kg)23ABN1N2N3N左N右℃序號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)性能清掃性能ⅠⅡ 工作裝置、液壓泵、及液壓管路暴裂、離合器1.氣溫在5℃以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)三次不能起3.變速箱、離合器、取力箱、風(fēng)機(jī)、萬向節(jié)、9.焊接部位開裂長(zhǎng)度小于5%大于2%總長(zhǎng)。2.焊接部位開裂長(zhǎng)度小于2%總長(zhǎng)。a)同時(shí)發(fā)