公路隧道火災撲救行動指南

——公路隧道火災撲救行動指南1范圍本文件規(guī)定了公路隧道火災撲救中接警出動、途中決策、現(xiàn)場警戒、火情偵察、疏散救人、火場排煙、滅火行動、火場供水、火場通信、戰(zhàn)勤保障、注意事項等要求。本文件適用于公路隧道火災撲救行動的輔助決策和參考依據(jù)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過規(guī)范引用是構(gòu)成本文件必不可少的要素。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB50016建筑設(shè)計防火規(guī)范JTG/T3660公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/TD71公路隧道交通工程設(shè)計規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1公路隧道Highwaytunnel在地下挖掘或開鑿山石所形成的，用于汽車等通行的通道。3.2接警出動Alarmresponse救援隊伍接到火災及其職責任務范圍內(nèi)的報警時，立即調(diào)集相關(guān)救援力量出動救援。3.3火情偵察Firereconnaissance為了弄清災害事故現(xiàn)場及其他有關(guān)作戰(zhàn)情況而進行的活動。3.4火場排煙Smokeexhaustinthefire利用自然、人工、機械等方法將建筑物內(nèi)因燃燒產(chǎn)生的高溫煙氣等空間飄浮物排除的戰(zhàn)斗行動。有利于提高火災現(xiàn)場能見度，排除爆炸性混合氣體，減少高溫毒氣危害性，有效地控制火勢蔓延，提高救人、滅火效率。3.5射流風機Jetfans是一種特殊的軸流風機，主要用于公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風系統(tǒng)中，提供全部的推力，起誘導氣流或排煙等作用。3.6縱向通風排煙Longitudinalventilationandsmokeexhaust該通風排煙模式是隧道采用最普遍的一種方式，通過在隧道上方安裝全射流風機，將空氣和煙氣吸入并通過風機向一端排出的方式。3.7縱向通風與集中排煙混合排煙Mixedsmokeexhaustoflongitudinalventilationandcentralizedsmokeexhaust該通風排煙模式正常情況下采用縱向排煙模式，特長隧道中設(shè)有豎井分段和獨立排煙道，在發(fā)生火災時，利用豎井和排煙道就近將煙氣排出的方式。3.8全橫向通風排煙Fulltransverseventilationandsmokeexhaust該通風排煙模式同時具有送、排風的風機和風道，可分別對隧道進行送風和排風，形成沿隧道橫斷面流動的通風氣流，煙氣沿隧道縱向流動一段距離就可以被排出的方式。3.9火風壓Firewindpressure隧道發(fā)生火災時，高溫煙流經(jīng)傾斜或垂直的巷道，在其局部的區(qū)段上出現(xiàn)的熱風壓增值，它可以破壞和擾亂正常的風流方向。3.10封洞窒息滅火Tunnelsealingandsuffocationfireextinguishing通過封閉隧道洞口，阻止空氣流入燃燒區(qū)，使燃燒物得不到足夠的氧氣而熄滅的滅火方法。4處置程序4.1接警出動4.1.1力量調(diào)派應確定火警等級和出動力量，調(diào)派隧道鄰近消防救援力量作為第一出動?？蓛?yōu)先調(diào)派搶險救援車、遠程供水系統(tǒng)、重型水罐車、A類泡沫車、排煙車、照明車、器材保障車、空氣呼吸器充裝車等車輛，以及消防泵、偵檢、破拆、救生、照明等裝備器材。4.1.2社會聯(lián)動應提請政府啟動應急預案，調(diào)派應急、公安、衛(wèi)健、交通、供水、供電、通信、氣象、環(huán)保等聯(lián)動力量以及建筑、橋梁、隧道、危化等專家到場協(xié)同處置，并視情調(diào)集吊車、牽引車、清障車、倒罐車、灑水車等社會單位車輛到場參與處置。4.2途中決策4.2.1途中詢情向指揮中心、報警人核實事故地點、事故車輛類型、行駛方向、燃燒物質(zhì)、有無人員被困、有無危險化學品泄漏、爆炸等情況，了解增援力量出動和社會應急聯(lián)動單位調(diào)集情況。4.2.2途中觀察接近火災現(xiàn)場時，應加強風向、風力、煙霧等情況的觀察。4.2.3途中指揮應向參戰(zhàn)力量通報掌握情況，預先部署車輛?？课恢?、初步作戰(zhàn)任務分工和提示行動注意事項。4.3現(xiàn)場警戒4.3.1實施交通管制通知職能部門對隧道雙側(cè)雙向?qū)嵤┙煌ü苤疲⑹鑼淼纼?nèi)外車輛。4.3.2劃定警戒區(qū)域設(shè)置警戒和事故標志，疏散圍觀群眾，禁止無關(guān)車輛、人員進入現(xiàn)場。發(fā)生危險化學品泄漏，警戒范圍應根據(jù)危險化學品理化性質(zhì)和現(xiàn)場偵察檢測情況確定。4.3.3設(shè)置安全員應在隧道出入口設(shè)置安全員，實施現(xiàn)場安全管控，督促落實安全防護措施，協(xié)助制定緊急撤離方案，發(fā)現(xiàn)危險征兆立即發(fā)出緊急撤離信號。4.4火情偵察4.4.1詢問知情人向撤離出的司乘人員等了解被困人員情況、事故車輛大概位置、車輛類型、燃燒物質(zhì)等情況。4.4.2視頻監(jiān)控偵察聯(lián)系職能部門，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)了解事故發(fā)生時間、類型、位置，碰撞、側(cè)翻、爆炸、坍塌、火勢蔓延等情況。4.4.3外部偵察利用無人機觀察隧道煙霧的濃度、顏色和流向等，辨別火災發(fā)展情況。了解現(xiàn)場及周邊消防水源位置、儲量和取水方式。4.4.4內(nèi)部偵察利用機器人、熱成像儀、有毒氣體探測儀、可燃氣體探測儀等器材裝備深入隧道內(nèi)部，查明燃燒物質(zhì)、火勢蔓延情況、事故車輛位置，被困人員位置、數(shù)量、傷亡、受火勢威脅情況，人員疏散途徑，有無爆炸、垮塌危險等。危險化學品運輸車輛發(fā)生事故，當司乘人員受傷、貨物標識、銘牌受損等情況無法查明車載物質(zhì)，應通過高速交警、公安、物流公司、廠家等查詢事故車輛來源，查明車載物質(zhì)具體情況。4.5疏散救人4.5.1主要疏散途徑有疏散過渡通道、疏散聯(lián)絡(luò)通道、安全疏散通道、獨立避難間、隧道滅火救援通道等。4.5.2人員疏散模式有雙洞+橫向聯(lián)絡(luò)通道疏散模式、隧道+專用服務通道疏散模式、單洞雙層上行車+下疏散模式、豎井樓梯疏散模式、單洞上下雙層互為疏散模式等。4.5.3疏散救人方法4.5.3.1引導被困人員自主疏散通過隧道內(nèi)部應急廣播或者便攜式擴音裝置進行喊話，穩(wěn)定被困人員情緒，引導具有自主行動能力的被困人員沿緊急逃生標志撤離事故隧道。4.5.3.2深入隧道搜救被困人員事故地點距隧道口小于350米，可利用救生牽引繩、照明線、導向繩等深入隧道內(nèi)部搜救被困人員。事故前方車輛已經(jīng)疏散完畢，隧道煙氣不影響行車安全，可利用車輛將被困人員運送出隧道。對傷勢較重的人員，應在醫(yī)護人員指導下實施救助。對受火勢圍困的人員，應在水槍射流掩護下實施救助。對沒有受傷或傷勢較輕的人員，可采用水槍射流掩護迅速撤離。4.5.3.3設(shè)立救援中轉(zhuǎn)平臺事故地點距隧道口大于1000米，可在事故地點和隧道口中間較安全地帶設(shè)立中轉(zhuǎn)平臺，作為人員輪換、裝備集結(jié)、醫(yī)療救護等功能區(qū)，應備足空氣呼吸器、空氣呼吸器氣瓶、降溫背心、隔熱服、避火服等器材裝備。4.6滅火行動堅持“以固為主、固移結(jié)合”的戰(zhàn)術(shù)措施，條件具備時應優(yōu)先使用A類或水系泡沫滅火劑滅火。4.6.1固定消防設(shè)施滅火利用隧道內(nèi)自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、水成膜泡沫滅火系統(tǒng)快速控制火勢。4.6.2移動消防設(shè)施滅火依托人行橫洞、車行橫洞劃分戰(zhàn)斗區(qū)段、設(shè)置進攻陣地，使用移動炮、水槍射流梯次推進，利用分割圍殲、前后夾擊等措施實施滅火。條件允許，可利用拖車等將事故車輛牽引至隧道口、人行橫洞或車行橫洞實施滅火。4.6.3滅火彈滅火可向燃燒區(qū)投擲滅火彈，快速降溫滅火。高溫濃煙區(qū)域，每顆滅火彈可控制150立方米。4.6.4封閉窒息滅火隧道火勢發(fā)展猛烈，救援人員不能進入內(nèi)部直接滅火，在確定被困人員已全部撤離后，可采用封閉窒息滅火，并向隧道內(nèi)部灌注水、高倍數(shù)泡沫、二氧化碳、液氮等（氣體火災慎用）稀釋降溫滅火。4.6.4.1應關(guān)閉隧道內(nèi)部通風排煙設(shè)施，封閉著火區(qū)域風道、風井等通風通道。4.6.4.2封閉墻體可選用沙袋等壘砌，橫截面應呈梯形，底厚度不應小于4米，有爆炸危險的要符合防爆要求。4.6.4.3壘砌封閉墻體應先進風口（上風口），再排風口（下風口），并在墻體上、中、下部插入采取氣樣、監(jiān)測溫度的鐵管，鐵管直徑不應小于35毫米，鐵管外口應用木塞等封堵。4.6.4.4應監(jiān)測隧道內(nèi)部氣體溫度、出水溫度、氧濃度等情況，監(jiān)測間隔時間不應大于1小時。當滿足內(nèi)部氣體溫度小于150度、出水溫度小于25度、氧濃度小于12%任意一條件，可認定火災已熄滅。4.6.4.5啟封時應先開啟排風口（下風口）封閉墻，進入內(nèi)部偵察確認火災熄滅后，再開啟進風口（上風口），并開啟隧道內(nèi)部通風排煙設(shè)施，恢復通風，消滅殘火。4.7火場排煙4.7.1縱向通風排煙4.7.1.1根據(jù)報警信息和作戰(zhàn)準備資料掌握情況，結(jié)合火情偵察任務，通過消防控制室啟動固定射流風機正壓送風將煙氣排出。4.7.1.2在固定送風設(shè)施損壞的情況下，可使用移動排煙設(shè)施和水槍水幕稀釋控制煙氣蔓延，并利用排煙車、渦噴車向隧道正壓送風將煙氣排出。4.7.1.3在啟動固定和移動排煙設(shè)施時，應考慮火災規(guī)模，開啟適量的排煙設(shè)施進行排煙，切記盲目第一時間送風加壓。4.7.2縱向通風與集中排煙混合排煙4.7.2.1根據(jù)報警信息和作戰(zhàn)準備資料掌握情況，結(jié)合火情偵察任務，通過消防控制室啟動固定射流風機正壓送風和豎井管道內(nèi)的抽排風機將煙氣排出。4.7.2.2在固定送風、抽排風設(shè)施損壞的情況下，可使用移動排煙設(shè)施和水槍水幕稀釋控制煙氣蔓延，并利用排煙車、渦噴車向隧道正壓送風將煙氣排出。4.7.3全橫向通風排煙4.7.3.1根據(jù)報警信息和作戰(zhàn)準備資料掌握情況，結(jié)合火情偵察任務，通過消防控制室啟動固定排煙風機正壓送風，負壓抽風將煙氣排出。4.7.3.2應考慮火風壓對送風造成的影響，可在隧道內(nèi)使用排煙車、渦噴車對隧道加壓送風將煙氣排出。4.7.3.3在固定送、排風設(shè)施損壞的情況下，可使用移動排煙設(shè)施和水槍水幕稀釋控制煙氣蔓延，同時將全橫向通風排煙轉(zhuǎn)換為半橫向通風，利用排煙車、渦噴車向送風管道送風，通過隧道上方豎井將煙氣排出。4.7.3.4將全橫向通風轉(zhuǎn)換為半橫向通風排煙，需要在隧道內(nèi)打開送風道，利用排煙車送風管將氣流送入固定送風道。4.7.4半橫向通風排煙4.7.4.1送風型半橫向通風排煙4.7.4.1.1根據(jù)報警信息和作戰(zhàn)準備資料掌握情況，結(jié)合火情偵察任務，通過消防控制室啟動固定排煙風機正壓送風將煙氣排出。4.7.4.1.2在固定送風設(shè)施損壞的情況下，可使用移動排煙設(shè)施和水槍水幕稀釋控制煙氣蔓延，并利用排煙車、渦噴車向送風管道和隧道行車方向送風將煙氣排出。4.7.4.2排風型半橫向通風排煙4.7.4.2.1根據(jù)報警信息和作戰(zhàn)準備資料掌握情況，結(jié)合火情偵察任務，通過消防控制室啟動固定排煙風機負壓抽風將煙氣排出。4.7.4.2.2在固定送風設(shè)施損壞的情況下，可使用移動排煙設(shè)施和水槍水幕稀釋控制煙氣蔓延，并利用排煙車、渦噴車向隧道正壓送風，以縱向通風排煙模式往隧道行車方向?qū)煔馀懦觥?.8火場供水4.8.1隧道內(nèi)固定滅火設(shè)施完好，應啟動消防水泵供水。4.8.2隧道消防水泵不能啟動或壓力不足，應使用消防車向水泵接合器加壓供水。4.8.3隧道內(nèi)固定滅火設(shè)施完全損壞，可采用移動滅火設(shè)備供水，但應根據(jù)火場與水源地的距離及消防車輛性能，選用不同的供水方式。4.8.3.1水源地與火場之間的距離在單輛消防車供水能力范圍內(nèi)，宜采用消防車直接供水。4.8.3.2水源地距離火場超過單輛消防車供水能力，宜采用消防車接力供水。4.8.3.3水源地距離火場較遠，宜采用消防車運水供水4.8.3.4車輛無法直接取水，可選大功率機動泵直接、垂直、接力等方式供水。4.8.3.5條件允許，應優(yōu)先考慮遠程供水系統(tǒng)供水。4.8.4水帶干線鋪設(shè)4.8.4.1車輛未堵塞交通，可采用人工、水帶背架、水帶拖車、機動車輛等方式鋪設(shè)水帶。4.8.4.1.1水帶鋪設(shè)距離不大于200米，宜采用人工鋪設(shè)。4.8.4.1.2水帶鋪設(shè)距離大于200米且不大于500米，宜采用水帶背架、水帶拖車相結(jié)合鋪設(shè)。4.8.4.1.3水帶鋪設(shè)距離大于500米且不大于1000米，宜采用水帶拖車、機動車輛相結(jié)合鋪設(shè)。4.8.4.1.4水帶鋪設(shè)距離大于1000米，宜采用機動車輛鋪設(shè)。4.8.4.2車輛堵塞交通，宜采用人工、水帶背架、水帶拖車相結(jié)合的方式鋪設(shè)水帶。4.9火場通信4.9.1無線通信4.9.1.1隧道長度不大于1000米，宜使用手持電臺通信。4.9.1.2隧道長度大于1000米且不大于1500米，可使用車載轉(zhuǎn)信臺增加通信距離通信。4.9.1.3隧道長度大于1500米且有公網(wǎng)信號，可使用Rlink設(shè)備、移動POC通信機、公網(wǎng)手臺等通信。4.9.1.4隧道長度大于1500米且無公網(wǎng)信號，可利用自組網(wǎng)設(shè)備通信。4.9.1.5隧道長度大于3000米且無公網(wǎng)信號，可采用手持電臺接力通信或使用燈語、手語等簡易信號通信。4.9.2有線通信隧道內(nèi)設(shè)有有線電話，可通過撥打應急電話通信。4.9.3衛(wèi)星通信隧道內(nèi)無有線電話且地處偏僻無公網(wǎng)信號，可在隧道外利用衛(wèi)星電話通信。4.9.4視頻傳輸4.9.4.1隧道長度不大于1000米且有公網(wǎng)信號，可利用4G/5G無線圖像傳輸設(shè)備傳輸視頻資料。4.9.4.2隧道長度大于1000米、不大于3000米且無公共網(wǎng)絡(luò)，可利用衛(wèi)星設(shè)備傳輸視頻資料。4.9.4.3隧道長度大于3000米，可利用聯(lián)合節(jié)點