2024年大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.受到外力作用的材料、構(gòu)件或結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力，具體指的是以下哪項(xiàng)（）（）A、強(qiáng)度B、剛度C、模態(tài)D、以上都不是2.輥壓式車門密封條相較整體式車門密封條多了哪部分結(jié)構(gòu)（）A、斷面段B、接角C、卡扣D、以上全部3.下面哪個(gè)選項(xiàng)包含所有的側(cè)門開閉系統(tǒng)評(píng)價(jià)維度：（）A、外觀、舒適性、聲品質(zhì)、耐久、密封性、高低溫性能B、外觀、舒適性、聲品質(zhì)、耐久、密封性C、外觀、舒適性、聲品質(zhì)、耐久、高低溫性能D、外觀、舒適性、耐久、密封性、高低溫性能4.下列哪個(gè)件需要做氣味性實(shí)驗(yàn)（）A、內(nèi)水切B、外水切C、升降器D、窗框亮飾條5.什么叫車體結(jié)構(gòu)的工藝性？6.以下哪項(xiàng)不屬于提升空調(diào)系統(tǒng)能效比措施（）。A、降低冷凝壓力B、提升壓縮機(jī)C、0PD、提升A/R比7.為什么要考慮車身表面的光學(xué)藝術(shù)效果？8.下圖哪個(gè)位置是上有效固定點(diǎn)（） A、①B、②C、③D、④9.安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，座椅應(yīng)放置在對(duì)強(qiáng)度最為不利的駕駛或使用位置。10.以下鉸鏈軸線的位置關(guān)系哪種最有利于車門打開過程的運(yùn)動(dòng)間隙（）A、鉸鏈軸線靠近外表面、靠近車門分縫B、鉸鏈軸線遠(yuǎn)離外表面、遠(yuǎn)離車門分縫C、鉸鏈軸線靠近外表面、遠(yuǎn)離車門分縫D、鉸鏈軸線遠(yuǎn)離外表面、靠近車門分縫11.簡(jiǎn)述如何計(jì)算前風(fēng)窗刮掃區(qū)域的刮凈率？12.雨刮工作噪音主要包括（）A、換向沖擊聲B、電機(jī)工作噪音C、刮刷過程噪音D、以上都是13.安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，施加的載荷在60s內(nèi)加載至規(guī)定值，并至少保持（）s。A、0.2B、10C、15D、2514.SAEJ287-2007，手伸及界面的操作中，空調(diào)旋鈕的操作方式為（）。A、指尖點(diǎn)觸B、三指旋握C、滿手抓握15.按國(guó)標(biāo)《汽車駕駛員前方視野要求及測(cè)量方法》進(jìn)行試驗(yàn)的車輛載荷狀態(tài)是整備質(zhì)量狀態(tài)。16.以下哪項(xiàng)是焊縫密封膠所起的作用（）A、密封和防銹B、密封和加強(qiáng)C、連接和密封D、減震17.升降器的防夾力要求（）A、85NB、100NC、70ND、90N18.擱物板上需要給后排安全帶預(yù)留幾個(gè)安裝點(diǎn)：（）A、1B、2C、3D、以上都不對(duì)19.碰撞試驗(yàn)中，安全帶中減小或消除織帶與人體之間的間隙的零件是（）。A、限力軸B、鎖舌C、帶扣D、預(yù)緊器20.為保證口蓋在開閉時(shí)與執(zhí)行器嚙合，要求執(zhí)行器軸向與轉(zhuǎn)軸夾角δ為（）A、≥90°B、=90°C、≤90°D、以上都不是21.GB11562中，方向盤在S區(qū)域的障礙中是免除的。22.國(guó)標(biāo)要求普通M1類車輛A柱雙目障礙角應(yīng)小于（）。A、6°B、5°C、4°23.前艙密封條泡管材質(zhì)是什么（）A、EPDM密實(shí)膠B、EPDM發(fā)泡膠C、TPVD、PP24.洗滌器評(píng)價(jià)維度包括：①外觀；②人機(jī)；③操作力；④功能定義；⑤聲品質(zhì)；⑥工作效率；（）A、②③⑤⑥B、③④⑤⑥C、②③④⑤D、②④⑤⑥25.系統(tǒng)的評(píng)價(jià)規(guī)范要包含哪些（）A、如何評(píng)價(jià)B、從哪些方面評(píng)價(jià)C、評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)是什么D、以上都是26.整車四通道試驗(yàn)是一種快速檢驗(yàn)白車身結(jié)構(gòu)疲勞耐久性能的試驗(yàn)方法。27.轎車車身的布置包括哪些內(nèi)容？28.外把手的布置位置應(yīng)該考慮的因素有（）A、造型、人機(jī)B、與車門鈑金包邊棱線的關(guān)系C、與門鎖的空間關(guān)系D、以上都需考慮29.新的C-NCAP中（）、乘員保護(hù)、主動(dòng)安全三部分共同組成安全星級(jí)評(píng)價(jià)體系。A、行人保護(hù)B、行人安全C、頭部保護(hù)D、車外行人安全指數(shù)30.下列說法正確的是（）A、應(yīng)盡可能提高碰撞早期的加速度以降低傷害值B、應(yīng)盡可能保證加速度值較低以降低傷害值C、傷害值大小與可壓縮行程無關(guān)D、在壓縮行程充足的情況下可以適當(dāng)降低加速度值以減小傷害31.下面（）尺寸的確定不會(huì)直接影響到車寬。A、方向盤中心Y坐標(biāo)B、R點(diǎn)Y坐標(biāo)C、車門厚度32.簡(jiǎn)述車身的振動(dòng)有哪些危害？33.白車身通過涂裝線時(shí)，對(duì)提高車身防腐性能基本不起作用的涂層是（）。A、磷化層B、電泳底漆層C、中涂層D、面漆層34.擱物板上安全帶卷收器與鈑金預(yù)留間隙描述正確的是：（）A、2B、3.5mmC、5mmD、以上都不對(duì)35.簡(jiǎn)述車身主要包括哪些部分？36.以下屬于風(fēng)窗清洗系統(tǒng)產(chǎn)品的是（）A、車門玻璃B、側(cè)圍角窗玻璃C、角窗玻璃（車門上）D、天窗玻璃37.普通轎車車身振動(dòng)頻率大致在（）。A、5-20HzB、20-50HzC、40-70Hz38.離合踏板水平傾角應(yīng)隨著坐姿的增大而增大。39.剖視圖的作用是（）。A、為了在視圖上能清楚的表示物體內(nèi)部形狀結(jié)構(gòu)B、為了清楚的表示出零件某一剖面的形狀C、整體形狀40.熱成形主要用于（）等位置A、A柱、B柱B、前后縱梁、門檻C、車門防撞梁、中央通道D、以上全部41.車身的分塊應(yīng)考慮哪些方面？42.C-NCAP2015版，正碰試驗(yàn)前排假人頭部得分的修正項(xiàng)是轉(zhuǎn)向管柱向上位移量。43.按照GB14166-2013規(guī)定，在動(dòng)態(tài)試驗(yàn)中，滑車在25-45ms段的減速度（）限值是26g。A、高B、中C、低44.對(duì)于鍍鋅鋼板，鍍鋅層對(duì)鋼板的保護(hù)作用原理是？（）A、陽(yáng)極保護(hù)B、陰極保護(hù)C、物理防護(hù)D、以上都不是45.簡(jiǎn)述現(xiàn)代車身設(shè)計(jì)方法的優(yōu)點(diǎn)？46.SAEJ833規(guī)定，5%女性的人體的身高為（）mm。A、1550B、1715C、1880D、177547.人體尺寸的百分位概念、應(yīng)用及意義？48.車門的結(jié)構(gòu)型式有哪些？車門的結(jié)構(gòu)（旋轉(zhuǎn)門）有幾部分組成？49.在設(shè)計(jì)車身大型零件時(shí)，應(yīng)考慮哪些方面的要求？50.M1類車輛內(nèi)后視鏡應(yīng)提供的最小視野區(qū)域：駕駛員眼點(diǎn)向后60米遠(yuǎn)至地平線，20米寬（寬度方向需Y=0平面對(duì)稱）。51.車身板殼零件分哪幾類？大客車車身蒙皮可分哪幾種？52.產(chǎn)品驗(yàn)證能力不包括（）A、仿真能力B、系統(tǒng)及零部件驗(yàn)證能力C、整車驗(yàn)證能力D、設(shè)計(jì)能力53.電動(dòng)汽車EJ04是采用PTC水加熱系統(tǒng)給駕駛艙供暖的。54.如圖所示包邊結(jié)構(gòu)為（）類型包邊 A、普通包邊B、水滴包邊C、半包結(jié)構(gòu)D、以上都不是55.簡(jiǎn)述汽車座椅的結(jié)構(gòu)組成？56.汽車地板上的熱熔隔熱墊是在車身的（）階段安裝的。A、涂裝B、總裝C、焊裝D、沖壓57.汽車加熱器的基本組成是什么？58.簡(jiǎn)述汽車的碰撞形式分為幾種？59.在車門關(guān)閉狀態(tài)下，是由鉸鏈、門鎖、限位器來支撐，其中（）起到了主要作用A、鉸鏈B、門鎖C、限位器60.貨車核定乘坐人數(shù)應(yīng)小于等于（）人。A、6B、5C、461.風(fēng)窗采用什么密封結(jié)構(gòu)？62.M1類車輛的前排有效固定點(diǎn)角度（帶扣側(cè)）應(yīng)在40°—75°范圍內(nèi)。63.前艙蓋鎖說法錯(cuò)誤的是（）A、需有二級(jí)鎖止功能B、不是CCC件C、二級(jí)開啟手柄有整體式和分體式D、無耐久要求64.全景天窗和普通天窗的主要區(qū)別，以下說法正確的是（）A、全景天窗較普通天窗視野大B、全景天窗比普通天窗更加安全C、兩種天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不一樣D、兩種運(yùn)行速度不一樣65.按脫氧程度分類，鋼鐵可分為（）A、轉(zhuǎn)爐鋼、平爐鋼、電爐鋼B、沸騰鋼、鎮(zhèn)靜鋼、半鎮(zhèn)靜鋼C、結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼、特殊鋼D、鍛鋼、冷軋鋼、熱軋鋼66.在白車身經(jīng)過涂裝線時(shí)，通常通過車體上的開孔來進(jìn)排液和排氣，如地板上這些較大的開孔通常需要安裝（）來阻止雨水的侵入。A、補(bǔ)強(qiáng)片B、膨脹片C、阻尼片D、堵蓋67.以下哪項(xiàng)不是空腔阻斷的作用：（）A、可以提升密封性B、降低噪聲C、模塊化D、阻斷旁路氣流68.簡(jiǎn)述車身前圍的結(jié)構(gòu)組成及功能？69.為什么要進(jìn)行風(fēng)窗玻璃刮掃和刮掃面積校核？70.前艙蓋鎖布置中Y向定位中，單鎖：鎖環(huán)中心面應(yīng)與（）面重合（）A、X0B、Y0C、Z0D、以上都是71.加油口蓋總成位置布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需考慮如下（）因素A、加油口離地高度B、人機(jī)操作視野性C、人機(jī)操作空間D、以上都是72.簡(jiǎn)述“安全座艙結(jié)構(gòu)”的含義？73.空調(diào)系統(tǒng)重新加注冷媒時(shí)，需要先進(jìn)行抽真空和保壓操作。74.升降系統(tǒng)主觀評(píng)價(jià)指標(biāo)包含哪些項(xiàng)目（）A、平順性、聲品質(zhì)、穩(wěn)定性、刮水性B、平順性、聲品質(zhì)、耐久性、刮水性C、平順性、聲品質(zhì)、穩(wěn)定性、防夾性D、平順性、聲品質(zhì)、穩(wěn)定性、耐候性75.人體最敏感的振動(dòng)頻率是多少Hz？座椅固有頻率一般取多少Hz？為什么這樣選擇？76.汽車車門的設(shè)計(jì)要求有哪些？77.材料為950/1180MS，料厚為t的輥壓件，零件內(nèi)圓角多少合適（）A、1.5tB、2.0tC、2.5tD、3.5t78.簡(jiǎn)述降低汽車行駛升力的措施？79.行李箱蓋打開到開啟限位塊限位位置與側(cè)圍間隙要求是大于多少（）A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm80.以下哪項(xiàng)不屬于自動(dòng)控制空調(diào)系統(tǒng)不可缺少的零件（）。A、陽(yáng)光傳感器B、室外溫度傳感器C、空調(diào)過濾器81.對(duì)于有天窗排水管安裝配合的空腔阻斷，需要考慮諸多因素中以下說法不正確的是（）A、排水管安裝過孔周邊需適當(dāng)布置發(fā)泡材料B、發(fā)泡材料發(fā)泡后是否會(huì)將排水管過孔封堵，影響裝配C、可以考慮增加排水管安裝的導(dǎo)向設(shè)計(jì)D、發(fā)泡后擠壓排水管，排水能力下降82.按照GB20071-2006的規(guī)定，側(cè)面碰撞中假人胸部的（）指標(biāo)應(yīng)≤1.5m/s。A、速度B、壓縮量C、黏性83.什么叫零件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化？84.正碰分析中的G-D曲線，D代表（）A、乘員艙變形空間B、前縱梁變形空間C、汽車前端相對(duì)于后端未變形位置的壓縮侵入量D、整車變形量85.駕駛員腳部進(jìn)出空間與（）零件無直接關(guān)聯(lián)。A、門護(hù)板B、座椅C、前門檻D、方向盤86.傳統(tǒng)車身設(shè)計(jì)開發(fā)過程？車身總布置設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)是什么？轎車車身總布置工作內(nèi)容有哪些？87.轎車車身橫斷面輪廓布置中，車身內(nèi)部輪廓點(diǎn)取決于哪些部分之間的間隙？車身外部輪廓點(diǎn)取決又取決與什么？大客車車廂平面布置中，城市客車考慮和長(zhǎng)途客車考慮的不同點(diǎn)是什么？88.當(dāng)車輛減速度達(dá)到多少時(shí)，卷收器必須鎖止：（）A、0.8gB、0.6gC、2.0gD、0.45g89.什么叫零部件通用化？90.同等條件下，空調(diào)濾芯的風(fēng)阻越大，空調(diào)的出風(fēng)量也越大。91.影響車身剛度因素有（）A、整體框架布局B、梁的截面特征C、接頭剛度D、以上都是92.遮陽(yáng)板一般裝配在頂蓋的哪個(gè)橫梁上：（）A、頂蓋前橫梁B、頂蓋中間橫梁C、頂蓋后橫梁D、以上都不是93.下圖所示為卷收器的什么結(jié)構(gòu)（） A、卷帶機(jī)構(gòu)B、鎖止機(jī)構(gòu)C、帶感機(jī)構(gòu)D、車感機(jī)構(gòu)94.簡(jiǎn)述車身在汽車中的重要性？95.從哪些方面考慮車體的焊接裝配工藝性？96.兩輪驅(qū)動(dòng)車輛，應(yīng)至少有一種防滑鏈適用于該驅(qū)動(dòng)輪的車輪和輪胎。97.目前我*司全景天窗采用的半遮光簾布，其簾布遮光率大于（）A、70%B、80%C、90%D、60%98.門檻下部設(shè)計(jì)的若干個(gè)直徑20mm的圓孔的作用是（）A、電泳液通過/漏液B、焊接過孔C、裙板安裝孔D、焊接定位99.如下哪項(xiàng)不是鵝頸式，又叫做“弓形”或“鉤形”鉸鏈的特點(diǎn)：（）A、可隨時(shí)保持懸停狀態(tài)B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠C、成本低D、布置空間要求小100.AX7車型采用的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)型式是（）。A、渦旋式B、旋葉式C、搖板式第I卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：B2.參考答案：B3.參考答案：A4.參考答案：A5.參考答案：車體結(jié)構(gòu)工藝性是指所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品既滿足使用要求，又能夠在一定的生產(chǎn)條件和規(guī)模下使加工方法最簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)。6.參考答案：C7.參考答案：車身表面就象一面光亮的鏡子，必須按照球面鏡的光學(xué)規(guī)律去分析它的反射效果。研究車身的光學(xué)規(guī)律，不僅是為了檢驗(yàn)車身是否光滑，更重要的是賦予汽車合理的外形。所以正確地考慮車身表面的光學(xué)規(guī)律，就能使汽車外形獲得良好的光學(xué)效果。8.參考答案：C9.參考答案：正確10.參考答案：C11.參考答案：先計(jì)算掛掃區(qū)域面積，通過兩種方法：SAE眼橢圓確定法和EEC視點(diǎn)確定法。再用掛掃面積除以擋風(fēng)玻璃面積。12.參考答案：D13.參考答案：A14.參考答案：B15.參考答案：錯(cuò)誤16.參考答案：A17.參考答案：B18.參考答案：C19.參考答案：D20.參考答案：B21.參考答案：正確22.參考答案：A23.參考答案：B24.參考答案：C25.參考答案：D26.參考答案：正確27.參考答案： 轎車車身的布置在很大程度上受底盤布置形式的制約。轎車底盤有三種布置形式： A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)； B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)； C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置，后輪驅(qū)動(dòng)。 而在現(xiàn)代轎車制造中發(fā)動(dòng)機(jī)后置，后輪驅(qū)動(dòng)已被淘汰，由于發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)的突出優(yōu)點(diǎn)，前置、前驅(qū)轎車已被廣泛采用，成為轎車布置形式的主流。 轎車車身的布置還包括動(dòng)力總成布置、地板凸包和傳動(dòng)軸布置、輪罩外形和踏板布置、車身內(nèi)部布置、車門立柱布置、視野性、車身橫截面布置、油箱和備胎布置。28.參考答案：D29.參考答案：A30.參考答案：D31.參考答案：A32.參考答案：車身是一個(gè)多自由度的彈性系統(tǒng)，在外界力的激勵(lì)下將產(chǎn)生變形，引起系統(tǒng)的振動(dòng)，當(dāng)外界激振頻率與系統(tǒng)固有頻率接近，或成比例關(guān)系時(shí)將發(fā)生共振。共振不僅使乘員感到不適，而且?guī)碓胍艉筒考钠趽p壞，還會(huì)破壞車身表面的防護(hù)層和車身的密封性，從而削弱抗腐蝕性能。33.參考答案：D34.參考答案：C35.參考答案：一般說，車身包括白車身及其附件。白車身通常是指已經(jīng)裝焊好但未噴涂油漆的白皮車身，主要是車身結(jié)構(gòu)件和覆蓋件的焊接總成，并包括前后板制件與車門。車身結(jié)構(gòu)件和覆蓋件焊（鉚）接在一起即成為車身總成，該總成必須保證車身的強(qiáng)度與剛度，它可劃分為地板、頂蓋、前圍板、后圍板、側(cè)圍板、門立柱和儀表板總成。車身前板制件一般是指車頭部分的零部件，包括水箱框架和前臉、前翼子板、擋泥板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩以及各種加強(qiáng)板、固定件。36.參考答案：B37.參考答案：B38.參考答案：錯(cuò)誤39.參考答案：A40.參考答案：D41.參考答案：將車身分塊以決定零件的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸，對(duì)零件的沖壓工藝和裝配工藝有很大影響。車身分塊應(yīng)考慮鋼板材料的規(guī)格尺寸；分塊應(yīng)考慮拉延工藝性。42.參考答案：正確43.參考答案：C44.參考答案：A45.參考答案：可以使設(shè)計(jì)者得到一個(gè)能進(jìn)行快速評(píng)價(jià)（造型、結(jié)構(gòu)等方面）的模型，從而設(shè)計(jì)師可嘗試大量的不同方案，能大大提高設(shè)計(jì)決策的效率和可信度，控制產(chǎn)品開發(fā)中的資金投入；由于設(shè)計(jì)資源共享，能保證設(shè)計(jì)的精度；各部門在設(shè)計(jì)階段能盡早獲得設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，有利于各部門工作協(xié)調(diào)進(jìn)行，合作過程可較早開始，從而最終改善了整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量。46.參考答案：A47.參考答案： （1）概念：將抽取的樣本實(shí)測(cè)尺寸值由小到大排列于數(shù)軸上，再將這一尺寸段均分成100份，則將第n份點(diǎn)上的數(shù)值作為該百分位數(shù)。 （2）應(yīng)用：車身布置設(shè)計(jì)中應(yīng)以人體尺寸的“百分位分布值”作為設(shè)計(jì)的尺寸依據(jù)，這是人體工程學(xué)的基本設(shè)計(jì)原則之一。 （3）意義：車身設(shè)計(jì)中最常用的是5th、50th和95th三個(gè)百分位人體尺寸，分別表示小、中等和大尺寸，代表矮小身材、平均身材和高大身材的人體尺寸。48.參考答案： 車門的結(jié)構(gòu)型式很多，有旋轉(zhuǎn)門、拉門、折疊門和外擺式車門。 車門有殼體、附件和內(nèi)飾蓋板三部分組成。49.參考答案： a：板殼的構(gòu)造、過度和連接：在車身表面線的控制下，繪制由一個(gè)截面過度到另一個(gè)截面的殼體草圖，構(gòu)造殼體與骨架或其他覆蓋件之間的連接形式。 b：板殼的合理分塊：確定分塊方案應(yīng)盡量滿足制造工藝要求，考慮產(chǎn)量工裝設(shè)備和成本等諸多因素。 c：提高零件的剛度：剛度差的大型覆蓋件容易在源振的激勵(lì)下引起板的強(qiáng)迫振動(dòng)。板的振動(dòng)將使車身內(nèi)部產(chǎn)生很大的噪音，尤其是發(fā)生共振現(xiàn)象時(shí)令人感覺很不舒服，還會(huì)造成部件的疲勞損壞。此外零件的剛度差，給生產(chǎn)、搬運(yùn)都帶來困難。因此設(shè)計(jì)殼體零件尤其要注意提高零件的剛度。50.參考答案：正確51.參考答案： 三類：外覆蓋件，內(nèi)覆蓋件，骨架零件。 大客車車身蒙皮分為兩種：應(yīng)力蒙皮，預(yù)應(yīng)力蒙皮52.參考答案：D53.參考答案：正確54.參考答案：B55.參考答案：汽車座椅一般由骨架、坐墊、靠背和調(diào)節(jié)裝置組成。骨架固定在車身地板上，用以支撐整個(gè)座椅和人體重量。坐墊和靠背是由彈性元件、蒙皮和褥墊構(gòu)成。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用以適應(yīng)不同身材的乘員對(duì)乘坐和操作的不同要求。56.參考答案：C57.參考答案：汽車加熱器由燃料室、熱交換器、供給系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)四部分組成。58.參考答案：通常將汽車的碰撞形式分為正面碰撞、側(cè)面碰撞、后面碰撞和滾翻。59.參考答案：A60.參考答案：A61.參考答案：曲面風(fēng)窗均為閉式的。在車身的風(fēng)窗框與風(fēng)窗玻璃之間，用橡膠密封條連接。密封條起到密封與緩沖作用，可以防止車身受扭轉(zhuǎn)使窗框變形時(shí)損壞玻璃。目前用于汽車上的安全玻璃有兩類；鋼化玻璃與夾層玻璃。62.參考答案：錯(cuò)誤63.參考答案：D64.參考答案：A65.參考答案：B66.參考答案：D67.參考答案：C68.參考答案： 車身前圍是分隔車身前部與座艙的結(jié)構(gòu)總成。 一般由前圍上蓋板、前圍板、前圍側(cè)板和轉(zhuǎn)向柱支架梁等構(gòu)件組成。 功能要求： ①支承并安裝前風(fēng)窗玻璃； ②支承轉(zhuǎn)向柱； ③確保車身扭轉(zhuǎn)剛度； ④提高撞車安全性； ⑤隔開發(fā)動(dòng)機(jī)艙和座艙，密封、隔振和隔音； ⑥設(shè)置外部空氣吸入口和通風(fēng)道； ⑦安裝空調(diào)裝置及其通風(fēng)風(fēng)道； ⑧支承和安裝儀表板； ⑨安裝制動(dòng)器、離合器踏板支架； ⑩安裝雨刮器等附件。69.參考答案：為保證雨雪天氣有良好的視野，汽車風(fēng)窗玻璃刮掃系統(tǒng)不僅應(yīng)有刮掃能力，而且要有正確的刮掃部位和合格的刮掃率。校核刮掃面積和部位時(shí)必須以眼橢圓為基準(zhǔn)。70.參考答案：B71.參考答案：D72.參考答案： 包含三個(gè)方面： ①車身前、后部結(jié)構(gòu)要盡可能多地吸收碰撞能量，使碰撞過程中作用于乘員上的力和加速度降到規(guī)定的范圍內(nèi)； ②車身前、后部構(gòu)件在碰撞中產(chǎn)生變形應(yīng)根據(jù)碰撞強(qiáng)度逐級(jí)發(fā)生，控制受壓構(gòu)件的變形形式，防止車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等剛性部件侵入座艙，同時(shí)也有利于車身的修復(fù)； ③車身座艙結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固可靠，這是保證車輛發(fā)生側(cè)面碰撞或翻車時(shí)，乘員安全的主要手段。73.參考答案：正確74.參考答案：A75.參考答案： 人體最敏感的振動(dòng)頻率是4~8Hz。 座椅固有頻率一般取2~3Hz。 因?yàn)轭l率太高（大于8Hz）的座墊太硬，影響舒適性；而頻率太低（小于1Hz），則不僅因座椅太軟，繞度太大，使布置不便，而且在壞公路上行駛時(shí)，還會(huì)造成更大的沖擊；同時(shí)過低的頻率還會(huì)使人產(chǎn)生暈車的感覺。76.參考答案： ①應(yīng)保證乘員上下車的方便性。 ②車門開啟過程中不應(yīng)發(fā)生位置干涉；車門關(guān)閉時(shí)，要鎖止可靠、安全，行車中不會(huì)自動(dòng)打開；③車門機(jī)構(gòu)操縱要方便； ④應(yīng)具有良好的密封性能，使乘員與外界隔離； ⑤具有大的透光面，滿足側(cè)向視野要求。 ⑥門體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度； ⑥良好的車門制造、裝配工藝性，易于沖壓并便于安裝附件； ⑦造型上應(yīng)與整車協(xié)調(diào)一致，包括外表面、門縫設(shè)計(jì)和內(nèi)飾； ⑧有必要的開度，開啟后能停止在最大開度和半開的位置； ⑨設(shè)計(jì)應(yīng)滿足人機(jī)關(guān)系的要求，提高乘員舒適性； ⑩在車輛使用壽命結(jié)束時(shí)，要求拆卸分解工作最少，而且不能回收的材料最少。77.參考答案：C78.參考答案： ①采用負(fù)迎角（迎角：汽車前、后形心的連線與水平線的夾角。前高后低為正，迎角