【完整版畢業(yè)論文】京東物流案例分析

京東物流案例分析案例背景

京東商城是中國領(lǐng)先的綜合網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)，公司秉承“客戶為先”的經(jīng)營理念，致力于為消費者提供豐富優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、便捷的服務(wù)和實惠的價格，打造廣大用戶的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)購入口。超過1億的注冊用戶，網(wǎng)站日均獨立訪客超過1500萬、訪問量超過2億。13大類銷售品類：家電、電腦、手機數(shù)碼、服飾鞋帽、家居家裝、個護化妝、鐘表珠寶、運動健康、汽車用品、母嬰玩具、食品、圖書音像、虛擬產(chǎn)品等數(shù)萬品牌、數(shù)百萬種優(yōu)質(zhì)商品。日訂單量已超過100萬單，數(shù)萬家供應(yīng)商。京東擁有中國電商行業(yè)最大的倉儲設(shè)施。截至2015年6月30日，京東在全國擁有7大物流中心，例如，在2013年7月完成建筑結(jié)構(gòu)封頂?shù)木〇|“亞洲一號”上海物流中心（一期）。全國44座城市運營166個大型倉庫，擁有4142個配送站和自提點，覆蓋全國2043個區(qū)縣。京東專業(yè)的配送隊伍能夠為消費者提供一系列專業(yè)服務(wù)，如：211限時達、次日達、夜間配和三小時極速達，GIS包裹實時追蹤、售后100分、快速退換貨以及家電上門安裝等服務(wù)，保障用戶享受到卓越、全面的物流配送和完整的“端對端”購物體驗。京東商城物流體系的不足資金投入巨大，風(fēng)險加劇物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及物流供應(yīng)鏈的管理維護需要投入大量的人力、物力、財力。由于規(guī)模的極具擴大和短時間盈利的艱難，使得京東資金鏈緊張情況不斷頻發(fā)，京東商城為此只能被迫頻繁融資，解決資金鏈問題是京東必須面對的考驗。京東資金鏈緊張的主要原因在于將融資的一半以上投入了自營物流。建設(shè)一個覆蓋全國物流配送網(wǎng)絡(luò)則需要大量的配送車輛和人員。發(fā)展自營物流是長期戰(zhàn)略，在物流、倉儲方面的投入巨大，資金投入后短時間內(nèi)并不會帶來投資收益。從一般的物流園區(qū)規(guī)劃來看，倉儲設(shè)施的投資回收期一般在10-15年。這無疑會使電子商務(wù)企業(yè)在主業(yè)的投入有所減少。無法專注于核心業(yè)務(wù)，削弱自身優(yōu)勢2004年京東進入電子商務(wù)領(lǐng)域時銷售電子產(chǎn)品，2008年又將產(chǎn)品線擴展到空調(diào)、冰洗、電視等大家電產(chǎn)品，時至今日京東銷售的產(chǎn)品越來越廣，已經(jīng)涵蓋13大類數(shù)百萬產(chǎn)品種類的綜合百貨電子商務(wù)廠商，另又開始實施以“電子商務(wù)”為基礎(chǔ)，物流平臺、技術(shù)平臺和互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)共同前進的多元化發(fā)展戰(zhàn)略。而每一項業(yè)務(wù)都需要理順千絲萬縷的關(guān)系，僅電子商務(wù)涉及的供應(yīng)商就多達萬家，京東做好供應(yīng)商的選擇、績效評價和管理，這些都需要投入大量人力、物力與財力。物流運作又具有專業(yè)性，急需大量專業(yè)的管理、技術(shù)和操作人員。涉足過多業(yè)務(wù)，必然會削弱企業(yè)的核心競爭力，在不斷地擴張中，難免會形成顧此失彼，影響自己的發(fā)展。人員擴充過快過多，影響工作效率效果自營全國物流網(wǎng)絡(luò)勢必吸納大量的員工，京東人員的組成往往是三分之二新員工，三分之一老員工，使得公司文化嚴重稀釋。面對新員工的不斷加入，京東必須對他們進行不斷地培訓(xùn)，必須不斷改進管理工具，不斷調(diào)整完善管理體系。招聘員工相對容易，如何留住和激勵優(yōu)秀的員工卻要依靠卓越的領(lǐng)導(dǎo)和管理，最后形成具有強大活力和凝聚力的企業(yè)文化。打造企業(yè)文化，最終還是決定于一個企業(yè)的經(jīng)營哲學(xué)理念，對于發(fā)展初期，企業(yè)創(chuàng)始人的哲學(xué)素養(yǎng)尤其重要，這是宏觀的戰(zhàn)略思考和方法。例如華為，任正非的總持股比例僅為1.4%，它是基于“企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，充分發(fā)揮人才創(chuàng)造性”戰(zhàn)略思考的結(jié)果，讓華為人成為華為真正的主人，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的動力和創(chuàng)新空間。而對于京東，同樣面臨著人才、創(chuàng)新、文化方面的挑戰(zhàn)，如何站在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，把握和理順目前復(fù)雜紛繁的局面，也是依靠京東高層領(lǐng)導(dǎo)，特別是一把手哲學(xué)頭腦（戰(zhàn)略思維）的時候。因為，一旦京東變革不能適應(yīng)這種新的變化，勢必大幅度影響工作效率和效果，影響京東在電子商務(wù)競爭中的地位和發(fā)展。對京東商城物流體系的建議停止盲目擴張，加大第三方物流比重自營物流體系某種程度上可以保證物流配送的及時性和服務(wù)質(zhì)量，提升客戶的滿意度。但并不是建立了自營物流體系就一定不會出問題。京東目前依然存在著配送延遲、投訴多、客戶滿意度低、物流成本高昂等問題。自建物流體系再怎么建也不會覆蓋任何地方，而采用第三方物流，卻能夠解決自營配送投資大，許多區(qū)域自營配送無法到達的矛盾。因此，在面對物流模式不完善而造成的一系列問題時，企業(yè)應(yīng)該合理選擇物流模式，做好優(yōu)化工作，靈活調(diào)整，在高效、高速、低成本之中權(quán)衡最優(yōu)方案，使自己的配送與銷售相配合，以達到長久、持續(xù)的發(fā)展。建立和完善與第三方物流的合作機制，與其結(jié)成聯(lián)盟，雙方分享相關(guān)信息和情報，風(fēng)險共擔(dān)，共享物流設(shè)施、技術(shù)、人才等資源，從而降低物流成本、減少投資、緩解資金壓力，實現(xiàn)共贏。開放物流平臺，加強同第三方物流的整合京東物流服務(wù)官方網(wǎng)站，面向供應(yīng)商、第三方賣家提供一站式的倉儲、配送、售后、客服等物流服務(wù)，為第三方合作伙伴打通“存儲———下訂單———配送———售后”的端到端服務(wù)。這一做法可以大大降低京東自身業(yè)務(wù)的物流成本，為京東帶來收益。隨著京東亞洲一號等倉儲基地的完工，京東表示，未來將有60%的倉儲物流能力服務(wù)于合作者。然而，京東開放物流平臺的定價偏高，這會迫使部分第三方商家和合作伙伴放棄京東提供的物流服務(wù)，而選擇其他的替代者。因此，京東應(yīng)合理定價，增強物流平臺的吸引力。專業(yè)化控制物流成本在對配送時間要求嚴格的環(huán)境下，公司可以采取優(yōu)化操作流程來縮短在途時間，如采取郵購件先上車后錄入的方式和整車散件與集散交接的方式來優(yōu)化處理流程，縮短了處理時限，提高了勞動效率。通過合理配置，包裝多樣化，對家電包裝箱進行合理的尺寸優(yōu)化，合理布局、合理設(shè)計，提倡滿載，最大限度地提高車輛裝載率，從而降低配送成本。、集中精力發(fā)展核心競爭力，提升品牌形象“送貨不及時、商品涉嫌假貨、虛假宣傳、屏蔽差評等”經(jīng)常被網(wǎng)友們投訴，在這些問題背后凸顯了京東商城的服務(wù)缺失、商品質(zhì)量缺乏保證等根源性問題。這一系列問題與京東涉足過多領(lǐng)域，某些方面管理不善不無關(guān)系。在如今競爭堪稱白熱化的電商領(lǐng)域里，失去品牌就失去了自己的核心競爭力。京東應(yīng)集中精力發(fā)展自身核心競爭力，構(gòu)建好物流一體化體系，目前，京東還處在物流“自身一體化層次”向“微觀物流一體化層次”過渡的階段，我們應(yīng)該相信，這是京東攜同第三方物流共同發(fā)展的黃金時期。從西方發(fā)達國家物流發(fā)展的豐富經(jīng)驗表明，要實現(xiàn)物流一體化，關(guān)鍵要具備一支優(yōu)秀的物流隊伍，要求管理者必須具備較高的經(jīng)濟學(xué)和管理專業(yè)知識和技能，精通供應(yīng)鏈管理中的每一門學(xué)科，很強的整體規(guī)劃和現(xiàn)代管理能力。附注摘自京東官方網(wǎng)站參考文獻與書目[1]任博華、董行，中國電商企業(yè)自建物流問題研究———以京東商城為例[J].