山西省2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期物理期中考試試卷（含答案）

山西省2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期物理期中考試試卷姓名：__________班級(jí)：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四總分評(píng)分一、單選題1．2021年10月16日0時(shí)23分，我國(guó)“神舟十三號(hào)”載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，之后進(jìn)入預(yù)定軌道，并與“天和”核心艙實(shí)施自主快速?gòu)较蚪粫?huì)對(duì)接。根據(jù)以上信息，下列說(shuō)法正確的是（）A．“神舟十三號(hào)”飛船在與“天和”核心艙對(duì)接的過(guò)程，可將它們視為質(zhì)點(diǎn)B．對(duì)接成功后，以空間站為參考系，“神舟十三號(hào)”飛船是運(yùn)動(dòng)的C．2021年10月16日0時(shí)23分指的是時(shí)刻D．對(duì)接成功后，飛船與空間站繞地球一周的位移為軌跡的周長(zhǎng)2．某人騎自行車在平直的路面上行駛，下列有關(guān)此人運(yùn)動(dòng)速度的說(shuō)法正確的是（）A．若此人在某秒末的速度為5m/s，則此人在這1s內(nèi)的位移一定為5mB．若此人通過(guò)某段位移的平均速度為5m/s，則此人在通過(guò)前半段位移的平均速度一定為2.5m/sC．若此人在某秒內(nèi)的平均速度為5m/s，則此人在這1s內(nèi)的位移一定為5mD．若此人在10s內(nèi)的平均速度為5m/s，則此人在任意1s內(nèi)的位移一定為5m3．一物體以初速度v0=30m/s從斜面底端沿斜面向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上滑的距離x0A．物體的加速度大小為6m/B．斜面的長(zhǎng)度為56.25mC．物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5sD．最后1s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移大小為2m4．汽車停在水平路面上，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車受到路面向上的彈力，是路面發(fā)生形變后要恢復(fù)原狀而對(duì)汽車產(chǎn)生的力B．汽車受到路面向上的彈力，是汽車發(fā)生形變產(chǎn)生的C．路面很硬，所以路面沒(méi)有發(fā)生形變D．路面受到向下的壓力，是因?yàn)槠嚨闹亓ψ饔迷诹寺访嫔?．將籃球從高1.8m處由靜止釋放，籃球下落到水平地面后反彈，已知籃球每次反彈前、后的速率之比為5：4，籃球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度大小始終為10m/sA．籃球剛開始下落至第一次上升到最高點(diǎn)的時(shí)間為1.2sB．籃球上升的最大高度為1.44mC．籃球第一次落地的速度為8m/sD．籃球上升的最大高度為1.152m6．如圖所示，甲、乙為兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧，甲彈簧一端固定在天花板上，另一端懸掛一質(zhì)量為mA的物塊；乙彈簧一端固定在水平地面上，另一端連接一質(zhì)量為mB的物塊，兩物塊止時(shí)，測(cè)得甲、乙兩根彈簧的長(zhǎng)度分別為l1和l2A．(mA+C．(mA+7．某汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起開始計(jì)時(shí)，在經(jīng)過(guò)兩個(gè)連續(xù)相同的時(shí)間內(nèi)，速度的增量均為Δv=5m/s，汽車運(yùn)動(dòng)的位移大小分別為x1A．2.5m/s2 B．1.25m/s2 C．5m/s2 D．4m/s2二、多選題8．下列關(guān)于彈力與摩擦力的說(shuō)法正確的是（）A．滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的運(yùn)動(dòng)B．有彈力不一定有摩擦力，有摩擦力一定有彈力C．滑動(dòng)摩擦力的方向不可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同D．同一接觸面上產(chǎn)生的彈力與摩擦力方向一定垂直9．某汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第5s內(nèi)汽車的平均速度大小為18m/s，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車在第3s初到第5s末的位移大小為42mB．汽車在第3s初到第5s末的平均速度大小為16m/sC．汽車的加速度大小為4D．汽車第7s末的速度大小為28m/s10．一汽車以72km/h的速度沿平直公路行駛，司機(jī)看見障礙物經(jīng)一段反應(yīng)時(shí)間后立即剎車，從司機(jī)看見障礙物開始計(jì)時(shí)，經(jīng)反應(yīng)時(shí)間Δt1=0.8s后汽車開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小a=5m/A．汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移大小之比為2：5B．汽車在剎車后第1s內(nèi)的位移大小為19.8mC．汽車不會(huì)撞上障礙物D．汽車在剎車后第5s內(nèi)的位移為0三、實(shí)驗(yàn)題11．某同學(xué)用如圖甲所示的裝置來(lái)研究自由落體運(yùn)動(dòng)。圖乙是實(shí)驗(yàn)中利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，紙帶上的點(diǎn)是從放手開始打下的連續(xù)的計(jì)時(shí)點(diǎn)，從左到右，相鄰兩計(jì)時(shí)點(diǎn)之間的距離依次為x1=9.6mm，x2=13.4mm，x3=17.3mm，（1）通過(guò)對(duì)紙帶的分析可知，自由落體運(yùn)動(dòng)是（填“勻速”或“勻變速”）運(yùn)動(dòng)。判斷依據(jù)是。（2）根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，用逐差法求加速度的表達(dá)式為a=（用已知物理量符號(hào)表示），加速度大小a=m/s2（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下F點(diǎn)時(shí)重物的速度表達(dá)式為vF=（用已知物理量符號(hào)表示），速度大小vF12．某同學(xué)在做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)。所用的鉤碼質(zhì)量均為30g，他先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，然后再將鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次都測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)，并算出彈簧的形變量，將數(shù)據(jù)填在了下面的表格中。（設(shè)彈簧始終未超過(guò)彈性限度，取重力加速度大小g=10m/s鉤碼質(zhì)量/g0306090120150180彈簧總長(zhǎng)L/cm6.007.609.3010.8012.3014.0015.60彈簧形變量ΔL/cm01.603.304.806.308.009.60請(qǐng)回答下列有關(guān)問(wèn)題：（1）請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在如圖所示的坐標(biāo)紙上，作出彈簧彈力大小F跟彈簧的長(zhǎng)度L之間的關(guān)系圖像。（2）該彈簧的勁度系數(shù)k=N/m。（3）在彈性限度內(nèi)，若在該彈簧的下端掛上一個(gè)300g的鉤碼，則其形變量ΔL為cm。（4）F?L圖像與橫軸交點(diǎn)的物理意義是。四、解答題13．木桿長(zhǎng)L=0.6m，在空中懸掛，木桿下方有一個(gè)高ΔH=1m的窗戶（下邊緣距水平地面的高度約為0．8m），窗戶的上邊緣距木桿的下端H=0.2m，前斷懸線，使木桿開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，取重力加速度大小g=10m/s（1）木桿下端剛下落到窗戶上邊緣時(shí)的速度大小v1（2）木桿穿過(guò)窗戶的時(shí)間。14．如圖所示，位于水平桌面上的物體A的質(zhì)量為2kg，跨過(guò)定滑輪的輕繩將質(zhì)量為3kg的物體B與物體A相連，連接物體A和B的兩段繩都是水平的。已知物體A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.2，物體B與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2（1）繩子的拉力T；（2）拉力F。15．藍(lán)牙是一種無(wú)線技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備之間的短距離數(shù)據(jù)交換。某同學(xué)用安裝有藍(lán)牙設(shè)備的玩具汽車A、B（均視為質(zhì)點(diǎn)，且在圖中未畫出）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，在間距d=5m的兩條平直軌道上，A車自O(shè)1點(diǎn)從靜止開始以大小a=2m/s2的加速度勻加速向右運(yùn)動(dòng)，B車自O(shè)2點(diǎn)前方x0=10m處的O3點(diǎn)以大小v（1）當(dāng)B車在A車前，兩車間的最大距離；（2）兩車能通信的最長(zhǎng)時(shí)間。

答案解析部分1．【答案】C【解析】【解答】A．“神舟十三號(hào)”飛船在與“天和”核心艙對(duì)接時(shí)，兩者校準(zhǔn)的位置不能差分毫，此時(shí)接孔的形狀、大小、位置均要準(zhǔn)確，所以不能將它們視為質(zhì)點(diǎn)，A不符合題意；B．對(duì)接成功后，兩者相對(duì)靜止，B不符合題意；C.2021年10月16日0時(shí)23分指的是時(shí)間軸上的某一點(diǎn)，為時(shí)刻，C符合題意；D．飛船繞地球一圈又回到之前的位置，所以位移為0，但路程不為0，D不符合題意。故答案為：C。

【分析】當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)問(wèn)題的研究沒(méi)有影響時(shí)該物體可看做質(zhì)點(diǎn)，結(jié)合位移和路程的定義進(jìn)行分析判斷。2．【答案】C【解析】【解答】A．若此人在某秒末的速度為5m/s，但是此人在這1s內(nèi)的平均速度不一定是5m/s，則此人在這1s內(nèi)的位移不一定為5m，A不符合題意；B．若此人通過(guò)某段位移的平均速度為5m/s，則此人在通過(guò)前半段位移的平均速度不能確定，B不符合題意；C．若此人在某秒內(nèi)的平均速度為5m/s，則此人在這1s內(nèi)的位移一定為5m，C符合題意；D．若此人在10s內(nèi)的平均速度為5m/s，但是在每一秒內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況不能確定，則此人在任意1s內(nèi)的位移不一定為5m，D不符合題意。故答案為：C。

【分析】結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系以及平均速度的定義式得出1s內(nèi)的位移以及前半段位移的平均速度。3．【答案】B【解析】【解答】A．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得2ax=v12?v02B．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得2aL=v02C．物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t=vD．最后1s前物體運(yùn)動(dòng)的位移大小為x'=v故答案為：B。

【分析】結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與速度的關(guān)系得出加速度的大小以及斜面的長(zhǎng)度，通過(guò)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系得出最后1s內(nèi)的位移。4．【答案】A【解析】【解答】AB．汽車受到路面向上的彈力，是由于路面發(fā)生形變后要恢復(fù)原狀而對(duì)汽車產(chǎn)生的力，A符合題意，B不符合題意；C．由于路面很硬，所以路面發(fā)生得形變很微小，但也有形變，C不符合題意；D．路面受到向下的壓力，是因?yàn)槠噷?duì)路面的壓力作用在了路面上，D不符合題意。故答案為：A。

【分析】受力物體的彈力是由于施力物體發(fā)生形變而產(chǎn)生的，路面受到向下的壓力是因?yàn)槠噷?duì)路面壓力作用在了物體上。5．【答案】D【解析】【解答】C．籃球第一次落地的速度為v1A．反彈速度v2=0.8×6m/s=4.8m/s，反彈到最高點(diǎn)的時(shí)間t2=vBD．籃球上升的最大高度為h2故答案為：D。

【分析】利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與速度的關(guān)系得出籃球第一次落地時(shí)的速度以及上升的最大高度，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系得出反彈到最高點(diǎn)的時(shí)間和下落的時(shí)間，6．【答案】A【解析】【解答】設(shè)彈簧原長(zhǎng)為l0，勁度系數(shù)為k，則對(duì)甲圖mAg=k(l1故答案為：A。

【分析】根據(jù)胡克定律以及共點(diǎn)力平衡得出兩根彈簧的勁度系數(shù)表達(dá)式。7．【答案】B【解析】【解答】在經(jīng)過(guò)兩個(gè)連續(xù)相同的時(shí)間內(nèi)，速度的增量均為Δv=5m/s，汽車運(yùn)動(dòng)的位移大小分別為x1=12m，解得a=1.25m/s2故答案為：B。

【分析】利用鄰差公式結(jié)合速度公式可以求出加速度的大小。8．【答案】B,D【解析】【解答】A．滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，即不一定總是阻礙物體的運(yùn)動(dòng)。A不符合題意；B．有彈力不一定有摩擦力，如靜止在地面上的物體受到地面的支持力，但并沒(méi)有受到摩擦力。而有摩擦力的條件是接觸面粗糙、接觸面間存在彈力、物體與接觸面間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，即有摩擦力一定有彈力，B符合題意；C．滑動(dòng)摩擦力的方向可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，如物體由靜止放在勻速運(yùn)動(dòng)的水平傳送帶上時(shí)，受到的摩擦力充當(dāng)動(dòng)力，使物體加速運(yùn)動(dòng)起來(lái)，與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，C不符合題意；D．彈力的方向與接觸面垂直，而摩擦力方向沿著接觸面，所以同一接觸面上產(chǎn)生的彈力與摩擦力方向一定垂直，D符合題意。故答案為：BD。

【分析】滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，與運(yùn)動(dòng)的方向可能相反，也可能相同，量接觸物體間有摩擦力一定有彈力，彈力的方向與接觸面垂直。9．【答案】A,C,D【解析】【解答】C．在第5s內(nèi)汽車的平均速度大小為18m/s，可知在t=4.5s時(shí)刻的瞬時(shí)速度為v4.5=18m/s，汽車的加速度a=vAB．汽車在第3s初（第2s末）到第5s末的平均速度v=at2+at5D．汽車第7s末的速度大小為v7故答案為：ACD。

【分析】根據(jù)平均速度的定義式以及加速度的定義式的好處汽車的加速度，利用勻變素質(zhì)縣運(yùn)動(dòng)的平均速度的表達(dá)會(huì)得出汽車在第3s初（第2s末）到第5s末的平均速度和位移。結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系得出第7s末的速度。10．【答案】A,C,D【解析】【解答】AC．汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小x減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移大小x則大小之比為2：5，因x汽車不會(huì)撞上障礙物，AC符合題意；B．汽車在剎車后第1s內(nèi)的位移大小為sB不符合題意；D．汽車停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t則在第5s內(nèi)的位移為0，D符合題意。故答案為：ACD。

【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與速度的關(guān)系以及相遇追擊判斷汽車會(huì)不會(huì)撞上障礙物，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系以及速度與時(shí)間的關(guān)系進(jìn)行分析判斷正確的選項(xiàng)。11．【答案】（1）勻變速；相鄰段落之間的位移差近似相等（2）(x（3）x3【解析】【解答】（1）根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算可知，相鄰段落之間的位移差近似相等，約為3.8mm，則說(shuō)明自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)；（2）根據(jù)紙帶，用逐差法求得重物的加速度大小a=根據(jù)題意可知T=1f（3）勻變速運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于全程的平均速度，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下F點(diǎn)時(shí)重物的速度大小表達(dá)式為vF=【分析】（1）自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間間隔內(nèi)位移差近似相等；

（2）利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的逐差法得出加速度的大?。?/p>

（3）結(jié)合中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)平均速度得出F點(diǎn)的速度。12．【答案】（1）（2）18.75（3）16.00（4）彈簧的原長(zhǎng)【解析】【解答】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，彈簧彈力大小F跟彈簧的長(zhǎng)度L之間的關(guān)系圖像如下圖所示（2）該彈簧的勁度系數(shù)k=（3）若在該彈簧的下端掛上一個(gè)300g的鉤碼，則其形變量為Δ（4）F?L圖像與橫軸交點(diǎn)的物理意義是彈簧的原長(zhǎng)?！痉治觥浚?）利用表格數(shù)據(jù)進(jìn)行描點(diǎn)連線；

（2）利用圖像斜率可以求出勁度系數(shù)的大?。?/p>

（3）利用胡克定律可以求出彈簧形變量的大?。?/p>

（4）圖像與橫軸交點(diǎn)代表彈簧原長(zhǎng)的大小。13．【答案】（1）解：木桿下端剛下落到窗戶上邊緣時(shí)的速度大小v（2）解：木桿穿過(guò)窗戶的時(shí)間t=【解析】【分析】（1）利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與速度的關(guān)系得出木桿下端剛下落到窗戶上邊緣時(shí)的速度；

（2）結(jié)合勻變速