第四屆全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽決賽備賽試題答案

第四屆全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽決賽備賽試題答案單選題1.電池中的NTC電阻作用是（）。A、電池溫度檢測B、比較C、補償D、身份識別并用作起動參考答案：A2.R、L、C串聯(lián)諧振的條件是（）。A、ωL=ωCB、L=CC、ωL=1/（ωC）D、C=1/L參考答案：C3.將電力系統(tǒng)中某一點直接或經(jīng)特殊設(shè)備與地作金屬連接，稱為（）。A、工作接地B、保護接零C、保護接地D、工作接零參考答案：A4.發(fā)光二極管上加正向電壓并有足夠大的正向電流時，就能發(fā)出清晰的光，這是由于電子與空穴復(fù)合而釋放能量的結(jié)果。發(fā)光二極管的工作電壓為（）V，工作電流為幾毫安到十幾毫安。A、1.0—2.0B、1.5—2.5C、2.0—3.0D、2.5—3.5參考答案：B5.關(guān)于NPN三極管在控制電路中的應(yīng)用，下列說法正確的是（）。A、一般用來控制搭鐵端B、一般用來控制供電端C、當(dāng)發(fā)射極相對于基極和集電極為正電勢時，NPN三極管導(dǎo)通D、基極相對于發(fā)射極和集電極為正電勢時，NPN三極管才可正常工作參考答案：A6.我國電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略中的“三橫三縱”中的三縱指（）。A、多功能動力總成控制系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)和電池及其管理系統(tǒng)B、SHEV、PHEV及PSHEVC、BEV、HEV及FCEVD、內(nèi)燃機混合動力系統(tǒng)、蓄電池動力系統(tǒng)、燃料電池動力系統(tǒng)參考答案：C7.當(dāng)電擊的持續(xù)時間小于0.1s，電流大于（）mA時，纖維性顫動就有可能發(fā)生，只要電擊發(fā)生在易損期內(nèi)，而數(shù)安培的電流幅度，則很可能引起纖維性顫動。A、100B、300C、500D、700參考答案：C8.推算定位技術(shù)是利用（）和航向傳感器（壓電陀螺）測量位移矢量，從而推算車輛的位置。A、距離傳感器B、速度傳感器C、重力傳感器D、壓力傳感器參考答案：A9.傳感技術(shù)要在物聯(lián)網(wǎng)中發(fā)揮作用，必須具有如下特征：傳感部件（或稱傳感觸點）要敏感、型小、節(jié)能。這一特征主要體現(xiàn)在（）上。A、微機電系統(tǒng)技術(shù)B、芯片技術(shù)C、無線通信技術(shù)D、存儲技術(shù)參考答案：A10.晶閘管（）個PN結(jié)。A、1B、2C、3D、4參考答案：C11.關(guān)于汽車電氣的高壓系統(tǒng)設(shè)計時，以下描述正確的是（）。A、考慮到電磁干擾，整個高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆B、高壓電回路實行單線制C、用車身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點D、高壓線纜統(tǒng)一采用紅色進行警示參考答案：A12.慣導(dǎo)系統(tǒng)中的三軸加速度經(jīng)過（）次積分，可獲得物體位置定位。A、1B、2C、3D、4參考答案：B13.鋰離子電池由鋰離子的金屬氧化物組成的正極、石墨晶格構(gòu)成的負(fù)極、電解液和隔膜、（）等組成。A、極板B、隔板C、水D、安全閥參考答案：D14.下面關(guān)于“斷路”的定義，正確的是（）。A、電流通路完全斷開B、線路絕緣損壞造成電路接地C、只要用萬用表測量阻值大于1M歐姆以上就認(rèn)為斷路D、線路處于不確定狀態(tài)參考答案：A15.異步電動機產(chǎn)生不正常的振動和異常的聲音，主要有（）兩方面的原因。A、機械和電磁B、熱力和動力C、應(yīng)力和反作用力D、電磁和應(yīng)力參考答案：A16.電動汽車儀表上的READY燈點亮?xí)r相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于（）檔位。A、ST檔B、ACC檔C、ON檔D、OFF檔參考答案：A17.安全技術(shù)防范最高防別是（）。A、一級B、二級C、三級D、四級參考答案：A18.現(xiàn)代開關(guān)電源使用（）技術(shù)。A、電磁變換B、高頻變換C、低頻變換D、阻抗變換參考答案：B19.通過控制信號可以控制其導(dǎo)通而不能控制其關(guān)斷的電力電子器件被稱為（）。A、半控型器件B、全控型器件C、不可控器件D、以上均不對參考答案：A20.連接電動汽車到電網(wǎng)（電源）給電動汽車供電的方法叫做（）。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式參考答案：A21.我國用電安全規(guī)程中把（）V定為安全電壓。A、36B、24C、12D、42參考答案：A22.對磷酸鐵鋰電池特點描述錯誤的（）。A、每一個單元電池的額定電壓為1.2VB、耐過充性能差C、不含有毒金屬D、制造成本大參考答案：A23.初級冷卻介質(zhì)是溫度比電機某部件的溫度低的（）或液體介質(zhì)，它與電機的該部件相接觸，并將其釋放出的熱量帶走。A、固體B、降溫裝置C、冷卻裝置D、氣體參考答案：D24.單相橋式全控整流純電阻負(fù)載電路中，晶閘管承受的最高正向電壓為（）。A、1/2U2B、2/2U2C、22U2D、2U2參考答案：B25.某動力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式，單體電池額定電壓為3.7V，動力電池組總電壓為（）V。A、336.7B、391C、273D、673參考答案：A26.圖像分割方法中以像素與其周圍像素的相似度作為切割標(biāo)準(zhǔn)的方法稱為（）。A、閾值分割法B、區(qū)域分割法C、邊緣分割法D、以上均不對參考答案：B27.要確定動力電池包的荷電量，技術(shù)人員需要（）。A、參考動力電池包解碼儀數(shù)據(jù)B、參考車輛的信息顯示C、在汽車廠家維修信息中查找動力電池包的荷電量D、使用濕度計來檢查每個電池單元的比重參考答案：A28.以電壓來衡量電路的危險情況，應(yīng)以（）來衡量。A、平均電壓值B、最低電壓值C、峰值電壓D、工作電壓值參考答案：A29.電池比功率越大，表示它可以承受的（）越大。A、電流B、能量C、溫度D、沖擊參考答案：A30.車道保持輔助（LKA）系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的基礎(chǔ)上對剎車的控制協(xié)調(diào)裝置進行控制。如果車輛識別到接近的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，會通過（）的振動，或者聲音來提請駕駛員注意。A、方向盤B、發(fā)動機C、車輛D、輪胎參考答案：A31.智慧交通的核心是利用新一代信息技術(shù)，以一種更智慧的方法來改變城市交通的運行方式，提高（）A、市民出行效率B、車輛通行效率C、車輛運輸效率D、公交利用率參考答案：A32.下列事項中屬于辦事公道的是（）。A、顧全大局，一切聽從上級B、大公無私，拒絕親戚求助C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、原則至上，不計個人得失參考答案：B33.有一段16Ω的導(dǎo)線，把它們對折起來作為一條導(dǎo)線用，其電阻是（）。A、4ΩB、8ΩC、16ΩD、32Ω參考答案：A34.車輛VIN碼的第十位是指（）。A、車輛的年款B、車輛的款式C、車輛的型號D、車輛的類型參考答案：A35.三相全控橋整流裝置中一共用了（）晶閘管。A、三只B、六只C、九只參考答案：B36.設(shè)置在道路上的可變情報板主要用于（）A、出行者信息服務(wù)B、道路監(jiān)控C、城市公交管理D、出租車管理參考答案：A37.職業(yè)道德通過（）起著增強企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利C、員創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系參考答案：A38.傳感器一般包括敏感元件，還包括（）。A、轉(zhuǎn)換元件B、敏感頭C、壓敏器件D、濕敏器件參考答案：A39.智能汽車智能決策規(guī)劃模塊以任務(wù)層次分解，可以分為三個模塊化結(jié)構(gòu)：宏觀路徑規(guī)劃、中央行駛行為決策和（）。A、微觀軌跡規(guī)劃B、直線軌跡規(guī)劃C、飛行器航跡規(guī)劃D、機械臂軌跡規(guī)劃參考答案：A40.內(nèi)阻是指蓄電池中（）、正負(fù)極、隔膜等電阻的總和。A、極板B、電解質(zhì)C、隔板D、外殼參考答案：B41.智能自動駕駛汽車控制系統(tǒng)立足于主動安全控制，以微型計算機為控制核心的電子系統(tǒng)，通常由8個功能不同的子系統(tǒng)組成，包括（）、車距控制系統(tǒng)、限速識別系統(tǒng)、并線警告系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、夜視儀系統(tǒng)、周圍環(huán)境識別系統(tǒng)及綜合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。A、緊急制動輔助系統(tǒng)B、發(fā)動機電控系統(tǒng)C、汽車電器系統(tǒng)D、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)參考答案：A42.以下屬于中級慣性傳感器主要的應(yīng)用范圍的是（）。A、GPS輔助導(dǎo)航系統(tǒng)B、導(dǎo)彈導(dǎo)引頭C、光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)D、消費電子類產(chǎn)品參考答案：A43.（）不會詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的線路走向，只將裸露在線束外的接頭與插接器作詳細(xì)編號或用字母標(biāo)記；突出裝配記號的電路表現(xiàn)形式，便于安裝、配線、檢測與維修。A、布線圖B、線束圖C、接線圖D、原理圖參考答案：A44.電池電量單位用（）表示。A、CB、AhC、mAD、A參考答案：B45.剝離、腐蝕、退磁、老化、異常磨損屬于（）故障模式。A、損壞型B、退化型C、松脫型D、失調(diào)型參考答案：B46.關(guān)于導(dǎo)體的電阻，下列說法正確的是（）。A、導(dǎo)體中的電流增大，其電阻一定減小B、導(dǎo)體兩端的電壓增大，其電阻一定增大C、若導(dǎo)體不接入電路，其電阻為0D、導(dǎo)體的電阻與其兩端電壓及通過的電流無關(guān)參考答案：A47.（）指直接危及到設(shè)備安全運行，隨時可能導(dǎo)致事故發(fā)生或危及人身安全的缺陷。A、危急缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、一般缺陷D、超級缺陷參考答案：A48.在下列（）情況下會檢測到絕緣故障。A、高壓電路和底盤接地之間的電阻低于預(yù)定閾值B、兩個或兩個以上動力電池包模組之間的電阻出現(xiàn)變化C、高壓電路和底盤接地之間的電阻低于零歐姆D、車輛的動力系統(tǒng)警告燈被點亮參考答案：A49.充電是指將交流或直流電網(wǎng)（電源）調(diào)整為校準(zhǔn)的電壓/電流，為電動汽車（）提供電能，也可額外地為車載電器設(shè)備供電。A、驅(qū)動電機B、電機控制器C、動力電池D、車載充電機參考答案：C50.驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器中能觸及的可導(dǎo)電部分與外殼接地點處的電阻不應(yīng)（）。接地點應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。若無特定的接地點，應(yīng)在有代表性的位置設(shè)置接地標(biāo)志。A、＞100mΩB、＜100mΩC、＞20MΩD、＞20mΩ參考答案：A51.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的英文縮寫是（），是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合。A、ICVB、VICSC、RFIDD、ITS參考答案：A52.若無特殊規(guī)定，驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器應(yīng)能承受85℃、持續(xù)時間2h的高溫儲存試驗。高溫儲存2h期間，驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器為（）狀態(tài)。A、非通電B、通電狀態(tài)C、拆解D、組合參考答案：A53.模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)插座，能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電。電源側(cè)使用符合GB2099.1和GB1002要求的10A插頭插座時輸出不能超過（）。A、7AB、8AC、9AD、10A參考答案：B54.車輛的低速CAN系統(tǒng)，在低頻情況下，為抗拒外來干擾，常選用（）。A、雙絞線B、標(biāo)準(zhǔn)線C、屏蔽線D、阻尼線參考答案：A55.電機次級冷卻介質(zhì)是指溫度低于初級冷卻介質(zhì)的氣體或液體介質(zhì)，通過（）或電機的外表面將初級冷卻介質(zhì)放出的熱量帶走。A、殼體B、冷卻器C、水管D、冷卻液參考答案：B56.（）指直接危及到設(shè)備安全運行，隨時可能導(dǎo)致事故發(fā)生或危及人身安全的缺陷。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、超級缺陷參考答案：C57.具備純電動、混合動力對應(yīng)車型維修資質(zhì)的作業(yè)人員，一般不操作以下內(nèi)容（）。A、常規(guī)保養(yǎng)作業(yè)B、非高壓部分檢測、維修C、高壓回路檢測、維修D(zhuǎn)、高壓電池單體檢測、維修參考答案：A58.某蓄電池電壓為12伏，采用4個一組并聯(lián)連接，外接10歐姆純電阻負(fù)載，則電路中的電流為（）。A、0.3AB、4.8AC、1.2AD、3A參考答案：C59.在充電模式4下，供電設(shè)備接觸器接通時發(fā)生的車輛到充電設(shè)備、或者充電設(shè)備到車輛的沖擊電流（峰值）應(yīng)控制在（）以下。A、50AB、40AC、30AD、20A參考答案：D60.當(dāng)晶閘管承受反向陽極電壓時，不論門極加何種極性觸發(fā)電壓，管子都將工作在（）。A、關(guān)斷狀態(tài)B、導(dǎo)通狀態(tài)C、飽和狀態(tài)D、不確定狀態(tài)參考答案：A61.由于三極管有發(fā)射結(jié)和集電結(jié)兩個PN結(jié)，因此可根據(jù)PN結(jié)（）的特點，利用萬用表的歐姆檔來判別三極管是NPN型還是PNP型。A、正向電阻小、反向大B、反向電阻小、正向大C、正向電阻小、反向電阻也小D、正向電阻大、反向電阻也大參考答案：A62.電池的能量單位是（）。A、WhB、AhC、VAD、Nm參考答案：A63.單項橋式整流電路中接入電容濾波器后，輸出電壓（）。A、升高B、降低C、不變D、無法判斷參考答案：A64.環(huán)境識別、（）兩個層面的技術(shù)突破只是解決了復(fù)雜環(huán)境中人機協(xié)同共駕能力不足問題的有效性，為保障智能車上路的可靠性，還需建設(shè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國駕駛員人機交互行為數(shù)據(jù)庫為底層支撐層。A、路徑規(guī)劃B、感知定位C、決策控制D、地圖導(dǎo)航參考答案：C65.在進行人工呼吸的同時應(yīng)胸外按壓，每分鐘大約擠壓（）次，每次擠壓深度大約為5厘米。A、100B、50C、10D、150參考答案：A66.車輛使用充電寶（便攜式充電樁）充電時，輸入電流最大不能超過（）A。A、8B、10C、16D、32參考答案：C67.相比鉛酸蓄電池，堿性電池的比能量（）。A、更高B、更低C、相同D、不確定參考答案：A68.動力電池箱用于盛裝蓄電池組、（）以及相應(yīng)的輔助元器件。A、電芯B、蓄電池管理系統(tǒng)C、模塊組D、加熱器參考答案：B69.不是電動汽車車用電池的主要性能指標(biāo)是（）。A、電壓B、內(nèi)阻C、容量和比容量D、流量參考答案：D70.電機從靜止?fàn)顟B(tài)加速到工作轉(zhuǎn)速的整個過程稱為起動，包括通電、最初起動和（）,必要時還包括與電源同步的過程。A、勵磁過程B、穩(wěn)定過程C、減速過程D、加速過程參考答案：D71.智能汽車人機交互界面包括（）、語音對話、手勢控制、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等。A、按鍵選擇B、檔位選擇C、語音選擇D、手勢選擇參考答案：A72.穩(wěn)壓二極管的正常工作狀態(tài)是（）。A、導(dǎo)通狀態(tài)B、截止?fàn)顟B(tài)C、反向擊穿狀態(tài)D、任意狀態(tài)參考答案：C73.電池容量以符號（）表示。A、EB、UC、D、V參考答案：C74.電機軸承異常磨損是指電機軸承出現(xiàn)非正常磨損，需對軸承進行（）后電機仍可正常使用。A、清洗潤滑處理B、更換處理C、打磨處理D、切割焊接處理參考答案：A75.與普通混合動力汽車相比較，以下對插電式混合動力汽車的描述正確的是（）。A、電池容量大B、僅在起/停、加/減速的時候供應(yīng)/回收能量C、不可以用純電模式行駛較長距離D、電量耗盡后需要外接電源充電參考答案：A76.對于三相對稱交流電路，線電壓不變時，三相對稱負(fù)載做△形聯(lián)結(jié)時的功率是做Y形聯(lián)結(jié)（）倍。A、5B、3C、2D、4參考答案：B77.相比于相控整流電路，PWM整流電路（）。A、輸入電流與輸入電壓同相位B、交流輸入電流有較大的諧波分量C、總功率因數(shù)低D、對晶閘管開通起始角控制參考答案：A78.汽車智能駕駛分為幾個階段（）。A、1B、2C、3D、4參考答案：D79.合同員工違犯職業(yè)紀(jì)律，在給其處分時應(yīng)把握的原則是（）。A、企業(yè)不能做罰款處罰B、嚴(yán)重不遵守企業(yè)紀(jì)律，即可解除勞動C、視情節(jié)輕重，可以做出撤職處分D、警告往往效果不大參考答案：C80.三相交流電機應(yīng)能在不接地系統(tǒng)中一線處于接地電位的情況下偶然地短時運行。如果要求電機在這種情況下連續(xù)運行或長期運行，則需要加強電機（），使之能適應(yīng)這種條件。A、絕緣B、強度C、功率D、轉(zhuǎn)矩參考答案：A81.監(jiān)視電池的狀態(tài)（溫度、電壓、荷電狀態(tài)等），為電池提供通信、安全、電芯均衡及管理控制并提供與應(yīng)用設(shè)備通信接口，稱為（）。A、電池管理系統(tǒng)B、電池管理器C、電池輔助控制器D、電池信息采集器參考答案：A82.電池外表應(yīng)標(biāo)明安全警告不包含哪一項（）。A、僅可使用專用充電器B、不可靠近火源C、嚴(yán)禁短路D、不可在戶外使用參考答案：D83.異步電動機的轉(zhuǎn)矩與（）。A、定子相電壓的平方成正比B、定子線電壓成正比C、定子線電壓的平方成正比D、定子線電壓成反比參考答案：A84.陰天環(huán)境下，通過環(huán)境感知獲得的道路圖像信息（）。A、偏暗B、偏亮C、不變D、以上均不對參考答案：A85.鉛酸電池正極板材料是（）。A、鉛B、二氧化鉛C、硫酸鉛D、硫酸參考答案：B86.在直流電路中將一個電壓值的電能變換為另一個電壓值的電能裝置，稱為（）。A、DC-DC變換器B、逆變器C、整流器D、控制器參考答案：A87.電動汽車經(jīng)過規(guī)定的試驗循壞后對動力電池重新充電至試驗前的容量，從電網(wǎng)上得到的電能除以行駛里程所得的值，稱為（）。A、能量消耗率B、續(xù)駛里程C、再生能量D、動力系效率參考答案：A88.汽車網(wǎng)絡(luò)中大多采用（）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的局域網(wǎng)。A、總線型B、星型C、環(huán)型D、樹型參考答案：A89.由于自動駕駛汽車無法像人類駕駛員一樣能夠準(zhǔn)確感知障礙物、可行駛區(qū)域和交通標(biāo)志標(biāo)線等交通環(huán)境信息，因此需要（）、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖等將自動駕駛汽車與周邊交通環(huán)境有機結(jié)合，實現(xiàn)超視距感知，降低車載感知傳感器計算壓力。A、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)B、發(fā)動機電控系統(tǒng)C、底盤電控系統(tǒng)D、車載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)參考答案：A90.驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器中能觸及的可導(dǎo)電部分與外殼接地點處的電阻不應(yīng)大于（）Ω。接地點應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。若無特定的接地點，應(yīng)在有代表性的位置設(shè)置接地標(biāo)志。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4參考答案：A91.點火線圈的電路如下圖所示，圖中Rs的作用是（）A、限制初級電流B、增強初級電流C、反應(yīng)初級電流大小D、反應(yīng)次級電壓大小參考答案：C92.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項是（）。A、勤勞是人生致富的充分條件B、節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件C、勤勞不如巧干D、節(jié)儉不如創(chuàng)造參考答案：B93.溫度傳感器輸出信號在輸入ECU之前，（）。A、需要進行D/A轉(zhuǎn)換B、直接控制執(zhí)行機構(gòu)C、需要進行A/D轉(zhuǎn)換D、以上均不對參考答案：C94.CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膸杏糜诮邮諉卧虬l(fā)送單元請求主動發(fā)動數(shù)據(jù)的幀為（）。A、數(shù)據(jù)幀B、遠程幀C、過載幀D、錯誤幀參考答案：B95.當(dāng)晶體管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都反偏時，則三極管的集電極電流將（）。A、增大B、減小C、反向D、幾乎為零參考答案：D96.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含7對觸頭，分別是CC、（）、N、L1、L2、L3和PE。A、CAB、APC、DCD、CP參考答案：D97.絕緣手套的耐壓等級有幾種（）。A、1B、2C、3D、4參考答案：C98.動力電池包內(nèi)通常存儲著電能，在下列（）情況下動力電池包帶的是高壓電。A、在任何時候，即使車輛已經(jīng)斷電B、在電池的荷電量（SOC）下降到低于40％之前C、在電池的荷電流（SOC）下降到低于20％之前D、只有當(dāng)高壓電池繼電器閉合，且READY為ON時參考答案：A99.（）不屬于常見的觸電形式。A、地線觸電B、兩相觸電C、跨步電壓觸電D、感應(yīng)電壓觸電參考答案：A100.所有電機都由固定的定子和在定子內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子組成，（）工作電壓則通過碳刷提供給轉(zhuǎn)子線圈。A、直流電機B、開關(guān)磁阻電機C、異步電機D、永磁同步電機參考答案：A101.普通低壓導(dǎo)線的截面積主要根據(jù)用電設(shè)備的工作電流大小進行選擇，汽車電氣線路中所用的導(dǎo)線截面積最小不得小于（）mm2。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.5參考答案：A102.車載充電機在額定輸入條件下，50%的額定功率輸出時的功率因數(shù)應(yīng)不小于（）。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96參考答案：A103.驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間是指當(dāng)驅(qū)動電機控制器被切斷電源后，驅(qū)動電機控制器支撐電容放電至（）所經(jīng)過的時間。A、0VB、12VC、30VD、60V參考答案：C104.在如下圖的雙缸同時點火電路中，若第一缸處于壓縮行程上止點產(chǎn)生電火花，則第四缸應(yīng)處于（）行程上止點。A、進氣B、壓縮C、做功D、排氣參考答案：D105.車道偏離預(yù)警的簡稱為（）。A、LDWB、SDC、FCWD、AVM參考答案：A106.數(shù)字萬用表上的A～檔代表（）。A、交流電流B、直流電壓C、交流電壓D、直流電流參考答案：A107.由于各種因素影響電池實際比能量（）理論比能量。A、小于B、大于C、等于D、大于或等于參考答案：A108.車載充電機在額定輸入條件下，額定功率輸出時的功率因數(shù)應(yīng)不小于（）。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96參考答案：C109.單體蓄電池將化學(xué)能與電能進行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置，也稱作（）。A、電池B、電芯C、電棒D、電子參考答案：B110.若無特殊規(guī)定，驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器在高溫儲存2h期間，驅(qū)動電機軸承內(nèi)的油脂（）。A、不允許有外溢B、允許有輕微外溢C、排放干凈D、加注到規(guī)定劑量的1.5倍參考答案：A111.對于三相半波可控整流電路，換相重疊角的影響，將使輸出電壓平均值（）。A、升高B、降低C、不變D、以上均不對參考答案：B112.三相異步電動機一般可直接啟動的功率為（）Kw以下。A、7B、10C、16D、20參考答案：A113.體內(nèi)通過的電流達到大約（）時，到達了導(dǎo)出電流的極限，人體開始收縮，電流的直流時間也相應(yīng)增加。A、10mAB、50mAC、80mAD、100mA參考答案：A114.DC-Link電容器額定電壓值應(yīng)不小于額定電源電壓的（）倍，同時不小于電源電壓的最大值。A、1B、1.1C、1.2D、2參考答案：C115.以下關(guān)于ZigBee技術(shù)描述不正確的是（）。A、是一種短距離、低功耗、低速率的無線通信技術(shù)B、工作于ISM頻段C、適應(yīng)做音頻、視頻等多媒體業(yè)務(wù)D、適合的應(yīng)用領(lǐng)域為傳感和控制參考答案：C116.三相對稱交流電相互之間相差（）。A、60°B、90°C、120°D、150°參考答案：C117.關(guān)于汽車CAN總線特點描述錯誤的是（）。A、高總線速度B、高抗電磁干擾性C、高傳輸可靠性D、價格便宜參考答案：D118.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的本質(zhì)是結(jié)合了自主式智能汽車及（）智能汽車。自主式智能汽車以智能化為主導(dǎo)，通過傳感器主動探測周圍環(huán)境，通過視域范圍內(nèi)對環(huán)境的理解做出智能駕駛行為。A、被動式B、融合式C、網(wǎng)聯(lián)式D、交互式參考答案：C119.根據(jù)電路的工作電壓，將電路分為AB兩個等級，A級電路的電壓范圍為DC（）V、AC（）V，B級電路的電壓范圍為DC（）V、AC（）V。A、"0＜U≤36、0＜U≤50；36＜U≤1500、50＜U≤1000；"B、"0＜U≤50、0＜U≤36；50＜U≤1500、36＜U≤1000；"C、"0＜U≤60、0＜U≤30；60＜U≤1500、30＜U≤1000；"D、"0＜U≤30、0＜U≤60；30＜U≤1500、60＜U≤1000；"參考答案：C120.點接觸二極管PN結(jié)接觸面積小，不能通過很大的正向電流和承受較高的反向工作電壓，但工作效率高，常用來作為（）器件。A、檢波B、整流C、限流D、限壓參考答案：A121.選擇一臺異步電動機連續(xù)工作制時的保險絲的額定電流按（）。A、該臺電動機的額定電流的2.3～3.2倍B、該臺電動機的啟動電流C、該臺電動機的額定電流D、該臺電動機的額定電流的4～5倍參考答案：A122.當(dāng)電池采用高倍率放電時所用的時間（）低倍率放電時所用時間。A、小于B、大于C、等于D、大于或等于參考答案：A123.用萬用電表檢測發(fā)光二極管時，必須使用（）檔。A、R×10kB、R×200C、R×100kD、R×10M參考答案：A124.智能化停車場管理系統(tǒng)主要包括（）、泊車引導(dǎo)系統(tǒng)、停車監(jiān)控系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、信息發(fā)布等軟件系統(tǒng)。A、停車收費系統(tǒng)B、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)C、車輛調(diào)度系統(tǒng)D、娛樂系統(tǒng)參考答案：A125.在（）運行模式中所需的驅(qū)動力既由發(fā)動機也由蓄電池和電動馬達提供。A、加速或爬坡B、制動C、負(fù)載上升D、起步低速行駛參考答案：A126.若無特殊規(guī)定，驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器應(yīng)能承受（40±2）℃,相對濕度為（）,48h的恒定濕熱試驗，驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器應(yīng)無明顯的外表質(zhì)量變壞及影響正常工作的銹蝕現(xiàn)象。A、90%-95%B、85%-90%C、80%-85%D、70%-75%參考答案：A127.以下是逆變器的是（）。A、DC/DCB、DC/ACC、AC/ACD、AC/DC參考答案：B128.用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，電池負(fù)極是石墨，電池單體標(biāo)稱電壓為（）。A、3.2VB、1.2VC、3.6VD、2.1V參考答案：A129.職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的（）。A、重要保證B、最終結(jié)果C、決定條件D、顯著標(biāo)志參考答案：A130.電池可接受電流的能力隨著充電過程的進行逐漸（）。A、升高B、降低C、不變D、不確定參考答案：B131.車道偏離預(yù)警（LDW）是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)由抬頭顯示、攝像頭、圖像處理芯片、控制器以及傳感器等組成，當(dāng)系統(tǒng)檢測到汽車偏離車道時，傳感器會及時收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài)，然后由（）發(fā)出警報信號。A、控制器B、圖像處理芯片C、發(fā)動機D、傳感器參考答案：A132.有“220V、100W”“220V、25W”白熾燈兩盞，串聯(lián)后接入220V交流電源，其亮度情況是（）。A、100W燈泡最亮B、25W燈泡最亮C、兩只燈泡一樣亮D、無法判斷參考答案：B133.在制定安全防范措施時，（）是優(yōu)先的。A、安全防護B、設(shè)備安全C、電磁輻射D、人身安全參考答案：D134.單相橋式全控整流電路輸出的直流平均電壓是單相半波整流的（）倍。A、1B、2C、3D、4參考答案：B135.電動汽車日常保養(yǎng)內(nèi)容不包括（）。A、制動液儲液罐B、蓄電池C、冷卻液儲液罐D(zhuǎn)、動力電池功能檢查參考答案：D136.觸電者神志不清，有心跳，但呼吸停止或極微弱的呼吸時，此時應(yīng)對觸電者進行（）。A、人工呼吸B、躺平就地安靜休息C、心肺復(fù)蘇D、搬移或送往醫(yī)院參考答案：A137.開關(guān)三極管主要工作在（）。A、放大區(qū)和截止區(qū)B、飽和區(qū)和截止區(qū)C、飽和區(qū)和放大區(qū)D、以上均不對參考答案：B138.當(dāng)交流電流通過一導(dǎo)體時，產(chǎn)生的電磁感應(yīng)將迫使電流趨向于由導(dǎo)體表面經(jīng)過，這一現(xiàn)象被稱為“（）”。A、集膚效應(yīng)B、洛淪茲力C、電磁感應(yīng)D、電流感應(yīng)參考答案：A139.假設(shè)電池活性物質(zhì)全部參加電池的成流反應(yīng)，所能提供的電量稱為（）。A、理論容量B、額定容量C、實際容量D、最大容量參考答案：A140.高壓線束護套層進行浸水50Hz交流耐電壓（有效值）試驗，電纜的護套應(yīng)能承受1kV30min，升高電壓到5kV，保持（）min不擊穿。A、1B、5C、10D、30參考答案：B141.人體站在距離高壓電線落地點8～10米以內(nèi)，電流沿著人的下身，從腳經(jīng)腿、胯部又到腳與大地形成通路,發(fā)生的觸電事故，稱為（）。A、跨步電壓觸電B、兩相觸電C、單相觸電D、接觸電壓觸電參考答案：A142.智能自動駕駛汽車控制系統(tǒng)立足于主動安全控制，以微型計算機為控制核心的電子系統(tǒng)，通常由8個功能不同的子系統(tǒng)組成，包括緊急制動輔助系統(tǒng)、車距控制系統(tǒng)、限速識別系統(tǒng)、并線警告系統(tǒng)、（）、夜視儀系統(tǒng)、周圍環(huán)境識別系統(tǒng)及綜合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。A、泊車輔助系統(tǒng)B、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)C、動力輔助系統(tǒng)D、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)參考答案：A143.帶電滅火時，不能選用（）來滅火。A、1281滅火器B、二氧化碳滅火器C、水D、干粉滅火器參考答案：C144.可變電阻按設(shè)置特性進行區(qū)分，其直線特性的電阻主要應(yīng)用在（）。A、位置傳感器B、音量調(diào)節(jié)器C、體積流量計D、溫度傳感器參考答案：A145.全面質(zhì)量管理這一概念最初由（）質(zhì)量管理專家提出。A、中國B、日本C、美國D、英國參考答案：C146.關(guān)于雙象限變流器說法錯誤的是（）。A、直流功率的流動有兩個可能的方向B、電壓、電流的方向同時調(diào)節(jié)C、調(diào)節(jié)電流方向時，電壓方向不變D、調(diào)節(jié)電壓方向時，電流方向不變參考答案：B147.發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應(yīng)立即切斷電源，使觸電者脫離電源并進行急救，如觸電者處于高處，還要有（）措施，以免造成二次傷害。A、防滑B、防墜落C、防碰傷D、防窒息參考答案：B148.交通標(biāo)識識別（TSR）主要是通過安裝在車輛上的（）采集道路上的交通標(biāo)識信息，傳送到圖像處理模塊進行標(biāo)識檢測和識別，并根據(jù)識別結(jié)果做出不同的應(yīng)對措施。A、攝像頭B、超聲波C、投影儀D、激光參考答案：A149.熱敏電阻根據(jù)溫度特性分為PTC和NTC，PTC熱敏電阻標(biāo)稱零功率電阻值是在（）℃時的零功率電阻值。A、15B、20C、25D、30參考答案：C150.以下（）不是涓流充電的主要問題。A、電池溫度過高B、會產(chǎn)生枝晶C、沒有電壓度反饋控制D、充電速度太慢參考答案：A151.將輸入的直流電壓以一定的頻率通斷，從而改變輸出的平均電壓的變換器，稱之為（）。A、斬波器B、整流器C、逆變器D、C/DC變換器參考答案：A152.開關(guān)磁阻電機的優(yōu)點在于（）。A、成本低B、噪聲小C、轉(zhuǎn)矩脈動小D、控制器成本低參考答案：A153.下列測量線路電阻，說法正確的是（）。A、斷電并斷開線路兩端測量B、萬用表與測量線路串聯(lián)在一起C、拔下插頭直接測量D、使用蜂鳴檔判斷線路導(dǎo)通參考答案：A154.關(guān)于汽車ACC系統(tǒng)說法錯誤的是（）。A、汽車ACC系統(tǒng)可以自動控制車速B、ACC系統(tǒng)工作過程中，駕駛員踩制動踏板，ACC系統(tǒng)會終止巡航控制C、ACC系統(tǒng)工作過程中，駕駛員踩加速踏板，ACC系統(tǒng)會終止巡航控制且不再啟動D、汽車ACC系統(tǒng)可以減輕駕駛員的疲勞度參考答案：C155.以下不屬于線控制動系統(tǒng)優(yōu)點的是（）。A、結(jié)構(gòu)簡單，整車質(zhì)量低B、便于擴展和增加其它電控制功能C、可以使用具有容錯功能的車用網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議D、存在控制系統(tǒng)及其電子設(shè)備的可靠性問題參考答案：D156.供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座插合后，其防護等級應(yīng)分別達到（）。A、IP54B、IP55C、IP67D、IP56參考答案：B157.為了使并勵發(fā)電機能夠自勵發(fā)電，勵磁回路的電阻Rf應(yīng)（）。A、適當(dāng)B、越大越好C、越小越好D、Rf等于電樞回路的電阻Ra參考答案：A158.若無特殊規(guī)定，驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器應(yīng)能承受-40℃、持續(xù)時間2h的低溫儲存試驗。低溫儲存2h期間，驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器為（）狀態(tài)。A、非通電B、通電狀態(tài)C、拆解D、組合參考答案：A159.串接電動機起動是指先把電動機的（）與一臺起動用電動機的定子繞組串接并通電起動，然后把起動用電動機的定子繞組短接，使電動機作正常運行的起動方式。A、轉(zhuǎn)子繞組B、定子繞組C、直流輸入D、交流輸入?yún)⒖即鸢福築160.對于液冷的驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器，應(yīng)能承受不低于（）的壓力，無滲漏。A、2kPaB、5kPaC、20kPaD、200kPa參考答案：D161.高精度地圖的精度能夠達到（），數(shù)據(jù)維度不僅增加了車道屬性相關(guān)數(shù)據(jù)，還有高架物體、防護欄、路邊地標(biāo)等大量目標(biāo)數(shù)據(jù)，能夠明確區(qū)分車道線類型、路邊地標(biāo)等細(xì)節(jié)。A、厘米級別B、米級別C、5米級別D、毫米級參考答案：A162.軟開關(guān)的實現(xiàn)一般都使用（）原理。A、電磁感應(yīng)B、互感C、諧振D、移相參考答案：C163.高壓配電箱相當(dāng)于一個大型的電閘，通過（）來控制電流的通斷。A、電容器B、發(fā)生器C、繼電器參考答案：C164.機器視覺識別系統(tǒng)是指智能車輛利用CCD等成像元件從不同角度全方位拍攝車外環(huán)境，根據(jù)搜集到的（），識別近距離內(nèi)的車輛、行人、交通標(biāo)志等。A、視覺信息B、車輛信息C、聽覺信息D、行人信息參考答案：A165.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)驅(qū)動電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣電阻值應(yīng)大于20MΩ;定子繞組對機殼的熱態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不低于（）。A、0.12MΩB、0.24MΩC、0.38MΩD、20MΩ參考答案：C166.關(guān)于電動汽車上使用的電容說法正確的是（）。A、蓄電池也是一種電容，能夠在一定程度上防止車載電壓的波動B、高頻揚聲器電容與高頻揚聲器并聯(lián)，阻止中低音頻的電流通過高頻揚聲器C、車內(nèi)燈延時關(guān)閉功能由電機控制器模塊中的電容來實現(xiàn)D、被動安全系統(tǒng)中使用的電容能使氣囊觸發(fā)時的激發(fā)電壓更穩(wěn)定參考答案：A167.一般工業(yè)負(fù)載大多是（）負(fù)載。A、電阻性B、電容性C、電感性D、阻容性參考答案：C168.某電池充滿電后放電電量為60Ah，已知其額定容量為100Ah，則此刻該電池的SOC是（）。A、40%B、80%C、60%D、25%參考答案：A169.AEBS的工作電源應(yīng)為車輛（）電源。A、低壓直流B、高壓直流C、低壓交流D、高壓交流參考答案：A170.在火場的濃煙區(qū)被圍困時，正確的做法是（）。A、低姿勢行走B、短呼吸C、用濕毛巾捂住嘴D、低姿勢行走、短呼吸、用濕毛巾捂住嘴都正確參考答案：D171.拆卸動力電池模組時，總是最先拆下（）電纜。A、負(fù)極B、正極C、接地D、電壓采樣參考答案：A172.驅(qū)動電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)（）。A、＞20MΩB、＜20MΩC、≧1MΩD、＞20mΩ參考答案：A173.先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）采用的傳感器主要有（）、雷達、激光和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或用于監(jiān)測汽車其它狀態(tài)的變量，通常位于車輛的前后保險杠、側(cè)視鏡、駕駛室內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。A、攝像頭B、電腦C、投影儀D、轉(zhuǎn)速傳感器參考答案：A174.手搖絕緣電阻表使用注意事項，描述錯誤的是（）。A、測量高壓設(shè)備絕緣，為保證安全，應(yīng)由一人操作B、測量用的導(dǎo)線，應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線，其端部應(yīng)有絕緣套C、禁止在雷電天氣或帶高壓導(dǎo)體的設(shè)備處測量D、測量絕緣后，必須將被測設(shè)備對地放電參考答案：A175.免維護蓄電池若監(jiān)測指示窗內(nèi)的顏色為（），表明蓄電池需充電。A、綠色B、黑色C、無色D、黃色參考答案：B176.熱敏電阻的型號為MF51，此型號的含義正確的是（）。A、此熱敏電阻為普通型NTC熱敏電阻，用于溫度補償、溫度控制和報警，引線連接形式為單側(cè)圓片狀B、此熱敏電阻為測溫型NTC熱敏電阻，用于測量溫度，引線連接形式為片狀表面貼裝C、此熱敏電阻為測溫型NTC熱敏電阻，用于測量溫度，引線連接形式為單側(cè)圓片狀D、此熱敏電阻為普通型NTC熱敏電阻，用于溫度補償、溫度控制和報警，引線連接形式為片狀表面貼裝參考答案：C177.循環(huán)壽命是在指定充放電終止條件下，以特定的充放電制度進行充放電，動力蓄電池在不能滿足壽命終止標(biāo)準(zhǔn)前所能進行的（）。A、放電電流B、循環(huán)次數(shù)C、放電能力D、放電時間參考答案：B178.基于（）原因，許多發(fā)達國家已建議禁止使用鎳鎘電池。A、環(huán)境保護B、價格昂貴C、性能欠佳D、技術(shù)瓶頸參考答案：A179.電位均衡電阻的測試需要在任何兩個外露導(dǎo)電部分施加一個測試的直流電，該直流電的測試電流不小于（）A，電壓小于（）V，且測試持續(xù)時間不小于5s。A、1；30B、5；60C、1；60D、5；30參考答案：C180.用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的電壓高于12V車載網(wǎng)絡(luò)的電壓原因是（）。A、當(dāng)驅(qū)動功率確定的情況下電流沒有增大，則電壓必須相應(yīng)增加B、用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)和12V車載網(wǎng)絡(luò)有不同的高壓電，因此它們不會相互干擾C、三相電流電機僅在高電壓時運行D、可用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的鋰離子蓄電池有一個高單格電池電壓參考答案：A181.移動互聯(lián)網(wǎng)是以移動網(wǎng)絡(luò)作為接入網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)及服務(wù)，包括三個要素，即移動終端、移動網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用服務(wù)，其中（）是移動互聯(lián)網(wǎng)的核心。A、移動終端B、移動網(wǎng)絡(luò)C、應(yīng)用服務(wù)D、以上全是參考答案：C182.市場經(jīng)濟條件下，不符合受崗敬業(yè)要求的是（）的觀念。A、樹立職業(yè)理想B、強化職業(yè)責(zé)任C、干一行愛一行D、多轉(zhuǎn)行多受鍛煉參考答案：D183.工作電壓是指電池接通負(fù)載后在放電過程中顯示的電壓，又稱（）。A、負(fù)荷電壓B、額定電壓C、開路電壓D、截止電壓參考答案：A184.含屏蔽層的高壓線束，編織屏蔽層外（或內(nèi)）允許添加鋁塑復(fù)合薄膜包帶，包帶的重疊率應(yīng)不小于（）%。鋁塑復(fù)合薄膜包帶無論在內(nèi)側(cè)或外側(cè)，其鋁層都應(yīng)和編織層接觸并導(dǎo)通。A、10B、20C、30D、40參考答案：B185.將一個以上的單體電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，并作為電源使用的組合體，稱為（）。A、電池模組B、電池電芯組C、動力電池箱D、電池包參考答案：A186.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)中的驅(qū)動電機控制器動力端子與外殼、信號端子與外殼、動力端子與信號端子之間的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)不小于（）MΩ。A、1B、10C、100D、1000參考答案：A187.（）被稱為電池的“第三電極”。A、電解液B、正極C、負(fù)極D、隔板參考答案：D188.從智能汽車的角度來看，（）融合交互的應(yīng)用已經(jīng)成為其重要特征，成為超越視覺體驗，創(chuàng)造全方位駕乘體驗的重要因素。A、多通道B、單通道C、雙通道D、三通道參考答案：A189.電池管理系統(tǒng)在下列（）情況下需要使用動力電池組溫度數(shù)據(jù)。A、當(dāng)計算充電和放電的最大比率時B、當(dāng)計算充電和放電的平均比率時C、需要作為輸入數(shù)據(jù)以便恒溫器能夠在混合動力汽車發(fā)動機上正常工作D、當(dāng)計算EV模式下汽車最大速度時參考答案：A190.下列哪個不是導(dǎo)致電池著火的原因（）。A、短路B、熱失控C、設(shè)計原因D、并聯(lián)電池參考答案：D191.半導(dǎo)體整流電源中使用的整流二極管應(yīng)選用（）二極管。A、點接觸型B、面接觸型C、平面型D、以上均不對參考答案：B192.在單相全波整流電路中，整流管最大反向峰值電壓等于（）。A、2U2B、0.9U2C、U2D、0.5U2參考答案：A193.電動汽車銘牌上電機額定功率是指（）。A、電機所能發(fā)出的最大功率B、電機正常額定電流工作狀態(tài)下所發(fā)出的最大功率C、電機正常額定電流工作狀態(tài)下所發(fā)出的穩(wěn)定功率D、電機正常額定電流工作狀態(tài)下所發(fā)出的最小功率參考答案：C194.蓄電池電芯組是一組（）連接的單體蓄電池，沒有固定的封裝外殼、電子控制裝置，也沒有確定的極性布置，不能直接應(yīng)用在車輛上。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)D、獨立參考答案：A195.對鎳氫電池特點描述正確的是（）。A、適用于長距離純電動汽車B、不含有毒金屬C、制造成本低D、每一個單元電池的額定電壓為3.6V參考答案：A196.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化技術(shù)是基于車輛搭載先進的傳感器、控制器、執(zhí)行器、軟件算法，使汽車可以自主通過感知系統(tǒng)與信息終端系統(tǒng)實現(xiàn)車-車、車-人、車-環(huán)境的信息交換，從而自動完成車輛的識別、感知、（）以及控制，最終代替駕駛員操作實現(xiàn)自動駕駛。A、分析B、干預(yù)C、決策D、推理參考答案：C197.下列不可以實現(xiàn)逆變的電路是（）式晶閘管電路。A、單相全波B、三相半控橋C、三相全控橋參考答案：B198.若電池的容量是15Ah，以3倍率放電時的放電電流是（）。A、45AB、5AC、15AD、1.5A參考答案：A199.穩(wěn)壓管反向擊穿后，其后果為（）。A、永久性損壞B、只要流過穩(wěn)壓管的電流值不超過允許范圍，管子不會損壞C、由于擊穿而導(dǎo)致性能下降D、無法判斷參考答案：B200.控制、管理、檢測或計算電池系統(tǒng)的電和熱相關(guān)的參數(shù)，并提供電池系統(tǒng)和其他車輛控制器通訊的電子裝置，稱為（）。A、電池管理器B、電池信息采集器C、電池輔助控制器D、電池管理系統(tǒng)參考答案：A201.在汽油機雙缸同時點火電路中，如下圖所示?；魻杺鞲衅髟诖穗娐分衅鸬剑ǎ┳饔?。A、判別氣缸上止點位置信號B、測量轉(zhuǎn)速C、測量加速踏板位置D、測量電流參考答案：A202.磷酸鐵鋰電池單體電池標(biāo)稱電壓是（）V。A、3.2B、3.6C、2.0D、1.2參考答案：A203.以下車輛中不符合節(jié)能減排精神的是（）。A、電動自行車B、電動汽車C、電動叉車D、摩托車參考答案：D204.電動汽車充電模式2是指用（）對整車進行充電的交流慢充方式。A、較小直流電流B、較大交流電流C、較小交流電流D、較大直流電流參考答案：A205.網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知是指基于車-車、車-路、車-人、車-后臺通信，實時獲?。ǎc車載傳感器的感知信息融合，作為自車決策與控制系統(tǒng)的輸入。A、導(dǎo)航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息，及車輛決策信息參考答案：B206.下列那一項不是鼓勵發(fā)展電動汽車的措施（）。A、給予財政補貼B、免搖號上牌C、限制外地車輛進入市區(qū)D、電動汽車無需單雙號限行參考答案：C207.兩節(jié)相同類型但電量不同的電池串聯(lián)在一起被充電，如果有保護電路，出現(xiàn)的結(jié)果是（）。A、低電量電池先被充滿B、高電量電池先被充滿C、低電量電池不能被充滿D、高電量電池不能被充滿參考答案：C208.新能源汽車動力電池性能指標(biāo)主要有儲能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全性等，其中（）和安全性最受關(guān)注，也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場，分別應(yīng)用于客車市場和乘用車市場。A、儲能密度B、循環(huán)壽命C、充電速度D、抗高低溫參考答案：A209.檢査車輛后艙（）等液面高度是否處標(biāo)準(zhǔn)狀況，管道接頭是否松動或滲漏現(xiàn)象。A、潤滑油脂、油膏液B、轉(zhuǎn)向油液、冷卻液C、機油、燃油參考答案：B210.（）指將不均衡的電池能量（容量）在電池單體模塊之間進行轉(zhuǎn)移，通常是將能量（容量）強的轉(zhuǎn)移到能量（容量）弱的，從而使電池一致性趨于一致。其主要特點是效率較高，一般在電量放到10%左右式確認(rèn)一致性。A、主動均衡B、被動均衡C、充電均衡D、能量均衡參考答案：A211.交流電動機三相電流不平衡的原因是（）。A、定子繞組發(fā)生匝間短路B、定子繞組發(fā)生三相短路C、三相負(fù)載過重D、傳動機械被卡住參考答案：A212.汽車轉(zhuǎn)向燈電路如下圖所示，轉(zhuǎn)向燈的閃爍頻率取決于（）元件。A、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)B、電源C、閃光器D、燈泡功率參考答案：C213.三相橋結(jié)構(gòu)的三相交交變頻器需要（）個晶閘管。A、6B、18C、24D、36參考答案：D214.使用數(shù)字萬用表，測量（）時，紅色表筆不能接入“VΩ”插孔。A、電流B、電阻C、電壓D、二極管參考答案：A215.在汽車前照燈中，下列描述不屬于防眩目措施的是（）A、采用雙絲燈泡B、采用遮光罩C、采用Z字形光形D、采用疝氣大燈參考答案：D216.射頻識別技術(shù)（RFID）是一種信息感知技術(shù)，它按約定的協(xié)議把物理世界的實體轉(zhuǎn)化為一種信息，通過這個轉(zhuǎn)化過程，使得物體通過信息而與互聯(lián)網(wǎng)相連，從而物聯(lián)網(wǎng)才得以構(gòu)建。所以，RFID是一種使物體“（）”技術(shù)。A、說話B、聯(lián)網(wǎng)C、改進D、創(chuàng)新參考答案：A217.輔助電池為電動汽車（）系統(tǒng)供電的蓄電池。A、驅(qū)動B、低壓輔助C、儲能D、行駛參考答案：B218.以下關(guān)于電芯溫度的說法不正確的是（）。A、行車時電芯溫度基本保持不變B、持續(xù)快充會造成電芯溫度的升高C、慢充會造成電芯溫度劇烈升高D、電芯溫度通常不會發(fā)生突變參考答案：C219.關(guān)于高壓電，描述錯誤的是（）。A、絕緣體帶靜電也不會產(chǎn)生磁場B、帶電壓的導(dǎo)體周圍會產(chǎn)生電場C、電壓產(chǎn)生的電場沒有直接危險D、手接近帶高電壓的導(dǎo)線時不會產(chǎn)生火花參考答案：A220.模式2充電系統(tǒng)中，從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動汽車應(yīng)提供保護接地導(dǎo)體，且應(yīng)具備（）和過流保護功能。A、剩余電流保護B、剩余電壓保護C、剩余電荷保護D、剩余電能保護參考答案：A221.（）的作用是將動力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電，給整車低壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。A、車載充電機B、電機控制器C、高壓控制盒D、C/DC變換器參考答案：D222.觸電者神志喪失、心跳停止、但有微弱的呼吸時，此時應(yīng)對觸電者進行（）。A、心肺復(fù)蘇B、人工呼吸C、躺平就地安靜休息D、搬移或送往醫(yī)院參考答案：A223.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進員工之間平等尊重的措施是（）。A、互利互惠，加強協(xié)作B、加強交流，平等對話C、只要合作，不要競爭D、人心叵測，謹(jǐn)慎行參考答案：B224.雨天測試激光雷達時，雨量增大，激光雷達的探測距離會（）。A、增加B、減小C、不影響D、以上均不對參考答案：B225.衛(wèi)星定位車輛信息服務(wù)系統(tǒng)由衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)中心及（）四部分組成。A、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)終端B、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)協(xié)議C、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)接口D、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)通信參考答案：A226.電磁繼電器按照繼電器種類分為電壓繼電器、電流繼電器和中間繼電器，下列（）不屬于電流繼電器。A、過電流繼電器B、過載繼電器C、逆電流繼電器D、電流脫扣繼電器參考答案：D227.（）是表示汽車電氣系統(tǒng)、分系統(tǒng)、裝置、部件中各項目的基本組成和相互關(guān)系的一種簡圖。A、原理框圖B、線束圖C、接線圖D、原理圖參考答案：A228.（）是為了防止電氣設(shè)備絕緣損壞時人體遭受觸電危險，而在電氣設(shè)備的金屬外殼或構(gòu)架等與接地體之間所作的良好的連接。A、保護接地B、保護接零C、工作接地D、工作接零參考答案：A229.DC-Link電容器的標(biāo)稱電容量的選擇應(yīng)滿足使控制器電路中紋波電壓不大于電源電壓的（）。A、5%B、10%C、15%D、25%參考答案：A230.我國對違反《產(chǎn)品質(zhì)量法》的行為規(guī)定（）。A、只要違法就予以懲罰B、未對消費者造成損失的違法行為也要予以懲罰C、采取追究民事責(zé)任、行政責(zé)任和刑事責(zé)任相結(jié)合的制裁方式D、其它三項都對參考答案：D231.鉛酸電池正極板活性物質(zhì)是（）。A、PbB、PbO2C、H2SO4D、PbSO4參考答案：B232.插電式混合動力汽車簡稱（）。A、PHEVB、FCEVC、BEVD、HEV參考答案：A233.同步電機是一種（）電機，其電動勢的頻率與電機轉(zhuǎn)速之比為恒定值。A、直流B、交流C、恒流D、變流參考答案：B234.高功率型電池是主要用于瞬間（）輸出、輸入的動力蓄電池。A、高能量B、高電壓C、大電流D、高功率參考答案：D235.驅(qū)動電機控制器殼體機械強度要求殼體應(yīng)能承受不低于（）的壓強，不發(fā)生明顯的塑性變形。A、1kPaB、5kPaC、10kPaD、100kPa參考答案：C236.動力電池包溫度傳感器通常采用（）作可變電阻控制溫度。A、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻B、正溫度系數(shù)熱敏電阻C、機械可變電阻D、壓敏電阻參考答案：A237.蓄電池內(nèi)部短路是蓄電池內(nèi)部正極與（）之間發(fā)生的短路。A、負(fù)極B、電解液C、隔膜D、電解質(zhì)參考答案：A238.SOP是指（）。A、電池功率B、電池健康狀態(tài)C、放電深度D、荷電狀態(tài)參考答案：A239.當(dāng)有人被電傷后，應(yīng)如何施救（）。A、立刻撥打120B、對其進行人工呼吸C、對其進行心肺復(fù)蘇D、以上都對參考答案：D240.交流接觸器的機械壽命是指在不帶負(fù)載的操作次數(shù)，一般達（）。A、600萬次B、1000萬次C、10萬次以下D、1000萬次以上參考答案：A241.安全技術(shù)防范系統(tǒng)獨立接地時對地電阻值應(yīng)不大于（）。A、1ΩB、2ΩC、3ΩD、4Ω參考答案：D242.B級電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用（）色加以區(qū)別，外殼里面或遮欄后面的除外。A、橙B、紅C、黃D、綠參考答案：A243.燃料電池反應(yīng)堆相比一般的二次化學(xué)儲能電池組存在（）明顯優(yōu)勢。A、可以瞬間大功率輸出B、不需要充電C、能量密度更大D、不需要電量均衡，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單參考答案：B244.（）為執(zhí)行系統(tǒng)的核心功能，目前全球領(lǐng)先的一級供應(yīng)商依靠成熟的底盤控制技術(shù)和規(guī)模效應(yīng)，在線控制動領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，且在底盤控制通訊協(xié)議及接口不對外開放，形成了一定程度的行業(yè)壁壘。A、線控制動B、轉(zhuǎn)向C、油門D、換擋參考答案：A245.磷酸鐵鋰電池單體電池放電截止電壓是（）V。A、2.0B、3.6C、3.2D、1.2參考答案：A246.霧燈電路如下圖所示，根據(jù)電路圖判斷前霧燈和后霧燈之間的關(guān)系，以下說法哪一個是錯誤的（）A-蓄電池S6、S27—熔斷絲D—點火開關(guān)J59—霧燈繼電器E1—大燈開關(guān)E23—霧燈開關(guān)L22—左前霧燈燈泡L22—右前霧燈燈泡L20—后霧燈燈泡K17—霧燈指示燈A、前霧燈和后霧燈均通過霧燈繼電器J5控制B、前霧燈和后霧燈均通過霧燈開關(guān)E23控制C、前霧燈可以單獨打開點亮，后霧燈不點亮D、后霧燈可以單獨打開點亮，前霧燈不點亮參考答案：C247.智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)邏輯的兩條主線是信息感知和（），其發(fā)展的核心是由系統(tǒng)進行信息感知、決策預(yù)警和智能控制，逐漸替代駕駛員的駕駛?cè)蝿?wù)，并最終完全自主執(zhí)行全部駕駛?cè)蝿?wù)。A、決策控制B、環(huán)境識別C、定位導(dǎo)航D、路徑規(guī)劃參考答案：A248.（）是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實際安裝位置、線束分段以及各分支導(dǎo)線端口的具體連接情況而繪制的電路圖。A、線束圖B、布線圖C、接線圖D、原理圖參考答案：A249.觸電者神志清醒，但感乏力、心慌、呼吸促迫、面色蒼白，此時應(yīng)對觸電者進行（）,不要讓觸電者走動，以減輕心臟負(fù)擔(dān)，并應(yīng)嚴(yán)密觀察呼吸和脈博的變化。A、躺平就地安靜休息B、人工呼吸C、心肺復(fù)蘇D、搬移或送往醫(yī)院參考答案：A250.部分繞組起動是指先把電動機每相并聯(lián)定子繞組中的一個支路接入電源起動，然后改變?yōu)槊肯嗳恐罚ǎ┙尤腚娫?，使電動機作正常運行的起動方式。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、順序D、同時參考答案：B251.自動駕駛汽車是集感知、決策和控制等功能于一體的自主交通工具，其中，感知系統(tǒng)代替人類駕駛員的視、聽、觸等功能，融合攝像機、雷達等傳感器采集的海量交通環(huán)境數(shù)據(jù)，精確識別各類交通元素，為自動駕駛汽車（）提供支撐。A、決策系統(tǒng)B、感知系統(tǒng)C、控制系統(tǒng)D、導(dǎo)航系統(tǒng)參考答案：A252.不屬于ACC主要設(shè)定的參數(shù)是（）。A、最高車速B、最小距離C、運行模式D、最小離地間隙參考答案：D253.功率晶體管GTR從高電壓小電流向低電壓大電流躍變的現(xiàn)象稱為（）。A、二次擊穿B、一次擊穿C、臨界飽和D、反向截止參考答案：A254.射頻識別技術(shù)由電子標(biāo)簽（射頻標(biāo)簽）和閱讀器組成。電子標(biāo)簽附著在需要標(biāo)識的物品上，閱讀器通過獲?。ǎ┬畔碜R別目標(biāo)物品。A、標(biāo)簽B、條形碼C、IC卡D、物品參考答案：A255.傳感器的輸出量通常為（）。A、非電量信號B、電量信號C、位移信號D、光信號參考答案：B256.利用交流接觸器作欠壓保護的原理是當(dāng)電壓不足時,線圈產(chǎn)生的（）不足,觸頭分?jǐn)?。A、磁力B、渦流C、熱量D、電量參考答案：A257.汽車CAN總線采用（）作為傳輸介質(zhì)，是一種（）總線。A、雙絞線，多主B、雙絞線，單主多從C、單線，多主D、單線，單主多從參考答案：A258.晶閘管觸發(fā)電路中，若改變（）的大小，則輸出脈沖產(chǎn)生相位移動，達到移相控制的目的。A、同步電壓B、控制電壓C、脈沖變壓器變比D、以上均不對參考答案：B259.目前，電子油門已經(jīng)大量應(yīng)用，凡具備（）功能的車輛都配備有電子油門。A、自動緊急制動B、定速巡航C、盲區(qū)監(jiān)視D、抬頭顯示參考答案：B260.若將二極管正極與電源負(fù)極相連，二極管負(fù)極與電源正極相連，二極管處于（）。A、截止?fàn)顟B(tài)B、導(dǎo)通狀態(tài)C、關(guān)閉狀態(tài)D、飽和狀態(tài)參考答案：A261.關(guān)于超聲波說法錯誤的是（）。A、＞20kHz的聲波B、沿直線傳播C、穿透力弱D、遇到障礙物會產(chǎn)生反射波參考答案：C262.可用于電動汽車的鋁-空氣燃料電池，通常以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液，鋁合金為負(fù)極，空氣電極為正極。下列說法正確的是（）。A、以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液時，正極反應(yīng)都為：O2＋2H2O＋4e－＝4OH-B、以NaOH溶液為電解液時，負(fù)極反應(yīng)為：Al＋3OH－－3e－＝Al（OH）3↓C、以NaOH溶液為電解液時，電池在工作過程中電解液的pH保持不變D、電池工作時，電子通過外電路從正極流向負(fù)極參考答案：A263.某時刻電池剩余容量為60Ah，已知其額定容量為80Ah，則此刻該電池的SOC是（）。A、60%B、80%C、75%D、25%參考答案：C264.自放電是指蓄電池（）或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動減少的現(xiàn)象。A、硫化B、充電時C、放電時D、內(nèi)部自發(fā)的參考答案：D265.（）將電能轉(zhuǎn)換成機械能為車輛行駛提供驅(qū)動力或?qū)C械能轉(zhuǎn)化成電能的裝置，它具有能作相對運動的部件，是一種依靠電磁感應(yīng)而運行的電氣裝置。A、電機B、發(fā)電機C、電動機D、啟動機參考答案：A266.夜視的簡稱為（）。A、LDWB、LKAC、NVD、AVM參考答案：C267.研究結(jié)果表明，皮膚干燥并角質(zhì)層完好時，人體電阻越大，一般取人體電阻值為（）Ω來計算。A、1000B、1200C、1500D、1700參考答案：D268.在實際應(yīng)用中，GPS接收裝置利用（）顆以上衛(wèi)星信號來定出使用者所在位置。A、1B、2C、4D、6參考答案：C269.堅持辦事公道，要努力做到（）。A、公私分開B、有求必應(yīng)C、公正公平D、公開辦事參考答案：C270.普通晶閘管的通態(tài)電流（額定電流）是用電流的（）來表示的。A、有效值B、最大賽值C、平均值參考答案：C271.在行駛路面路面積水≥（）時，即水深至車輛車身裙部時，避免進入（停留）在水中，停止行駛。A、50cm（厘米）B、40cm（厘米）C、30cm（厘米）參考答案：C272.以下是評價電池及電池組是否滿足電動汽車加速和爬坡能力的重要指標(biāo)是（）。A、能量B、比能量C、功率D、比功率參考答案：D273.在高速路上，駕駛員應(yīng)該在來車方向（）米以外設(shè)置警示牌。A、20B、50C、80D、150參考答案：D274.鐵殼開關(guān)在作控制電機啟動和停止時,要求額定電流要大于或等于（）倍電動機額定電流。A、2B、3C、4D、5參考答案：A275.電池的荷電狀態(tài)用（）表示。A、DODB、SOFC、DTCD、SOC參考答案：D276.以下（）不是我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要背景。A、燃油車輛技術(shù)發(fā)展進入瓶頸期B、石油能源緊缺C、環(huán)境與發(fā)展的需要D、智能電網(wǎng)建設(shè)的重要組成參考答案：A277.下列哪個不是滅火的主要措施（）。A、控制可燃物B、隔離人群C、隔絕助燃物D、消除著火源參考答案：B278.能耗制動是電制動方式之一，將被勵磁電機從電源斷開并改接為（），使電能在其電樞繞組中消耗，必要時還可消耗在外接電阻中。A、電動機B、發(fā)電機C、變壓器D、變頻器參考答案：B279.（）具有實用性強、技術(shù)可靠的特點，是一種微混節(jié)能技術(shù)。A、自動起停技術(shù)B、制動能量回收C、新燃料的運用D、渦輪增壓技術(shù)參考答案：A280.動力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器，簡稱PRA，是控制動力電池（）輸入與輸出的開關(guān)裝置。A、網(wǎng)絡(luò)信號B、高壓直流電C、互鎖信號D、溫度信號參考答案：B281.當(dāng)對驅(qū)動電機控制器有主動放電要求時，驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間應(yīng)（）。A、≦3sB、＜5minC、≦5minD、＜5s參考答案：A282.三極管又稱為晶體管，分為NPN和PNP兩種，NPN型三極管：（）電位最高，（）電位最低；PNP型三極管：（）電位最高，（）電位最低。A、發(fā)射極、集電極；集電極、發(fā)射極B、集電極、發(fā)射極；發(fā)射極、集電極C、集電極、基極；基極、集電極D、基極、集電極；集電極、基極參考答案：B283.某電池充滿電后消耗容量60Ah，已知其額定容量為80Ah，則此刻該電池的DOD是（）。A、60%B、40%C、75%D、25%參考答案：C284.電動汽車的能量來源是（）。A、發(fā)動機B、起動機C、發(fā)電機D、蓄電池參考答案：D285.常用的定位技術(shù)一般有三大類：自主定位、星基定位和陸基定位。對于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)來說，通常采用（）兩類定位技術(shù)，其中自主定位技術(shù)的代表是推算定位（DR）技術(shù)，而GPS技術(shù)則屬于星基定位技術(shù)。A、自主定位、星基定位B、自主定位、陸基定位C、陸基定位、星基定位D、推算定位、陸基定位參考答案：A286.功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出（），也稱為比功率。A、電流B、功率C、電量D、容量參考答案：B287.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)規(guī)定當(dāng)對驅(qū)動電機控制器有被動放電要求時，驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間應(yīng)不大于（）。A、1minB、5minC、10minD、15min參考答案：B288.（）警告標(biāo)記用于指明可能出現(xiàn)高壓電的位置，在執(zhí)行高壓禁用程序前，貼有這些標(biāo)記的元件可能有高壓電。A、橙色B、黃色C、紅色D、手動分離標(biāo)記參考答案：A289.設(shè)有一線圈，其電阻可忽略不計，電感L=0.035H，接在電壓UL=220V、頻率f=50Hz的交流電源上，則感抗為（）Ω。A、11B、14C、18D、23參考答案：A290.在星形連接發(fā)電機繞組（如下圖所示）其中性點的電壓為UN，其為繞組電壓U的（）對此中性點加裝二極管后，其輸出功率可增加10%~15%。A、一倍B、一半C、10%D、15%參考答案：B291.目前主流的SOC算法是將（）和開路電壓法結(jié)合中，實踐起來較容易，且誤差較小。A、安時積分法B、放電法C、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D、卡爾曼濾波法參考答案：A292.常規(guī)情況，當(dāng)人體不慎接觸泄露液時，應(yīng)立即用大量水沖洗（）分鐘。A、10-15B、5-10C、100-150D、1-2參考答案：A293.維修車輛時，必須設(shè)置（）一名，監(jiān)護人工作職責(zé)為監(jiān)督維修的全過程。A、專職監(jiān)護人B、共同工作C、協(xié)助工作D、管理人員參考答案：A294.單相橋式整流電路兩次脈沖間隔為（）。A、120°B、150°C、180°D、270參考答案：C295.以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛路徑識別對象的是（）。A、道路交通標(biāo)線B、行車道邊緣線C、人行橫道線D、交通信號燈參考答案：D296.小功率電動機是指轉(zhuǎn)速折算至1500r/min時最大連續(xù)定額不超過（）的電動機。A、1KWB、1.1KWC、3KWD、3.3KW參考答案：B297.DC-DC變換器包裝箱外壁上應(yīng)有（）標(biāo)志。A、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品規(guī)格、制造廠名、廠址和郵編B、輸入/輸出極性符號C、“高壓危險”警示D、制造日期和商標(biāo)參考答案：A298.蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、（）、荷電狀態(tài)等。A、電壓B、電阻C、電容D、電抗參考答案：A299.容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定的條件下所釋放出（），單位為Ah。A、電量B、電流C、電荷D、總?cè)萘繀⒖即鸢福篈300.關(guān)于串聯(lián)電路，說法錯誤的是（）。A、電壓與對應(yīng)的電阻阻值成反比B、串聯(lián)電路內(nèi)各處電流大小相等，因此不同電阻的電壓降不同C、串聯(lián)電路的總電阻是各串聯(lián)電阻之和D、總電壓分配在最大電阻上的電壓降最大，總電壓分配在最小電阻上的電壓降最小參考答案：A301.裝有自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的汽車，當(dāng)車身發(fā)生前仰時，該系統(tǒng)調(diào)整的是汽車前照燈（）。A、橫向角度B、縱向角度C、橫向與縱向角度D、以上均不對參考答案：B302.鼓風(fēng)機電路如下圖所示，將可變阻器串聯(lián)在鼓風(fēng)電動機電路中，可變電阻在電路中改變了（）才使得電機轉(zhuǎn)速發(fā)生了變化。A、電壓B、電容C、頻率D、電阻參考答案：D303.全面質(zhì)量管理的基本方法就是（）。A、PACDB、PADCC、PDCAD、PCDA參考答案：C304.用電流表測量電流時，在不能預(yù)先估計電流的情況下，下面做法正確是（）。A、先拿電路的一個線頭迅速試觸最大量程的接線柱，若數(shù)字顯示在較小量程的范圍內(nèi)，再使用較小的量程B、不必經(jīng)過試觸，馬上使用最大量程測量C、不必經(jīng)過試觸，馬上使用最小量程測量D、先拿電路的一個線頭迅速試觸最小量程接線柱，若數(shù)字變化，接著使用較大量程測量參考答案：A305.下面哪種功能不屬于變流的功能（）。A、有源逆變B、交流調(diào)壓C、變壓器降壓D、直流斬波參考答案：C306.（）是VehicletoX的意思，X代表基礎(chǔ)設(shè)施（Infrastructure）、車輛（Vehicle）、人（Pedestrian）等，X也可以是任何可能的“人或物”（Everything），即車與環(huán)境協(xié)同。A、V2XB、V2NC、V2VD、V2P參考答案：A307.車載單目攝像頭采集到的信息是（）圖像。A、一維B、二維C、三維D、以上均不對參考答案：B308.遵守安全規(guī)章制度不能由個人的好惡而取舍，而必須（），強制執(zhí)行。A、人人遵守B、按時遵守C、經(jīng)常遵守D、只要安全工作人員遵守參考答案：A309.某混合動力汽車以25m/s車速勻速行駛30min，再生制動時，超級電容器組得到960kJ的能量。當(dāng)超級電容器組得到的所有能量都用于驅(qū)動汽車作30min的勻速行駛時，其提供的功率為（）。A、233.33WB、333.33WC、433.33WD、533.33W參考答案：D310.三相可控整流與單相可控整流相比較，輸出直流電壓的紋波系數(shù)（）。A、三相的大B、單相的大C、一樣大參考答案：B311.電池的荷電狀態(tài)用（）表示。A、DODB、SOFC、DTCD、SOC參考答案：D312.動力電池充電過程分為幾種模式，在充電初期采用（）模式。A、均衡充電B、恒流充電C、恒壓充電D、脈沖充電參考答案：B313.下列選項屬于職業(yè)道德范疇的是（）。A、人們的內(nèi)心信念B、人們的文化水平C、人們的思維習(xí)慣D、員工的技術(shù)水平參考答案：A314.鋰離子電池失效的重要原因是活性物質(zhì)（）消耗。A、不可逆B、可逆C、沒有D、過多參考答案：A315.逆變電路是一種（）變換電路。A、C/ACB、DC/DCC、DC/ACD、AC/DC參考答案：C316.通過調(diào)整充電裝置輸出電壓使充電電流強度保持不變的是（）。A、恒壓充電B、恒流充電C、脈沖充電D、間歇充電參考答案：B317.驅(qū)動電機制動能量回收電路如下圖所示，當(dāng)處于能量回收狀態(tài)以下說法正確的是（）A、將直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟姽?qū)動電機工作B、將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姽?qū)動電機工作C、驅(qū)動電機反轉(zhuǎn)成為發(fā)電狀態(tài)D、通過二極管VD16將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姺聪蜉敵鰠⒖即鸢福篋318.以下電池中屬于二次電池的是（）。A、鋰原電池B、鎂-氯化銀電池C、鎳氫電池D、氫氧燃料電池參考答案：C319.對于正常使用時不會發(fā)生電解液泄露的REESS，應(yīng)按照GB/T16935.1的要求，污染度控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，如果有電解液泄露的可能，建議爬電距離滿足以下條件。①REESS連接端子間的爬電距離d≥（）mm②帶電部件與電平臺之間的爬電距離d≥（）mm。A、"0.25U+5；0.125U+5"B、"0.125U+5；0.25U+5"C、"0.25U-5；0.125U-5"D、"0.125U-5；0.25U-5"參考答案：A320.以下不屬于鋰離子電池優(yōu)點的是（）。A、能量密度高B、開路電壓大C、自放電率低D、安全隱患大參考答案：D321.2017款比亞迪e5純電動汽車主控ECU不能實現(xiàn)（）功能。A、CAN通信、故障處理記錄B、車速信號控制C、碰撞信號的采集與發(fā)送D、真空泵控制參考答案：A322.電動汽車內(nèi)部B級電壓以上與動力電池直流母線相連或由動力電池電源驅(qū)動的高壓驅(qū)動零部件系統(tǒng)，稱為（）。主要包括但不限于：動力電池系統(tǒng)和/或高壓配電系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)、DC-DC變換器和車載充電機等。A、高壓系統(tǒng)B、電動動力系統(tǒng)C、電機驅(qū)動系統(tǒng)D、整車控制系統(tǒng)參考答案：A323.下列不屬于純電動汽車四大系統(tǒng)的是（）。A、電機系統(tǒng)B、電驅(qū)動系統(tǒng)C、充電系統(tǒng)D、電池系統(tǒng)參考答案：A324.高壓連接系統(tǒng)在正常連接工作時,系統(tǒng)各點溫升不應(yīng)大于（）K。A、40B、45C、50D、55參考答案：D325.一般認(rèn)為頻率（）Hz的交流電對人最危險。A、40-60B、20-40C、60-80D、80-100參考答案：A326.脈沖變壓器傳遞的是（）電壓。A、直流B、正弦波C、脈沖波參考答案：C327.完全混合動力系統(tǒng)的混合度（即電機的輸出功率在整個系統(tǒng)輸出功率中占的比重）可以達到（）。A、50%B、40%C、60%D、70%參考答案：A328.新能源純電動汽車剎車采用（）控制系統(tǒng)。A、單管路B、雙管路C、單、雙管路串聯(lián)參考答案：B329.根據(jù)結(jié)構(gòu)特點分析，豐田普銳斯采用的（）式混合動力系統(tǒng)，動力性能和燃油經(jīng)濟系統(tǒng)都相當(dāng)出色。A、混聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)D、車橋混聯(lián)參考答案：A330.原電池并聯(lián)后，蓄電池的（）保持不變。A、電壓B、電容量C、電流D、使用性能參考答案：A331.差動放大電路的作用是（）。A、放大差模B、放大共模C、抑制共模D、抑制共模，又放大差模參考答案：D332.以下不屬于倒車?yán)走_結(jié)構(gòu)組成的是（）。A、超聲波傳感器B、控制器C、蜂鳴器D、圖像傳感器參考答案：D333.對于直流充電的車輛接口，應(yīng)在車輛插頭上安裝（）裝置，防止車輛接口帶載分?jǐn)?。`A、氣壓鎖止B、液壓鎖止C、電子鎖止D、機械鎖止參考答案：C334.網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互是指基于車-路、車-后臺通信，實現(xiàn)（）的獲取以及車輛行駛與駕駛員操作等數(shù)據(jù)的上傳。A、導(dǎo)航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息，及車輛決策信息參考答案：A335.電動汽車洗車時不能用（）。A、布擦洗B、泡沫水洗C、高壓水槍沖洗D、水槍清洗參考答案：C336.關(guān)于電位下列說法不正確的是（）。A、高于參考點的電位是正電位B、低于參考點的電位是負(fù)電位C、同一電路中只能選一個點作為參考點D、電路中兩點間的電壓值是不固定的，與零電位參考點的選取有關(guān)參考答案：D337.智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要通過（）準(zhǔn)確感知自身在全局環(huán)境中的相對位置以及所要行駛的速度、方向、路徑等信息。A、定位技術(shù)B、衛(wèi)星技術(shù)C、無線技術(shù)D、導(dǎo)航技術(shù)參考答案：A338.單相半控橋整流電路的二組觸發(fā)脈沖依次相差（）。A、180°B、60°C、360°D、120°參考答案：A339.組成鋰離子電池的關(guān)鍵材料是（）。A、正極材料B、負(fù)極材料C、電解液D、外殼參考答案：A340.下面不屬于電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)要求的是（）。A、再生制動時的能量回收效率低B、快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性C、恒功率輸出和高功率密度D、成本低參考答案：A341.某動力電池包內(nèi)部采用3P91S連接方式，說明該動力電池包共有（）個單體電池。A、273B、391C、198D、819參考答案：A342.當(dāng)不知道拔哪個保險絲下電時可以（）。A、隨便拔掉一個B、拔掉一半保險絲C、拔掉所有保險絲D、換上電阻大的保險絲參考答案：C343.關(guān)于IGBT說法錯誤的是（）。A、開關(guān)速度高B、通態(tài)壓降較低C、電壓驅(qū)動型器件D、驅(qū)動功率大參考答案：D344.異步電動機在啟動瞬間,轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)的電流很大,使定子流過的啟動電流也很大,約為額定電流的（）倍。A、4-7B、9-10C、1-3D、2參考答案：A345.動力電池漏電檢測判定不漏電的標(biāo)準(zhǔn)是：等于或高于（）被認(rèn)為是不漏電。A、100Ω/VB、500Ω/VC、1000Ω/VD、2000Ω/V參考答案：B346.車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就是把眾多的（）連成網(wǎng)絡(luò)，其信號通過數(shù)據(jù)總成的形式傳輸，可以達到信息資源共享的目的。A、電控單元B、汽車電器總成C、車輛傳感器D、汽車總成參考答案：A347.（）不屬于蜂窩移動通信應(yīng)用場景。A、車網(wǎng)通信B、路云通信C、人云通信D、車路通信參考答案：