地鐵宣傳稿范文

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篇一:《宣傳稿件》

武漢地鐵11號線二期車站生活營地施工完成

20xx年8月18日是個值得紀念的日子，武漢地鐵11號線二標光谷五路及六路站生活營地已全部施工完成，五路站及六路站施工人員已正常入住。

光谷五路站及六路站生活營地由武漢地鐵11號線二標段項目經(jīng)理部施工三隊承建，營地建設時期為武漢一年四季中最熱的夏季，現(xiàn)場測量放樣、組織施工等一項項工作的有序開展，為營地順利建設完成奠定了良好的基礎，從開始的原始地形地貌，到現(xiàn)在坐落著一棟棟嶄新而整齊的房屋及配套設施，在這背后有多少人在默默無聞的堅持著、奮斗著，8月18日電通后，光谷五路站及六路站生活營地告別了自發(fā)電，營地供電后廚房及住宿環(huán)境完全滿足生活使用，為車站正常施工時人員入住做好了堅實的后盾。目前營地已經(jīng)全部竣工，回想起來，從剛開始營地選址，到后來開始修建，其中給水、排水及電路的布設，場地布置方案，進過多次討論后確定，施工過程中的安全質量控制貫穿整個施工環(huán)節(jié)，通過全體管理人員的共同努力最終一個標準化的生活營地豎立在光谷五路站西端頭。生活營地在多次檢查中受到上級領導的一致好評。光谷五路站及六路站生活營地順利完成為參建地鐵建設的人員提供一個良好的生活環(huán)境，使他們能夠全身心的投入到地鐵建設當中，為武漢軌道交通建設盡一份微薄之力。同時為我局武漢地鐵市場開拓新的篇章。

武漢地鐵11號線二標段項目經(jīng)理部三大隊

八月杭州，驕陽似火。我們“杭州市地鐵周邊公共自行車系統(tǒng)調度現(xiàn)狀與研究”社會實踐小隊一行十人冒著高溫與烈日，在杭州市主要幾個地鐵站口邊的公共自行車租賃點展開了調查，了解當前公共自行車系統(tǒng)調度現(xiàn)狀。

8月23日，我們小組一大早就趕到地鐵文澤路站旁的一個公共自行車租賃點開始了我們的社會實踐之旅。隨著早班峰的到來，我們看到陸續(xù)有市民騎著公共自行車來這還車，再搭乘地鐵去上班，不一會兒這里32個停車樁位就滿了，但后面還是陸續(xù)有市民來還車。在與

其中一名市民的交談中，我們得知：在這個時間點，來還車的都是要

換乘地鐵去市區(qū)上班的市民，因為還車的人過多，而停放在這的車又不能及時被調離，所以常常會導致有市民陷入有車難還的困境。當我們問起他對此現(xiàn)狀有什么建議時，他說道：“希望有關工作人員能夠及時調度車倆，方便我們還車。我還有個建議就是為什么不在這設置一個臨時放置點，以此來解決高峰時段還車難的問題。”我們小組針對這一問題聯(lián)系了杭州公共自行車公司的工作人員。工作人員解釋說，是否安排專人對租賃點進行管理，需要該租賃點有一定的租用量和一定的場地作為下架點，這需要相關部門的批準?！皩τ谑忻穹从畴y還車的問題，我們也會去實地了解具體情況?！惫ぷ魅藛T說，如果確實存在，早高峰時還車難，他們會向有關部門提交申請，是否能劃定一個固定的下架點。在早高峰過后，我們發(fā)現(xiàn)還車情況明顯有改善，基本有一半的空車位可以停放。據(jù)一位經(jīng)常在地鐵站口拉客的司機說，早晚高峰過后在這里租車的大多數(shù)是學生族，能夠保證車倆借出率與歸還率大致相同，所以公共自行車站的借車與還車壓力較少。

8月24日中午，我們小組又來到龍翔橋公共自行車服務點。正好看見一輛自行車公司用來“分流”自行車的大巴，正把這個服務點“滿出來”的自行車拉走。每輛大巴只能裝50輛自行車，裝滿開走，服務點還剩26輛自行車。我們在這待了一會兒，沒過多久這里的空車位就又被前來還車的市民填滿了。我們詢問了服務區(qū)的管理人員，管理人員也很無奈的表示，下一趟分流的大巴要幾小時后才能來。他們現(xiàn)在擔心的是如何說服接下來還車的市民去其他服務點還車。“龍翔橋是全杭州租還車量最大的一個點，到西湖景區(qū)的、到市一醫(yī)院的、逛龍翔服飾城的，還有接泊地鐵的，都在這里租還車。每天平均有3000次的租還量。碰到節(jié)假日、雙休日，租還量日均超過4000次，真當是像流水一樣，上一輛借一輛。“這個點要是沒有了儲車場地，對周邊游客、市民的影響實在太大！下架的車子沒處放，限于調運車的運力，也做不到‘隨滿隨拉’。雖然周邊還有少年宮、柳浪聞鶯、吳山廣場等24小時服務點，但離這里都不近，公交車三四站路的樣子，讓還不進車的老百姓去這些服務點，我們要挨罵的?！惫芾韱T說。

我們的社會實踐進行的很順利，雖然僅僅只有四天，但卻讓我們走出了校園，去體驗到了外面的世界，學到了學校里學不到的東西。如何與人溝通，如何與人合作，也了解到了當前杭州市地鐵周邊公共自行車系統(tǒng)調度的現(xiàn)狀。

與地鐵同行二十年

記---四公司地鐵建設

陸宏喜

中鐵十六局集團四公司組建的北京地鐵十號線二期十一標蓮花橋車站項目部，是一支具有二十年地鐵建設管理經(jīng)驗、技術力量雄厚、工作作風頑強、安全管理有力、科技創(chuàng)新、成績顯著的鐵軍隊伍。先后參與北京地鐵西單站、王府井站、東四站、雙井站的施工，并相繼榮獲“結構長城杯銀獎”、“長城杯金獎”、“魯班獎”，全國“QC”先進小組、安全文明工地和總公司、集團公司科技成果獎項等若干榮譽。張偉慶獲得北京市建設工程優(yōu)秀項目經(jīng)理，在人民大會堂受到國家領導人接見。

一九八九年，中鐵十六局集團公司受北京市建委委托組建北京地鐵復八線一期工程，西單地鐵車站建設工程指揮部。長安街是全國的政治、經(jīng)濟、文化的中心，市建委要求，在繁華的交通主干道下面，進行地鐵車站的暗挖施工。確保施工不影響市容、市貌、市民的道路交通，為此中鐵十六局成立了以謝量贏為首的科技攻關小組，成功的運用了“淺埋暗挖施工工法”修建地鐵車站，解決了因地鐵車站施工而影響道路交通的重大難題。受到了國家領導人和北京市領導贊揚和獎勵。當時四公司參加了北京地鐵“復八線”西單車站的工程建設，和同仁一道創(chuàng)新、創(chuàng)造、研究、實踐了“淺埋暗挖施工工法”并取得了成功，成為當時地鐵車站建設最先進的施工工法，首開地鐵車站運用“淺埋暗挖”法施工的先河。

一九九三年四公司獨立承建了北京地鐵復八線二期“王府井車站”工程建設。發(fā)展、創(chuàng)新了“淺埋暗挖洞樁支承”和“樁柱支撐”施工法修建大跨度地鐵車站的施工工藝。王府井車站位置處在古河道上的構筑，因此高水位、軟粘土層成了一道難題，建設者經(jīng)過反復試驗、實踐采用“雙導向沖擊反循環(huán)”、“大管棚CS漿液固結”新技術，成功攻克了在高水位中構筑地鐵車站，闖過了大斷面、大開口雙洞主體交叉結構，力的頻繁轉換和控制開挖地表沉降等難關。該工程先后獲得北京市結構“長城杯”及“魯班獎”。同時培養(yǎng)了大批人才，獲得了多項科技獎項。

二零零零年參加建設了城鐵換乘地鐵東直門車站換乘站2出入口的建設。工程獲得北京市安全文明工地。

二零零二年二月組建了北京地鐵五號線東四車站項目部，地鐵五號線東四車站是北京市重點奧運工程。其中暗挖段下穿繁華的朝內大街和朝內菜市場，是全線四大難點工程之一，地上朝內大街車水馬龍，地下管線縱橫，地下水位高，而朝內菜市場為三層框架結構，獨立柱基礎，為北京市政府“菜籃子”工程，施工期間要求正常營業(yè)，施工不能影響居民生活，人命關天，不容許有任何閃失。為此，針對開挖、支撐、支護、監(jiān)測、混凝土襯砌等關鍵工序，積極開展QC小組活動，在眾多專家不敢表態(tài)的情況下，四公司的地鐵建設者們通過夜以繼日反復推敲、廣泛論證，創(chuàng)造性地采用“中柱法”“替代邊洞法”施工暗挖結構，研究使用輻射井循環(huán)灌注，解決了菜市場下方因降水而造成地表建筑物下沉等難題，并首次采用“跳格法”施工技術進行施工，有力保證了建物的質量安全，有效的控制了地鐵暗挖段，下穿過大型建筑物朝內菜市場的最小沉降量，保證了施工安全和菜市場正常營業(yè)。填補大型建筑物下，構建地鐵車站的技術空白。暗挖車站結構內實外美，受到設計、監(jiān)理、業(yè)主及專家的一致好評。20xx年東四站順利通過北京市“結構長城杯”評審，獲得長城杯金獎。其中項目經(jīng)理張偉慶、總工鄭懷洲在人民大會堂受到表彰。

二零零七年北京地鐵十號線雙井車站工期告急，集團指及時調項目經(jīng)理張偉慶帶著隊伍，來到地鐵雙井車站工程。在發(fā)揚鐵軍精神，開展勞動競賽，廣泛科技革新。為奧運工程添彩，在保安全、保質量、保工期‘三?！繕丝谔柟奈柘?。針對施工現(xiàn)場的實際情況，優(yōu)選施工工藝，將多種工法相結合，形成了多種獨特而又行之有效的新的施工方法。如：深基坑支撐活絡頭技術的應用與革新、深基坑圍護結構量測信息跟蹤系統(tǒng)、膨潤土防水毯與結構自防水的關系及應用要點、水平定向鉆進加夯管法管棚施工技術、地下結構下穿復雜地質環(huán)境施工技術、出入口斜坡段挖、支安全技術等等，一個個合理的施工方案，有利地保證了地鐵雙井站工程的順利進行，還大大節(jié)約了工程成本，提高了經(jīng)濟效益，加快了施工進度，保證了工期要求。鋼支撐活絡頭技術革新QC小組獲“全國市政工程先進QC小組”，雙井車站榮獲長城杯銀獎。

這支隊伍的前身，是中鐵十六局集團四公司“地鐵段”雖然“地鐵段”這個名稱已經(jīng)被寫進了企業(yè)的光榮歷史。然而，地鐵的輝煌在發(fā)展，地鐵的精神在發(fā)揚，地鐵的人還在奮斗。從一九八九年西單地鐵車站工程建設到二零零九年北京地鐵十號線二期蓮花橋車站工程，他們在北京地鐵建設中奮戰(zhàn)二十個年頭。創(chuàng)造出了驕人的業(yè)績。為企業(yè)揚了名，為百年奧運添了彩，為北京地下軌道交通建設做出了巨大貢獻。今天又帶著夢想，帶著輝煌的歷史，用超常規(guī)，爭第一的思想，以全新的精神面貌、先進的管理經(jīng)驗、把科技創(chuàng)新作為主題投入到北京地鐵蓮花橋的地鐵車站建設當中，必將創(chuàng)造出更加輝煌的戰(zhàn)績和科技成果。

北京地鐵十號線十一標二工區(qū)

綜合辦陸宏喜供稿

20xx-1-13

文明乘車安全出行

12月5日，也就是國際志愿者日，從1986年起到今年已經(jīng)是第27屆國際志愿者日了，在這一天土木工程學院青年志愿者協(xié)會的志愿者前往成都地鐵天府廣場站開展了以“文明乘車，安全出行”為主題的志愿服務。一行十人在早上九點半到達了天府廣場站，并見到了天府廣場站站長劉洋，在她的安排下我，我們放好東西，由值班站長帶領我們大致的了解一下天府廣場站。

通過值班站長的介紹，我們對天府廣場的大致結構，以及它的乘車流程，購票方式都有了了解。介紹完后，志愿活動正是開始了，十個人分別到售票機，站臺，以及宣傳臺開展志愿服務。天府廣場的人流量很大，通過值班站長的介紹，我們知道天府廣場站是亞洲最大的地鐵站。安排到購票機的有四名志愿者，分別到四組售票機進行指導買票及如何乘車。由于現(xiàn)在開通了地鐵二號線，使得部分人不知道該如何乘車，當發(fā)現(xiàn)有我們的志愿者時，他們都會非常高興的過來咨詢，我們的志愿者也很耐心的給他們說明。還有很多時候會遇到不會用售票機買票的人，志愿者總是走到他們的邊上，手把手的教他們。在宣傳臺的同學一邊向大家倡導“文明乘車，安全出行”，一邊幫大家指路，也會指導購票。到站臺的有四名同學，他們在站臺協(xié)助工作工作人員引導大家安全乘坐地鐵，由于天府廣場是換乘的點，所以有很多人都不清楚如何換乘，我們的志愿者就在那兒指引大家如何換乘，如何出站。{}.

今天的志愿活動是非常辛苦的一次，志愿者們從早上十點半左右開始，一直到下午的五點鐘，除了中途吃了中午飯，大家沒有任何的休息。因為一直是站著，到了下午志愿者們都感覺到雙腳發(fā)軟，頭發(fā)暈，但誰也沒有去休息，反而感到心中十分高興。到了下午五點，這一天的志愿活動結束了，站長也對我們今天的活動感到很滿意，最后志愿者們與站長合影，就踏上了歸途。在公交車上，志愿者一個個全都在座位上睡著了。{}.

電力企業(yè)地鐵宣傳方案{}.

一、方案概述

地鐵代表著人流和商機，四通八達的沈陽地鐵組成了一張巨大的商業(yè)網(wǎng)。本方案不僅是要在這張網(wǎng)上為某設立一個閘口，達到截住具有家居產品購買意愿客流的目的，還要以“花最少的錢，辦最大的事”為原則，使設立的閘口長期良性運轉，在創(chuàng)造經(jīng)濟效益的同時，宣傳推廣某的品牌形象和企業(yè)文化。

二、方案實施

1、XX站站內宣傳

買斷XX站站內全部廣告位；

廣告位和宣傳內容

a.站臺廣告位

某企業(yè)品牌文化

家居文化展

b.通道廣告

賣場促狹信息

商戶廣告

通過整體統(tǒng)一的文化和廣告宣傳設計風格，給往來的人流灌輸“這里就是某”的信息，利用文化宣傳，將XX站培養(yǎng)成具有濃厚家居氛圍特色的車站，突出XX站所處地域的標志就是某。

通過前期在車站站臺廣告位宣傳的某企業(yè)品牌，培養(yǎng)起站內家居文化氛圍，之后逐步通過招商，采用與之前相同的設計模板，替換

成商戶提供的具有各自特色的產品圖片和簡短文字說明，通過定期招商更換展示內容，從而收回前期廣告投入，并維持家居文化展的良性循環(huán)。

三、站外及沿線輻射

1、站外導示系統(tǒng)引導

以VI視覺識別系統(tǒng)為基礎，完善地鐵站到各個賣場的導示系統(tǒng)。正確地引導客流進入各賣場進行購物消費。

2、沿線廣告宣傳引導

通過對沿線各地區(qū)的樓盤、小區(qū)、辦公區(qū)等人群進行調研分析，對相關區(qū)域進行具有針對性的宣傳，利用多種投放方式投放各種某宣傳資料。如:對辦公室、寫字樓集中地區(qū)域投放以辦公家具為主的宣傳資料。

3、宣傳

內部宣傳：通過網(wǎng)站、微博、廣播、電子屏、宣傳冊、報紙等內部宣傳載體，挖掘這些載體的優(yōu)勢，如：信息更精準、實效性更強、成本低廉等，結合地鐵沿線有針對性宣傳的原則，向外部投放，真正做到讓內部刊物“走”出去，體現(xiàn)出有效價值。

外部宣傳：以報紙軟文、外部網(wǎng)站新聞、廣播宣傳為主，使受眾了解到即將開通的地鐵亦莊線在某設站，來某購物具有更加方便的交通優(yōu)勢等宣傳信息。

四、前例

20xx年8月京港地鐵公司舉辦的“4號線壁畫展”，共在8個車站以燈箱廣告等形式進行了壁畫作品的集中展示，其“彰顯地域文化，突出地域標志”的設計理念使這些壁畫充滿了人文氣息和歷史厚重感。

北京地鐵4號線圓明園站：西洋樓殘柱做浮雕

北京地鐵4號線動物園站的兒童涂鴉壁畫

宣武門站壁畫。

對于地鐵亦莊線XX站，它所處地域的標志就是某家居廣場，在地鐵站內舉辦家具文化展，將XX站培養(yǎng)成具有濃厚家具氛圍特色的車站，通過過往乘客的所見所聞，宣傳某在XX地鐵站舉辦的家居文化展，最終使“地鐵某站”成為“地鐵XX站”的非官方代名詞，從而提高某的品牌影響與號召力，再輔助以地鐵DM直投、各媒體、網(wǎng)絡等宣傳手段，達到吸引消費客流的目的。

天津理工大學

自{}.

單位：天津理工大學自動化學院青協(xié)策劃部時間：20xx年11月16日

一、活動前言：

尊敬的地鐵工作人員，您好！我們是代表天津理工大學自動化學院的青年志愿者協(xié)會與貴方商議有關活動啟動儀式的相關細節(jié)，很高興有這個機會和貴方合作?，F(xiàn)在就有關啟動儀式的細節(jié)與貴方商榷一下，我們首先根據(jù)我們雙方的實際情況把暫時計劃的活動詳細流程向貴方闡述一遍，如果有不合適的地方，我們可以進一步的修改。

二、活動背景：

隨著時代的發(fā)展，社會的進步，人們慢慢的就不只是以豐衣足食為主。物質追求和精神追