鋼筋強(qiáng)化機(jī)械新建項(xiàng)目建議書(shū)模板

鋼筋強(qiáng)化機(jī)械新建項(xiàng)目

建議書(shū)

報(bào)告說(shuō)明

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)鋼筋加工配送技

術(shù)工作委員會(huì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)每年使用數(shù)控鋼筋加工設(shè)備加工的鋼筋

量占每年鋼筋加工總量的比例僅為10%左右，剩余鋼筋仍采用鋼筋工傳

統(tǒng)手工或半自動(dòng)機(jī)械加工方式加工。按照100萬(wàn)元數(shù)控鋼筋加工裝備

年加工1萬(wàn)噸鋼筋計(jì)算，若使用數(shù)控鋼筋加工裝備加工鋼筋的比例提

升至30%,數(shù)控鋼筋加工裝備將達(dá)到100多億元的市場(chǎng)規(guī)模。

本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)

慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資9045.75萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資8080.23萬(wàn)

元，占項(xiàng)目總投資的89.33%；建設(shè)期利息151.91萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資

的1.68%；流動(dòng)資金813.61萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的8.99虬

根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入18800.00萬(wàn)元，

綜合總成本費(fèi)用15694.05萬(wàn)元，凈利潤(rùn)1794.62萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益

率21.66%,財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2420.71萬(wàn)元，全部投資回收期6.53年。本期

項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。

本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合

理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、

社會(huì)效益等方面都是積極可行的。

實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、

綠色、開(kāi)放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機(jī)遇千載難逢,

任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、拼搏實(shí)干、開(kāi)拓創(chuàng)新、奮力

進(jìn)取，就一定能夠把握住機(jī)遇乘勢(shì)而上，就一定能夠加快實(shí)現(xiàn)全面提

檔進(jìn)位、率先綠色崛起。

報(bào)告主要內(nèi)容是要求以全面、系統(tǒng)的分析為主要方法，經(jīng)濟(jì)效益

為核心，圍繞影響項(xiàng)目的各種因素，運(yùn)用大量的數(shù)據(jù)資料論證擬建項(xiàng)

目是否可行。對(duì)整個(gè)可行性研究提出綜合分析評(píng)價(jià)，指出優(yōu)缺點(diǎn)和建

議?？尚行匝芯渴谴_定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資

決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投

資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技

術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)

上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，

技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投

資決策提供科學(xué)依據(jù)。

本期項(xiàng)目是基于公開(kāi)的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，

并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本

情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。

目錄

第一章項(xiàng)目概論

第二章項(xiàng)目背景及必要性

第三章市場(chǎng)需求及行業(yè)前景分析

第四章建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃

第五章項(xiàng)目選址可行性分析

第六章建筑工程方案

第七章原輔材料供應(yīng)及成品管理

第八章工藝技術(shù)方案

第九章環(huán)保方案分析

第十章勞動(dòng)安全分析

第十一章節(jié)能分析

第十二章組織機(jī)構(gòu)、人力資源分析

第十三章項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃

第十四章投資估算

第十五章項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益

第十六章項(xiàng)目招投標(biāo)方案

第十七章風(fēng)險(xiǎn)分析

第十八章項(xiàng)目總結(jié)

第十九章附表

附表1:主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表

附表2：建設(shè)投資估算一覽表

附表3：建設(shè)期利息估算表

附表4：流動(dòng)資金估算表

附表5：總投資估算表

附表6：項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表

附表7：營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表

附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表

附表9：利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表

附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表

附表11：借款還本付息計(jì)劃表

第一章項(xiàng)目概論

一、項(xiàng)目名稱(chēng)及建設(shè)性質(zhì)

（-）項(xiàng)目名稱(chēng)

鋼筋強(qiáng)化機(jī)械新建項(xiàng)目

（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)

本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目。

二、項(xiàng)目承辦單位

（-）項(xiàng)目承辦單位名稱(chēng)

XX集團(tuán)有限公司

（二）項(xiàng)目聯(lián)系人

崔XX

（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況

面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治

理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)

力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來(lái)

的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。

多年來(lái)，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來(lái)贏得信任。

三、項(xiàng)目定位及建設(shè)理由

隨著國(guó)家《推動(dòng)共建海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路

的愿景與行動(dòng)》（一帶一路）的發(fā)布，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的正式

成立，“一帶一路”倡議正逐步落實(shí)。黨的十九大報(bào)告也明確指出，

堅(jiān)持打開(kāi)國(guó)門(mén)搞建設(shè)，積極促進(jìn)“一帶一路”國(guó)際合作，努力實(shí)現(xiàn)政

策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，打造國(guó)際合作

新平臺(tái)，增添共同發(fā)展新動(dòng)力。“一帶一路”倡議為鋼筋加工裝備帶

來(lái)新機(jī)遇，以經(jīng)濟(jì)走廊為依托，以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破，基礎(chǔ)設(shè)施建

設(shè)互聯(lián)互通是該規(guī)劃的優(yōu)先領(lǐng)域，“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施較

為薄弱，在亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金等相關(guān)資金的配合支持

下，將會(huì)推動(dòng)沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2016年交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建

設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出應(yīng)當(dāng)“加強(qiáng)方案比選，鼓勵(lì)選用鋼結(jié)構(gòu)橋

梁（包括鋼箱梁、鋼桁梁、鋼混組合梁等橋梁）”，并指出“推進(jìn)鋼

結(jié)構(gòu)橋梁工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化建造。應(yīng)大力推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)

標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工業(yè)化生產(chǎn)、裝配化施工，提升橋梁工程的質(zhì)量品質(zhì)。

橋梁構(gòu)件應(yīng)采用工廠制造為主，結(jié)合裝配、運(yùn)輸、場(chǎng)地條件等，合理

確定橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拼裝界面，盡量減少鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)焊接和防腐涂裝工

作，提高質(zhì)量保證率”。由于數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)、數(shù)

控鋼筋籠生產(chǎn)線、數(shù)控鋼筋網(wǎng)生產(chǎn)線等數(shù)控鋼筋加工裝備能夠在保證

質(zhì)量和效率的情況下實(shí)現(xiàn)橋梁隧道鋼筋組件的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、批量

化生產(chǎn)，隨著前述指導(dǎo)意見(jiàn)的逐步落地，數(shù)控鋼筋加工裝備在橋梁隧

道建設(shè)領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)更廣闊的市場(chǎng)。

實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、

綠色、開(kāi)放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機(jī)遇千載難逢,

任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、拼搏實(shí)干、開(kāi)拓創(chuàng)新、奮力

進(jìn)取，就一定能夠把握住機(jī)遇乘勢(shì)而上，就一定能夠加快實(shí)現(xiàn)全面提

檔進(jìn)位、率先綠色崛起。

四、報(bào)告編制說(shuō)明

（-）報(bào)告編制依據(jù)

1、《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱

要》；

2、《中國(guó)制造2025》；

3、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)》（第三版）；

4、項(xiàng)目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)等。

（二）報(bào)告編制原則

本項(xiàng)目從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進(jìn)、可

靠、實(shí)用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)良、保證

進(jìn)度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)降低成

本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。

1、力求全面、客觀地反映實(shí)際情況，采用先進(jìn)適用的技術(shù)，以經(jīng)

濟(jì)效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用

先進(jìn)適用技術(shù)的同時(shí)，做好投資費(fèi)用的控制。

2、根據(jù)市場(chǎng)和所在地區(qū)的實(shí)際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路

線，設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟(jì)適度

的原則。

3、認(rèn)真貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，努力做到合理利

用能源和節(jié)約能源。采用先進(jìn)工藝和高效設(shè)備，加強(qiáng)計(jì)量管理，提高

裝置自動(dòng)化控制水平。

4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢(shì)、氣象、交通運(yùn)輸?shù)葪l

件及安全，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地原則進(jìn)行布置；同時(shí)遵循國(guó)家安全、

消防等有關(guān)規(guī)范。

5、在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時(shí)”原則，

設(shè)計(jì)上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及

消防貫穿工程的全過(guò)程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明

管理。

（二）報(bào)告主要內(nèi)容

投資必要性：主要根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查及分析預(yù)測(cè)的結(jié)果，以及有關(guān)的

產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項(xiàng)目投資建設(shè)的必要性；

技術(shù)的可行性：主要從事項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)角度，合理設(shè)計(jì)技術(shù)方

案，并進(jìn)行比選和評(píng)價(jià)；

財(cái)務(wù)可行性：主要從項(xiàng)目及投資者的角度，設(shè)計(jì)合理財(cái)務(wù)方案，從

企業(yè)理財(cái)?shù)慕嵌冗M(jìn)行資本預(yù)算，評(píng)價(jià)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資

決策，并從融資主體的角度評(píng)價(jià)股東投資收益、現(xiàn)金流量計(jì)劃及債務(wù)

清償能力；

組織可行性：制定合理的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)計(jì)合理組織機(jī)構(gòu)、

選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計(jì)

劃等，保證項(xiàng)目順利執(zhí)行；

經(jīng)濟(jì)可行性：主要是從資源配置的角度衡量項(xiàng)目的價(jià)值，評(píng)價(jià)項(xiàng)

目在實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就

業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；

風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策：主要是對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)

險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，制定規(guī)

避風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，為項(xiàng)目全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。

四、項(xiàng)目建設(shè)選址

本期項(xiàng)目選址位于XXX（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)），占地面積約24.34

畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、

通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。

五、項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模

項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)鋼筋強(qiáng)化機(jī)械00000臺(tái)的生產(chǎn)能力。

六、建筑物建設(shè)規(guī)模

本期項(xiàng)目建筑面積18336.11nf,其中：生產(chǎn)工程10946.66m二

倉(cāng)儲(chǔ)工程2182.00肝，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1136.84nf,公共工

2

程4070.62mo

七、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成

（-）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析

本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)

慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資9045.75萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資8080.23萬(wàn)

元，占項(xiàng)目總投資的89.33%；建設(shè)期利息151.91萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資

的1.68%；流動(dòng)資金813.61萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的8.99%。

(二)建設(shè)投資構(gòu)成

本期項(xiàng)目建設(shè)投資8080.23萬(wàn)元，包括工程建設(shè)費(fèi)用、工程建設(shè)

其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程建設(shè)費(fèi)用7284.22萬(wàn)元，工程建設(shè)其

他費(fèi)用593.46萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)202.55萬(wàn)元。

八、資金籌措方案

本期項(xiàng)目總投資9045.75萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款3100.00

萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。

九、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)

(-)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值(正常經(jīng)營(yíng)年份)

1、營(yíng)業(yè)收入(SP)：18800.00萬(wàn)元。

2、綜合總成本費(fèi)用(TC)：15694.05萬(wàn)元。

3、凈利潤(rùn)(NP)：1794.62萬(wàn)元。

(二)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)

1、全部投資回收期(Pt)：6.53年。

2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：21.66%O

3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值:2420.71萬(wàn)元。

十、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃

本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行

建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。

十一、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)

本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合

理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、

社會(huì)效益等方面都是積極可行的。

主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表

序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注

1占地面積m216226.65約24.34畝

1.1總建筑面積m218336.11容積率1.13

1.2基底面積m29411.46建筑系數(shù)58.00%

1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝325.56

1.4基底面積m29411.46

2總投資萬(wàn)元9045.75

2.1建設(shè)投資萬(wàn)元8080.23

2.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元7284.22

2.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元593.46

2.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元202.55

2.2建設(shè)期利息萬(wàn)元151.91

2.3流動(dòng)資金813.61

3資金籌措萬(wàn)元9045.75

3.1自籌資金萬(wàn)元5945.75

3.2銀行貸款萬(wàn)元3100.00

4營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元18800.00正常運(yùn)營(yíng)年份

5總成本費(fèi)用萬(wàn)元15694.05irir

6利潤(rùn)總額萬(wàn)元2392.82irir

7凈利潤(rùn)萬(wàn)元1794.62”ir

8所得稅萬(wàn)元598.21irir

9增值稅萬(wàn)元618.98ir”

10稅金及附加萬(wàn)元713.13

11納稅總額萬(wàn)元1930.32irir

12工業(yè)增加值萬(wàn)元4856.62ir”

13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元3957.88產(chǎn)值

14回收期年6.53含建設(shè)期24個(gè)月

15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.66%所得稅后

16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元2420.71所得稅后

第二章項(xiàng)目背景及必要性

一、行業(yè)背景分析

(1)技術(shù)壁壘

中高端數(shù)控鋼筋加工裝備，尤其是鋼筋籠生產(chǎn)線、鋼筋網(wǎng)生產(chǎn)線、

桁架生產(chǎn)線、管廊鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)線以及盾構(gòu)管片鋼筋籠生產(chǎn)線等組合

鋼筋成型機(jī)械的生產(chǎn)技術(shù)集成度高、開(kāi)發(fā)難度大、制造工藝復(fù)雜，具

有較高的技術(shù)門(mén)檻。該行業(yè)涉及的技術(shù)領(lǐng)域廣泛，是計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、

機(jī)電一體化技術(shù)、智能控制技術(shù)以及鋼筋連接技術(shù)等的綜合運(yùn)用。這

就需要長(zhǎng)期、大量的工藝技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累和研發(fā)投入。因此，對(duì)新進(jìn)入

企業(yè)構(gòu)成一定的技術(shù)壁壘。

(2)人才壁壘

中高端數(shù)控鋼筋加工裝備制造工藝復(fù)雜、技術(shù)含量高，研發(fā)和制

造需要大批具有深厚專(zhuān)業(yè)背景、豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高層次技術(shù)人才，具

備復(fù)合型的專(zhuān)業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)和較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，對(duì)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)有

準(zhǔn)確的把握，還需要在實(shí)際的工藝環(huán)境中長(zhǎng)期積累應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，深刻理

解生產(chǎn)工藝的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，才能開(kāi)發(fā)出滿足下游客戶需求的產(chǎn)品，

并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)技術(shù)改進(jìn)及成本優(yōu)化。因此，對(duì)新進(jìn)入的企業(yè)而言,

如何解決人才供應(yīng)是比較重要的問(wèn)題。

(3)資金壁壘

中高端數(shù)控鋼筋加工裝備制造企業(yè)需要在研發(fā)和生產(chǎn)設(shè)備上投入

大量的資金，以保證技術(shù)開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)能力以及管理能力能夠滿足

客戶要求。此外，從獲得客戶訂單開(kāi)始生產(chǎn)到客戶驗(yàn)收回款有一定周

期，這要求企業(yè)有充沛的流動(dòng)資金保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的正常運(yùn)行。

(4)品牌壁壘

品牌是企業(yè)管理能力、技術(shù)水平、產(chǎn)品性能、產(chǎn)品安全運(yùn)行記錄、

售后服務(wù)水平等多個(gè)要素的綜合體現(xiàn)，是企業(yè)在行業(yè)內(nèi)多年積累的成

果。中高端數(shù)控鋼筋加工裝備行業(yè)下游客戶主要是中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵

建、中國(guó)建筑、中國(guó)交建、中國(guó)核建、浙江交工、三一集團(tuán)、遠(yuǎn)大住

工、中民筑友等大型國(guó)有企業(yè)及大型民營(yíng)企業(yè)，這類(lèi)客戶在保障產(chǎn)品

質(zhì)量和供貨能力的條件下，也越來(lái)越重視供應(yīng)商的品牌影響力。因此,

行業(yè)新進(jìn)入者，特別是面向高端大客戶拓展市場(chǎng)時(shí)，面臨著較高的品

牌壁壘。

二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

1、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見(jiàn)》

加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為新型城鎮(zhèn)化提供支

撐。推廣智能和裝配式建筑。堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化

施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應(yīng)用，推動(dòng)建造方式創(chuàng)新，

大力發(fā)展裝配式混凝土和鋼結(jié)構(gòu)建筑，在具備條件的地方倡導(dǎo)發(fā)展現(xiàn)

代木結(jié)構(gòu)建筑，不斷提高裝配式建筑在新建建筑中的比例。力爭(zhēng)用10

年左右的時(shí)間，使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達(dá)到30%O

2、《“十三五”裝配式建筑行動(dòng)方案》

到2020年，全國(guó)裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到15%以上，其

中重點(diǎn)推進(jìn)地區(qū)達(dá)到20%以上，積極推進(jìn)地區(qū)達(dá)到15%以上，鼓勵(lì)推進(jìn)

地區(qū)達(dá)到10%以上。到2020年，培育50個(gè)以上裝配式建筑示范城市，

200個(gè)以上裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地，500個(gè)以上裝配式建筑示范工程，建

設(shè)30個(gè)以上裝配式建筑科技創(chuàng)新基地，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。

3、《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

大力推廣智能制造新業(yè)態(tài)、新模式。促進(jìn)高端裝備與新材料產(chǎn)業(yè)

突破發(fā)展，引領(lǐng)中國(guó)制造新跨越。順應(yīng)制造業(yè)智能化、綠色化、服務(wù)

化、國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)，圍繞“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略實(shí)施，加快突破關(guān)

鍵技術(shù)與核心部件，推進(jìn)重大裝備與系統(tǒng)的工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展，塑造中國(guó)制造新形象，帶動(dòng)制造業(yè)水平全面提升。

4、《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》

建設(shè)多向連通的綜合運(yùn)輸通道。構(gòu)建高品質(zhì)的快速交通網(wǎng)。強(qiáng)化

高效率的普通干線網(wǎng)。拓展廣覆蓋的基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)。打造“一帶一路”

互聯(lián)互通開(kāi)放通道。構(gòu)建區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展交通新格局。發(fā)揮交通扶貧脫

貧攻堅(jiān)基礎(chǔ)支撐作用。發(fā)展引領(lǐng)新型城鎮(zhèn)化的城際城市交通。

5、《鐵路“十三五”規(guī)劃》

到2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)

公里，年均增長(zhǎng)率11.6虬中西部路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到9萬(wàn)公里左右，城際和

市域（郊）鐵路規(guī)模達(dá)到2,000公里左右，建設(shè)支線鐵路約3,000公

里。

6、工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)狀況

根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)2011年6月發(fā)布的《工程機(jī)械定義及

類(lèi)組劃分》，工程機(jī)械可劃分為：挖掘機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、起重機(jī)

械、工業(yè)車(chē)輛、壓實(shí)機(jī)械、路面施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械、混凝土機(jī)械、掘進(jìn)

機(jī)械、樁工機(jī)械、市政與環(huán)衛(wèi)機(jī)械、混凝土制品機(jī)械、高空作業(yè)機(jī)械、

裝修機(jī)械、鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械、鑿巖機(jī)械等。

工程機(jī)械行業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域提供先進(jìn)建設(shè)和施工技術(shù)裝備

的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。我國(guó)工程機(jī)械在2009年銷(xiāo)售量和營(yíng)業(yè)收入躍居世界首

位，成為世界工程機(jī)械制造大國(guó)。

目前，我國(guó)已成為世界上工程機(jī)械產(chǎn)品類(lèi)別、產(chǎn)品品種齊全的國(guó)

家之一，工程機(jī)械行業(yè)本土品牌產(chǎn)品已基本滿足國(guó)內(nèi)重大工程施工所

需。我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的品牌影響力、國(guó)際化程度、科技和創(chuàng)新能力、

規(guī)模和總量、品質(zhì)和質(zhì)量、企業(yè)管理水平、價(jià)值鏈的綜合能力以及承

擔(dān)社會(huì)責(zé)任等諸多方面取得了顯著成效。

工程機(jī)械行業(yè)的制造技術(shù)、工藝和裝備水平的進(jìn)步與發(fā)展，使工

程機(jī)械行業(yè)取得了突出成績(jī)，制造過(guò)程已逐步從傳統(tǒng)制造模式向先進(jìn)

制造、綠色制造、低成本精益制造方向推進(jìn)。工程機(jī)械行業(yè)在兩化融

合的推進(jìn)中，提升了制造流程中計(jì)劃、工藝、管理、物流配送等信息

化水平，提升了產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性水平和產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)水平,

帶動(dòng)了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

工程機(jī)械行業(yè)作為裝備制造業(yè)的重要組成部分，是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、

吸納就業(yè)能力強(qiáng)、技術(shù)資本密集、對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)顯著的支柱產(chǎn)業(yè)之

O

2016年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在前幾年海外投資快速發(fā)展的基礎(chǔ)上,

繼續(xù)實(shí)施國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步深耕國(guó)際市場(chǎng)，研發(fā)推廣新型適用

目標(biāo)市場(chǎng)的產(chǎn)品，不斷健全海外營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)體系，加大力度培養(yǎng)國(guó)際

化人才和營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍，拓展新型營(yíng)銷(xiāo)渠道，海外事業(yè)進(jìn)一步取得實(shí)效。

一批企業(yè)積極加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家的國(guó)際產(chǎn)能合作，在重點(diǎn)

國(guó)家深度布局，實(shí)現(xiàn)了海外收入占比的明顯提升。

“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國(guó)經(jīng)濟(jì)

長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判

斷沒(méi)有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來(lái)加快發(fā)

展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來(lái)規(guī)模

快速擴(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)

展契合發(fā)展大勢(shì)。

“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢(shì)

看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢(shì)復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓

力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，要素成本不斷

提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢(shì)、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來(lái)看，

我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)

展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問(wèn)題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總

量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸

制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問(wèn)題亟需突破，

維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。

第三章市場(chǎng)需求及行業(yè)前景分析

一、行業(yè)基本情況

(1)數(shù)控鋼筋加工裝備概述

數(shù)控鋼筋加工裝備是指采用計(jì)算機(jī)數(shù)字程序控制技術(shù)加工盤(pán)條和

直條鋼筋，使之長(zhǎng)度、尺寸、形狀、表面狀態(tài)達(dá)到施工所需的特定要

求或直接形成鋼筋組件的機(jī)械設(shè)備。鋼筋加工方式主要包括：彎箍、

調(diào)直、剪切、彎曲、強(qiáng)化、組件成型等。鋼筋組件主要包括鋼筋籠、

鋼筋網(wǎng)、鋼筋桁架、盾構(gòu)管片鋼筋組件等。目前，使用數(shù)控鋼筋加工

裝備的下游行業(yè)主要包括：高速鐵路、高速公路、橋梁隧道、裝配式

建筑、城市綜合地下管廊、城市軌道交通、鋼筋加工配送中心等。

(2)本行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)鋼筋加工機(jī)械早是在建國(guó)后仿照蘇聯(lián)20世紀(jì)40年代的切斷

機(jī)、彎曲機(jī)、調(diào)直切斷機(jī)等產(chǎn)品基礎(chǔ)上開(kāi)始發(fā)展，改革開(kāi)放以來(lái)在產(chǎn)

品結(jié)構(gòu)、品種、性能、產(chǎn)量等方面都得到很快發(fā)展。上世紀(jì)90年代到

本世紀(jì)初，我國(guó)開(kāi)始學(xué)習(xí)和引進(jìn)歐洲鋼筋加工機(jī)械技術(shù)，設(shè)計(jì)研發(fā)能

力、生產(chǎn)制造技術(shù)有了很大提高，產(chǎn)品的規(guī)格品種增多、外觀和穩(wěn)定

性得到進(jìn)一步改進(jìn)和發(fā)展。

目前，國(guó)內(nèi)從事各類(lèi)半自動(dòng)化、自動(dòng)化鋼筋加工設(shè)備制造的企業(yè)

合計(jì)已有幾百家以上，其中小型單機(jī)生產(chǎn)企業(yè)占了大部分，主要生產(chǎn)

簡(jiǎn)易的鋼筋調(diào)直、切斷、彎曲等機(jī)械產(chǎn)品，該等產(chǎn)品能夠?qū)︿摻钸M(jìn)行

簡(jiǎn)單加工，而能夠生產(chǎn)高效節(jié)能的中高端數(shù)控鋼筋加工裝備并實(shí)現(xiàn)進(jìn)

口替代的生產(chǎn)企業(yè)為數(shù)不多。

從行業(yè)整體發(fā)展情況來(lái)看，隨著勞動(dòng)力成本日益上升，國(guó)家對(duì)基

礎(chǔ)設(shè)施以及其他建筑質(zhì)量的要求日益嚴(yán)格，傳統(tǒng)落后的工人手工為主

的鋼筋加工模式正被逐步淘汰，采用自動(dòng)化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的加工

工藝取代手工及半自動(dòng)的加工工藝是大勢(shì)所趨，這一發(fā)展趨勢(shì)為數(shù)控

鋼筋加工裝備的推廣和使用帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇和廣闊的發(fā)展空間。

（3）下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

①鐵路及公路

黨的十九大報(bào)告指出，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)

體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。加強(qiáng)水利、鐵路、

公路、水運(yùn)、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

近年來(lái)我國(guó)鐵路及公路的建設(shè)全面展開(kāi)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)單位大量

購(gòu)置或更新其鋼筋加工裝備，為鋼筋加工裝備制造企業(yè)帶來(lái)了旺盛的

市場(chǎng)需求。

根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，一批重大標(biāo)志性項(xiàng)目建

成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，覆蓋80%

以上的大城市。到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中

高速鐵路3.8萬(wàn)公里左右，網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)一步擴(kuò)大。展望到2030年，基

本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、

縣域基本覆蓋。

根據(jù)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程

達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，年均增長(zhǎng)率11.6%。中西部

路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到9萬(wàn)公里左右，城際和市域（郊）鐵路規(guī)模達(dá)到2,000

公里左右，建設(shè)支線鐵路約3,000公里。

根據(jù)《十三五現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，將

基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。網(wǎng)絡(luò)覆

蓋加密拓展。高速鐵路覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬(wàn)以上的城市，

鐵路、高速公路、民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬(wàn)以上的城

市，內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)基本建成，沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)穩(wěn)步

增加，具備條件的建制村通硬化路，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程比2015年

增長(zhǎng)近一倍，油氣主干管網(wǎng)快速發(fā)展，綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)到540萬(wàn)

公里左右。

根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳于2018年9月印發(fā)的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年

行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）的通知》，國(guó)務(wù)院要求各部委、各地政府

加快實(shí)施《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《鐵路

“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，加快重點(diǎn)干線鐵路

項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，緩解部分區(qū)段貨運(yùn)能力緊張，提升路網(wǎng)運(yùn)輸能力。

在鐵路及公路建設(shè)領(lǐng)域，數(shù)控鋼筋加工裝備已得到了廣泛應(yīng)用，

由于施工過(guò)程會(huì)使用大量同種規(guī)格的鋼筋組件，相較于手工加工鋼筋,

使用數(shù)控鋼筋加工裝備標(biāo)準(zhǔn)化、批量化加工鋼筋，能顯著提升鋼筋組

件質(zhì)量及加工效率。

②裝配式建筑

裝配式建筑是指建筑的部分或全部構(gòu)件在工廠預(yù)制完成，然后運(yùn)

輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，將構(gòu)件通過(guò)可靠的連接方式組裝而建成的建筑。裝配

式建筑與傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工相比有著節(jié)約資源能源、減少施工污染、

提升勞動(dòng)生產(chǎn)效率和質(zhì)量安全水平的顯著優(yōu)點(diǎn)。勞動(dòng)力成本上升、節(jié)

能環(huán)保壓力加大、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn)以及新型城鎮(zhèn)化這四大

宏觀因素為裝配式建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意

見(jiàn)》，國(guó)家將不斷提高裝配式建筑在新建建筑中的比例，并要求各地

區(qū)因地制宜研究提出發(fā)展裝配式建筑的目標(biāo)和任務(wù)，建立健全工作機(jī)

制，完善配套政策，組織具體實(shí)施，確保各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處。指導(dǎo)意

見(jiàn)還提出要建立健全裝配式建筑相關(guān)法律法規(guī)體系。結(jié)合節(jié)能減排、

產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、污染防治等方面政策，加大對(duì)裝配式建筑的支

持力度。支持符合高新技術(shù)企業(yè)條件的裝配式建筑部品部件生產(chǎn)企業(yè)

享受相關(guān)優(yōu)惠政策。在土地供應(yīng)中，可將發(fā)展裝配式建筑的相關(guān)要求

納入供地方案，并落實(shí)到土地使用合同中。鼓勵(lì)各地結(jié)合實(shí)際出臺(tái)支

持裝配式建筑發(fā)展的規(guī)劃審批、土地供應(yīng)、基礎(chǔ)設(shè)施配套、財(cái)政金融

等相關(guān)政策措施。

根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《“十三五”裝配式建筑行動(dòng)方案》，

到2020年，全國(guó)裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到15%以上，其中重

點(diǎn)推進(jìn)地區(qū)達(dá)到20%以上，積極推進(jìn)地區(qū)達(dá)到15%以上，鼓勵(lì)推進(jìn)地區(qū)

達(dá)到10%以上。鼓勵(lì)各地制定更高的發(fā)展目標(biāo)。建立健全裝配式建筑政

策體系、規(guī)劃體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、技術(shù)體系、產(chǎn)品體系和監(jiān)管體系，形

成一批裝配式建筑設(shè)計(jì)、施工、部品部件規(guī)?；a(chǎn)企業(yè)和工程總承

包企業(yè)，形成裝配式建筑專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍，全面提升裝配式建筑質(zhì)量、效

益和品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)裝配式建筑全面發(fā)展。到2020年，培育50個(gè)以上裝

配式建筑示范城市，200個(gè)以上裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地，500個(gè)以上裝配

式建筑示范工程，建設(shè)30個(gè)以上裝配式建筑科技創(chuàng)新基地，充分發(fā)揮

示范引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。

裝配式建筑由幾百到數(shù)千個(gè)預(yù)制件裝配而成，由于生產(chǎn)這些預(yù)制

件會(huì)用到大量標(biāo)準(zhǔn)化的箍筋、鋼筋網(wǎng)、鋼筋桁架等鋼筋組件，數(shù)控鋼

筋加工裝備成為了裝配式建筑預(yù)制件工廠規(guī)模化生產(chǎn)的必要設(shè)備。裝

配式建筑產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入了高速發(fā)展期。

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部為促進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，充分發(fā)揮示范項(xiàng)目

的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，推動(dòng)裝配式建筑及部品部件生產(chǎn)的發(fā)展，于2016年

6月發(fā)布了《裝配式建筑科技示范項(xiàng)目》。

③鋼筋加工配送中心

在我國(guó)，絕大多數(shù)建筑施工企業(yè)仍采用現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工方式加工鋼

筋，現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工方式主要采用手工或簡(jiǎn)易機(jī)械加工鋼筋，現(xiàn)場(chǎng)鋼筋

加工方式存在的問(wèn)題主要有：建筑工地分散，對(duì)鋼筋質(zhì)量監(jiān)管難度大,

使劣質(zhì)鋼筋、瘦身鋼筋等難以監(jiān)控，造成建筑質(zhì)量的隱患；擠占工程

場(chǎng)地，影響工程作業(yè)，加工噪聲污染周邊環(huán)境；安全隱患大，現(xiàn)場(chǎng)加

工造成的人身傷害事故時(shí)有發(fā)生；鋼材利用率低，能源介質(zhì)浪費(fèi)大，

通常鋼材損耗率在6%以上；對(duì)高強(qiáng)度鋼筋，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)陋的設(shè)備

已經(jīng)無(wú)法加工。

鋼筋加工配送中心可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工方式，解決傳統(tǒng)現(xiàn)

場(chǎng)鋼筋加工方式所有的缺點(diǎn)和問(wèn)題，有利于提高施工現(xiàn)代化和高新技

術(shù)推廣應(yīng)用，還可實(shí)現(xiàn)節(jié)約投資、縮短工期、安全施工、文明施工、

提高企業(yè)形象、與國(guó)際接軌、有效防止劣質(zhì)鋼筋（地條鋼筋、瘦身鋼

筋）的使用和鋼筋質(zhì)量監(jiān)管和追溯等。

在歐洲，20世紀(jì)80年代便開(kāi)始大規(guī)模發(fā)展自動(dòng)化及半自動(dòng)化的建

筑鋼筋機(jī)械加工，并逐步形成了商品鋼筋加工配送的經(jīng)營(yíng)模式，建筑

鋼筋工廠加工配送比例已占約70%、同期在日本約占60%。在新加坡、

中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，平均50公里范圍內(nèi)就有一座現(xiàn)代化的建筑鋼材加工廠

（即鋼筋加工配送中心）。鋼筋加工配送替代傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工是大

勢(shì)所趨，根據(jù)《工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃

（2016—2020年）的通知》國(guó)家將繼續(xù)深入推進(jìn)高強(qiáng)鋼筋應(yīng)用，全面

普及應(yīng)用400兆帕（III級(jí)）高強(qiáng)鋼筋，推廣500兆帕及以上高強(qiáng)鋼筋,

探索建立鋼筋加工配送中心。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部已將建筑用成型鋼筋

制品加工與配送列為建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)，要求各地繼續(xù)加大以建筑業(yè)

10項(xiàng)新技術(shù)為主要內(nèi)容的新技術(shù)推廣力度。鋼筋加工配送模式在降塵、

降噪、節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材、減少?gòu)U固等方面具有諸多優(yōu)勢(shì)，隨著“十

三五”時(shí)期綠色建筑的普遍推廣，鋼筋加工配送模式將迎來(lái)發(fā)展的黃

金期。

④橋梁及隧道

橋梁是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科學(xué)技術(shù)、生產(chǎn)力發(fā)展等綜合

國(guó)力的體現(xiàn)，往往是代表一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)、歷史、人文等社會(huì)發(fā)展的標(biāo)

志性建筑。根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的各年《交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公

報(bào)》，2013—2017年全國(guó)公路橋梁數(shù)年均增長(zhǎng)2.43萬(wàn)座，平均增長(zhǎng)率

3.15%,2017年全國(guó)公路橋梁總數(shù)已達(dá)到83.25萬(wàn)座，其中特大橋梁

4,646座；公路橋梁總里程年均增長(zhǎng)311.96萬(wàn)米，平均增長(zhǎng)率7.06%,

2017年全國(guó)公路橋梁總長(zhǎng)達(dá)到5,225.62萬(wàn)米，其中特大橋梁里程已達(dá)

到826.72萬(wàn)米。

2013-2017年全國(guó)公路隧道數(shù)年均增長(zhǎng)1,218處，平均增長(zhǎng)率

9.33%,2017年全國(guó)公路隧道總數(shù)達(dá)到16,229處，其中特長(zhǎng)隧道902

處；公路隧道總里程數(shù)年均增長(zhǎng)141.99萬(wàn)米，平均增長(zhǎng)率12.31%,

2017年全國(guó)公路隧道總里程數(shù)達(dá)到1,528.51萬(wàn)米，其中特長(zhǎng)隧道

401.32萬(wàn)米。

2016年交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建

設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出應(yīng)當(dāng)“加強(qiáng)方案比選，鼓勵(lì)選用鋼結(jié)構(gòu)橋

梁（包括鋼箱梁、鋼桁梁、鋼混組合梁等橋梁）”，并指出“推進(jìn)鋼

結(jié)構(gòu)橋梁工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化建造。應(yīng)大力推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)

標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工業(yè)化生產(chǎn)、裝配化施工，提升橋梁工程的質(zhì)量品質(zhì)。

橋梁構(gòu)件應(yīng)采用工廠制造為主，結(jié)合裝配、運(yùn)輸、場(chǎng)地條件等，合理

確定橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拼裝界面，盡量減少鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)焊接和防腐涂裝工

作，提高質(zhì)量保證率”。由于數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)、數(shù)

控鋼筋籠生產(chǎn)線、數(shù)控鋼筋網(wǎng)生產(chǎn)線等數(shù)控鋼筋加工裝備能夠在保證

質(zhì)量和效率的情況下實(shí)現(xiàn)橋梁隧道鋼筋組件的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、批量

化生產(chǎn)，隨著前述指導(dǎo)意見(jiàn)的逐步落地，數(shù)控鋼筋加工裝備在橋梁隧

道建設(shè)領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)更廣闊的市場(chǎng)。

⑤軌道交通

根據(jù)《十三五現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，具

備條件的建制村通硬化路，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程比2015年增長(zhǎng)近一

倍?！笆濉本C合交通運(yùn)輸發(fā)展主要指標(biāo)中指明，2020年我國(guó)城市

軌道交通運(yùn)營(yíng)里程應(yīng)達(dá)到6,000公里。

根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的《城市軌道交通2017年度統(tǒng)計(jì)

和分析報(bào)告》，“截至2017年末，中國(guó)內(nèi)地共34個(gè)城市開(kāi)通城軌交

通，新增石家莊、貴陽(yáng)、廈門(mén)、珠海4個(gè)城市，共計(jì)開(kāi)通城軌交通線

路165條，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度達(dá)到5,032.7公里?！毕噍^于《“十三五”

現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》的6,000公里的建設(shè)目標(biāo)，未來(lái)數(shù)

年城市軌道交通仍有較大發(fā)展空間，近千公里里程的軌道交通亟待建

成。截至2017年末，中國(guó)內(nèi)地城軌交通建設(shè)項(xiàng)目已獲批復(fù)的城市為62

個(gè)（包含地方政府批復(fù)的淮安、南平、珠海、三亞、泉州、臺(tái)州、黃

石、渭南、安順、紅河州、文山州、德令哈、天水、畢節(jié)、瀘州、黔

南州、彌勒、瑞麗等18個(gè)城市），規(guī)劃線網(wǎng)長(zhǎng)度7,424公里。大城市

和特大城市城市軌道交通發(fā)展仍保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

⑥城市地下綜合管廊

地下綜合管廊是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電

視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾仁姓芫€的公共隧道。形象地說(shuō)，就

是將現(xiàn)在直埋在地下的各種市政管線統(tǒng)一安放到一個(gè)共同的“房子”

里，維修和管護(hù)轉(zhuǎn)入地下，管線得到更安全的保護(hù)。

中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要提出,

實(shí)施城市地下管網(wǎng)改造工程，并且將綜合管廊列于“十三五”中國(guó)國(guó)

家戰(zhàn)略的百大工程項(xiàng)目。從2013年《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建

設(shè)的意見(jiàn)》提出在36個(gè)城市試點(diǎn)建設(shè)地下綜合管廊，到2014年《國(guó)

務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》結(jié)合地下管

線普查推進(jìn)地下管廊建設(shè)，到2015年《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建

設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》全面啟動(dòng)地下管廊建設(shè)工作，我國(guó)城市建設(shè)逐步聚焦

地下管廊建設(shè)。

根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指

導(dǎo)意見(jiàn)》，國(guó)家已把地下綜合管廊建設(shè)作為履行政府職能、完善城市

基礎(chǔ)設(shè)施的重要內(nèi)容，逐步提高城市道路配建地下綜合管廊的比例，

全面推動(dòng)地下綜合管廊建設(shè)。計(jì)劃到2020年，建成一批具有國(guó)際先進(jìn)

水平的地下綜合管廊并投入運(yùn)營(yíng)，反復(fù)開(kāi)挖地面的“馬路拉鏈”問(wèn)題

明顯改善，管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升，逐步消除主要街

道蜘蛛網(wǎng)式架空線，城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)。2015年8月1日住房和

城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)陸克華表示，未來(lái)每年地下管廊建設(shè)規(guī)模（新建加

上老城區(qū)改造）可達(dá)8,000公里，結(jié)合住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部估算的總體

投資強(qiáng)度約L2億/公里，每年的地下管廊投資可達(dá)近萬(wàn)億，市場(chǎng)空間

十分廣闊。

⑦一帶一路

隨著國(guó)家《推動(dòng)共建海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路

的愿景與行動(dòng)》（一帶一路）的發(fā)布，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的正式

成立，“一帶一路”倡議正逐步落實(shí)。黨的十九大報(bào)告也明確指出，

堅(jiān)持打開(kāi)國(guó)門(mén)搞建設(shè)，積極促進(jìn)“一帶一路”國(guó)際合作，努力實(shí)現(xiàn)政

策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，打造國(guó)際合作

新平臺(tái)，增添共同發(fā)展新動(dòng)力?！耙粠б宦贰背h為鋼筋加工裝備帶

來(lái)新機(jī)遇，以經(jīng)濟(jì)走廊為依托，以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破，基礎(chǔ)設(shè)施建

設(shè)互聯(lián)互通是該規(guī)劃的優(yōu)先領(lǐng)域，“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施較

為薄弱，在亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金等相關(guān)資金的配合支持

下，將會(huì)推動(dòng)沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

二、市場(chǎng)分析

1、行業(yè)發(fā)展的有利因素

(1)勞動(dòng)力成本的持續(xù)上升

我國(guó)是鋼筋生產(chǎn)使用大國(guó)，目前鋼筋(包括盤(pán)條鋼筋)年產(chǎn)量超

過(guò)3億噸，隨著我國(guó)工業(yè)化、城市化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，勞動(dòng)力素質(zhì)逐

漸改善，工人工資水平持續(xù)增長(zhǎng)已成為必然趨勢(shì)，這給長(zhǎng)期以來(lái)依賴(lài)

人口紅利的施工企業(yè)帶來(lái)了較大的成本壓力，以上海地區(qū)鋼筋工為例,

2011年第一季度基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)鋼筋制安人工成本為346.39元/噸，2014年

第一季度為462.28元/噸，2017年第二季度已升高至517.69元/噸，

鋼筋工人工資持續(xù)上升，使得數(shù)控鋼筋加工裝備替代傳統(tǒng)手工加工及

半自動(dòng)機(jī)械加工鋼筋成為必然趨勢(shì)。

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)鋼筋加工配送技

術(shù)工作委員會(huì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)每年使用數(shù)控鋼筋加工設(shè)備加工的鋼筋

量占每年鋼筋加工總量的比例僅為10%左右，剩余鋼筋仍采用鋼筋工傳

統(tǒng)手工或半自動(dòng)機(jī)械加工方式加工。按照100萬(wàn)元數(shù)控鋼筋加工裝備

年加工1萬(wàn)噸鋼筋計(jì)算，若使用數(shù)控鋼筋加工裝備加工鋼筋的比例提

升至30%,數(shù)控鋼筋加工裝備將達(dá)到100多億元的市場(chǎng)規(guī)模。

(2)高強(qiáng)鋼筋的推廣應(yīng)用

高強(qiáng)鋼筋是指抗拉屈服強(qiáng)度達(dá)到400兆帕級(jí)及以上的螺紋鋼筋，

具有強(qiáng)度高、綜合性能優(yōu)的特點(diǎn)，用高強(qiáng)鋼筋替代目前大量使用的335

兆帕級(jí)螺紋鋼筋，平均可節(jié)約鋼材12%以上。根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、

工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于加快應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋的指導(dǎo)意見(jiàn)》，高強(qiáng)

鋼筋作為節(jié)材節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，在建筑工程中大力推廣應(yīng)用，是加快轉(zhuǎn)

變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的有效途徑，有必要制定目標(biāo)和措施，加快推廣應(yīng)用

高強(qiáng)鋼筋工作。

高強(qiáng)鋼筋高抗拉屈服強(qiáng)度的特點(diǎn)給傳統(tǒng)手工折彎帶來(lái)了巨大的挑

戰(zhàn)，高強(qiáng)鋼筋不僅手工難以折彎、簡(jiǎn)易鋼筋加工機(jī)械亦難以加工，加

工精度更是無(wú)法得到保障，采用中高端數(shù)控鋼筋加工裝備能夠確保鋼

筋加工的質(zhì)量和效率。隨著高強(qiáng)鋼筋的推廣應(yīng)用以及鋼筋強(qiáng)度的不斷

提高，使用數(shù)控鋼筋加工裝備加工鋼筋的比例將得到進(jìn)一步提升。

(3)國(guó)家財(cái)稅政策的支持

①根據(jù)2016年科技部、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合頒布的《高新

技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法》規(guī)定，依據(jù)該辦法認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)，可

依照《企業(yè)所得稅法》及其《實(shí)施條例》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，申報(bào)

享受稅收優(yōu)惠。同時(shí)，根據(jù)《企業(yè)所得稅法》規(guī)定，國(guó)家需要重點(diǎn)扶

持的高新技術(shù)企業(yè)，減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。

②根據(jù)2011年財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合頒布的《關(guān)于軟件產(chǎn)品

增值稅政策的通知》規(guī)定，增值稅一般納稅人銷(xiāo)售其自行開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的

軟件產(chǎn)品，按17%稅率征收增值稅后，對(duì)其增值稅實(shí)際稅負(fù)超過(guò)3%的

部分實(shí)行即征即退政策。

③根據(jù)2011年財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合頒布的《關(guān)于出口貨物

勞務(wù)增值稅和消費(fèi)稅政策的通知》規(guī)定，向海關(guān)報(bào)關(guān)后實(shí)際離境并銷(xiāo)

售給境外單位或個(gè)人的貨物，實(shí)行免征和退還增值稅政策。

2、行業(yè)發(fā)展的不利因素

在市場(chǎng)需求方面，國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)、宏觀政策、重大事

件對(duì)下游各行業(yè)的影響會(huì)間接造成對(duì)本行業(yè)投資和需求的周期性影響。

例如，2011年受日本福島核電站核泄漏事故影響，國(guó)內(nèi)核電建設(shè)投資

速度放緩；2011年下半年國(guó)內(nèi)高鐵領(lǐng)域大面積停工使得高鐵建設(shè)項(xiàng)目

的施工組織、資金撥付進(jìn)度均受到影響。國(guó)際市場(chǎng)方面，由于全球經(jīng)

濟(jì)增速放緩及地緣政治等因素影響，導(dǎo)致部分國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)需求降低。

綜上，本行業(yè)及下游各領(lǐng)域的有利因素推動(dòng)著本行業(yè)的快速發(fā)展,

同時(shí)，也有一些行業(yè)自身及下游領(lǐng)域的不利因素或?qū)⒂绊懞椭萍s行業(yè)

未來(lái)的高速成長(zhǎng)，而本行業(yè)產(chǎn)品多樣化和下游領(lǐng)域多元化的特點(diǎn)在一

定程度上降低了單個(gè)下游領(lǐng)域需求波動(dòng)對(duì)行業(yè)整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響。

第四章建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃

一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容

（-）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模

該項(xiàng)目總占地面積16226.65nf（折合約24.34畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)

2

劃總建筑面積18336.11mo

（二）產(chǎn)能規(guī)模

根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx集團(tuán)有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模

確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)鋼筋強(qiáng)化機(jī)械00000臺(tái)，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入18800.00萬(wàn)元。

二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)

本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、

資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、

項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市

場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能

力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷(xiāo)量視為一

致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。

第五章項(xiàng)目選址可行性分析

一、項(xiàng)目選址原則

項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中

開(kāi)展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)

系，與當(dāng)?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。

二、建設(shè)區(qū)基本情況

項(xiàng)目建設(shè)選址區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，是區(qū)域核心功能區(qū)的重要組成

部分。交通體系開(kāi)放便捷，周邊10分鐘車(chē)程范圍內(nèi)，有高速公路4條、

高速公路出入口6個(gè)，多條國(guó)道在區(qū)內(nèi)通過(guò)，立體化交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)。

項(xiàng)目建設(shè)地自然生態(tài)環(huán)境良好，園區(qū)綠化率達(dá)50%以上，空氣和水

質(zhì)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目建設(shè)地配套功能設(shè)施完備，基礎(chǔ)功能設(shè)施達(dá)到

“十通一平”，建有大型商務(wù)寫(xiě)字樓、會(huì)議中心、星級(jí)酒店等，能夠

提供會(huì)議、住宿、餐飲、醫(yī)療、休閑等服務(wù)。

“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國(guó)經(jīng)濟(jì)

長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判

斷沒(méi)有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來(lái)加快發(fā)

展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來(lái)規(guī)模

快速擴(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)

展契合發(fā)展大勢(shì)。

“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢(shì)

看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢(shì)復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓

力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，要素成本不斷

提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢(shì)、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來(lái)看，

我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)

展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問(wèn)題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總

量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸

制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問(wèn)題亟需突破，

維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。

到“十三五”末，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、發(fā)展質(zhì)量效益、生態(tài)環(huán)境

在省市爭(zhēng)先進(jìn)位；地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年增加1.5倍以上、城鄉(xiāng)居民

人均可支配收入比2010年增加1.5倍以上；是到2020年確保如期全

面建成小康社會(huì)。

三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展

堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，持續(xù)加大產(chǎn)業(yè)培育力度。要加快工業(yè)產(chǎn)

業(yè)調(diào)整改造步伐，始終把產(chǎn)業(yè)培育作為中心任務(wù)不放松，加快打造支

撐發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。要聚焦以節(jié)能環(huán)保、信息服務(wù)、文化休閑旅游為

重點(diǎn)的“三大新興產(chǎn)業(yè)”，不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展載體，培育新的經(jīng)濟(jì)增

長(zhǎng)點(diǎn)。要加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷壯大經(jīng)濟(jì)

實(shí)力，為全面建成小康社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

堅(jiān)持發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益。要主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)

發(fā)展新常態(tài)，發(fā)揮消費(fèi)對(duì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)作用、投資對(duì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵作用、

出口對(duì)增長(zhǎng)的促進(jìn)作用，統(tǒng)籌提升改革、開(kāi)放、創(chuàng)新“三大動(dòng)力”，

加快培育形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“混合動(dòng)力”。要推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)

改革，加大結(jié)構(gòu)性改革力度，提高供給體系質(zhì)量和效率；主動(dòng)融入開(kāi)

放發(fā)展新格局，優(yōu)化對(duì)外開(kāi)放環(huán)境，提高對(duì)外開(kāi)放質(zhì)量和發(fā)展的內(nèi)外

聯(lián)動(dòng)性；大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，加快新動(dòng)能

成長(zhǎng)和傳統(tǒng)動(dòng)能改造提升。

四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)

建設(shè)高質(zhì)高效、持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)市。經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增

長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷壯大，質(zhì)量效益明顯提高。創(chuàng)

新驅(qū)動(dòng)成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，科技?chuàng)新能力明顯增強(qiáng)。區(qū)域

協(xié)同發(fā)展取得明顯成效，開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)達(dá)到新水平。產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市成效顯著,

項(xiàng)目建設(shè)鱗次櫛比，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，現(xiàn)代農(nóng)

業(yè)和服務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展、蒸蒸日上，市域綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和影響力邁上新

臺(tái)階。

建設(shè)生態(tài)良好、環(huán)境優(yōu)美的秀美生態(tài)城市。城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加

快，中心城區(qū)綜合服務(wù)功能大幅提升，中小城市和特色小城鎮(zhèn)格局基

本形成，城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%以上。生態(tài)文明建設(shè)加快推進(jìn)，具備條件的

農(nóng)村基本建成美麗鄉(xiāng)村。節(jié)約型社會(huì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展，主要污染

物減排如期實(shí)現(xiàn)省下達(dá)目標(biāo)任務(wù)，森林覆蓋率大幅提升，環(huán)境質(zhì)量明

顯改善，經(jīng)濟(jì)、人口與資源環(huán)境相協(xié)調(diào)的發(fā)展格局初步形成。

五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

（一）增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)動(dòng)力和活力

充分發(fā)揮投資的關(guān)鍵作用、消賽的基礎(chǔ)作用和出口的促進(jìn)作用，

優(yōu)化勞動(dòng)力、資本、土地、技術(shù)、管理等要素配置，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的

均衡性、協(xié)同性和可持續(xù)性。

（二）培育壯大新興產(chǎn)業(yè)

把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向，落實(shí)《中國(guó)制造2025》，以集群化、信息

化、智能化發(fā)展為路徑，加快發(fā)展以節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的先進(jìn)制造

業(yè)，以信息服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)的新興生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，以文化休閑旅游業(yè)為

重點(diǎn)的新興生活性服務(wù)業(yè)。

（三）推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

推動(dòng)區(qū)內(nèi)具有優(yōu)勢(shì)的裝備制造、材料工業(yè)、食品工業(yè)以及生產(chǎn)性

服務(wù)業(yè)、生活性服務(wù)業(yè)圍繞生產(chǎn)技術(shù)、商業(yè)模式、供求趨勢(shì)的變化，

滿足新需求，采用新技術(shù)、新模式，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級(jí)。

（四）提升創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力

加快推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展，以企業(yè)為創(chuàng)新主體，逐步完善政策、人才和

市場(chǎng)環(huán)境，形成創(chuàng)新支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局。

三、項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)

項(xiàng)目選址應(yīng)統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項(xiàng)目建設(shè)安全，滿足項(xiàng)目科研、生產(chǎn)

要求，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。

第六章建筑工程方案

一、項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求

1、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求貫徹“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用和兼顧美觀”的原則，根

據(jù)工藝需要，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件及地需條件綜合考慮。

2、為滿足工藝生產(chǎn)的需要，方便操作、檢修和管理，盡量采取廠

房一體化，充分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節(jié)約用地,

減少投資。

3、為加快建設(shè)速度并為今后的技術(shù)改造留下發(fā)展空間，主廠房設(shè)

計(jì)成輕鋼結(jié)構(gòu)，各層主要設(shè)備的懸掛、支撐均采用鋼結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)輕型

化，并滿足防腐防爆規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。

二、建設(shè)方案

主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風(fēng)、采光要求的前

提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車(chē)間立面造型簡(jiǎn)潔明快，體現(xiàn)

現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質(zhì)量較高、性能

可靠的新型建筑材料。本項(xiàng)目中主要生產(chǎn)車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)均為鋼結(jié)構(gòu)，次

建筑為磚混結(jié)構(gòu)?？紤]當(dāng)?shù)氐卣饚У姆植?，工程設(shè)計(jì)中將加強(qiáng)建筑物

抗震結(jié)構(gòu)措施，以增強(qiáng)建筑物的抗震能力。

三、建筑工程建設(shè)指標(biāo)

本期項(xiàng)目建筑面積18336.11nf,其中：生產(chǎn)工程10946.66m?,

倉(cāng)儲(chǔ)工程2182.00itf,行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1136.84itf,公共工

2

程4070.62mo

建筑工程投資一覽表

單位：m\萬(wàn)元

序號(hào)工程類(lèi)別占地面積建筑面積投資金額備注

1生產(chǎn)工程5618.6410946.661580.07

1.11#生產(chǎn)車(chē)間1685.593284.00474.02

1.22#生產(chǎn)車(chē)間1404.662736.66395.02

1.33#生產(chǎn)車(chē)間1348.472627.20379.22

1.44#生產(chǎn)車(chē)間1179.912298.80331.81

2倉(cāng)儲(chǔ)工程1119.962182.00282.59

2.11#倉(cāng)庫(kù)335.99654.6084.78

2.22#倉(cāng)庫(kù)279.99545.5070.65

2.33#倉(cāng)庫(kù)268.79523.6867.82

2.44#倉(cāng)庫(kù)235.19458.2259.34

3行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1006.051136.84119.11

3.1行政辦公樓653.93738.9577.42

3.2宿舍及食堂352.12397.8941.69

4公共工程1666.814070.62375.96輔助用房等

5綠化工程1152.099.15

6其他工程5663.10719.85場(chǎng)地、道路、景觀亮化等

7合計(jì)16226.6518336.113086.73

第七章原輔材料供應(yīng)及成品管理

一、項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況

本期項(xiàng)目在施工期間所需的原輔材料主要是：混凝土、水泥、砂

石等建筑材料，XXX（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)）及周邊市場(chǎng)均有供貨廠家

（商戶），完全能夠滿足項(xiàng)目建設(shè)的需求。

二、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理

（-）主要原材料供應(yīng)

本期工程項(xiàng)目將以鋼筋強(qiáng)化機(jī)械量生產(chǎn)為流程，原材料及輔助材

料均在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)采購(gòu)，主要原材料及輔助材料是：鋼材、電器、電機(jī)、

加工件、傳動(dòng)件、氣動(dòng)件等若干，XX集團(tuán)有限公司擁有穩(wěn)定的供應(yīng)渠

道并且和這些供應(yīng)商建立了比較密切的上下游客戶關(guān)系。

（二）主要原材料及輔助材料管理

1、本期工程項(xiàng)目原料采購(gòu)后應(yīng)按質(zhì)量（等級(jí)）要求貯存在原料倉(cāng)

庫(kù)內(nèi)，同時(shí)，對(duì)輔助材料購(gòu)置的要求均為事先檢驗(yàn)以保證輔助材料的

質(zhì)量和生產(chǎn)需要，不合格原材料不得進(jìn)入公司倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)嚴(yán)把原材料質(zhì)

量關(guān)，確保產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。

2、按目前市場(chǎng)的需求情況，原料存儲(chǔ)時(shí)間約為20天至30天，存

放在原料倉(cāng)庫(kù)內(nèi)；本期工程項(xiàng)目將建設(shè)原料倉(cāng)庫(kù)和輔助材料倉(cāng)庫(kù)，以

滿足本期工程項(xiàng)目生產(chǎn)的需要。

3、原材料倉(cāng)庫(kù)按品種分類(lèi)存儲(chǔ)；庫(kù)內(nèi)原輔材料的保管應(yīng)按批號(hào)分

存，建立嚴(yán)格的入庫(kù)、分發(fā)制度，堅(jiān)決杜絕分發(fā)差錯(cuò)，堅(jiān)決杜絕因混

批錯(cuò)號(hào)、混用原材料而造成的質(zhì)量事故。

第八章工藝技術(shù)方案

一、企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析

新品的開(kāi)發(fā)要堅(jiān)持樹(shù)立市場(chǎng)占有率最大化、加速核心業(yè)務(wù)跨越式

發(fā)展的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)抓好產(chǎn)品發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)

戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略的管理和實(shí)踐。而持續(xù)的科技創(chuàng)新源于現(xiàn)

代國(guó)際化的管理方法，要建立從規(guī)劃、開(kāi)發(fā)、技術(shù)、工藝、試制到辦

公一體化的科研管理體系，保證新產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中的市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品

規(guī)劃、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、新產(chǎn)品試制、性能驗(yàn)證、產(chǎn)品完善、批量生產(chǎn)等工

作順利開(kāi)展，在組織結(jié)構(gòu)上保證科研工作的閉環(huán)管理。

二、項(xiàng)目技術(shù)工藝分析

（一）技術(shù)來(lái)源及先進(jìn)性說(shuō)明

本期項(xiàng)目的技術(shù)來(lái)源為公司的自有技術(shù)，該技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水

平。

（二）項(xiàng)目技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析

1、技術(shù)含量和自動(dòng)化水平較高，處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，在產(chǎn)品質(zhì)量

水平上相對(duì)其它生產(chǎn)技術(shù)性能費(fèi)用比優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理、占地面積小、

功能齊全、運(yùn)行費(fèi)用低、使用壽命長(zhǎng)；在工藝水平上該技術(shù)能夠保證

產(chǎn)品質(zhì)量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據(jù)初步測(cè)算,

利用該技術(shù)生產(chǎn)，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上，該

技術(shù)使用的設(shè)備自動(dòng)控制程度和性能可靠性相對(duì)較高。

2、技術(shù)設(shè)備投資和產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)合理性；本

期工程項(xiàng)目采用本技術(shù)方案建設(shè)其主要設(shè)備多數(shù)可按通用標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)

采購(gòu)。

3、節(jié)能設(shè)施先進(jìn)并可進(jìn)行多規(guī)格產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，項(xiàng)目運(yùn)行成本較低，

應(yīng)變市場(chǎng)能力很強(qiáng)。

（三）工業(yè)化技術(shù)方案可靠性分析

1、這條生產(chǎn)線充分考慮和核算了生產(chǎn)線整體同各單機(jī)間的物料平

衡協(xié)同關(guān)系，并考慮和計(jì)算了各單機(jī)的正常加工、進(jìn)料出料、輸送、

故障停機(jī)及排除所需要時(shí)間和各單機(jī)間的合理緩沖。

2、產(chǎn)品生產(chǎn)線能夠運(yùn)行連續(xù)穩(wěn)定、達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力要求，并確

保能夠生產(chǎn)出質(zhì)量合格的產(chǎn)品。

三、項(xiàng)目技術(shù)流程

原材料采購(gòu)一機(jī)械加工零部件一電氣系統(tǒng)組裝一電氣參數(shù)設(shè)置一

電氣參數(shù)檢測(cè)一聯(lián)機(jī)檢測(cè)調(diào)試一產(chǎn)品綜合評(píng)價(jià)一包裝一入庫(kù)

四、設(shè)備選型方案

選用生產(chǎn)設(shè)備廠家具有國(guó)內(nèi)一流技術(shù)裝備，企業(yè)管理科學(xué)達(dá)到國(guó)

際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求。

本期工程項(xiàng)目擬