2024年郵政系統(tǒng)招聘考試-郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年郵政系統(tǒng)招聘考試-郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.在火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對(duì)執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結(jié)果上傳系統(tǒng)后，確認(rèn)產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗(yàn)。2.以下關(guān)于條碼識(shí)讀器操作安全規(guī)定的表述錯(cuò)誤的是（）。A、條碼識(shí)讀器和通訊座有故障，應(yīng)及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門檢查處理B、條碼識(shí)讀器和通訊座有故障，用戶應(yīng)及時(shí)拆卸終端機(jī)進(jìn)行檢修C、應(yīng)做好條碼識(shí)讀器和通訊座使用情況記錄D、應(yīng)管理好條碼識(shí)讀器和通訊座各種零配件3.行郵專列修改正確的路單信息必須在火車時(shí)刻表規(guī)定的發(fā)車時(shí)間之后，和火車實(shí)際發(fā)出時(shí)間（）之內(nèi)的規(guī)定時(shí)間段內(nèi)成功發(fā)送出去。4.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)軟件主要包括操作系統(tǒng)、語言處理程序、服務(wù)性程序、（）管理系統(tǒng)。5.郵政網(wǎng)上業(yè)務(wù)包括網(wǎng)上訂報(bào)、費(fèi)用代繳等。6.郵政普遍服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍包括（）。A、信件B、單件重量不超過五千克的印刷品C、單件重量不超過十千克的包裹D、郵政匯兌7.如逾時(shí)不復(fù)，導(dǎo)致責(zé)任不清，由上級(jí)部門裁定責(zé)任局。8.郵區(qū)中心局不負(fù)責(zé)總包經(jīng)轉(zhuǎn)。9.在郵政職業(yè)道德中，（）指的是急用戶所急，幫用戶所需。10.國內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定（）計(jì)劃和組織郵政運(yùn)輸?shù)闹匾罁?jù)。11.由于不執(zhí)行或不認(rèn)真執(zhí)行勾挑核對(duì)制度，造成郵件無著落的，應(yīng)追究相關(guān)人員責(zé)任。12.押運(yùn)員出乘時(shí)準(zhǔn)備的業(yè)務(wù)資料有（）。A、《郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃表》和《機(jī)要袋發(fā)運(yùn)計(jì)劃表》B、《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》和《國際郵件處理規(guī)則》C、《押運(yùn)班工作匯報(bào)表》和《押運(yùn)班組臺(tái)帳》D、《全國干線郵路經(jīng)轉(zhuǎn)地名表》13.在站臺(tái)、碼頭接卸郵件時(shí)，不準(zhǔn)“（）”、“抓車”及“跳車”。14.在郵件計(jì)劃發(fā)運(yùn)辦法中，每一折合袋按（）計(jì)算。A、20kgB、30kgC、40kgD、50kg15.國際郵件收寄后發(fā)現(xiàn)有容易腐爛的物品，應(yīng)視情況通知寄件人（）領(lǐng)回，無法通知寄件人領(lǐng)回的可就地銷毀。A、一個(gè)月內(nèi)B、兩個(gè)月內(nèi)C、限期D、無限期16.袋身有（）厘米以上破洞的屬于不合格總包郵件。A、0.5B、1C、1.5D、217.在交接郵件時(shí)，押運(yùn)員要按照接收的總單逐項(xiàng)核對(duì)分路單和（）是否齊全。18.以下關(guān)于郵政資費(fèi)的選項(xiàng)中，（）不實(shí)行政府定價(jià)。A、郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)資費(fèi)B、機(jī)要通信資費(fèi)C、郵政企業(yè)的其他業(yè)務(wù)資費(fèi)D、國家規(guī)定報(bào)刊的發(fā)行資費(fèi)19.構(gòu)成郵路的基本要素有（）、運(yùn)郵工具行駛的線路、沿線郵件交換單位、班期、運(yùn)行時(shí)間和里程。20.下列屬于郵政運(yùn)輸基本原則中確保時(shí)限原則內(nèi)容的有（）。A、嚴(yán)格按照各類郵件時(shí)限頻次規(guī)定，達(dá)到郵件傳遞時(shí)限的要求B、結(jié)合各地交通狀況，達(dá)到郵件傳遞時(shí)限的要求C、綜合利用各種運(yùn)郵工具，達(dá)到郵件傳遞時(shí)限的要求D、降低網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的效益與效率，達(dá)到郵件傳遞時(shí)限的要求21.火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中對(duì)卸車郵件的分剔，轉(zhuǎn)運(yùn)部門應(yīng)按照本單位（）和發(fā)運(yùn)計(jì)劃設(shè)定郵件堆位。A、生產(chǎn)場地B、實(shí)際情況C、郵件數(shù)量D、人員配備22.火車押運(yùn)員應(yīng)根據(jù)進(jìn)出口單據(jù)，將登單處理的各類郵件袋、捆分別結(jié)算總數(shù)，登入“押運(yùn)郵件（）”（郵1308）。23.轉(zhuǎn)運(yùn)人員在站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，穿行道口時(shí)必須“（）”通過。24.郵件的分揀、封發(fā)是以（）為基本分揀單元。25.以下關(guān)于繩扣或塑帶的表述正確的有（）。A、扎繩有接頭，屬繩扣不合規(guī)格郵件B、捆扎不緊，能將袋繩捋下，屬繩扣不合規(guī)格郵件C、塑帶有接頭，屬繩扣不合規(guī)格郵件D、捆扎緊，不能將袋繩捋下，屬繩扣不合規(guī)格郵件26.下列關(guān)于我國疆域描述錯(cuò)誤的是（）。A、我國領(lǐng)土最北端在黑龍江省漠河以北的黑龍江主航道中心線上B、我國領(lǐng)土最南端在南海南沙群島的曾母暗沙C、我國領(lǐng)土最北端在黑龍江與烏蘇里江的主航道匯合處D、我國領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原27.株洲市是湘黔和（）的起止點(diǎn)，是我國中南重要鐵路樞紐。28.上車郵件在堆碼時(shí)，對(duì)于（）容易混淆地名郵件，要特別注意和說明。A、讀音相似的B、字形相同的C、字形相似的D、容易誤報(bào)或誤聽29.山西省位于華北平原以西，黃土高原東部。北部與內(nèi)蒙古、東部與河北、東南及南部與河南、西部隔黃河與陜西為鄰。30.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)按傳輸介質(zhì)可分為（）、光纖網(wǎng)、無線網(wǎng)。A、雙絞線網(wǎng)B、局域網(wǎng)C、星型網(wǎng)D、同軸電纜網(wǎng)31.郵件路單打印操作的安全規(guī)定，避免將打印機(jī)放在有振動(dòng)和沖擊的地方。32.對(duì)不合規(guī)定的進(jìn)口和過境郵件總包在國內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)，可作記錄隨（）一起附送。33.電子驗(yàn)單復(fù)驗(yàn)的基本流程是什么？34.郵政通信具有（）等特點(diǎn)。A、通過傳遞附有信息的實(shí)物產(chǎn)生效益B、郵政通信生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程的一致性C、全程全網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)D、機(jī)械化生產(chǎn)35.中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)押運(yùn)無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包，以下處理錯(cuò)誤的是（）。A、打印原寄局和寄達(dá)局均為本局的總包袋牌B、向上一環(huán)節(jié)發(fā)驗(yàn)C、驗(yàn)單抄送封發(fā)局D、附驗(yàn)施封后交本局轉(zhuǎn)運(yùn)部門處理36.包蘭鐵路線是由包頭至蘭州，全長1006公里，經(jīng)內(nèi)蒙古、寧夏2個(gè)省區(qū)。37.金融中間業(yè)務(wù)是指（）業(yè)務(wù)和基于儲(chǔ)蓄賬戶辦理的各種代理業(yè)務(wù)。38.郵件轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)信息處理簡明流程圖中的第一步是（）簽到。39.保管期滿的檔案，應(yīng)登列清單，報(bào)請(qǐng)（）批準(zhǔn)，予以監(jiān)督銷毀。A、主管領(lǐng)導(dǎo)B、主管部門C、主管人員D、檔案管理員40.正常的開、關(guān)計(jì)算機(jī)順序?yàn)椋ǎ?。A、開機(jī)的順序是先打開主機(jī)電源，再打開顯示器電源B、開機(jī)的順序是先打開顯示器電源，再打開主機(jī)電源C、關(guān)機(jī)的順序是先關(guān)主機(jī)電源，再關(guān)外部設(shè)備電源D、關(guān)機(jī)的順序是先關(guān)外部設(shè)備電源，再關(guān)主機(jī)電源41.郵政企業(yè)，是指中國郵政集團(tuán)公司及其提供郵政服務(wù)的全資企業(yè)、控股企業(yè)。42.有些情況下，郵政員工可在公共場所和家屬、子女、親友前談?wù)撁孛堋?3.《郵政法》是解決郵件損失賠償?shù)模ǎ?。A、標(biāo)準(zhǔn)法B、組織法C、根據(jù)法D、準(zhǔn)據(jù)法44.中心局編制郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃的郵件均衡發(fā)運(yùn)原則的內(nèi)容有哪些？45.各類郵件應(yīng)當(dāng)按時(shí)、按班封發(fā)，下班時(shí)如果有未封未發(fā)的郵件，應(yīng)當(dāng)妥交接班人員接管。46.（）是指郵政從業(yè)人員在郵政通信生產(chǎn)經(jīng)營中應(yīng)遵循的職業(yè)義務(wù)、職業(yè)責(zé)任、職業(yè)行為的道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范的總和。A、郵政工作人員準(zhǔn)則B、郵政工作規(guī)章C、郵政職業(yè)道德D、郵政企業(yè)規(guī)章47.郵件發(fā)運(yùn)次序中，比照?qǐng)?bào)紙發(fā)運(yùn)的郵件有（）。48.郵件押運(yùn)人員在起點(diǎn)站上車時(shí)，應(yīng)對(duì)車上的設(shè)備和備品進(jìn)行檢查，根據(jù)備品簿逐項(xiàng)核點(diǎn)后簽證，與（）或路方辦理交接驗(yàn)收手續(xù)。A、郵車管理人員B、郵車接發(fā)人員C、郵車裝卸人員D、郵車打掃人員49.驗(yàn)單是通信質(zhì)量分析和通信質(zhì)量檢查的依據(jù)，是交接工作的重要資料。50.中國是（）加入萬國郵政聯(lián)盟的。A、1913年B、1914年C、1915年D、1924年51.郵袋滑槽使用時(shí)，要與地面接收人員同時(shí)進(jìn)行，防止在地面人員無準(zhǔn)備接收的情況下滑落郵袋，以免傷人。52.裝發(fā)火車郵件時(shí)，按站序先近后遠(yuǎn)，先重后輕裝運(yùn)。53.國內(nèi)郵件掛號(hào)費(fèi)每件為（）元。54.航空運(yùn)輸是現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)闹匾侄?，它具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)。55.K47/8次上?！獜V州郵政車，派押局是（）。A、上海B、廣州C、鷹潭D、長沙56.郵件在處理過程中，局際之間辦理郵件交接的都必須嚴(yán)格執(zhí)行（）交接制度，并在規(guī)定處理時(shí)限內(nèi)完成掃描勾核。57.袋繩是用于封扎郵袋口的線繩或（）。A、蠟繩B、尼龍繩C、塑料繩D、麻繩58.郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。59.火車押運(yùn)員應(yīng)在到達(dá)接收站前，根據(jù)接收局要求分類、分批將郵件堆放在車門口，并與（）碰數(shù)。60.北京局接收國際退袋的范圍包括（）。A、非洲、韓國（水陸路）B、歐洲各國、韓國（航空）C、越南、日本D、大洋洲各國、美國61.《中華人民共和國民法》中規(guī)定：合伙人對(duì)合伙的債務(wù)承擔(dān)（）責(zé)任。62.下列對(duì)明信片的封裝規(guī)格表述正確的有（）。A、符合明信片尺寸和紙質(zhì)要求的，可不加封裝直接交寄B、不符合尺寸和紙質(zhì)要求的明信片，應(yīng)裝入封套，按照信函交寄C、折疊式的片卡，應(yīng)裝入封套，按照信函交寄D、雙頁的片卡，應(yīng)裝入封套，按照信函交寄63.郵件轉(zhuǎn)運(yùn)工作主要有（）等特點(diǎn)。A、時(shí)限性強(qiáng)B、作業(yè)項(xiàng)目多C、全程全網(wǎng)、流動(dòng)性強(qiáng)、作業(yè)環(huán)節(jié)多D、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、突發(fā)事件較多64.2575/6/7/8次青島——太原郵政車，派押局是（）。65.郵件的投遞方式有按址投遞和（）兩種方式。66.押運(yùn)員在郵件歸堆操作中注意的事項(xiàng)的表述錯(cuò)誤的是（）。A、押運(yùn)員在郵件歸堆操作時(shí)，“紅杯”、“紅水杯”郵件要聲明，使裝車人員注意，并另行小心堆放B、押運(yùn)員在郵件歸堆操作時(shí)，對(duì)特快專遞郵件要另堆另放C、押運(yùn)員在郵件歸堆操作時(shí)，要特別注意和說明讀音、字形相同、相似的名稱，以防誤看，誤報(bào)或誤聽D、押運(yùn)員在郵件歸堆操作時(shí)，報(bào)出的堆位名稱應(yīng)是郵件種類的名稱，聲音響亮，以確保歸堆人員準(zhǔn)確落堆67.（）泛指郵件發(fā)運(yùn)的數(shù)量。68.以下關(guān)于海洋的表述正確的是（）。A、位于陸地中間，兩端連接海洋狹窄的水道叫海灣B、世界上所有的海洋都是相通的。伸進(jìn)陸地的部分叫海峽C、地球上共有四大洋：太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋D、世界上所有的海洋都是相通的，海洋的中心部分叫海，邊緣部分叫洋69.自辦汽車郵運(yùn)的管理制度一般有（）。A、分散制B、集中制C、混合制D、分部制70.三項(xiàng)基本制度規(guī)定，下列郵件中需逐件驗(yàn)視的有（）。A、特快專遞郵件B、平常郵件C、保價(jià)信函D、給據(jù)郵件71.特快專遞郵件的運(yùn)輸方式只有：聯(lián)航運(yùn)輸、陸路轉(zhuǎn)航空運(yùn)輸、航空轉(zhuǎn)陸路運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸四種。72.萬國郵政聯(lián)盟英文簡稱是（）。A、UPVB、UAUC、NPUD、UPU73.我國設(shè)有特別行政區(qū)2個(gè)，省級(jí)行政區(qū)31個(gè)。74.庫房總包郵件一般處理流程第二步利用信息系統(tǒng)中的堆位總包信息對(duì)（）中的總包郵件進(jìn)行勾核。75.在交接郵件時(shí)，押運(yùn)員要按照接收的總單逐項(xiàng)核對(duì)（）和附單是否齊全。76.知識(shí)產(chǎn)權(quán)包括（）。A、使用權(quán)B、著作權(quán)C、專利權(quán)D、商標(biāo)權(quán)77.封志的作用是表示（）對(duì)袋內(nèi)封入的郵件負(fù)有責(zé)任。A、寄達(dá)局B、封發(fā)局C、經(jīng)轉(zhuǎn)局D、投遞局78.郵件投遞是把郵件送達(dá)收件人的過程，是郵件（）過程的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。79.利用運(yùn)郵工具或人力，按規(guī)定途徑、班期在郵政生產(chǎn)機(jī)構(gòu)之間運(yùn)輸郵件的路線稱為（）。A、鐵路B、公路C、郵路D、航線80.郵路代碼的第七位至第十位數(shù)字代表（）。A、郵路級(jí)別B、序號(hào)C、承擔(dān)局D、種類81.郵政業(yè)務(wù)資費(fèi)分為郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)資費(fèi)、郵政企業(yè)個(gè)性化業(yè)務(wù)資費(fèi)、機(jī)要通信資費(fèi)、國家規(guī)定報(bào)刊的發(fā)行資費(fèi)和其他業(yè)務(wù)資費(fèi)。82.（）是列車在運(yùn)行過程中押運(yùn)人員由列車長或列車黨支部統(tǒng)一管理的制度。83.郵件數(shù)目比來單多或少，或有不合規(guī)格與破損等情況，押運(yùn)員簽收之前必須在相關(guān)路單正副頁上（），以明責(zé)任。84.下列關(guān)于合同無效情形說法錯(cuò)誤的是（）。A、違反法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定B、違反道德C、以合法形式掩蓋非法目的D、損害社會(huì)公共利益85.接收國際集裝箱郵件的正確處理手續(xù)有（）。A、會(huì)同原寄郵政和港務(wù)雙方驗(yàn)看封志是否完好B、根據(jù)CN37路單內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)收C、發(fā)現(xiàn)有袋數(shù)不符等情況應(yīng)在CN37路單上批注D、如果封志和集裝箱外形完好，但內(nèi)裝郵件有短少情況，應(yīng)向船方提出補(bǔ)償責(zé)任86.以下對(duì)郵簡封裝規(guī)格的描述錯(cuò)誤的是（）。A、折疊后的規(guī)格尺寸應(yīng)符合規(guī)定B、外形應(yīng)方正C、無明顯傾斜D、可夾寄小飾品87.火車押運(yùn)員對(duì)車上要全部交卸終點(diǎn)站的郵件，按終點(diǎn)局要求進(jìn)行（）、復(fù)點(diǎn)面交郵件等工作并完全處理完畢。88.我國的海域?qū)拸V，大陸的東面和東南面，瀕臨（）和南海，臺(tái)灣東臨太平洋。A、黃海B、渤海C、東海D、西海89.轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中規(guī)定，在交接過程中，信息交接完畢，若出現(xiàn)總包郵件與信息不符等問題，應(yīng)由（）。A、接方處理B、交方處理C、接方處理，必要時(shí)可由交方協(xié)助處理D、交方處理，必要時(shí)可由接方協(xié)助處理90.條碼袋牌分為橫式和豎式兩種，（）多為橫式，其他袋牌均采用豎式。A、國內(nèi)袋牌B、出口袋牌C、國際袋牌D、進(jìn)口袋牌91.火車郵路交接雙方是利用（）點(diǎn)數(shù)辦理交接。92.押運(yùn)員出乘時(shí)準(zhǔn)備的業(yè)務(wù)資料有（）。A、《郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃表》和《機(jī)要袋發(fā)運(yùn)計(jì)劃表》B、《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》和《押運(yùn)班工作匯報(bào)表》C、《押運(yùn)班工作匯報(bào)表》和《國際郵件處理規(guī)則》D、《全國干線郵路經(jīng)轉(zhuǎn)地名表》和《押運(yùn)班組臺(tái)帳》93.郵政職業(yè)道德是郵政行業(yè)貫徹“（）”企業(yè)宗旨和實(shí)現(xiàn)郵政通信生產(chǎn)“迅速、準(zhǔn)確、安全、方便”質(zhì)量方針的道德保證。94.下列不屬于郵區(qū)中心局生產(chǎn)計(jì)劃編制依據(jù)的是（）。A、上級(jí)調(diào)度部門下發(fā)的調(diào)度通知B、鐵路運(yùn)行圖C、人員變動(dòng)D、上級(jí)調(diào)度部門通過郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)三期系統(tǒng)下發(fā)的計(jì)劃95.郵件押運(yùn)人員在起點(diǎn)站上車時(shí)，應(yīng)對(duì)車上的設(shè)備和備品進(jìn)行檢查，根據(jù)備品簿逐項(xiàng)核點(diǎn)后簽證，與郵局郵車（）或路方辦理交接驗(yàn)收手續(xù)。96.郵政通信是全社會(huì)人民群眾溝通信息、聯(lián)絡(luò)感情的最普遍的通信方式。97.郵件發(fā)運(yùn)原則中規(guī)定，普通郵件中的重件應(yīng)根據(jù)合理使用運(yùn)郵容間，減少（）的原則運(yùn)輸。98.下列關(guān)于郵政工作人員在郵政業(yè)務(wù)宣傳以及在承攬制作廣告中做法錯(cuò)誤的是（）。A、廣告宣傳應(yīng)當(dāng)真實(shí)、合法B、化妝品廣告可宣傳醫(yī)療作用C、房地產(chǎn)廣告不得含有風(fēng)水、占卜等封建迷信內(nèi)容D、廣告不得含有虛假的內(nèi)容，不得欺騙和誤導(dǎo)消費(fèi)者99.封扎郵袋時(shí)，按（）捆扎法扎緊，不松動(dòng)，不能抽出袋繩。100.下列設(shè)備中，（）是計(jì)算機(jī)的輸出設(shè)備。A、光盤B、磁帶C、顯示器D、掃描儀第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：正確2.參考答案：B3.參考答案：30分鐘4.參考答案：數(shù)據(jù)庫5.參考答案：正確6.參考答案：A,B,C,D7.參考答案：錯(cuò)誤8.參考答案：錯(cuò)誤9.參考答案：為民10.參考答案：郵件發(fā)運(yùn)11.參考答案：正確12.參考答案：A,B,D13.參考答案：攀車14.參考答案：A15.參考答案：C16.參考答案：D17.參考答案：附單18.參考答案：C19.參考答案：運(yùn)郵工具20.參考答案：A,B,C21.參考答案：A22.參考答案：收發(fā)登記表23.參考答案：瞭望24.參考答案：郵區(qū)中心局25.參考答案：A,B,C26.參考答案：C27.參考答案：浙贛線28.參考答案：A,B,C,D29.參考答案：正確30.參考答案：A,D31.參考答案：正確32.參考答案：路單33.參考答案： 1．驗(yàn)單主管人員在中心局管理信息系統(tǒng)中下載本局所有進(jìn)口驗(yàn)單，逐一察看驗(yàn)單內(nèi)容，根據(jù)發(fā)驗(yàn)原由將進(jìn)口驗(yàn)