2024年國際貿(mào)易合同范例（二篇）

第5頁共5頁2024年國際貿(mào)易合同范例賣方須在裝運前30天，通過電報或信件向買方通報預(yù)計的發(fā)貨時間，同時提供合同編號、貨物名稱和價格等信息。一旦發(fā)貨，賣方應(yīng)立即以函電方式通知買方合同編號、貨物名稱、價格及發(fā)貨日期，以便買方及時安排保險。裝運口岸：_____裝運通知：賣方在裝貨完畢后，應(yīng)立即以函電形式將合同編號、貨物名稱、數(shù)量、發(fā)票價格、毛重、船名及船期通知買方。如因賣方未能及時通知導(dǎo)致買方無法及時購買保險，所有損失由賣方承擔。裝運文件：(1)海運：全套清潔已裝船提單，空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”/“運費付訖”，并通知目的港的_____公司?？者\：提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買方。航空郵包：向買方寄送一份航空郵包收據(jù)。(2)發(fā)票五份，注明合同編號和裝運嘜頭(如有多個裝運嘜頭，發(fā)票須分開，詳細信息應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定)。(3)制造廠出具的裝箱單兩份。(4)制造廠出具的數(shù)量和質(zhì)量證書一份。(5)裝運后，立即通過電報/或信件將裝運詳情通知買方。賣方應(yīng)在裝船后10天內(nèi)，以空郵方式另寄兩份上述所有文件，一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸_____公司。目的港及收貨人：_____裝運期限：收到不可撤銷信用證____天。裝運嘜頭：賣方需在每個包裝箱上清晰標注箱號、毛重、凈重、體積及“防潮”、“小心搬運”、“此邊朝上”及裝運嘜頭等字樣。保險：□買方自付□賣方投保交貨條件：_____索賠：貨物到達目的口岸90天內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)商品質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量不符合合同規(guī)定，買方有權(quán)憑_____檢驗局的檢驗證書要求更換合格新品或賠償，所有費用（如檢驗費、保險費、裝卸費等）由賣方承擔。但若索賠涉及保險公司或承運方責任，賣方不承擔責任。關(guān)于質(zhì)量，賣方保證在目的口岸接貨后12個月內(nèi)，若商品在使用中因質(zhì)量問題損壞，買方應(yīng)書面通知賣方并憑_____檢驗局的檢驗證書為依據(jù)，提出索賠要求。不可抗力：賣方對因不可抗力導(dǎo)致的貨物延遲裝運或無法交付不承擔責任。賣方應(yīng)立即通知買方，并在14天內(nèi)通過航空郵件提供政府出具的事故證明給買方，證明事故地點。然而，賣方仍需采取措施加速交貨。若事故持續(xù)超過10周，買方有權(quán)取消合同。延遲交貨和罰款：如全部或部分商品延遲交貨且賣方同意罰款，買方應(yīng)同意延遲交貨。但第16條所述的不可抗力導(dǎo)致的延遲交貨除外。罰款金額經(jīng)雙方協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除。然而，罰款不應(yīng)超過延遲交貨貨物總值的5%。罰款率為每7天0.5%，不足7天按7天計算。若賣方在合同規(guī)定的裝運時間內(nèi)延遲10周仍無法交貨，買方有權(quán)取消合同，即使合同取消，賣方仍應(yīng)立即支付上述罰款。仲裁：因執(zhí)行本協(xié)議或與本協(xié)議相關(guān)的一切爭端，應(yīng)通過友好協(xié)商解決。協(xié)商未果，應(yīng)提交_____仲裁委員會，依據(jù)該會的仲裁程序暫行規(guī)定進行仲裁。仲裁裁決為終局，對雙方均有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。備注：_____買方(蓋章)：_____賣方(蓋章)：_____代表(簽字)：_____代表(簽字)：_____簽訂地點：_____簽訂地點：_________年____月____日____年____月____日2024年國際貿(mào)易合同范例（二）條款（不含保險）：a.賣方需在指定裝運時間內(nèi)自裝運港直接運輸貨物至目的港，禁止轉(zhuǎn)運。合同規(guī)定貨物不得裝載于買方無法接受的國旗船只上。b.若采用郵寄或空運方式，賣方須在貨物發(fā)運前30天，通過電報或信件向買方通知預(yù)計發(fā)貨日期，合同編號、貨物描述及價格等信息。貨物發(fā)運后，賣方應(yīng)立即以函電形式告知買方合同編號、貨物描述、價格及發(fā)貨日期，以便買方及時購買保險。裝運口岸：裝運通知：賣方在裝貨完畢后，應(yīng)立即以函電形式通知買方合同編號、貨物描述、數(shù)量、發(fā)票價格、毛重、船名及預(yù)計到港日期。如因賣方通知延遲導(dǎo)致買方無法及時購買保險，所有損失由賣方承擔。裝運文件：（1）海運：提供全套清潔已裝船提單，空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”或“運費已付”，并通知目的港的收貨公司?？者\：提供一份空運單，注明“運費到付”或“運費已付”，交付買方。航空郵包：向買方寄送一份航空郵包收據(jù)。（2）五份發(fā)票，注明合同編號和裝運嘜頭（如裝運嘜頭超過一個，發(fā)票須分開，詳細信息應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定）。（3）兩份由制造商出具的裝箱單。（4）一份由制造商出具的數(shù)量和質(zhì)量證書。（5）裝運后，立即通過電報或信件將裝運詳情通知買方。賣方應(yīng)在裝運后10天內(nèi)，以空郵方式另寄兩份上述文件，一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸公司。目的港及收貨人：裝運期限：自收到不可撤銷信用證起算。裝運嘜頭：賣方需在每個包裝箱上清晰標注箱號、毛重、凈重、體積及“防潮”、“小心搬運”、“此邊朝上”及裝運嘜頭等字樣。保險：□買方負責裝運后的保險□賣方負責投保交貨條件：索賠：貨物抵達目的口岸90天內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)商品質(zhì)量、規(guī)格不符或數(shù)量有誤，買方憑檢驗機構(gòu)出具的證書有權(quán)要求更換合格新品或賠償，所有費用（如檢驗費、保險費、裝卸費等）由賣方承擔。但若索賠涉及保險公司或承運方責任，賣方不承擔責任。關(guān)于質(zhì)量，賣方保證在目的口岸收貨后12個月內(nèi)，若商品在使用中因質(zhì)量問題損壞，買方應(yīng)書面通知賣方并憑檢驗機構(gòu)證書為依據(jù)，提出索賠。根據(jù)買方要求，賣方應(yīng)負責立即消除缺陷，必要時，買方有權(quán)自行消除缺陷，費用由賣方承擔。若賣方在收到上述要求后1個月內(nèi)未予答復(fù)，視為賣方已接受要求。不可抗力：如合同中所述商品在制造或裝運過程中因不可抗力因素導(dǎo)致延遲交貨或無法交貨，賣方不承擔責任。賣方應(yīng)立即通知買方，并在14天內(nèi)以航空郵件方式提供政府出具的事故證明給買方，說明事故地點作為證據(jù)。然而，賣方仍需采取必要措施加速交貨。若事故持續(xù)超過10周，買方有權(quán)取消合同。延遲交貨與罰款：如合同中全部或部分商品延遲交貨且賣方同意支付罰款，買方應(yīng)同意延遲交貨。但第16條所述的不可抗力導(dǎo)致的延遲交貨除外。罰款金額經(jīng)雙方協(xié)商后可由付款銀行從付款中扣除。然而，罰款不應(yīng)超過延遲交貨貨物總值的5%。罰款率每7天為0.5%，不足7天的天數(shù)按7天計算。若賣方在規(guī)定的裝運時間內(nèi)延遲10周仍無法交貨，買方有權(quán)取消合