組塔施工作業(yè)指導(dǎo)書

組塔施工作業(yè)指導(dǎo)書

XXX線路工程

1編制依據(jù)

本措施根據(jù)XXX線路工程具體情況，依據(jù)現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)定、

設(shè)計圖紙及我公司相關(guān)文件、資料編制而成，作為本工程管理、施工及所有工作的指導(dǎo)性文件。

《輸電線路鐵塔制造技術(shù)條件》。《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》。

《110～500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范》?！?10kV～500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評定規(guī)程》

。

《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》。《建設(shè)工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》。《電力建設(shè)安全工作規(guī)程線路部分》。

《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》《輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文實施指南》

工程設(shè)計圖紙、文件及變更，業(yè)主及監(jiān)理工程師對工程的各項技術(shù)要求。公司體系文件及相關(guān)規(guī)定和本工程編制的所有施工技術(shù)資料。

2組塔工程概況及工程量

新建單回110kV架空線路，長度公里，導(dǎo)線采用JL/G1A-300/40,

共用鐵塔48基，共選用11種桿塔型，其中1A3模塊直線鐵塔26基，1A3模塊轉(zhuǎn)角鐵塔13基，1C2模塊直線鐵塔4基，1C2模塊轉(zhuǎn)角鐵塔3基，7738DSn塔型2基。詳細桿塔型和數(shù)量見下表：序號123456桿型1A3-DJ1A3-J31A3-J21A3-J11C2-J11C2-ZM3塔呼高241515/18/2415/18/2415/2415/30/36數(shù)量112/4/21/1/12/11/1/2備注90o終端塔60o轉(zhuǎn)角塔40o轉(zhuǎn)角塔20o轉(zhuǎn)角塔20o轉(zhuǎn)角塔直線塔

第1頁

XXX線路工程

7891011合計

1A3-ZM11A3-ZM21A3-ZM31A3-ZMK77DSn15/21/2415/18/21/24/271/1/11/1/1/4/1直線塔直線塔直線塔直線塔雙回路終端塔18/21/27/30/33/361/2/1/6/2/139/45151/1248線路經(jīng)過地區(qū)地貌60%為山地，40%為丘陵，海拔高度為550-850m，地

質(zhì)情況沿線黃土類亞粘性土約占60%，巖石約占40%。

全線鐵塔鋼材采用Q345B、Q235B級鋼，螺栓M16、M20采用級，M24采用級，所有鐵部件采用熱浸鍍鋅防腐措施，地腳螺栓采用35號優(yōu)質(zhì)碳素鋼，焊條為E43、E50。

3技術(shù)及質(zhì)量工藝要求

線路方向及塔腿編號：

技術(shù)要求

分解組塔時基礎(chǔ)混凝土強度必須達到設(shè)計強度的70%以上。

第2頁

大號側(cè)BCA小號側(cè)DXXX線路工程

組立鐵塔前應(yīng)對照圖紙對塔材、螺栓、墊圈、腳釘進行質(zhì)量檢查，不合格

者不得使用。

鐵塔在運輸和組立過程中，不許用鋼絲繩直接綁扎塔材。鐵塔構(gòu)件組裝有困難時應(yīng)查明原因，嚴禁強行組裝。

嚴禁強行組裝，個別螺孔需擴孔時，擴孔部分不應(yīng)超過3mm，并進行防

銹處理。嚴禁采用乙炔、氧氣割孔。

本工程鐵塔螺栓M16、M20、M24采用級、級鍍鋅螺栓。腳釘安裝工藝要求

本工程鐵塔腳釘布置如下：

(1)單回路轉(zhuǎn)角塔：右轉(zhuǎn)時下橫擔(dān)以下設(shè)置在D腿；下橫擔(dān)以上設(shè)置在A腿；左轉(zhuǎn)時下橫擔(dān)以下設(shè)置在A腿，下橫擔(dān)以上設(shè)置在D腿；

(2)單回路直線塔：曲臂以下設(shè)置在D腿，曲臂及以上部分設(shè)置在A、D腿側(cè)鐵塔采用彎鉤防滑腳釘，腳釘與螺栓級別相同。若遇到需要腳釘代替接頭或節(jié)點聯(lián)板螺栓時，則腳釘?shù)闹睆胶蛷姸鹊燃墤?yīng)與所代替的螺栓直徑和強度等級

相同。

腳釘?shù)膹濄^及防滑面方向一律朝上，并成一直線?，F(xiàn)場組裝時應(yīng)首先注意腳釘位置，如有不符應(yīng)即時通知項目部，以便及時處理。螺栓安裝要求：螺栓的穿入方向：

(1)鐵塔塔身：均為內(nèi)向外穿，水平鐵下向上穿。

(2)橫擔(dān)部位：均下向上穿，立面結(jié)構(gòu)塔中心向外穿。(3)塔腿部位：斜面下向上穿，立直面內(nèi)向外穿。(4)其它部位：無論立體結(jié)構(gòu)，平面結(jié)構(gòu)還是多層鐵結(jié)構(gòu)，均以螺栓所處鐵塔結(jié)構(gòu)的平面為準(zhǔn)，水平面結(jié)構(gòu)和傾斜面結(jié)構(gòu)下向上穿，垂直面結(jié)構(gòu)鐵塔中心向鐵塔兩側(cè)穿；

螺栓安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

螺桿應(yīng)與構(gòu)件面垂直，之間不得有空隙。

鐵塔同一部位的螺栓露長應(yīng)保持一致

螺母擰緊后，螺桿外露對于單螺母不小于兩個螺距；當(dāng)采用雙螺母時。

第3頁

XXX線路工程

可平扣或出扣。

螺栓較長必須加墊時，應(yīng)兩端加墊，每端不宜超過兩個，且優(yōu)先加在

螺母端。

桿塔各構(gòu)件的組裝應(yīng)牢固，交叉處有空隙者應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)厚度的墊圈或

墊板。

螺栓安裝前要檢查驗收，檢查平面?zhèn)仁欠衿街?，螺母必須是平?/p>

一側(cè)貼塔材，倒角面朝外；

螺栓堅固并安裝防盜或防松裝置后螺栓露扣應(yīng)最少平扣。螺栓緊固要求

鐵塔的螺絲緊固率要求，在組塔后放線前應(yīng)達到95%以上，放線后應(yīng)

達到97%以上。并應(yīng)逐個緊固，其扭緊力矩不應(yīng)小于下表3-1規(guī)定。

螺栓緊固扭矩標(biāo)準(zhǔn)

表3-1螺栓規(guī)格扭矩值M16M20M2480110275螺桿與螺母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損以至扳手打滑的螺栓必

須更換。

螺栓防松、防盜

在本工程中，地面以上10米范圍內(nèi)的連接螺栓加裝防盜螺栓和防盜腳釘。10米以上其他螺栓均采取加扣緊式放松螺母。重要交叉跨越的鐵塔采用全塔防盜。雙帽螺栓

本工程鐵塔掛點聯(lián)接螺栓多數(shù)是雙帽螺栓，要認真看圖，分清雙帽螺栓安

裝部位、規(guī)格、數(shù)量等。

組裝橫擔(dān)時必須分清前進和轉(zhuǎn)角方向，掛點聯(lián)板嚴格按照段別及大小號組

裝嚴禁隨意更換。

特別注意單回路地線橫擔(dān)組裝時，有跳線掛點的橫擔(dān)組裝在轉(zhuǎn)角塔的內(nèi)角

側(cè)。：一般要求

線路桿號牌、警告牌、相序牌及回路標(biāo)示牌按照山西省公司相關(guān)文件要

第4頁

XXX線路工程

求制作和安裝。

鐵塔組立后，螺栓式塔腳板應(yīng)與基礎(chǔ)接觸良好，有空隙時應(yīng)墊鐵片，并應(yīng)灌水泥砂漿；

桿塔的所有外露構(gòu)件及螺栓均采用熱鍍鋅防腐。

塔材表面麻面面積不超過鋼材表面總面積(內(nèi)外側(cè))的10%。

塔材鍍鋅顏色一致。鍍鋅層不允許有面積超過100mm2的脫落，小于100mm2的脫落只允許有一處，出現(xiàn)時應(yīng)用環(huán)氧富鋅進行防銹處理。對于自己加工的補料，要做防腐處理。結(jié)構(gòu)和塔材不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：

(1)平面結(jié)構(gòu)及節(jié)點不應(yīng)有明顯的鼓肚和凹陷。(2)節(jié)點間主材彎曲不應(yīng)超過節(jié)點間距的1/800。整體結(jié)構(gòu)的傾斜不應(yīng)超過下列規(guī)定：

(1)一般自立式直線塔組立后：3‰；(2)耐張轉(zhuǎn)角塔架線后：3‰。材料檢驗：

(1)塔材出廠時必須有產(chǎn)品合格證、復(fù)檢報告，構(gòu)件出廠前應(yīng)調(diào)直，并根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《輸電線路鐵塔制造技術(shù)條件》進行驗收；其彎曲度最大允許值，肢寬小于或等于80mm為/1000，肢寬大于80mm為1L/1000；塔材應(yīng)采用熱鍍鋅防腐，不得有脫鋅、露涮、夾層。

(2)對運至塔號的個別角鋼當(dāng)彎曲度超過長度的2‰，但未超出表3-2規(guī)定的變形限度時，可采取冷校正的方法進行校正，校正后不得出現(xiàn)裂紋。

角鋼寬度40455056變形限度35312825角鋼寬度758090100變形限度19171514角鋼寬度140160180200變形限度109874鐵塔組立方案：

本工程的地形和鐵塔結(jié)構(gòu)特點，采用抱桿分解組塔的施工方案，在受地形及障礙物的限制時采用內(nèi)懸浮內(nèi)拉線抱桿組塔的施工方案。懸浮抱桿分解組塔工藝流程

第5頁

XXX線路工程

施工準(zhǔn)備材料運輸豎立抱桿組立塔腿提升抱桿地面組裝吊裝塔片吊裝側(cè)面斜材拆除抱桿清理現(xiàn)場懸浮抱桿組立鐵塔施工工藝流程圖4-1

材料運輸

塔材運輸前，應(yīng)對道路進行檢查，部分需要加固整修的道路應(yīng)及時處理。

特別是山區(qū)小道的修理，確保運輸安全。

道路的最小轉(zhuǎn)彎半徑，應(yīng)能保證塔料的最長構(gòu)件順利通過，確保塔材不被

損壞。

豎立抱桿：將組裝好的抱桿置于地勢平坦的一側(cè)，使其根部支放于塔中心。

并利用拉線地錨做為制動固定好。并在抱桿頭部裝好拉線、起吊滑車及起吊磨繩等。抱桿組裝好后，對抱桿整體撓曲進行檢查，抱桿最大撓曲不得超過30mm，抱桿連接螺栓要緊固到位。抱桿全長取23m的鋁合金抱桿。抱桿可借助人字抱桿或已組裝好的塔腿、利用拉線進行豎立。豎立后將拉線及承托繩按要求位置固定，調(diào)整拉線調(diào)節(jié)裝置使抱桿正直。組立塔腿：利用抱桿先將四個組裝好的塔腿或主材安裝好，再進行斜材、

水平材橫隔材的安裝。注意主材安裝好在未裝水平材時必須設(shè)臨時拉線，以防塔材傾斜嚴重致塔材變形。

提升抱桿：將組塔段的水平材等封好、螺栓緊固以后，將提升抱桿繩穿過

底滑車、已組塔身上端懸掛的滑車、抱桿根部的朝地滑后末端固定于對角主材上端節(jié)點處。啟動絞磨，承托繩松弛后停磨，松開承托繩勻速提升抱桿。利用上拉線控制抱桿在提升過程中始終處于垂直狀態(tài)，提升抱桿與松

第6頁

XXX線路工程

拉線應(yīng)密切配合，防止抱桿傾倒，直至提升至所需高度。通過5t手搬葫蘆，收緊承托繩，并保持受力一致。調(diào)整上拉線，使抱桿達到所需傾斜度。通過3t手搬葫蘆收緊上拉線并固定。待下一段組裝完后，再利用此法提升抱桿。

注：A、抱桿離地前，須掛好承托繩。提升抱桿時應(yīng)設(shè)兩道腰環(huán)。

B、手扳葫蘆在將抱桿調(diào)整到所需狀態(tài)時，必須將檔位搬于前進位置，并將小鏈封死。

C、承托繩與塔身的固定點，一定要選在有水平材的主材節(jié)點上，以免因張力引起塔材變形。若分段接頭處無水平材，或起吊構(gòu)件重量較大時，應(yīng)在綁扎點加裝補強木。承托繩與抱桿夾角不得大于45°。注意：承托繩如為V型，則V型一端應(yīng)朝向起吊購件受力一側(cè)。吊裝塔材地面分料組片

a)把運至施工現(xiàn)場的塔料，根據(jù)起吊先后順序，按段分類排放組裝。

先起吊的放置在近處，主材的下端指向基礎(chǔ)。

b)施工現(xiàn)場的螺栓、墊圈、腳釘按規(guī)定分別用料斗盛好擺放。

內(nèi)懸浮抱桿組塔現(xiàn)場布置

第7頁

XXX線路工程

321腰滑車3T54879控制鋼繩至絞磨6圖4-2、外拉線懸浮抱桿分解組塔示意圖

1.鋁鎂合金抱桿(□500×500)2.外拉線(13mm)內(nèi)拉線(15mm)3.朝天滑(5T)4.回頭滑(3T)5.起吊繩(15)6.地滑車(5T)7.起吊構(gòu)件(＜)8.吊套9.承托繩

鋁鎂合金抱桿及朝天滑起吊滑輪組腰滑車至絞磨地滑車L≥塔全高外拉線拉線地錨圖4-3、外拉線懸浮抱桿分解組塔平面布置示意圖

塔材的綁扎和起吊

分片起吊時，吊點鋼絲繩用兩根等長的Φ15mm的鋼絲繩組成一個V型套子，在V型套子的頂點穿一個3T滑車組成起吊動滑組與起吊鋼絲繩相連。

第8頁

XXX線路工程

吊點鋼絲繩的兩端，固定在被吊構(gòu)件的兩根主材對稱節(jié)點處，以防吊點鋼絲繩滑動。

牽引鋼繩在構(gòu)件上的綁扎位置，一定要在構(gòu)件重心以上。并處于構(gòu)件的結(jié)構(gòu)中心線上，以防構(gòu)件在起吊過程中發(fā)生傾覆、歪斜等現(xiàn)象。

對于起吊塔片無水平鐵或構(gòu)件較寬時可采用多點起吊或綁扎加強木的方法進行補強。21米鋁合金懸浮抱桿的吊荷不得超過1200kg。

開始起吊時，應(yīng)收緊下部的控制鋼絲繩，放松上部調(diào)整大繩，使構(gòu)件平穩(wěn)起立。現(xiàn)場指揮人員應(yīng)隨時觀測構(gòu)件與塔身的距離，協(xié)調(diào)絞機手和控制鋼絲繩人員的操作。一般使起吊構(gòu)件離開塔身左右為宜，調(diào)整鋼繩需松緊時，應(yīng)緩緊緩松，要防止突然松緊大繩。調(diào)整鋼繩與地面的夾角不得大于45°。調(diào)整鋼繩必須繞在可靠的錨樁上。與構(gòu)件綁扎的地方，一定要位于節(jié)點位置，以免吊裝時繩扣滑脫。

起吊構(gòu)件在起立前，構(gòu)件的著地端頭，設(shè)專人看護，以免頂彎構(gòu)件。構(gòu)件剛離地，應(yīng)對所有起重設(shè)備進行一次全面檢查，如無異常情況，方可繼續(xù)起吊。起吊構(gòu)件過程中，調(diào)整鋼繩的受力應(yīng)適中。

塔材臨近就位時塔上作業(yè)人員應(yīng)密切注視構(gòu)件起吊情況，小心構(gòu)件掛住塔身，構(gòu)件稍超過已組塔段時應(yīng)暫停牽引，然后緩緩松開控制鋼繩。利用兩根18棕繩調(diào)整構(gòu)件就位。塔片就位后用尖搬子找正主材螺栓孔，嚴禁將手指伸入孔中找正。直至安裝完全部螺栓及附件，并緊固后方可松開牽引。

絞磨應(yīng)布置在順線路或橫線路的方向上，距塔位的距離應(yīng)大于鐵塔全高的倍以外，牽引機手應(yīng)能觀測到構(gòu)件的起吊情況。

拆除抱桿在已組好的塔頂端掛一滑車，利用牽引繩穿過塔頂端滑車，系在抱桿上部。拆開上拉線，啟動絞磨，松開承托繩。并在抱桿根部系一根大繩，絞磨緩緩松出，使抱桿降至合適位置時將抱桿引出塔身。

每提升一次抱桿，在抱桿固定好后，應(yīng)對所有拉線系統(tǒng)、承托系統(tǒng)、滑車、工器具的外觀及連接情況、地錨埋設(shè)等環(huán)節(jié)做一次全面檢查，確認一切良好后，方可進行下一道作業(yè)。單回路塔橫擔(dān)的吊裝

第9頁

XXX線路工程

導(dǎo)線橫擔(dān)根據(jù)起吊重量明細進行組裝，分次吊裝。起吊重量不得超過允許最大起吊重量。起吊中及下橫擔(dān)時不落抱桿，兩側(cè)導(dǎo)線橫擔(dān)通過抱桿頂設(shè)置臨時拉線，對上導(dǎo)線橫擔(dān)進行補強，起吊時設(shè)動滑。起吊示意圖：

抱桿上拉線臨時拉線下拉線腰滑車3T/5T起吊動滑3T承托繩控制繩至絞磨地滑車5T單回路塔起吊上橫擔(dān)示意圖4-4

單回路貓頭型塔中橫擔(dān)可整體起吊。

5分解組塔操作要點

組織全體人員熟悉設(shè)計資料和有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全操作規(guī)程，按照工序

的要求，對組塔施工人員進行明確分工。

明確現(xiàn)場指揮及安全監(jiān)護人員，組塔前做好場地布置等工作。現(xiàn)場施工負責(zé)人即現(xiàn)場指揮，為施工現(xiàn)場第一安全責(zé)任人。現(xiàn)場指揮在

組塔前必須親自檢查施工現(xiàn)場布置和準(zhǔn)備情況，統(tǒng)一指揮組塔作業(yè)。施工現(xiàn)場的安全監(jiān)護人，必須協(xié)助現(xiàn)場指揮檢查各項準(zhǔn)備工作及各工器

具是否符合施工要求，并在施工過程中認真做好安全監(jiān)督工作。安全監(jiān)護人員及施工人員發(fā)現(xiàn)異常情況立即報告現(xiàn)場指揮，在采取有效措施后方可繼續(xù)施工。

使用內(nèi)拉線懸浮抱桿組塔時必須符合以下條件：

⑴抱桿在起吊時可以向起吊側(cè)稍作傾斜，但傾斜角不得大于5°；

第10頁

XXX線路工程

塔材到達現(xiàn)場后，必須進行質(zhì)量檢驗，不能達到要求的不能使用。塔材的質(zhì)量檢驗包括：數(shù)量、磕碰、劃痕、包裝、彎曲、裂紋、鍍鋅、色差、麻點、積鋅、結(jié)疤、起刺、露鐵、滴痕、焊縫等。

需人力運輸?shù)乃凰?，在人力運輸點必須進行數(shù)量清點、質(zhì)量檢驗。

以免造成不必要的人力資源浪費。

組塔施工過程中，所有鋼絲繩與塔材的接觸點，必須襯墊軟物或木頭。

組塔施工過程中，不能強行組裝，遇到問題，必須查明原因解決后

方可繼續(xù)組裝。

組塔施工過程中，需擴孔的，必須按《驗收規(guī)范》第三章技術(shù)及質(zhì)

量工藝要求執(zhí)行。

組塔施工過程中，必須注意特殊點的組裝，如腳釘、防盜帽的安裝

高度、扣緊螺母的安裝范圍、雙帽螺栓及開口銷的安裝、耐張轉(zhuǎn)角塔橫擔(dān)位置等。

組裝施工完畢，必須將遺留問題及缺料情況向材料站、工程科及時

反饋；遺留問題處理后，將結(jié)果匯報工程科，并做好記錄。

組塔施工的過程控制，施工隊技術(shù)員需填寫《組塔施工過程控制卡》。

內(nèi)懸浮外拉線抱桿單吊分解組塔工器具配置表

序號名稱鋁合金抱桿抱桿系統(tǒng)抱桿帽及底座腰環(huán)鋼繩人字小抱桿單輪滑車提升鋼繩拉線鋼絲繩綱絲繩卡線器控制繩手搬葫蘆地錨U型環(huán)單輪滑車臼卡規(guī)格組合抱桿500×500×21m組合抱桿350×350×18m350φ11×10m圓木抱桿10m3Tφ13×200mφ×120mφ13用φ11×120m3T3T5T1T適用于13或15第16頁

單位數(shù)量組組套根根個根條條條個個個個111422144244504備注控制腰環(huán)起大抱桿用提升抱桿用提升抱桿外拉線時用調(diào)整抱桿拉線用控制塔材起吊用固定拉線用抱桿拉線用鎖緊拉線用拉線系統(tǒng)

XXX線路工程

承托鋼繩吊繩吊繩單輪滑車腰滑車起磨繩吊系地錨統(tǒng)機動絞磨棕大繩傳遞繩手搬葫蘆補強鋼絲繩補強腳手桿系統(tǒng)雙鉤尖搬手圓銼鐵镢子其它滾杠鋼絲繩套鋼絲繩套承托系統(tǒng)φ×10mφ×φ×15m5T5Tφ15×200m3T5Tφ18棕繩110mφ18棕繩160m3Tφ13×15mφ100×12m3Tφ16×300φ16∠100×φ15×300φ×2mφ15×根根根個個條個臺條條個條根個把把個個根根48262222442224841066若干起吊構(gòu)件用起吊構(gòu)件用起吊構(gòu)件用起吊用固定絞磨用擺頭繩起吊附材用補強用補強用

序號名稱鋁合金抱桿抱桿系統(tǒng)抱桿帽及底座腰環(huán)腰環(huán)鋼繩人字小抱桿單輪滑車提升鋼繩上拉線鋼絲繩U型環(huán)鋼絲繩小雙鉤控制繩手搬葫蘆規(guī)格組合抱桿500×500×21m組合抱桿350×350×18m帶朝天滑500×500φ11×10m圓木抱桿10m3Tφ13×200mφ15×20m5Tφ15×10mφ11×120m3T第17頁

內(nèi)懸浮內(nèi)拉線抱桿單吊分解組塔工器具配置表

單位數(shù)量組組套副根根個根條個備注按抱桿型號配置控制腰環(huán)起大抱桿用提升抱桿用提升抱桿上拉線用于上拉線連接用于腰部拉線用于腰部拉線用于腰部拉線控制塔材起吊用固定拉線用拉線系統(tǒng)條個1112422145024

XXX線路工程

承托鋼繩吊繩吊繩單輪滑車腰滑車起磨繩吊系地錨統(tǒng)機動絞磨棕大繩傳遞繩手搬葫蘆補強鋼絲繩補強腳手桿系統(tǒng)雙鉤尖搬手圓銼鐵镢子其它滾杠鋼絲繩套鋼絲繩套承托系統(tǒng)φ×10mφ15×φ×15m5T5Tφ15×350m3T5Tφ18棕繩110mφ18棕繩160m3Tφ13×15mφ100×12m3Tφ16×300φ16∠100×φ15×300φ×2mφ15×根根根個個條個臺條條個條根個把把個個根根48262222442224841064若干起吊構(gòu)件用起吊構(gòu)件用起吊構(gòu)件用起吊用固定絞磨用擺頭繩起吊附材用補強用補強用補強用7、安全文明施工管理

管理目標(biāo)

遵守法律法規(guī)，追求持續(xù)改進，關(guān)愛員工健康，愛護生存環(huán)境，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程，確保顧客滿意。職業(yè)健康安全目標(biāo)杜絕人身重傷事故；

杜絕一般施工機械設(shè)備損害事故；不發(fā)生責(zé)任在我方的重大交通事故；不發(fā)生火災(zāi)事故；

控制一般性事故，輕傷負傷頻率控制在4‰以下；努力創(chuàng)建“安全文明施工達標(biāo)現(xiàn)場”；預(yù)防各類職業(yè)病的發(fā)生；

營造良好的作業(yè)環(huán)境，確保員工身心健康。

第18頁

XXX線路工程

環(huán)境管理目標(biāo)

從源頭抓起，節(jié)能降耗；

施工和辦公廢棄物按環(huán)保要求處理；確保文明施工，減少植被破壞。文明施工目標(biāo)

場容規(guī)范、衛(wèi)生整潔、井然有序；不污染環(huán)境，保持水土；不擾民、不損害公眾利益；實現(xiàn)安全績效持續(xù)改進。安全、環(huán)境及文明施工管理體系

項目部以項目經(jīng)理為安全文明施工第一負責(zé)人，項目總工為安全文明施工技術(shù)負責(zé)人，各級領(lǐng)導(dǎo)和安全員組成的安全文明施工管理體系，實施對工程的安全文明施工管理、檢查和監(jiān)督。

“曲堤-潤城東110kV架空線路工程”工程項目部安全、環(huán)境、文明施工委員會組織機構(gòu)：

組長：趙文輝副組長：孫繼華

成員：陳秀林王雙良閆玉平安全保證措施

認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，貫徹執(zhí)行《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》的要求。

貫徹執(zhí)行公司的職業(yè)安全健康和環(huán)境管理體系。

繼續(xù)執(zhí)行全面安全管理，加強全員、全方位、全過程的安全控制。項目部每月召開一次有專職安全員、隊長和施工技術(shù)員參加的安全會議，檢查了解本施工段各施工項目和各工種、工序作業(yè)的安全情況，提出改進措施，布置、指導(dǎo)隊中的安全工作。各施工隊要堅持安全施工作業(yè)票制度及每周的安全活動日活動，做到有內(nèi)容、有目的、有記錄。項目部安全委員會應(yīng)堅持安全檢查制度，消除隱患。

現(xiàn)場施工人員應(yīng)持證上崗，嚴格執(zhí)行安全施工教育培訓(xùn)制度和項目部教

第19頁

XXX線路工程

育培訓(xùn)計劃，使從事施工作業(yè)的所有人員對所從事的工作的安全性有一定的認識。

審定后的措施必須向該項目施工的全體人員進行交底，并履行全員簽字手續(xù)。未經(jīng)

技術(shù)交底，不得進行施工。

現(xiàn)場施工人員必須正確執(zhí)行安全施工作業(yè)票和安全活動日制度，安全施工作業(yè)票

所有施工現(xiàn)場必須看到有效的安全施工作業(yè)票；

安全施工作業(yè)票應(yīng)施工負責(zé)人填制，施工隊現(xiàn)場安全員審核，施工隊長簽發(fā)的程序執(zhí)行，不得他人填、審、簽，形成廢票；安全施工作業(yè)要分工明確，安全措施要有針對性；

出班前施工負責(zé)人逐條宣講安全施工作業(yè)票，貫徹執(zhí)行“三交”，“三查”和安全施工作業(yè)票。

施工隊必須每周進行一次不少于2小時的安全日活動，安全活動要有組織、有內(nèi)容、有針對性，活動要留下記錄?，F(xiàn)場施工人員必須規(guī)范化施工。

工器具必須經(jīng)過檢查試驗后方可使用，不得以小代大，以次充好以及他物代用。

現(xiàn)場指揮人員指揮規(guī)范，手語要向操作人員交待清楚，操作人員要反應(yīng)靈敏。

主要危險作業(yè)現(xiàn)場必須有專職安全員監(jiān)護。

施工人員組織安排、站位要合理，現(xiàn)場平面布置不得存在隱患。施工人員衣著要整齊，能正確使用勞保用品。

措施一經(jīng)批準(zhǔn)就要貫徹執(zhí)行，且進行技術(shù)交底，未經(jīng)審核批人同意，任何人不得擅自改變施工方案。

一切施工活動必須按照施工作業(yè)指導(dǎo)書的要求進行。

施工用各種機械、工器具要認真進行檢查維護，帶病和不符合安全要求的工器具，嚴禁使用。

交通、機械安全管理除按照部頒管理規(guī)定實施安全管理外，并嚴格執(zhí)行交通、公安部門的有關(guān)規(guī)定。

第20頁

XXX線路工程

工地運輸安全措施機動車運輸

運輸前，必須指定專人對所經(jīng)道路進行檢查，確定運輸路線，對沿途的坡路、彎路、便橋、涵洞等需要拓寬加固，必須事先進行，并向駕駛員、運輸人員交底清楚，必要時樹立標(biāo)志牌。

車輛通過便橋、坡路、急轉(zhuǎn)彎，以及路面較窄或坑洼等處時，應(yīng)減載行駛，必要時設(shè)專人下車指揮通行。

運輸超長超高物件時，必須中速行駛，盡量避免急剎車，轉(zhuǎn)彎時要提前減速，以防物件移位傾倒，而造成翻車。通過山區(qū)公路彎道時，要防止超長部位與山坡或樹木相碰刮。通過隧道或立交地段時，事先應(yīng)察看其高度以確保安全。貨車在短途運輸時，車廂內(nèi)可乘座押運或裝卸人員1—5人，必須留有安全乘座位置。載物高度超過車廂欄板時，貨物上不準(zhǔn)乘人，無關(guān)人員不準(zhǔn)搭車。施工隊長要指定專人負責(zé)乘車人員的安全工作。乘座人員的頭、手不準(zhǔn)伸出車廂外面，站立時應(yīng)面向前進方向或左右方向，注意路旁樹枝擦傷頭、手部，車廂欄板上不準(zhǔn)坐人。

運載超長超高或重大物件時，車廂內(nèi)禁止乘座裝卸人員。人力運輸

一人肩扛多件塔材時，塔材應(yīng)綁扎成捆，肩扛處應(yīng)纏繞麻袋或墊以扁擔(dān)。兩人及以上抬運長或重構(gòu)件時，應(yīng)有專人在工作前檢查小運通道情況。障礙物必須清除，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)加寬，險峻陡壁處應(yīng)設(shè)臨時扶手。

多人抬運器材經(jīng)過的道路，應(yīng)事先檢查，對妨礙抬運的地段應(yīng)及時補修。新修的抬運道路，在雨過后，還應(yīng)進行檢查和修整。

搬運較大或笨重器材時，不得直接用肩扛，應(yīng)使用繩索和抬杠抬運。需要多人抬運的物件，必須有專人指揮，統(tǒng)一信號，步調(diào)一致。

人力肩扛構(gòu)件應(yīng)量力而行，一般單人肩扛的重量不宜超過50kg。人與人之間保持5m以上間距。狹窄道路不得超人行進。兩人抬運長構(gòu)件應(yīng)同肩抬運，做到同起同落。途中休息時，應(yīng)選擇道路較寬處，將塔材置于路邊，不妨礙行人通過。

雨天后路面潮濕，人力運輸器材時，應(yīng)注意防滑，在陡坡地段抬運時，路面上應(yīng)采取鋪砂石、草墊或挖有小階梯等防滑設(shè)施，同時要減輕每人所抬重量。

第21頁

XXX線路工程

人力運輸所用的抬運工具應(yīng)牢固可靠，每次使用前，應(yīng)工作負責(zé)人進行檢查，已經(jīng)霉?fàn)€的繩索不得使用。物件裝卸機械裝卸

裝卸工作必須遵守起重機械安全管理規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定。操作吊機應(yīng)有合格的駕駛員擔(dān)任，裝卸工作指揮人應(yīng)有相應(yīng)起重知識和實踐經(jīng)驗的技工擔(dān)任。

安置吊機的場地要平整，遇到溝渠、坑洞或松軟土質(zhì)時，應(yīng)用鋼板、道木等材料進行加固。

起吊前必須對吊件重量及其特性了解清楚，嚴禁超荷載起吊，埋在地下或粘在一起的物件，在未摸清情況前，不得起吊。

起吊用的鋼絲繩套必須根據(jù)吊件重量選用，吊件和吊繩應(yīng)保持垂直。在吊裝地周圍遇到電力線、通訊線或建筑物等障礙物時，應(yīng)遵守以下要求：

起吊前應(yīng)進行吊臂空載試轉(zhuǎn)，以確定其角度、高度，對吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)以及吊件上下可能遇到的障礙物，必須事先采取可靠措施，并有專人監(jiān)護。吊裝過程中，吊機或被吊物件的任何部位與帶電體的安全距離不得小于《安規(guī)》中所規(guī)定之值。

通訊線的最小距離不得低于。在起吊過程中必須遵守以下要求：

當(dāng)?shù)跫蹼x地面后，工作負責(zé)人檢查各部位受力的情況，無異常情況方可正式起吊。

吊臂活動范圍內(nèi)的下方不得有人過往或停留。

不得長時間懸空停留，如需停留時，吊機操作人員不得離開崗位，并設(shè)專人監(jiān)護。

得隨吊機升降或在懸空的吊件上調(diào)整綁扎繩，需調(diào)整時應(yīng)落地調(diào)整。吊速度應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，不得突然起落。

吊件重量接近起吊能力時，應(yīng)先吊離地面進行剎車試驗。間休息或工作結(jié)束后，各部分設(shè)備應(yīng)恢復(fù)原狀。

從成堆的物件中吊物時，應(yīng)有防止其他物件滾動或翻轉(zhuǎn)的措施。

第22頁

XXX線路工程

固定抱桿裝卸

對于較重大的物件或構(gòu)件，在沒有吊機的情況下進行起重裝卸，可利用固定抱桿，采用鏈條葫蘆滑車組或絞磨進行裝卸。起重裝卸工作前，應(yīng)檢查裝卸工具是否齊全和完好，施工人員應(yīng)聽從裝卸負責(zé)人的指揮。人力裝卸

利用跳板或圓木上向下滾動物件時，應(yīng)用棕繩溜放，使其緩慢滾下，滾落前方不得有人。跳板應(yīng)使用材質(zhì)堅固的圓木或板材，厚度不小于5cm，搭設(shè)坡度不宜大于1：3，兩端擱置牢固，裝卸笨重器材時，跳板的規(guī)格應(yīng)經(jīng)強度計算。組塔施工安全措施正確使用安全“三寶”。安全帽：

凡進入施工現(xiàn)場的人員必須正確佩戴安全帽，嚴禁出現(xiàn)以下違章行為：在施工現(xiàn)場隨意脫帽帽不系帶或帶松安全帽當(dāng)座墊用帽襯破損失去保護作用安全帶：

高處作業(yè)人員必須系好安全帶，且必須使用全方位防沖擊安全帶，嚴禁出現(xiàn)以下習(xí)慣性違章行為：

安全帶缺勾少環(huán)、破損，仍繼續(xù)使用。圖省事，安全帶掛在塔上空身下塔。安全帶當(dāng)?shù)趵K使用。

堅決杜絕以下十種情況不及時系好安全帶：

在桿塔上等候工作時在工作位置認為可靠時在瞬間就能完成工作時在腿腳能別住塔材時在處理臨時工作時在平臥位置工作時在處理緊急工作時在工作接近完成時在手臂能摟住塔材時在較低高處工作時(2-5m)速差自控器

高處作業(yè)必須使用速差自控器。

第23頁

XXX線路工程

1）用于高處作業(yè)人員沿鐵塔構(gòu)件從下至上往復(fù)攀爬時的人身防護，同時與全方位沖擊安全帶配套使用。

2）在傾斜面作業(yè)時，傾斜度不得超過30°，30°以上施工時必須考慮能否撞擊到周圍事物。

3）必須高掛低用，且應(yīng)懸掛在使用者上方堅固鈍邊的結(jié)構(gòu)上。4）懸掛安全繩嚴禁紐結(jié)使用和拆卸改裝。

5）使用者在使用前必須進行鎖上性能試驗，且鋼絲繩無畸形、無斷股。內(nèi)、外拉線懸浮抱桿分解組塔安全注意事項。

固定抱桿的下拉線應(yīng)牢固連接在主材節(jié)點處，拉線松緊程度要一致，使抱桿盡量保持垂直，起吊時抱桿最大傾斜角不大于15°。

采用鋁合金角材格構(gòu)式抱桿時，起吊最大重量不得超過1500Kg。起吊鋼繩與抱桿夾角應(yīng)不大于20°。被吊塔材控制繩對地夾角應(yīng)不大于45°。

抱桿承托繩與抱桿夾角應(yīng)不大于45°、上拉線對地夾角應(yīng)不大于45°。抱桿伸出已吊塔段上平面不能大于抱桿全長70%。

使用的工器具和設(shè)備應(yīng)定期進行技術(shù)檢驗。不合格者嚴禁使用。每次使用前必須使用人進行外觀檢查，并不得以小代大。

現(xiàn)場設(shè)置的地錨、地鉆等應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和受力大小確定。馬道必須與受力方向一致。在帶電體符近進行高處作業(yè)時，與帶電體的最小安全距離必須滿足下表的規(guī)定，遇特殊情況達不到該要求時，必須編制可靠的安全技術(shù)措施，經(jīng)項目總工批準(zhǔn)后方可施工。

表6-1

帶電體電壓等級kV項目≤103535-110220工器具、安裝的構(gòu)件、導(dǎo)線、地線等與帶電體的距離(m)作業(yè)人員的活動范圍與帶電體的距離(m)離地面2米及以上的工作均屬高處作業(yè)。高處作業(yè)人員必須正確佩戴安全三寶、穿膠底鞋，工作前嚴禁飲酒。

桿塔上應(yīng)減少雙層作業(yè)，多人在一處作業(yè)或雙層作業(yè)時，應(yīng)互相照應(yīng)，密切配合，作業(yè)區(qū)的下方不得有人。

第24頁

XXX線路工程

在雨天后進行高處作業(yè)，應(yīng)采取防滑措施。

危險作業(yè)現(xiàn)場要有專職安全監(jiān)護人，監(jiān)護人和指揮人員在危險施工現(xiàn)場絕不能出現(xiàn)忙于“勞作”，出現(xiàn)現(xiàn)場失控，指揮員在起吊過程中要經(jīng)常詢問監(jiān)護人情況，監(jiān)護人發(fā)現(xiàn)問題，指揮人員應(yīng)及時采取措施，查明原因后方可繼續(xù)起吊。

組立鐵塔時，應(yīng)及時擰緊塔腿地腳螺栓，螺母及其墊片規(guī)格必須符合設(shè)計規(guī)定。

組立桿塔過程中，吊件垂直下方嚴禁有人。

作業(yè)現(xiàn)場除必要的施工人員外，其他人員應(yīng)離開桿塔高度的倍距離以外。

在受力鋼絲繩的內(nèi)角側(cè)嚴禁有人。

傳遞工具和材料不得拋扔，組裝人員應(yīng)戴手套，找正螺孔時，嚴禁將手指伸入螺孔內(nèi)。

起吊桿塔方案和現(xiàn)場布置必須按技術(shù)交底的要求進行并不得擅自更改，工器具不得超載使用。

鋼絲繩與鐵件綁扎處應(yīng)襯墊軟物。

塔片就位時應(yīng)先低側(cè)后高側(cè)；主材和側(cè)面大斜材未全部連接牢固前，不得在吊件上作業(yè)。

采用內(nèi)、外拉線懸浮抱桿組塔時，應(yīng)滿足以下幾點要求：

提升抱桿時，應(yīng)設(shè)置雙腰環(huán)，起吊過程中腰環(huán)不得受力；采用單腰環(huán)時，抱

桿頂部應(yīng)設(shè)置臨時拉線控制。

升降抱桿時，塔下不得有人，塔上人員應(yīng)站在安全的位置上。提升抱桿應(yīng)聽從指揮。

起吊鋼絲繩與鐵件接觸處應(yīng)墊軟物或硬木。在起吊過程中，嚴禁將手腳伸入吊件的空隙內(nèi)。吊件接近就位時，牽引速度應(yīng)減慢，上下密切配合。吊件就位的連接次序應(yīng)先低腿，后高腿。

主材和側(cè)面大斜材未全部接牢之前，不得在吊件上作業(yè)。

在吊件過程中，控制大繩應(yīng)按抱桿受力和吊件相撞情況隨時放松，使抱桿頂

部的受力基本保持平衡。

第25頁

XXX線路工程

山區(qū)地形受限采用內(nèi)拉線時，抱桿上拉線應(yīng)綁扎在塔身節(jié)點下方，承托繩應(yīng)

綁扎在節(jié)點上方，且緊靠節(jié)點處。

吊件就位后應(yīng)及時連接好；嚴禁鐵件浮擱在桿塔結(jié)構(gòu)上。

指揮人員應(yīng)站在離絞磨不遠的地方，且宜看清楚整個現(xiàn)場的布置。遇有雷雨、暴雨、濃霧、六級以上大風(fēng)時，不得進行桿塔組立及高空作業(yè)。

危險作業(yè)點及控制措施

組塔施工高處作業(yè)多、受力點多，抓好危險點源的控制尤其重要。高處作業(yè)為危險作業(yè)點。高處作業(yè)應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人。

高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈巧，穿軟底鞋，并正確配戴個人防護用品。高處作業(yè)人員必須系好安全帶。安全帶必須拴牢在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛高用。施工過程中，應(yīng)隨時檢查安全帶是否拴牢。

高處作業(yè)所用的工具和材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢；上下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送，嚴禁拋擲。

高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移位置時不得失去保護，手扶的構(gòu)件必須牢固。多人上下同一桿塔時應(yīng)逐個進行。嚴禁利用繩索上下桿塔。在雨后進行高處作業(yè)，應(yīng)采取防滑措施。

桿塔上應(yīng)避免上下交叉作業(yè)。上下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)時，應(yīng)相互照應(yīng)、密切配合。

抱桿的提升與綁扎為危險作業(yè)點工器具必須符合作業(yè)指導(dǎo)書要求；施工人員必須正確佩戴安全三寶；

提升抱桿時必須用兩道腰環(huán)或四條外拉線控制；提升時抱桿最大傾斜角不宜超過150；

抱桿提升后承托繩應(yīng)綁扎在節(jié)點上方，且緊靠節(jié)點處；提升抱桿時塔上施工人員必須站在塔身外側(cè)；起吊塔材為危險作業(yè)點

施工人員必須正確佩戴安全三寶；起吊重量嚴禁大于施工作業(yè)指導(dǎo)書要求；起吊過程中腰環(huán)不得受力，控制繩應(yīng)隨時放松；

第26頁

XXX線路工程

牽引速度不宜過快；

塔材起吊過程中，塔上施工人員不準(zhǔn)尾隨上升，將要就位時要站在安全可靠的位置上，等吊件停止?fàn)恳蠓娇刹僮?；各鋼絲繩受力內(nèi)側(cè)為危險作業(yè)點

采取的安全措施詳見施工作業(yè)指導(dǎo)書。組塔過程中塔身周圍為危險作業(yè)區(qū)塔上施工人員不得隨意拋擲工器具；塔下施工人員應(yīng)盡量減少在塔身周圍的施工；避免閑雜人員入內(nèi)；施工安全員做好監(jiān)督工作。環(huán)境及文明施工保證措施

鐵塔到貨項目部供應(yīng)科統(tǒng)一接收并檢驗，根據(jù)合同要求核對數(shù)量。供應(yīng)科加工施工所需的工具、器具時要合理下料，在滿足設(shè)計要求的前提下，減少加工損耗。

各施工隊在領(lǐng)用材料時要填寫材料領(lǐng)用記錄并簽字。

供應(yīng)科發(fā)放材料要填寫發(fā)放記錄，按設(shè)計圖紙的要求發(fā)放材料。供應(yīng)科、各施工隊對工程材料的堆放與保管要嚴格按照《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》第5頁有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。對于非合理原因引發(fā)的材料短缺，保管人員承擔(dān)直接責(zé)任。

工程結(jié)束后，供應(yīng)科應(yīng)對本工程材料使用情況做出統(tǒng)計，對在節(jié)能降耗方面有突出表現(xiàn)的職工，項目部將給予適當(dāng)?shù)莫剟睢?/p>

林木砍伐：在林區(qū)內(nèi)施工的塔位，對樹木的砍伐僅限于能滿足施工的需要，不可亂砍濫伐。砍倒的樹木應(yīng)運出現(xiàn)場并妥善處理。嚴禁就地焚燒。耕地占用：施工中應(yīng)盡可能減少車輛對耕地的碾壓。施工區(qū)域應(yīng)事先劃定并用安全圍欄圈好。不得以需到區(qū)域外操作時要格外注意對耕地的保護。林區(qū)施工，樹木較多，嚴禁在施工現(xiàn)場吸煙；晚上看工地的人員不得使用明火。

分項工程施工前劃定施工區(qū)域并用安全圍欄圍好，施工過程中要及時勸離當(dāng)?shù)貒^群眾。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)醒目標(biāo)志，諸如彩旗、標(biāo)志牌等。盡可能減少車輛對耕地及莊稼的碾壓，材料的裝卸及堆放要部署整齊，不能隨意占用耕地或道路，嚴禁堆在施工區(qū)域之外。

第27頁

XXX線路工程

組塔施工后所用的地錨坑應(yīng)及時回填。

分項工程工程竣工時，項目部派檢查人員現(xiàn)場檢查，對文明施工表現(xiàn)差的隊伍和責(zé)任人予以重罰。對工完料盡場地清的隊伍和責(zé)任人予以重獎。對施工結(jié)束后現(xiàn)場剩余的廢棄螺栓、包裝袋、鐵絲及鐵塔幫扎材料應(yīng)回收，交供應(yīng)科統(tǒng)一送廢品回收站。

生活垃圾如食品袋設(shè)垃圾堆放點，事務(wù)長負責(zé)清運至垃圾站，煤灰在施工結(jié)束后統(tǒng)一回填至地錨坑內(nèi)。

第28頁

XXX線路工程

1編制依據(jù)

本措施根據(jù)XXX線路工程具體情況，依據(jù)現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)定、

設(shè)計圖紙及我公司相關(guān)文件、資料編制而成，作為本工程管理、施工及所有工作的指導(dǎo)性文件。

《輸電線路鐵塔制造技術(shù)條件》?！朵摻詈附蛹膀炇找?guī)程》。

《110～500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范》。《110kV～500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評定規(guī)程》

。

《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》?！督ㄔO(shè)工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》?！峨娏ㄔO(shè)安全工作規(guī)程線路部分》。

《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》《輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文實施指南》

工程設(shè)計圖紙、文件及變更，業(yè)主及監(jiān)理工程師對工程的各項技術(shù)要求。公司體系文件及相關(guān)規(guī)定和本工程編制的所有施工技術(shù)資料。

2組塔工程概況及工程量

新建單回110kV架空線路，長度公里，導(dǎo)線采用JL/G1A-300/40,

共用鐵塔48基，共選用11種桿塔型，其中1A3模塊直線鐵塔26基，1A3模塊轉(zhuǎn)角鐵塔13基，1C2模塊直線鐵塔4基，1C2模塊轉(zhuǎn)角鐵塔3基，7738DSn塔型2基。詳細桿塔型和數(shù)量見下表：序號123456桿型1A3-DJ1A3-J31A3-J21A3-J11C2-J11C2-ZM3塔呼高241515/18/2415/18/2415/2415/30/36數(shù)量112/4/21/1/12/11/1/2備注90o終端塔60o轉(zhuǎn)角塔40o轉(zhuǎn)角塔20o轉(zhuǎn)角塔20o轉(zhuǎn)角塔直線塔

第1頁

XXX線路工程

7891011合計

1A3-ZM11A3-ZM21A3-ZM31A3-ZMK77DSn15/21/2415/18/21/24/271/1/11/1/1/4/1直線塔直線塔直線塔直線塔雙回路終端塔18/21/27/30/33/361/2/1/6/2/139/45151/1248線路經(jīng)過地區(qū)地貌60%為山地，40%為丘陵，海拔高度為550-850m，地

質(zhì)情況沿線黃土類亞粘性土約占60%，巖石約占40%。

全線鐵塔鋼材采用Q345B、Q235B級鋼，螺栓M16、M20采用級，M24采用級，所有鐵部件采用熱浸鍍鋅防腐措施，地腳螺栓采用35號優(yōu)質(zhì)碳素鋼，焊條為E43、E50。

3技術(shù)及質(zhì)量工藝要求

線路方向及塔腿編號：

技術(shù)要求

分解組塔時基礎(chǔ)混凝土強度必須達到設(shè)計強度的70%以上。

第2頁

大號側(cè)BCA小號側(cè)DXXX線路工程

組立鐵塔前應(yīng)對照圖紙對塔材、螺栓、墊圈、腳釘進行質(zhì)量檢查，不合格

者不得使用。

鐵塔在運輸和組立過程中，不許用鋼絲繩直接綁扎塔材。鐵塔構(gòu)件組裝有困難時應(yīng)查明原因，嚴禁強行組裝。

嚴禁強行組裝，個別螺孔需擴孔時，擴孔部分不應(yīng)超過3mm，并進行防

銹處理。嚴禁采用乙炔、氧氣割孔。

本工程鐵塔螺栓M16、M20、M24采用級、級鍍鋅螺栓。腳釘安裝工藝要求

本工程鐵塔腳釘布置如下：

(1)單回路轉(zhuǎn)角塔：右轉(zhuǎn)時下橫擔(dān)以下設(shè)置在D腿；下橫擔(dān)以上設(shè)置在A腿；左轉(zhuǎn)時下橫擔(dān)以下設(shè)置在A腿，下橫擔(dān)以上設(shè)置在D腿；

(2