福州工程機(jī)械項(xiàng)目投資計(jì)劃書(shū)

福州工程機(jī)械項(xiàng)目

投資計(jì)劃書(shū)

承諾書(shū)

申請(qǐng)人鄭重承諾如下：

“福州工程機(jī)械項(xiàng)目”已按國(guó)家法律和政策的要求辦理相

關(guān)手續(xù)，報(bào)告內(nèi)容及附件資料準(zhǔn)確、真實(shí)、有效，不存在虛假

申請(qǐng)、分拆、重復(fù)申請(qǐng)獲得其他財(cái)政資金支持的情況。如有弄

虛作假、隱瞞真實(shí)情況的行為，將愿意承擔(dān)相關(guān)法律法規(guī)的處

罰以及由此導(dǎo)致的所有后果。

公司法人代表簽字：

XXX（集團(tuán)）有限公司（蓋章）

XXX年XX月XX日

項(xiàng)目概要

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)

工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀

物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還

可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。

2017年，國(guó)內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)復(fù)蘇明顯，呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，

2017年1-12月，納入統(tǒng)計(jì)的國(guó)內(nèi)25家主要裝載機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)共計(jì)實(shí)現(xiàn)

97610臺(tái)，其中，國(guó)內(nèi)銷量77966臺(tái)，出口銷量19559臺(tái)，軍工85臺(tái)。若

除去ZL30以下機(jī)型8152臺(tái)以及出口、軍工銷量因素，國(guó)內(nèi)裝載機(jī)總銷量

實(shí)現(xiàn)銷售70993臺(tái)。

該裝載機(jī)項(xiàng)目計(jì)劃總投資20618.22萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資

14573.97萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的70.68%；流動(dòng)資金6044.25萬(wàn)元，占

項(xiàng)目總投資的29.32%O

達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入51105.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用39969.95萬(wàn)元，稅

金及附加389.18萬(wàn)元,利潤(rùn)總額11135.05萬(wàn)元，利稅總額13060.10

萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)8351.29萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額4708.81萬(wàn)元；達(dá)

產(chǎn)年投資利潤(rùn)率54.01%,投資利稅率63.34%,投資回報(bào)率40.50%,全

部投資回收期3.97年，提供就業(yè)職位1049個(gè)。

重視施工設(shè)計(jì)工作的原則。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范,

做好節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、消防、安全等設(shè)計(jì)工作。同時(shí)，認(rèn)真貫

徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，確保投資項(xiàng)目建成后符合國(guó)家職

業(yè)安全衛(wèi)生的要求，保障職工的安全和健康。

報(bào)告主要內(nèi)容：項(xiàng)目承擔(dān)單位基本情況、項(xiàng)目技術(shù)工藝特點(diǎn)及優(yōu)

勢(shì)、項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容和規(guī)模、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)、工程方案、產(chǎn)品工藝

路線與技術(shù)特點(diǎn)、設(shè)備選型、總平面布置與運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安

全衛(wèi)生、消防與節(jié)能、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、項(xiàng)目投資與資金來(lái)源、財(cái)務(wù)評(píng)

價(jià)等。

第一章項(xiàng)目承辦單位基本情況

一、公司概況

公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動(dòng)力，不斷投入巨資引入先進(jìn)

研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技

技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營(yíng)和

品牌發(fā)展。在本著“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上”的經(jīng)營(yíng)宗旨，高瞻遠(yuǎn)矚的

經(jīng)營(yíng)方針，不斷創(chuàng)新，全面提升產(chǎn)品品牌特色及服務(wù)內(nèi)涵，強(qiáng)化公司

形象，立志成為全國(guó)知名的產(chǎn)品供應(yīng)商。本公司奉行“客戶至上，質(zhì)

量保障”的服務(wù)宗旨，樹(shù)立“一切為客戶著想”的經(jīng)營(yíng)理念，以高效、

優(yōu)質(zhì)、優(yōu)惠的專業(yè)精神服務(wù)于新老客戶。

公司通過(guò)了GB/IS09001-2008質(zhì)量體系、GB/240司-2004環(huán)境管理

體系、GB/T28001-2011職業(yè)健康安全管理體系和信息安全管理體系認(rèn)

證，并獲得CCIA信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)安全服務(wù)資質(zhì)證書(shū)以及計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)

集成三級(jí)資質(zhì)。

為實(shí)現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，公司在未來(lái)三年將進(jìn)一步堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,

加大研發(fā)投入，提升研發(fā)設(shè)計(jì)能力，優(yōu)化工藝制造流程；擴(kuò)大產(chǎn)能，

提升自動(dòng)化水平，提高產(chǎn)品品質(zhì)；在鞏固現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時(shí)，積極開(kāi)拓

新客戶，不斷提升產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率和公司市場(chǎng)地位；健全人才引進(jìn)

和培養(yǎng)體系，完善績(jī)效考核機(jī)制和人才激勵(lì)政策，激發(fā)員工潛能；優(yōu)

化組織結(jié)構(gòu)，提升管理效率，為公司穩(wěn)定、快速、健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)

基礎(chǔ)。公司秉承“科技創(chuàng)新、誠(chéng)信為本”的企業(yè)核心價(jià)值觀，培養(yǎng)出

一支成熟的售后服務(wù)、技術(shù)支持等方面的專業(yè)人才隊(duì)伍，建立了完善

的售后服務(wù)體系。快速的售后服務(wù)，有效地提高了客戶的滿意度，提

升了客戶對(duì)公司的認(rèn)知度和信任度。

二、所屬行業(yè)基本情況

2016-2017年，中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)保有量呈逐漸下降的趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)工

程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年，中國(guó)起重機(jī)保有量大致在(167.4-

181.4)萬(wàn)臺(tái)區(qū)間，至2017年，中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)品保有量下降至(149T61.4)

萬(wàn)臺(tái)區(qū)間。

國(guó)產(chǎn)輪式裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、低價(jià)位、滿足功能型向高水

平、高質(zhì)量、中價(jià)位、經(jīng)濟(jì)實(shí)用型過(guò)渡。從仿制仿造向自主開(kāi)發(fā)過(guò)渡，各

主要廠家不斷進(jìn)行技術(shù)投入，采用不同的技術(shù)路線，在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上

技術(shù)創(chuàng)新，擺脫產(chǎn)品設(shè)計(jì)雷同，無(wú)自己特色和優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)狀，從低水平的無(wú)

序競(jìng)爭(zhēng)的怪圈中脫穎而出，成為裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先者。

三、公司經(jīng)濟(jì)效益分析

上一年度，XXX投資公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入36943.17萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)

12.97%(4242.54萬(wàn)元)。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)裝載機(jī)生產(chǎn)及銷售收入為

34126.38萬(wàn)元,占營(yíng)業(yè)總收入的92.38%。

上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)

1營(yíng)業(yè)收入7758.0710344.099605.229235.7936943.17

2主營(yíng)業(yè)務(wù)收入7166.549555.398872.868531.5934126.38

2.1裝載機(jī)(A)2364.963153.282928.042815.4311261.71

2.2裝載機(jī)(B)1648.302197.742040.761962.277849.07

2.3裝載機(jī)(C)1218.311624.421508.391450.375801.48

2.4裝載機(jī)(D)859.981146.651064.741023.794095.17

2.5裝載機(jī)(E)573.32764.43709.83682.532730.11

2.6裝載機(jī)(F)358.33477.77443.64426.581706.32

2.7裝載機(jī)(...)143.33191.11177.46170.63682.53

3其他業(yè)務(wù)收入591.53788.70732.37704.202816.79

根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額7903.29萬(wàn)元，較去年同

期相比增長(zhǎng)1933.09萬(wàn)元，增長(zhǎng)率32.38%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5927.47萬(wàn)元,

較去年同期相比增長(zhǎng)960.62萬(wàn)元，增長(zhǎng)率19.34%。

上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

項(xiàng)目單位指標(biāo)

完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元36943.17

完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元34126.38

主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比92.38%

營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（同比）12.97%

營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬(wàn)元4242.54

利潤(rùn)總額萬(wàn)元7903.29

利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率32.38%

利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元1933.09

凈利潤(rùn)萬(wàn)元5927.47

凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率19.34%

凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元960.62

投資利潤(rùn)率59.41%

投資回報(bào)率44.55%

財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率28.19%

企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元47988.96

流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元25.02%

流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元12005.89

資產(chǎn)負(fù)債率36.82%

第二章項(xiàng)目技術(shù)工藝特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

一、技術(shù)方案

(-)技術(shù)方案選用方向

1、對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動(dòng)控制、安全可靠、運(yùn)行

穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型

控制系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)統(tǒng)一控制整個(gè)生產(chǎn)線的各項(xiàng)工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)

量穩(wěn)定在高水平上，同時(shí)可降低物料的消耗。嚴(yán)格按行業(yè)規(guī)范要求組

織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和

良好的服務(wù)。

2、遵循“高起點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟(jì)規(guī)?！钡慕ㄔO(shè)原則。積

極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，

穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)

爭(zhēng)能力。

3、在工藝設(shè)備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設(shè)備,

根據(jù)有利于環(huán)境保護(hù)的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護(hù)型設(shè)備，滿足項(xiàng)目所

制訂的產(chǎn)品方案要求，優(yōu)選具有國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)、試驗(yàn)及配套等

設(shè)備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產(chǎn)和物流

方式。

4、生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)要滿足規(guī)?；a(chǎn)要求，注重生產(chǎn)工藝的總體設(shè)

計(jì)，工藝布局采用最佳物流模式，最有效的倉(cāng)儲(chǔ)模式，最短的物流過(guò)

程，最便捷的物資流向。

5、根據(jù)該項(xiàng)目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產(chǎn)品制造

的要求，同時(shí)，加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格質(zhì)量管理，按照工藝流程技

術(shù)要求進(jìn)行操作，提高產(chǎn)品合格率，努力追求產(chǎn)品的“零缺陷”，以

關(guān)鍵生產(chǎn)工序?yàn)橘|(zhì)量控制點(diǎn)，確保該項(xiàng)目產(chǎn)品質(zhì)量。

6、在項(xiàng)目建設(shè)和實(shí)施過(guò)程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)

的“三同時(shí)”原則，注重環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法

律法規(guī)和各項(xiàng)措施的貫徹落實(shí)。

（三）工藝技術(shù)方案選用原則

1、在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)全面實(shí)施清潔生產(chǎn)，盡

可能降低總的物耗、水耗和能源消費(fèi)，通過(guò)物料替代、工藝革新、減

少有毒有害物質(zhì)的使用和排放，在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務(wù)

過(guò)程中，鼓勵(lì)利用可再生資源和可重復(fù)利用資源。

2、遵循“高起點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟(jì)規(guī)?！钡慕ㄔO(shè)原則，積

極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，

穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)

爭(zhēng)力。

（四）工藝技術(shù)方案要求

1、對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動(dòng)控制、安全可靠、運(yùn)行

穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型

控制系統(tǒng)，控制整個(gè)生產(chǎn)線的各項(xiàng)工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水

平上，同時(shí)可降低物料的消耗；嚴(yán)格按照電氣機(jī)械和器材制造行業(yè)規(guī)

范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)

的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。

2、建立完善柔性生產(chǎn)模式；本期工程項(xiàng)目產(chǎn)品具有客戶需求多樣

化、產(chǎn)品個(gè)性差異化的特點(diǎn)，因此，產(chǎn)品規(guī)格品種多樣，單批生產(chǎn)數(shù)

量較小，多品種、小批量的制造特點(diǎn)直接影響生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本及

交付周期；益而益（集團(tuán)）有限公司將建設(shè)先進(jìn)的柔性制造生產(chǎn)線，

并將柔性制造技術(shù)廣泛應(yīng)用到產(chǎn)品制造各個(gè)環(huán)節(jié)，可以在照顧到客戶

個(gè)性化要求的同時(shí)不犧牲生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量控制水平，同時(shí)，降低

故障率、提高性價(jià)比，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水

平。

二、項(xiàng)目工藝技術(shù)設(shè)計(jì)方案

（一）技術(shù)來(lái)源及先進(jìn)性說(shuō)明

項(xiàng)目技術(shù)來(lái)源為公司的自有技術(shù)，該技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

（二）項(xiàng)目技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析

本期工程項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)，該技術(shù)具有資金占用少、生

產(chǎn)效率高、資源消耗低、勞動(dòng)強(qiáng)度小的特點(diǎn)，其技術(shù)特性屬于技術(shù)密

集型，該技術(shù)具備以下優(yōu)勢(shì)：

1、技術(shù)含量和自動(dòng)化水平較高，處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，在產(chǎn)品質(zhì)量

水平上相對(duì)其他生產(chǎn)技術(shù)性能費(fèi)用比優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理、占地面積小、

功能齊全、運(yùn)行費(fèi)用低、使用壽命長(zhǎng)；在工藝水平上該技術(shù)能夠保證

產(chǎn)品質(zhì)量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據(jù)初步測(cè)算,

利用該技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)品，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上,

該技術(shù)使用的設(shè)備自動(dòng)控制程度和性能可靠性相對(duì)較高。

2、本期工程項(xiàng)目采用的技術(shù)與國(guó)內(nèi)資源條件適應(yīng)，具有良好的技

術(shù)適應(yīng)性；該技術(shù)工藝路線可以適應(yīng)國(guó)內(nèi)主要原材料特性，技術(shù)工藝

路線簡(jiǎn)潔，有利于流程控制和設(shè)備操作，工藝技術(shù)已經(jīng)被國(guó)內(nèi)生產(chǎn)實(shí)

踐檢驗(yàn)，證明技術(shù)成熟，技術(shù)支援條件良好，具有較強(qiáng)的可靠性。

3、技術(shù)設(shè)備投資和產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)合理性；本

期工程項(xiàng)目采用本技術(shù)方案建設(shè)其主要設(shè)備多數(shù)可按通用標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)

采購(gòu)。

4、節(jié)能設(shè)施先進(jìn)并可進(jìn)行多規(guī)格產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，項(xiàng)目運(yùn)行成本較低，

應(yīng)變市場(chǎng)能力很強(qiáng)。

第三章背景及必要性

一、裝載機(jī)項(xiàng)目背景分析

2017年，國(guó)內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)復(fù)蘇明顯，呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。數(shù)據(jù)顯示,

2017年1T2月，納入統(tǒng)計(jì)的國(guó)內(nèi)25家主要裝載機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)共計(jì)

實(shí)現(xiàn)97610臺(tái)，其中，國(guó)內(nèi)銷量77966臺(tái)，出口銷量19559臺(tái)，軍工

85臺(tái)。若除去ZL30以下機(jī)型8152臺(tái)以及出口、軍工銷量因素，國(guó)內(nèi)

裝載機(jī)總銷量實(shí)現(xiàn)銷售70993臺(tái)。

從月度同比增速來(lái)看，2017年4月開(kāi)始，呈現(xiàn)出了高態(tài)勢(shì)的同比

增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度均在40%以上，7月最高達(dá)到80.36%。不過(guò)，受區(qū)位天

氣影響（北部市場(chǎng)逐漸進(jìn)入冬季）以及國(guó)家環(huán)保治理因素影響，四季

度市場(chǎng)同比增長(zhǎng)速度下降，市場(chǎng)增速放緩。

但進(jìn)入2018年后，裝載機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭不減。除了因春節(jié)因素導(dǎo)

致的2月份銷量同比下滑外，一季度并沒(méi)有改變裝載機(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)趨

勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，裝載機(jī)累計(jì)銷量達(dá)到30589臺(tái)，同比

增長(zhǎng)33.5%o

2017年，國(guó)際市場(chǎng)需求明顯好轉(zhuǎn)，國(guó)際市場(chǎng)為國(guó)內(nèi)裝載機(jī)生產(chǎn)制

造企業(yè)提供了一個(gè)良好的平臺(tái)和市場(chǎng)機(jī)遇，同時(shí)，也顯示出了國(guó)內(nèi)生

產(chǎn)制造企業(yè)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)業(yè)務(wù)的信心，對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的參與能力和把控能

力在不斷增強(qiáng)，企業(yè)的盈利能力在不斷提升。

從出口銷量來(lái)看，2017年全年出口量19559臺(tái)，較2016年出口量

14126臺(tái)，同比上漲了38.46%。從月度出口量來(lái)看，自2017年1月以

來(lái)，月出口同比增長(zhǎng)率穩(wěn)定在20%以上；2017年3月份以來(lái)，月出口

銷量穩(wěn)定在1400臺(tái)以上。

2018年一季度，裝載機(jī)海外市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭依舊穩(wěn)健，累計(jì)出口

5870臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.5%。裝載機(jī)出口機(jī)型同樣以5噸、3噸為主力，

一季度各出口2867臺(tái)和1974臺(tái)，分別占出口總量48.84%和33.63%。

從機(jī)型銷量來(lái)看，2017年，3T裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售20969臺(tái)，銷量占

比21.48%；5T裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售61455臺(tái)，銷量占比62.96裝3T、5T

機(jī)型銷量占比基本上與2016年機(jī)型占比一致，依然是市場(chǎng)主力銷售機(jī)

型。3T以下機(jī)型占比略有下降，6T、7T機(jī)型占比略有上升，其他機(jī)型

占比基本上持平。從市場(chǎng)同比變化來(lái)看，6T、7T、大型裝載機(jī)的同比

變化較大，實(shí)現(xiàn)了翻番增長(zhǎng)。

2018年一季度，3噸及以上裝載機(jī)累計(jì)銷售27299臺(tái)，占總銷量

89.24%O其中5噸裝載機(jī)共銷售19793臺(tái)，占總銷量64.71%；3噸裝

載機(jī)共銷售5956臺(tái)，占19.47%。3噸以下的小裝一季度共銷售3290

臺(tái)，占10.76%。

裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)具有較強(qiáng)的區(qū)域集中性，從各區(qū)域銷量排名來(lái)看,

2017年，山東、河南河北、云南、江蘇仍處于全國(guó)市場(chǎng)的前五位，各

區(qū)域銷量均在3000臺(tái)以上，總銷量占到國(guó)內(nèi)總銷量的25.4%。廣東、

四川、陜西、安徽排名次之，各區(qū)域銷量均在2500-3000臺(tái)之間，銷

量占比15.4%。西藏、天津、青海、上海、海南排在市場(chǎng)后5名，各區(qū)

域銷量在1200T500臺(tái)之間,銷量占比9.5%。

從區(qū)域增量來(lái)看，上海、寧夏、天津、青海、陜西、內(nèi)蒙古、新

疆區(qū)域市場(chǎng)增長(zhǎng)在70%以上，西藏、遼寧、吉林、河北、甘肅、安徽、

廣東區(qū)域市場(chǎng)增長(zhǎng)均在50%以上，其他區(qū)域市場(chǎng)增量最少也在20%以上,

值得注意的是，西北區(qū)域市場(chǎng)（陜甘寧青新）、華北區(qū)域市場(chǎng)（河北、

天津、內(nèi)蒙）、東北區(qū)域市場(chǎng)（遼寧、吉林）市場(chǎng)恢復(fù)比較明顯，市

場(chǎng)增速均在50%以上。

2018年3月份與一季度的區(qū)域銷量冠軍也被山東收歸囊中，之后

江蘇、河南、河北的順序也保持了一致。一季度，山東省裝載機(jī)累計(jì)

銷量達(dá)到1542臺(tái)，共有6個(gè)省份裝載機(jī)銷量突破1000臺(tái)，17個(gè)省份

銷量在800臺(tái)以上。

二、鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展

2016年7月，工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委等11部門聯(lián)合發(fā)布了

《關(guān)于引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新管理提質(zhì)增效的指導(dǎo)意見(jiàn)》，并采取了一系列卓

有成效的具體措施。認(rèn)真貫徹落實(shí)十八屆三中全會(huì)提出“鼓勵(lì)有條件

的私營(yíng)企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度”，會(huì)同發(fā)展改革委等有關(guān)部門，推動(dòng)

有條件的地區(qū)開(kāi)展非公有制企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)工作，引導(dǎo)企

業(yè)樹(shù)立現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)在活力和創(chuàng)造力。開(kāi)展管

理咨詢服務(wù)，建立中小企業(yè)管理咨詢服務(wù)專家信息庫(kù)，并在中國(guó)中小

企業(yè)信息網(wǎng)和中國(guó)企業(yè)家聯(lián)合會(huì)網(wǎng)站公布，供廣大民營(yíng)企業(yè)、中小企

業(yè)選用，為各地開(kāi)展管理咨詢服務(wù)提供支撐；鼓勵(lì)和支持管理咨詢機(jī)

構(gòu)和志愿者開(kāi)展管理診斷、管理咨詢服務(wù)，幫助企業(yè)提升管理水平。

實(shí)施企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才素質(zhì)提升工程和中小企業(yè)銀河培訓(xùn)工程，全年

完成對(duì)50萬(wàn)中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者和1000名中小企業(yè)領(lǐng)軍人才的培訓(xùn),

推動(dòng)企業(yè)提升管理水平。提振民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、激發(fā)民間投資已被列入重要

清單。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要組成部分，在壯大區(qū)域經(jīng)濟(jì)、

安排勞動(dòng)就業(yè)、增加城鄉(xiāng)居民收入、維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定以及全面建成

小康社會(huì)進(jìn)程中起著不可替代的作用，如何做大做強(qiáng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，已成

為當(dāng)前的一項(xiàng)重要課題。

綜合判斷，“十三五”時(shí)期，我國(guó)中小企業(yè)發(fā)展仍處于大有可為

的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。要準(zhǔn)確把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩

個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，抓住發(fā)展機(jī)遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，

依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開(kāi)辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。

進(jìn)一步促進(jìn)中小企業(yè)健康發(fā)展，既是保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的重要基

礎(chǔ)，也是關(guān)系民生和社會(huì)穩(wěn)定的重大戰(zhàn)略任務(wù)。當(dāng)前，我們必須采取

更加積極有效的政策措施，切實(shí)改善中小企業(yè)發(fā)展環(huán)境，幫助中小企

業(yè)克服困難，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展。一是進(jìn)一步完善政

策法規(guī)，為中小企業(yè)發(fā)展?fàn)I造公開(kāi)、公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境和法律環(huán)境。

要在國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)的相關(guān)法律法規(guī)基礎(chǔ)上，加快制定配套政策和實(shí)施

辦法，落實(shí)好扶持中小企業(yè)發(fā)展的政策措施，特別是在放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入、

加大財(cái)稅金融支持、提供創(chuàng)業(yè)扶持、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、大力開(kāi)拓市場(chǎng)、

發(fā)展社會(huì)服務(wù)、維護(hù)職工合法權(quán)益等多個(gè)方面完善政策法律體系，全

力為中小企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。二是進(jìn)一步加大對(duì)中小企業(yè)的財(cái)稅扶持,

努力緩解融資難、擔(dān)保難。要逐步擴(kuò)大中央財(cái)政預(yù)算扶持中小企業(yè)發(fā)

展的專項(xiàng)資金規(guī)模，建立中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)投資發(fā)展基金，用政策支持中

小企業(yè)成長(zhǎng)壯大；全面落實(shí)支持中小企業(yè)發(fā)展的金融政策，重點(diǎn)完善

小企業(yè)金融服務(wù)，積極引導(dǎo)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新體制機(jī)制，創(chuàng)新金融

產(chǎn)品、服務(wù)和貸款抵質(zhì)押方式，積極發(fā)展中小金融機(jī)構(gòu)，擴(kuò)大對(duì)小企

業(yè)的貸款規(guī)模和比重；完善小企業(yè)信貸考核體系，推動(dòng)建立小企業(yè)貸

款風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償基金；進(jìn)一步拓寬中小企業(yè)融資渠道，完善中小企業(yè)上市

育成機(jī)制，擴(kuò)大中小企業(yè)上市規(guī)模，增加直接融資；加強(qiáng)中小企業(yè)信

用擔(dān)保體系建設(shè)，積極設(shè)立多層次中小企業(yè)融資擔(dān)?；鸷蛽?dān)保機(jī)構(gòu),

推進(jìn)區(qū)域性信用再擔(dān)保機(jī)構(gòu)的設(shè)立和發(fā)展。三是進(jìn)一步引導(dǎo)中小企業(yè)

加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。要堅(jiān)持把促進(jìn)發(fā)展與推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)

升級(jí)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)政策引導(dǎo)和服務(wù)，支持中小企業(yè)加大研發(fā)投

入，支持中小企業(yè)提高技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品質(zhì)量；引導(dǎo)中小企業(yè)集聚

發(fā)展，鼓勵(lì)支持中小企業(yè)走“專、精、特、新”和與大企業(yè)協(xié)作配套

路子；積極推動(dòng)中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、節(jié)能減排和淘汰落后工作；積極

實(shí)施中小企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略推進(jìn)工程和中小企業(yè)信息化推進(jìn)工程，促

進(jìn)工業(yè)化和信息化的融合。

三、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

著眼大勢(shì)認(rèn)識(shí)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，還要有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。影響當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形

勢(shì)的各種不利因素，都是我們前進(jìn)中必然遇到的問(wèn)題。這些問(wèn)題，既

有短期的也有長(zhǎng)期的，既有周期性的也有結(jié)構(gòu)性的。不能只盯眼前，

糾結(jié)于局部，要從過(guò)往、現(xiàn)在和將來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)中，辨析短期因素

與長(zhǎng)期因素的不同影響；從中外發(fā)展大量實(shí)踐中，不斷深化對(duì)周期性

問(wèn)題與結(jié)構(gòu)性癥結(jié)的認(rèn)識(shí)。惟此，才能跳出問(wèn)題解決問(wèn)題，立足于我

國(guó)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在韌性和巨大潛力，更加精準(zhǔn)地抓住主要矛盾，有針對(duì)性

地一一化解，最終贏得經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的未來(lái)。

四、裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)必要性分析

國(guó)產(chǎn)輪式裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、低價(jià)位、滿足功能型向

高水平、高質(zhì)量、中價(jià)位、經(jīng)濟(jì)實(shí)用型過(guò)渡。從仿制仿造向自主開(kāi)發(fā)

過(guò)渡，各主要廠家不斷進(jìn)行技術(shù)投入，采用不同的技術(shù)路線，在關(guān)鍵

部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新，擺脫產(chǎn)品設(shè)計(jì)雷同，無(wú)自己特色和優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)

狀，從低水平的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的怪圈中脫穎而出，成為裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先

者。

(1)大型和小型輪式裝載機(jī)，在發(fā)展過(guò)程中，受到客觀條件及市

場(chǎng)總需求量的限制。競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中型裝載機(jī)更新速度將越來(lái)越快。

(2)根據(jù)各生產(chǎn)廠家的實(shí)際情況，重新進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，優(yōu)化各項(xiàng)性能

指標(biāo)，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度及剛度，使整機(jī)可靠性得到大步提高。(3)

細(xì)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。如動(dòng)力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工作裝置

的性能指標(biāo)優(yōu)化及各較點(diǎn)的防塵、工業(yè)造型設(shè)計(jì)等。(4)利用電子技

術(shù)及負(fù)荷傳感技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)變速箱的自動(dòng)換擋及液壓變量系統(tǒng)的應(yīng)用，

提高效率、節(jié)約能源、降低裝載機(jī)作業(yè)成本。（5）提高安全性、舒適

性。駕駛室逐步具備FOPS&ROPS功能，駕駛室內(nèi)環(huán)境將向汽車方向靠

攏，方向盤、座椅、各操縱手柄都能調(diào)節(jié)，使操作者處于位置工作。

（6）降低噪聲和排放，強(qiáng)化環(huán)保指標(biāo)。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，降

低裝載機(jī)噪聲和排放的工作已迫在眉捷，許多大城市已經(jīng)制定機(jī)動(dòng)車

的噪聲和排放標(biāo)準(zhǔn)，工程建設(shè)機(jī)械若不符合排放標(biāo)準(zhǔn)，將要限制在該

地區(qū)的銷售。（7）廣泛利用新材料、新工藝、新技術(shù)，特別是機(jī)、電、

液一體化技術(shù)，提高產(chǎn)品的壽命和可靠性。（8）最大限度地簡(jiǎn)化維修

盡量減少保養(yǎng)次數(shù)和維修時(shí)間，增大維修空間，普遍采用電子監(jiān)視及

監(jiān)控技術(shù)，進(jìn)一步改善故障診斷系統(tǒng)，提供司機(jī)排除問(wèn)題的方法?？冢?/p>

裝載機(jī)主要用來(lái)鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料，也可以

對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，還可以完

成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工

程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場(chǎng)的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有

作業(yè)速度快，機(jī)動(dòng)性好，操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因而發(fā)展很快，成為土石

方施工中的主要機(jī)械。［1］

2013年裝載機(jī)市場(chǎng)較為低迷，產(chǎn)銷量同比出現(xiàn)不同程度的下降，

數(shù)據(jù)顯示，一季度裝載機(jī)總銷量41486臺(tái)，同比下滑19.0%。其中，2

月銷量較低，不僅同比下滑54.1%,環(huán)比也下滑6.設(shè)。而到了3月，

銷量則出現(xiàn)大幅回升，同比下滑6.6%,環(huán)比增長(zhǎng)201.2%?？梢?jiàn)，裝載

機(jī)市場(chǎng)的未來(lái)也將有所期待。到4月份裝載機(jī)也實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，5

月份裝載機(jī)銷量達(dá)到19,045臺(tái)，同比增長(zhǎng)14%,高于4月份的4%。國(guó)

內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)需求中32%來(lái)自采礦業(yè)，33%來(lái)自基礎(chǔ)建設(shè)，14%來(lái)自水利

建設(shè)，8%來(lái)自房地產(chǎn)業(yè)，而這些行業(yè)的發(fā)展很大程度上取決于國(guó)內(nèi)固

定資產(chǎn)投資水平。2013年上半年我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）

181318億元，固定資產(chǎn)投資累計(jì)增幅為20.1%,延續(xù)了平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

下半年，決定投資趨勢(shì)的內(nèi)外部因素等不會(huì)有大的變化。因此，中央

政府會(huì)繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)投資的調(diào)控，在保持20%左右投資增速的同時(shí)，投資

結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步優(yōu)化。我們預(yù)計(jì)，2013年下半年基礎(chǔ)設(shè)施投資將平

穩(wěn)進(jìn)行，而采礦業(yè)在政府和企業(yè)的調(diào)控下，將走出低迷態(tài)勢(shì)，“十二

五”期間，國(guó)家將在水利方面投資達(dá)L8萬(wàn)億元，房地產(chǎn)業(yè)也將在政

府和房地產(chǎn)商的共同協(xié)調(diào)下逐漸走出當(dāng)前的混亂局面。因此，在眾多

因素的共同作用下，裝載機(jī)行業(yè)在企業(yè)自身適當(dāng)調(diào)控下，也將工程機(jī)

械行業(yè)逐步回暖。[1]

五、裝載機(jī)行業(yè)分析

2016-2017年，中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)保有量呈逐漸下降的趨勢(shì)。根據(jù)中

國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年，中國(guó)起重機(jī)保有量大致在

(167.4-L8L4)萬(wàn)臺(tái)區(qū)間，至2017年，中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)品保有量下降至

(149-161.4)萬(wàn)臺(tái)區(qū)間。

從2017年起，國(guó)際市場(chǎng)需求明顯好轉(zhuǎn)，國(guó)際市場(chǎng)為國(guó)內(nèi)裝載機(jī)生

產(chǎn)制造企業(yè)提供了一個(gè)良好的平臺(tái)和市場(chǎng)機(jī)遇，同時(shí)，也顯示出了國(guó)

內(nèi)生產(chǎn)制造企業(yè)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)業(yè)務(wù)的信心，對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的參與能力和把

控能力在不斷增強(qiáng)，企業(yè)的盈利能力在不斷提升。

2016年中國(guó)裝載機(jī)出口銷量達(dá)14126臺(tái)；至2018年，我國(guó)累計(jì)出

口各類型裝載機(jī)23260臺(tái)，占總銷量19.58%,同比2017年的19559臺(tái)

增長(zhǎng)18.92%O

從出口結(jié)構(gòu)來(lái)看，2016-2018年，中國(guó)ZL50型和ZL30型的裝載機(jī)

出口銷量情況最好。2018年，中國(guó)ZL50型裝載機(jī)、ZL30型裝載機(jī)的

出口量分別為11034臺(tái)、7734臺(tái)，兩種機(jī)型出口銷量占同款機(jī)型總銷

量比重分別為14.09%、35.4%o

此外，值得注意的是，ZL40型裝載機(jī)、大型裝載機(jī)、挖裝裝載機(jī)

出口銷量占總銷量比重較高。2018年，三者比重分別為73.19%、

78.68%、83.96%O

2018年1-12月,納入中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)統(tǒng)

計(jì)的共銷售各類裝載機(jī)H8811臺(tái)，比2017年同期的97610臺(tái)，增長(zhǎng)

21.72%O截至2019年9月末，中國(guó)裝載機(jī)銷量達(dá)87873臺(tái)，同比上年

增長(zhǎng)7.l%o

從銷售結(jié)構(gòu)來(lái)看，2016-2018年，中國(guó)5噸裝載機(jī)的銷量情況最好,

占比大致在60%左右;其次銷量最好的則是3噸裝載機(jī)及3噸以下的裝

載機(jī)。2018年中國(guó)5噸裝載機(jī)銷量78285臺(tái)，銷量占比達(dá)65.89%；3噸

裝載機(jī)銷量達(dá)21848臺(tái)，銷量占比達(dá)18.39%；3噸以下裝載機(jī)銷量達(dá)

11059臺(tái)，銷量占比達(dá)9.31%。

從中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)量市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)量呈波動(dòng)下降的

趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國(guó)裝載機(jī)市

場(chǎng)產(chǎn)量達(dá)145388臺(tái)，同比上年增長(zhǎng)1.71%。截至2019年第三季度末，

中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到113627臺(tái)。

六、裝載機(jī)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等

建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤

炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔

助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。

在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填

挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)

行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)

速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)

中土石方施工的主要機(jī)種之一。中國(guó)裝載機(jī)歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，取得

了長(zhǎng)足的進(jìn)步。尤其值得稱道、令國(guó)人自豪的是裝載機(jī)產(chǎn)年產(chǎn)銷已超

過(guò)16萬(wàn)臺(tái)，在如今國(guó)際品牌林立的中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌裝載機(jī)仍占據(jù)

著絕大部分的市場(chǎng)。1978年中國(guó)裝載機(jī)年產(chǎn)量?jī)H為1315臺(tái)，而且累計(jì)

產(chǎn)量才9454臺(tái)，2007年銷量就突破了16萬(wàn)臺(tái)，僅出口量就超過(guò)萬(wàn)臺(tái),

比改革開(kāi)放以前的歷史累積總產(chǎn)量還多；同樣，中國(guó)推土機(jī)在1978年

的年產(chǎn)量?jī)H為1909臺(tái)，累計(jì)產(chǎn)量為11923臺(tái)。當(dāng)時(shí)進(jìn)口數(shù)量較大，到

1980年累積進(jìn)口達(dá)到3333臺(tái)，特別是在80年代末，進(jìn)口量占到市場(chǎng)

近30%。2007年推土機(jī)的銷量超過(guò)7390臺(tái)，不僅占據(jù)了國(guó)內(nèi)絕大部分

的市場(chǎng)，還大量出口，僅2007年出口就達(dá)2065臺(tái)，超過(guò)1978年全國(guó)

推土機(jī)總產(chǎn)量。包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱

四大件1.發(fā)動(dòng)機(jī)2.變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力

油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供應(yīng)變矩器，變

速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓

力油）3.?工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻

斗油缸4.行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)

檔位閥，變速箱離合器5.驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6.轉(zhuǎn)

向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7.

變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種［1］。

第四章項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容和規(guī)模

（-）用地規(guī)模

該項(xiàng)目總征地面積51218.93平方米（折合約76.79畝），其中：

凈用地面積51218.93平方米（紅線范圍折合約76.79畝）。項(xiàng)目規(guī)劃

總建筑面積56340.82平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程44522.09平

方米，計(jì)容建筑面積56340.82平方米；預(yù)計(jì)建筑工程投資5068.74萬(wàn)

O

（二）設(shè)備購(gòu)置

項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)170臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)4157.58萬(wàn)元。

二、產(chǎn)值規(guī)模

項(xiàng)目計(jì)劃總投資20618.22萬(wàn)元；預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入51105.00

萬(wàn)元。

第五章項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

一、裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)選址原則

為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根

據(jù)裝載機(jī)項(xiàng)目選址的一般原則和裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地的實(shí)際情況，”裝

載機(jī)項(xiàng)目”選址應(yīng)遵循以下原則：

1、布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開(kāi)展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)。

2、與裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。

3、地理?xiàng)l件較好，并有足夠的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

4、城市基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善。

5、以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系。

6、兼顧環(huán)境因素影響，具有可持續(xù)發(fā)展的條件。

二、裝載機(jī)項(xiàng)目選址方案及土地權(quán)屬

(-)裝載機(jī)項(xiàng)目選址方案

1、裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)單位通過(guò)對(duì)裝載機(jī)項(xiàng)目擬建場(chǎng)地縝密調(diào)研，充

分考慮了裝載機(jī)項(xiàng)目生產(chǎn)所需的內(nèi)部和外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、

企業(yè)勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條

件及土地成本等。

2、通過(guò)對(duì)可供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行比選，綜合考慮后選定的裝載

機(jī)項(xiàng)目最佳建設(shè)地點(diǎn)一裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地，所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施

和配套的生活設(shè)施為裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。

福州，簡(jiǎn)稱榕，別稱榕城，是福建省省會(huì)，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)海

峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市之一、濱江濱海生態(tài)園林城市。截至2018年，全市

下轄6個(gè)區(qū)、6個(gè)縣、和1個(gè)縣級(jí)市，總面積11968平方千米，建成區(qū)面積

357平方公里，2019年常住人口780萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率70.5%。福州地處中國(guó)

華東地區(qū)、福建東部、閩江下游及沿海地區(qū)，中國(guó)東部戰(zhàn)區(qū)陸軍機(jī)關(guān)駐地,

是中國(guó)東南沿海重要都市、首批對(duì)外開(kāi)放的沿海開(kāi)放城市、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展

示范區(qū)，海上絲綢之路門戶以及中國(guó)（福建）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)組成部分；

是近代中國(guó)最早開(kāi)放的五個(gè)通商口岸之一。福州是國(guó)家歷史文化名城，最

早在秦漢時(shí)期名為冶，而后因?yàn)榫硟?nèi)一座福山而更名福州。建城于公元前

202年，歷史上曾長(zhǎng)期作為福建的政治中心。福州馬尾是中國(guó)近代海軍的搖

籃、中國(guó)船政文化的發(fā)祥地；曾獲中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、國(guó)家衛(wèi)生城市、濱

江濱海生態(tài)園林城市、國(guó)家環(huán)保模范城、全國(guó)雙擁模范城市、全國(guó)文明城

市等稱號(hào)。2019年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9392.30億元，比上年增長(zhǎng)7.9%。

（二）工程地質(zhì)條件

1、根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011）標(biāo)準(zhǔn)要求，裝載機(jī)項(xiàng)

目建設(shè)地?zé)o活動(dòng)斷裂性通過(guò)，無(wú)液化土層及可能震陷的土層分布，地

層均勻性密實(shí)較好，因此，本期工程裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)處于地質(zhì)構(gòu)造

運(yùn)動(dòng)相對(duì)良好的地帶，地下水為上層滯水，對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，各土

層分布穩(wěn)定、均勻而適宜建筑。

2、擬建場(chǎng)地目前尚未進(jìn)行地質(zhì)勘探，參考臨近建筑物的地質(zhì)資料,

地基土層由第四系全新統(tǒng)（Q4）雜填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉土、圓

礫卵石層組成，圓礫卵石作為建筑物的持力層，Pk=300.OOKpa；建設(shè)

區(qū)域地質(zhì)抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，地層承載力高，工程地質(zhì)條件較好，不會(huì)

受到滑坡及泥石流等次生災(zāi)害的影響，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，地殼處于穩(wěn)

定狀態(tài)，場(chǎng)地地貌簡(jiǎn)單適應(yīng)本期工程裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)。

三、裝載機(jī)項(xiàng)目用地總體要求

（-）裝載機(jī)項(xiàng)目用地控制指標(biāo)分析

1、”裝載機(jī)項(xiàng)目”均按照項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)

用地規(guī)劃設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)，嚴(yán)格按照建設(shè)規(guī)劃部門與國(guó)土資

源管理部門提供的界址點(diǎn)坐標(biāo)及用地方案圖布置場(chǎng)區(qū)總平面圖。

2、建設(shè)裝載機(jī)項(xiàng)目平面布置符合輕工產(chǎn)品制造行業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)品的

廠房建設(shè)和單位面積產(chǎn)能設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到《工業(yè)裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)

用地控制指標(biāo)》（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）文件規(guī)定的具體要求。

（二）裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)條件比選方案

1、裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)單位通過(guò)對(duì)可供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行縝密比選

后，充分考慮了裝載機(jī)項(xiàng)目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職

工交通便利條件，裝載機(jī)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期所需的內(nèi)外部條件：距原料產(chǎn)地

的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基

礎(chǔ)設(shè)施條件等，通過(guò)建設(shè)條件比選最終選定的裝載機(jī)項(xiàng)目最佳建設(shè)地

點(diǎn)一裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地，本期工程裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域供電、供水、

道路、照明、供汽、供氣、通訊網(wǎng)絡(luò)、施工環(huán)境等條件均較好，可保

證裝載機(jī)項(xiàng)目的建設(shè)和正常經(jīng)營(yíng)，所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的

生活設(shè)施為裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。

2、由裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)單位承辦的“裝載機(jī)項(xiàng)目”，擬選址在裝載

機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地，所選區(qū)域土地資源充裕，而且地理位置優(yōu)越、地形平

坦、土地平整、交通運(yùn)輸條件便利、配套設(shè)施齊全，符合裝載機(jī)項(xiàng)目

選址要求。

（三）裝載機(jī)項(xiàng)目用地總體規(guī)劃方案

本期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)72.19%,建筑容積率1.10,建設(shè)

區(qū)域綠化覆蓋率5.85%,固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度189.79萬(wàn)元/畝。

（四）裝載機(jī)項(xiàng)目節(jié)約用地措施

1、土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展

必不可少的條件，因此，裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)單位在利用土地資源時(shí)，嚴(yán)

格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)行業(yè)規(guī)定的用地指標(biāo)，根據(jù)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和建設(shè)方

案，按照國(guó)家有關(guān)節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。

2、在裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)單位根據(jù)總體規(guī)劃

以及項(xiàng)目建設(shè)地期對(duì)本期工程裝載機(jī)項(xiàng)目地塊的控制性指標(biāo)，本著

“經(jīng)濟(jì)適宜、綜合利用”的原則進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、合理布局，最大限度

地提高土地綜合利用率。

第六章工程方案

一、工程設(shè)計(jì)條件

裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地屬于建設(shè)用地，其地形地貌類型簡(jiǎn)單，巖土工

程地質(zhì)條件優(yōu)良，水文地質(zhì)條件良好，適宜本期工程裝載機(jī)項(xiàng)目建設(shè)。

二、建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

1、《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50003-2001)o

2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002)。

3、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)。

三、主要材料選用標(biāo)準(zhǔn)要求

(-)混凝土要求

根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T50476)之規(guī)定，確定

構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低混凝土強(qiáng)度等級(jí)，基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為

一類，本工程上部主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱、圈梁、

過(guò)梁、基礎(chǔ)采用C25混凝土，設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C30級(jí)，

基礎(chǔ)混凝土墊層為C15級(jí)，基礎(chǔ)墊層混凝土為C15級(jí)。

(二)鋼筋及建筑構(gòu)件選用標(biāo)準(zhǔn)要求

1、本工程建筑用鋼筋采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)熱軋鋼筋：基礎(chǔ)受力主筋均采

用HRB400,箍筋及其他次要構(gòu)件為HPB300。

2、HPB300級(jí)鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級(jí)鋼筋選用E50系

列焊條。

四、土建工程建設(shè)指標(biāo)

本期工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)總建筑面積56340.82平方米，其中：計(jì)容建筑

面積56340.82平方米，計(jì)劃建筑工程投資5068.74萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投

資的24.58%O

第七章設(shè)備選型分析

一、設(shè)備選型

(-)設(shè)備選型的原則

1、選用的設(shè)備必須有較高的生產(chǎn)效率，能降低勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足生

產(chǎn)規(guī)模的要求，

2、為滿足產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量要求，關(guān)鍵設(shè)備為知名廠家生產(chǎn)的品牌

產(chǎn)品，

3、按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，講求投資經(jīng)濟(jì)效益，在充分考慮設(shè)備的先進(jìn)

性和適用性的同時(shí)，綜合考慮各設(shè)備的性價(jià)比和壽命年限。

(二)設(shè)備選型方向

1、以“比質(zhì)、比價(jià)、比先進(jìn)”為原則。選擇設(shè)備時(shí)，要著眼高起

點(diǎn)、高水平、高質(zhì)量，最大限度地保證產(chǎn)品質(zhì)量的需要，不斷提高產(chǎn)

品生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)化程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)約能

源降低生產(chǎn)成本和檢測(cè)成本。

2、主要設(shè)備的配置應(yīng)與產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)工藝及生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，

同時(shí)應(yīng)具備“先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、配套、平衡”的特性，能夠達(dá)到節(jié)

能和清潔生產(chǎn)的各項(xiàng)要求。該項(xiàng)目所選設(shè)備必須技術(shù)先進(jìn)、性能可靠,

達(dá)到目前國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，經(jīng)生產(chǎn)廠家使用證明運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，能夠

滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。

3、設(shè)備性能價(jià)格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產(chǎn)高

質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備。對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行合理配置，充分發(fā)揮各類設(shè)備

的最佳技術(shù)水平。在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，力求經(jīng)濟(jì)合理。充

分考慮設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，以保證在生產(chǎn)本行業(yè)相同產(chǎn)品時(shí)，能夠

保持最低的生產(chǎn)成本。

4、以甄選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商為原則。選擇設(shè)備交貨期應(yīng)滿足工程進(jìn)度的

需要，售后服務(wù)好、安裝調(diào)試及時(shí)、可靠并能及時(shí)提供備品備件的設(shè)

備生產(chǎn)廠家。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)力量，該項(xiàng)目主要工藝設(shè)備及儀器

基本上采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，選用生產(chǎn)設(shè)備廠家具有國(guó)內(nèi)一流技術(shù)裝備，企

業(yè)管理科學(xué)達(dá)到國(guó)際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求。

（三）設(shè)備配置方案

該項(xiàng)目的生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備以工藝需要為依據(jù)，滿足工藝要求為原

則，并盡量體現(xiàn)其技術(shù)先進(jìn)性、生產(chǎn)安全性和經(jīng)濟(jì)合理性，以及達(dá)到

或超過(guò)國(guó)家相關(guān)的節(jié)能和環(huán)保要求。先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和裝備是保證產(chǎn)

品質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，關(guān)鍵工藝設(shè)備必須選擇國(guó)內(nèi)外著名生產(chǎn)廠商的

產(chǎn)品，并且在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)的名牌節(jié)能環(huán)保

型產(chǎn)品。

根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)工藝的要求，本著“先進(jìn)、合理、科學(xué)、節(jié)

能、高效”的原則，該項(xiàng)目對(duì)比考察了多個(gè)生產(chǎn)設(shè)備制造企業(yè)，優(yōu)選

了產(chǎn)品生產(chǎn)專用設(shè)備和檢測(cè)儀器等國(guó)內(nèi)先進(jìn)的環(huán)保節(jié)能型設(shè)備，確保

該項(xiàng)目生產(chǎn)及產(chǎn)品檢驗(yàn)的需要。

項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)170臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)4157.58萬(wàn)元。

第八章節(jié)能分析

一、節(jié)能概述

全面貫徹新發(fā)展理念，落實(shí)中國(guó)制造2025,加快推進(jìn)綠色制造，

緊緊圍繞工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展的需要，按照國(guó)務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化工作改革的

要求，充分發(fā)揮行業(yè)主管部門在標(biāo)準(zhǔn)制定、實(shí)施和監(jiān)督中的作用，強(qiáng)

化工業(yè)節(jié)能與綠色標(biāo)準(zhǔn)制修訂，擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)覆蓋面，加大標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督

和能力建設(shè)，健全工業(yè)節(jié)能與綠色標(biāo)準(zhǔn)化工作體系，切實(shí)發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)

工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用。

二、節(jié)能法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)

(-)節(jié)能法律及法規(guī)

1、《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》

2、《中華人民共和國(guó)可再生能源法》

3、《中華人民共和國(guó)電力法》

4、《中華人民共和國(guó)建筑法》

5、《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》

6、《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》

(二)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)

1、《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》(GB/T15587-2008)

2、《綜合能耗計(jì)算通則》(GB/T2589-2008)

3、《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》(GB/T3485-1998)

4、《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則》(GB/T3486-1993)

5、《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》(GB17167-2006)

6、《企業(yè)能源審計(jì)技術(shù)通則》(GB/T17166-1997)

7、《企業(yè)節(jié)能量計(jì)算方法》(GB/T13234-2009)

三、項(xiàng)目所在地能源消費(fèi)及能源供應(yīng)條件

1、供水條件：本期工程項(xiàng)目供水由某保稅區(qū)自來(lái)水管網(wǎng)供應(yīng)，能

夠保證項(xiàng)目用水需要。

2、供電條件：本期工程項(xiàng)目電源由某保稅區(qū)變配(供)電系統(tǒng)供

應(yīng)，可滿足項(xiàng)目用電需要。

四、能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析

(一)項(xiàng)目用電量測(cè)算

1、本期工程項(xiàng)目電力消耗主要包括生產(chǎn)用電及照明輔助用電，生

產(chǎn)用電主要包括生產(chǎn)設(shè)備用電和公用輔助工程設(shè)備用電。634492.07千

瓦時(shí)，折合77.98標(biāo)準(zhǔn)煤。

2、本期工程項(xiàng)目用電量由生產(chǎn)設(shè)備電耗、公用輔助設(shè)備電耗、工

業(yè)照明電耗以及變壓器及線路損耗構(gòu)成，根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)工藝用電和辦

公及生活用電情況測(cè)算該項(xiàng)目全年用電量634492.07千瓦時(shí)，折合

77.98標(biāo)準(zhǔn)煤。

（二）項(xiàng)目用水量測(cè)算

1、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設(shè)施完備可以滿足使用要求。

2、項(xiàng)目實(shí)施后總用水量40691.11立方米/年，折合3.48噸標(biāo)準(zhǔn)

煤。

二、項(xiàng)目預(yù)期節(jié)能綜合評(píng)價(jià)

項(xiàng)目位于某保稅區(qū)，項(xiàng)目建成后年消耗能源總量折合標(biāo)煤81.46

噸，節(jié)能量折合標(biāo)煤33.27噸,節(jié)能率21.50%。

第九章總平面布置與運(yùn)輸

一、總圖布置方案

（-）平面布置總體設(shè)計(jì)原則

達(dá)到工藝流程（經(jīng)營(yíng)程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線路

最短、貨物人流分道、生產(chǎn)調(diào)度方便的標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)項(xiàng)目承辦單位

發(fā)展趨勢(shì)，綜合考慮工藝、土建、公用等各種技術(shù)因素，做到總圖合

理布置，達(dá)到“規(guī)劃投資省、建設(shè)工期短、生產(chǎn)成本低、土地綜合利

用率高”的效果。同時(shí)考慮用地少、施工費(fèi)用節(jié)約等要求，沿圍墻、

路邊和可利用場(chǎng)地種植花卉、樹(shù)木、草坪及常綠植物，改善和美化生

產(chǎn)環(huán)境。

（二）主要工程布置設(shè)計(jì)要求

項(xiàng)目承辦單位項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)區(qū)道路網(wǎng)呈環(huán)形布置，方便生產(chǎn)、生活、

運(yùn)輸組織及消防要求，所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及彎

道等均按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)。應(yīng)與場(chǎng)外道路銜接順暢，便于企業(yè)

運(yùn)輸車輛直接進(jìn)入國(guó)道、高速公路等國(guó)家級(jí)道路網(wǎng)絡(luò)，場(chǎng)區(qū)道路應(yīng)與

總平面布置、管線、綠化等協(xié)調(diào)一致。

（三）綠化設(shè)計(jì)

場(chǎng)區(qū)綠化設(shè)計(jì)要達(dá)到“營(yíng)造嚴(yán)謹(jǐn)開(kāi)放的交流環(huán)境，催人奮進(jìn)的工

作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。場(chǎng)區(qū)

綠化設(shè)計(jì)要達(dá)到“營(yíng)造嚴(yán)謹(jǐn)開(kāi)放的交流環(huán)境，催人奮進(jìn)的工作環(huán)境，

舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。

（四）輔助工程設(shè)計(jì)

1、項(xiàng)目所在地供水水源來(lái)自項(xiàng)目建設(shè)地自來(lái)水廠，給水壓力

^0.30Mpa,供水能力充足，水質(zhì)符合國(guó)家現(xiàn)行的生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

給水系統(tǒng)由項(xiàng)目建設(shè)地給水管網(wǎng)直供；場(chǎng)區(qū)給水網(wǎng)確定采用生產(chǎn)、生

活及消防合一系統(tǒng)的供水方式，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)形成環(huán)狀，從而保證供水水

壓的平衡及消防用水的要求。投資項(xiàng)目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，

分別匯集后排入項(xiàng)目建設(shè)區(qū)不同污水管網(wǎng)。

2、項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域位于項(xiàng)目建設(shè)地，場(chǎng)區(qū)水源為市政自來(lái)水管網(wǎng)，

水源充裕水質(zhì)良好，符合國(guó)家衛(wèi)生要求，場(chǎng)區(qū)給水系統(tǒng)采用生產(chǎn)、生

活、消防合一給水系統(tǒng)。

3、項(xiàng)目承辦單位采用高壓計(jì)度方式結(jié)算電費(fèi)，低壓回路裝有電度

表，便于各車間成本核算；在10KV電源進(jìn)線處設(shè)置電能總計(jì)量；每路

10KV出線柜均裝設(shè)有功電度表和無(wú)功電度表。項(xiàng)目承辦單位內(nèi)設(shè)配電

室，電源進(jìn)戶采用電纜直接埋地敷設(shè)引入配電室；場(chǎng)內(nèi)供電電壓等級(jí)

380V/220V.TN-C-S系統(tǒng)供電，選擇節(jié)能型SF11型變壓器；場(chǎng)內(nèi)配電

室操作環(huán)境，按國(guó)標(biāo)《爆炸及火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》

(GB50058)的要求設(shè)計(jì)。

4、主體工程及原材料倉(cāng)庫(kù)等均采用自然通風(fēng)為主、機(jī)械換氣通風(fēng)

為輔；對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)中個(gè)別溫度高、粉塵多的工位采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)方

案，以保證良好的生產(chǎn)環(huán)境。

二、運(yùn)輸組成

(-)運(yùn)輸組成總體設(shè)計(jì)

1、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)部和外部運(yùn)輸做到物料流向合理，場(chǎng)內(nèi)部和

外部運(yùn)輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場(chǎng)內(nèi)、

外的運(yùn)輸與車間內(nèi)部運(yùn)輸密切結(jié)合統(tǒng)一考慮。

2、外部運(yùn)輸和內(nèi)部運(yùn)輸可采用送貨制；采用合適的運(yùn)輸方式和運(yùn)

輸路線，使企業(yè)的物流組成達(dá)到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內(nèi)部從原材

料輸入、產(chǎn)品外運(yùn)以及車間與車間、車間與倉(cāng)庫(kù)、車間內(nèi)部各工序之

間的物料流動(dòng)都作為整體系統(tǒng)進(jìn)行物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使全場(chǎng)物料運(yùn)輸形

成有機(jī)的整體。

(二)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸

1、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要注意物料支撐狀態(tài)的選擇，盡量做到物

料不落地，使之有利于搬運(yùn)；運(yùn)輸線路的布置，應(yīng)盡量減少貨流與人

流相交叉，以保證運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

2、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸主要為原材料的卸車進(jìn)庫(kù)；生產(chǎn)過(guò)程中原材料、半成

品和成品的轉(zhuǎn)運(yùn)，以及成品的裝車外運(yùn)；場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸由裝載機(jī)、叉車及

膠輪車承擔(dān)，其費(fèi)用記入主車間設(shè)備配套費(fèi)中，本期工程項(xiàng)目資源配

置可滿足場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

（三）場(chǎng)外運(yùn)輸

1、場(chǎng)外運(yùn)輸主要為原材料的供給以及產(chǎn)品的外運(yùn)；產(chǎn)品的遠(yuǎn)距離

運(yùn)輸由汽車或鐵路運(yùn)輸解決，區(qū)域內(nèi)社會(huì)運(yùn)輸力量充足，可滿足本期

工程項(xiàng)目場(chǎng)外遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

2、短距離的運(yùn)輸任務(wù)將利用社會(huì)運(yùn)力解決，基本可以滿足各類運(yùn)

輸需求，因此，本期工程項(xiàng)目不考慮增加汽車運(yùn)輸設(shè)備。

3、外部運(yùn)輸應(yīng)盡量依托社會(huì)運(yùn)輸力量，從而減少固定資產(chǎn)投資；

主要產(chǎn)成品、大宗原材料的運(yùn)輸，應(yīng)避免多次倒運(yùn)，從而降低運(yùn)輸成

本且提高運(yùn)輸效率。

4、該項(xiàng)目所涉及的原輔材料的運(yùn)入，成品的運(yùn)出所需運(yùn)輸車輛，

全部依托社會(huì)運(yùn)輸能力解決。

（四）運(yùn)輸方式

由于需要考慮裝載機(jī)產(chǎn)品所涉及的原輔材料和成品的運(yùn)輸，運(yùn)輸

需求量較大，初步考慮鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸方式相結(jié)合的運(yùn)輸方式。

第十章環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生

推進(jìn)工業(yè)節(jié)能，優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)是根本，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵。

“十二五”期間，結(jié)構(gòu)節(jié)能對(duì)工業(yè)節(jié)能的貢獻(xiàn)率由“十一五”期間的

1.6%提高到17.5%,隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度的加大，預(yù)計(jì)“十三五”

時(shí)期結(jié)構(gòu)節(jié)能的貢獻(xiàn)率將達(dá)到28.9%。因此，“十三五”時(shí)期，工業(yè)內(nèi)

部結(jié)構(gòu)優(yōu)化將是實(shí)現(xiàn)工業(yè)節(jié)能目標(biāo)的主要途徑。結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)

構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，“十三五”時(shí)期我國(guó)工

業(yè)將圍繞上述領(lǐng)域推動(dòng)結(jié)構(gòu)節(jié)能。首先，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，一方面

提高高耗能行業(yè)準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)控新增產(chǎn)能，積極淘汰落后和化解過(guò)剩

產(chǎn)能，另一方面，加快能耗低、污染少，附加值高、技術(shù)含量高的綠

色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其次，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，積極開(kāi)發(fā)高附加值、低能源

消耗、低排放的產(chǎn)品。最后，推進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，一方面降低化

石能源使用，推動(dòng)工業(yè)企業(yè)分布式可再生能源或清潔能源中心建設(shè)，

另一方面，提高煤炭清潔高效利用水平。2015年，我部與財(cái)政部聯(lián)合

發(fā)布了《工業(yè)領(lǐng)域煤炭清潔高效利用行動(dòng)計(jì)劃》，“十三五”時(shí)期，

我部將繼續(xù)深入推進(jìn)焦化、工業(yè)爐窯、煤化工、工業(yè)鍋爐等重點(diǎn)用煤

領(lǐng)域?qū)嵤┟禾壳鍧嵏咝Ю眉夹g(shù)改造，推進(jìn)煤炭清潔、高效、分質(zhì)利

用。

一、建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

投資項(xiàng)目擬建區(qū)域范圍內(nèi)土壤中pH、Zn、Cr等指標(biāo)均達(dá)到了《土

壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB15618)中的II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，土壤環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量

較好。

二、建設(shè)期環(huán)境保護(hù)

(-)建設(shè)期大氣環(huán)境影響防治對(duì)策

對(duì)施工場(chǎng)地、施工道路應(yīng)適時(shí)灑水、清掃，在施工場(chǎng)地每天灑水

抑塵作業(yè)四至五次，可使揚(yáng)塵造成的TSP污染距離減小到30.00米以

內(nèi)范圍。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行科學(xué)化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥應(yīng)設(shè)

置專門庫(kù)房堆存，并盡量減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，搬運(yùn)時(shí)做到輕拿輕放，防止

包裝袋破裂。避免大風(fēng)天氣作業(yè)；應(yīng)避免在大風(fēng)天氣狀況下進(jìn)行水泥、

散砂等建筑材料的裝卸作業(yè)，不要在大風(fēng)天氣開(kāi)挖地面，減少大風(fēng)造

成的施工揚(yáng)塵。

(二)建設(shè)期噪聲環(huán)境影響防治對(duì)策

在高噪聲設(shè)備周圍設(shè)置掩蔽物；通過(guò)場(chǎng)界設(shè)置臨時(shí)隔聲屏障和選

用低噪音施工機(jī)械等有效措施后，使施工現(xiàn)場(chǎng)噪音滿足(GB12523)

《建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值》的要求，即晝間W60.00dB(A)、夜

間W50.00dB(A),從而減少施工噪音對(duì)周圍居民的影響。建筑施工

在不同階段產(chǎn)生的噪聲具有各自的噪聲特性，土方階段噪聲源主要有

挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)和各種運(yùn)輸車輛，基本為移動(dòng)式聲源，無(wú)明

顯的指向性；基礎(chǔ)階段噪聲源主要有各種平地車、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)

和風(fēng)鎬等，基本屬于固定聲源；結(jié)構(gòu)階段是建筑施工中周期最長(zhǎng)的階

段，使用設(shè)備較多，是噪聲重點(diǎn)控制階段，主要噪聲源包括各種運(yùn)輸

設(shè)備、振搗棒、吊車等，多屬于撞擊噪聲，但聲源數(shù)量較少。

(三)建設(shè)期水環(huán)境影響防治對(duì)策

生活廢水：建筑施工隊(duì)員的生活將產(chǎn)生一定量的生活廢水，包括:

食堂廢水、洗滌廢水和沖廁水等，主要污染物有：氨氮、BOD、SS等，

類比水質(zhì)為20.OOmg/L-40.OOmg/L、150.00mg/L-350.OOmg/L,

200.00mg/L-450.OOmg/Lo

(四)建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響防治對(duì)策

項(xiàng)目建設(shè)期間將有一定數(shù)量的廢棄建筑材料，如：砂石、石灰、

混凝土、廢石專、棄土、土石方、廢棄的包裝材料等；處置不當(dāng)將會(huì)對(duì)

周圍環(huán)境產(chǎn)生影響；根據(jù)調(diào)查資料分析，投資項(xiàng)目挖填土方量基本能

夠達(dá)到土方平衡，沒(méi)有取土場(chǎng)和棄土堆。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)要及時(shí)進(jìn)行清理,

建筑垃圾要及時(shí)清運(yùn)、加以利用，防止其因長(zhǎng)期堆放而產(chǎn)生揚(yáng)塵；工

程施工現(xiàn)場(chǎng)出入口的道路應(yīng)當(dāng)硬化，配置相應(yīng)的沖洗設(shè)施，車輛沖洗

干凈后方可駛離工地。

(五)建設(shè)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施

土地利用資源影響：項(xiàng)目建設(shè)前土地使用功能以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，

隨著項(xiàng)目的建設(shè)，土體可利用潛在資源受到一定破壞，開(kāi)發(fā)利用時(shí)應(yīng)

邊建設(shè)邊征用。進(jìn)出施工區(qū)的道路先期進(jìn)行硬化，并在干燥多風(fēng)天氣

條件時(shí)對(duì)路面適當(dāng)灑水降塵，減少因車輛運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染。

三、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)

(-)運(yùn)營(yíng)期廢水影響分析及防治對(duì)策

通過(guò)廢水處理指標(biāo)數(shù)據(jù)顯示，生活廢水經(jīng)過(guò)場(chǎng)區(qū)凈化池的隔油、

濾渣處理后符合生活廢水排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)標(biāo)排入項(xiàng)目建設(shè)地生活廢水管

道，經(jīng)水質(zhì)凈化廠處理后達(dá)標(biāo)排放。運(yùn)用物理方法進(jìn)行處理，通過(guò)物

理作用分離，回收廢水中不溶解的呈懸浮狀態(tài)的污染物，采用沉淀、

過(guò)濾、離心分離、氣浮、蒸發(fā)結(jié)晶、反滲透等方法，將廢水中懸浮物、

膠體物和油類等污染物分離出來(lái)，從而使廢水得到凈化，排放指標(biāo)達(dá)

到：C0Dcr80.OOmg/L,SS70.OOmg/L,B0D520.00mg/L,氨氮25.00mg/L。

廢水經(jīng)處理后，廢水中含油量小于5.OOmg/L,CODcr小于100.OOmg/L,

PH值6.50-8.50,達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，治理工

藝采用“破乳+氣浮+超濾”處理技術(shù)進(jìn)行治理。

(二)運(yùn)營(yíng)期廢氣影響分析及防治對(duì)策

通過(guò)以上分析可知，投資項(xiàng)目產(chǎn)生的各類固體廢棄物均能得到妥

善處置，擬建項(xiàng)目產(chǎn)生的各種固體廢棄物處理措施均立足于廢物的綜

合利用或委托處置，操作比較簡(jiǎn)單沒(méi)有技術(shù)上的問(wèn)題，在正常工況條

件下，運(yùn)營(yíng)期每年產(chǎn)生的各類工業(yè)固體廢棄物物經(jīng)過(guò)回用于生產(chǎn)、外

銷綜合利用以及委托具有經(jīng)營(yíng)資證的單位外運(yùn)處理等方式，處置率達(dá)

到100.00%,不直接排入環(huán)境，對(duì)項(xiàng)目周圍環(huán)境基本無(wú)影響。經(jīng)過(guò)回收

裝置的處理，對(duì)外排出的廢氣已不會(huì)造成環(huán)境影響，達(dá)到《車間空氣

中有害物質(zhì)的最高容許濃度》(TJ36)的標(biāo)準(zhǔn)要求；通過(guò)強(qiáng)力換氣裝

置及強(qiáng)力排風(fēng)系統(tǒng)處理后高空達(dá)標(biāo)排放，符合《大氣污染物綜合排放

標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297)標(biāo)準(zhǔn)中H級(jí)要求限值。undefined

(三)運(yùn)營(yíng)期噪聲影響分析及防治對(duì)策

建議項(xiàng)目承辦單位加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制和規(guī)范降噪設(shè)施，廠界聲

環(huán)境可以滿足所采用的《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348)中

的II類標(biāo)準(zhǔn)限值要求，噪聲源對(duì)廠界噪聲的貢獻(xiàn)值較小，可以保證廠

界噪聲達(dá)標(biāo)，有效地保護(hù)周圍聲環(huán)境質(zhì)量。在設(shè)備安裝過(guò)程中，提高

噪聲設(shè)備的安裝精確度，做好平衡調(diào)試，安裝時(shí)采用減震、隔振措施,

在設(shè)備和基礎(chǔ)之間加裝隔振元件（如減震器、橡膠隔振墊等），增加

惰性塊（鋼筋混凝土基礎(chǔ)）的重量以增加其穩(wěn)定性，從而有效地降低

振動(dòng)的強(qiáng)度；對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)安裝減振墊減少噪聲的傳遞。undefined

四、項(xiàng)目建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響

要完成國(guó)民經(jīng)濟(jì)“十三五”及2020年遠(yuǎn)景規(guī)劃，項(xiàng)目建設(shè)地必須

加強(qiáng)工業(yè)載體的建設(shè)，優(yōu)化工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，增強(qiáng)項(xiàng)目落戶的承載力，

發(fā)揮和創(chuàng)造好區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加大招商引資力度，明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，增

強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，培育特色產(chǎn)業(yè)群，形成規(guī)模效應(yīng)，做強(qiáng)做大工業(yè)經(jīng)

濟(jì)總量，才能促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)地的建

設(shè)將是區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的大好時(shí)機(jī)，隨著項(xiàng)目建設(shè)地的交通條件和城市

基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善以及工業(yè)發(fā)展的硬件和投資軟環(huán)境的進(jìn)一步完善,

將會(huì)吸引大量外來(lái)投資，因此，項(xiàng)目的實(shí)施，必將為項(xiàng)目建設(shè)地工業(yè)

的騰飛帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。由于項(xiàng)目建設(shè)地有比其它地區(qū)擁有更優(yōu)惠、

更靈活的政策，還可以通過(guò)減免稅收、降低土地使用費(fèi)等手段，吸收

外來(lái)資金投入和規(guī)模較大企業(yè)的引進(jìn)，對(duì)提高工業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益

起到積極的促進(jìn)作用，使當(dāng)?shù)氐闹燃笆袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到了有力提高。

同時(shí)而來(lái)的先進(jìn)的生產(chǎn)和管理方式也可以帶動(dòng)該區(qū)域的企業(yè)踏上現(xiàn)代

化的生產(chǎn)和管理之路，促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、管理水平進(jìn)一

步優(yōu)化，大力提高產(chǎn)品的市