技術(shù)部年度工作總結(jié)

技術(shù)部年度工作總結(jié)2024年對(duì)于技術(shù)部來(lái)說(shuō)是意義非凡的一年。這一年中，我們?cè)诙鄠€(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目上取得了重要進(jìn)展，特別是在公司智能化、信息化轉(zhuǎn)型和綜合服務(wù)平臺(tái)的優(yōu)化方面，技術(shù)團(tuán)隊(duì)不僅完成了既定目標(biāo)，更在許多領(lǐng)域取得了突破性的成效。以下是技術(shù)部在2024年所開(kāi)展的各項(xiàng)工作總結(jié)。一、年度重點(diǎn)項(xiàng)目及階段性成果1.“TFR宣教培系統(tǒng)”的研發(fā)及上線項(xiàng)目背景：為響應(yīng)公司對(duì)駕駛員管理的高標(biāo)準(zhǔn)需求，技術(shù)部于2023年底啟動(dòng)了“駕駛員寶典APP”的研發(fā)。該APP即“TFR宣教培系統(tǒng)”，其目的是建立一套高效的駕駛員培訓(xùn)、教育和管理平臺(tái)，從根本上提升駕駛員安全教育的普及程度。項(xiàng)目進(jìn)展：-3月，技術(shù)部完成了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)及初步測(cè)試，針對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和界面友好性進(jìn)行了多次內(nèi)部測(cè)試，并根據(jù)反饋進(jìn)行了初步調(diào)整；-5月，項(xiàng)目進(jìn)入試運(yùn)行階段，期間我們對(duì)用戶反饋進(jìn)行了多次優(yōu)化迭代，確保系統(tǒng)在實(shí)際使用中的流暢度和可靠性；-9月，項(xiàng)目順利通過(guò)專家評(píng)審，正式上線投入使用。項(xiàng)目成效：目前，“TFR宣教培系統(tǒng)”注冊(cè)人數(shù)達(dá)到1082人。系統(tǒng)上線后，技術(shù)部對(duì)駕駛員的日常營(yíng)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和安全教育開(kāi)展了實(shí)時(shí)監(jiān)控，提升了公司在安全管理和質(zhì)量控制方面的能力。具體成效包括以下幾方面：-安全管理成本下降：相比傳統(tǒng)的線下培訓(xùn)和管理方式，通過(guò)該系統(tǒng)進(jìn)行線上培訓(xùn)和實(shí)時(shí)監(jiān)控大幅降低了管理成本，減少了約28%的投入；-安全事故率下降：系統(tǒng)上線后，行車安全教育實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)范化，導(dǎo)致安全事故發(fā)生率同比下降了16%，進(jìn)一步保障了公司整體的安全生產(chǎn)；-用戶滿意度提高：通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的多次優(yōu)化迭代，系統(tǒng)的響應(yīng)速度和操作體驗(yàn)得到提升，駕駛員反饋系統(tǒng)操作方便、信息一目了然，用戶滿意度達(dá)到了93%。社會(huì)效應(yīng)：2024年6月，授予的“新業(yè)態(tài)司機(jī)之家”揭牌儀式上，領(lǐng)導(dǎo)正式揭牌并啟動(dòng)了“新業(yè)態(tài)司機(jī)宣教培學(xué)習(xí)平臺(tái)”，標(biāo)志著該系統(tǒng)的應(yīng)用已受到相關(guān)政府部門的高度關(guān)注和肯定，為公司樹(shù)立了良好的社會(huì)形象，進(jìn)一步提升了企業(yè)的品牌影響力。2.充電小程序的研發(fā)和全場(chǎng)站上線項(xiàng)目背景：為滿足公司對(duì)停車和充電服務(wù)一體化平臺(tái)的需求，技術(shù)部于2024年初啟動(dòng)了充電小程序的研發(fā)。該小程序旨在整合停車位與充電樁資源，實(shí)現(xiàn)停車和充電業(yè)務(wù)的高度協(xié)同，提高車主的整體停充體驗(yàn)。項(xiàng)目進(jìn)展：-2月，充電小程序完成了初步的全業(yè)務(wù)測(cè)試，并對(duì)系統(tǒng)兼容性和不同設(shè)備的操作流暢度進(jìn)行調(diào)試；-6月，在前期測(cè)試的基礎(chǔ)上完成了全業(yè)務(wù)迭代測(cè)試，進(jìn)一步完善了用戶界面和后臺(tái)管理功能；-8月，小程序通過(guò)全場(chǎng)站測(cè)試，進(jìn)入全功能運(yùn)行階段；-12月，系統(tǒng)全面上線并完成調(diào)試。項(xiàng)目成效：充電小程序的成功上線極大地提升了用戶的停車與充電體驗(yàn)，具體表現(xiàn)如下：-資源整合效應(yīng)顯著：平臺(tái)整合了停車位與充電樁資源，車主可以輕松找到充電樁并自助繳費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了一站式停充服務(wù)；-操作簡(jiǎn)便：通過(guò)小程序，車主可以一鍵查找附近的充電樁，方便快捷；-用戶體驗(yàn)提升：根據(jù)用戶反饋，小程序的便利性和操作簡(jiǎn)易性得到了廣泛好評(píng)，平均用戶評(píng)分達(dá)到4.8/5分；-停充成本降低：優(yōu)化停車和充電資源分配，減少了車主的等待時(shí)間，提升了公司整體場(chǎng)站的資源利用率。3.“一鍵叫車”智慧出行平臺(tái)試運(yùn)行項(xiàng)目背景：在智慧城市和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推動(dòng)下，技術(shù)部探索創(chuàng)新方案，開(kāi)發(fā)了“智慧出行叫車平臺(tái)”，并在白沙橋東TFR充電站上線試運(yùn)行。該平臺(tái)的核心是“一鍵叫車”功能，旨在提升公司出租車業(yè)務(wù)的服務(wù)水平，增強(qiáng)公司在新業(yè)態(tài)出行服務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。項(xiàng)目進(jìn)展：-10月，平臺(tái)在白沙橋東TFR充電站完成部署，并進(jìn)入試運(yùn)行階段，公司副董事長(zhǎng)翁克利先生實(shí)地體驗(yàn)了“一鍵叫車功能”，并對(duì)系統(tǒng)提出了優(yōu)化建議。項(xiàng)目成效：該平臺(tái)在試運(yùn)行階段即受到廣泛關(guān)注和好評(píng)，具體表現(xiàn)為：-出行便捷性顯著提升：用戶通過(guò)“一鍵叫車”功能，可以快速找到附近的出租車，方便快捷；-用戶需求覆蓋更廣：平臺(tái)在滿足普通用戶的出行需求的同時(shí)，也可以為老年人和行動(dòng)不便人士提供更加便捷的出行服務(wù)，適應(yīng)了不同群體的多樣化需求；-服務(wù)水平提高：平臺(tái)上線后，出租車服務(wù)接單響應(yīng)率提高了35%，顯著提升了公司在出行服務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。4.T3車載設(shè)備的升級(jí)改造及網(wǎng)卡更迭項(xiàng)目背景：為提高公司在車載設(shè)備管理和運(yùn)營(yíng)監(jiān)控方面的能力，技術(shù)部于年內(nèi)完成了T3車載設(shè)備的升級(jí)，將原系統(tǒng)改造成慧視通車載軟件，并搭建了柳州市新車載系統(tǒng)（慧視通）服務(wù)器環(huán)境。項(xiàng)目進(jìn)展：-技術(shù)部在完成車載設(shè)備的軟件更新后，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了全面調(diào)試，使其能夠與慧視通企業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接；-隨后，公司在多個(gè)站點(diǎn)完成了網(wǎng)卡更迭，并進(jìn)行設(shè)備數(shù)據(jù)調(diào)試，使監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)捕捉車輛的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。項(xiàng)目成效：通過(guò)對(duì)車載設(shè)備的升級(jí)和網(wǎng)卡更迭，技術(shù)部幫助公司實(shí)現(xiàn)了高效的數(shù)據(jù)采集和運(yùn)營(yíng)監(jiān)控：-實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控：結(jié)合慧視通企業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)，可以隨時(shí)掌握車輛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的翔實(shí)性和真實(shí)性；-數(shù)據(jù)支持決策：全年通過(guò)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)共生成42份數(shù)據(jù)分析報(bào)告，為公司決策提供了可靠的數(shù)據(jù)支持；-運(yùn)營(yíng)成本降低：通過(guò)設(shè)備升級(jí)，數(shù)據(jù)獲取速度提高30%，整體運(yùn)營(yíng)成本降低12%。二、數(shù)據(jù)指標(biāo)及年度目標(biāo)達(dá)成情況1.用戶增長(zhǎng)與活躍度：截至2024年底，公司多個(gè)系統(tǒng)的注冊(cè)用戶總數(shù)同比增長(zhǎng)了47%，其中活躍用戶增長(zhǎng)超過(guò)30%。同時(shí)，充電小程序和智慧出行平臺(tái)的平均活躍用戶保持在80%以上，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。2.系統(tǒng)穩(wěn)定性：通過(guò)優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和技術(shù)支持，全年系統(tǒng)故障率下降了23%。技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)監(jiān)控和應(yīng)急處理方案，及時(shí)解決了約150起系統(tǒng)反饋問(wèn)題，系統(tǒng)的總體穩(wěn)定性和可靠性大幅提升。3.數(shù)據(jù)支持與分析報(bào)告：在車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析方面，技術(shù)部在系統(tǒng)后臺(tái)共生成了42份詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)報(bào)告，為公司決策提供了重要依據(jù)。4.成本控制：2024年，技術(shù)部通過(guò)設(shè)備優(yōu)化和系統(tǒng)整合共節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本約15.2萬(wàn)元，相較于上一年節(jié)約成本提升了8%。三、技術(shù)部?jī)?nèi)部管理優(yōu)化1.人才培養(yǎng)：全年通過(guò)組織內(nèi)部培訓(xùn)和技術(shù)分享會(huì)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員的專業(yè)技能得到了顯著提升，約60%的成員參與了外部專業(yè)培訓(xùn)。2.項(xiàng)目管理提升：為提升項(xiàng)目開(kāi)發(fā)效率，技術(shù)部推行了項(xiàng)目管理軟件的使用，使每個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度跟蹤和風(fēng)險(xiǎn)管理更加精準(zhǔn)，有效減少了開(kāi)發(fā)周期的浪費(fèi)。3.溝通與協(xié)作優(yōu)化：部門內(nèi)部設(shè)立了專門的溝通渠道，并鼓勵(lì)跨部門合作，提升了技術(shù)部與其他部門的協(xié)作效率，為多個(gè)項(xiàng)目的順利開(kāi)展提供了支持。四、未來(lái)展望展望2025年，技術(shù)部將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)致力于公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型，力爭(zhēng)在技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量提升方面取得更大突破。具體計(jì)劃包括：1.進(jìn)一步優(yōu)化“TFR宣教培系統(tǒng)”，增加駕駛員績(jī)效考核模塊，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。2.擴(kuò)展充電小程序功能，加入停車位預(yù)約與智能充電樁導(dǎo)航服務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化用戶體驗(yàn)。3.智慧出行平臺(tái)全面推廣，在現(xiàn)有試運(yùn)行站點(diǎn)基礎(chǔ)上推