一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽（軌道交通信號控制技術(shù)賽項）考試題及答案

一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽（軌道交通信號控制技術(shù)賽項）考試題及答案單選題1.半自動閉塞在辦理閉塞之前必須確認(rèn)（）。A、進(jìn)路空閑B、信號開放C、區(qū)間空閑D、區(qū)間封鎖參考答案：C2.城市軌道交通具有高度集中、協(xié)調(diào)聯(lián)動的特點，列車運轉(zhuǎn)流程指列車運用過程，包括列車出行、列車正線運行、列車回庫及車場內(nèi)檢修及整備作業(yè)4個環(huán)節(jié)。下列關(guān)于列車運轉(zhuǎn)說法正確的是（）。A、列車出行工作流程分為制定發(fā)車計劃、出乘作業(yè)兩部分B、列車正線運行主要由乘務(wù)員來完成C、列車收車工作流程就是回庫D、車輛定期維修就是事后維修參考答案：B3.不屬于柔性架空接觸網(wǎng)的懸掛類型的是（)。A、簡單懸掛B、鏈形懸掛C、彈性簡單懸掛D、剛體懸掛參考答案：B4.用于車載定位的應(yīng)答器是（），列車失去定位后將會觸發(fā)緊急制動。A、可變應(yīng)答器B、補充應(yīng)答器C、固定應(yīng)答器D、重定位應(yīng)答器參考答案：C5.在列車運行速度超過（）的雙線區(qū)段，應(yīng)采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由兩個及以上閉塞分區(qū)長度保證。A、110km/hB、115km/hC、120km/hD、125km/h內(nèi)參考答案：C6.一個由線性電阻構(gòu)成的電器從220V的電源吸取1000W的功率，若將此電器接到110V的電源上，則吸取的功率為（）。A、250WB、500WC、1000WD、2000W參考答案：A7.由微機(jī)監(jiān)測設(shè)備完成的測試項目，不再進(jìn)行人工測試，未納入微機(jī)監(jiān)測的或微機(jī)監(jiān)測設(shè)備故障時，進(jìn)行（）。A、區(qū)間測試B、人工測試C、站內(nèi)測試D、道岔測試參考答案：B8.信號機(jī)開放后，該進(jìn)路上有關(guān)道岔不能板動其敵對信號（）。A、能開放B、有條件開放C、不能開放D、無車可開放參考答案：C9.下列城市軌道交通信號系統(tǒng)設(shè)備中，不屬于信號基礎(chǔ)設(shè)備的是（）。A、信號機(jī)B、轉(zhuǎn)轍機(jī)C、軌道電路D、聯(lián)鎖設(shè)備參考答案：D10.地鐵客運組織工作必須堅持集中領(lǐng)導(dǎo)、（）的原則。A、單一指揮B、統(tǒng)一指揮C、雙重指揮D、多重指揮參考答案：B11.組合架側(cè)面電源與組合架零層（）的配線，采用了環(huán)接電源的方法。A、D01、D02B、D01、D03C、D02、D03D、01、D02、D03參考答案：D12.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，起接受、整流、分配作用的變電所是()。A、主變電所B、區(qū)域變電所C、牽引變電所D、降壓變電所參考答案：C13.合理的乘務(wù)組織方案可以有效地保證（）。A、駕駛員兩次值乘之間有充足的休息時間，防止疲勞駕駛B、提高工時利用率，降低企業(yè)人力本錢比C、行車方案得到落實D、車輛運行效率提高系統(tǒng)運能參考答案：A14.把兩個5Ω的電阻串聯(lián)與10Ω的電阻并聯(lián)則總電阻為（）。A、5ΩB、10ΩC、15ΩD、20Ω參考答案：A15.當(dāng)隧道火災(zāi)需要疏散乘客時，原則上不組織乘客越過()逃生。A、軌行區(qū)B、帶電三軌C、火場D、區(qū)間參考答案：C16.列車駕駛員的排班表是根據(jù)（）編制而成的。A、列車時刻表B、列車運行圖C、列車派車單D、行車記錄單參考答案：B17.在進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向為超過（）下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。A、5‰B、6‰C、7‰D、8‰?yún)⒖即鸢福築18.閉塞設(shè)備中，當(dāng)任一元件、部件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時（）。A、可以出現(xiàn)信號的升級顯示B、不得出現(xiàn)信號的升級顯示C、信號顯示不變D、信號滅燈參考答案：B19.電路中兩點間的電壓高，則()。A、兩點的電位高B、兩點間的電位差大C、兩點的電位一定為正D、兩點的電位一定為負(fù)參考答案：B20.當(dāng)列車上乘客被劫持時，在車站時不要()。A、關(guān)閉列車B、啟動列車C、鳴笛D、關(guān)閉空調(diào)參考答案：B21.在區(qū)間的兩頭各裝有一套計軸設(shè)備，設(shè)備分室內(nèi)、室外兩部分，兩站間用（）對通信傳輸線路聯(lián)系。A、一B、二C、三D、四參考答案：A22.正線黃、綠、紅三燈位道岔防護(hù)信號機(jī)，紅色燈光+黃色燈光顯示含義為（）。A、表示進(jìn)路開通直向B、表示進(jìn)路開通側(cè)向C、表示開放引導(dǎo)信號，準(zhǔn)許列車以不大于規(guī)定的速度越過該信號機(jī)并隨時準(zhǔn)備停車。D、表示信號系統(tǒng)處干CBTC狀態(tài)參考答案：C23.地鐵站內(nèi)用以標(biāo)明某設(shè)施名稱的標(biāo)識稱為（）。A、位置標(biāo)識B、導(dǎo)向標(biāo)識C、警示標(biāo)識D、安全標(biāo)識參考答案：A24.在調(diào)整狀態(tài)，對軌道繼電器來說，它從鋼軌上接收到的電流（），它的工作就越可靠。A、越小B、越大C、保持固定值D、為零參考答案：B25.雙向運行的自動閉塞區(qū)段，當(dāng)區(qū)間被占用或軌道電路失效時，經(jīng)兩站工作人員確認(rèn)后（）。A、可通過規(guī)定的手續(xù)改變運行方向B、立刻命令列車停車C、不可通過規(guī)定的手續(xù)改變運行方向D、可改變閉塞方式參考答案：A26.熔斷器在電動機(jī)控制線路中的作用是()。A、短路保護(hù)B、過載保護(hù)C、缺相保護(hù)D、電流不平衡運行保護(hù)參考答案：A27.機(jī)械萬用表表盤第（）條標(biāo)有∽和VA，指示的是交、直流電壓和直流電流值。A、一B、兩C、三D、四參考答案：B28.軌道電路送(受)電端的引接線穿越鋼軌，其距軌底應(yīng)不小于（）mm。A、15B、20C、30D、40參考答案：C29.列車自動控制系統(tǒng)不包括（）子系統(tǒng)。A、TCB、ATPC、ATOD、ATS參考答案：A30.接近區(qū)段無占用，取消進(jìn)路時，行車值班員應(yīng)使用（）方式。A、取消進(jìn)路B、總?cè)私釩、區(qū)故解D、單獨解鎖參考答案：A31.（）是城市軌道交通提高服務(wù)水平的體現(xiàn)。A、適當(dāng)延長行車間隔B、適當(dāng)延長運營時間C、適當(dāng)提高票價D、以上皆是參考答案：B32.車站計算機(jī)和票房售票機(jī)最少可以保存（）天的運營數(shù)據(jù)，閘機(jī)和自動售票機(jī)最少可以保存3天的運營數(shù)據(jù)。A、15B、20C、25D、7參考答案：D33.三相異步電動機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速與()有關(guān)。A、負(fù)載大小B、定子繞組上電壓大小C、電源頻率D、三相轉(zhuǎn)子繞組所串電阻的大小參考答案：C34.城市軌道交通（）在發(fā)生火災(zāi)、事故或恐怖活動的情況下，是進(jìn)行應(yīng)急處理、搶險救災(zāi)和反恐的主要手段。A、消防系統(tǒng)B、供電系統(tǒng)C、環(huán)控系統(tǒng)D、通信系統(tǒng)參考答案：D35.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)光電隔離模塊工作電壓一般為（）模塊，用于交流、直流均可。A、5VB、12VC、16VD、24V參考答案：D36.軌旁中的計軸設(shè)備是用于完成計算車輛進(jìn)出區(qū)段的輪軸數(shù)，監(jiān)督列車（）信息。A、位置B、線路C、占用D、坡度參考答案：C37.電路中的負(fù)載是把電能轉(zhuǎn)化為其他形式能的用電器，如()。A、繼電器B、熔斷器C、起動機(jī)D、分電器參考答案：C38.電源屏車站聯(lián)鎖電源系統(tǒng)PKC1-50中的“50”指（）。A、50Hz軌道電路B、電源屏總?cè)萘緾、電源屏額定容量及規(guī)格D、智能電源屏參考答案：C39.服務(wù)組織的自我評價，每年不應(yīng)少于（）次；評價結(jié)果應(yīng)在車站公示，宜向社會公布。A、1B、2C、3D、4參考答案：A40.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念（）和儀表服飾等。A、精神風(fēng)貌B、外在面貌C、外在氣質(zhì)D、時代風(fēng)貌參考答案：A41.在進(jìn)行信號機(jī)年檢作業(yè)，需要對配線、引入線、接地進(jìn)行檢查，需要使用（）進(jìn)行測試。A、500V兆歐表B、750V兆歐表C、1500V兆歐表D、2500V兆歐表參考答案：A42.JD-1A型聯(lián)鎖系統(tǒng)用（）語言編寫而成。A、C++B、VBC、TCD、vfp參考答案：A43.行星齒輪減速器的減速比為（）。A、40:1B、41:1C、42:1D、43:1參考答案：B44.三相籠形異步電動機(jī)啟動電流大的原因是（）。A、電壓過高B、負(fù)載過重C、轉(zhuǎn)差率大D、電壓過低參考答案：C45.車站聯(lián)鎖系統(tǒng)根據(jù)實現(xiàn)的技術(shù)分為電鎖器聯(lián)鎖、（）和計算機(jī)聯(lián)鎖。A、非集中聯(lián)鎖B、集中聯(lián)鎖C、電氣集中聯(lián)鎖D、人工聯(lián)鎖參考答案：C46.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)由減速器輸出軸通過（）帶動旋轉(zhuǎn)主軸。A、速動片B、聯(lián)軸器C、連接板D、起動片參考答案：D47.下列關(guān)于引導(dǎo)信號的說法中，正確的是（）。A、CBTC模式下不需辦理開放引導(dǎo)信號操作B、所有信號機(jī)均設(shè)有引導(dǎo)信號C、防護(hù)信號機(jī)的引導(dǎo)信號開放時，系統(tǒng)不鎖閉道岔參考答案：A48.能夠使軌道繼電器釋放的（）值稱為該軌道電路的分路靈敏度。A、最小分路電阻B、最大分路電阻C、最小分路電流D、最大分路電壓參考答案：B49.城市軌道交通采用的AFC系統(tǒng)可實現(xiàn)（）。A、自動消防、報警控制B、自動售、檢票C、遠(yuǎn)程控制D、環(huán)境自動控制參考答案：B50.電話閉塞法時，正線車站所有行車許可證在（）辦理。A、站臺監(jiān)控亭B、車控室（綜控室）C、站長室D、信號設(shè)備室參考答案：B51.ELP-319型密貼檢查器檢測桿與接點座配合工作可檢測（）尖軌動程。A、90mm～130mmB、170mm～190mmC、30mm～190mmD、0mm～100mm參考答案：C52.車站管理及設(shè)備用房空調(diào)通風(fēng)（兼排煙）系統(tǒng)，簡稱為（）。A、大系統(tǒng)B、小系統(tǒng)C、環(huán)控系統(tǒng)D、風(fēng)系統(tǒng)參考答案：C53.以下說法錯誤的是（）。A、行動不便者、精神病患者等應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人或者其他健康成年人陪同乘車B、衣冠不整、醉酒肇事等不文明行為者及因疾病、健康狀況可能危及其他乘客者不得進(jìn)站乘車C、列車因故不能繼續(xù)運行時，乘客應(yīng)服從工作人員安排或者換乘其他交通工具D、乘客應(yīng)自覺遵守軌道交通乘客守則，違反本守則的，運營單位無權(quán)勸離或拒絕提供服務(wù)參考答案：B54.當(dāng)發(fā)生擠岔、跳信號、主燈絲斷絲等故障時，6502電氣集中控制臺有（）。A、報警B、聲光報警C、切斷聲音報警D、聲音報警參考答案：B55.DDXL-34型防雷信號點燈單元的防雷電壓轉(zhuǎn)移系數(shù)小于（）。A、1/200B、1/300C、1/400D、1/500參考答案：D56.一個電熱器，接在10V的直流電源上，產(chǎn)生的功率為P。把它改接在正弦交流電源上，使其產(chǎn)生的功率為P2則正交流電源電壓的最大值為（）。A、5VB、10VC、14VD、7V參考答案：B57.用軌道電路測試盤同時可以測試（）個區(qū)段的軌道電路繼電器交直流電壓值。A、1B、2C、3D、4參考答案：A58.（）滅火系統(tǒng)成為目前世界上最流行的氣體滅火系統(tǒng)。A、煙烙盡自動氣體B、二氧化碳C、鹵代烷D、七氟丙烷氣體參考答案：A59.辦理調(diào)車進(jìn)路與辦理列車進(jìn)路的原則相同，只是按壓調(diào)車進(jìn)路按鈕，其按鈕為（）。A、白色B、紅色C、綠色D、黃色參考答案：A60.道岔的號數(shù)或轍叉號碼是指道岔轍叉角的（）。A、正切值B、余切值C、正弦值D、余弦值參考答案：B61.放大器的電壓放大倍數(shù)是在()時增大。A、負(fù)載電阻減小B、負(fù)載電阻增大C、負(fù)載電阻不變D、電源電壓升高參考答案：B62.DDXL-34型防雷信號點燈轉(zhuǎn)換單元空載時，其二次端子電壓的誤差應(yīng)不大于額定電壓值的（）。A、±2%B、±3%C、±5%D、±8%參考答案：C63.城市軌道交通（）系統(tǒng)能及時排除有害氣體。A、環(huán)控B、機(jī)電C、消防D、AFC參考答案：A64.兩個穩(wěn)壓值不同的穩(wěn)壓二極管用不同的方式串聯(lián)起來，可組成的穩(wěn)壓值有（）。A、2種B、3種C、4種D、5種參考答案：C65.ATS發(fā)給列車的信息不包括（）。A、區(qū)域限速B、跳停C、扣車3sD、列車位置參考答案：D66.晶體管三極管放大條件是(）。A、發(fā)射極要正向偏置B、發(fā)射極要正向偏置，集電極要反向偏置C、集電極要反向偏置D、發(fā)射極要反向偏置，集電極要正向偏置參考答案：B67.個人過失引起火災(zāi)，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的，將被處（）。A、警告、罰款或十日以下拘留B、拘留或勞動教養(yǎng)C、行政處分D、十五日以下拘留參考答案：A68.在要求放大電路有最大不失真輸出信號時，應(yīng)該把靜態(tài)工作點設(shè)置在()。A、交流負(fù)載線的中點B、交流負(fù)載線的上端C、直流負(fù)載線的中點D、直流負(fù)載線的上端參考答案：A69.在道岔控制電路啟動前已檢查道岔區(qū)段無車占用，當(dāng)?shù)啦砜刂齐娐穯雍?，列車進(jìn)入道岔區(qū)段，此時道岔應(yīng)該（）。A、停止轉(zhuǎn)換B、繼續(xù)轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置C、返回原來的位置D、停止轉(zhuǎn)換，經(jīng)人工操縱后轉(zhuǎn)換至要求位置參考答案：B70.光通信系統(tǒng)中將傳輸中衰減了的光信號進(jìn)行再生放大，以利于繼續(xù)向前傳輸?shù)脑O(shè)備是（）。A、光端機(jī)B、光纜C、光中繼器D、PCM復(fù)用設(shè)備參考答案：C71.在信號機(jī)的顯示中，允許通過，進(jìn)路中至少有一組道岔開通側(cè)向且列車以不超過規(guī)定的速度越過該架信號機(jī)的燈位是（）。A、綠燈+黃燈B、黃燈+紅燈C、黃燈D、綠燈參考答案：C72.在采用CTC控制的車站，無線車次號由機(jī)車發(fā)給（）。A、自律機(jī)B、車務(wù)終端C、電務(wù)維修終端D、綜合維修終端參考答案：A73.加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴(yán)格查處（）的“三違”行為。A、違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀(jì)律B、違章生產(chǎn)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律C、違章作業(yè)、違章指揮、違反操作規(guī)程D、違章指揮、違章生產(chǎn)、違規(guī)作業(yè)參考答案：A74.某軌道單位因自然災(zāi)害，導(dǎo)致列車脫軌，造成5人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失6000萬元，根據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》標(biāo)準(zhǔn)該事件應(yīng)定性為（）級別事件。A、特別重大運營突發(fā)事件B、重大運營突發(fā)事件C、較大運營突發(fā)事件D、一般運營突發(fā)事件參考答案：B75.無絕緣軌道電路在其分界處不設(shè)鋼軌絕緣，而采用（）的方法予以隔離。A、電纜隔離B、機(jī)械隔離C、電氣隔離D、電信隔離參考答案：C76.照明系統(tǒng)中，正常情況下照度均勻度不宜低于（）。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8參考答案：C77.事故涉及兩個以上單位管理的相關(guān)設(shè)備，設(shè)備質(zhì)量均未超過臨修或技術(shù)限度時，按事故（）進(jìn)行推斷，確定責(zé)任單位。A、因果關(guān)系B、發(fā)生時間C、持續(xù)時間D、組織搶險參考答案：A78.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)軌道電路監(jiān)測電壓量程為0～（）V。A、30B、35C、40D、45參考答案：C79.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝位置加寬部分高度為從隧道底部到軌面以上（）。A、1mB、2mC、3mD、4m參考答案：B80.（）屬于ATS子系統(tǒng)，是ATC的核心。A、車輛段信號設(shè)備B、控制中心設(shè)備C、車載ATC設(shè)備D、車站及軌旁設(shè)備參考答案：B81.ZD9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電源額定電壓為直流（）。A、160VB、180VC、200VD、220V參考答案：A82.CIS-1型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，下列哪種工作狀態(tài)可以進(jìn)行倒機(jī)操作（）。A、雙機(jī)同步工作B、雙機(jī)不同步工作C、單機(jī)工作D、系統(tǒng)關(guān)閉參考答案：A83.根據(jù)列車運行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號機(jī)，一般采用（）顯示信號機(jī)。防護(hù)信號機(jī)布置在岔尖計軸前（）m處。A、3、3B、2、5C、2、3D、3、10參考答案：A84.大客流的形成原因，下列最不可能的是：（）。A、節(jié)假日B、正常天氣C、車站周邊大型活動D、工作日早高峰參考答案：B85.處理設(shè)備故障時，要遵循（）的基本原則，盡快恢復(fù)設(shè)備正常的運行狀態(tài)。A、先復(fù)后通B、先通后復(fù)C、先易后難D、先難后易參考答案：B86.對帶有（）及其以上電壓的信號設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。A、36VB、40VC、110VD、220V參考答案：D87.城市軌道交通運營單位的法人代表每月至少召開（）消防安全工作會議。A、兩次B、一次C、三次D、四次參考答案：B88.交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示功能的完成是由（）、接點座組成，表示桿共同完成。A、動作桿B、推板C、動作板D、滾輪參考答案：C89.在信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中，主副電源切換屬于（）。A、不報警B、一級報警C、二級報警D、三級報警參考答案：B90.機(jī)車信號為行車憑證時，由車載信號和地面信號設(shè)備共同構(gòu)成，必須符合（）原則。A、可靠性B、安全性C、適用性D、故障導(dǎo)向安全參考答案：D91.三相異步電動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩與（）。A、電壓成正比B、電壓成反比C、電壓平方成正比D、電壓平方成反比參考答案：C92.根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運服務(wù)》，安全服務(wù)設(shè)施應(yīng)保持（）%的可用性。A、98B、98.5C、99D、100參考答案：D93.在軌道電路限流電阻作用之一是：當(dāng)軌道電路送電端軌面（）時保護(hù)送電電源不會被燒壞。A、斷軌B、短路C、開路器D、生銹參考答案：B94.下列不屬于道岔分類的是（）。A、單開道岔B、交分道岔C、三開道岔D、四開道岔參考答案：D95.行車安全是城市軌道交通運營安全的（）部分。A、核心B、重要C、主要D、次要參考答案：A96.中性點不接地系統(tǒng)對設(shè)備絕緣的要求（）A、高B、底C、不變D、都不是參考答案：A97.ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機(jī)主機(jī)動力系統(tǒng)的作用是將電能變?yōu)椋ǎ、機(jī)械能B、熱能C、液壓能D、風(fēng)能參考答案：C98.排列進(jìn)路時，信號系統(tǒng)均會檢查（）。A、是否有敵對進(jìn)路B、道岔位置是否正確C、信號機(jī)是否開放D、以上均檢查參考答案：D99.ZYJ7道岔表示正常的情況下（定位）在分線柜測量X1～X2端或X1～X3端電壓范圍應(yīng)為（）。A、60±5%VDCB、60±5%VACC、110±5%VDCD、110±5%VAC參考答案：B100.電阻串聯(lián)可以（）。A、分壓B、分流C、阻抗D、容抗參考答案：A101.道岔不宜鋪設(shè)在坡度大于（）%的坡道上。A、28B、5C、32D、40參考答案：B102.熱繼電器在電動機(jī)控制線路中不能做()。A、短路保護(hù)B、過載保護(hù)C、缺相保護(hù)D、電流不平衡運行保護(hù)參考答案：B103.JPXC-1000型偏極繼電器是為了滿足信號電路中鑒別（）極性的需要設(shè)計的。A、直流B、電壓C、電源D、電流參考答案：D104.ZYJ7型道岔表示變壓器采用（）。A、BD1-7B、X-34C、BG-5D、BA-10參考答案：A105.ATS設(shè)備具有（）功能。A、監(jiān)視功能B、調(diào)整功能C、控制功能D、以上都有參考答案：D106.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動作時間監(jiān)測量程為0～（）s。A、10B、15C、20D、30參考答案：C107.ZD9-A轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查柱與表示桿檢查塊缺口之間間隙之和為（）。A、1mmB、2.5mmC、4mmD、8mm參考答案：C108.道岔轉(zhuǎn)換途中，車駛?cè)朐搮^(qū)段則該道岔（）。A、停止轉(zhuǎn)換B、繼續(xù)轉(zhuǎn)換C、自動往回轉(zhuǎn)換D、不一定參考答案：B109.裝有鋼軌絕緣的軌縫應(yīng)保持（）mm。A、6～10B、10～15C、3～5D、8～12參考答案：A110.ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔控制電路采用1DQJF的型號是（）。A、JYJX-160/260B、JWJX-H125/80C、JWJX-480D、JPXC-1000參考答案：C111.關(guān)于司機(jī)在正線駕駛列車時的要求，以下描述錯誤的是（）。A、集中精力,加強(qiáng)瞭望B、發(fā)生故障時,按要求果斷必理C、有人添乘時，司機(jī)應(yīng)無條件做好配合D、接到行調(diào)命今時,逐句復(fù)誦,確認(rèn)無誤再執(zhí)行參考答案：A112.在檢測到（）應(yīng)答器，同時所測量的兩個應(yīng)答器之間的距離與TDB相符之后，定位狀態(tài)會變?yōu)椤耙讯ㄎ弧?。A、三個連續(xù)的B、兩個連續(xù)的C、三個D、兩個參考答案：B113.涉外服務(wù)禮儀中正確的是（）。A、在談話中，可以詢問收入、年齡等B、忌姿勢歪斜、手舞足蹈、以手指人、拉拉扯扯C、在具體禮節(jié)上，要過度熱情D、可以隨意評價他人、大聲爭辯參考答案：B114.列車工況通過車次窗的邊框顏色來表示，其中邊框顯示綠色表示（）。A、正線運行工況B、場段運行工況C、待命工況D、退出正線服務(wù)參考答案：A115.當(dāng)車廂站席密度為（）人/㎡時，城市軌道交通車廂舒適度為“非常擁擠”。A、2~3（含）B、4~5（含）C、5~6（含）D、>6參考答案：C116.設(shè)置靜態(tài)工作點的目的（）。A、使放大電路工作在線性放大區(qū)B、使放大電路工作在非線性區(qū)C、盡量提高放大電路的放大倍數(shù)D、盡量提高放大電路穩(wěn)定性參考答案：A117.下列關(guān)于道岔的描述中，錯誤的是（）。A、可采用集中控制或現(xiàn)場手搖方式轉(zhuǎn)換道岔位置B、設(shè)備正常時，可通過信號控制臺的顯示判斷道岔位置C、道岔與進(jìn)路和信號之間有相互制約的聯(lián)鎖關(guān)系D、道岔尖軌與基本軌密貼，表示道岔已處于鎖閉狀態(tài)參考答案：D118.道岔表示采集經(jīng)道岔室外表示二極管回送的表示，在采集的線上同時存在（）電壓。A、交流B、直流C、24VD、交、直流參考答案：D119.根據(jù)正線信號機(jī)編號原則，上行方向編為S，（）方向編為X。A、反B、正C、下行D、上行參考答案：C120.道岔尖軌與基本軌密貼段需全面檢查，塞尺塞入深度須大于（）毫米。A、15B、18C、20D、22參考答案：C121.CIS-1型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，完成站場顯示、操作、語音提示、故障報警、數(shù)據(jù)輸出的是（）。A、上位機(jī)B、維修機(jī)C、配電系統(tǒng)D、下位機(jī)參考答案：A122.聯(lián)鎖驅(qū)動DCJ或FCJ吸起后，如果道岔空轉(zhuǎn)不到位，（）秒鐘后，聯(lián)鎖重新驅(qū)動繼電器落下。A、20B、115C、30D、10參考答案：C123.在振蕩回路中，當(dāng)外加電源的頻率與回路固有振蕩頻率相同時所發(fā)生的現(xiàn)象，稱為（）。A、諧振B、振蕩C、耦合D、互感應(yīng)參考答案：A124.設(shè)備房微機(jī)監(jiān)測顯示器通過（）連接至微機(jī)監(jiān)測機(jī)柜主機(jī)。A、VR線B、VGA線C、DVI線D、HDMI線參考答案：A125.哪個控制項目應(yīng)由車站聯(lián)鎖系統(tǒng)辦理，不能由ATS中央系統(tǒng)辦理？（）A、排列列車進(jìn)路B、取消列車進(jìn)路C、開放引導(dǎo)信號D、單獨操縱道岔參考答案：C126.將一只穩(wěn)壓二極管和一只普通二極管串聯(lián)后，可得到的穩(wěn)壓值有（）。A、2種B、3種C、4種D、5種參考答案：A127.兩條單線區(qū)間隧道應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，相鄰兩個聯(lián)絡(luò)通道之間的距離不應(yīng)大于（）米。A、300B、600C、500D、200參考答案：B128.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)具備的功能有（）。A、絕緣測試B、道岔動作電流記錄C、顯示D、以上全是參考答案：C129.列車擁擠度是指（）。A、高峰小時最大斷面客流量/線路實際運輸能力B、高峰小時平均斷面客流量/線路實際運輸能力C、線路日均客運量/線路實際運輸能力D、線路日均客運量/線路運營長度參考答案：B130.若特征壽命等于平均壽命，則約有()的產(chǎn)品將在達(dá)到平均壽命前失效。A、50%B、63.20%C、38.80%D、75%參考答案：B131.事故處理的分級管轄的原則是指：事故的調(diào)查處理是依照（）來進(jìn)行的。A、事故的嚴(yán)重級別B、行政管轄范圍C、屬地管轄D、行業(yè)管轄范圍參考答案：A132.（）應(yīng)具有行車指揮與列車運行監(jiān)視、控制和安全防護(hù)功能，具有降級運用的能力，涉及行車安全的系統(tǒng)、設(shè)備應(yīng)符合“故障一安全”原則。A、通信系統(tǒng)B、信號系統(tǒng)C、聯(lián)鎖系統(tǒng)D、行車指揮系統(tǒng)參考答案：B133.車站一般宜設(shè)在上（）。A、直線段B、斜線段C、曲線段D、交叉線段參考答案：A134.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套水平直線運動，推動安裝在（）上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔助下使動作桿水平運動，完成道岔的鎖閉功能。A、鎖閉桿B、動作桿C、鎖閉鐵D、推板套參考答案：B135.事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實（），導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的，定發(fā)生單位責(zé)任。A、提供情況B、組織行車C、組織施工D、組織檢修參考答案：A136.設(shè)在道岔兩側(cè)的JM-A型密貼檢查器，一臺密貼檢查器的表示桿及其接點組檢查尖軌的密貼位置，另一臺密貼檢查器的表示桿及其接點組檢查尖軌的斥離（）以上位置。A、60mmB、65mmC、75mmD、78mm參考答案：B137.安全標(biāo)志是用來表達(dá)特定安全信息的標(biāo)志,由圖形符號、(）、幾何邊框和或文字構(gòu)成。A、安全色B、紅色C、背景色D、對比色參考答案：A138.VPI型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，驅(qū)動電源為電源屏送的（）電源。A、DZB、DFC、KZD、KF參考答案：C139.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位因違法造成重大生產(chǎn)安全事故，從業(yè)人員依法獲得工傷保險后，（）要求生產(chǎn)經(jīng)營單位給予賠償?shù)臋?quán)利。A、自動喪失B、不得享有C、應(yīng)當(dāng)放棄D、仍然享有參考答案：D140.關(guān)于ATP子系統(tǒng)，正確的描述是（）。A、當(dāng)行車速度超過防護(hù)值時產(chǎn)生緊急制動B、測試裝置屬于ATP軌旁設(shè)備C、ATP負(fù)責(zé)計算出安全停車點的速度——距離曲線，該停車點后行列車不得超過D、ATP不能進(jìn)行列車開關(guān)門操作參考答案：C141.在測量電壓時，電壓表應(yīng)（）在負(fù)載兩端。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、任意接D、以上都可以參考答案：B142.對帶有（）V及以其上電壓的信號設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。A、36B、40C、110D、220參考答案：D143.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)2DQJ光電探頭黃燈亮綠燈滅表示道岔在（）。A、定位B、反位C、四開D、采集故障參考答案：B144.渡線是由（）組成的連接兩條平行線路的聯(lián)接設(shè)備。A、1個單開道岔B、2個單開道岔C、3個單開道岔D、4個單開道岔參考答案：B145.某電路電流是10A，用甲表測量讀數(shù)為9.8A，此次測量的相對誤差為（）。A、-0.2AB、-2%C、0.2AD、2%參考答案：B146.原則上一條發(fā)車進(jìn)路由兩條進(jìn)路組成時，正確的辦理方法是（）。A、先辦理遠(yuǎn)端進(jìn)路，再辦理近端進(jìn)路B、先辦理近端進(jìn)路，再辦理遠(yuǎn)端進(jìn)路C、同時辦理兩條進(jìn)路D、以上均不正確參考答案：A147.（）具有中間站和換乘站雙重功能的運營模式。A、終點站B、聯(lián)運站C、樞紐站D、區(qū)域站參考答案：B148.信號系統(tǒng)設(shè)備定義為類設(shè)備，采?、耦惥S修策略。其中Ⅰ類維修策略是（）維修策略。A、計劃性B、狀態(tài)性C、規(guī)定性D、維護(hù)性參考答案：A149.以下哪種供電方式不是城市軌道交通供電系統(tǒng)的供電方式？（）A、集中式供電B、交叉式供電C、混合式供電D、分散式供電參考答案：B150.使用車輛段/停車場廣播系統(tǒng)時，優(yōu)先級由高到底是（）。A、信號樓值班員、運轉(zhuǎn)室值班員、檢修庫值班員B、信號樓值班員、檢修庫值班員、運轉(zhuǎn)室值班員C、運轉(zhuǎn)室值班員、信號樓值班員、檢修庫值班員D、運轉(zhuǎn)室值班員、檢修庫值班員、信號樓值班員參考答案：A151.應(yīng)答器接收設(shè)備包括（）。A、應(yīng)答器B、應(yīng)答器天線C、波導(dǎo)管天線D、BTM車載天線參考答案：D152.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)2QJ光電探頭黃燈滅綠燈亮表示道岔在（）。A、定位B、反位C、四開D、采集故障參考答案：A153.有效乘客投訴率是指（）。A、有效乘客投訴次數(shù)/客運量B、乘客投訴次數(shù)/客運量C、有效乘客投訴次數(shù)/乘客投訴次數(shù)D、乘客投訴次數(shù)/有效乘客投訴次數(shù)參考答案：C154.50Hz相敏軌道電路室內(nèi)設(shè)備由（）、微電子相敏接收器、軌道繼電器組成。A、可調(diào)限流電阻B、電源C、調(diào)相防雷器D、G5變壓器參考答案：C155.列車運行組織簡單，對中間站設(shè)備要求不高的是（）交路計劃。A、長短交路B、短交路C、長交路D、混合交路參考答案：C156.鋼軌生銹有可能會造成進(jìn)路出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A、漏解鎖B、紅光帶C、綠光帶D、不開放參考答案：A157.半導(dǎo)體二極管正向?qū)〞r的壓降，硅管約為（）。A、0.1-0.2VB、0.2-0.3VC、0.4-0.6VD、0.6-0.8V參考答案：D158.目前用于城市軌道交通系統(tǒng)的閉塞方式有（）、準(zhǔn)移動閉塞和移動閉塞三種。A、人工閉塞B、站間閉塞C、自動閉塞D、固定閉塞參考答案：D159.（）的精確測量是所有與速度有關(guān)的安全功能以及列車定位的先決條件。A、列車速度和距離B、列車速度C、列車距離D、列車定位參考答案：C160.下列安全門適用于有空調(diào)系統(tǒng)的地下車站的是（）。A、全高式安全門B、封閉式安全門C、半高式安全門D、以上都適用參考答案：B161.自動售票機(jī)，安裝于車站（），由乘客自行操作、自助購買車票。A、付費區(qū)B、付費區(qū)和非付費區(qū)之間C、非付費區(qū)D、公共區(qū)域參考答案：C162.在對380V電機(jī)各繞組的絕緣檢查中發(fā)現(xiàn)絕緣電阻（），則可初步判定為電動機(jī)受潮所致，應(yīng)對電機(jī)進(jìn)行烘干處理。A、小于10mΩB、大于0.5MΩC、大于0.3MΩD、小于0.5MΩ參考答案：D163.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動電源為（）。A、C110VB、AC220VC、三相交流380VD、C36V參考答案：C164.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（）。A、引導(dǎo)信號B、表示器C、調(diào)車表示器D、發(fā)車表示器參考答案：A165.信號控制臺“區(qū)域選擇”中的車站，處于（）狀態(tài)時，可以對相應(yīng)范圍內(nèi)的信號設(shè)備進(jìn)行操作。A、自控B、他控C、未控D、站控參考答案：A166.熔斷器容量應(yīng)符合規(guī)定，無具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大負(fù)載電流的（）倍。A、1~1.5B、1.5~2C、2~2.5D、1~2參考答案：B167.道岔轉(zhuǎn)換時，面板上電流表指針會（）。A、保持穩(wěn)定B、波動C、持續(xù)轉(zhuǎn)動D、閃爍參考答案：B168.車輛屏空調(diào)欄顯示()表示空調(diào)嚴(yán)重故障。A、白色B、黃色C、綠色D、紅色參考答案：D169.把電氣設(shè)備的外殼與零線連接稱（）。A、斷電保護(hù)B、斷線保護(hù)C、接零保護(hù)D、斷相保護(hù)參考答案：C170.在進(jìn)站端、出站端及區(qū)間適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置點式應(yīng)答器，必要時設(shè)置特定用途的（）。A、接收器B、發(fā)送器C、應(yīng)答器D、譯碼器參考答案：C171.選擇萬用表量程時，要（），盡量使被測值接近于量程。A、先選小的，后選大的B、先選大的，后選小的C、先將歐姆檔校零D、先選大的或小的都可以參考答案：B172.（）子系統(tǒng)實現(xiàn)列車運行的自動控制，進(jìn)行速度自動調(diào)整控制和車站程序定位停車控制。A、TOB、ATPC、ATCD、ATS參考答案：A173.地鐵是為乘客提供（）為特征的“窗口”行業(yè)。A、出行服務(wù)B、旅游服務(wù)C、休閑服務(wù)D、商務(wù)服務(wù)參考答案：A174.導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)可提供（）。A、設(shè)施名稱及其位置B、設(shè)施導(dǎo)向C、禁止行為D、以上均是參考答案：D175.施工計劃按時間的不同可分為臨時補修計劃、月計劃、周計劃、（）。A、日計劃B、年計劃C、日補充計劃D、補充計劃參考答案：C176.卡斯柯信號系統(tǒng)中，以下不屬于控制權(quán)狀態(tài)的是：（）。A、緊急站控狀態(tài)B、站控狀態(tài)C、強(qiáng)行站控狀態(tài)D、遙（中）控狀態(tài)參考答案：C177.同一50HZ軌道電路區(qū)段內(nèi)，單動道岔最多不得超過（）組。A、2B、3C、4D、5參考答案：B178.通過報文讀寫工具BEPT可改寫（）的數(shù)據(jù)報文。A、無源應(yīng)答器B、有源應(yīng)答器C、LEUD、警示標(biāo)參考答案：A179.當(dāng)車站內(nèi)出現(xiàn)多對站臺門不能開啟的狀況的時候，值班站長不應(yīng)該操作的是（）。A、當(dāng)看到多對站臺門不能開啟的時候，及時按下緊急停車按鈕B、接到站臺門故障信息后，及時通知巡視崗和車站督導(dǎo)員到達(dá)站臺處理C、將信息報行車值班員和故障報警中心D、跟進(jìn)站臺門維修情況，并將站臺門的故障和修復(fù)情況報行車調(diào)度員參考答案：A180.進(jìn)站、出站、進(jìn)路或通過信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為（）信號。A、正常進(jìn)行B、減速C、停車D、錯誤參考答案：C181.嚴(yán)抓隱患整改，按照“五個落實”，即任務(wù)落實、人員落實、（）、質(zhì)量落實、時間落實，按期整改完成。A、設(shè)備落實B、經(jīng)費落實C、數(shù)量落實D、環(huán)境落實參考答案：B182.列車迫停于區(qū)間時，須搶險救援時，負(fù)責(zé)人是（）。A、由司機(jī)負(fù)責(zé)組織搶險救援工作B、由值班站長負(fù)責(zé)組織搶險救援工作C、由公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織搶險救援工作D、先由司機(jī)負(fù)責(zé)組織，當(dāng)值班站長到達(dá)現(xiàn)場，由值班站長負(fù)責(zé)組織搶險救援工作參考答案：D183.在信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中綜合采集機(jī)開出板第（）對應(yīng)的聲光報警繼電器。A、26路B、37路C、40路D、47路參考答案：B184.城市軌道交通信號系統(tǒng)的功能與鐵路一樣，主要包括聯(lián)鎖、閉塞、列車控制和（）四個方面。A、車載B、列車運行C、調(diào)度指揮D、編組參考答案：C185.《地鐵設(shè)計規(guī)范》中，1m寬樓梯的雙向混行最大通過能力每小時通過人數(shù)為（）。A、2700人B、3200人C、3700人D、4200人參考答案：B186.()的基本任務(wù)是發(fā)現(xiàn)和查明系統(tǒng)的各種危險和隱患，監(jiān)督各項安全法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)的實施，制止違法行為，預(yù)防事故，消除危險，保障安全。A、因果分析圖B、安全檢查表C、出勤表D、責(zé)任表參考答案：B187.道岔可轉(zhuǎn)換（）狀態(tài)。A、1B、2C、3D、4參考答案：C188.當(dāng)交流電壓為198V（直流電壓為19.5V），移頻發(fā)送盒負(fù)載電阻為3.3Ω時，功放輸出電壓應(yīng)不小于（）。A、5.6VB、6VC、13VD、16.2V參考答案：A189.半自動售票機(jī)英文縮寫為（）。A、GMB、OMC、TCMD、TVM參考答案：B190.()是指將故障門單元的控制電路從控制系統(tǒng)中隔離出來。A、聯(lián)動B、復(fù)位C、切除D、旁路參考答案：D191.D2系列交流接觸器線圈長時間工作相對溫升（）。A、≤40°B、≤50°C、≤60°D、≤70°參考答案：C192.從事特種作業(yè)的人員，未取得特種作業(yè)操作資格證書而上崗作業(yè)，依《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，應(yīng)由行政執(zhí)法機(jī)關(guān)責(zé)令限期改正，逾期未改正的，應(yīng)（）。A、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓B、處2萬元以下的罰款C、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并可以并處2萬元以下的罰款D、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并可以并處2萬元以上5萬元以下的罰款。參考答案：C193.古人所謂的“鞠躬盡瘁，死而后已”，就是要求從業(yè)者在職業(yè)活動中做到（）。A、忠誠B、審慎C、民主D、勤勉參考答案：D194.電力網(wǎng)的額定電壓主要有（）。A、3KV、6KV、10KV、35KV、60KVB、6KV、12KV、10KV、25KV、80KVC、9KV、14KV、19KV、66KV、56KVD、4KV、7KV、55KV、95KV、106KV參考答案：A195.ATS系統(tǒng)中（）服務(wù)器具有列車自動調(diào)整ATR功能。A、B、HMIC、ADMD、MMI參考答案：A196.夜間施工，凡涉及到使用接地線的施工，不辦理（）手續(xù)。A、登記B、注銷C、異地注銷D、異地登記參考答案：C197.采用（）后，有利于合理安排駕駛員的作息時間，以減少的駕駛員完成乘客運輸任務(wù)。A、輪乘制B、交替制C、固定制D、包乘制參考答案：A198.禁止在（）、通風(fēng)亭、變電站、冷卻塔周邊躺臥、留宿、堆放和晾曬物品。A、站廳B、出入口C、站臺D、升降機(jī)參考答案：B199.下列那種設(shè)備不具備轉(zhuǎn)線功能（）。A、雙開道岔B、復(fù)式交分道岔C、菱形交叉D、單開道岔參考答案：C200.在JD-1A計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電務(wù)維修機(jī)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖中（）色表示某機(jī)器正處于熱備狀態(tài)。A、紅B、綠C、黃D、白參考答案：C201.車次號后兩位代表（）。A、列車性質(zhì)B、車的序號C、目的地編號D、下一站地編號參考答案：C202.辦事公道是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到（）。A、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏B、奉獻(xiàn)社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明參考答案：C203.閉塞設(shè)備不可以（）。A、防止同向列車在區(qū)間內(nèi)追尾B、控制信號機(jī)顯示和道岔扳動C、為列車運行提供動力D、保證在一個區(qū)間內(nèi)同時只能有一個列車占用參考答案：C204.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)傳輸?shù)男畔㈩愋蜑椋ǎ┬盘?。A、文字B、數(shù)據(jù)C、圖像D、語音參考答案：C205.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（）是備機(jī)由停機(jī)狀態(tài)向熱備狀態(tài)過渡的中間狀態(tài)。A、停機(jī)狀態(tài)B、熱備狀態(tài)C、主機(jī)狀態(tài)D、同步校核狀態(tài)參考答案：D206.氣體滅火系統(tǒng)一般均由（）及報警控制系統(tǒng)兩大部分組成。A、水系統(tǒng)B、通風(fēng)系統(tǒng)C、管網(wǎng)系統(tǒng)D、空調(diào)系統(tǒng)參考答案：C207.國家標(biāo)準(zhǔn)（GB2893－82）中規(guī)定的四種安全色是（）。A、紅、藍(lán)、黃、綠B、紅、藍(lán)、黑、綠C、紅、青、黃、綠D、白、藍(lán)、黃、綠參考答案：A208.當(dāng)列車占用軌道時，它的輪對在兩軌之間形成的電阻，按著一般電路的分析，可看成是（）作用。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、斷路D、短路參考答案：D209.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流監(jiān)測量程為0～（）A。A、5B、8C、10D、15參考答案：C210.手搖道岔時，操作到位，尖軌與基本軌密貼，轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉道岔；轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉屬于（）。A、機(jī)械鎖閉B、預(yù)先鎖閉C、區(qū)段鎖閉D、單獨鎖閉參考答案：A211.按照我國的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，地鐵系統(tǒng)采用鋼軌與鋼制輪對導(dǎo)向，標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）。A、762B、1067C、1524D、1435參考答案：D212.正線上的出站信號機(jī)未開放時，進(jìn)站信號機(jī)不能開放（）信號；主體信號機(jī)未開放時，預(yù)告信號機(jī)不能開放。A、通過B、復(fù)示C、預(yù)告D、進(jìn)站參考答案：A213.內(nèi)橋式接線需要（)臺斷路器。A、2B、3C、4D、5參考答案：B214.對于正線信號機(jī)和通行超限貨物列車的站線信號機(jī)，限界所屬軌道中心至信號機(jī)突出邊緣距離為（）mm，站線信號機(jī)為（）mm,在曲線線路上，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行加寬。A、2432、2150B、2440、2150C、2435、2155D、2440、2160參考答案：B215.在無任何道岔動作時，電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電源對地電流不得大于（）。A、0.5mAB、1mAC、1.5mAD、2mA參考答案：B216.并聯(lián)諧振又叫（）。A、電流諧振B、電壓諧振C、電感諧振D、電容諧振參考答案：A217.道德是（）人們之間關(guān)系的行為規(guī)范。A、調(diào)整B、評價C、溝通D、交流參考答案：A218.列車自動防護(hù)系統(tǒng)，有軌旁設(shè)備和車載設(shè)備組成，該系統(tǒng)必須符合（）的原則。A、故障B、安全C、方便處理D、故障-安全參考答案：D219.ZD9-220/2.5k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流（）A。A、1.9～2.3B、2.0～2.5C、2.2～2.6D、2.3～2.9參考答案：A220.軌道電路在各種工作狀態(tài)下，要受到許多外界因素的影響，下列哪種不是影響最大的外界因素。（）A、電源電壓B、鋼軌阻抗C、天氣狀況D、道碴電阻參考答案：C221.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)各種主要信息記錄，一般車站保持時間不少于（）h。A、16B、24C、36D、48參考答案：B222.干粉滅火器壓力指示器上分為綠區(qū)、紅區(qū)、黃區(qū)，其中黃區(qū)表示（）。A、超充裝B、再充裝C、正常D、需要維修參考答案：A223.密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離應(yīng)在（）mm以上。A、5B、6C、7D、8參考答案：A224.自動閉塞區(qū)間通過色燈信號機(jī)編號為888的是指（）。A、第88架信號機(jī)B、第888km處的信號機(jī)C、上行88km，700～900m處的信號機(jī)D、下行88km，700～900m處的信號機(jī)參考答案：C225.設(shè)有道口信號復(fù)示器的道口控制盤，當(dāng)列車進(jìn)入道口接近區(qū)段時，復(fù)示器點亮（）表示燈。A、白色B、紅色C、綠色D、紅閃參考答案：B226.著工裝乘車期間，下面行為錯誤的是（）。A、主動向乘客讓行B、主動向乘客讓座C、對乘客詢問不理D、主動幫助有困難的乘客參考答案：C227.下列符合客流疏導(dǎo)規(guī)范語言的是（）。A、請您不要擁擠，順序進(jìn)站B、請您聽從工作人員的指揮，順序進(jìn)站C、目前地鐵客流較大，我們正在采取限流措施，請您配合D、以上都是參考答案：D228.當(dāng)列車占用軌道時，它的輪對在兩軌之間形成的電阻，按著一般電路分析，可看成是（）作用。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、斷路D、短路參考答案：D229.不屬于電力系統(tǒng)組成部分的是()。A、發(fā)電機(jī)B、太陽能C、變壓器D、輸電線路參考答案：B230.信號裝置一般分為信號機(jī)和信號（）器兩類。A、指示B、表示C、發(fā)生D、預(yù)告參考答案：B231.道岔尖軌轉(zhuǎn)換過程中受到三個力的作用：主動的推力、尖軌轉(zhuǎn)換阻力（）。A、尖軌密貼力B、反彈力C、特殊卡阻力D、25橫向阻力參考答案：A232.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)滾動數(shù)據(jù)存儲時間大站不少于（）h。A、16B、24C、36D、48參考答案：D233.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖，其中集中聯(lián)鎖分為（）。A、繼電聯(lián)鎖和計算機(jī)聯(lián)鎖B、繼電聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖C、計算機(jī)聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖D、臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖參考答案：A234.地鐵運營公司的工作職能中，最重要的兩個方面是（）。A、安全、服務(wù)B、高效、快捷C、利益、名譽D、創(chuàng)新、形象參考答案：A235.EI32-JD型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，具有進(jìn)行聯(lián)鎖運算功能，并根據(jù)運算結(jié)果，產(chǎn)生控制命令的是（）。A、聯(lián)鎖機(jī)B、操作表示機(jī)C、驅(qū)采機(jī)D、電務(wù)維修機(jī)參考答案：A236.下列選項中，不屬于普通二極管的是（）。A、開關(guān)二極管B、整流二極管C、二極管D、光電二極管參考答案：D237.正常情況下，ATS系統(tǒng)控制中心以（）為主，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時需操作人員干預(yù)。A、后備模式B、人工控制C、自動控制D、聯(lián)鎖自排參考答案：C238.下面哪項是制動器的結(jié)構(gòu)組成部分（）。A、拉桿B、制動臂C、頂桿D、制動帶參考答案：B239.ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)鎖閉桿從終端往回移動，鎖閉桿斜面與檢查柱斜面接觸后，鎖閉桿再移動（）時，表示接點組應(yīng)可靠斷開開關(guān)的常閉接點。A、12mmB、20mmC、30mmD、40mm參考答案：A240.不屬于列車自動防護(hù)系統(tǒng)的主要功能的是（）。A、防止運營列車超速運行B、接收和處理來自地面的信息C、防止列車相撞D、日常檢查參考答案：D241.ATS系統(tǒng)根據(jù)告警的（）提供不同的聲音報警。A、時間值B、重要性C、不同設(shè)備D、優(yōu)先級參考答案：D242.在通風(fēng)口、車站出入口()米范圍內(nèi)存放有毒、有害、易燃、易爆、放射性和腐蝕性等物品。A、60B、50C、100D、120參考答案：B243.移頻電源檢測盒的報警電路是由四個電壓檢測電路和四個光電耦合器組成的（）電路構(gòu)成的。A、與門B、與非門C、或門D、異或門參考答案：C244.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，國家對在改善安全生產(chǎn)條件、防止生產(chǎn)安全事故、參加（）等方面取得顯著單位和成績的單位和個人，給予獎勵。A、安全檢查B、教育培訓(xùn)C、搶險救護(hù)D、質(zhì)量監(jiān)督參考答案：C245.不屬于城軌供電系統(tǒng)的外部電源供電方案的是()。A、集中式B、分散式C、混合式D、獨立式參考答案：D246.對于全波整流電路，整流系數(shù)為（）。A、0.45B、0.65C、0.75D、0.9參考答案：D247.電氣集中聯(lián)鎖同一咽喉同時只能辦理一條進(jìn)路，路上有車占用、軌道電路故障、正在進(jìn)行人工解鎖以及敵對進(jìn)路已建立時，都（）。A、不能辦理進(jìn)路B、能辦理進(jìn)路C、辦理一條進(jìn)路D、辦理兩條進(jìn)路參考答案：A248.關(guān)于CIS-1型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，說法正確的是（）。A、不同步時可以進(jìn)行倒機(jī)操作，平時倒切鑰匙開關(guān)應(yīng)處于自動位置B、不同步時禁止進(jìn)行倒機(jī)操作，平時倒切鑰匙開關(guān)應(yīng)處于自動位置C、不同步時禁止進(jìn)行倒機(jī)操作，平時倒切鑰匙開關(guān)應(yīng)處于手動位置D、不同步時可以進(jìn)行倒機(jī)操作，平時倒切鑰匙開關(guān)應(yīng)處于手動位置參考答案：B249.全日分時最大斷面客流量通常是在（）小時斷面客流量的基礎(chǔ)上確定。A、平均B、低谷C、高峰D、平谷參考答案：C250.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)電流采集模塊工作電壓為（）。A、5VB、12VC、16VD、24V參考答案：B251.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件及導(dǎo)管等的螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不小于（）mm。表示桿的銷孔曠動量應(yīng)不大于（）mm，其余部位的銷孔曠動量應(yīng)不大于（）mm。A、10、0.5、1B、15、1、1C、20、0.5、1.5D、10、1、0.5參考答案：A252.所有正線計劃內(nèi)運行的列車都接受（）系統(tǒng)的監(jiān)督和調(diào)整。A、TOB、ATPC、ATSD、聯(lián)鎖參考答案：C253.城市軌道交通行業(yè)應(yīng)根據(jù)本地區(qū)的特點提出（），對服務(wù)人員應(yīng)進(jìn)行防止使用忌語的培訓(xùn)。A、文明用語B、服務(wù)忌語C、服務(wù)用語D、忌語參考答案：B254.只有具備（），才能對自己的職業(yè)有一種責(zé)任感和使命感。A、道德精神B、服務(wù)精神C、敬業(yè)精神D、好學(xué)精神參考答案：C255.城市軌道交通系統(tǒng)給水排水系統(tǒng)事故（故障）的原則是（）。A、先通后復(fù)B、先修后通C、先停運等待修復(fù)D、靈活維修方式參考答案：A256.電話閉塞法期間，站臺接發(fā)車人員攜帶的物品不包含以下（）。A、電臺B、站臺門鑰匙C、筆D、勾鎖器參考答案：D257.在選擇了“ATS”模式后基本信號窗出現(xiàn)，其出現(xiàn)在屏幕的上方邊緣并且（）改變大小?；拘盘柎埃ǎ┛s成圖標(biāo)。A、不能，可以B、可以，可以C、不能，不能D、可以，不能參考答案：C258.車站的服務(wù)及必要的保障設(shè)施包括（）。A、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、通風(fēng)、照明系統(tǒng)B、AFC系統(tǒng)、無障礙設(shè)施C、電梯D、以上都是參考答案：D259.車站緊急關(guān)閉按鈕設(shè)置在（）和站臺。A、車廂B、站廳C、通道D、車控室（或綜控室）參考答案：D260.百米標(biāo)表示的意義是（）。A、正線每百米的距離B、正線每千米的距離C、正線每百米距該線路起點的長度D、正線每百米距該線路終點的長度參考答案：C261.道岔采集機(jī)電源配置與綜合采集電源相同，但道岔層只有（）電源輸出給道岔電流采集模塊用。A、正12VB、負(fù)12VC、正負(fù)12VD、正負(fù)24V參考答案：C262.軌道電路區(qū)段無車占用，軌道繼電器落下（開路式）或吸起（閉路式），軌道電路這種狀態(tài)就是（）狀態(tài)。A、調(diào)整B、分路C、開路D、短路參考答案：A263.ATS用戶可通過ATS設(shè)備創(chuàng)建（），來限制列車直接跳過某站不?？俊、區(qū)段封鎖B、跳停C、臨時限速D、扣車參考答案：B264.信標(biāo)頂部四角測量點到鋼軌上表面的距離在（）mm之間。A、50～60B、55～65C、60～70D、65～70參考答案：D265.XDZ型多功能信號點燈裝置主絲斷絲時，應(yīng)能自動轉(zhuǎn)換到副燈絲，轉(zhuǎn)換時間不大于（）。A、0.1sB、0.2sC、0.3sD、0.4s參考答案：A266.補充應(yīng)答器一般設(shè)在主信號應(yīng)答器前方（）米左右。A、400B、300C、200D、100參考答案：B267.城市軌道交通的自動售檢票系統(tǒng)通常采用（）。A、分散式架構(gòu)B、分級集中式架構(gòu)C、區(qū)域式架構(gòu)D、線路式架構(gòu)參考答案：B268.計算機(jī)聯(lián)鎖的作用在于（）。A、進(jìn)路的建立與取消B、道岔的轉(zhuǎn)動與鎖閉C、道岔的轉(zhuǎn)動與鎖閉D、引導(dǎo)信號的開放參考答案：A269.作為城市軌道交通CBTC系統(tǒng)的后備模式，普遍采用（）替代軌道電路，用以檢測區(qū)段有無列車。A、繼電器B、應(yīng)答器C、計軸器D、轉(zhuǎn)轍機(jī)參考答案：C270.以下（）不是車輛段/停車場50Hz相敏軌道電路室外的主要設(shè)備。A、軌道變壓器B、限流電阻C、節(jié)能器D、扼流變壓器參考答案：D271.半自動閉塞在辦理閉塞之前必須確認(rèn)（）。A、進(jìn)路空閑B、信號開放C、區(qū)間空閑D、區(qū)間封鎖參考答案：C272.JD-1A計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)就地控制電路板正常工作時電路板不亮的指示燈是（）A、DDR1B、ADDR2C、ADDR3D、ADDR4參考答案：C273.設(shè)備機(jī)柜底座需高于靜電地板（）mm。A、1B、2C、3D、5參考答案：D274.城市軌道交通信號系統(tǒng)的功能主要包括（）和調(diào)度指揮四個方面。A、聯(lián)鎖、閉塞、列車運行B、聯(lián)鎖、列車控制、列車運行C、聯(lián)鎖、閉塞、列車控制D、閉塞、列車控制、列車運行參考答案：C275.乘務(wù)管理應(yīng)制定平安生產(chǎn)制度，關(guān)于平安生產(chǎn)制度描述不正確的選項是（）。A、應(yīng)實行平安事故責(zé)任制度，嚴(yán)格事故調(diào)查處理B、應(yīng)建立突發(fā)事件逐級報告制度，并及時報揭發(fā)生的突發(fā)事件C、應(yīng)及時對各類操作規(guī)程、制度進(jìn)行復(fù)查、修訂D、每年必須對各類操作規(guī)程、制度進(jìn)行一次全面復(fù)查修訂參考答案：D276.城市軌道交通售檢票系統(tǒng)架構(gòu)的參考模型分五個層面，選出不對的一項()。A、清分系統(tǒng)B、線路中央計算機(jī)系統(tǒng)C、車站計算機(jī)系統(tǒng)D、車票分檢系統(tǒng)參考答案：D277.對于半波整流電路，整流系數(shù)為（）。A、0.45B、0.6C、0.75D、0.9參考答案：A278.以下不屬于編制乘務(wù)方案時應(yīng)考慮的因素的是（）。A、行車規(guī)章制度的更新B、運行圖的更新C、不同運行圖間的銜接D、特殊運行圖參考答案：A279.在車站、車輛基地內(nèi)所有與行車、調(diào)車作業(yè)有關(guān)的危機(jī)人身和設(shè)備安全的事件屬于（）。A、行車事故B、客運事故C、自然災(zāi)害事故D、人為事故參考答案：A280.員工脫離原崗位（）以上時，須重新接受崗位班組（車站）安全教育。A、一季度B、半年C、一年D、兩年參考答案：B281.登記請點的檢修作業(yè)，一般應(yīng)在給點的時間內(nèi)完成，遇有特殊情況需要延長時間時（）重新辦理登記手續(xù)。A、必須B、無須C、視情況而定D、以上都正確參考答案：A282.50Hz相敏軌道電路工作一個區(qū)段的情況下，所涉及的繼電器有（）個。A、3B、4C、5D、6參考答案：D283.選出下列不屬于繼電器的特性（）。A、機(jī)械特性B、電氣特性C、時間特性D、記憶特性參考答案：D284.（）描述的只是空間每一點的磁場。A、磁感應(yīng)強(qiáng)度B、磁通量C、磁場強(qiáng)度D、矯頑力參考答案：A285.手搖道岔所攜帶物品不含（）。A、鉤鎖器B、手臺C、手搖把D、行車報表參考答案：D286.搶修工作執(zhí)行部門原則上在工程車到達(dá)后（）分鐘內(nèi)完成裝載設(shè)備、物品等工作，并安排跟車人員上車。A、8B、10C、15D、20參考答案：B287.運行圖未報城市軌道交通運營主管部門備案或者調(diào)整運行圖嚴(yán)重影響服務(wù)質(zhì)量的，未向城市軌道交通運營主管部門說明理由的由城市軌道交通運營主管部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以（）萬元以下的罰款。A、3B、2C、1D、4參考答案：C288.（）是指終端信號機(jī)后方一至兩個區(qū)段。A、保護(hù)區(qū)段B、聯(lián)鎖監(jiān)控區(qū)段C、追蹤進(jìn)路D、側(cè)面防護(hù)參考答案：A289.相同截面的導(dǎo)線，使用的電壓等級越高，其電阻（）。A、一樣B、越大C、越小D、都不對參考答案：A290.針對消防設(shè)施日常檢查記錄，車站每（）抽查和抽檢一次；每次檢查必須做好記錄。A、周B、半月C、月D、半年參考答案：C291.售票機(jī)可靠度應(yīng)大于或等于（）。A、97%B、98%C、99%D、100%參考答案：B292.()用來表明鐵路線路的計算里程。A、曲線標(biāo)B、物理標(biāo)C、公里標(biāo)D、坡度標(biāo)參考答案：C293.用萬用表判斷三極管的三個電極，任意測兩極間的電阻，若有一個極與另外兩極間的阻值在一個方向同時為低阻值，交換一下表筆，又同時為高阻值，則說明這個極是（）。A、基極B、發(fā)射極C、集電極D、無法確定參考答案：A294.自動監(jiān)督系統(tǒng)（ATS）是監(jiān)控系統(tǒng)的核心，它實時采集和處理來自軌旁、車站和車載設(shè)備的信息。ATS系統(tǒng)提供通用的（）結(jié)構(gòu)。這些結(jié)構(gòu)都是模塊化的以適應(yīng)給定項目的不同子系統(tǒng)需求。A、外部B、網(wǎng)絡(luò)C、設(shè)備D、硬件和軟件參考答案：D295.軌道電路分路狀態(tài)最不利條件為：（）。A、接收設(shè)備獲得電流最大、鋼軌阻抗模值最小、道碴電阻最大、電源電壓最高B、接收設(shè)備獲得電流最小、鋼軌阻抗模值最大、道碴電阻最小、電源電壓最低C、接收設(shè)備獲得電流最大、鋼軌阻抗模值最小、道碴電阻最小、電源電壓最高D、接收設(shè)備獲得電流最小、鋼軌阻抗模值最大、道碴電阻最小、電源電壓最高參考答案：A296.操作“緊急牽引”模式動車，列車限速()km/h。A、45B、50C、60D、65參考答案：C297.ATC系統(tǒng)的軌旁設(shè)備主要構(gòu)成由數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、區(qū)域控制器、計軸設(shè)備、應(yīng)答器（）等組成。A、控制臺B、監(jiān)測器C、接近盤D、通道參考答案：C298.ZD（J）9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的控制電路的動作電源采用了（）電源。A、220V單相電源B、220V直流C、380V三相交流D、380V直流參考答案：C299.ZD6-D/F/G型轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)使用時，摩擦電流為（）A。A、2.0～2.2B、2.3～2.9C、3～4D、4以上參考答案：B300.用某種方式或設(shè)備人為地隔開人群或封閉某個區(qū)域，稱為（）。A、清客B、引導(dǎo)C、隔離D、疏散參考答案：C301.下面不是低壓供配電的方式（）。A、放射式B、樹干式C、星型D、混合式參考答案：C302.下列哪種設(shè)備不是列車超速防護(hù)系統(tǒng)的設(shè)備。（）A、控制站的軌旁單元B、設(shè)于線路上各軌道電路分界點的調(diào)諧單元C、車載ATP設(shè)備D、工作站參考答案：D303.三相四線制供電線路中，下列有關(guān)中線的敘述正確的是（）。A、中線的開關(guān)不宜斷B、中線上應(yīng)安裝熔斷器C、不管負(fù)載是否對稱，中線上都不會有電流D、當(dāng)三相負(fù)載不平衡時，中線能保證各相負(fù)載電壓對稱參考答案：D304.下列哪項不屬于信號平面布置圖的內(nèi)容。（）A、信號機(jī)的布置B、分隔軌道區(qū)段的全部軌端絕緣節(jié)C、列車型號D、侵入限界的絕緣節(jié)處的警沖標(biāo)位置參考答案：C305.計軸系統(tǒng)提供給聯(lián)鎖設(shè)備的輸入信息有（）。A、區(qū)段內(nèi)軸數(shù)B、區(qū)段占用和空閑C、磁頭故障D、區(qū)段內(nèi)斷軌參考答案：B306.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)（）向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報告。A、在8h內(nèi)B、在4h內(nèi)C、在1h內(nèi)D、立即參考答案：D307.卡斯柯信號系統(tǒng)中，出現(xiàn)棕光帶時，表示（）。A、計軸區(qū)段被ATC報告失效B、計軸區(qū)段有車占用C、計軸區(qū)段處于限速狀態(tài)D、計軸區(qū)段處于鎖閉狀態(tài)參考答案：A308.（）在相應(yīng)主信號機(jī)前方至少一個常用制動距離之外的地方，這樣當(dāng)主信號應(yīng)答器已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤巴ㄟ^”時，列車通過該應(yīng)答器時可以避免產(chǎn)生制動。A、主信號應(yīng)答器B、重定位應(yīng)答器C、補充應(yīng)答器D、可變應(yīng)答器參考答案：C309.在信號系統(tǒng)正常情況下，列車可采用()模式駕駛。A、TPB、ATBC、RMD、URM參考答案：A310.禁止在通風(fēng)口、車站出入口50米范圍內(nèi)存放有毒、有害、易燃、易爆、放射性和腐蝕性等物品運營單位有權(quán)予以制止，并由城市軌道交通運營主管部門責(zé)令改正，可以對個人處以（）元以下的罰款，對單位處以（）以下的罰款；違反治安管理規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)依法處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。A、5000、3萬元B、5000、1萬元C、5000、2萬元D、10000、2萬元參考答案：A311.有效乘客投訴回復(fù)率是指（）。A、有效乘客投訴次數(shù)/已回復(fù)的有效乘客投訴次數(shù)B、已回復(fù)的有效乘客投訴次數(shù)/客運量C、已回復(fù)的有效乘客投訴次數(shù)/有效乘客投訴次數(shù)D、乘客投訴次數(shù)/有效乘客投訴次數(shù)參考答案：C312.三相電機(jī)接通電源后運轉(zhuǎn)，若將電路中C三相任意兩相相序進(jìn)行調(diào)換，再接通電源，電機(jī)會（）。A、不轉(zhuǎn)B、燒壞C、反轉(zhuǎn)D、轉(zhuǎn)向不變參考答案：C313.乘務(wù)班組應(yīng)根據(jù)()進(jìn)行設(shè)置。A、規(guī)章制度B、領(lǐng)導(dǎo)要求C、乘務(wù)班制D、上線列車參考答案：C314.JD-1A計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中下面（）做法是錯誤的。A、在查閱完歷史記錄后關(guān)閉電務(wù)維修機(jī)B、在聯(lián)鎖UPS上禁止接入其他非聯(lián)鎖設(shè)備C、帶電熱插拔采集板D、采用復(fù)位計算機(jī)的方法進(jìn)行人工倒機(jī)參考答案：A315.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)因故不能轉(zhuǎn)換到底時，電流一般不大于（）A。A、1B、3C、5D、8參考答案：B316.雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的返還系數(shù)一般要求大于（），此值越大，設(shè)備的抗干擾能力越強(qiáng)。A、75%B、85%C、90%D、95%參考答案：B317.一臺三相異步電動機(jī)，定子旋轉(zhuǎn)磁場磁極對數(shù)為2，若定子電流頻率為100Hz，其同步轉(zhuǎn)速為(）。A、1200r/minB、1500r/minC、2000r/minD、3000r/min.參考答案：D318.50Hz相敏軌道電路中相敏接收器的工作值為（）。A、9.5+0.5VB、10.5+0.5VC、11.5+0.5VD、12.5+0.5V參考答案：D319.下列不屬于特別重大事故項目的是（）。A、直接經(jīng)濟(jì)損失在1億元及其以上B、重傷100人以上（包括急性工業(yè)中毒，下同）C、死亡30人以上D、連續(xù)中斷行車24小時以上的參考答案：D320.道口軌道電路與微電子交流計數(shù)電碼軌道電路或移頻軌道電路疊加時，道口控制器安裝地點應(yīng)距軌道電路送、受電端（）以上。A、25mB、50mC、75mD、100m參考答案：B321.變壓器的滿載測試是檢驗變壓器（）。A、功率因數(shù)B、輸出功率C、輸出電壓D、輸出電流參考答案：B322.統(tǒng)計表明地鐵車站客流每年7、8月份較平時有明顯增加，這種現(xiàn)象稱之為（）。A、節(jié)假日大客流B、暑期大客流C、大型活動大客流D、惡劣天氣大客流參考答案：B323.列車需越過防護(hù)信號機(jī)顯示的禁止信號時,首趟列車運行速度不超過()km/h。A、25B、30C、40D、45參考答案：A324.當(dāng)無意碰撞或影響到乘客時，應(yīng)立即（），取得對方諒解。A、安撫B、耐心勸導(dǎo)C、微笑示意D、表示歉意參考答案：D325.正線信號機(jī)點亮綠燈后表示（）。A、進(jìn)路開放，進(jìn)路中至少有一組道岔開通直股B、進(jìn)路開放，進(jìn)路中所有道岔開通直股C、進(jìn)路開放，進(jìn)路中有道岔開通彎股D、進(jìn)路開放，進(jìn)路中至少有兩組道岔開通直股參考答案：B326.列車發(fā)車工作流程中不包括（）。A、制定發(fā)車計劃B、檢修交車C、正線運營D、發(fā)車作業(yè)參考答案：C327.行車指揮自動化時（ATC系統(tǒng)）列車運行調(diào)整的方法是（）。A、自動列車運行調(diào)整和人工列車運行調(diào)整B、只能進(jìn)行人工列車運行調(diào)整C、列車跳站停車可自動進(jìn)行，不需人工干預(yù)D、列車運行圖早晚點時間在一定范圍內(nèi)的圖定列車不能自動進(jìn)行調(diào)整，需人工干預(yù)參考答案：D328.在測量信號周期時，電子計數(shù)器的計數(shù)信號和門控信號分別為（）。A、被測信號、閘門時間信號B、時標(biāo)信號、被測信號C、閘門時間信號、被測信號D、時標(biāo)信號、閘門時間信號參考答案：B329.微機(jī)聯(lián)鎖是（）聯(lián)鎖。A、集中B、非集中C、電氣集中D、電鎖器參考答案：A330.TrainguardMT軌旁子系統(tǒng)與聯(lián)鎖、（）、站臺之間存在接口。A、TSB、ATPC、ATOD、ATC參考答案：A331.根據(jù)《中華人民共和國城市軌道交通客運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》要求，有效乘客投訴率（）。A、小于或等于百萬分之三B、大于或等于百萬分之三C、小于或等于百萬分之五D、大于或等于百萬分之五參考答案：A332.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)所配用的電動機(jī)為（）。A、直流串勵電動機(jī)B、直流并勵電動機(jī)C、直流復(fù)勵電動機(jī)D、直流他勵電動機(jī)參考答案：A333.自動站間閉塞，當(dāng)列車出發(fā)后，閉塞解除前，兩站向該區(qū)間的出站信號機(jī)（）。A、不得再次開放B、可以再次開放C、自動關(guān)閉D、滅燈參考答案：A334.1997年4月29日，長沙電務(wù)段汨羅電務(wù)車間榮家灣特別重大事故，造成事故的根本原因是信號工未經(jīng)聯(lián)系登記，擅自檢修正在使用中的信號設(shè)備，人為切斷了道岔定位動作電路，并且使用（）了構(gòu)成道岔定位假表示，使道岔聯(lián)鎖失效。A、三極管B、手揺把C、夾子線D、二極管參考答案：D335.ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)速動爪落下前，動接點在靜接點內(nèi)有竄動時，應(yīng)保證接點接觸深度不少于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：B336.ADM設(shè)備中，下列組成部分（）是可選項。A、OTRB、DXCC、WDMD、以太網(wǎng)交換卡參考答案：C337.下列哪種情況不屬于違章作業(yè)（）。A、任意拆除設(shè)備上的照明設(shè)施B、隨意拆除設(shè)備上的安全保護(hù)裝置C、特種作業(yè)持證者獨立進(jìn)行操作D、未經(jīng)許可開動、關(guān)停、移動機(jī)器參考答案：C338.影響城市軌道交通運營安全的因素，人是有特殊作用的,下列（）不是人的特殊作用。A、人的主導(dǎo)性B、人的主觀能動性C、人的自覺性D、人的創(chuàng)造性參考答案：C339.下列哪個不是對軌道電路斷軌狀態(tài)的影響因素。（）A、鋼軌阻抗模值B、斷軌時間C、發(fā)送電壓D、斷軌地點參考答案：B340.關(guān)于道岔的說法不正確的是（）。A、道岔主要由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分所組成。B、兩根尖軌處于兩根基本軌的內(nèi)側(cè)，而且總是同基本軌密貼。C、護(hù)輪軌用來使車輪的輪緣能夠安全地渡過有害空間，以防車輪脫軌。D、道岔號越大，過岔速度也就越高。參考答案：B341.斷路器是通過手動或電動等操作機(jī)構(gòu)使斷路器合閘通過（）裝置使斷路器自動跳閘達(dá)到故障保護(hù)目的。A、自動B、活動C、脫扣D、保護(hù)參考答案：C342.電位和電壓相同之處是（）。A、定義相同B、方向一致C、單位相同D、都與參考點有關(guān)參考答案：C343.要求注意或減速運行的信號以及準(zhǔn)許按規(guī)定速度運行的信號，都叫做（）。A、進(jìn)行信號B、禁止信號C、停車信號D、減速信號參考答案：A多選題1.下列屬于站臺門系統(tǒng)門體名稱的是（）。A、滑動門B、應(yīng)急門C、端門D、推拉門參考答案：ABC2.非正常情況下，具有列車駕駛權(quán)限的人員包括（）。A、本次列車司機(jī)B、本次列車學(xué)員C、教授列車司機(jī)D、輪乘車隊的主任參考答案：AC3.在職業(yè)活動中，要做到公正公平就必須（）。A、按原則辦事B、不循私情C、堅持按勞分配D、不懼權(quán)勢，不計個人得失參考答案：ABCD4.車站的應(yīng)急設(shè)備主要有（）。A、火災(zāi)緊急報警器B、白動扶梯緊停裝置C、緊急停車按鈕D、屏蔽門緊急開關(guān)參考答案：ABCD5.離線運行圖編輯提供運行圖的（）功能。A、創(chuàng)建B、刪除C、修改D、運行參考答案：ABC6.禁止乘客攜帶（）放射性、腐蝕性以及其他可能危及人身和財產(chǎn)安全的危險物品進(jìn)站、乘車。A、有毒B、有害C、易燃D、易爆參考答案：ABCD7.TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后，判斷的條件有（）。A、車輛處在零速B、無司機(jī)室激活C、無方向信號D、無牽引、制動指令參考答案：ABCD8.城市電網(wǎng)對城市軌道交通進(jìn)行供電，供電系統(tǒng)從供電方式上看，有（）方式。A、集中式供電B、分散式供電C、混合式供電D、單邊式供電參考答案：ABC9.信號系統(tǒng)ATS的主要功能包括：（）。A、時刻表編制及管理B、進(jìn)路自動控制C、列車運行自動調(diào)整D、列車運行和設(shè)備狀態(tài)自動監(jiān)視參考答案：ABCD10.一個電壓源（）一個電阻，可以等效變換為一個電流源（）一個電阻。A、混聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)D、以上都可以參考答案：BC11.交流量是指（）和（）都隨時間而變化的量，A、大小B、材質(zhì)C、粗細(xì)D、方向參考答案：AD12.符合下列（）規(guī)定時，方準(zhǔn)開放引導(dǎo)信號。A、確認(rèn)道岔開通方向正確、狀態(tài)良好且已鎖閉B、確認(rèn)接車線路空閑C、引導(dǎo)進(jìn)路的接近區(qū)段有車占用D、關(guān)閉相關(guān)信號機(jī)參考答案：ABC13.道岔由反位向定位轉(zhuǎn)動的動作原理是（）。A、當(dāng)室內(nèi)1DQJ、1DQJF吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極后，三相動作電源經(jīng)DBQ及1DQJ、1DQJF、2DQJ接點，由X1、X2、X5線向室外送電，電機(jī)開始轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)轍機(jī)第二排接點斷開，切斷反位表示電路，接通第一排接點B、此時BHJ吸起，接通1DQJ自閉電路C、道岔動作到定位時，第四排接點斷開，接通第三排接點，為接通定位表示做好準(zhǔn)備D、第四排接點斷開后，切斷了動作電路，使BHJ落下，隨后1DQJ↓→1DQJF↓，接通定位表示參考答案：ABCD14.車載信號設(shè)備1、6端設(shè)備相同的有（）。A、DMIB、GTWC、DLUD、應(yīng)答器天線參考答案：AD15.以下哪種情況屬于不誠實勞動?（）。A、出工不出力B、炒股票C、制造假冒偽劣產(chǎn)品D、盜版參考答案：ACD16.維護(hù)企業(yè)信譽必須做到（）。A、樹立產(chǎn)品質(zhì)量意識B、重視服務(wù)質(zhì)量，樹立服務(wù)意識C、保守企業(yè)一切秘密D、妥善處理顧客對企業(yè)的投訴參考答案：ABD17.信號機(jī)防護(hù)的一方為該信號機(jī)的（）。A、內(nèi)方B、外方C、前方D、后方參考答案：AD18.全自動運行系統(tǒng)視頻聯(lián)動主要分為（）。A、車輛視頻聯(lián)動B、區(qū)間視頻聯(lián)動C、場段視頻聯(lián)動D、車站視頻聯(lián)動參考答案：ABCD19.以下屬于乘務(wù)員交接班內(nèi)容的工程有（）。A、列車表號、車次車號B、繼續(xù)有效的行車調(diào)度命令C、車輛的運行情況、技術(shù)狀態(tài)D、出入段的時刻參考答案：ABC20.設(shè)置廣告時，不得影響導(dǎo)向、提示、警示、運營服務(wù)等標(biāo)識識別、設(shè)施設(shè)備使用和檢修，不得擠占（）。A、出入口B、通道C、應(yīng)急疏散設(shè)施空間D、防火間距參考答案：ABCD21.車站廢水排放系統(tǒng)主要由（）等組成。A、集水井B、壓力井C、化糞池D、污水池參考答案：AB22.智能運維系統(tǒng)針對車載CC監(jiān)測內(nèi)容主要包含（）。A、信標(biāo)天線狀態(tài)B、編碼里程計狀態(tài)C、VIOM安全輸入輸出模塊狀態(tài)D、車載交換機(jī)狀態(tài)參考答案：ABCD23.ATP系統(tǒng)的主要作用是（）。A、速度監(jiān)督，速度限制B、列車間隔C、緊急制動D、運行和后溜方向控制參考答案：ABCD24.任何完整的電路都必須由（）組成。A、電源B、電容C、負(fù)載D、中間環(huán)節(jié)參考答案：ACD25.根據(jù)車站與地面的高低位置關(guān)系，可以將車站分為（）。A、地上車站B、地下車站C、高架車站D、地面車站參考答案：BCD26.道岔2DQJ接點燒壞的主要原因有（）。A、經(jīng)常拔插B、長時間不用C、接點上的熄弧器裝反D、道岔發(fā)生空轉(zhuǎn)時參考答案：CD27.屬于車站客運設(shè)備設(shè)施的有（）。A、站臺、站廳、通道B、售票系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)C、自動扶梯、自動人行步道D、標(biāo)志標(biāo)識系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)參考答案：ABCD28.轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)保存在通風(fēng)良好、干燥、周圍無腐蝕性有害氣體的庫房中，嚴(yán)禁（）。A、倒置B、淋雨C、泡水D、風(fēng)吹參考答案：ABC29.堅持辦事公道，必須做到（）。A、堅持真理B、自我犧牲C、舍己為人D、光明磊落參考答案：AD30.計軸受擾與故障場景中，計軸主機(jī)故障情況下，信號系統(tǒng)分配功能為（）。A、系統(tǒng)應(yīng)能判斷受擾與真實占用，防止誤切除B、告警信息傳送至ISCSC、計軸區(qū)段受擾切除后，不能影響CBTC列車的運行D、觸發(fā)列車和站臺PIS、PA的顯示和廣播信息參考答案：AC31.在城市軌道交通（）等范圍內(nèi)設(shè)置廣告、商業(yè)設(shè)施的，不得影響正常運營。A、車站B、車廂C、隧道D、站前廣場參考答案：ABCD32.ZD6-D型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)周巡內(nèi)容（）。A、設(shè)備外觀檢查B、基礎(chǔ)檢查C、尖軌密貼目測檢查D、扳動試驗參考答案：ABC33.自動售檢票系統(tǒng)是一種取代人工售檢票的智能（）的一體化系統(tǒng)，是城市軌道運行系統(tǒng)中的關(guān)鍵子系統(tǒng)。A、售票B、檢票C、管理D、控制參考答案：AB34.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)牽引A、B機(jī)的鎖閉量分別為（）mm。A、小于10B、不小于20C、不小于35D、不大于25參考答案：BC35.以下是ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動開閉器的作用的有()。A、是為了及時地和正確地接通與斷開電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動及表示電路5mB、在電動轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)設(shè)有跟隨轉(zhuǎn)轍機(jī)一起動作的電氣接點6mC、它是一個與道岔控制電路和表示電路直接發(fā)生關(guān)系的部件10mD、采集電動轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動轉(zhuǎn)換電流模擬量15m參考答案：ABC36.以下駕駛模式中，可實現(xiàn)車門屏蔽門聯(lián)動的有（）。A、CBTC-AMAB、CBTC-CMC、ITC-AMD、RM參考答案：ABC37.信號機(jī)按作用的不同可分為（）。A、防護(hù)信號機(jī)B、出站信號機(jī)C、出段信號機(jī)D、入段信號機(jī)參考答案：ABCD38.計算