第三章運(yùn)動和力考點(diǎn)綜合測試_第1頁
第三章運(yùn)動和力考點(diǎn)綜合測試_第2頁
第三章運(yùn)動和力考點(diǎn)綜合測試_第3頁
第三章運(yùn)動和力考點(diǎn)綜合測試_第4頁
第三章運(yùn)動和力考點(diǎn)綜合測試_第5頁
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文檔簡介

第三章運(yùn)動和力總分160分考試時(shí)間120分鐘一、單選題(共20題,共60分)1.(2019七下·杭州期中)如圖所示,兩個(gè)長方體物塊疊放在水平地面上并處在靜止?fàn)顟B(tài)。兩物塊的材料已在圖中標(biāo)明,四幅圖中上下物塊的質(zhì)量均相等。對四幅圖中兩物塊接觸處的彈力大小和地面對物塊的支持力大小情況,有下列判斷:①乙圖中兩物塊間的彈力可能最大;②四幅圖中的兩物塊間彈力一樣大;③丁圖中地面對物塊的支持力最大;④四幅圖中地面對物塊的支持力一樣大;⑤乙、丁兩圖中兩物塊間的彈力一定相等(磁鐵能吸引鐵、鈷、鎳金屬,磁鐵之間有引力或者斥力)。其中正確的是()A.②③ B.②④⑤ C.①④ D.①④⑤【答案】C【解析】(1)甲:由于銅塊只受重力,所以下面的鐵塊對它的支持力等于銅塊的重力;

乙:由于磁鐵吸引下面的鐵塊,所以下面的鐵塊對磁塊的支持力等于磁塊的重力和吸引力之和;

丙:由于磁塊不吸引銅塊,所以下面的銅塊對磁塊的支持力等于磁塊的重力;

?。捍艍K和磁塊之間可能為引力,也可能為斥力,因此下面磁塊對上面磁塊的支持力可能等于上面磁塊的重力和引力之和,也可能等于上面磁塊重力與下面磁塊的斥力之差;

故①正確,而②、⑤錯(cuò)誤;

(2)將四組中疊放的兩個(gè)物塊看做一個(gè)整體,無論它們之間的彈力有多大,地面對它們的支持力和它們的總重力相互平衡,即支持力等于總重力,也就是地面的支持力都相等,故④正確。故選C。2.用輕質(zhì)細(xì)線把兩個(gè)完全相同的小球懸掛起來,如右圖所示。今對小球a施加一個(gè)水平向左的恒力F,并對小球b施加一個(gè)水平向右的恒力F,最后達(dá)到平衡。平衡后狀態(tài)可能是圖()A. B. C. D.【答案】B【解析】將小球a、小球b以及它們之間的細(xì)線看作一個(gè)整體,這個(gè)整體在水平方向上受到的向左的恒力和向右的恒力相互平衡;豎直方向上細(xì)線的拉力和整體的重力平衡,如下圖;

因?yàn)橹亓ωQ直向下,所以拉力肯定豎直向上,故B正確。故選B。3.如圖所示,將彈簧測力計(jì)左端固定在墻上,右端用細(xì)線與重力為20N的木塊相連,木塊放在上表面水平的小車上,彈簧測力計(jì)保持水平,現(xiàn)用F=10N的力拉動小車沿水平方向做勻速直線運(yùn)動,木塊靜止時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)為4N,則小車所受地面摩擦力的大小與方向分別是()A.10N,水平向右 B.14N,水平向左C.6N,水平向左 D.4N,水平向右【答案】C【解析】將木塊和小車看作一個(gè)整體,受力情況為:水平向左的彈簧測力計(jì)的拉力,地面施加的摩擦力;水平向右的拉力F,即:F=F拉+f;那么小車所受地面摩擦力為:f4.一本厚字典放在水平桌面上,如圖(a)所示,現(xiàn)用一水平方向的力F′將字典向右推,使其一部分離開桌面至圖(b)所示的位置,在此過程中,字典對桌面的壓力F和壓強(qiáng)P的變化情況是()A.F增大,p不變 B.F減小,p不變C.F不變,p減小 D.F不變,p增大【答案】D【解析】字典對桌面的壓力等于字典的重力;字典在推動過程中,它的重力不變,因此桌面受到的壓力不變;當(dāng)字典的一部分離開桌面時(shí),字典與桌面之間的接觸面積減小,根據(jù)公式p=FS可知,在壓力不變時(shí)字典對桌面的壓強(qiáng)增大。5.假若一切物體間的摩擦力突然消失,則下列哪種現(xiàn)象不可能發(fā)生()A.靜止在水平路面上的汽車無法開動B.微風(fēng)能吹動鐵軌上的火車C.無法手握鋼筆寫字D.人輕輕一跳可以離開地球【答案】D【解析】A、力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài),汽車從靜止到開動需要靠摩擦力改變車的運(yùn)動狀態(tài),沒有摩擦為,汽車無法開動,A不合題意;

B、當(dāng)沒有摩擦力時(shí),風(fēng)吹動火車時(shí),水平方向不存在阻礙火車運(yùn)動的力,火車會發(fā)生運(yùn)動,B不合題意;

C、人握鋼筆時(shí),鋼筆的重力和摩擦力平衡,當(dāng)摩擦力不存在時(shí),手不能握住筆,C不合題意;

D、人跳動時(shí),人離開地面的動能轉(zhuǎn)化為人的重力勢能,與摩擦力無關(guān),D符合題意。故答案為:D。6.如下圖所示,長方體木塊M放在水平桌面上,木塊m放在木塊M上面,在水平拉力F作用下一起向左做勻速直線運(yùn)動,空氣阻力不計(jì),下列判斷正確的是()A.水平拉力F和木塊M受到的摩擦力大小相等B.木塊m受到方向向左的摩擦力C.木塊M受到的重力和地面對木塊M的支持力是一對平衡力D.若突然撤去水平拉力F,木塊m將向右傾倒【答案】A【解析】A、在拉力F的作用下,物體M和m一起沿水平方向向左做勻速直線運(yùn)動,說明兩個(gè)物體受到的摩擦力與拉力是一對平衡力,所以F和木塊M受到的摩擦力大小相等,此選項(xiàng)正確;B、在M向左勻速直線運(yùn)動過程中,m與之同時(shí)運(yùn)動,兩者處于相對靜止?fàn)顟B(tài),所以m與M之間沒有摩擦力,此選項(xiàng)錯(cuò)誤;C、木塊M受到的重力及m的重力之和與地面對M的支持力是一對平衡力,此選項(xiàng)錯(cuò)誤;D、原來m隨M一起運(yùn)動,若突然撤去水平拉力F,由于摩擦M立刻停止運(yùn)動;而由于慣性,木塊m下部隨M停止運(yùn)動,而上部將保持原來的運(yùn)動狀態(tài),向左傾倒,此選項(xiàng)錯(cuò)誤。故答案為:A7.如圖所示,用F=6N水平向右的拉力勻速拉動物塊A時(shí),物塊B靜止不動,此時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)為4N,則物塊B所受摩擦力的大小及方向?yàn)椋ǎ〢.4N,向左 B.6N,向右 C.4N,向右 D.6N,向左【答案】C【解析】以B為研究對象,B在水平方向受彈簧測力計(jì)對其向左的拉力和物體A對其向右的摩擦力作用。因?yàn)锽靜止,所以這兩個(gè)力平衡大小相等。所以所受摩擦力為4N,方向向右。故答案為:C8.一杯水放在做直線運(yùn)動的列車內(nèi)的水平桌面上,如果水面情形如圖所示,則列車的運(yùn)動狀態(tài)可能是()A.列車向左勻速運(yùn)動 B.列車向右勻速運(yùn)動C.列車向左運(yùn)動時(shí)突然剎車 D.列車向右運(yùn)動時(shí)突然剎車【答案】D【解析】AB、由圖可知:水面向右傾斜.水面發(fā)生傾斜的原因是由于水具有慣性,說明列車的運(yùn)動狀態(tài)一定發(fā)生了變化,故AB錯(cuò)誤;C、列車向左運(yùn)動時(shí)突然剎車,杯子由于受到桌子的摩擦力,會隨列車突然停止,水由于慣性還將保持原來的運(yùn)動狀態(tài)向左運(yùn)動,所以此時(shí)水面會向左傾斜,與圖不符,故不合題意;D、列車向右運(yùn)動時(shí)突然剎車,杯子由于受到桌子的摩擦力,會隨列車突然停止,而杯子中的水由于慣性還將保持原來的運(yùn)動狀態(tài)向右運(yùn)動,所以此時(shí)水面會向右傾斜,符合題意。故答案為:D9.如圖所示,在一輛表面光滑且足夠長的小車上,有質(zhì)量為m1,m2的兩個(gè)小球(m1>m2),兩小球原來隨車一起運(yùn)動,當(dāng)車突然停止時(shí),若不考慮其他阻力,則兩個(gè)小球()A.一定相碰 B.一定不相碰 C.不一定相碰 D.無法確定【答案】B【解析】車停止前,兩個(gè)小球和小車一起作勻速直線運(yùn)動,并且兩個(gè)小球和小車具有共同的速度,當(dāng)小車突然停止時(shí),由于小球在光滑接觸面上,因此兩個(gè)小球由于慣性,還要保持原來大小不變的速度做勻速直線運(yùn)動,由于兩球的速度相同,相等時(shí)間內(nèi)通過的距離相等,因此兩個(gè)小球間的距離不變,一定不會相碰。故答案為:B10.如圖所示.跳水運(yùn)動員站在跳板上靜止不動,下列說法正確的是A.跳板被壓彎說明力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài)B.跳板被壓彎說明力可以改變物體的形狀C.跳板對運(yùn)動員的支持力和運(yùn)動員對跳板的壓力是一對平衡力D.運(yùn)動員對跳板的壓力和運(yùn)動員所受的重力是一對平衡力【答案】B【解析】(1)跳水運(yùn)動員站在跳板上靜止不動,跳板被壓彎,是運(yùn)動員對跳板的壓力改變了跳板的形狀,故A錯(cuò)誤,B正確;(2)跳板對運(yùn)動員的支持力與運(yùn)動員的重力是一對平衡力,故C正確,D錯(cuò)誤.故選B.11.如圖所示,滑板車在沿水平方向運(yùn)動時(shí),如果人不再用腳蹬地,它最終就會停下來,以下說法正確的是()?A.運(yùn)動需要力來維持B.運(yùn)動不需要力來維持C.蹬力越大車的慣性越大D.蹬力越小地面對車的摩擦力越小【答案】B【解析】AB、沿水平方向運(yùn)動的滑板車,當(dāng)我們不再蹬地,滑板車由于慣性會繼續(xù)運(yùn)動,說明運(yùn)動不需要力來維持,最后會停下來,是因?yàn)槭艿侥Σ亮Φ淖饔?,說明力是改變了物體的運(yùn)動狀態(tài)的原因,故A錯(cuò)誤,B正確;C、慣性是物體本身的一種性質(zhì),只與質(zhì)量有關(guān),與蹬力無關(guān),故C錯(cuò)誤;D、摩擦力與壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān),與蹬力無關(guān),故D錯(cuò)誤.故選B12.圖1中,一段彈簧固定在水平桌面上(如圖1甲所示),將一個(gè)小球放在彈簧上使其處于靜止?fàn)顟B(tài)(如圖1乙所示),用豎直向下的力F壓小球至圖1丙的位置,然后撤去力F,小球向上運(yùn)動到A點(diǎn)后下落(如圖1丁所示),不計(jì)空氣阻力的影響。則從撤去力F到小球運(yùn)動到A點(diǎn)的過程中,下列說法中正確的是()A.小球一直做加速運(yùn)動B.小球在A點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)C.小球離開彈簧時(shí)的速度最大D.小球離開彈簧前,受到的合力先減小后增大【答案】D【解析】小球離開彈簧后受到豎直向下的重力,此時(shí)做減速運(yùn)動,故A錯(cuò)誤;在A點(diǎn)速度為零,但是不是一直保持靜止?fàn)顟B(tài),故不是靜止?fàn)顟B(tài),B錯(cuò)誤;小球在彈簧彈力等于重力是速度達(dá)到最大,C錯(cuò)誤;故D正確。故選D13.如圖所示,當(dāng)右端掛5N的物體A時(shí),物體B在水平桌面上恰好能向右做勻速直線運(yùn)動,若現(xiàn)在要使物體B向左做勻速直線運(yùn)動,則應(yīng)對物體B施加的力為()A.水平向左,5N B.水平向右,5NC.水平向左,10N D.水平向右,10N【答案】C【解析】物體A水平向右運(yùn)動時(shí),在水平方向上受到物體B對物體A施加的水平向右的拉力為5N、水平向左的摩擦力作用,因物體A處于勻速直線運(yùn)動狀態(tài),則摩擦力和拉力是平衡力,所以水平向左的摩擦力與向右的拉力大小相等,為5N;物體A水平向左運(yùn)動和水平向右運(yùn)動時(shí),由于壓力不變,接觸面粗糙程度不變,物體A受到的摩擦力不變,所以物體A水平向左運(yùn)動時(shí),受到水平向右的摩擦力也是5N;物體A水平向右勻速直線運(yùn)動時(shí),水平方向上受到水平向左的拉力、水平向右的拉力5N(物體B對物體A施加的)、水平向右的摩擦力5N.水平向左的拉力和水平向右的拉力、水平向右的摩擦力是平衡力,所以水平向左的拉力=水平向右的拉力+水平向右的摩擦力=5N+5N=10N;故選C。14.質(zhì)量為m的物體受到拉力F的作用,在水平地面上向左做勻速直線運(yùn)動.如圖所示為其受到拉力F的示意圖,其中可能的是()?A.只有甲 B.只有乙、丙C.只有甲、丙 D.甲乙丙均有可能【答案】C【解析】甲圖拉力向左,如果此時(shí)物體向左做勻速直線運(yùn)動,則物體受到的摩擦力向右,并且摩擦力大小等于拉力F;因此甲圖的物體可能向左做勻速直線運(yùn)動;乙圖拉力向右,如果物體做勻速直線運(yùn)動,物體只能向右做勻速直線運(yùn)動,并受到向左的摩擦力,其拉力F和摩擦力大小相等;丙圖拉力向上,當(dāng)拉力F和物重相同時(shí),物體在豎直方向上受力平衡,若水平方向受平衡力的作用,則物體可能在水平地面上向左做勻速直線運(yùn)動;故選C。15.一物體做直線運(yùn)動,在10s內(nèi)通過150m路程,如果物體繼續(xù)前進(jìn)10s,則以下說法正確的是()A.物體在后10s內(nèi)通過的路程可能大于150mB.物體在后10s內(nèi)的平均速度一定是15m/sC.物體每秒鐘通過的路程一定是15mD.物體在20s內(nèi)的平均速度不可能等于15m/s【答案】A【解析】物體的速度:,說明該物體前10s內(nèi)的平均速度是15m/s;而物體繼續(xù)前進(jìn)10s,可以有先快后慢、先慢后快等很多種情況;因此物體繼續(xù)前進(jìn)10s,可以大于、小于、等于15m/s;故選A。16.為了節(jié)能與環(huán)保,許多旅游景點(diǎn)的巡邏執(zhí)法車和旅游車都用電動車取代了燃油汽車。某電動觀光車的技術(shù)參數(shù)列表如下,根據(jù)以下參數(shù),可得:空車質(zhì)量1080kg車身長度3.5m滿載人員數(shù)12人電動機(jī)額定電壓48V滿載時(shí)輪胎與地面的總接觸面積0.1m2最大時(shí)速36km/h電動機(jī)效率80%平均行駛里程≤80kmA.該車中乘客質(zhì)量平均每人為60kg,則每個(gè)人所受到的重力60NB.旅游車滿載時(shí),則車對水平路面的壓強(qiáng)1800PaC.若觀光車在水平路面勻速行駛時(shí)受到的阻力為2×103N,則觀光車受到的牽引力大于2×103ND.從環(huán)保的角度,用電動車取代了燃油汽車,有利于減少尾氣污染、熱污染、噪聲污染等【答案】D【解析】A.該車中乘客質(zhì)量平均每人為60kg,則每個(gè)人所受到的重力G=mg=60kg×10N/kg=600N,A錯(cuò);B.旅游車滿載時(shí),則車對水平路面的壓力F=G=mg=(12×60kg+1080kg)×10N/kg=18000N,壓強(qiáng)p=F/S=18000N/0.1m2=1.8×105Pa,B錯(cuò);C.若觀光車在水平路面勻速行駛時(shí)受到的阻力為2×103N,則由二力平衡條件可知觀光車受到的牽引力等于2×103N,C錯(cuò);D.從環(huán)保的角度,用電動車取代了燃油汽車,有利于減少尾氣污染、熱污染、噪聲污染等是正確的。故選D17.小明同學(xué)早上起床后,拿著一個(gè)普通柱形的刷牙杯去刷牙。當(dāng)他在杯中裝滿水時(shí),突然想知道水對杯底的壓強(qiáng)。請你幫他在四個(gè)結(jié)果中選一個(gè)恰當(dāng)?shù)?,?yīng)是()A.10帕 B.100帕 C.1000帕 D.10000帕【答案】C【解析】估計(jì)茶杯內(nèi)水的深度:h=10cm=0.1m,

水對杯底的壓強(qiáng):p=ρgh=1.0×103kg/m3×10N/kg×0.1m=1000Pa。故答案為:C18.某彈簧秤中的彈簧斷掉了一小段,如果重新安裝并調(diào)零以后繼續(xù)使用,測量值與原來的測量值相比較()A.測量值偏大 B.測量值保持不變C.測量值偏小 D.前三種情況都可能出現(xiàn)【答案】C【解析】彈簧變短后其勁度系數(shù)會增大,在拉力相同時(shí),彈簧的伸長變短,如果繼續(xù)使用原來的刻度盤,必然會使測量值偏小,因此只有選項(xiàng)C符合題意;故選C。19.利用廢棄飲料瓶可以研究液體壓強(qiáng)的一些特點(diǎn)。小剛在飲料瓶周邊不同高度,打了幾個(gè)對稱且相同的小孔,當(dāng)瓶里裝滿帶有顏色的水后出現(xiàn)如圖所示的情景,關(guān)于該情景中所能反映的液體壓強(qiáng)的特點(diǎn),下列說法錯(cuò)誤的是()A.液體對容器側(cè)壁有壓強(qiáng)B.壓強(qiáng)隨著深度的增加而增大C.同一深度朝不同方向壓強(qiáng)大小相等D.壓強(qiáng)的大小與液體的密度有關(guān)【答案】D【解析】A.水從小孔向外噴出,說明液體對容器側(cè)壁有壓強(qiáng),故A正確不合題意;

B.小孔越靠下,水的深度越大,水噴出的距離越遠(yuǎn),這說明壓強(qiáng)隨著深度的增加而增大,故B正確不合題意;

C.左右兩個(gè)小孔在同一深度,噴出水的距離相同,則說明同一深度朝不同方向壓強(qiáng)大小相等,故C正確不合題意;

D.實(shí)驗(yàn)中只有一種液體,沒用與其它液體比較,因此無法得出壓強(qiáng)的大小與液體的密度有關(guān),故D錯(cuò)誤符合題意。故選D。20.高速公路管理處在收費(fèi)站出口試點(diǎn)安裝了一批“闖卡扎胎”的阻車器,如圖所示,阻車器的表面密布很多根側(cè)面有凹槽的鐵釘,如果違法車輛繼續(xù)前行,將被這排扎胎釘扎破輪胎而被迫停車。下列說法中錯(cuò)誤的是()A.鐵釘尖頭向上,能增大對車胎的壓強(qiáng),利于扎破輪胎B.鐵釘?shù)膫?cè)面有凹槽,能在鐵釘扎破輪胎時(shí)迅速放氣C.汽車闖過阻車器后,受力面積增大,對地面壓強(qiáng)將減小D.汽車闖過阻車器后,車速減小,慣性隨之減小,就停了下來【答案】D【解析】A.鐵釘尖頭向上,能通過減小受力面積的方式增大對車胎的壓強(qiáng),利于扎破輪胎,故A正確不合題意;

B.鐵釘?shù)膫?cè)面有凹槽,能在鐵釘扎破輪胎時(shí)迅速放氣,故B正確不合題意;

C.汽車闖過阻車器后,受力面積增大,對地面壓強(qiáng)將減小,故C正確不合題意;

D.汽車闖過阻車器后,車速減小,由于汽車的質(zhì)量不變,因此汽車的慣性不變,故D錯(cuò)誤符合題意。

故選D。二、填空題(共6題,共28分)21.(2019七下·嘉興月考)如圖所示,兩塊相同的擋板中夾著二塊重分別為G、2G的同一種材料的磚塊,在小晨同學(xué)用水平方向兩個(gè)力F1、F2作用下整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),請分析F1F2(選填“大于”或“小于”“等于”),左邊磚塊對右邊磚塊的摩擦力大小是,方向是【答案】等于;0.5G;豎直向上【解析】(1)將兩個(gè)物體看做一個(gè)整體,當(dāng)它們在水平方向處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),那么水平方向的壓力是平衡力,即F1=F2;

(2)由于擋板和磚的材料相同,因此接觸面粗糙程度相同,那么整體左右兩邊受到的摩擦力大小相等;當(dāng)整體在豎直方向保持靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),

根據(jù)二力平衡條件可知:2f=G+2G;

即f=1.5G;

右邊的物體處于靜止?fàn)顟B(tài),它受到左邊磚塊的摩擦力f左,右邊擋板向上的摩擦力f,向下的重力2G,

根據(jù)二力平衡條件得到:f+f左=2G;

1.5G+f左=2G那么:f左=0.5G,且方向豎直向上。22.如圖甲,完全相同的木塊A和B疊放在水平桌面上,在12N的水平拉力F1作用下,A和B一起作勻速直線運(yùn)動,此時(shí)木塊B所受的摩擦力為N;若將A.B緊靠著放在水平桌面上,用水平力F2推A使它們一起勻速運(yùn)動(圖乙),則推力F2=N?!敬鸢浮?;12【解析】在12N的水平拉力F1作用下,A、B一起作勻速直線運(yùn)動,因此,A、B都受平衡力,在水平方向B不受拉力,因此摩擦力為0;若將A、B緊靠著放在水平桌面上,接觸的粗糙程度不變,壓力也不變,因此摩擦力也不變,使它們一起勻速運(yùn)動因此推力為12N.23.壓強(qiáng)的大小與壓力的大小和受力面積有關(guān),請回答下列問題。下列實(shí)例中屬于增大壓強(qiáng)的是,屬于減小壓強(qiáng)的是。(均填字母)【答案】A.E、F;B、C、D【解析】A.圖釘尖很尖銳,通過減小受力面積的方法增大壓強(qiáng);

B.書包帶較寬,通過增大受力面積的方式減小壓強(qiáng);

C.鐵軌下鋪設(shè)枕木,通過增大受力面積的方式減小壓強(qiáng);

D.穿滑雪板滑雪,通過增大受力面積的方向減小壓強(qiáng);

E.安全錘的敲擊端做成錐形,通過減小受力面積的方式增大壓強(qiáng);

F.斧頭用過一段時(shí)間后要磨一磨,通過減小受力面積增大壓強(qiáng)。

則屬于增大壓強(qiáng)的是:AEF,屬于減小壓強(qiáng)的是:BCD。24.如圖所示,體重是50kg的小明順著豎直的桿勻速下滑。(1)若小明沿桿勻速向上爬,他受到的摩擦力的方向,摩擦力的大小是。(2)小明又沿比桿粗糙的繩勻速下滑,其沿繩下滑受到的摩擦力為f繩、沿桿下滑受到的摩擦力為f桿,則f繩(填“>”“=”或“<”f桿?!敬鸢浮浚?)豎直向上;490N(2)=【解析】(1)若小明沿桿勻速向上爬,則它處于平衡狀態(tài),即受到的重力與摩擦力相互平衡。根據(jù)二力平衡的知識可知,二者的大小相等,而方向相反,即摩擦力f=G=mg=50kg×10N/kg=490N,而方向?yàn)樨Q直向上。(2)無論小明沿著桿子勻速上爬,還是沿著粗糙的繩子勻速下滑,他都處于平衡狀態(tài),即他受到的摩擦力都等于自身重力,因此摩擦力相等,即f繩=f桿。25.(2021七下·越城期末)學(xué)??萍蓟顒有〗M的同學(xué)們準(zhǔn)備自己動手制作彈簧測力計(jì),他們選了甲、乙兩種規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測試,測試結(jié)果如圖所示。圖中OA段和OB段在彈性形變范圍內(nèi)。若要制作量程較大的彈簧測力計(jì),他們應(yīng)選彈簧;若要制作精確度較高的彈簧測力計(jì),應(yīng)選彈簧?!敬鸢浮恳遥患住窘馕觥浚?)根據(jù)圖像可知,在彈性限度內(nèi),甲能承受的最大拉力為4N,乙能承受的最大拉力為8N,則制作量程大的測力計(jì),應(yīng)該選乙;

(2)根據(jù)圖像可知,伸長4cm時(shí),甲彈簧受到拉力大約為2.5N,而乙彈簧受到拉力單位8N,則制作精確度較高的測力計(jì),應(yīng)該選彈簧甲。26.(2021七下·蕭山月考)指尖陀螺是目前很流行的一種玩具,該玩具中間是軸承,軸承內(nèi)有滾珠,邊上有三個(gè)用密度較大的金屬制作的飛葉,撥動飛葉后,飛葉可以繞軸在指尖上長時(shí)間轉(zhuǎn)動(如圖)。用力撥動飛葉后,陀螺對指尖的壓力和指尖對陀螺的支持力是一對力;飛葉轉(zhuǎn)速變慢時(shí)慣性將(選填變小、變大或不變)?!敬鸢浮肯嗷プ饔?;不變【解析】(1)陀螺對指尖的壓力作用在指尖上,而指尖對陀螺的支持力作用在陀螺上,二者作用在兩個(gè)物體上,應(yīng)該為一對相互作用力;

(2)飛葉轉(zhuǎn)速變慢時(shí)它的質(zhì)量保持不變,則慣性將不變。三、實(shí)驗(yàn)探究題(共6題,共42分)27.小明看見農(nóng)民伯伯在用鐵鍬挖土?xí)r,不時(shí)往手上吐口水,詢問后得知是為了防止打滑。但為什么許多場合寫著“地板濕滑小心慢走”?于是他找來彈簧測力計(jì)、滴管、一塊用油漆刷過的木板和一杯水進(jìn)行探究,如圖所示。在水平玻璃桌面上滴不同滴數(shù)的水并涂勻,立即讓木塊在玻璃桌面上做勻速直線運(yùn)動,測出摩擦力,記錄數(shù)據(jù)如表:

實(shí)驗(yàn)序號12345水滴數(shù)(滴)510152025摩擦力(牛)1.31.51.81.4

(1)該實(shí)驗(yàn)基于的假設(shè)是。(2)第五次實(shí)驗(yàn)中彈簧測力計(jì)的讀數(shù)如圖所示,為牛。(3)隨著水滴的增加,摩擦力的大小變化趨勢更接近下圖中的(填字母)。A.B.C.D.【答案】(1)摩擦力的大小可能與水滴數(shù)的多少有關(guān)(2)1.2(3)B【解析】(1)通過實(shí)驗(yàn)記錄可以看出,此實(shí)驗(yàn)改變了滴在水平玻璃桌面上的水滴數(shù),所以是基于摩擦力大小可能與水滴數(shù)多少有關(guān)的問題;(2))彈簧測力計(jì)每一個(gè)大格代表1N,每一個(gè)小格代表0.1N,所以滑動摩擦力為1.2N;

(3)從實(shí)驗(yàn)記錄來看,水滴數(shù)為15滴時(shí),摩擦力最大,少于或多于15滴時(shí)摩擦力均變小,但無論水滴數(shù)多少,摩擦力不可能為零,所以摩擦力大小的變化趨勢接近于圖B。28.(2021七下·麗水期末)在游泳時(shí),小科發(fā)現(xiàn)越往深水區(qū)走,越感到胸悶,由此猜想液體內(nèi)部壓強(qiáng)可能與液體的深度有關(guān)。于是用液體壓強(qiáng)計(jì)對此進(jìn)行了探究。步驟一:觀察壓強(qiáng)計(jì)的結(jié)構(gòu),并用大拇指輕壓壓強(qiáng)計(jì)金屬a盒上的橡皮膜;步驟二:將金屬盒放入水中深度5厘米處,觀察現(xiàn)象如圖A所示;步驟三:將金屬盒放入水中深度10厘米處,觀察現(xiàn)象如圖B所示。請回答:(1)步驟一中,輕壓橡皮膜,當(dāng)∪型管兩邊液面出現(xiàn)時(shí),說明壓強(qiáng)計(jì)可以使用:(2)該實(shí)驗(yàn)?zāi)艿贸龅慕Y(jié)論是;(3)小科反思。只進(jìn)行兩次實(shí)驗(yàn)就得出結(jié)論,結(jié)論是不可靠的,還需改變深度、更換不同液體進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),其目的是?!敬鸢浮浚?)高度差(2)同種液體中,深度越深,液體內(nèi)部壓強(qiáng)越大(3)獲取普遍規(guī)律(或避免偶然性)【解析】(1)步驟一中,輕壓橡皮膜,當(dāng)∪型管兩邊液面出現(xiàn)高度差時(shí),說明壓強(qiáng)計(jì)可以使用。

(2)該實(shí)驗(yàn)?zāi)艿贸龅慕Y(jié)論是:同種液體中,深度越深,液體內(nèi)部壓強(qiáng)越大;

(3)小科反思只進(jìn)行兩次實(shí)驗(yàn)就得出結(jié)論,結(jié)論是不可靠的,還需改變深度、更換不同液體進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),其目的是:獲取普遍規(guī)律(或避免偶然性)。29.(2021七下·蘭溪期末)圖甲是某?!案呖諌嫷啊北荣惢顒拥那榫?。比賽時(shí),小楚發(fā)現(xiàn):裝置下落的速度越慢,雞蛋越不容易破損。她查閱資料得知,物體下落時(shí),受到的空氣阻力越大,下落會越慢。為了研究物體受到空氣阻力的大小與什么因素有關(guān)的問題,小楚設(shè)計(jì)了如乙圖的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)電風(fēng)扇以恒定風(fēng)速吹向裝有塑料薄板的小車,小車停放在光滑水平木板上,改變塑料薄板的面積大小,讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù),結(jié)果如下表:塑料板迎風(fēng)面積(厘米2)2001005025彈簧測力計(jì)讀數(shù)(牛)1.70.90.50.3(1)儀器使用要注意規(guī)范操作。彈簧測力計(jì)測力大小前應(yīng)先。(2)根據(jù)該實(shí)驗(yàn)方案的設(shè)計(jì),小楚基于的假設(shè)是:物體所受空氣阻力的大小與有關(guān)。(3)由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得出的結(jié)論是:風(fēng)速相同時(shí),。(4)結(jié)合該實(shí)驗(yàn),若想在“高空墜蛋”比賽中獲勝概率變大,請給裝置的設(shè)計(jì)提出一條合理的建議:?!敬鸢浮浚?)調(diào)零(2)受力面積大小(3)阻力隨著受力面積的增大而增大(4)增大降落傘的面積【解析】(1)儀器使用要注意規(guī)范操作。彈簧測力計(jì)測力大小前應(yīng)先調(diào)零。

(2)根據(jù)該實(shí)驗(yàn)方案的設(shè)計(jì),小楚基于的假設(shè)是:物體所受空氣阻力的大小與受力面積大小有關(guān)。

(3)由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得出的結(jié)論是:風(fēng)速相同時(shí),阻力隨著受力面積的增大而增大。

(4)要減緩高空墜蛋的成功率,就必須增大阻力,即增大降落傘的面積。30.(2021七下·吳興期末)如圖甲所示是小安為測量滑塊與木板之間的滑動摩擦力的實(shí)驗(yàn)裝置。一表面粗糙的木板固定在水平桌面上,木板上的滑塊通過輕繩繞過定滑輪(不計(jì)繩與滑輪間的摩擦),繩的另一端懸掛托盤。實(shí)驗(yàn)時(shí),在托盤中放入適量的砝碼,使滑塊做勻速直線運(yùn)動。(1)為了測量滑塊與木板間的滑動摩擦力,需要測量的量是(填選項(xiàng)前的編號)①木板的質(zhì)量m,②滑塊的質(zhì)量m,③砝碼的質(zhì)量m,④托盤和砝碼的總質(zhì)量m。(2)該實(shí)驗(yàn)的理論依據(jù)是:;(3)為了避免該實(shí)驗(yàn)的不足,小剛改為向左水平拉動木板,同時(shí)把砝碼和托盤換為彈簧測力計(jì)且固定(如圖乙所示),來測滑塊的滑動摩擦力,此時(shí)彈簧測力計(jì)的讀數(shù)如圖所示?;瑝K受到摩擦力大小為。若把滑塊翻轉(zhuǎn),使其面積較小的側(cè)面接觸木板,仍使木板以先前的速度向左移動,彈簧秤上的讀數(shù)將。(選填“變大”、“變小”或“不變”)【答案】(1)④(2)二力平衡(當(dāng)滑塊做勻速直線運(yùn)動運(yùn)動時(shí),滑塊受到的摩擦力等于繩子的拉力)(3)4.6N;不變【解析】(1)為了測量滑塊與木板間的滑動摩擦力,需要測量的量是托盤和砝碼的總質(zhì)量m,故選④;

(2)該實(shí)驗(yàn)的理論依據(jù)是:二力平衡(當(dāng)滑塊做勻速直線運(yùn)動運(yùn)動時(shí),滑塊受到的摩擦力等于繩子的拉力)。

(3)根據(jù)圖片可知,測力計(jì)的分度值為0.2N,則測力計(jì)的示數(shù)為4.6N。根據(jù)二力平衡的知識可知,滑塊受到的摩擦力f=F=4.6N。

若把滑塊翻轉(zhuǎn),使其面積較小的側(cè)面接觸木板,仍使木板以先前的速度向左移動,由于滑動摩擦力的大小與接觸面積大小無關(guān),因此摩擦力大小不變,即彈簧秤上的讀數(shù)將不變。31.(2021七下·嘉興期末)小科同學(xué)用下圖的裝置探究影響摩擦力大小的因素,實(shí)驗(yàn)中采用相同的木塊和木板。(1)本實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵是準(zhǔn)確測出摩檫力的大小,采用的是間接測量,即拉木塊在不同水平面上運(yùn)動時(shí),彈簧測力計(jì)的示數(shù)即為摩擦力大小。該操作時(shí)需要讓木塊作運(yùn)動。(2)若圖甲、乙實(shí)驗(yàn)多次結(jié)果均為F1<F2,則可得出結(jié)論:。(3)圖丙實(shí)驗(yàn)時(shí),當(dāng)測力計(jì)示數(shù)達(dá)到量程值時(shí)仍沒拉動木塊。在不增加實(shí)驗(yàn)器材情況下,要順利完成該實(shí)驗(yàn)探究,小科可采取的操作是。【答案】(1)勻速直線(2)當(dāng)接觸面粗糙程度相同時(shí),滑動摩擦力隨壓力增大而增大(壓力越大受到的摩擦力也越大)。(3)取下砝碼,水平拉著木塊在鋪著毛巾的木板上做勻速直線運(yùn)動,測出滑動摩擦力的大小,再與甲組實(shí)驗(yàn)相比較得出結(jié)論。【解析】(1)本實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵是準(zhǔn)確測出摩檫力的大小,采用的是間接測量,即拉木塊在不同水平面上運(yùn)動時(shí),彈簧測力計(jì)的示數(shù)即為摩擦力大小。該操作時(shí)需要讓木塊作勻速直線運(yùn)動。

(2)在甲和乙中,接觸面相同,而壓力大小不同,若圖甲、乙實(shí)驗(yàn)多次結(jié)果均為F1<F2,則可得出結(jié)論:當(dāng)接觸面粗糙程度相同時(shí),滑動摩擦力隨壓力增大而增大(壓力越大受到的摩擦力也越大)。

(3)圖丙實(shí)驗(yàn)時(shí),當(dāng)測力計(jì)示數(shù)達(dá)到量程值時(shí)仍沒拉動木塊。在不增加實(shí)驗(yàn)器材情況下,要順利完成該實(shí)驗(yàn)探究,小科可采取的操作是:取下砝碼,水平拉著木塊在鋪著毛巾的木板上做勻速直線運(yùn)動,測出滑動摩擦力的大小,再與甲組實(shí)驗(yàn)相比較得出結(jié)論。32.(2021七下·仙居月考)如圖(a)所示,將一根原長為L0的彈簧一端固定在墻面上,分別用大小或方向不同的力作用在彈簧的另一端,實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象如圖(b)、(c)、(d)、(e)所示;(1)分析比較圖可知,當(dāng)力的大小和作用點(diǎn)相同時(shí),力的方向不同,力的作用效果不同;(2)分析比較圖(c)和(d)可知,當(dāng)力的大小和方向相同時(shí),力的不同,力的作用效果不同;(3)分析比較圖(b)和(c)可知:。(4)能不能比較(b)和(e),為什么??!敬鸢浮浚?)(c)和(e)(2)作用點(diǎn)(3)當(dāng)力的方向和作用點(diǎn)相同時(shí),力的大小不同,力的作用效果不同。(4)不能,有兩個(gè)變量【解析(1)分析比較圖(c)和(e)可知,當(dāng)力的大小和作用點(diǎn)相同時(shí),力的方向不同,力的作用效果不同;

(2)分析比較圖(c)和(d)可知,當(dāng)力的大小和方向相同時(shí),力的作用點(diǎn)不同,力的作用效果不同;

(3)分析比較圖(b)和(c)可知:當(dāng)力的方向和作用點(diǎn)相同時(shí),力的大小不同,力的作用效果不同。

(4)(b)和(e)中,拉力的方向不同,且拉力的大小不同,因此不能比較二者,因?yàn)橛袃蓚€(gè)變量。四、解答題(共5題,共30分)33.有塊泥地能承受的最大壓強(qiáng)是6000Pa,一個(gè)質(zhì)量為60kg的成年人,他的一只鞋底面積為75cm2(g取10N/kg),問:(1)此人行走在這種泥地上,對泥地的壓強(qiáng)有多大?會不會陷下去?(2)為了不致陷下去,可在他腳下墊一塊質(zhì)量不計(jì)的木板,則木板的面積至少要多大?【答案】(1)解:行走在這種泥地上,對地面的壓力:F=G人=.mg=60kg×10N/kg=600N,此時(shí)人對泥地的壓強(qiáng):p=FS=因?yàn)槿诵凶邥r(shí)對地面的壓強(qiáng)為80000Pa,大于泥地能承受的最大壓強(qiáng)6000Pa,所以人會陷下去。(2)解:木板的面積:S=Fp'【解析】(1)根據(jù)F=G人計(jì)算出行走時(shí)對泥地的壓力,再根據(jù)p=FS計(jì)算出他對泥地的壓強(qiáng),最后與泥地承受的最大壓強(qiáng)比較即可。

(2)當(dāng)壓強(qiáng)小于等于6000Pa34.()勻速直線運(yùn)動是指在任意相等的時(shí)間內(nèi)通過相等路程的直線運(yùn)動,勻加速直線運(yùn)動是指在任意相等的時(shí)間內(nèi)增加相同速度的直線運(yùn)動,如從靜止開始,1s末的速度是2m/s,則2s末的速度是4m/s,3s末的速度是6m/s……做勻速直線運(yùn)動的物體在時(shí)間1內(nèi)移動的距離s=vt,在它的vt圖像中(如圖甲),陰影矩形的邊長正好是v和t,可見,做勻速直線運(yùn)動的物體移動的距離對應(yīng)著vt圖像中陰影部分的面積,勻加速直線運(yùn)動的物體移動的距離也有類似的關(guān)系?,F(xiàn)有一輛汽車在教練場上由靜止開始沿平直道路做勻加速運(yùn)動,在10s末速度達(dá)到10m/s,然后以此速度做50s的勻速直線運(yùn)動,最后減速慢慢停下。(1)從汽車由靜止開始運(yùn)動計(jì)時(shí),在圖乙中作出汽車在1min內(nèi)的vt圖像。(2)求這1min內(nèi)汽車行駛的距離。(3)汽車在行駛的過程中,在水平方向上受到使汽車前進(jìn)的牽引力F1和阻礙汽車運(yùn)動的阻力F2,試分析這一分鐘內(nèi)F1和F2的大小關(guān)系?!敬鸢浮浚?)解:如答圖所示:(2)解:s=12×10m/s×10s+10m/s×50s=550m(3)解:0~10s,F(xiàn)1>F2;10~60s,F(xiàn)1=F2【解析】(1)方格紙上橫軸表示時(shí)間,縱軸表示速度。從0~10s時(shí),汽車做勻加速直線運(yùn)動,則這段時(shí)間內(nèi)的圖像為一條通過坐標(biāo)原點(diǎn)的斜線。因?yàn)?0s時(shí)的速度為10m/s,所以只需將坐標(biāo)原點(diǎn)和這個(gè)點(diǎn)連接即可。10秒后汽車做勻速直線運(yùn)動,即60s時(shí)速度仍然為10m/s,描點(diǎn)后連接即可,如下圖所示:

(2)根據(jù)圖形可知,圖像與橫軸圍起來的為一個(gè)梯形,上底為50s,下底為60s,高為10m/s,則汽車在1min內(nèi)行駛的距離為:s=12上底+下底×高=12×50s+60s×10m/s=550m;

(3)在0~10s內(nèi),汽車做勻加速

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