常州工學(xué)院《汽車傳感器與測試技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁
常州工學(xué)院《汽車傳感器與測試技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第2頁
常州工學(xué)院《汽車傳感器與測試技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第3頁
常州工學(xué)院《汽車傳感器與測試技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第4頁
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學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁,共3頁常州工學(xué)院《汽車傳感器與測試技術(shù)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三總分得分批閱人一、單選題(本大題共20個小題,每小題2分,共40分.在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的.)1、汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,以下哪種轉(zhuǎn)向方式能夠提供更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制?A.機(jī)械轉(zhuǎn)向B.液壓助力轉(zhuǎn)向C.電動助力轉(zhuǎn)向D.電子液壓助力轉(zhuǎn)向2、汽車的安全氣囊系統(tǒng)是重要的被動安全裝置。以下關(guān)于安全氣囊的觸發(fā)條件,不正確的是:A.車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞B.碰撞速度達(dá)到一定值C.只要安全帶預(yù)緊裝置啟動,安全氣囊就會彈出D.根據(jù)碰撞角度和力度綜合判斷3、在汽車的碰撞安全測試中,以下哪個指標(biāo)主要衡量車輛對乘員頭部的保護(hù)能力?A.正面碰撞頭部傷害指數(shù)B.側(cè)面碰撞頭部傷害指數(shù)C.鞭打試驗得分D.車頂強(qiáng)度4、在汽車發(fā)動機(jī)的工作過程中,進(jìn)氣沖程時進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉,活塞由上止點向下止點運(yùn)動。那么,進(jìn)氣沖程主要是為了實現(xiàn)什么目的?A.吸入新鮮的可燃混合氣或純凈空氣B.壓縮氣缸內(nèi)的氣體C.排出燃燒后的廢氣D.產(chǎn)生動力5、在汽車的制動能量回收系統(tǒng)中,以下哪種能量回收方式的效率最高?A.電機(jī)反轉(zhuǎn)發(fā)電回收B.液壓儲能回收C.超級電容回收D.飛輪儲能回收6、在汽車電子系統(tǒng)中,發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)起著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于EMS的功能,不包括的是:A.控制噴油時刻和噴油量B.監(jiān)測尾氣排放C.調(diào)整變速器換擋時機(jī)D.控制點火提前角7、在汽車的制動能量回收系統(tǒng)中,以下關(guān)于其工作原理的描述,正確的是:A.在制動時將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來B.只在電動汽車上配備C.回收的能量可以直接用于驅(qū)動車輛D.對制動性能沒有任何影響8、汽車的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)對于保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度至關(guān)重要。以下關(guān)于冷卻系統(tǒng)的工作原理和部件,不正確的是()A.水泵驅(qū)動冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)循環(huán)B.散熱器通過風(fēng)冷降低冷卻液溫度C.節(jié)溫器控制冷卻液的大循環(huán)和小循環(huán)D.冷卻系統(tǒng)的溫度越低越好9、對于汽車的驅(qū)動方式,以下哪種說法是正確的?A.前輪驅(qū)動車輛在濕滑路面上的操控性更好B.后輪驅(qū)動車輛的爬坡能力一定強(qiáng)于前輪驅(qū)動車輛C.四驅(qū)車輛在所有路況下的行駛穩(wěn)定性都優(yōu)于兩驅(qū)車輛D.中置后驅(qū)車輛通常用于高性能跑車10、以下關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)工作原理的描述,正確的是:A.四沖程發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個沖程B.二沖程發(fā)動機(jī)的做功效率一定高于四沖程發(fā)動機(jī)C.發(fā)動機(jī)的壓縮比越大,動力性能就一定越好D.渦輪增壓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時就能提供較大扭矩11、車輛的自動駕駛技術(shù)是當(dāng)前的研究熱點。對于自動駕駛的級別劃分,以下描述錯誤的是()A.L0級別完全由駕駛員控制車輛B.L2級別車輛可以在特定條件下實現(xiàn)部分自動駕駛C.L4級別車輛在大多數(shù)情況下不需要駕駛員干預(yù)D.自動駕駛級別越高,車輛的安全性越低12、汽車的輪轂材質(zhì)和樣式對車輛性能有一定影響。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂,有哪些優(yōu)點?A.更輕、散熱好B.強(qiáng)度高、成本低C.易于修復(fù)、耐磨損D.以上都是13、汽車的自動變速器通常有多個擋位。在高速巡航時,變速器會升入高擋位,其主要目的是什么?A.提高動力輸出B.降低油耗C.增加扭矩D.減少噪音14、汽車的自動空調(diào)系統(tǒng)能夠根據(jù)車內(nèi)溫度自動調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度。以下關(guān)于其溫度傳感器的安裝位置,錯誤的是:A.中控臺B.座椅下方C.車頂D.風(fēng)道內(nèi)15、汽車智能化是未來汽車發(fā)展的趨勢之一。以下關(guān)于汽車智能化的說法中,錯誤的是?()A.汽車智能化包括自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等方面的技術(shù)。B.自動駕駛技術(shù)可以提高駕駛的安全性和舒適性,但目前還存在一些技術(shù)難題和法律問題。C.智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)可以實現(xiàn)車輛與外界的信息交互,提高交通效率和出行便利性。D.汽車智能化只需要關(guān)注技術(shù)的發(fā)展,不需要考慮用戶的需求和體驗。16、汽車發(fā)動機(jī)的氣門正時系統(tǒng)對于發(fā)動機(jī)性能有著重要影響。以下關(guān)于可變氣門正時技術(shù)的說法中,正確的是:A.只能在高轉(zhuǎn)速時發(fā)揮作用B.可以提高發(fā)動機(jī)在所有工況下的動力輸出C.主要用于降低油耗D.對尾氣排放沒有影響17、車輛的新能源技術(shù)發(fā)展迅速,純電動汽車和混合動力汽車是常見的類型。對于混合動力汽車,以下描述不正確的是()A.可以結(jié)合內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)的優(yōu)勢,提高燃油經(jīng)濟(jì)性B.電池容量通常比純電動汽車小C.在城市擁堵路況下,節(jié)能效果不如純電動汽車D.不需要外接充電設(shè)施,使用更方便18、以下哪個汽車安全配置能夠在車輛發(fā)生碰撞時有效地保護(hù)乘客的頭部和頸部?A.安全氣囊B.安全帶C.防撞鋼梁D.頭枕19、在汽車的燃油供給系統(tǒng)中,以下哪種噴油方式能夠更精確地控制燃油噴射量?A.單點噴射B.多點噴射C.缸內(nèi)直噴D.混合噴射20、汽車底盤是支撐和安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件的重要組成部分。以下關(guān)于汽車底盤系統(tǒng)的說法中,錯誤的是?()A.傳動系統(tǒng)將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪,包括離合器、變速器、傳動軸等。B.行駛系統(tǒng)保證汽車正常行駛,包括車架、懸架、車輪等。C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制汽車的行駛方向,包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)等。D.制動系統(tǒng)只有液壓制動一種形式,通過剎車油傳遞壓力使車輪制動。二、簡答題(本大題共4個小題,共40分)1、(本題10分)詳細(xì)論述汽車車道保持輔助系統(tǒng)的技術(shù)原理和功能,分析其在高速公路駕駛中的作用和局限性。2、(本題10分)描述汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成和工作原理,包括制冷循環(huán)和制熱原理,以及如何提高空調(diào)系統(tǒng)的效率和舒適度。3、(本題10分)闡述汽車自動緊急制動系統(tǒng)的觸發(fā)條件和工作過程,分析其對避免碰撞事故的有效性。4、(本題10分)分析汽車發(fā)動機(jī)可變氣門正時技術(shù)(VVT)的原理和作用,以及對發(fā)動機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的改善效果。三、分析題(本大題共2個小題,共20

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