2023-2024學(xué)年北京市高一（上）月考物理試卷（10月份）

2023-2024學(xué)年北京市高一（上）月考物理試卷（10月份）一、本題共8小題，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的。（每小題4分，共32分）1．（4分）關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法中正確的是（）A．1s很短，所以1s表示時(shí)刻 B．第3s是指一個(gè)時(shí)刻 C．中國飛人劉翔在瑞士洛桑田徑超級(jí)大獎(jiǎng)賽男子110米欄的比賽中，以12秒88打破了世界紀(jì)錄，這里12秒88是指時(shí)間 D．2012年2月2日5時(shí)16分，遼寧省營口市發(fā)生4.3級(jí)地震，這里的5時(shí)16分指時(shí)間2．（4分）2013年11月26日上午，我國遼寧號(hào)航母在海軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦沈陽號(hào)、石家莊號(hào)和導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦煙臺(tái)艦、濰坊艦的伴隨下赴南海進(jìn)行訓(xùn)練．下列說法中正確的是（）A．遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺海水向后退去，他選擇的參考系是海水 B．遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺海水向后退去，他選擇的參考系是航母 C．遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺其他艦沒有動(dòng)，其他艦一定是靜止的 D．遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺天空中的白云沒有動(dòng)，航母一定是靜止的3．（4分）如圖所示，某人站在樓房頂層從O點(diǎn)豎直向上拋出一個(gè)小球，上升最大高度為20m，則小球在這個(gè)過程中通過的路程和位移分別為（規(guī)定豎直向上為正方向）（）A．25m，25m B．65m，25m C．25m，﹣25m D．65m，﹣25m4．（4分）物體沿一條直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．物體在某時(shí)刻的速度為3m/s，則物體在1s內(nèi)一定運(yùn)動(dòng)了3m B．物體在1s內(nèi)的平均速度是3m/s，則物體在這1s內(nèi)的位移一定是3m C．物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度是3m/s，則物體在任1s內(nèi)的位移一定是3m D．物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速率是3m/s，則物體在任1s內(nèi)的路程一定是3m5．（4分）甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上沿正方向運(yùn)動(dòng)，a甲＝4m/s2，a乙＝﹣4m/s2，那么對(duì)甲、乙兩物體判斷正確的是（）A．甲的加速度大于乙的加速度 B．甲、乙在相等時(shí)間內(nèi)速度變化可能相同 C．甲做加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做減速直線運(yùn)動(dòng) D．甲的速度比乙的速度變化快6．（4分）如圖所示，A、B二物體從O點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，從A、B二物體的s﹣t圖象可知下述說法中正確的是（）①A、B二物體的運(yùn)動(dòng)方向相同②A物體2s內(nèi)發(fā)生的位移是10m③B物體發(fā)生10m的位移的時(shí)間是2s④A、B二物體同時(shí)運(yùn)動(dòng)A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④7．（4分）如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來的速度是v1，經(jīng)過一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)関2，Δv表示速度的變化量。由圖中所示信息可知（）A．汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng) B．汽車的加速度方向與v1的方向相同 C．汽車的加速度方向與v1的方向相反 D．汽車的加速度方向與Δv的方向相反8．（4分）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)，以v1＝10m/s的平均速度完成前路程，以v2＝30m/s的平均速度完成剩下的路程，則全過程的平均速度為（）A．20m/s B．40m/s C．23.3m/s D．18m/s二、本題共4小題，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的。（每小題4分，共16分）（多選）9．（4分）以下物理量是矢量的是（）A．瞬時(shí)速度 B．位移 C．速率 D．加速度（多選）10．（4分）無人戰(zhàn)斗機(jī)由無人偵察機(jī)發(fā)展而來，但其復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于無人偵察機(jī)，下列可將無人戰(zhàn)斗機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究人員測試無人戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度時(shí) B．研究人員觀察無人戰(zhàn)斗機(jī)飛行姿式測各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)時(shí) C．?dāng)撤酱_定無人戰(zhàn)斗機(jī)位置時(shí) D．?dāng)撤接麑?duì)無人戰(zhàn)斗機(jī)關(guān)鍵部位實(shí)施打擊時(shí)（多選）11．（4分）一列火車和一輛汽車分別做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們在各個(gè)時(shí)刻的速度大小如表所示。從表中數(shù)據(jù)可以看出（）t（s）01234火車的速度（m/s）18.017.917.817.717.6汽車的速度（m/s）8.09.010.011.012.0A．0～4s內(nèi)火車的平均速度較大 B．0～4s內(nèi)汽車的平均速度較大 C．火車的速度變化比較快 D．汽車的速度變化比較快（多選）12．（4分）如圖所示為達(dá)喀爾拉力賽中，某選手在一次訓(xùn)練中的路線圖，他先用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線距離為9km，賽車上的里程表顯示的里程數(shù)增加了15km，當(dāng)他經(jīng)過某路標(biāo)C時(shí)，那么可以確定的是（）A．整個(gè)過程中賽車的位移為15km B．整個(gè)過程中賽車的平均速度大小為108km/h C．賽車經(jīng)過路標(biāo)C時(shí)的瞬時(shí)速度大小為150km/h D．賽車經(jīng)過路標(biāo)C時(shí)速度方向?yàn)橛葾指向B三、實(shí)驗(yàn)題（每空3分，共18分）13．（18分）研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz。紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖（b）所示，其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。經(jīng)測量，x1＝2.00cm，x2＝5.00cm，x3＝9.00cm，x3＝14.00cm。（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源為流V。（2）部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：A.測量完畢，關(guān)閉電源取出紙帶B.接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車C.將小車?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連D.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過限位孔上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是（用字母填寫）。（3）下圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T＝s。（4）AC對(duì)應(yīng)的平均速度大小為v＝（字母表達(dá)式）＝m/s（保留兩位有效數(shù)字）。四、計(jì)算題（要有詳細(xì)的過程）（共34分）14．（17分）一摩托車由靜止開始在平直的公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)過程的v﹣t圖像如圖所示。求：（1）摩托車在0到75s這段時(shí)間內(nèi)做什么運(yùn)動(dòng)（分段說明）；（2）摩托車在45s～75s這段時(shí)間的加速度大小a，并說明方向；（3）若摩托車0到20s內(nèi)位移x1＝300m，45s到75s內(nèi)位移x3＝450m，則0到75s這段時(shí)間的平均速度大小。15．（17分）在物理學(xué)中，常常把某一物理量的變化與發(fā)生這段變化所用時(shí)間之比叫做這個(gè)物理量的變化率，如速度就是物體位置對(duì)時(shí)間的變化率，即，請(qǐng)寫出“加加速度”的定義式，并確定“加加速度”的單位。

參考答案與試題解析一、本題共8小題，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的。（每小題4分，共32分）1．【分析】時(shí)間間隔是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)．【解答】解：A、時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別不是在于長短的不同，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)。故A錯(cuò)誤；B、時(shí)間間隔是指時(shí)間的長度，故B錯(cuò)誤；C、12秒88是男子110米欄最新世界紀(jì)錄，故C正確；D、這里的5時(shí)（16分）是時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選：C。【點(diǎn)評(píng)】時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過程相對(duì)應(yīng)．2．【分析】參考系，是指研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體或彼此不做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體系；參考系的選取是任意的，如何選擇參照系，必須從具體情況來考慮，一般情況下我們以地面或地面上的物體作為參考系．【解答】解：A、遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺海水向后退去。故A錯(cuò)誤；C、遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺其他艦沒有動(dòng)。故C錯(cuò)誤；D、遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺天空中的白云沒有動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】為了研究和描述物體的運(yùn)動(dòng)，我們引入了參考系，選擇不同的參考系，同一物體相對(duì)于不同的參考系，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以不同，選取合適的參考系可以使運(yùn)動(dòng)的研究簡單化．3．【分析】路程等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，位移的大小等于初位置到末位置的距離，方向由初位置指向末位置．【解答】解：物體上升20m，由下降45m到達(dá)0點(diǎn)下方的B點(diǎn)。初位置到末位置的距離為25m，方向豎直向下。故選：D。【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵區(qū)分路程和位移，路程是標(biāo)量，位移是矢量．4．【分析】平均速度等于位移與時(shí)間的比值，平均速率等于路程與時(shí)間的比值，結(jié)合兩定義式分析判斷．【解答】解：A、物體在某時(shí)刻的速度為3m/s，則物體在1s內(nèi)的位移不一定等于3m。B、物體在1s內(nèi)的平均速度是3m/s，物體在7s內(nèi)的位移一定是3m。C、物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度為3m/s，所以物體在任意5s內(nèi)位移不一定等于3m。D、物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速率是3m/s，則任意8s內(nèi)的路程不一定等于3m。故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道平均速度和平均速率的區(qū)別，結(jié)合平均速度和平均速率的定義進(jìn)行求解，基礎(chǔ)題．5．【分析】正確解答本題需要掌握：加速度為矢量，負(fù)號(hào)表示方向，不表示其大??；當(dāng)加速度方向和速度方向相同時(shí)，速度越來越大，相反時(shí)速度越來越?。窘獯稹拷猓篈、加速度為矢量，比較加速度的大小只需要比較絕對(duì)值即可，故A錯(cuò)誤；BC、甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上沿正方向運(yùn)動(dòng)，a甲＝+4m/s2，a乙＝﹣3m/s2，甲的加速度和速度方向一致，乙的加速度和速度方向相反，乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙為負(fù)向，C正確；D、加速度表示速度變化的快慢，所以甲的速度與乙的速度變化快慢一樣；故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】加速度、速度是高中物理中重要的概念，要正確區(qū)分它們之間的關(guān)系，明確加速度與速度無關(guān)，加速度表示的速度的變化快慢．6．【分析】位移—時(shí)間關(guān)系圖象反映了位置坐標(biāo)與時(shí)間的關(guān)系，傾斜直線表示勻速運(yùn)動(dòng)，斜率表示速度．【解答】解：①A、B二物體的位置坐標(biāo)均增加，為正方向；②A物體2s內(nèi)位置坐標(biāo)增加10m，發(fā)生的位移是10m；③B物體發(fā)生10m的位移的時(shí)間是4s，故③錯(cuò)誤；④A、B二物體同時(shí)自零時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)；故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵能夠從位移—時(shí)間關(guān)系圖象得到有用的信息，明確斜率的意義，基礎(chǔ)題．7．【分析】速度是矢量，速度的變化量Δv＝v2﹣v1，用從矢量v1的箭頭到矢量v2的箭頭的有向線段表示，加速度的方向與速度變化量的方向相同?！窘獯稹拷猓核俣仁鞘噶?，速度的變化量Δv＝v2﹣v1，根據(jù)圖象可知，Δv的方向與初速度方向相反，所以加速度方向與初速度方向相反，故C正確。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】矢量相加和矢量相減都符合平行四邊形定則或者三角形定則，Δv＝v2﹣v1＝v2+（﹣v1），即矢量相減可以轉(zhuǎn)化為矢量相加。8．【分析】分別求出三分之一和三分之二全程的時(shí)間，根據(jù)總位移與總時(shí)間比值等于全程的平均速度求解．【解答】解：設(shè)全程長為x，則前，后全程所需的時(shí)間。所以全程的平均速度．故D正確，A、B。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握平均速度的定義式，即．二、本題共4小題，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的。（每小題4分，共16分）9．【分析】矢量是有大小、方向的物理量，遵循矢量三角形定則或平行四邊形定則；標(biāo)量是只有大小的物理量，遵循代數(shù)相加減的運(yùn)算法則；根據(jù)物理量是否具有方向判斷其是否為矢量即可?！窘獯稹拷猓核矔r(shí)速度、位移、方向的物理量，故瞬時(shí)速度、加速度均為矢量，遵循代數(shù)相加減的運(yùn)算法則。故ABD正確。故選：ABD?！军c(diǎn)評(píng)】解題關(guān)鍵是掌握矢量和標(biāo)量的區(qū)別，注重日常學(xué)習(xí)中的積累。屬于基礎(chǔ)題。10．【分析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可。【解答】解：A、研究人員測試無人戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度時(shí)，可以看成質(zhì)點(diǎn)。B、研究人員觀察無人戰(zhàn)斗機(jī)飛行姿勢，飛機(jī)的大小和形狀不能忽略。故B錯(cuò)誤。C、研究人員確定無人戰(zhàn)斗機(jī)位置時(shí)，可以看成質(zhì)點(diǎn)。D、研究敵方欲對(duì)無人戰(zhàn)斗機(jī)關(guān)鍵部位實(shí)施打擊時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)。故選：AC?！军c(diǎn)評(píng)】本題就是考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)概念的理解，是很基本的內(nèi)容，必須要掌握住的，題目比較簡單。11．【分析】根據(jù)速度﹣時(shí)間公式求出加速度，通過加速度的大小比較速度變化快慢。根據(jù)平均速度的公式求解平均速度?！窘獯稹拷猓篈B、火車和汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，，則2～4s內(nèi)汽車的平均速度為，火車的平均速度為，則火車的平均速度較大，B錯(cuò)誤。CD、火車做加速運(yùn)動(dòng)＝＝0.2m/s2，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為：＝2，故汽車的加速度大，速度變化快，D正確。故選：AD?！军c(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度是反映速度變化快慢的物理量，知道加速度的正負(fù)表示方向，不表示大小，基礎(chǔ)題。12．【分析】位移是由初位置指向末位置的有向線段，是矢量，有大小、方向；路程是物體實(shí)際的運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，是標(biāo)量；由題可知賽車手行駛的位移和時(shí)間，利用平均速度公式v＝得到行駛的平均速度，平均速率是路程與時(shí)間的比值。【解答】解：A、由題可知，故整個(gè)過程中賽車的位移是9km；B、平均速度等于位移與時(shí)間的比值＝＝＝108km/h；C、車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150km/h，沒有方向，或瞬時(shí)速度的大??；D、賽車經(jīng)過路標(biāo)C時(shí)瞬時(shí)速度方向?yàn)镃點(diǎn)的切線方向。故選：BC。【點(diǎn)評(píng)】解題關(guān)鍵是掌握平均速度、平均速率的公式，正確區(qū)分位移與路程。屬于基礎(chǔ)計(jì)算題。三、實(shí)驗(yàn)題（每空3分，共18分）13．【分析】（1）根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用原則分析；（2）先連接實(shí)驗(yàn)器材，測量時(shí)先接通電源，后釋放紙帶；（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，每隔0.02s打一次電，每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出，共5個(gè)0.02s；（4）根據(jù)平均速度的公式解答?！窘獯稹拷猓海?）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源為交流220V。（2）在實(shí)驗(yàn)過程中應(yīng)先固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，讓紙帶穿過限位孔，然后打開電源，最后關(guān)閉電源取出紙帶所以正確的順序是DCBA。（3）每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔均為T＝0.02×7s＝0.1s（4）AC對(duì)應(yīng)的平均速度大小為v＝＝×6.01m/s＝0.25m/s故答案為：（1）交，220；（3）0.5，8.25【點(diǎn)評(píng)