城市軌道交通列車自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù) 課件 3.2 ZC設(shè)備維護(hù)檢修

列車運(yùn)行控制系統(tǒng)維護(hù)ZCequipmentmaintenanceandoverhaulMAINTENANCEOFTRAINOPERATIONCONTROLSYSTEM3.2ZC設(shè)備維護(hù)檢修主講教師：楊絢ZC設(shè)備維護(hù)檢修ZCequipmentmaintenanceandoverhaulPART01ZC的設(shè)備結(jié)構(gòu)ZC的設(shè)備維修本次課程內(nèi)容ZC設(shè)備維護(hù)檢修大多線路ZC設(shè)備均使用基于2乘2取2安全冗余設(shè)計(jì)安全平臺(tái)，由四臺(tái)設(shè)備主機(jī)和2臺(tái)通信控制器組成，采用硬件冗余結(jié)構(gòu)提高設(shè)備可靠性，符合故障-安全原則。ZC硬件組成標(biāo)題版配點(diǎn)端組件交換機(jī)1交換機(jī)2操作面板FTSMKVMMUCC2CC1PU4PU3PU2PU1繼電器組件托板托板L型支架走線架ZC設(shè)備維護(hù)檢修硬件環(huán)境區(qū)域控制器作為一個(gè)安全相關(guān)系統(tǒng)需要運(yùn)行在安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)上，而在CBTC系統(tǒng)中使用了：2乘2取2結(jié)構(gòu)的安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)上，從最大程度上保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及列車運(yùn)行的安全。ZC設(shè)備維護(hù)檢修左圖為安全平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖PU：處理單元CC：通信控制器MU：維護(hù)機(jī)FTSM（6U插箱）：容錯(cuò)和安全管理單元交換機(jī)交換機(jī)3U箱6U箱MUCC2CC1PU4PU3PU2PU1硬件環(huán)境ZC設(shè)備維護(hù)檢修端子排和防雷器安裝座交換機(jī)理線架3U插箱6U插箱KVMMUAPMCC2CC1PU4PU3PU2PU1繼電器組件機(jī)框外框交換機(jī)托架L型托架綁線梁PU：處理單元CC：通信控制器MU：維護(hù)機(jī)FTSM（6U插箱）：容錯(cuò)和安全管理單元KVM：多功能電腦切換器2乘2取2安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)機(jī)柜結(jié)構(gòu)圖ZC設(shè)備維護(hù)檢修ZC通信板無(wú)任何邏輯處理功能，只用于承載網(wǎng)絡(luò)通信。其中，以太網(wǎng)通信板1負(fù)責(zé)承載與車載的通信功能；通信層以太網(wǎng)通信板2負(fù)責(zé)承載與地面安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的通信功能，包括與CBI、相鄰ZC的通信；通信層以太網(wǎng)通信板3負(fù)責(zé)承載與ATS數(shù)據(jù)網(wǎng)通信功能；維護(hù)機(jī)接口板負(fù)責(zé)承載與維護(hù)系統(tǒng)通信功能。ZC硬件組成ZC設(shè)備維護(hù)檢修安全電源板安全電源板輸入輸出板輸入輸出板邏輯板邏輯板B通信板A通信板BZC設(shè)備維護(hù)檢修ZC硬件組成ZC子系統(tǒng)要求信號(hào)電源屏經(jīng)隔離變壓器單獨(dú)提供一路單相交流220V電源。從電源屏接入的220V電源送到ZC機(jī)柜的電源板，經(jīng)過(guò)柜內(nèi)UPS后向系統(tǒng)設(shè)備供電，分別提供AC220V和DC24V電源。ZC邏輯板是ZC子系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)根據(jù)聯(lián)鎖進(jìn)路和區(qū)段狀態(tài)、ATS臨時(shí)限速命令和車載設(shè)備提供的列車狀態(tài)、位置報(bào)告信息，實(shí)時(shí)生成列車移動(dòng)授權(quán)等控制信息，并通過(guò)無(wú)線通信方式發(fā)送給車載設(shè)備，以控制列車以移動(dòng)閉塞方式安全追蹤運(yùn)行。ZC設(shè)備維護(hù)檢修ZC雙系為主備工作方式，根據(jù)開機(jī)順序，首先投入運(yùn)行的為主系，后投入運(yùn)行的為備系。在運(yùn)行中，備系與主系保持同步，如果其中一系發(fā)生故障，按故障程度不同降級(jí)為待機(jī)或退出運(yùn)行，另一系自動(dòng)升為主系，維持系統(tǒng)控制功能。故障系退出運(yùn)行后自動(dòng)復(fù)位，重新投入使用。ZC硬件組成ZC設(shè)備維護(hù)檢修CBTC系統(tǒng)中使用的安全計(jì)算機(jī)與軌道交通控制相關(guān)，采用容技術(shù)可顯著地提高其可靠性和可用性系統(tǒng)一旦不能正常工作，有可能向被控設(shè)備輸出危險(xiǎn)的控制信號(hào)，從而造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此要求安全計(jì)算機(jī)不僅是高可靠和高可用的容錯(cuò)系統(tǒng)，同時(shí)也是故障-安全系統(tǒng)。2乘2取2結(jié)構(gòu)的安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)ZC設(shè)備維護(hù)檢修ZC采用雙系并行工作的2乘2取2安全計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)部通信和外部通信都采用冗余通道設(shè)計(jì)。雙系之間采用隔離技術(shù)，對(duì)其中一系進(jìn)行維修與替換不會(huì)對(duì)另外一系以及其它子系統(tǒng)的正常工作造成任何影響，即任何一個(gè)ZC計(jì)算機(jī)、或網(wǎng)絡(luò)設(shè)備不能正常工作，整個(gè)系統(tǒng)仍可繼續(xù)正常工作，不會(huì)導(dǎo)致其它子系統(tǒng)無(wú)故切換。ZC設(shè)備維護(hù)檢修對(duì)ZC設(shè)備的維護(hù)需遵循維護(hù)記錄表中規(guī)定的維護(hù)項(xiàng)目以及維護(hù)周期，對(duì)于維護(hù)周期需明確維護(hù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的規(guī)定

有廠家對(duì)月檢的規(guī)定是最大提前或最大延期為5天，對(duì)季檢時(shí)間要求最大提前或最大延期為10天。在維護(hù)過(guò)程中務(wù)必遵循安全措施，做好人員防護(hù)。在工作指引中均會(huì)設(shè)置安全措施工作指引，對(duì)維護(hù)過(guò)程中的潛在危險(xiǎn)進(jìn)行說(shuō)明，例如對(duì)ZC設(shè)備的維護(hù)過(guò)程中，需要在維護(hù)時(shí)防止觸電，相應(yīng)的安全措施即是佩戴絕緣手套。ZC設(shè)備維護(hù)檢修ZC設(shè)備季檢維護(hù)記錄表

對(duì)設(shè)備維護(hù)前需熟悉維護(hù)計(jì)劃內(nèi)容。提前提出申請(qǐng)施工計(jì)劃才能開展設(shè)備維護(hù)工作。對(duì)于正線或場(chǎng)段分別遵循不同的規(guī)定，取得授權(quán)后才能進(jìn)行維護(hù)施工。工作前通過(guò)安全交底會(huì)議明確有關(guān)要求。并填寫相關(guān)維護(hù)登記記錄表。按照要求開展設(shè)備維護(hù)工作，根據(jù)相關(guān)維護(hù)要求進(jìn)行維護(hù)，維護(hù)內(nèi)容例如設(shè)備的外觀檢查、設(shè)備清掃除塵、設(shè)備線纜的固定、模塊工作狀態(tài)的檢查、以及日志數(shù)據(jù)的檢查、以及對(duì)設(shè)備的倒切等。維護(hù)完畢后，填寫維護(hù)記錄表。ZC設(shè)備維護(hù)檢修維護(hù)日期第一季度第二季度第三季度第四季度工單編號(hào)維護(hù)人員維護(hù)內(nèi)容維護(hù)記錄MU設(shè)備除塵MU外表干凈無(wú)灰土對(duì)MU過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行清潔MU硬盤清理和磁盤整理確保D盤有100G以上的內(nèi)容運(yùn)行“磁盤碎片整理程序”對(duì)D盤進(jìn)行整理A、B系倒切倒切前主系名稱按壓備系工作按鈕保持1—2秒倒切后主系名稱ZC設(shè)備季檢維護(hù)記錄表

ZC設(shè)備維護(hù)檢修維護(hù)指引中對(duì)維護(hù)工作的要求具體如下所示(1〉ZC機(jī)柜的清潔和外觀檢查設(shè)備外觀和安裝襝查：檢查2C設(shè)備，確保其外觀良好，無(wú)污損灼傷痕跡，各子架、板卡、模塊安裝牢固，固定螺栓固定良好。除塵清掃：檢查ZC設(shè)備，對(duì)各子架、板卡、機(jī)柜外部進(jìn)行清潔，確保無(wú)塵士。設(shè)備線纜連接和固定檢查：檢查ZC設(shè)備各板卡/模塊的線纜(包括地線)狀態(tài)，確認(rèn)線纜無(wú)損傷。(1〉防雷和斷路器的檢查，如下圖：斷路器：檢查斷路器是否正常閉合狀態(tài)。防雷模塊：檢查防雷模塊指示燈無(wú)跳白現(xiàn)象ZC設(shè)備維護(hù)檢修空開在閉合位置防雷指示燈ZC設(shè)備維護(hù)檢修1、檢查3U操作指示面板上的指示燈狀態(tài)和帶燈按鈕的亮滅。正常情況下,如下圖所示：3U操作指示燈面板上部的所有綠燈應(yīng)該是都點(diǎn)亮的，下部的A系工作和B系工作兩個(gè)綠燈只有一個(gè)點(diǎn)亮，其它所有紅燈應(yīng)該是熄滅的。3U操作指示燈面板示意圖一、ZC/DSU設(shè)備的日常維護(hù)要求：ZC設(shè)備維護(hù)檢修2、檢查處理單元和通信控制器的電源燈、網(wǎng)絡(luò)連接燈及網(wǎng)絡(luò)交換燈。正常情況下，如下圖所示：PASSAU-II工控機(jī)指示燈示意圖ZC設(shè)備維護(hù)檢修3、檢查交換機(jī)上的電源燈。正常情況下，如下圖所示，交換機(jī)電源指示燈應(yīng)該是點(diǎn)亮的。交換機(jī)指示燈示意圖ZC設(shè)備維護(hù)檢修4、檢查PCB板LED燈，確保PCB板都在正常工作。正常情況下，如下圖所示。容錯(cuò)和安全管理單元正面實(shí)圖ZC設(shè)備維護(hù)檢修容錯(cuò)和安全管理單元背面實(shí)圖ZC設(shè)備維護(hù)檢修電路板指示燈位置指示燈含義正常狀態(tài)備注安全電源板IN12V電源指示常亮12VS1第一路關(guān)斷12V輸出上電點(diǎn)亮后待12VS2點(diǎn)亮后熄滅12V12V輸出常亮12VS2第二路關(guān)斷12V輸出邏輯板正常工作后點(diǎn)亮5V5V輸出常亮S12V隔離12V輸出常亮通信板GNET1接收1機(jī)數(shù)據(jù)接收到數(shù)據(jù)閃爍GNET2接收2機(jī)數(shù)據(jù)接收到數(shù)據(jù)閃爍PNET1不使用常滅PNET2不使用常滅DYN動(dòng)態(tài)信號(hào)0.1s閃爍5V5V電源常亮邏輯板DYNPWRA11路電源控制A1常亮DYNPWRB12路電源控制B1常亮DYNPWRA21路電源控制A2常亮DYNPWRB22路電源控制B2常亮ZC設(shè)備維護(hù)檢修檢查每個(gè)板卡/模塊上指示燈的狀態(tài)如下表所示5、正常情況下，如下圖所示，防雷指示窗是黑色的，位于防雷器標(biāo)簽下方，但是發(fā)生故障時(shí)會(huì)彈出白色警示塊表明防雷出現(xiàn)故障，需要維修更換。防雷指示窗ZC設(shè)備維護(hù)檢修（3）A、B系倒切：操作版上點(diǎn)擊“A系工作”、“B系工作”按鈕，進(jìn)行倒機(jī)切換檢測(cè)ZC設(shè)備維護(hù)檢修二、故障診斷及修復(fù)方法ZC設(shè)備維護(hù)檢修3U插箱操作指示面板上A系或B系恢復(fù)按鈕點(diǎn)亮正常狀態(tài)下，A系或B系的恢復(fù)按鈕是熄滅狀態(tài)的。當(dāng)此按鈕點(diǎn)亮?xí)r，表示相應(yīng)的通道的處理單元進(jìn)入復(fù)位狀態(tài)，這時(shí)需要人工按壓相應(yīng)恢復(fù)按鈕進(jìn)行人工恢復(fù)。注意：如果兩系均出現(xiàn)恢復(fù)現(xiàn)象，請(qǐng)間隔10S左右按下兩系的恢復(fù)按鈕。

注