2024年遼寧省第二屆職業(yè)技能大賽（汽車(chē)維修賽項(xiàng)）理論參考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE12024年遼寧省第二屆職業(yè)技能大賽（汽車(chē)維修賽項(xiàng)）理論參考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.下列圖示各種螺紋中,()通常用作連接螺紋。A、B、C、D、答案：B2.檢測(cè)凸輪軸軸向間隙的工具是()。A、百分表B、外徑千分尺C、游標(biāo)卡尺D、內(nèi)徑量表答案：A3.液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)之一是()。A、不易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)B、不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳動(dòng)C、不易實(shí)現(xiàn)精確的定比傳動(dòng)D、不易實(shí)現(xiàn)大范圍無(wú)級(jí)調(diào)速答案：C4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合的時(shí)間不得少于()h。A、1B、2C、3D、4答案：A5.上海桑塔納轎車(chē)的電動(dòng)刮水器的電源取自()。A、10號(hào)線(xiàn)B、15號(hào)線(xiàn)C、X號(hào)線(xiàn)D、31號(hào)線(xiàn)答案：C6.用汽缸壓力表檢測(cè)某汽缸的壓縮力偏低,向該缸火花塞孔內(nèi)注入少許機(jī)油后再次測(cè)量,發(fā)現(xiàn)汽缸壓縮力有明顯上升,故障的原因是該缸的()。A、氣門(mén)導(dǎo)管磨損松曠B、氣門(mén)密封圈老化失效C、活塞環(huán)磨損D、汽缸墊有沖斷漏氣答案：C7.汽缸蓋平面經(jīng)過(guò)磨削后,必須檢測(cè)汽缸()容積,以防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震。A、工作B、總?cè)莘eC、排量D、燃燒室答案：D8.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸響故障的原因之一是()。A、正時(shí)齒輪嚙合齒隙過(guò)大B、正時(shí)齒輪嚙合齒隙過(guò)小C、凸輪軸彎曲D、凸輪磨損答案：C9.導(dǎo)致冷卻液消耗過(guò)多故障的原因之一是()。A、節(jié)溫器損壞B、節(jié)溫器沒(méi)裝C、汽缸蓋螺栓松動(dòng)D、汽缸磨損答案：C10.裝好變速器輸出軸齒輪、墊圈和螺母,最后應(yīng)該()。A、按規(guī)定力矩?cái)Q緊B、任意力矩?cái)Q緊C、進(jìn)行調(diào)整D、以上均正確答案：A11.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的調(diào)壓回路,通常采用()作為調(diào)壓元件。A、減壓閥B、順序閥C、溢流閥D、單向閥答案：C12.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,職業(yè)道德最終將對(duì)企業(yè)起到()的作用。A、決策科學(xué)化B、提高競(jìng)爭(zhēng)力C、決定經(jīng)濟(jì)效益D、決定前途與命運(yùn)答案：B13.在汽車(chē)儀表電路中,專(zhuān)門(mén)設(shè)有燃油表和溫度表的()。A、電源穩(wěn)壓器B、電流表C、電壓表D、調(diào)壓器答案：A14.關(guān)于孔管式汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng),下列說(shuō)法中正確的是()。A、孔管具有調(diào)節(jié)制冷劑的流量作用B、是否安裝液氣分離器應(yīng)視系統(tǒng)需要而定C、冷泵壓縮機(jī)是不停機(jī)運(yùn)行的D、液氣分離器安裝在蒸發(fā)器的出口處答案：D15.汽車(chē)涉水后,制動(dòng)效能()。A、不受影響B(tài)、下降C、嚴(yán)重下降D、不能恢復(fù)答案：B16.()可作為發(fā)放、審核營(yíng)運(yùn)證的主要依據(jù)之一。A、汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家B、車(chē)輛技術(shù)檔案C、駕駛員駕齡D、市場(chǎng)行情答案：B17.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,應(yīng)()檢查各儀表的工作情況是否正常。A、及時(shí)B、遲后C、途中D、熄火后答案：A18.汽油機(jī)的排放污染物的有害成分不包含有()A、HCB、碳煙顆粒物C、OD、NOx答案：B19.某汽車(chē)空調(diào)制冷不足,經(jīng)檢測(cè)高、低壓側(cè)的壓力均偏低,玻璃觀(guān)察窗中出現(xiàn)連續(xù)泡沫,以下哪項(xiàng)正確()A、制冷劑正常B、制冷劑不足C、制冷劑過(guò)量D、以上都正確答案：B20.汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)作用是()A、控制起動(dòng)機(jī)電流的通斷B、推動(dòng)小齒輪嚙入飛輪齒圈C、推動(dòng)起動(dòng)機(jī)電流并推動(dòng)小齒輪嚙入飛輪齒圈D、將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪齒圈答案：C21.發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱、()、汽缸蓋和汽缸墊等。A、上曲軸箱B、活塞C、連桿D、曲軸答案：A22.盤(pán)式車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙由()決定。A、活塞尺寸B、安裝位置C、活塞橡皮膠圈D、回位彈簧張力答案：C23.汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器的作用,是使制冷劑()。A、從高壓液態(tài)吸熱蒸發(fā)B、從高溫氣態(tài)吸熱汽化C、從低壓液態(tài)吸熱汽化D、從液態(tài)散熱蒸發(fā)汽化答案：C24.影響鋼零件可焊性的因素是()A、容易產(chǎn)生白口B、易氧化燒穿C、易產(chǎn)生氣孔D、碳元素的含量答案：D25.下列不屬于車(chē)輛檢測(cè)診斷內(nèi)容的是()。A、主減速器嚙合印痕B、發(fā)動(dòng)機(jī)異響C、底盤(pán)功率D、排放性答案：A26.進(jìn)氣歧管壓力傳感器的測(cè)試基準(zhǔn)電壓為()。A、3VB、5VC、8VD、12V答案：B27.汽車(chē)變速器大修送修標(biāo)志是()。A、變速齒輪磨損B、殼體變形破裂C、變速器漏油D、變速器跳檔答案：B28.在單行星齒輪排傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,無(wú)論固定哪個(gè)輪,由()輸出動(dòng)力可得減速傳動(dòng)。A、太陽(yáng)輪B、齒圈C、行星輪架D、行星輪答案：C29.汽車(chē)采用串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的原因是,在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)瞬間電樞的()最大,起動(dòng)機(jī)易起動(dòng)。A、電壓B、電流C、電阻D、功率答案：B30.偶發(fā)(),可以模擬故障征兆來(lái)判斷故障部位。A、故障B、征兆C、模擬故障征兆D、故障征兆模擬故障征兆均不正確答案：A31.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞絕緣裙部溫度過(guò)低會(huì)產(chǎn)生()的現(xiàn)象。A、火花塞積炭B、混合氣早燃C、化油器回火D、點(diǎn)火過(guò)晚答案：A32.當(dāng)氣缸磨損圓度達(dá)到0.175~0.250mm時(shí),應(yīng)進(jìn)行大修。A、錯(cuò)誤B、正確答案：A33.汽車(chē)上無(wú)源傳感器的工作電源的特點(diǎn)是().A、電解電容供給12伏穩(wěn)壓B、經(jīng)濾波器輸出波紋極小的穩(wěn)定電壓C、蓄電池直接供電D、ECU供給5伏穩(wěn)壓答案：D34.轉(zhuǎn)向輪繞()擺動(dòng)。A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、主銷(xiāo)C、前梁D、車(chē)架答案：B35.機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器分解后應(yīng)將循環(huán)鋼球()。A、清洗后按直徑大小均分后分別軌道放置B、清洗后放在一起C、按軌道清洗后分開(kāi)放置D、清洗后按直徑大小分軌道放置答案：B36.汽車(chē)整流發(fā)電機(jī)的額定電流一般是最大輸出電流的()。A、045B、1/2C、2/3D、4/5答案：C37.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙,其故障原因是()oA、燃油箱無(wú)油或存油不足B、柴油濾清器堵塞C、高壓油管有空氣D、燃油中有水答案：D38.檢查交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈兩滑環(huán)間的電阻值無(wú)限大,說(shuō)明勵(lì)磁繞組()。A、短路B、正常C、斷路D、搭鐵答案：C39.下列不應(yīng)屬于汽車(chē)維修質(zhì)量管理方法的是()。A、制定計(jì)劃B、建立質(zhì)量分析制度C、預(yù)測(cè)汽車(chē)故障D、制定提高維修質(zhì)量措施答案：C40.目前使用較多的輪速傳感器是()非接觸傳感器。A、常開(kāi)式B、常閉式C、光電式D、磁電式答案：D41.某汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)有一缸工作不良,在尋找該缸時(shí),以下哪項(xiàng)正確()A、使用手提式診斷儀控制各缸電磁式噴油器的開(kāi)閉并觀(guān)察怠速變化B、應(yīng)逐缸拔下火花塞帽并觀(guān)察怠速降低情況C、應(yīng)逐缸拆下電磁式噴油器的線(xiàn)束接頭并觀(guān)察怠速降低情況D、以上都正確答案：A42.轎車(chē)在冬天開(kāi)啟空調(diào),其蒸發(fā)器的作用是()。A、升溫B、保溫C、調(diào)節(jié)風(fēng)量D、除濕答案：D43.以下哪項(xiàng)不是自動(dòng)變速器行星齒輪組的零部件()A、中心(太陽(yáng))輪B、行星架C、差速齒輪D、行星齒輪E、齒圈答案：C44.ABS執(zhí)行器電閥,其作用是控制車(chē)輪輪缸液壓的()。A、建立和釋放B、增壓及減壓C、增壓保壓及減壓D、恒壓答案：C45.()的功用是產(chǎn)生交流電。A、轉(zhuǎn)子;B、定子;C、整流器答案：B46.以下()不是發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆裝過(guò)程需要的機(jī)具。A、活塞環(huán)拆裝鉗B、氣門(mén)彈簧拆裝架C、千斤頂D、專(zhuān)用扳手答案：C47.輪胎的胎面,如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重,則為()所致。A、輪胎氣壓過(guò)低B、各部松曠變形使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳C、前輪外傾過(guò)小D、輪胎氣壓過(guò)高答案：D48.在汽車(chē)的乘座室內(nèi),乘員感到最舒適的濕度是()。A、60~76°B、64~80%C、64~88°D、50~70%答案：D49.汽車(chē)制動(dòng)防抱死裝置的作用,是在制動(dòng)時(shí)使()。A、前輪先抱死B、后輪先抱死C、車(chē)輪作純滾動(dòng)D、車(chē)輪連滾帶滑答案：D50.三相繞組的3個(gè)空間位置間隔()。A、30°B、120°C、60°D、90°答案：B51.()具有單向?qū)щ娦?。A、二極管B、晶體管C、穩(wěn)壓管D、電容答案：A52.柴油機(jī)的理論循環(huán)的熱效率比汽油機(jī)的高是因?yàn)?)。A、混合加熱循環(huán)比定容加熱循環(huán)熱效率高B、柴油機(jī)壓縮比高C、汽油機(jī)預(yù)膨比為零D、柴油機(jī)壓力升高比為零答案：B53.在轎車(chē)空調(diào)的風(fēng)道內(nèi),從氣流的流通考慮,()兩器件安裝得近。A、風(fēng)機(jī)與散熱器B、蒸發(fā)器與風(fēng)機(jī)C、風(fēng)門(mén)與風(fēng)機(jī)D、蒸發(fā)器與風(fēng)門(mén)答案：B54.在汽車(chē)的頂起過(guò)程中,()在車(chē)下作業(yè)。A、可以B、允許C、不可D、禁止答案：D55.柴油機(jī),柴油中有水結(jié)冰,會(huì)造成起動(dòng)困難。A、錯(cuò)誤B、正確答案：B56.R134a的儲(chǔ)液干燥罐中吸收水分的材料通常為()。A、沸石B、活性碳C、硅膠D、乙二醇答案：A57.測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器的VTA和E2兩端電壓時(shí),節(jié)氣門(mén)應(yīng)處于()。A、全關(guān)B、50%開(kāi)度C、75%開(kāi)度D、全開(kāi)答案：D58.汽車(chē)路試前的檢驗(yàn)必須加足的是()。A、潤(rùn)滑油油脂冷卻液制動(dòng)液電解液B、制動(dòng)液電解液C、潤(rùn)滑油油脂冷卻液D、冷卻液制動(dòng)液電解液答案：A59.使用H型膨脹閥的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng),結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,其工作特點(diǎn)是()。A、控制精度比平衡式膨脹閥低B、能直接感測(cè)蒸發(fā)器出口的溫度C、不能直接控制蒸發(fā)器入口的流量D、直接控制蒸發(fā)器出口的流量答案：B60.汽車(chē)空調(diào)采用獨(dú)立熱源式采暖系統(tǒng),下列說(shuō)法中正確的是().A、加熱工質(zhì)是導(dǎo)熱油B、加熱工質(zhì)只能是水C、采暖系統(tǒng)的工質(zhì)水道可與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管道相通D、熱效率高功耗省答案：C61.在發(fā)電機(jī)整流器上安裝的三個(gè)負(fù)極性硅管,其外殼的極性()。A、與電路圖上的極性相反B、與蓄電池的負(fù)極直通C、為電源的正極D、為負(fù)極性管本身的負(fù)極答案：B62.裝有制動(dòng)防抱死裝置的汽車(chē),在()路面上效果較差。A、砂與碎石B、鋪石C、干柏油路面D、濕柏油路面答案：A63.子午線(xiàn)輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎()A、小B、大C、一樣D、不能確定答案：B64.在工程上實(shí)際的RC串聯(lián)電路中,電容器上充電建立電壓的變化規(guī)律是()。A、立即建立電壓B、永遠(yuǎn)也建立不起穩(wěn)定的全電壓C、充電初時(shí)電壓的增長(zhǎng)速率最大D、按線(xiàn)性規(guī)律充電建立電壓答案：C65.離車(chē)式平衡機(jī)按()原理工作。A、靜平衡B、動(dòng)平衡C、平衡D、A或B答案：B66.影響汽車(chē)平均技術(shù)速度的主要因素是()。A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、平順性D、通過(guò)性答案：A67.液力變扭器與液力偶合器相比()有所不同。A、能傳遞扭矩B、帶動(dòng)從動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)C、蝸輪的輸出扭矩和泵輪的輸出扭矩答案：C68.下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是()。A、胎冠中部磨損B、胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損D、輪胎爆胎答案：D69.交流發(fā)電機(jī)定子線(xiàn)圈較常見(jiàn)之接法為()。A、△型B、Y型C、X型D、Z型答案：B70.汽車(chē)修理廠(chǎng)的安全用電極重要,關(guān)于修理廠(chǎng)供電三相四線(xiàn)制電路的保護(hù)接零,其正確說(shuō)法是指()。A、設(shè)備的金屬外殼應(yīng)妥善接地線(xiàn)B、所有插座上方的插孔均接保護(hù)接零線(xiàn)C、工廠(chǎng)應(yīng)自埋接地極做好保護(hù)接零線(xiàn)D、保護(hù)接零線(xiàn)上應(yīng)妥善接應(yīng)急安全開(kāi)關(guān)答案：B71.采用永磁式電機(jī)的刮水器,是通過(guò)改變()來(lái)實(shí)現(xiàn)變速的。A、激磁電流B、電樞磁通C、電壓調(diào)節(jié)D、功率調(diào)節(jié)答案：B72.所謂集戍式點(diǎn)火裝置中,包括有()。A、曲軸轉(zhuǎn)速及曲軸位置傳感信號(hào)發(fā)生器B、點(diǎn)火放大器,點(diǎn)火線(xiàn)圈C、高壓分電部分D、以上都有答案：D73.()將金屬物放在蓄電池殼體上。A、禁止B、可以C、必須D、允許答案：A74.汽油機(jī)的爆震響聲,柴油機(jī)的工作粗暴聲屬于()異響。A、機(jī)械B、燃燒C、空氣動(dòng)力D、電磁答案：B75.某電磁式噴油器的噴油孔堵塞后,以下哪項(xiàng)正確()A、在計(jì)算機(jī)中可讀取該噴油器的故障碼B、計(jì)算機(jī)中可能出現(xiàn)其它傳感器或執(zhí)行器的故障碼C、以上都正確D、以上都不正確答案：B76.自動(dòng)變速器的齒輪采用輪系是()。A、定軸輪系或周轉(zhuǎn)輪系B、混合輪系C、定軸輪系D、周轉(zhuǎn)輪系答案：A77.下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是()。A、輪胎胎面磨損不均勻,胎冠兩肩磨損,胎壁擦傷B、汽車(chē)行駛時(shí),有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷(xiāo)進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損,胎冠呈波浪狀磨損,胎冠呈碟邊狀磨損D、胎冠中部磨損,胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損答案：B78.汽車(chē)硅整流發(fā)電機(jī)負(fù)極性二極管的殼()。A、與中性點(diǎn)連接B、為發(fā)電機(jī)負(fù)極C、為發(fā)電機(jī)正極D、與相線(xiàn)連接答案：B79.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝,甲說(shuō)“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向,各氣環(huán)開(kāi)口角度要均勻”:乙說(shuō)“裝油環(huán)時(shí)一般先裝中間襯環(huán)”;丙說(shuō)“組合油環(huán)上下刮片開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)120°。說(shuō)法正確的是()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙答案：D80.活塞直接承受很大的氣體壓力和慣性力。為了保證可靠傳力,要求它有足夠的()A、硬度B、強(qiáng)度C、強(qiáng)度和剛度答案：C81.根據(jù)電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵結(jié)構(gòu)的不同分為()。A、渦輪式B、滾柱式葉片式C、齒輪式D、以上全是答案：D82.()傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì),依靠油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。A、液壓B、氣壓C、機(jī)械D、電力答案：A83.汽車(chē)用機(jī)油壓力表,應(yīng)適應(yīng)在環(huán)境溫度()范圍的條件下工作。A、-30+80℃B、-40+50℃C、-50+80℃D、-60+80℃答案：B84.下列不屬于汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的是()。A、碰撞傳感器B、螺旋導(dǎo)線(xiàn)C、氣囊組件D、爆燃傳感器答案：D85.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的原因是()。A、機(jī)油粘度過(guò)大B、潤(rùn)滑油道堵塞C、潤(rùn)滑油漏損D、機(jī)油壓力表或傳感器有故障答案：C86.NPN型三極管包含有()個(gè)PN結(jié)。A、二B、四C、一D、三答案：A87.自動(dòng)變速器有“L”檔位,其作用主要是用于()工況。A、下長(zhǎng)陡坡用B、上長(zhǎng)陡坡用C、起步用D、加速答案：A88.EGR循環(huán)的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、省油,提高經(jīng)濟(jì)性B、增強(qiáng)輸出動(dòng)力,提高動(dòng)力性C、減少NOx的排量D、減少HC及CO的排放污染答案：C89.如果汽車(chē)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不發(fā)電故障時(shí),汽車(chē)不可長(zhǎng)期行駛,否則容易()。A、引起火災(zāi)B、燒壞電機(jī)C、燒壞起動(dòng)機(jī)D、蓄電池?fù)p壞答案：D90.活塞敲缸的特征是溫度低時(shí)響聲較大,溫度升高后響聲減輕或消失。A、錯(cuò)誤B、正確答案：B91.汽車(chē)在修理過(guò)程中,其零件、組合件、部件及總成,除更換報(bào)廢件、修理修件外,不與其它車(chē)互換,基本上仍是原車(chē)的零件和總成,這種修理方法稱(chēng)()。A、零件修理法B、汽車(chē)小修法C、總成大修法D、就車(chē)修理法答案：D92.全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突出“()”字。A、新B、全C、質(zhì)D、管答案：B93.某車(chē)的火花塞熱值為6,但易生少量的薄炭層,從熱值上考慮應(yīng)改選用()的火花塞。A、裙部長(zhǎng)度小于8mmB、鉑金C、熱值為7D、熱值為5答案：D94.()驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器油泵轉(zhuǎn)動(dòng)。A、液力變矩器內(nèi)的鎖止離合器B、液壓控制閥體C、液力變矩器的渦輪D、行星齒輪組E、以上都不正確答案：E95.在電子器件參數(shù)中,晶體三極管的穿透電流是指()。A、發(fā)射極開(kāi)路時(shí),基極電流的大小B、發(fā)射極開(kāi)路時(shí),集電極電流的大小C、基極開(kāi)路時(shí),發(fā)射極電流的大小D、基極開(kāi)路時(shí),集電極電流的大小答案：D96.RC串聯(lián)電路在工程上應(yīng)用很廣,電容器放電的變化規(guī)律是()。A、瞬間放完電B、永遠(yuǎn)也放不完電C、放電初期仍保持原電壓D、放電電流先小后大答案：C97.在電子電路中,矩形脈沖通過(guò)RC微分電路時(shí),其輸出為()A、幅值一致的方形波B、正三角脈沖C、正尖峰脈沖D、正負(fù)尖峰脈沖答案：D98.表示豐田汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的是17位車(chē)身代碼的第()位。A、4B、5C、6D、7答案：A99.進(jìn)氣終了阻力(),進(jìn)氣終了壓力增高,則充氣系數(shù)提高。A、降低B、增高C、不變D、不能確定答案：A100.EFI發(fā)動(dòng)機(jī)上測(cè)量進(jìn)氣流量的方式有多種,屬于體積流量型的是()流量計(jì)。A、熱線(xiàn)式B、卡門(mén)式C、進(jìn)氣真空壓力式D、文式漏斗式答案：B101.汽車(chē)整流交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電部分,發(fā)出()性質(zhì)的電壓。A、單相交流電B、直流電C、相差為120°的三相交流電D、90°交連的三相交流電答案：C102.柴油的十六烷值越高,其著火滯燃期()。A、不變B、越短C、越長(zhǎng)D、不能確定答案：B103.曲軸箱竄氣是從()部位泄漏的氣體。A、排氣管B、過(guò)氣歧管C、PV閥D、EGR閥E、活塞環(huán)F、以上都不正確答案：E104.轎車(chē)上離合器基本都有采用帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動(dòng)盤(pán),可有效地避免傳動(dòng)系統(tǒng)的()。A、振動(dòng)B、共振C、顫動(dòng)D、噪聲答案：A105.汽車(chē)使用的步進(jìn)電機(jī)控制閥,其特點(diǎn)包括有().A、直線(xiàn)位移量較大B、抗電壓波動(dòng)能力較弱C、功耗較大D、有自鎖功能答案：D106.診斷發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)的儀器為()。A、廢氣分析儀B、汽車(chē)無(wú)負(fù)荷測(cè)功表C、氧傳感器D、三元催化轉(zhuǎn)化器答案：A107.一般情況下,機(jī)油消耗與燃油消耗比值為0.5%-1%為正常,如果該比值大于(),則為機(jī)油消耗過(guò)多。A、1%B、0.5%C、0.25%D、2%答案：A108.在汽車(chē)的8管硅整流發(fā)電機(jī)內(nèi),其三相繞組的中性點(diǎn)上接有兩個(gè)二極管,這是利用中性點(diǎn)()原理可增大輸出電流。A、基次諧波B、偶次諧波C、三次諧波D、共振答案：B109.()會(huì)使汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不制冷。A、使用含鉛汽油清洗膨脹閥B、制冷劑不足C、系統(tǒng)中的水分和灰塵D、以上都正確答案：C110.某汽車(chē)的暖風(fēng)系統(tǒng)工作時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),以下哪項(xiàng)正確()A、是為了提高蒸發(fā)器的溫度B、是為了降低加熱器芯的溫度C、是為了降低車(chē)內(nèi)的溫度D、以上都正確E、以上都不正確答案：E111.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器安裝在()位置A、空氣濾清器后B、節(jié)氣門(mén)體前C、空氣流量計(jì)后D、節(jié)氣門(mén)體后答案：D112.以下哪項(xiàng)廢氣凈化裝置對(duì)燃燒室內(nèi)的燃燒沒(méi)有任何影響()A、EGR閥B、二次空氣噴射系統(tǒng)C、進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)D、PCV閥E、汽油蒸氣吸附系統(tǒng)答案：B113.子午線(xiàn)花紋和越野花紋輪胎有較好的驅(qū)動(dòng)力,是因?yàn)槠漭喬?)有明顯提高所致。A、氣壓B、附著力C、半徑D、剛度答案：B114.某汽車(chē)R134a空調(diào)系統(tǒng)制冷不足,經(jīng)檢測(cè)低壓側(cè)的壓力有時(shí)降到0MPa以下,以下哪項(xiàng)正確()A、制冷劑正常B、制冷劑不足C、制冷劑過(guò)量D、以上都不正確答案：D115.變速器在空擋位置,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),若聽(tīng)到“咯噔”聲,踏下離合器踏板后響聲消失,說(shuō)明()。A、第一軸前軸承損壞B、常嚙齒輪嚙合不良C、第二軸后軸承松曠或損壞D、第一軸后軸承響答案：D116.()使行星齒輪組有不同的轉(zhuǎn)速輸出。A、離合器片組B、制動(dòng)帶C、執(zhí)行活塞D、以上都正確答案：D117.以下哪項(xiàng)不是制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的零部件()A、制冷劑玻璃觀(guān)察窗B、儲(chǔ)液干燥罐C、壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間的管路D、冷凝器E、壓縮機(jī)與冷凝器之間的管路答案：C118.采用蒸發(fā)器壓力控制的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng),其工作特點(diǎn)是().A、蒸發(fā)器表面不易產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象B、壓縮機(jī)采取不斷停開(kāi)的工作方式C、室內(nèi)溫度波動(dòng)較大D、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的影響較大答案：A119.鑄件發(fā)生變形,都是因?yàn)樵诔瞿：?沒(méi)有進(jìn)行()而引起的。A、熱處理B、時(shí)效處理C、化學(xué)處理答案：B120.晶體二極管有點(diǎn)接觸型和面接觸型等多種,其中面接觸型二極管的特點(diǎn)是()。A、能通過(guò)較大電流B、高頻性能好C、結(jié)電容小D、不適用于大功率答案：A121.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用()進(jìn)行。A、千分尺B、游標(biāo)卡尺C、厚薄規(guī)D、百分表答案：A122.如果需要更換汽車(chē)鉛酸蓄電池時(shí),應(yīng)先拆除()。A、蓄電池正極線(xiàn)B、起動(dòng)機(jī)上的電源總線(xiàn)C、蓄電池負(fù)極搭鐵線(xiàn)D、任意方式均可答案：C123.R134a制冷系統(tǒng)在正常工作時(shí)高壓側(cè)的壓力通常為()。A、21kgf/cm2B、0.15~0.25MpaC、0.03-0.05MPaD、15~18kgf/cm2E、137~157MPa答案：E124.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制閥的作用是()。A、冷啟動(dòng)B、海拔高度補(bǔ)償器C、測(cè)量進(jìn)氣量D、自動(dòng)調(diào)整怠速答案：D125.汽車(chē)進(jìn)廠(chǎng),外部檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括()。A、車(chē)容B、輪胎C、電氣設(shè)備D、離合器工作情況答案：D126.變速器變速叉端面磨損極限不大于()mm.A、0.03B、0.40C、0.60D、0.50答案：B127.使用交流發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi),否則容易燒壞()。A、調(diào)壓器B、發(fā)電機(jī)定子C、轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈D、硅二極管答案：C128.關(guān)于計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)變速器,以下哪項(xiàng)不正確()A、提高了自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞效率B、降低了換檔時(shí)的沖擊C、使液壓控制閥體的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜D、以上都不正確答案：C129.汽車(chē)為什么要在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘才停機(jī)()。A、減少?zèng)_擊B、降低各運(yùn)動(dòng)副溫度潤(rùn)滑各機(jī)件C、調(diào)整進(jìn)氣均勻和利于再次起動(dòng)D、調(diào)整潤(rùn)滑油壓利于再次起動(dòng)答案：B130.若發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響,則其響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而()。A、減小B、增大C、先增大后減小D、先減小后增大答案：B131.自動(dòng)變速器液壓閥體上的壓力開(kāi)關(guān)組向計(jì)算機(jī)輸入()信號(hào)。A、擋位狀態(tài)B、擋位電磁閥工作狀態(tài)C、車(chē)速D、ATF溫度答案：A132.關(guān)于鉛蓄電池極板硫化,下面說(shuō)明哪一個(gè)不正確()。A、極板硫化是由于硫酸鉛再結(jié)晶造成的B、極板硫化會(huì)造成蓄電池容量降低C、極板硫化后,可通過(guò)大電流充電進(jìn)行還原D、防止硫化的措施之一是保證電解液的高度不能過(guò)低答案：C133.中華人民共和國(guó)公民有()納稅的義務(wù)。A、遵照指令B、依照約定C、按個(gè)人意愿D、依照法律答案：D134.汽車(chē)硅整流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是產(chǎn)生()的部件。A、電壓B、電流C、頻率D、磁場(chǎng)答案：D135.電控汽油噴射系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)的整車(chē)噴油量由()決定。A、溫度;B、空氣量;C、速度答案：B136.當(dāng)汽車(chē)左右驅(qū)動(dòng)輪存在轉(zhuǎn)速差時(shí),差速器分配()轉(zhuǎn)矩給轉(zhuǎn)速較慢的車(chē)輪。A、較小B、較大C、相等D、零答案：B137.電路保險(xiǎn)器都是()在電路中。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、單獨(dú)設(shè)置D、根據(jù)負(fù)載情況而定答案：B138.定車(chē)牽引的半掛車(chē)和鉸接式大客車(chē)送修標(biāo)志,按照()標(biāo)志與牽引車(chē)同時(shí)進(jìn)行大修。A、掛車(chē)車(chē)架大修B、發(fā)動(dòng)機(jī)大修C、汽車(chē)大修D(zhuǎn)、車(chē)廂大修答案：C139.現(xiàn)代汽車(chē)采用電子控制單元ECU,來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的()來(lái)進(jìn)行工作的。A、轉(zhuǎn)速高低B、電控執(zhí)行器C、傳感器D、進(jìn)氣量答案：B140.當(dāng)液力變短器內(nèi)的鎖止離合器接合后,自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)為()聯(lián)接。A、柔性B、剛性C、以上都正確D、以上都不正確答案：B141.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器屬于()傳感器。A、有源B、無(wú)源C、阻性D、感性答案：A142.提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的主要措施是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的()A、充氣系數(shù)B、壓縮比C、氣缸直徑D、進(jìn)氣提前角答案：B143.汽車(chē)發(fā)電機(jī)的定子線(xiàn)圈和鐵芯裝配后必須進(jìn)行()。A、老化處理B、檢測(cè)電流C、檢測(cè)絕緣D、浸漆外理答案：D144.合理選擇()可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。A、進(jìn)氣遲開(kāi)角B、排氣早閉角C、進(jìn)氣遲閉角D、排氣遲開(kāi)角答案：C145.光化學(xué)煙霧是對(duì)人類(lèi)和自然界生物極有害的物質(zhì),它主要是由汽車(chē)排放的()在強(qiáng)烈陽(yáng)光的紫外線(xiàn)照射下形成的。A、NOx和COB、NOx和HCC、SO2和碳煙D、CO2和HC答案：B146.電子控制自動(dòng)變速器中對(duì)換擋起決定性作用的兩個(gè)傳感器是()和車(chē)速傳感器。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器B、節(jié)氣門(mén)位置傳感器C、氧化鋯傳感器D、曲軸位置傳感器答案：B147.全自動(dòng)空調(diào)與半自動(dòng)空調(diào)相比,下列說(shuō)法中正確的是()。A、全自動(dòng)空調(diào)控制面板更簡(jiǎn)單B、半自動(dòng)空調(diào)控制面板簡(jiǎn)單C、半自動(dòng)空調(diào)均采用電氣控制方式D、全自動(dòng)空調(diào)均采用真空管道方式控制答案：A148.關(guān)于汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī),以下哪種說(shuō)法正確()。A、壓縮機(jī)用來(lái)對(duì)制冷劑降溫升壓B、壓縮機(jī)的潤(rùn)滑只有壓力潤(rùn)滑的一種方式C、壓縮機(jī)通過(guò)電磁離合器由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)D、壓縮機(jī)只有旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)式一種形式答案：C149.()是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。A、COB、炭煙C、HCD、SO2答案：B150.安全氣囊屬于汽車(chē)的()安全裝置。A、被動(dòng)性B、主動(dòng)性C、強(qiáng)制性D、穩(wěn)定性答案：A151.如果ATF變成黑色,以下哪項(xiàng)措施正確()A、調(diào)整自動(dòng)變速器的節(jié)氣門(mén)聯(lián)動(dòng)拉線(xiàn)B、更換ATF和濾芯C、自動(dòng)變速器大修D(zhuǎn)、以上都正確E、以上都不正確答案：C152.以下廢物中,屬于特種垃圾的是()。A、廢鋼鐵B、廢機(jī)油C、電線(xiàn)D、離合器片答案：B153.從傳感器輸出的信號(hào)輸入ECU后,首先通過(guò)()A、存儲(chǔ)器B、CPUC、輸入回路D、A/轉(zhuǎn)換器答案：C154.霍爾傳感器信號(hào)波形的特點(diǎn)有()。A、正弦波B、矩形波C、易受干擾D、轉(zhuǎn)速越高波幅越高答案：B155.汽車(chē)動(dòng)力性指標(biāo)不包括()。A、最大爬坡度B、最高車(chē)速C、加速時(shí)間D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間答案：D156.用萬(wàn)用表檢查汽車(chē)發(fā)電機(jī)三相繞組相頭時(shí),萬(wàn)用表指針均為零說(shuō)明繞組()。A、正常B、定子短路C、定子斷線(xiàn)D、中性點(diǎn)開(kāi)路答案：D157.空調(diào)系統(tǒng)在加注R134a制冷劑時(shí),以下哪項(xiàng)正確()A、在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),應(yīng)從高壓側(cè)加注R134a的液體B、以上都正確C、在壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),應(yīng)從低壓側(cè)加注Rl34a的液體D、以上都不正確答案：D158.()是汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)用來(lái)減少乘員在車(chē)窗內(nèi)部振擊能量的安全裝置。A、安全氣囊B、ASC、EFID、EGI答案：A159.送修汽車(chē)修復(fù)合格后,承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠(chǎng)合格證并將()和合格證移交托修方。A、修理工藝卡B、大修竣工檢驗(yàn)單C、行駛證D、維修資料答案：D160.決定自動(dòng)變速器換檔時(shí)刻的主要傳感信息是車(chē)速及()。A、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)D、變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速答案：A161.某汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)使用H型膨脹閥,在此閥的四個(gè)管口中,最細(xì)的管口是()。A、接蒸發(fā)器入口B、接蒸發(fā)器出口C、接壓縮機(jī)入口D、接冷凝器出口答案：C162.紀(jì)律也是一種行為規(guī)范,但它是介于法律和()之間的一種特殊的規(guī)范。A、法規(guī)B、道德C、制度D、規(guī)范答案：B163.防范汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電干擾,其中最有效措施是()。A、點(diǎn)火阻尼線(xiàn)B、在汽車(chē)ECU上使用封閉的鋁合金殼C、接地防護(hù)D、防火墻答案：A164.以下哪項(xiàng)不是制冷系統(tǒng)低壓端的零部件()A、高低壓開(kāi)關(guān)B、蒸發(fā)器C、壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間的管路D、膨脹閥的溫度感應(yīng)包答案：A165.電焊與氣焊相對(duì)比最大的優(yōu)點(diǎn)是()。A、零件的變形小B、焊縫質(zhì)量好C、零件疲勞強(qiáng)度降低小D、工人勞動(dòng)條件好答案：B166.關(guān)于電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器,下列說(shuō)法中不正確的是()。A、分為高阻抗和低阻抗兩種B、分為電壓驅(qū)動(dòng)和電流驅(qū)動(dòng)兩種C、都可以用12V電壓直接加電清洗D、低阻抗噴油器不能加12V電壓答案：C167.在檢驗(yàn)汽車(chē)的近光燈光束照射位置時(shí),向左向右偏移量應(yīng)都不大于()mm.A80A、100B、90C、1000答案：B168.關(guān)于自動(dòng)變速器油泵的形式,以下哪項(xiàng)不正確()A、齒輪B、葉片C、離心D、以上都不正確答案：C169.在辛普森式AT中,當(dāng)超速檔的()工作時(shí),才能獲得1、2、3檔。A、制動(dòng)器B、離合器及單向離合器同時(shí)C、離合器及制動(dòng)器同時(shí)D、制動(dòng)器離合器及單向離合器均同時(shí)答案：B170.轉(zhuǎn)向系角度傳動(dòng)比愈大,轉(zhuǎn)向操縱就越()A、省力B、費(fèi)力C、既不省力,也不費(fèi)力答案：A171.下面關(guān)于安全用電的敘述中,正確的是()。A、用銅絲代替保險(xiǎn)絲B、電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)維修C、用水沖洗電氣設(shè)備D、電氣裝置由專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理答案：D172.“全國(guó)十佳保安員”謝海寶認(rèn)為,只要一門(mén)心思投入到本職工作中,就會(huì)干得出色。他的體會(huì)反映了職業(yè)道德中的()。A、誠(chéng)實(shí)守信B、愛(ài)崗敬業(yè)C、團(tuán)結(jié)互助D、文明服務(wù)答案：B173.進(jìn)氣終了阻力降低,壓力增高,則沖氣系數(shù)()。A、降低B、提高C、不變D、不能確定答案：B174.影響粘結(jié)法的因素()。A、平整性粗糙度表面溫度B、清潔度光潔度表面溫度C、氧化度粗糙度表面溫度D、清潔度粗糙度表面溫度答案：D175.氣態(tài)制冷劑放熱變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑是在()里進(jìn)行的。A、蒸發(fā)器B、冷凝器C、散熱器D、壓縮機(jī)答案：B176.在汽車(chē)獨(dú)立采暖空調(diào)系統(tǒng)中,傳遞熱量的介質(zhì)有()。A、柴油B、導(dǎo)熱油C、水D、煤油答案：C177.汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力平衡方程式為()。A、Ft=Ff+Fi+FjB、Ft=Ff+Fw+Fi+FjC、Ft=Ff+Fw+FiD、Ft=Fw+Fi+Fj答案：B178.下列選項(xiàng)中,不是汽車(chē)車(chē)架總成大修送修標(biāo)志的是()。A、斷裂銹蝕變形超限B、銹蝕彎曲嚴(yán)重C、大部分鉚釘松動(dòng)D、車(chē)架裂紋答案：D179.步進(jìn)電機(jī)控制的怠速旁通閥,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停轉(zhuǎn)后,其旁通閥會(huì)處于()狀態(tài)。A、任意開(kāi)度B、全關(guān)C、全開(kāi)D、半開(kāi)答案：C180.客車(chē)車(chē)身總成大修送修的標(biāo)志是()。A、駕駛室銹蝕B、車(chē)廂骨架變形嚴(yán)重C、車(chē)身有輕微銹蝕D、蒙皮破損答案：B181.CAD是()的英文縮寫(xiě)。A、辦公自動(dòng)化B、人工智能C、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)D、電子商務(wù)答案：C182.關(guān)于汽車(chē)空調(diào)的過(guò)熱開(kāi)關(guān),下列說(shuō)法中正確的是().A、安裝在制冷系高壓管道上B、當(dāng)制冷系處于高溫高壓時(shí)開(kāi)關(guān)閉合C、主要是保證壓縮機(jī)充分潤(rùn)滑D、當(dāng)制冷劑泄漏,制冷系將產(chǎn)生低溫低壓現(xiàn)象答案：C183.傳動(dòng)系由()等組成。A、離合器變速器冷卻裝置主減速器差速器半軸B、離合器變速器啟動(dòng)裝置主減速器差速器半軸C、離合器變速器萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主減速器差速器半軸D、離合器變速器電子控制裝置主減速器差速器半軸答案：C184.汽車(chē)空調(diào)的過(guò)熱開(kāi)關(guān)屬于常開(kāi)式,下列說(shuō)法中正確的是().A、安裝在冷凝器的入口B、當(dāng)制冷系處于低溫低壓時(shí)開(kāi)關(guān)閉合C、安裝在壓縮機(jī)上D、當(dāng)制冷系處于高溫低壓時(shí)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)答案：C185.發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)開(kāi)關(guān)在接通時(shí),關(guān)于電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)線(xiàn)圈的工作狀況是()。A、吸拉線(xiàn)圈一直通電B、吸拉線(xiàn)圈先不通電后通電C、保持線(xiàn)圈先通電后不通電D、保持線(xiàn)圈一直通電答案：D186.高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷且要求耐腐蝕性能好的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承應(yīng)選用()合金軸承。A、高錫鋁B、巴氏C、銅鋁答案：A187.以下廢物中,不屬于特種垃圾的是()。A、廢機(jī)油B、制動(dòng)液C、防凍液D、電線(xiàn)答案：D188.使電子振蕩器產(chǎn)生振蕩的基本條件,包括有()等條件。A、電壓與電源B、相位與振幅C、振幅與反饋D、電功率與電壓答案：B189.若汽車(chē)鉛蓄電池充電后電壓上升較快,但放置兩天后電壓會(huì)下降很多,說(shuō)明()。A、活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落B、極板拱曲C、電解液嚴(yán)重不純D、極板嚴(yán)重硫化答案：C190.傳動(dòng)軸上零件磨損、變形或安裝不當(dāng)會(huì)使傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速()。A、或高或低變化,造成更嚴(yán)重破壞B、不變化C、降低D、提高答案：C191.職業(yè)紀(jì)律就是指規(guī)章制度。A、錯(cuò)誤B、正確答案：A192.卡門(mén)式空氣流量計(jì)利用渦流頻率計(jì)算進(jìn)氣流量,渦流頻率與()成正比。A、進(jìn)氣體積B、進(jìn)氣密度C、渦流發(fā)生管直徑D、進(jìn)氣流速答案：D193.自燃時(shí)效可將內(nèi)應(yīng)力降低()A、50%以上B、30%~40%C、20%~30%答案：C194.D型電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量由()決定。A、進(jìn)氣管真空度B、驅(qū)動(dòng)電壓或電流C、系統(tǒng)油壓D、噴油時(shí)間答案：D195.()在電控自動(dòng)變速器中對(duì)換檔起決定性作用。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門(mén)位置傳感器B、曲軸位置和節(jié)氣門(mén)位置傳感器C、節(jié)氣門(mén)位置和車(chē)速傳感器D、液壓油溫度和車(chē)速傳感器答案：C196.空調(diào)壓縮機(jī)非正常磨損的原因通常為()。A、潤(rùn)滑油不足B、制冷劑中的灰塵C、制冷劑中的水分D、A和BE、以上都正確答案：D197.在電子電路中,集成運(yùn)算放大器的開(kāi)環(huán)輸入電阻可視為()。A、0B、恒定值C、根據(jù)電路需要為可變值D、無(wú)窮大答案：D198.正火是將鋼件或坯料加熱到()A、c1以上30~50℃B、Ac3以上30~50℃C、Ac3或Acm以上30~50°℃答案：C199.三元催化轉(zhuǎn)換器的正常工作溫度通常為()℃。A、60B、80C、100D、120E、以上都不正確答案：E200.不會(huì)引起汽車(chē)鉛蓄電池自行放電的,是()這種情況。A、極板材料有雜質(zhì)B、電解液不純C、極板斷路D、外導(dǎo)線(xiàn)搭鐵答案：C201.在觸點(diǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中,若電容器失效,易造成()。A、點(diǎn)火電壓大幅下降B、火花塞能量略不足C、點(diǎn)火線(xiàn)圈過(guò)熱D、觸點(diǎn)短路答案：A202.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)身后下部發(fā)響,多為差速器行星齒輪損壞。A、錯(cuò)誤B、正確答案：B203.對(duì)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油泵,以下哪種說(shuō)法不正確（）A、汽油泵可以在油箱無(wú)油的情況下長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)B、汽油泵不可以在油箱無(wú)油的情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)C、汽油泵可裝在汽油箱內(nèi)D、汽油泵可裝在汽油箱外答案：A204.在電子線(xiàn)路中,反映穩(wěn)壓管性能較好的參數(shù)有()。A、穩(wěn)壓值高B、穩(wěn)壓管的發(fā)熱量小C、動(dòng)態(tài)電阻較小D、動(dòng)態(tài)電阻恒定答案：C205.在汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)中,通常用點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器來(lái)取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系中()的作用。A、分電器B、點(diǎn)火線(xiàn)圈C、分電器觸點(diǎn)D、火花塞答案：C206.柴油機(jī)耗油率曲線(xiàn)較汽油機(jī)()。A、無(wú)法比較B、平坦C、彎曲D、不確定答案：B207.進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑的量通常由()調(diào)節(jié)。A、孔管B、儲(chǔ)液干燥罐C、壓縮機(jī)D、膨脹閥答案：D208.活塞局部尺寸的測(cè)量,應(yīng)在()A、距離活塞底部10mm處進(jìn)行B、在活塞底部進(jìn)行C、在距活塞頂部10mm處進(jìn)行答案：A209.汽油的辛烷值一般表示汽油的()。A、抗爆性B、經(jīng)濟(jì)性C、揮發(fā)性D、燃燒性答案：A210.汽車(chē)硅整流交流發(fā)電機(jī),定子三相繞組一般構(gòu)成()連接。A、三角B、星形C、交叉D、六星答案：B211.越野車(chē)要爬很大的坡角道,要求最大動(dòng)力因數(shù)()。A、較小B、適中C、較大D、比轎車(chē)小答案：C212.在緊急制動(dòng)時(shí),()情況最危險(xiǎn)。A、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死C、前后輪滑移率很小時(shí)D、車(chē)輪將要抱死時(shí)答案：B213.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸裂紋的最好方法是選用()。A、磁力探傷法或滲透法B、敲擊法C、檢視法D、熒光探傷法答案：A214.汽車(chē)水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)()時(shí)能正常工作。A、80℃B、50℃C、60℃D、90℃答案：A215.電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障故障診斷原則,包括()。A、先繁后簡(jiǎn)B、先簡(jiǎn)后繁C、先繁后簡(jiǎn)先簡(jiǎn)后繁均不對(duì)D、先繁后簡(jiǎn)先簡(jiǎn)后繁均正確答案：B216.電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí),()。A、制動(dòng)距離短,不易側(cè)滑B、在滑路上易側(cè)滑C、制動(dòng)距離長(zhǎng),但穩(wěn)定性好D、制動(dòng)距離短,但易跑偏答案：A217.越野車(chē)要爬角度很大的坡道,要求最大動(dòng)力因數(shù)()。A、適中B、較小C、較大D、比乘用車(chē)小答案：C218.在電磁學(xué)中,穿出磁路節(jié)點(diǎn)的磁通的代數(shù)和恒等于零,這個(gè)定律叫()。A、法拉第電磁感應(yīng)定律B、楞次定律C、磁路的克希荷夫第一定律D、磁路的克希荷夫第二定律答案：C219.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo),則檢查()。A、機(jī)油粘度是否符合要求B、潤(rùn)滑油道堵塞C、氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管的間隙D、油底殼油量是否不足答案：C220.關(guān)于汽車(chē)底盤(pán)零部件之間的裝配關(guān)系,下面哪種說(shuō)法正確()。A、濕式氣缸與氣缸體承孔是過(guò)盈配合B、干式氣缸套與氣缸體承孔是過(guò)盈配合C、干式氣缸套與氣缸承孔是間隙配合D、干式氣缸套與氣缸承孔是過(guò)渡配合答案：B221.鋼質(zhì)零件的熱處理的汽車(chē)上得到廣泛應(yīng)用,半軸、連桿、齒輪等零部件一般均采用()處理。A、退火B(yǎng)、回火C、正火D、調(diào)質(zhì)答案：D222.氣缸蓋變形,經(jīng)銑削造成燃燒室容積變化,對(duì)于汽油機(jī)燃燒室容積減小不應(yīng)小于公稱(chēng)容積的()。A、10%B、0.5%C、1%D、5%答案：C223.檢測(cè)某硅整流發(fā)電機(jī)的輸出電流為78安,則可知通過(guò)每只硅管的電流為()安。A、26B、33C、37D、74答案：A224.用診斷儀器診斷和排除電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn)時(shí),若儀器上有故障碼,則()。A、檢查故障碼B、檢查點(diǎn)火正時(shí)C、檢查噴油器D、檢查噴油壓力答案：A225.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后機(jī)油壓力表無(wú)指示,當(dāng)用起子把油壓傳感器的接線(xiàn)柱與機(jī)體短接時(shí),油壓表針能正常擺動(dòng),說(shuō)明()。A、傳感器有故障B、油壓表有故障C、機(jī)油壓力過(guò)低D、傳感器接地不良答案：A226.搬動(dòng)蓄電池時(shí),不可歪斜。A、錯(cuò)誤B、正確答案：B227.汽車(chē)上使用的機(jī)械轉(zhuǎn)速特性較軟的電機(jī),包括有()等的電機(jī)。A、汽油泵B、刮水器C、電動(dòng)窗D、座椅答案：C228.點(diǎn)火線(xiàn)圈的鐵芯是由()制成的。A、鋼片B、鐵氧體C、硬磁性村料D、硅鋼片答案：D229.汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的全浮式半軸,只受()而不受任何其它力的作用。A、彎曲B、轉(zhuǎn)矩C、支點(diǎn)力D、剪力答案：B230.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒的形式有()。A、爆燃B、補(bǔ)燃C、緩燃D、以上三者都是答案：A231.某電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采取步進(jìn)式怠速控制閥,怠速閥的開(kāi)啟或關(guān)閉受()控制。A、脈沖步進(jìn)數(shù)B、脈沖的頻率C、電壓的高低D、輸入脈沖相序答案：D232.在檢修汽車(chē)發(fā)電機(jī)時(shí),絕對(duì)不允許用()來(lái)檢查硅二極管和發(fā)電機(jī)的絕緣情況。A、萬(wàn)用表B、兆歐表C、工頻相電壓D、電橋答案：C233.轎車(chē)上使用的永磁式起動(dòng)機(jī),下列說(shuō)法中正確的是()。A、用2個(gè)永久磁極取代電磁繞組的磁極B、電機(jī)輸出端應(yīng)有減速機(jī)構(gòu)C、電機(jī)輸出端采用行星齒輪排機(jī)構(gòu),可得到10:1的減速比D、通過(guò)控制電樞軸向移動(dòng),使起動(dòng)小齒輪與飛輪齒輪相嚙合答案：B234.為了獲得細(xì)小的電鍍層組織通常采取的方法是()A、增大電流強(qiáng)度B、提高電解液溫度C、攪動(dòng)電解液答案：A235.葉片式空氣流量計(jì)屬()。A、有源B、電阻C、電感D、電容答案：B236.壓力校正的關(guān)鍵是合理的控制()。A、壓力的大小B、加壓時(shí)間的長(zhǎng)短C、校正后的時(shí)效加熱溫度D、反變形量答案：D237.關(guān)于傳統(tǒng)的汽車(chē)安全氣囊動(dòng)作,正確說(shuō)法是()。A、先充氣后膨脹展開(kāi)B、先展開(kāi)再充氣膨脹C、產(chǎn)生大量的氧氣D、平緩的脹開(kāi)答案：A238.汽油機(jī)L形燃燒室的優(yōu)點(diǎn)()A、工作平穩(wěn),爆震傾向小,制造加工容易B、節(jié)省燃油,有利于可燃混合氣的完全燃燒C、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,充氣阻力小答案：A239.自動(dòng)變速器的自動(dòng)換檔,是根據(jù)()來(lái)確定的。A、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力狀況B、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器當(dāng)前的工況C、行駛車(chē)速D、駕駛員的駕駛操作答案：D240.在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中,膨脹閥的作用是()。A、將液體變成霧狀氣體B、將氣體變成液體C、降壓增溫D、升壓降溫答案：A241.退火處理是將鋼件加熱到臨界點(diǎn)以上30-50℃()A、保溫一段時(shí)間后,空冷B、保溫一段時(shí)間后,爐冷C、保溫一段時(shí)間后,水冷答案：B242.()不由發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)控制。A、PCV閥B、氧傳感器C、汽油蒸氣吸附系統(tǒng)D、EGR答案：A243.電樞繞組的故障是斷路、短路和搭鐵。現(xiàn)用試燈檢查某一故障的方法是:試燈一觸針接在電樞軸或鐵芯上,另一觸針接換向片上,如試燈發(fā)亮,則說(shuō)明有()故障。A、斷路故障;B、短路故障;C、鐵故障答案：C244.在蝸輪蝸桿傳動(dòng)方式中,不是其特點(diǎn)的是().A、齒輪磨損小B、傳動(dòng)比特別大C、可垂直交叉?zhèn)鲃?dòng)D、具有自鎖性,限制其使用范圍答案：A245.用萬(wàn)用表的兩表筆分別測(cè)量交流發(fā)電機(jī)定子繞組三個(gè)端子中的任意兩個(gè),若三個(gè)阻值均相等,說(shuō)明定子繞組為()A、正常;B、短路;C、斷路答案：A246.汽車(chē)剛開(kāi)動(dòng)時(shí),當(dāng)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度為50%時(shí)車(chē)速達(dá)到15km/h,以下哪項(xiàng)正確()。A、自動(dòng)變速器的檔位為L(zhǎng)-2B、自動(dòng)變速器的擋位為D-1C、自動(dòng)變速器的擋位為D-2D、以上都正確E、以上都不正確答案：B247.某汽油噴射式汽車(chē)在高速行駛時(shí)常出現(xiàn)失速現(xiàn)象,以下哪項(xiàng)正確()A、汽油輸送管路破裂B、汽油濾清器的流動(dòng)阻力過(guò)大C、回油管漏油D、以上都正確答案：B248.液力變扭器和液力偶合器都有()A、蝸輪B、導(dǎo)輪C、從動(dòng)輪答案：A249.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),如果空氣濾清器的進(jìn)氣溫度自調(diào)裝置的真空閥失效,通常()門(mén)關(guān)閉。A、熱空氣B、冷空氣C、以上都正確D、以上都不正確答案：A250.汽車(chē)鉛蓄電池電解液消耗過(guò)快的原因是()。A、發(fā)電機(jī)端電壓過(guò)高B、發(fā)電機(jī)端電壓過(guò)低C、電解液相對(duì)密度過(guò)大D、電解液相對(duì)密度過(guò)小答案：A251.造成汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)頻繁動(dòng)作的最主要原因是().A、制冷劑過(guò)少B、氣溫傳感器安裝位置離蒸發(fā)器較遠(yuǎn)C、冷凝器風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)D、溫度設(shè)定值過(guò)高答案：D252.國(guó)家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過(guò)八小時(shí),平均每周工作時(shí)間不超過(guò)四十四小時(shí)的工時(shí)制度。A、錯(cuò)誤B、正確答案：B253.發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系是以微處理器為核心,由傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù)信息,確定最佳()的指令。A、點(diǎn)火電壓B、初級(jí)電流C、點(diǎn)火時(shí)刻D、點(diǎn)火放電時(shí)間答案：C254.()平衡機(jī)按靜平衡原理工作。A、離車(chē)式B、就車(chē)式C、液壓式D、A或B答案：B255.氣門(mén)彈簧的自由長(zhǎng)度縮短值如超過(guò)(),應(yīng)更換新彈簧。A、lmmB、3mmC、5mm答案：B256.汽車(chē)鉛蓄電池使用膠體電解液后,不會(huì)發(fā)生變化的性能是其()。A、導(dǎo)電性B、電解液流動(dòng)性C、容量D、自放電性答案：A257.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由()決定。A、噴油時(shí)間B、進(jìn)氣管真空C、系統(tǒng)油壓D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流答案：A258.若汽油機(jī)燃料消耗量過(guò)大,則檢查()。A、油箱或管路是否漏油B、空氣濾清器是否堵塞C、燃油泵故障D、進(jìn)氣管漏氣答案：A259.()回路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。A、順序B、換向C、鎖緊D、減壓答案：C260.當(dāng)汽車(chē)離合器被動(dòng)盤(pán)(從動(dòng)盤(pán))花鍵套鍵槽磨損過(guò)大,會(huì)造成()。A、汽車(chē)起步時(shí)發(fā)響B(tài)、汽車(chē)勻速行駛時(shí)發(fā)響C、汽車(chē)起步時(shí)發(fā)抖D、離合器磨損不均勻答案：C261.以下柴油機(jī)排出廢氣的說(shuō)法正確的是()A、柴油機(jī)排出廢氣中的主要污染物為CO(一氧化碳)B、柴油機(jī)排出廢氣中不含HC(碳?xì)浠衔?和NOx(氮氧化合物)C、以上都正確D、以上都不正確答案：D262.當(dāng)汽車(chē)掛倒檔時(shí)倒車(chē)燈不亮,檢修時(shí)將倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)上的兩根導(dǎo)線(xiàn)短接,如果燈亮則表明()。A、燈絲燒壞B、倒車(chē)燈線(xiàn)路斷路C、倒車(chē)燈線(xiàn)路開(kāi)路D、倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)故障答案：D263.汽車(chē)的電子點(diǎn)火系使用高壓阻尼線(xiàn),其芯線(xiàn)常用的材料是()。A、機(jī)械強(qiáng)度高的合金鋼B、導(dǎo)電能力極強(qiáng)的銅C、炭材D、柔軟的炭素纖維答案：D264.汽車(chē)發(fā)電機(jī)所用的二極管中,正極性二極管是指()。A、引線(xiàn)為正極B、引線(xiàn)為負(fù)極C、殼為正極D、殼接地答案：A265.以下哪項(xiàng)不是由計(jì)算機(jī)的輸出電流直接驅(qū)動(dòng)的()A、電動(dòng)汽油泵B、噴油器電磁閥C、DIS(無(wú)分片器點(diǎn)火系統(tǒng))點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級(jí)回路D、空調(diào)繼電器答案：A266.粘結(jié)法用于修理汽車(chē)零件的裂紋,其主要缺點(diǎn)是()。A、設(shè)備復(fù)雜,操作困難B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力C、易造成腐蝕D、抗沖擊能力差,不耐高溫答案：D267.現(xiàn)代汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)中,點(diǎn)火提前角主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)的()信號(hào)決定的。A、轉(zhuǎn)速B、進(jìn)氣量C、水溫D、A和B答案：D268.當(dāng)加在硅二極管兩端的正向電壓從0開(kāi)始逐漸增大時(shí),硅二極管()。A、立即導(dǎo)通B、到03V時(shí)才開(kāi)始導(dǎo)通C、超過(guò)死區(qū)電壓時(shí)才開(kāi)始導(dǎo)通D、不導(dǎo)通答案：C269.通過(guò)尾氣分析儀測(cè)量,如果是HC化合物超標(biāo),首先應(yīng)該檢查()是否工作正常,若不正常應(yīng)予修理或更換。A、排氣管B、氧傳感器C、三元催化轉(zhuǎn)化器D、EGR閥答案：C270.以下哪個(gè)因素對(duì)車(chē)輪側(cè)滑影響較大()。A、車(chē)輪前束值的大小B、主銷(xiāo)后傾角的大小C、主銷(xiāo)內(nèi)傾角的大小D、方向盤(pán)自由行程的大小答案：A271.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的檢修主要是針對(duì)其()進(jìn)行維修。A、機(jī)械部分B、電控單元C、液壓系統(tǒng)D、電氣部分答案：A272.開(kāi)啟組合開(kāi)關(guān)時(shí)前照燈不亮,將變光開(kāi)關(guān)短接遠(yuǎn)、近光接線(xiàn)柱時(shí)燈全亮,則表明()。A、組合開(kāi)關(guān)的電源故障B、組合開(kāi)關(guān)的變光部分有故障C、線(xiàn)路故障D、保險(xiǎn)盒故障答案：B273.汽車(chē)硅整流發(fā)電機(jī)上的負(fù)極性二極管,其外殼是該二極管的()。A、正極B、負(fù)極C、觸發(fā)極D、引線(xiàn)答案：B274.勞動(dòng)權(quán)主要體現(xiàn)為平等()和選擇職業(yè)權(quán)。A、基本要求B、勞動(dòng)權(quán)C、就業(yè)權(quán)D、實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)答案：C275.某轎車(chē)的后空調(diào)吹出的風(fēng)不冷,以下哪項(xiàng)正確()A、壓縮機(jī)已經(jīng)磨損B、制冷劑中有水分C、制冷劑不足D、以上都正確E、以上都不正確答案：E276.已知兩正弦交流電流:i1=8sin(ωt+60°)安和i2=6sin(ωt-30°)安,,則i1+i2的有效值為()安。A、10B、113C、141D、198答案：A277.下列哪個(gè)()措施不是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。A、加裝EGRB、采用長(zhǎng)進(jìn)氣管C、可變進(jìn)氣系統(tǒng)D、加裝動(dòng)力腔答案：A278.為進(jìn)一步提高汽車(chē)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力矩,在汽車(chē)上裝有()。A、主減速器B、差速器C、分動(dòng)器D、傳動(dòng)軸答案：A279.鎖環(huán)式同步器不能同步原因:()。A、鎖環(huán)內(nèi)端面磨損及滑塊槽變寬B、滑叉及定位彈簧變形C、齒鍵槽內(nèi)錐面磨損D、齒環(huán)內(nèi)錐面磨損,滑塊槽變寬答案：D280.汽車(chē)發(fā)電機(jī)所用的二極管中,負(fù)極性二極管是指()。A、引線(xiàn)為正極B、引線(xiàn)為負(fù)極C、殼為正極D、殼接火線(xiàn)答案：B281.下列哪些原因不可能導(dǎo)致制動(dòng)跑偏現(xiàn)象()。A、前輪左右輪輪胎氣壓不一致B、前鋼板彈簧左右彈力不一致C、一側(cè)前輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小或輪轂軸承過(guò)緊D、轉(zhuǎn)向性能良好答案：D282.發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶,轉(zhuǎn)速不易提高的原因是()。A、火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)B、少數(shù)缸不工作C、空氣濾清器堵塞D、排氣系統(tǒng)阻塞答案：D283.關(guān)于自動(dòng)變速器,液力變矩器中與變速器輸入軸轉(zhuǎn)速相同的零件是()。A、泵輪B、導(dǎo)輪C、渦輪D、殼體答案：C284.汽車(chē)空調(diào)裝置中,通過(guò)()使液體制冷劑變?yōu)榈蛪旱蜏氐臍怏w。A、蒸發(fā)器B、膨脹閥C、壓縮機(jī)D、冷凝器答案：A285.下述選項(xiàng)中,()影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。A、空燃比B、進(jìn)氣終了時(shí)壓力C、氣缸容積D、潤(rùn)滑油品質(zhì)答案：B286.汽車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)一般為()和強(qiáng)制通風(fēng)。A、自然通風(fēng)B、漩渦通風(fēng)C、手動(dòng)通風(fēng)D、行車(chē)通風(fēng)答案：A287.以下柴油機(jī)的說(shuō)法正確的是()A、柴油機(jī)通常有3道氣環(huán)B、柴油機(jī)通常有2個(gè)燃油濾清器C、以上都正確D、以上都不正確答案：C288.汽車(chē)尾氣檢測(cè)儀測(cè)出的()值通常為百分?jǐn)?shù)。A、HC,CO2和NOxB、CO,O2,CO2和NOxC、O,H和O2D、HCE、以上都正確F、以上都不正確答案：B289.電工儀表額定相對(duì)誤差是指,在正常工作條件下進(jìn)行測(cè)量可能產(chǎn)生的最大基本誤差與()之比。A、相對(duì)誤差B、儀表最大量程C、真實(shí)值D、絕對(duì)誤差答案：B290.碳罐中的活性碳,其保養(yǎng)更換周期是()。A、半年B、一年C、二年D、無(wú)限長(zhǎng),即不需保養(yǎng)答案：D291.在無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系中,初級(jí)電路的開(kāi)閉是由()控制的。A、信號(hào)轉(zhuǎn)子B、二極管C、電容器D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)答案：A292.液力變矩器的導(dǎo)輪是通過(guò)單向離合器裝于()。A、油泵驅(qū)動(dòng)軸上B、固定軸上C、AT輸入軸上D、渦輪軸上答案：C293.汽油機(jī)發(fā)生爆震原因是()。A、分電器白金間隙過(guò)小B、點(diǎn)火過(guò)早C、混合氣過(guò)稀D、點(diǎn)火過(guò)晚答案：B294.車(chē)輛送修時(shí),承修單位與送修單位應(yīng)簽定合同,商定送修要求、()等。A、修車(chē)時(shí)間B、修理人員C、修理車(chē)日和質(zhì)量保證D、修理材料答案：C295.關(guān)于車(chē)輛改裝,以下哪種說(shuō)法不正確()A、將原車(chē)型改制成其他用途的車(chē)輛稱(chēng)為車(chē)輛改裝B、改變?cè)?chē)輛的零部件或總成稱(chēng)為汽車(chē)改裝C、車(chē)輛改裝要技術(shù)上可靠D、車(chē)輛改裝要經(jīng)濟(jì)上合理答案：B296.正常的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng),其相對(duì)濕度應(yīng)能控制在()范圍內(nèi).A、25-35%B、35-45%C、45-65%D、65-78%答案：C多選題1.判斷節(jié)溫器是否打開(kāi)，可以采用()的方法進(jìn)行診斷。A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，用手觸摸散熱器上部的軟管B、感覺(jué)一下暖風(fēng)加熱器芯有無(wú)熱氣散出C、拆下節(jié)溫器，將其放入水中進(jìn)行測(cè)試D、發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)觀(guān)察散熱器內(nèi)冷卻液的運(yùn)動(dòng)情況E、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。答案：ACD2.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行()等。A、無(wú)負(fù)荷測(cè)功B、點(diǎn)火系統(tǒng)測(cè)試C、各缸工作均勻性測(cè)試D、排氣分析E、時(shí)效處理答案：ABCD3.交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成的檢修項(xiàng)目有()。A、磁場(chǎng)繞組斷路的檢修B、磁場(chǎng)繞組絕緣性能的檢測(cè)C、轉(zhuǎn)子軸的檢修D(zhuǎn)、整流器的檢查E、滑環(huán)的檢查答案：ABCE4.勞動(dòng)糾紛是指勞動(dòng)關(guān)系雙方當(dāng)事人在執(zhí)行()的過(guò)程中持不同的主張和要求而產(chǎn)生的爭(zhēng)執(zhí)。A、合同法B、勞動(dòng)法律C、個(gè)人權(quán)利D、法規(guī)E、履行勞動(dòng)合同答案：BDE5.蓄電池技術(shù)狀況的檢查項(xiàng)目有()。A、蓄電池電解液液面高度的檢查B、蓄電池端電壓的檢測(cè)C、蓄電池放電程度的檢查D、蓄電池極板硫化程度的檢查E、蓄電池電解液密度的檢測(cè)答案：ABCE6.發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的主要目的是()。A、增大零件間的接觸面積B、減少零件間的接觸面積C、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命D、延長(zhǎng)零件使用壽命E、提高發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力答案：ACDE7.發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合過(guò)程中，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)()等項(xiàng)目。A、機(jī)油壓力B、是否有異響C、點(diǎn)火提前角D、是否有漏油E、是否有漏水答案：ABCDE8.柴油機(jī)噴油器的檢查項(xiàng)目包括：()等。A、噴油壓力B、噴霧質(zhì)量C、噴油時(shí)間D、噴油器密封性E、噴霧錐角。答案：ABDE9.電控點(diǎn)火裝置，主要控制()等項(xiàng)。A、點(diǎn)火提前角B、通電時(shí)間C、爆震控制D、轉(zhuǎn)速E、負(fù)荷答案：ABC10.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的廢氣水暖式加熱系統(tǒng)，屬于()加熱系統(tǒng)。A、余熱式B、獨(dú)立熱源式C、冷卻水式D、火焰式E、燃?xì)馊∨酱鸢福篈C11.液壓系統(tǒng)元件中的()，統(tǒng)稱(chēng)為液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件。A、液壓泵B、液壓馬達(dá)C、液壓缸D、換向閥E、限壓閥答案：BC12.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因是()。A、個(gè)別汽缸不工作B、汽缸壓力低C、點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞D、空氣濾清器堵塞E、冷卻系統(tǒng)滲漏答案：ABD13.導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重故障的主要原因是()。A、轉(zhuǎn)向器缺油B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)低C、汽車(chē)空氣阻力過(guò)大D、汽車(chē)坡道阻力過(guò)大E、轉(zhuǎn)向器各軸承軸向間隙過(guò)小答案：ABE14.汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中，()等都能對(duì)制冷強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。A、電磁離合器B、蒸發(fā)器溫度C、冷凝器風(fēng)扇D、制冷循環(huán)壓力E、冷卻水循環(huán)路線(xiàn)答案：ABCD15.汽車(chē)起步時(shí)，車(chē)身發(fā)抖并能聽(tīng)到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車(chē)速變化時(shí)響聲更加明顯。車(chē)輛在高

速擋用小油門(mén)行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動(dòng)更嚴(yán)重。其原因可能是()。A、傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠B、變速器輸入軸軸承磨損嚴(yán)重C、離合器蓋與壓盤(pán)連接松曠D、傳動(dòng)軸各連接部位的螺栓松動(dòng)E、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞答案：ADE16.車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中，發(fā)生制動(dòng)側(cè)滑與跑偏的原因有()。A、兩前輪同時(shí)先抱死B、兩前輪制動(dòng)力不平均C、后輪比前輪先抱死D、兩后輪制動(dòng)力不平均E、四個(gè)車(chē)輪同時(shí)制動(dòng)答案：BCD17.汽車(chē)電動(dòng)刮水器由()組成等。A、刮水器電動(dòng)機(jī)B、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、洗滌泵D、刮桿臂和刮片組件E、噴嘴答案：ABD18.蓄電池技術(shù)狀況的檢查項(xiàng)目有蓄電池()。A、電解液液面高度的檢查B、端電壓的檢測(cè)C、放電程度的檢查D、極板硫化程度的檢查E、電解液密度的檢測(cè)答案：ABC19.按起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不同，起動(dòng)機(jī)可以分為()起動(dòng)機(jī)。A、機(jī)械操縱式B、電磁操縱式C、慣性嚙合式D、強(qiáng)制嚙合式E、電樞移動(dòng)式答案：CDE20.在編制修理工藝卡時(shí)，要學(xué)習(xí)和采用國(guó)內(nèi)外汽車(chē)修理業(yè)的()，提高修理質(zhì)量。A、新技術(shù)B、新工藝C、新設(shè)備D、新理念E、新方法答案：AB21.柴油機(jī)燃燒過(guò)程包括()。A、著火延遲期B、急燃期C、爆燃期D、補(bǔ)燃期E、緩燃期答案：ABDE22.汽缸蓋檢驗(yàn)項(xiàng)目有()。A、汽缸蓋扭曲B、汽缸蓋平面變形C、汽缸蓋裂紋D、汽缸蓋火花塞螺紋孔損傷E、燃燒室容積改變量答案：BCDE23.硫酸鉛蓄電池的工作特性指標(biāo)，主要包括()等。A、靜止電動(dòng)勢(shì)B、內(nèi)阻C、充電特性D、動(dòng)態(tài)電動(dòng)勢(shì)E、放電特性答案：ABCE24.下列關(guān)于拆檢轉(zhuǎn)向齒條防塵套的敘述，()是正確的。A、拆下安裝在橫拉桿端頭槽頂螺母上的開(kāi)口銷(xiāo)時(shí)勿使其變形，因?yàn)樗梢灾貜?fù)使用B、對(duì)于橫拉桿端頭的安裝，在拆下鎖緊螺母和橫拉桿端頭時(shí)應(yīng)對(duì)齊所做的裝配標(biāo)記，并在調(diào)整前束前將鎖緊螺母緊固至規(guī)定扭矩C、在緊固橫拉桿端頭的鎖緊螺母時(shí)，將其緊固至略小于規(guī)定扭矩，因?yàn)闄M拉桿可能會(huì)彎曲D、在安裝橫拉桿上的轉(zhuǎn)向齒條防塵套時(shí)，在橫拉桿螺絲上纏繞保護(hù)性膠帶，以防損壞護(hù)套E、安裝轉(zhuǎn)向齒條防塵套前應(yīng)檢查，如破裂應(yīng)更換。答案：DE25.選配活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)檢查活塞環(huán)的()等項(xiàng)目。A、彈性B、邊隙C、端隙D、背隙E、漏光度答案：ABCDE26.導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高故障的原因是()。A、進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏B、節(jié)氣門(mén)控制部件與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU沒(méi)有匹配C、節(jié)氣門(mén)控制部件損壞D、活性炭罐電磁閥常開(kāi)E、活性炭罐電磁閥常閉答案：ABCD27.汽車(chē)電氣設(shè)備與普通電氣設(shè)備相比具有()的特點(diǎn)。A、采用雙電源B、采用高壓電源C、采用并聯(lián)單線(xiàn)制D、采用直流電E、采用低壓電源答案：ACDE28.職業(yè)意識(shí)是指人們對(duì)職業(yè)崗位的()等心理成分的總和，其核心是愛(ài)崗敬業(yè)精神，在本職崗位上

能夠踏踏實(shí)實(shí)地做好工作。A、認(rèn)同評(píng)價(jià)B、情感C、態(tài)度D、同情E、接受答案：ABC29.汽缸蓋、汽缸體裂紋可用()等方法進(jìn)行檢測(cè)。A、目測(cè)法B、磁力探傷C、熒光探傷D、水壓試驗(yàn)E、浸油敲擊法答案：ACD30.點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障的特征，主要表現(xiàn)為()，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。A、無(wú)火B(yǎng)、缺火C、火花弱D、點(diǎn)火不正時(shí)E、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震答案：ABCD31.砂輪機(jī)主要用于磨削()等，也可刃磨其他刀具。A、鏨子B、鉆頭C、刮刀D、樣沖E、劃針答案：ABCDE32.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)而充電指示燈常亮，被稱(chēng)為“不充電故障”，其原因有()。A、充電線(xiàn)路斷路或短路B、發(fā)電機(jī)故障C、調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)D、調(diào)節(jié)器有故障E、蓄電池極板嚴(yán)重硫化答案：ABCD33.打開(kāi)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，發(fā)生鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因是()。A、控制線(xiàn)路斷路B、A/C開(kāi)關(guān)不能接合C、噪聲增大D、調(diào)速電阻斷路E、鼓風(fēng)機(jī)損壞答案：ABDE34.變速器修理工藝過(guò)程檢驗(yàn)，變速器殼體遇()時(shí)，應(yīng)換用新件。A、各結(jié)合平面發(fā)生明顯的翹曲變形B、出現(xiàn)裂紋C、螺孔損傷D、輸入軸軸承座孔磨損嚴(yán)重E、輸出軸軸承配合松曠答案：ABDE35.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向控制閥的作用是在駕駛?cè)瞬倏v下，控制()。A、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸輸出動(dòng)力大小B、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸輸出動(dòng)力方向C、增力快慢D、增力時(shí)刻E、增加轉(zhuǎn)向速度答案：ABC36.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。A、互利互惠B、加強(qiáng)交流C、平均分配D、平等對(duì)話(huà)E、謹(jǐn)慎行事答案：BD37.檢查柴油機(jī)噴油器的噴霧質(zhì)量，主要檢查項(xiàng)目是在規(guī)定壓力下噴霧的()。A、錐角B、射程C、均勻性D、油滴尺寸E、噴油提前角答案：ABCD38.當(dāng)萬(wàn)向節(jié)十字軸軸頸表面有()時(shí)，應(yīng)更換。A、疲勞剝落B、磨損溝槽C、滾針壓痕深度在0.10mm以上D、嚴(yán)重變形E、圓度誤差過(guò)大答案：ABC39.評(píng)定汽車(chē)大修檢驗(yàn)的基本技術(shù)文件內(nèi)容包括()A、大修進(jìn)廠(chǎng)檢驗(yàn)單B、大修工藝過(guò)程檢驗(yàn)單C、大修竣工檢驗(yàn)單D、大修工時(shí)單E、大修合格證答案：ABCE40.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物的檢測(cè)方法有()法。A、怠速B、工況C、煙度D、單缸斷火E、水壓試驗(yàn)答案：AB41.團(tuán)隊(duì)意識(shí)含義包括：()等方面。A、集體力量B、行為規(guī)定C、集體意識(shí)D、規(guī)范意識(shí)E、合作能力答案：CE42.汽車(chē)零件探測(cè)隱傷常用的方法有()。A、磁力探傷B、熒光探傷C、超聲波探傷D、浸油敲擊探傷E、水壓試驗(yàn)答案：ABCDE43.檢查自動(dòng)變速器換檔離合器回位彈簧，若發(fā)生彈簧()等現(xiàn)象，則必須更換回位彈簧。A、折斷B、拉伸C、變形D、自由長(zhǎng)度變短E、彈力不足答案：ABCDE44.轎車(chē)車(chē)身的修復(fù)一般采用的是整形法,通過(guò)()、挖補(bǔ)、黏結(jié)、涂裝等方法，從而達(dá)到恢復(fù)原有形

狀、尺寸、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及外觀(guān)質(zhì)量的目的。A、收縮整形B、撐拉C、墊撬復(fù)位D、焊E、鉚答案：ABCDE45.交流發(fā)電機(jī)解體后的檢修項(xiàng)目有()。A、單向嚙合器檢修B、二極管檢測(cè)C、轉(zhuǎn)子總成檢修D(zhuǎn)、整流器檢測(cè)E、定子總成檢修答案：BCE46.()會(huì)引起汽缸體與汽缸蓋的結(jié)合平面翹曲變形。A、拆裝汽缸蓋螺栓時(shí)力矩過(guò)大或不均，或不按順序擰緊B、在高溫下拆卸汽缸蓋C、鑲套修復(fù)損壞的螺紋孔時(shí)過(guò)盈量選擇過(guò)大D、鑲換汽缸套時(shí)，過(guò)盈量選擇過(guò)大或壓裝工藝不當(dāng)E、受外力影響答案：ABE47.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的儲(chǔ)氣筒與附件修理時(shí)，儲(chǔ)氣筒應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。在規(guī)定壓力下，應(yīng)無(wú)明顯()，

否則應(yīng)更換。A、變形B、磨損C、局部凸起D、堵塞E、滲漏答案：ACE48.葉片式空氣流量傳感器的常見(jiàn)故障有()。A、電位器滑片與碳膜電阻接觸不良B、電位器電阻值發(fā)生變化C、電動(dòng)汽油泵開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良D、傳感器轉(zhuǎn)軸回位彈簧失效。E、熱線(xiàn)臟污答案：ABCD49.起動(dòng)機(jī)不解體檢測(cè)項(xiàng)目主要有()。A、吸引線(xiàn)圈性能測(cè)試B、保持線(xiàn)圈性能測(cè)試C、驅(qū)動(dòng)齒輪回位測(cè)試D、驅(qū)動(dòng)齒輪間隙的檢查E、空載測(cè)試答案：ABCDE50.根據(jù)汽車(chē)用蓄電池的產(chǎn)品特征不同，常見(jiàn)的有()。A、干荷式鉛蓄電池B、普通鉛蓄電池C、免維護(hù)蓄電池D、少維護(hù)蓄電池E、膠體電解液蓄電池答案：ABCDE51.傳動(dòng)軸經(jīng)檢驗(yàn)，出現(xiàn)()等狀況，表示該零件已經(jīng)失效必須更換。A、傳動(dòng)軸發(fā)生彎曲B、傳動(dòng)軸本身出現(xiàn)裂紋C、傳動(dòng)軸徑向全跳動(dòng)超過(guò)0.2mmD、傳動(dòng)軸軸端花鍵嚴(yán)重磨損E、傳動(dòng)軸防塵套老化破裂答案：BDE52.檢修自動(dòng)變速器時(shí)需檢查換檔離合器的自由間隙，如間隙過(guò)大，說(shuō)明磨損變薄，傳力時(shí)會(huì)發(fā)生

()。A、打滑B、沖擊C、換檔難D、溫度升高E、車(chē)速上不去答案：ADE53.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難故障，應(yīng)檢查()等部件的是否完好。A、火花塞B、點(diǎn)火線(xiàn)圈C、電動(dòng)汽油泵D、高壓導(dǎo)線(xiàn)E、水泵答案：ABCD54.下列選項(xiàng)中，()不是汽車(chē)變速器總成大修送修標(biāo)志。A、殼體變形、破裂B、變速齒輪及軸磨損嚴(yán)重C、軸承孔磨損嚴(yán)重D、變速器漏油E、變速器跳檔答案：DE55.由于制動(dòng)總泵造成制動(dòng)拖滯的故障，應(yīng)先檢查()。A、制動(dòng)踏板自由行程是否過(guò)小B、制動(dòng)踏板復(fù)位彈簧是否過(guò)軟C、制動(dòng)踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)是否潤(rùn)滑不良D、回油是否不暢E、制動(dòng)分泵是否卡滯答案：ABCD56.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫升緩慢的原因有()。A、冷卻液過(guò)多B、未裝節(jié)溫器C、風(fēng)扇皮帶松D、溫控開(kāi)關(guān)失效，導(dǎo)致風(fēng)扇常轉(zhuǎn)E、冷卻系統(tǒng)滲漏答案：BD57.汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中常用的壓縮機(jī)類(lèi)型有()等多種。A、斜盤(pán)式B、葉片式C、柱塞式D、渦旋式E、曲柄連桿式答案：ABDE58.檢修AT制動(dòng)器，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)帶出現(xiàn)()，則必須更換。A、翹曲、變形B、摩擦表面不均勻磨損C、摩擦材料剝落D、燒灼E、彎曲答案：ABCD59.現(xiàn)代轎車(chē)的電控系統(tǒng)主要由()及連接線(xiàn)路等組成。A、電控單元B、各種傳感器C、渦輪增壓裝置D、執(zhí)行器E、排氣凈化系統(tǒng)答案：ABD60.電動(dòng)汽油泵最常見(jiàn)的故障有()。A、濾網(wǎng)堵塞B、單向止回閥泄漏C、電動(dòng)機(jī)故障D、電動(dòng)汽油泵因磨損而泵油壓力不足E、電動(dòng)汽油泵外殼破損答案：ABC61.汽車(chē)空調(diào)的膨脹閥式制冷系統(tǒng)主要包括壓縮機(jī)、()、膨脹閥和管路等部件。A、冷凝器B、儲(chǔ)液干燥罐C、集液器D、蒸發(fā)器E、膨脹管答案：ABD62.手動(dòng)變速器裝配的正確選項(xiàng)為()等。A、裝配程序與分解程序相同，必須按規(guī)定程序裝配B、所有零件應(yīng)徹底清洗干凈，并用壓縮空氣吹干C、各部位軸承及鍵槽在安裝前，應(yīng)涂以齒輪油或機(jī)油D、安裝滾針、滾珠等小零件時(shí)，可使用凡士林粘住E、安裝箱體上的螺栓時(shí)(除盲孔)，應(yīng)在螺栓上涂上合適的密封膠。答案：BCDE63.下列性能指標(biāo)中，()通常作為汽車(chē)的主要技術(shù)性能指標(biāo)。A、動(dòng)力性B、燃料經(jīng)濟(jì)性汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性C、行駛平順性D、通過(guò)性E、制動(dòng)性答案：ABCDE64.臺(tái)式鉆床能進(jìn)行鉆孔作業(yè)外，利用臺(tái)鉆最低轉(zhuǎn)速較低的特點(diǎn)，還能進(jìn)行()作業(yè)。A、锪孔B、定位C、研磨D、攻螺紋E、鉸孔答案：AE65.為了保證氣門(mén)散熱和防止氣門(mén)座圈脫落，氣門(mén)座圈與座圈承孔之間應(yīng)有()。A、較高的加工精度B、較低的粗造度C、較大的配合過(guò)盈量D、較高的粗糙度E、較小的配合間隙答案：ABC66.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工要求的表述中，()是正確的。A、發(fā)動(dòng)機(jī)排放限值應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定B、發(fā)動(dòng)機(jī)外表應(yīng)按規(guī)定涂漆，涂層應(yīng)牢固，不得有起泡﹑剝落和漏涂現(xiàn)象C、汽缸壓縮壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，各缸壓縮壓力差，汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的8%D、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，可允許有活塞敲缸響E、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，可允許氣門(mén)腳有輕微均勻響聲答案：ABCE67.起動(dòng)機(jī)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，蓄電池向起動(dòng)機(jī)的()供電。A、電樞繞組B、磁場(chǎng)繞組C、吸拉線(xiàn)圈D、起動(dòng)繼電器E、保持線(xiàn)圈答案：ABCDE68.鉛蓄電池的常見(jiàn)故障有()。A、極板硫化B、內(nèi)部短路C、內(nèi)部斷路D、電解液密度過(guò)低E、電解液密度過(guò)高答案：ABC69.汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中的()，可以統(tǒng)稱(chēng)為熱交換器。A、冷凝器B、儲(chǔ)液干燥罐C、集液器D、蒸發(fā)器E、膨脹管答案：AD70.從侍服油缸作用孔吹入壓縮空氣，制動(dòng)帶應(yīng)該()。A、產(chǎn)生制動(dòng)B、解除制動(dòng)C、不動(dòng)D、抱緊制動(dòng)鼓E、軸向移動(dòng)答案：AD71.關(guān)于A(yíng)BS控制系統(tǒng)功能和原理的表述中，正確的表述是()。A、BS可根據(jù)各車(chē)輪的制動(dòng)狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)各車(chē)輪的制動(dòng)力B、ABS可以保證車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)不發(fā)生側(cè)滑C、在沙石或積雪路面上,配備ABS的車(chē)輛制動(dòng)距離一定比未安裝ABS的車(chē)輛短D、ABS檢測(cè)車(chē)輪輪速和減速度信號(hào)，通過(guò)計(jì)算對(duì)各車(chē)輪制動(dòng)力實(shí)施控制E、當(dāng)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，將導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失效答案：AD72.自動(dòng)變速器的失速試驗(yàn)，可以檢驗(yàn)()A、液力變矩器鎖止離合器的性能B、液力變矩器單向離合器的性能C、變速機(jī)構(gòu)中磨擦片的性能D、發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率E、變速器輸出扭矩答案：BCD73.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的作用是在封閉的空間內(nèi)，對(duì)()進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。A、濕度B、風(fēng)量C、空氣潔凈度D、壓力E、溫度答案：ACE74.汽油機(jī)燃燒過(guò)程包括()。A、著火延遲期B、急燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期E、爆燃期答案：ABD75.汽車(chē)發(fā)電機(jī)配用的調(diào)節(jié)器，除了傳統(tǒng)觸點(diǎn)式振動(dòng)調(diào)節(jié)器基本被淘汰外，現(xiàn)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電壓調(diào)節(jié)主

要采用()等。A、雙級(jí)式電壓調(diào)節(jié)器B、具有滅弧系統(tǒng)單級(jí)電壓調(diào)節(jié)器C、晶體管式調(diào)節(jié)器D、集成電路調(diào)節(jié)器E、計(jì)算機(jī)控制硅整發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路答案：CDE76.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)主要有()。A、風(fēng)量B、溫度C、壓力D、濕度E、清潔度答案：ABCE77.轎車(chē)車(chē)身修復(fù)工藝規(guī)程，確定的工藝步驟是()A、整形B、焊接、挖補(bǔ)、黏結(jié)、鉚接及其整修C、裝配與調(diào)修D(zhuǎn)、修補(bǔ)涂裝E、內(nèi)飾件及其他附件的修換答案：ABCDE78.傳動(dòng)軸的修理工藝中的檢驗(yàn)規(guī)程規(guī)定,當(dāng)()應(yīng)予以更換。A、傳動(dòng)軸出現(xiàn)彎曲B、傳動(dòng)軸出現(xiàn)裂紋C、徑向圓跳動(dòng)超過(guò)0.2mmD、軸端花鍵磨損嚴(yán)重E、防塵套老化破裂答案：BDE79.下列故障原因中，()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重故障的主要原因。A、拉桿球頭銷(xiāo)配合過(guò)緊B、車(chē)輪外傾角太大C、前輪定位失準(zhǔn)D、轉(zhuǎn)向半徑不正確E、前橋變形答案：ACE80.轎車(chē)車(chē)身的修復(fù)方法一般采用整形法，恢復(fù)轎車(chē)車(chē)身的()等目的。A、原有形狀B、原有尺寸C、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度D、外觀(guān)質(zhì)量E、原有質(zhì)量答案：ABCD81.熱線(xiàn)(熱膜)式空氣流量傳感器的常見(jiàn)故障有()。A、熱線(xiàn)(熱膜)沾污B、熱線(xiàn)斷路(熱膜損壞)C、傳感器電阻值不準(zhǔn)確D、熱敏電阻不良E、自潔電路斷路答案：ABDE82.導(dǎo)致汽缸體產(chǎn)生裂紋的原因有()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)時(shí)突然加入大量冷水B、鑲換汽缸套時(shí)，過(guò)盈量選擇過(guò)大或壓裝工藝不當(dāng)C、裝配螺栓時(shí)擰緊力矩過(guò)大，或鑲套修復(fù)損壞的螺紋孔時(shí)過(guò)盈量選擇過(guò)大D、曲軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)E、冬天在寒冷地區(qū)未加注防凍液。答案：ABCDE83.手動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋是一個(gè)由()組成的單獨(dú)裝置。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、起動(dòng)機(jī)C、離合器D、變速器E、驅(qū)動(dòng)橋答案：DE84.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承響故障的原因是()。A、連桿軸承燒壞B、連桿螺栓松動(dòng)C、連桿軸承與軸頸配合間隙過(guò)小D、連桿軸承與軸頸配合間隙過(guò)大E、連桿軸承潤(rùn)滑不良答案：ABDE85.職業(yè)意識(shí)是指人們對(duì)職業(yè)崗位的認(rèn)同、評(píng)價(jià)、()等心理成分的總和，其核心是愛(ài)崗敬業(yè)精神，

在本職崗位上能夠踏踏實(shí)實(shí)地做好工作。A、許可B、情感C、態(tài)度D、同情E、接受答案：BC86.分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)，是指使分動(dòng)器()的控制機(jī)構(gòu)。A、離合B、鎖止C、差動(dòng)D、換檔E、滑動(dòng)答案：AD87.下列方法中，()是測(cè)量機(jī)油泵的正確步驟。A、用塞規(guī)和直尺檢查測(cè)量機(jī)油泵殼蓋的平面度B、用千分尺測(cè)量轉(zhuǎn)子的外徑C、用塞規(guī)測(cè)量齒輪的嚙合間隙D、用塞規(guī)測(cè)量轉(zhuǎn)子與油泵殼體內(nèi)腔之間的間隙E、用目測(cè)法檢查齒輪的外表面損傷答案：ACD88.冷卻系的維護(hù)作業(yè)重點(diǎn)應(yīng)放在()等方面。A、檢查、調(diào)整風(fēng)扇皮帶B、檢查節(jié)溫器C、清除冷卻系水垢D、更換水泵E、檢查冷卻水管答案：AE判斷題1.()汽車(chē)風(fēng)窗除霜裝置的作用,可以去除風(fēng)窗玻璃上的結(jié)霜或結(jié)露。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.()變速器殼體出現(xiàn)裂紋、各接合平面發(fā)生明顯的翹曲變形或各軸承座孔嚴(yán)重磨損,且與軸承配合松曠時(shí),應(yīng)更換變速器殼體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.()汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),而壓縮機(jī)軸不轉(zhuǎn),說(shuō)明電磁離合器沒(méi)能接合。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.()汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)膨脹閥損壞或調(diào)節(jié)不當(dāng),會(huì)造成不制冷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.()質(zhì)量意識(shí)是以質(zhì)量為工作質(zhì)量,自覺(jué)保證工作質(zhì)量的意識(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.()變速器輸出軸變形的修復(fù)應(yīng)采用熱壓校正法修復(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.()測(cè)量曲軸中間主軸頸的徑向跳動(dòng)量,是判斷曲軸彎曲變形的主要方法之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.()轎車(chē)制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣,會(huì)導(dǎo)致高壓側(cè)壓力比正常值低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.()發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體產(chǎn)生裂紋時(shí),應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.()清洗散熱器時(shí),將冷卻水從散熱器出水口導(dǎo)入,同時(shí)加入壓縮空氣,讓水和壓縮空氣從散熱器的進(jìn)水口流出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.()柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng),并且起動(dòng)時(shí)排氣管冒灰白色煙霧,這主要是起動(dòng)預(yù)熱裝置失效。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.()檢測(cè)起動(dòng)系線(xiàn)路的電壓降應(yīng)大于0.2V。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.()通過(guò)調(diào)整循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向螺母和齒扇之間的嚙合間隙,可以調(diào)整轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行

程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.()導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障的原因是起動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲與磁極碰擦。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.()通常是通過(guò)測(cè)量進(jìn)氣管的真空度來(lái)評(píng)價(jià)汽缸的密封性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.()氣門(mén)與氣門(mén)座圈密封帶位置在中部靠下,過(guò)于靠上,會(huì)降低氣門(mén)的強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.()夏季蓄電池的放電程度超過(guò)50%時(shí)不宜繼續(xù)使用,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.()汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中有氣泡產(chǎn)生,說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)冷媒量不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.()CVT中,只有主動(dòng)帶輪有一個(gè)活動(dòng)面和一個(gè)