DB11-T 1897-2021 城市軌道交通廣播系統(tǒng)技術規(guī)范

DB11北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布 本文件起草單位：北京市軌道交通指揮中心、中鐵通信信號勘測設計院有限公司、通建設管理有限公司、北京市地鐵運營有限公司、北京京港地鐵有限公司、北京市軌道交有限公司、天津市北海通信技術有限公司、北京貝能達信息技術股份有限公司、霍尼韋爾陳偉、劉剛、王征、沈強、潘皓、祁穎、宋梅、陳鷗城市軌道交通廣播系統(tǒng)技術規(guī)范本文件規(guī)定了城市軌道交通廣播系統(tǒng)的系統(tǒng)架構、業(yè)務要求、功能要求、系統(tǒng)性能本文件適用于城市軌道交通廣播系統(tǒng)新建、更新改造工程的規(guī)劃下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修為城市軌道交通相關區(qū)域服務的所有公共廣播設備、設施及公共廣播覆蓋區(qū)的聲廣播分區(qū)播放的優(yōu)先等級。當信源對多個分區(qū)（一般為相鄰分區(qū)）播報時，系統(tǒng)會設利用文字轉語音系統(tǒng)軟件，將文字信息轉為語音信息進行廣播利用廣播操作終端或廣播控制盒，進行語音段錄音，將其轉換成素材文件并即時進5.1城市軌道交通廣播系統(tǒng)是運營生產系統(tǒng)，是各層級調度員/值班員向乘客播5.2城市軌道交通廣播系統(tǒng)所選擇的系統(tǒng)設備應獲得有效的檢城市軌道交通廣播系統(tǒng)為防災廣播、業(yè)務廣播、背景廣播共素材的匯總管理、下發(fā)同步等功能；應支持對全路網所有線路廣播設備運行狀態(tài)及廣材進行匯總管理、下發(fā)同步等功能；應支持對所轄線路廣播設備運行狀態(tài)及廣播分區(qū)狀態(tài)進視；應支持對所轄線路廣播播報內容進行實路車站層進行直播播報；應支持對所轄線路廣播設備運行狀態(tài)及廣播分區(qū)狀態(tài)進行實時監(jiān)視SPA應支持對本車站進行直播播報和編播播報的功能；應支持接收上觸發(fā)的廣播指令，并按指令在本車站播報；應支持對本車站各廣播分區(qū)播報內容進行實時DPA應支持對本基地進行直播播報功能；可支持接收上級廣播系統(tǒng)下發(fā)或其他令，并按指令在本基地播報的功能；應支持對本基地各廣播分區(qū)播報內容進行實時監(jiān)聽TPA應支持對本列車進行直播播報功能；應支持接收上級廣播系統(tǒng)下發(fā)或其令，并按指令在本列車播報；應支持對本列車正在進行的廣播播報進行實時監(jiān)聽；可支a)廣播播報應遵循“防災優(yōu)先、運營為主、統(tǒng)一管理、b)廣播業(yè)務應包含防災廣播、業(yè)務廣a)防災廣播：用于軌道交通自然災害、突發(fā)事件、應急疏散等工b)業(yè)務廣播：用于公告啟示、乘客引導、運營組織等工況時的日城市軌道交通廣播業(yè)務層級應包括路網層、線路中心層應能對全路網播報防災廣播信息、業(yè)務廣播信息、背景多線路中心/運營控制中心應能對所轄線路播報防災廣播信息、業(yè)務廣播信息、背景廣播信備用控制中心啟用后，應能對本線路播報防災廣播信息、業(yè)務廣播信息、背景廣播播報模式應包括直播播報與編播播報，其中直播播報應包括話筒播報b)應對工作人員辦公區(qū)全面覆蓋，滿足應急防災、作業(yè)命令等廣c)應對設備區(qū)、作業(yè)區(qū)有效覆蓋，滿足應急防a)車站應設置上行站臺、下行站臺、站廳、各出入口、換乘通道、設備b)區(qū)間（地下線）廣播分區(qū)應與疏散方向、應急照城市軌道交通廣播業(yè)務類別之間的優(yōu)先級由高到低依次為防災廣播、業(yè)務廣播、背背景廣播播報優(yōu)先級由高到低依次為車站層廣播、線路中心層廣播當信源對多個分區(qū)（一般為相鄰分區(qū)）播報時，系統(tǒng)應廣播播報優(yōu)先級高于廣播分區(qū)優(yōu)先級，廣播優(yōu)先級應能根據運營需要進行調整。因優(yōu)應建立全路網預錄制素材資源池，路網層、線路中心層均能制作預錄制素材，預錄制時廣播播報。支持對全路網、指定線路、指定車站、指定列車進行防災、業(yè)務、背a)支持選擇一個或多個、一組或多組廣播分區(qū)，線路、車站、列車的廣b)支持人工創(chuàng)建或自動創(chuàng)建播表，并a)支持實時監(jiān)聽全路網任一廣播分區(qū)播報內容，并b)支持即時接收各層級防災廣播啟用時的提示信息；d)支持在每日運營結束后接收各層級a)支持獲取、接收、存儲下級廣播系統(tǒng)的b)支持檢索、回放、下載、導出錄音文件，錄音文件應包含時間、線路名稱、車MPA應支持對所轄線路廣播播報、廣播監(jiān)聽及狀態(tài)反饋、廣播電子地到的信息執(zhí)行實時廣播播報。支持對指定多條或一條線路、指定車站、指定列車進a)支持選擇一個或多個、一組或多組廣播分區(qū)，線路、車站、列車的廣b)支持人工創(chuàng)建或自動創(chuàng)建播表，并a)支持實時監(jiān)聽所轄范圍內任一廣播分區(qū)播報內容，并b)支持即時接收所轄范圍內各層級防災廣播啟用時的提示信息；d)支持在每日運營結束后接收各層級系統(tǒng)應能調用第三方電子地圖系統(tǒng)，并在電子地圖上標記采集設備位置、預覽系統(tǒng)應支持對地圖資源信息進行查看并分類管理，應支持廣播分區(qū)查詢、關MPA應能對所轄范圍非素材類的直播播報進c)支持檢索、回放、下載、導出錄音文件，錄音文件應包含時接收到的信息執(zhí)行實時廣播播報。支持對指定車站、指定列車進行防災、業(yè)務、背景廣播播a)支持選擇一個或多個、一組或多組廣播分區(qū)，車站、列車的廣播分區(qū)b)支持人工創(chuàng)建或自動創(chuàng)建播表，并a)支持實時監(jiān)聽所轄范圍內任一廣播分區(qū)播報內容，并b)支持即時接收本線路防災廣播啟用時的提示信息；d)支持在每日運營結束后接收本線路系統(tǒng)應能調用第三方電子地圖系統(tǒng)，并在電子地圖上標記采集設備位置、預覽系統(tǒng)應支持對地圖資源信息進行查看并分類管理，應支持廣播分區(qū)查詢、關c)支持檢索、回放、下載、導出錄音文件，錄音文件應包含時a)支持選擇一個或多個、一組或多組廣播分區(qū)，線路、車站、列車的廣a)支持實時監(jiān)聽所轄范圍內任一廣播分區(qū)播報內容，并b)支持即時接收本線路防災廣播啟用時的提示信息；d)支持在每日運營結束后接收本線路系統(tǒng)實現(xiàn)調用第三方電子地圖系統(tǒng)，并在電子地圖上標記采集設備位置、預覽系統(tǒng)宜實現(xiàn)對地圖資源信息進行查看并分類管理，宜實現(xiàn)廣播分區(qū)查詢、關c)支持檢索、回放、下載、導出錄音文件，錄音文件應包含時SPA為車站層廣播系統(tǒng)，應支持對本車站進行直播播報和編播播報、廣播監(jiān)聽及狀態(tài)反饋、TTS服務、預錄制素材管理、錄音管理、系統(tǒng)管理SPA應能接收上級廣播系統(tǒng)下發(fā)的廣播直播播報指令和實時音頻流，時廣播播報。支持對本車站進行防災、業(yè)務、a)支持選擇一個或多個廣播分區(qū)。對本車站廣播分區(qū)可任意編組，已設e)支持在車站廣播業(yè)務主機或廣播網絡設備發(fā)生故障的工況下b)支持人工創(chuàng)建或自動創(chuàng)建播表，并c)支持修改或刪除本級未執(zhí)行的播表，支持強制取消本車站在SPA應能對本車站各廣播分區(qū)進行監(jiān)聽，并向上級反饋a)支持實時監(jiān)聽本車站任一廣播分區(qū)的播報內容，系統(tǒng)宜支持調用第三方電子地圖系統(tǒng)，宜在電子地圖上標記采集設備位置、預系統(tǒng)宜支持對地圖資源信息進行查看并分類管理，宜支持廣播分區(qū)查詢、關b)支持將錄音文件及列表上傳至中心SPA應能對廣播播報優(yōu)先級、廣播分區(qū)優(yōu)先級、廣播播表任務優(yōu)先級SPA應能支持對本車站不同廣播分區(qū)的音量統(tǒng)一管理，應能根據時間SPA功放應支持過流、過壓、過溫監(jiān)測等功能，當監(jiān)測出異常時功放b)揚聲器網發(fā)生短路故障時，功放應自動保護，斷DPA為車站層廣播系統(tǒng)，應支持對本車輛基地進行直播播報、廣播監(jiān)聽及狀態(tài)支持對本基地進行防災、業(yè)務、背景廣播播報，具體e)支持在本基地廣播業(yè)務主機或廣播網絡設備發(fā)生故障的工況a)應支持實時監(jiān)聽本基地任一廣播分區(qū)的播報內容，并DPA應支持日志記錄功能，日志記錄應包括DPA的功放應支持過流、過壓、過溫監(jiān)測等功能，當監(jiān)測出異常時功放應自動b)揚聲器網發(fā)生短路故障時，功放應自動保護，斷DPA應能實現(xiàn)本基地等多路信源本基地不同廣播分區(qū)的平行廣播，可支持來自MPA/OCC-PA或a)支持選擇本列車話筒、預錄制素材等信源，并支持接收來自TCC-PA、MPA/OCC-PA、BCC-PA應包括離站廣播、預到站廣播、到站廣播、換乘提TPA應能顯示本列車廣播狀態(tài)信息及廣播播報執(zhí)行結果，包括列車廣播的實a)列車值守人員對講應能從任意端司機室發(fā)起，不受主控端（主控鑰匙b)兩個列車值守人員之間的對講應獨立于廣播播報，對講和列車自動廣播應能同發(fā)生沖突，列車值守人員對講的通話內容不應轉a)支持通過任一列車司機室的廣播控制盒與其他列車值守人員的對講。d)車地實時音頻流采樣率應保持一致，并按空口AMR格式處理；SPA應建立與線路傳輸系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車地綜合無管理人員、建設管理和運維管理應符合GB/T22239相關要求；協(xié)議規(guī)范控制信令協(xié)議采用TCP模式傳輸。音頻流協(xié)議采用UDP組播模式傳輸。語音文件的下載、錄音文件的上傳等均采用FTP協(xié)議?！皊ubwaypa”采用GBK編碼1回命令執(zhí)行返回結果，非響應類命令為“0”與下一段素材materiallocationid代表線路碼素材名稱，預錄制時添優(yōu)先級的信息，添加日志時使用。添加錄音表信息時，使用了信源類型用戶類型/外部系設備需要的業(yè)務流定時直播，實時直語音文件地址(素材保存的文件路徑與與下一段素材的間協(xié)議格式：信令長度+信令編碼+業(yè)接口要求行直播播報，并接收SPA、DPA實時向MPA反饋車地綜合無線通信系統(tǒng)與SPA或MPA進行接口。廣播系統(tǒng)通過此接口向集中告警系統(tǒng)發(fā)送廣播系統(tǒng)的故障告SPA與車地綜合無線通信系統(tǒng)接口應支持車地綜合無線通信系統(tǒng)向廣DPA與專用電話系統(tǒng)的接口應支持通過專用電話系統(tǒng)以撥號方式呼叫相應的廣TPA與車地綜合無線通信系統(tǒng)的接口應支持接收地面廣播系統(tǒng)的廣播數據的編碼規(guī)范b)對于以數字命名的線路，編碼宜與實際線路a)車站編碼應車站在系統(tǒng)內唯一。每個車站編碼代表b)考慮到未來相鄰車站間增加車站的可能性，線路的車站編碼宜以2遞增，所有雙號為預留號c)車站編碼順序：對于南北向線路，車站編碼宜由北向南方向碼宜由西