連拱隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書

連拱隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書一、總體施工方案三座連拱隧道總體方案為：中導(dǎo)洞開4個(gè)口，即大尖山隧道兩個(gè)口、梅沖1＃隧道出口、2＃隧道進(jìn)口；正洞3個(gè)口6個(gè)工作面交叉作業(yè)實(shí)現(xiàn)資源共享。梅沖1號(hào)隧道：中導(dǎo)洞由出口向進(jìn)口開挖，側(cè)導(dǎo)洞與中導(dǎo)洞錯(cuò)開兩倍洞徑適時(shí)跟進(jìn)，中隔墻從進(jìn)口向出口襯砌，等強(qiáng)度達(dá)到后先左洞后右洞錯(cuò)開兩倍洞徑向進(jìn)口方向開挖，左洞襯砌適時(shí)跟進(jìn)，左線襯砌完成后，臺(tái)車調(diào)頭從進(jìn)口向出口襯砌，左洞襯砌完后施工左線溝槽、路面等。貫通前另一端接應(yīng)，即要先做好洞口防護(hù)并進(jìn)洞10m，以策安全。梅沖2號(hào)隧道：先施工進(jìn)口洞口拉槽(開挖)及超前大管棚，然后往出口開挖中導(dǎo)洞，貫通前出口端接應(yīng)，中隔墻襯砌從出口往進(jìn)口施工，等出口中隔墻砼達(dá)到強(qiáng)度后，出口右正洞開始開挖，左洞錯(cuò)開兩倍洞徑同時(shí)開挖，右洞襯砌適時(shí)跟進(jìn)，右洞襯砌完后著手施工溝槽、路面等；臺(tái)車調(diào)頭從進(jìn)口向出口襯砌左線隧道。大尖山隧道：進(jìn)出洞口拉槽，出口中導(dǎo)洞先開挖，至120m時(shí)開挖停止，開始從里往出口方向中隔墻襯砌施工；進(jìn)口端中導(dǎo)洞開挖滯后出口端1個(gè)月開始，并挖至貫通，連續(xù)施工中隔墻。當(dāng)出口中隔墻襯砌砼達(dá)到強(qiáng)度后，立即施工右線正洞開挖，左洞錯(cuò)開兩倍洞徑同時(shí)開挖，襯砌從右洞適時(shí)跟進(jìn)。隧道初期支護(hù)（輔助施工措施）：為保證富水段圍巖噴射砼的質(zhì)量，采用潮噴砼工藝方法進(jìn)行，在爆破、通風(fēng)、清幫、找頂完成后立即進(jìn)行初噴，然后快速立鋼架、施作錨桿和鋼筋網(wǎng)，再?gòu)?fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。隧道仰拱及填充：仰拱及填充先于襯砌澆注，開挖后盡快施做仰拱及填充砼，以利于支護(hù)結(jié)構(gòu)整體受力，同時(shí)利于文明施工，仰拱采用大樣模板，由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱一次澆注成形，當(dāng)仰拱拆模后即進(jìn)行隧底填充。隧道運(yùn)輸車輛在澆注段采用簡(jiǎn)易便梁從澆注段通過。隧道拱墻二次砼襯砌：采用全斷面液壓模板臺(tái)車，自動(dòng)計(jì)量拌和砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)砼，泵送砼入模，附著式振動(dòng)器震搗砼完成襯砌。襯砌砼質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。隧道結(jié)構(gòu)防排水：按設(shè)計(jì)敷設(shè)軟式透水管；每個(gè)襯砌施工縫處均設(shè)置橡膠止水帶；在初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)PVC防水板，鋪設(shè)時(shí)，在二次襯砌前安排單工序人工作業(yè)，鋪設(shè)方法采用無釘鋪設(shè)，在自制的防水板作業(yè)臺(tái)車上張掛鋪設(shè)。在中隔墻頂和正洞二次襯砌間設(shè)置止水條，保證隧道洞內(nèi)干燥，不滲不漏。隧道路面砼施工，采用洞外自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)砼，人工協(xié)助機(jī)械攤鋪入模完成砼施工。開挖過程中采取先進(jìn)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段進(jìn)行探測(cè)和預(yù)報(bào)，堅(jiān)持“以預(yù)防為主”的原則，有準(zhǔn)備的做好各種預(yù)防的施工措施，保證隧道順利進(jìn)行施工。加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，指導(dǎo)施工，保證安全施工。隧道工程梅沖Ⅰ號(hào)隧道、梅沖Ⅱ號(hào)隧道、大尖山隧道三座隧道皆為雙連拱隧道，斷面尺寸及開挖類型相近，圍巖類別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類（見表7-5-1），為確保工期，積極協(xié)調(diào)組織好勞動(dòng)力后將采取同時(shí)開工，同時(shí)掘進(jìn)的方法進(jìn)行。采取相同的施工工序和施工工藝，做好人力資源的協(xié)調(diào)和各工序間的銜接工作。隧道施工的施工程序：施工測(cè)量→洞口刷坡、防護(hù)→中導(dǎo)坑開挖及初期支護(hù)→側(cè)壁導(dǎo)坑開挖及初期支護(hù)→中隔墻襯砌→左右正洞開挖及初期支護(hù)→仰拱及填充、砼基層→邊墻基礎(chǔ)→防水層鋪設(shè)→二次襯砌砼施工→溝槽施工→洞內(nèi)砼面層施工→洞內(nèi)裝飾。表7-5-1隧道長(zhǎng)度及圍巖分類表序號(hào)隧道名稱起止里程長(zhǎng)度(m)總長(zhǎng)度明洞ⅠⅡⅢⅣ1梅沖1號(hào)隧道K31+930~K32+292362300201072052梅沖2號(hào)隧道K32+539~K32+838299202158105953大尖山隧道K34+080~K34+3903100070701701、隧道洞口施工1.1洞口土石方工程三座隧道洞口工程主要施工項(xiàng)目為洞口及明洞段的土石方、洞門與明洞結(jié)構(gòu)物、防排水，洞口防護(hù)。洞口工程應(yīng)先施工完成，并保證安全，為加速暗洞施工創(chuàng)造條件。洞口土石方施工順序如下：測(cè)量放線→洞頂邊仰坡外截水溝施工→洞口土石方開挖、邊仰坡施工→臨時(shí)排水→防護(hù)。洞口段土石方采用明挖法施工。開挖前先施工洞口邊仰坡外的截水溝，開挖過程盡量避開雨天進(jìn)行，在雨季施工嚴(yán)格遵守雨季施工措施。采用挖掘機(jī)開挖，孤石和挖掘機(jī)挖不動(dòng)的巖石，采用小型控制爆破，裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。洞口段邊仰坡開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制坡度，并使路基邊坡與明洞邊坡順接。松軟地層開挖時(shí)從上至下，隨挖隨支護(hù)，加強(qiáng)防護(hù)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)、檢查山坡穩(wěn)定情況。邊坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平處予以修整平順。開挖棄方堆放在指定地點(diǎn)，邊坡仰坡上不堆積棄土、石方。邊仰坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，邊仰坡不穩(wěn)定時(shí)采用噴砼或采用噴、錨、網(wǎng)噴防護(hù)。1.2隧道洞門與明洞結(jié)構(gòu)施工施工順序：測(cè)量放線→洞頂邊仰坡外截水溝施工→明洞段土石方開挖→邊、仰坡防護(hù)→明洞及洞門施工（1）測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放線，確定隧道中線、邊仰坡線，以指導(dǎo)下步施工。（2）邊仰坡外的截水溝：根據(jù)邊仰坡外洞頂滲水情況和洞口段地面排水系統(tǒng)，確定截水溝的斷面尺寸及流向。如洞頂有坑洼積水，修筑簡(jiǎn)易臨時(shí)排水溝與截水溝連接，使積水流入截水溝。（3）明洞段土石方開挖：施工前，先根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸,在地面上標(biāo)出隧道中線及邊坡、仰坡線,同時(shí)確定管棚的位置和標(biāo)高。采用挖掘機(jī)自上而下分臺(tái)階逐段開挖，邊開挖邊防護(hù)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)、檢查山坡穩(wěn)定情況。當(dāng)開挖至一定標(biāo)高,停止開挖,有管棚段施作管棚平臺(tái),待管棚施作好后繼續(xù)開挖。邊坡、仰坡上浮石、危石要清除干凈，坡面凹凸不平處予以修整平順。開挖棄方堆放在指定地點(diǎn)，邊坡仰坡上不堆集棄土、石方，及時(shí)進(jìn)行框架防護(hù)工程和進(jìn)洞防護(hù)措施的實(shí)施,明洞段和洞門一次開挖完成。挖掘機(jī)、自卸汽車裝運(yùn)碴。（4）邊、仰坡防護(hù)：開挖后迅速進(jìn)行邊、仰坡防護(hù)。施工前先將邊仰坡面的浮渣、松動(dòng)危石清除干凈，坡面修整平順，并對(duì)坡面先初噴5cm混凝土封閉開挖面，垂直坡面打入錨桿，間距2.0m×2.0m，然后隨坡面起伏鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，使其與錨桿連接牢固，保證噴射混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)不晃動(dòng)，同時(shí)保證鋼筋網(wǎng)與坡面間3～5cm間隙。噴砼時(shí)控制好噴射角度、距離、水壓、風(fēng)壓以減少回彈量，施工結(jié)束后回彈物及時(shí)清理出場(chǎng)。（5）明洞及洞門施工：開挖完成后，檢查地基承載力，符合設(shè)計(jì)要求后施作明洞段仰拱。中隔墻混凝土襯砌結(jié)束后，進(jìn)行明洞洞身襯砌和洞門施工。待明洞襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、拱墻背防水設(shè)施完成后，及時(shí)進(jìn)行明洞兩側(cè)漿砌片石回填和明洞兩側(cè)碎石土回填，最后填筑粘土隔水層。當(dāng)明洞回填完成后，要及時(shí)進(jìn)行洞口及洞頂防護(hù)及綠化工作，避免雨水沖刷。洞門及明洞施工工藝見表5-11《隧道洞門施工工藝框圖》、表5-12《隧道明洞施工工藝框圖》。2、隧道進(jìn)洞加強(qiáng)措施2.1隧道洞門進(jìn)洞加強(qiáng)支護(hù)措施本合同工程三座隧道進(jìn)出口段以Ⅰ、Ⅱ類圍巖為主，圍巖自穩(wěn)能力差。因此，做好進(jìn)洞前的各項(xiàng)技術(shù)工作顯得尤為重要。其具體施工措施如下：（1）進(jìn)洞前對(duì)各個(gè)樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確定其準(zhǔn)確無誤。為掌握隧道地表下沉情況，在隧道洞頂按監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃埋設(shè)地表量測(cè)樁點(diǎn)。（2）做好邊仰坡外的截水溝、洞口排水溝，在洞口低洼處設(shè)積水井及抽水機(jī)、準(zhǔn)備一些沙袋等搶險(xiǎn)應(yīng)急物資；為防止地下水經(jīng)圍巖裂隙流下，破壞圍巖結(jié)構(gòu)，還要完善排水設(shè)施，保持排水系統(tǒng)暢通；邊坡自上而下按設(shè)計(jì)坡度分層開挖刷坡，并加強(qiáng)對(duì)邊仰坡的養(yǎng)護(hù)。（3）梅沖Ⅱ號(hào)隧道進(jìn)口挖至暗洞時(shí)預(yù)留核心土，作為超前管棚施作平臺(tái)，先施工一段1.5～2m的護(hù)拱，再施作超前管棚，護(hù)拱既可作為超前管棚的導(dǎo)向墻，又能增強(qiáng)施工的安全效果，施工時(shí)采取措施，加強(qiáng)超前長(zhǎng)管棚的施工質(zhì)量，提高管棚支護(hù)效果。其他洞口采用超前注漿小導(dǎo)管，鋼管長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，小導(dǎo)管尾端焊接于鋼拱腹部，水泥砂漿漿液配比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整，以注漿量進(jìn)行控制。（4）制定進(jìn)洞施工實(shí)施方案及安全保證措施，做好技術(shù)交底。（5）人員、機(jī)具、設(shè)備、材料等準(zhǔn)備到位。3、隧道開挖連拱隧道Ⅰ、Ⅱ類圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，單洞采用環(huán)行開挖中心留核心土法。連拱隧道Ⅲ、Ⅳ類圍巖中導(dǎo)坑視圍巖情況可用全斷面法開挖，單洞采用分部法開挖。3.1中導(dǎo)坑開挖洞口段Ⅰ類圍巖主要采用正臺(tái)階法開挖，上部預(yù)留核心土，洞身Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用臺(tái)階法開挖，臺(tái)階長(zhǎng)度3～5m，上下臺(tái)階均利用多功能作業(yè)臺(tái)架進(jìn)行開挖作業(yè)。上臺(tái)階開挖完成后及時(shí)施作臨時(shí)支撐，保證下部安全施工。下部開挖完成后，迅速施作臨時(shí)支撐，并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，必要時(shí)封閉仰拱。Ⅳ類圍巖采用全斷面法開挖，并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。Ⅰ、Ⅱ類圍巖循環(huán)進(jìn)尺0.75～1.0m，Ⅲ類圍巖循環(huán)進(jìn)尺1.5～2.0m，Ⅳ類圍巖循環(huán)進(jìn)尺3.0～4.0mm。進(jìn)度指標(biāo)：Ⅰ類30m/月；Ⅱ類60m/月，Ⅲ類90m/月，Ⅳ類120m/月。3.2側(cè)導(dǎo)坑開挖側(cè)導(dǎo)坑適時(shí)跟進(jìn)中導(dǎo)坑開挖，左右導(dǎo)坑錯(cuò)開兩倍洞徑施工，并及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，其施工方法同中導(dǎo)坑。3.3中隔墻施工中導(dǎo)坑貫通后,采用移動(dòng)式大塊鋼模板臺(tái)架模注中隔墻鋼筋混凝土。由隧道中部往進(jìn)出口兩端施工中隔墻。模注時(shí)，頂部易脫空，采取加高中導(dǎo)坑開挖高度20-30cm，保證中隔墻的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸，待兩單洞支護(hù)完成后壓注水泥砂漿將頂部不密實(shí)處充填密實(shí)。施工時(shí)，每隔4米在中隔墻頂部加高部位預(yù)埋兩排Φ25鋼管作為注漿孔和排氣孔。施工前Ⅰ、Ⅱ類圍巖對(duì)基底采用Φ25中空注漿錨桿加固地基承載力，間距100×100cm，L=3.5m，由于錨桿垂直向下，施作時(shí)鉆孔困難，釬子難拔出，施工極為不便，故統(tǒng)一采用自進(jìn)式中空注漿錨桿。中隔墻頂部埋設(shè)PVCφ100排水管，鋪設(shè)復(fù)合防水層。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求綁扎中隔墻鋼筋、安裝預(yù)埋件及中隔墻泄水管φ160mmPVC塑料管。在安裝鋼筋、Φ100PVC排水管時(shí)，用細(xì)鐵絲或鋼筋箍將Φ100PVC排水管固定在設(shè)計(jì)位置，保證Φ100PVC排水管、等徑三通與等徑接頭在澆注混凝土?xí)r不移位。并適當(dāng)加長(zhǎng)排水管，用土工布或其他替代物對(duì)排水管管口封閉，以防混凝土堵塞排水管。3.4正洞開挖待導(dǎo)坑開挖貫通，并施工完中隔墻后，在單洞一側(cè)中隔墻加臨時(shí)橫支撐并用7.5#漿砌片石回填,以平衡由于后行單洞開挖支護(hù)后造成的中隔墻偏壓。然后進(jìn)行左右線正洞隧道拱部開挖。左右洞掌子面錯(cuò)開兩倍洞徑，以確保施工安全。正洞洞身Ⅰ、Ⅱ類圍巖采用環(huán)行開挖中心留核心土法；Ⅲ、Ⅳ類圍巖采用臺(tái)階法開挖，臺(tái)階長(zhǎng)度4～6m；。施工中堅(jiān)持“強(qiáng)支護(hù)、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量側(cè)”的十八字方針。初期支護(hù)緊跟工作面及時(shí)封閉成環(huán)，以保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。施工方法見下頁圖7-5-2《連拱隧道Ⅰ、Ⅱ類圍巖開挖支護(hù)示意圖》及圖7-5-3《連拱隧道Ⅲ、Ⅳ類圍巖開挖支護(hù)示意圖》。圖7-5-2連拱隧道Ⅰ、Ⅱ類圍巖開挖支護(hù)示意圖圖7-5-3連拱隧道Ⅲ、Ⅳ類圍巖開挖支護(hù)示意圖4、隧道出碴運(yùn)輸隧道出碴采用無軌出碴方式，導(dǎo)坑采用小型機(jī)械配合裝載機(jī)出碴；正洞采用ZLC-50C側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，15T自卸汽車運(yùn)碴至棄碴場(chǎng)。5、隧道初期支護(hù)、施工支護(hù)、及輔助施工措施5.1初期支護(hù)5.1.1施工方法隧道內(nèi)Ⅰ圍巖采用超前大管棚預(yù)支護(hù)及開挖后鋼拱架錨、網(wǎng)、噴支護(hù)結(jié)構(gòu)；Ⅱ類圍巖段采用超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)及開挖后鋼拱架錨、網(wǎng)、噴支護(hù)結(jié)構(gòu)。Ⅲ類圍巖段采用超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)及開挖后鋼拱架錨、網(wǎng)、噴支護(hù)結(jié)構(gòu)。Ⅳ類圍巖段開挖后采用錨、網(wǎng)、噴支護(hù)結(jié)構(gòu)。初期支護(hù)施工工序?yàn)椋撼鯂姟摴凹堋@錨桿孔→安裝錨桿鉆設(shè)超前錨桿（如果有）→鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)→復(fù)噴砼。5.1.2噴射砼施工(1)施工順序：開挖結(jié)束后立即進(jìn)行初噴砼以防巖體發(fā)生松弛，在鋼拱架、錨桿、鋼筋網(wǎng)作好之后即進(jìn)行復(fù)噴砼。為保證富水段圍巖噴射砼的質(zhì)量，采用濕噴砼工藝及潮噴砼工藝相結(jié)合的方法進(jìn)行。濕噴砼工藝流程見圖7-5-4濕噴砼工藝流程圖。圖7-5-4濕噴砼工藝流程圖攪拌站拌合攪拌站拌合水泥砂石水減水劑緩凝劑砼拌合料砼運(yùn)輸車放出砼料噴射砼速凝劑裝入砼運(yùn)輸車出料速凝劑泵開啟(2)施工方法：a.噴射砼由洞外拌合站集中拌料，砼運(yùn)輸車運(yùn)到工作面。b.噴砼：噴射砼前，用水、高壓風(fēng)將巖面粉塵和雜物進(jìn)行清理，噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片、由下而上順序進(jìn)行。在受噴圍巖明顯凹凸不平處，先用噴射同等級(jí)的砼填平補(bǔ)齊，而后再噴射砼。初噴砼厚度不小于50㎜。鋼支撐等安裝完后進(jìn)行復(fù)噴砼作業(yè)，噴至設(shè)計(jì)厚度。（噴砼前埋設(shè)標(biāo)志或利用錨桿外露長(zhǎng)度以控制噴射砼的厚度）5.1.3錨桿施工隧道的系統(tǒng)錨桿均為Φ25中空注漿錨桿，根據(jù)不同的圍巖采用不同的間距呈梅花形布置。（1）施工方法施工順序：測(cè)量放線→鉆孔→錨桿頂入→漿液制備→注漿。采用多功能作業(yè)臺(tái)車手持風(fēng)鉆鉆孔，并將中空錨桿頂入，孔口處理，注漿泵注早強(qiáng)水泥砂漿。注漿及其工藝同超前錨桿。（2）施工技術(shù)措施A.開挖初噴后盡快施作錨桿，然后復(fù)噴。B.錨桿規(guī)格、長(zhǎng)度、直徑符合設(shè)計(jì)要求，錨桿桿體除銹除油。C.錨桿布置形式符合設(shè)計(jì)要求，按要求定出錨桿位置，錨桿間距允許誤差±150mm。錨桿與巖面垂直。D.水泥砂漿水灰比符合設(shè)計(jì)要求，錨桿桿體露出巖面長(zhǎng)度不大于噴層厚度。確?？變?nèi)漿液飽滿。錨桿墊板與孔口砼密貼。E.錨桿注漿壓為0.5～1.0Mpa，終壓2～2.5Mpa。5.1.4鋼筋網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)采用Φ8mm鋼筋或Φ6mm鋼筋（Ⅳ類圍巖），網(wǎng)格尺寸20×20cm、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖邊墻及拱部鋪設(shè)，Ⅳ類圍巖局部鋪設(shè)Φ6mm鋼筋網(wǎng)。（1）施工方法：鋼筋網(wǎng)施工在錨桿施作好后進(jìn)行。將洞外加工成片的鋼筋網(wǎng)隨高就低緊貼初噴面，用電焊焊于錨桿尾部。（2）施工技術(shù)措施A.鋼筋網(wǎng)安裝一定要穩(wěn)固，噴砼時(shí)不得晃動(dòng)。B.生銹的鋼筋必須按要求進(jìn)行除銹。5.1.5H型鋼拱架(1)施工順序：拱架制作→測(cè)量→拱架安裝→打鎖腳錨桿→施作縱向聯(lián)接筋(2)施工方法：a.拱架制作：在洞口加工場(chǎng)地按設(shè)計(jì)加工，每節(jié)兩端焊上連接板以便于用螺栓連接。b.安裝：根據(jù)開挖方法先安裝拱部，為了使拱部拱架便于與下部連接，安裝拱部時(shí)在拱腳處墊上墊板和砂墊層。安裝好的拱架用縱向連接筋連成一體，按設(shè)計(jì)施工徑向錨桿，將徑向錨桿的尾部焊于拱架上。5.2初期支護(hù)的技術(shù)措施（1）通風(fēng)后，專人進(jìn)行工作面檢查，及時(shí)清幫找頂。（2）噴射混凝土a．原材料計(jì)量要準(zhǔn)確，雜質(zhì)含量不超標(biāo)，砂、碎石、水泥、水的計(jì)量誤差≯2%，速凝劑、減水劑等外加劑的計(jì)量≯0.5%。b．設(shè)置控制噴砼厚度的標(biāo)志。噴射前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸。c．用高壓水沖洗受噴面，當(dāng)受噴面遇水易泥化時(shí)，用高壓風(fēng)吹凈巖面。d．噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上順序進(jìn)行，有較大凹洼處，先噴射填平。e．噴嘴與巖面垂直，距受噴面0.8～1.2m。掌握好風(fēng)壓與水壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力0.1～0.15MPa，水壓力0.1～0.2MPa。所有回彈物不得重復(fù)利用，并及時(shí)從工作面清除。f．噴砼面不得有錨桿尾端和鋼筋外露，不得出現(xiàn)超過0.5mm貫通裂縫和大面積塞鼓現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后鑿除重噴。g.施工前準(zhǔn)備好噴射機(jī)。h.施工中經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時(shí)斷電、停風(fēng)，發(fā)現(xiàn)堵管時(shí)立即停風(fēng)關(guān)機(jī)。（3）安裝鋼拱架初噴后，測(cè)量放線，人工安裝鋼拱架，用縱向鋼筋連接，拱腳置于牢固的基巖上。鋼拱架安裝符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，背后間隙用噴砼充填，不可用碎石和塊石充填，間隙過大時(shí)用砼楔塊頂緊。必要時(shí)加大拱腳或設(shè)置鎖腳錨桿，鋼拱架安裝要快速。a.拱架加工應(yīng)在平整的場(chǎng)地上進(jìn)行，平面翹曲度在控制允許的范圍內(nèi)，加工好的拱架應(yīng)先在平整的場(chǎng)地上預(yù)拼成全斷面，以檢查平面翹曲度是否在允許的范圍內(nèi)，否則要進(jìn)行調(diào)整。符合要求的要編號(hào)，避免混用，才能保證安裝成形的平面翹曲度。b.鋼架的下端設(shè)立穩(wěn)固的地層上，拱腳開挖高度應(yīng)低于上部開挖底線15～20cm，下墊砂層和鋼板，便于安裝和下部連接。c.安裝好的拱架應(yīng)在拱腳處打好鎖腳錨桿，每側(cè)拱腳至少4根。d.橫向和高程誤差為±5cm，垂直度±2°,左右縱向誤差±5cm。e.鋼架與圍巖之間的超挖用噴砼回填，保護(hù)層厚度不小于4cm。（4）錨桿安裝在初噴砼初凝后及時(shí)進(jìn)行，確保錨桿的施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。a.開挖初噴后盡快安設(shè)錨桿，然后復(fù)噴。b.錨桿原材料規(guī)格、長(zhǎng)度、直徑符合設(shè)計(jì)要求，錨桿桿體除銹。錨桿孔位、孔深及布置形式符合設(shè)計(jì)要求。c.鉆錨桿孔:按設(shè)計(jì)要求定出位置，孔距允許誤差±150mm；保持錨孔順直；鉆孔深度及直徑與桿體相匹配。（5）錨桿安設(shè)后及時(shí)進(jìn)行掛網(wǎng)作業(yè)，為加快進(jìn)度，先在洞外做成網(wǎng)片，人工鋪網(wǎng)片時(shí)注意網(wǎng)片搭接寬度，并固定牢固，鋼筋網(wǎng)安裝一定要穩(wěn)固，噴砼時(shí)不得晃動(dòng)。（6）鋼筋網(wǎng)鋪完即進(jìn)行復(fù)噴砼作業(yè)，噴至設(shè)計(jì)厚度。（7）初期支護(hù)不僅是臨時(shí)支護(hù)，加強(qiáng)圍巖自承能力，形成一個(gè)支護(hù)體系，也是復(fù)合襯砌的重要組成部分，必須認(rèn)真按設(shè)計(jì)和規(guī)范及時(shí)做好，認(rèn)真做好噴砼厚度檢查和錨桿拉拔試驗(yàn)，初期支護(hù)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定。（8）Ⅰ類圍巖及構(gòu)造破碎帶采用超前大管棚注漿加固輔助施工措施，加強(qiáng)注漿工藝控制。5.3輔助措施施工三座隧道為Ⅰ～Ⅳ類圍巖，埋深較淺，部分圍巖較為破碎，開挖后易產(chǎn)生坍塌。Ⅰ類圍巖采用超前管棚輔助施工，Ⅱ類圍巖及Ⅲ類圍巖加強(qiáng)段采用超前小導(dǎo)管輔助施工。5.3.1超前管棚施工方法及技術(shù)措施（1）施工流程確定管棚位置→鉆機(jī)就位→鉆孔→掃孔→插入鋼管→孔口密封處理→管棚鋼管注漿→開挖及支護(hù)→進(jìn)入開挖支護(hù)循環(huán)。（2）施工方法梅沖Ⅱ號(hào)隧道進(jìn)洞口設(shè)計(jì)有Φ89mm的管棚超前支護(hù)，長(zhǎng)度15m，環(huán)向間距35cm，其施工方法如下：a.鉆孔：采用XY-28-300型電動(dòng)鉆機(jī)從導(dǎo)向管鉆進(jìn)，鉆機(jī)立軸方向準(zhǔn)確定位，保證孔向正確，每鉆完一孔即頂進(jìn)一根鋼管，注一孔漿。b.管棚插入及孔口處理：鋼管采用Φ89無縫鋼管，節(jié)長(zhǎng)3和6m兩種，同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)量不超過50%，相鄰鋼管的接頭相錯(cuò)量不小于1m，采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)15cm，淺孔段采用人工推進(jìn)，孔深阻力大時(shí)，采用機(jī)械頂進(jìn)。c.注漿：采用BW-250/50注漿機(jī)注漿。首先對(duì)鋼花管進(jìn)行注漿，注漿時(shí)鉆一孔注一孔，用無孔鋼管作檢查孔，檢查注漿效果。d.管棚按設(shè)計(jì)位置施工，先打有孔鋼管，注漿后再打無孔鋼管，無孔鋼管作為檢查孔，檢查注漿效果，在管棚支護(hù)環(huán)的保護(hù)下，進(jìn)行開挖、支護(hù)循環(huán)作業(yè)。具體施工工藝見表5-13《超前管棚施工工藝框圖》。5.3.2超前小導(dǎo)管施工方法及技術(shù)措施隧道Ⅱ、Ⅲ類圍巖設(shè)計(jì)有超前小導(dǎo)管，安裝于鋼拱架外側(cè)，尾部焊在鋼拱架腹部。a.測(cè)量放樣：按設(shè)計(jì)要求在掌子面上畫出本循環(huán)需施設(shè)小導(dǎo)管的孔位。b．小導(dǎo)管制作:用氣焊將小導(dǎo)管前端加工成尖端,管身四周用電鉆鉆成間距15cm梅花布置Φ6-8mm的注漿小孔,尾部用Φ6mm焊加勁箍。c．鉆孔：為使小導(dǎo)管便于頂進(jìn)，鉆孔時(shí)采用Φ48mm直徑鉆頭沿隧道縱向開挖輪廓線向外以5°～7°的外插角鉆孔。d.小導(dǎo)管安裝：安裝小導(dǎo)管時(shí)先用48mm合金鉆頭引孔，然后用帶沖擊套的風(fēng)鉆鉆桿鉆進(jìn)頂入，注意保護(hù)管口不受損變形。小導(dǎo)管布設(shè)后，對(duì)開挖面及5米范圍內(nèi)的坑道噴射厚50~100mm的混凝土予以封閉，管口設(shè)止?jié){塞。e.注漿:注漿材料采用1：1水泥砂漿，配合比根據(jù)地層情況和膠凝時(shí)間要求，并經(jīng)過試驗(yàn)而定。注漿壓力為2.0Mpa，單管漿液擴(kuò)散半徑不小于0.5m。注漿時(shí),每根小導(dǎo)管注漿量達(dá)到規(guī)定注漿量時(shí)就可結(jié)束。具體施工工藝見表5-14《超前小導(dǎo)管注漿施工工藝框圖》。6、隧道防、排水施工本合同段三座隧道工程防排水設(shè)計(jì)原則采取以排水為主，防、排、截、堵相結(jié)合的綜合防排水措施，形成完整的防排水體系，使隧道內(nèi)防水可靠，排水通暢，保證運(yùn)營(yíng)期間隧道內(nèi)不滲不漏，基本干燥。隧道防水等級(jí)為二級(jí)，二次襯砌混凝土防滲等級(jí)達(dá)到S8。6.1洞口段排水隧道開挖前應(yīng)做好防排水處理工作，如山頂、坡面低洼或溝槽應(yīng)整平并做好排水設(shè)施。結(jié)合洞口的地形情況，設(shè)置洞門墻排水溝以及在洞口上方設(shè)置截水溝，防止雨水對(duì)坡面、洞口危害，引地表水至路基邊溝或洞門外端自然溝谷，以此形成完善的洞外排水系統(tǒng)。6.2洞內(nèi)施工排水根據(jù)設(shè)計(jì)要求三座雙連拱隧道主要防水措施為：在初期支護(hù)與防水層之間設(shè)置1.2mmPVC防水板＋350g/m2無紡?fù)凉げ挤浪?，并?shí)現(xiàn)無釘鋪設(shè)；采用軟式彈簧管和PVC排水管等形式完善防排水系統(tǒng)。洞內(nèi)施工時(shí)一側(cè)或雙側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝。水溝斷面應(yīng)滿足排出洞內(nèi)滲水和施工廢水的需要，隧道下坡洞口段采用順坡排水，上坡段間隔設(shè)置集水井采用抽水機(jī)抽水的方法排水。施工中排水溝應(yīng)經(jīng)常清理。當(dāng)?shù)叵滤^豐富無法排出或客觀條件不允許排水的情況下，采用注漿堵水措施。中隔墻施工時(shí)預(yù)埋一根PVC豎向排水管將中隔墻頂兩側(cè)縱向PVC打孔排水管中導(dǎo)入路基底排水管，并在中隔墻頂增設(shè)一根縱向PVC打孔排水管，以便將滲漏水導(dǎo)入中隔墻內(nèi)預(yù)埋的豎向排水管。隧道襯砌排水是在初期支護(hù)與防水層之間設(shè)置縱環(huán)向軟式透水管，環(huán)向軟式管明洞設(shè)置間距為5m，暗洞設(shè)置間距為10m?？v向軟式透水管設(shè)置在洞內(nèi)初期支護(hù)墻底部，沿隧道兩側(cè)，全隧道貫通，環(huán)向軟式管沿聯(lián)道拱背環(huán)向布設(shè)將水排入縱向軟式透水管，通過PVC塑料排水管將水導(dǎo)入隧道底部Φ300中央排水管，引水至洞外排水溝。在遇有地下水較大的地段或有集中滲水地段，加設(shè)環(huán)向軟式透水管，在遇較大滲水地段加設(shè)半圓排水管將水導(dǎo)入隧道底部。明洞段采用PVC防水板及粘土隔水層進(jìn)行防水，并采用環(huán)向軟式透水管排水。7、隧道洞身襯砌施工施工中根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，掌握圍巖和初期支護(hù)的變化規(guī)律，及時(shí)進(jìn)行二次襯砌。各個(gè)隧道全斷面二次襯砌模筑砼施工采用9米模板臺(tái)車。臺(tái)車定位采用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀，專職測(cè)量技術(shù)人員校準(zhǔn)，并經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行模注砼。砼輸送泵入模，附著式振搗器和插入式振搗器可確保入模砼振搗密實(shí)。砼生產(chǎn)采用洞外自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌制，6m3和4m3砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到工作面，砂、石、水泥等原材料由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)選樣檢驗(yàn)，配合比由試驗(yàn)室選配，并經(jīng)質(zhì)檢部門驗(yàn)證合格后采用。7.1邊墻基礎(chǔ)、仰拱及回填、路面砼基層施工邊墻基礎(chǔ)、仰拱、路面砼基層先于襯砌澆注，開挖后盡快施作邊墻基礎(chǔ)、仰拱、隧底填充及路面砼基層，以利于支護(hù)結(jié)構(gòu)整體受力，同時(shí)利于文明施工。仰拱采用大模板，澆注前必須將基底石碴、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈，檢查合格后方能澆注。砼運(yùn)輸車運(yùn)砼，插入式振搗器振搗。澆注時(shí)，由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱一次澆注成型。仰拱與邊墻基礎(chǔ)銜接處搗固密實(shí)。路面砼基層采用砼運(yùn)輸車運(yùn)C15砼，平板振動(dòng)器、插入式振搗器搗固，振動(dòng)梁振動(dòng)找平。為了保證在隧道內(nèi)各種車輛的暢通，仰拱施作時(shí)，利用防止干擾的簡(jiǎn)易便橋，確保施工連續(xù)進(jìn)行。7.2拱墻襯砌施工施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線→鋪設(shè)軌道→臺(tái)車就位→調(diào)整并鎖定→安裝止水帶和端模→涂刷脫模劑→泵送砼入?！B(yǎng)護(hù)→脫?！B(yǎng)護(hù)。灌筑方法:采用泵送砼，灌筑前先在輸送主管的端部安裝三岔管和控制閥，然后接輸送支管，分岔插入臺(tái)車兩側(cè)中部起拱線附近的灌筑窗內(nèi)，控制閥控制兩側(cè)邊墻灌筑速度，使兩側(cè)砼高差不大于1.0m。砼灌筑至窗時(shí)，拆除三岔管，將輸送主管固定在拱頂?shù)谝还嘀谏?，前段拱頂灌完后再移?dòng)至第二灌筑口，以保證砼的流動(dòng)性和砼泵的壓力，將拱部灌滿。用模板臺(tái)車，砼泵施工的砼，在拱頂上方出現(xiàn)空洞是經(jīng)常發(fā)生的，不但影響支護(hù)受力，而且影響電化接觸網(wǎng)在拱頂預(yù)埋件的質(zhì)量，采取的措施是：①改進(jìn)操作方法，采用“封拱頂工藝”進(jìn)行施工，確保氣體排出暢通。②對(duì)已襯砌段及時(shí)進(jìn)行檢查，有空洞的及時(shí)處理，并分析原因，反饋改進(jìn)灌筑的操作方法。③進(jìn)行必要的襯砌背后充填注漿。7.3主要技術(shù)措施①制作砼的材料和襯砌工藝嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定。自動(dòng)計(jì)量拌合站的碎石倉(cāng)上加罩格篩，控制倒入倉(cāng)內(nèi)碎石的最大粒徑，防止砼輸送管堵塞和損壞輸送泵，造成質(zhì)量和機(jī)械事故。②嚴(yán)格自動(dòng)計(jì)量拌合站質(zhì)量控制，絕對(duì)保證砼的生產(chǎn)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，砼質(zhì)量的關(guān)鍵在于計(jì)量準(zhǔn)確，所以在生產(chǎn)前和生產(chǎn)中檢查調(diào)試計(jì)量部分和自動(dòng)控制部分，使其處于正常范圍。③模板臺(tái)車要加工精確，安裝就位準(zhǔn)確，鎖定牢固，接頭密貼上一循環(huán)襯砌面，保持銜接和襯砌輪廓的正確。④灌注砼嚴(yán)格按規(guī)范操作，兩邊邊墻砼下落高度控制在1.5m以內(nèi)，防止砼產(chǎn)生離析，灌注過程中加強(qiáng)搗固，將砼中空氣排出，使砼表面無蜂窩麻面。封頂砼一定要從內(nèi)向端模方向灌注，排除空氣，保證拱頂灌注密實(shí)。⑤襯砌作業(yè)要十分注意預(yù)埋件和相關(guān)的洞室的位置。對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)期間的通信、監(jiān)控、供電、照明、通風(fēng)等設(shè)施在安裝時(shí)所需的各種預(yù)埋管件，按圖紙所示的位置準(zhǔn)確設(shè)置。砼灌注過程中注意觀察防水層是否有脫落及拉裂現(xiàn)象，若有應(yīng)及時(shí)采用補(bǔ)救措施。⑥襯砌脫模時(shí)間按照規(guī)范，由試驗(yàn)室制作試件，根據(jù)砼強(qiáng)度推算出不同溫度條件下的脫模時(shí)間，以確保砼的質(zhì)量。8、隧道砼路面施工隧道內(nèi)路面工程主要為鋼纖維水泥砼路面。路面施工分左右半幅交錯(cuò)施工，縱縫處按設(shè)計(jì)設(shè)置拉桿鋼筋。8.1施工工序基層質(zhì)量檢查驗(yàn)收→測(cè)量放樣→立?！胚\(yùn)輸車卸料→攤鋪、搗振、整平、光面→人工修整→壓紋或刻槽→養(yǎng)生→切縫→灌縫。8.2施工方法洞外自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)砼，人工入模攤鋪，平板振動(dòng)器、插入振動(dòng)器搗固，振動(dòng)梁振動(dòng)找平，人工精平，機(jī)械刻紋。隧道路面施工工藝見表5-16《隧道砼路面施工工藝框圖》。8.3施工技術(shù)措施（1）基層需驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼面層施工。（2）測(cè)量放樣，高程和方向必須準(zhǔn)確。（3）嚴(yán)格砼用料的計(jì)量，骨料的質(zhì)量符合要求，嚴(yán)格控制砼的坍落度,保證砼的和易性和攤鋪時(shí)所需的坍落度。（4）砼面層正式施工前，先做好試驗(yàn)段，求得施工控制所需參數(shù)，試驗(yàn)段及所得參數(shù)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收同意后，放可進(jìn)行砼面層正式施工。（5）自動(dòng)計(jì)量砼拌和站生產(chǎn)砼。（6）砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼到鋪筑地點(diǎn)，將砼卸在攤鋪寬度內(nèi)，人工攤鋪。插入式震動(dòng)器振搗，振動(dòng)整平梁整平，滾動(dòng)提漿，抹面機(jī)抹光，壓紋機(jī)壓紋或人工刻槽。（7）人工對(duì)砼面層進(jìn)行修正和整理。（8）及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼面濕潤(rùn)狀態(tài)，不可時(shí)干時(shí)濕，養(yǎng)生時(shí)間由試驗(yàn)確定，一般不少于14天。（9）切縫機(jī)切縫，脹縫、縮縫等橫縫和縱縫嚴(yán)