鋼花支路拓寬改造工程暨快速路八橫線聯(lián)絡(luò)線勘察設(shè)計(jì)-交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

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鋼花支路拓寬改造工程暨快速路八橫線聯(lián)絡(luò)線勘察設(shè)計(jì)交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明概況項(xiàng)目區(qū)位本項(xiàng)目位于項(xiàng)目區(qū)位圖工程概況鋼花支路整體沿用現(xiàn)狀道路走向，西起于現(xiàn)狀鋼花路交叉口，由西南向東北延伸，終點(diǎn)止于現(xiàn)狀鋼鐵路交叉口。本次設(shè)計(jì)共包含鋼花支路與A、B、C、J四條匝道。鋼花支路全長(zhǎng)900.493m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36m，設(shè)計(jì)速度40km/h，雙向6車道城市主干路；A匝道為鋼花支路至鋼花路定向左轉(zhuǎn)地通道，全長(zhǎng)268.536m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，設(shè)計(jì)速度30km/h，單向雙車道定向匝道；C匝道順接鋼花路交叉口標(biāo)高，B匝道為鋼花路至鋼花支路出口匝道，全長(zhǎng)129.603m，設(shè)計(jì)速度20km/h（縱坡受限）；C匝道為鋼花路至鋼花支路進(jìn)口匝道，全長(zhǎng)151.605m，設(shè)計(jì)速度30km/h；J匝道為八橫線重鋼立交至鋼花支路定向匝道（J匝道沿用重鋼立交J匝道命名），全長(zhǎng)205.186m，設(shè)計(jì)速度30km/h。為避免重復(fù)設(shè)計(jì)造成國(guó)有投資浪費(fèi)，下穿道段納入重鋼立交設(shè)計(jì)范圍，本次設(shè)計(jì)僅含出口下拉槽段，下拉槽段兩側(cè)支擋結(jié)構(gòu)后期與重鋼立交J匝道段一并實(shí)施。本次設(shè)計(jì)根據(jù)業(yè)主要求同時(shí)結(jié)合大渡口區(qū)整體發(fā)展考慮，分為兩期實(shí)施，本次施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容為一期實(shí)施范圍，鋼花支路左幅沿用現(xiàn)狀兩車道（現(xiàn)狀路面銑刨），實(shí)施南側(cè)三個(gè)車道，采用“2+3”車道分配。鋼花支路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目名稱單位規(guī)范取值設(shè)計(jì)取值道路等級(jí)城市主干道設(shè)計(jì)速度km/h40設(shè)超高最小圓曲線半徑m7085最小緩和曲線m3535最大縱坡推薦值（極限值）%6（7）7最小縱坡%0.32.0最小豎曲線半徑凸曲線m600（400）1300凹曲線m700（450）1500路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)年限年1515路拱橫坡橫坡1.5%～2%橫坡1.5%路面設(shè)計(jì)軸載BZZ-100BZZ-100橋梁設(shè)計(jì)荷載城-A級(jí)城-A級(jí)地震基本烈度6度6度，按7度構(gòu)造設(shè)防停車視距m≥40≥40匝道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目名稱單位規(guī)范取值A(chǔ)匝道B匝道C匝道J匝道道路等級(jí)次干路設(shè)計(jì)速度km/h20-3030203030設(shè)超高圓曲線最小半徑m404044.864.2202.5最小緩和曲線m2525252535最大縱坡極限值%88867最小縱坡%0.33333.8最小豎曲線半徑凸曲線m2503008001800600凹曲線m2504001400-400路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)年限年1515151515路拱橫坡橫坡1.5%～2%橫坡1.5%橫坡1.5%橫坡1.5%橫坡1.5%路面設(shè)計(jì)軸載BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-100橋梁設(shè)計(jì)荷載城-A級(jí)城-A級(jí)城-A級(jí)城-A級(jí)城-A級(jí)地震基本烈度6度6度，按7度構(gòu)造設(shè)防6度，按7度構(gòu)造設(shè)防6度，按7度構(gòu)造設(shè)防6度，按7度構(gòu)造設(shè)防停車視距m≥30≥30≥20≥30≥30橋梁凈空m≥4.5≥4.5≥4.5≥4.5≥4.5項(xiàng)目分冊(cè)情況本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件共分七冊(cè)：第一冊(cè)《道路工程》第二冊(cè)《橋梁工程》第三冊(cè)《結(jié)構(gòu)工程》第四冊(cè)《綜合管網(wǎng)工程（土建部分）》第五冊(cè)《景觀工程》第六冊(cè)《照明工程》第七冊(cè)《交通工程》本部分為第七冊(cè)《交通工程》。對(duì)規(guī)范強(qiáng)制性條文的執(zhí)行情況本次設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵守規(guī)范強(qiáng)制性條文，無(wú)違反情況。設(shè)計(jì)過(guò)程2022年4月6日，通過(guò)公開招投標(biāo)，我院成為本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)單位，并立即著手方案研究。2022年4月27日，完成方案設(shè)計(jì)并向區(qū)規(guī)資局咨詢溝通并修改。2022年5月2日，向區(qū)建委匯報(bào)本次方案設(shè)計(jì)情況。2022年6月28日，完善方案文本，向劉區(qū)長(zhǎng)匯報(bào)方案設(shè)計(jì)。2022年7月4日，向張區(qū)長(zhǎng)匯報(bào)方案設(shè)計(jì)。2022年7月14日，修改并通過(guò)區(qū)規(guī)資局方案設(shè)計(jì)專家評(píng)審會(huì)2022年7月19日，完成本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制。2022年8月4日，完善可研評(píng)估專家意見修改并取得可研批復(fù)。2022年8月，完成本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件編制（第一次）。2022年8月19日，通過(guò)初步設(shè)計(jì)專家評(píng)審會(huì)并按意見修改完善。2022年9月，完成本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件。2022年10月，完成本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)并送審（第一次）。2022年10月，完成本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件（第一次）。2023年2月，完成本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)編制（第二次）。2023年2月24日，通過(guò)初步設(shè)計(jì)專家評(píng)審會(huì)并按意見修改完善。2023年3月21日，向區(qū)委書記匯報(bào)本項(xiàng)目。2023年6月，按意見修改完善并更新方案、初步設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容。2023年6月底，完成本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件編制（第三次）。2023年7月，完成本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)并送審（第二次）。上階段審查意見及執(zhí)行情況初步設(shè)計(jì)交通工程專業(yè)無(wú)審查意見。設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計(jì)依據(jù)（1）與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同。（2）本項(xiàng)目1:500實(shí)測(cè)地形圖（重慶市勘測(cè)院，2021.11）。（3）本項(xiàng)目范圍管線物探資料（重慶市勘測(cè)院，2021.11）。（4）《重鋼片區(qū)南大干道道路工程施工圖》（中機(jī)中聯(lián)工程有限公司，2016.01）。（5）《四橫線分流道白市驛隧道至黃桷坪長(zhǎng)江大橋段工程（初步設(shè)計(jì)圖紙）》（重慶市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司）。（6）《大渡口區(qū)大渡口組團(tuán)F2-3-4等地塊（錦霞路等道路）周邊用地規(guī)劃優(yōu)化研究果》（重慶市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，2022.05）。（7）《大渡口區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃（2021-2025）》（大渡口區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，2021.06）。（8）《鋼花支路拓寬改造工程暨快速路八橫線聯(lián)絡(luò)線工程地質(zhì)勘查報(bào)告（初步勘查）》（重慶市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司，2022.08）。（9）其他國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。采用的主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）；《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55011-2021）；《建筑與市政工程無(wú)障礙通用規(guī)范》（GB55019-2021）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（2019年版）》（GB50688-2011）；《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）；《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）；《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）；《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ50/T-178-2014);《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2017)；《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；《道路交通標(biāo)志板反光膜》（GB/T18833-2012）；《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）；《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）;《路面標(biāo)線用玻璃珠》（JT/T446-2009）；《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）；《公路防撞桶》（GB/T28650-2012）；《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50198-2011）；《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）；《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）；《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）；《人行橫道信號(hào)燈設(shè)置規(guī)范》（GA-T851-2018）；《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2014）；《人行橫道道路交通安全違法行為監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T1244-2015）；《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2009）；《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）；《城市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)信息設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（DB50/T897-2018）；《城市道路水馬、錐形桶、防撞桶、防撞柱式樣標(biāo)準(zhǔn)》；《城市道路分車型限速、分車道行駛管理交通設(shè)施設(shè)置》（渝公交巡[2016]33號(hào)）；《車道行駛方向標(biāo)志版面信息調(diào)整指導(dǎo)意見》（渝公交巡[2016]227號(hào)）；《主城區(qū)城市道路隔離設(shè)施品質(zhì)提升方案》（重慶市城市管理委員會(huì)201803）；《關(guān)于在全市現(xiàn)有斑馬線上施畫“我文明?靠右行”文明交通提示語(yǔ)的通知》（重慶市精神文明建設(shè)委員會(huì)辦公室、重慶市公安局20200901）。設(shè)計(jì)內(nèi)容交通安全設(shè)施：交通標(biāo)志、標(biāo)線、安全設(shè)施等。交通控制設(shè)施：智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)、高清電子警察、交通監(jiān)控系統(tǒng)等。交通安全設(shè)施本次道路交通工程設(shè)計(jì)總體原則：以保障交通安全暢通、行車有序、低公害的基本設(shè)施為要求，本著“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，按照道路交通工程的設(shè)計(jì)原則，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時(shí)的交通信息為目的。同時(shí)結(jié)合道路沿線周邊環(huán)境，對(duì)道路沿線實(shí)施各行其道，人車分離，安全防護(hù)等交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)。交通標(biāo)志設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)原則設(shè)置交通標(biāo)志旨在通過(guò)對(duì)駕駛員適時(shí)、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本項(xiàng)目交通標(biāo)志設(shè)計(jì)主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對(duì)象，通過(guò)適時(shí)、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。除個(gè)別標(biāo)志外，交通標(biāo)志的顏色為：指示標(biāo)志：藍(lán)底、白圖案；警告標(biāo)志：黃底、黑邊、黑圖案；禁令標(biāo)志：白底、紅圈、紅杠、黑圖案；嚴(yán)格依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）設(shè)置標(biāo)志；版面設(shè)計(jì)以駕駛員按40km/h（主干路）或30km/h（匝道）行駛時(shí)，能夠及時(shí)辨認(rèn)的信息為基本原則，同時(shí)力求使版面美觀、醒目；重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過(guò)多的信息，防止信息過(guò)載；標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過(guò)于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線性及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求，提高局部標(biāo)志的視認(rèn)性；標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與監(jiān)控、信號(hào)控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合；布設(shè)方法信號(hào)燈控制交叉口，在進(jìn)口道右側(cè)距停止線約40m處設(shè)置導(dǎo)向車道標(biāo)志（綜合桿懸臂支撐，版面：4800×2400mm），100～150m處設(shè)置指路標(biāo)志（綜合桿懸臂支撐，版面：4800×2400mm）；無(wú)信號(hào)燈控制交叉口，在進(jìn)口道右側(cè)距停止線約40m處設(shè)置指路標(biāo)志（綜合桿懸臂支撐，版面：4800×2400mm）；在支路進(jìn)口道右側(cè)設(shè)置減速讓行標(biāo)志；在無(wú)信號(hào)燈控制人行橫道斑馬線兩端設(shè)置人行橫道標(biāo)志（附著于路燈桿，版面：800×800mm）；在匝道分流鼻端設(shè)置雙懸臂指路標(biāo)志（φ219立柱雙懸臂支撐，版面：2-3000×2000mm）；在匝道合流出口鼻端設(shè)置注意合流標(biāo)志（附著路燈桿，版面：△900mm）；在公交港入口處設(shè)置公交車站標(biāo)志（附著路燈桿，版面：1600×1000mm）。在出口道右側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置限速、禁停、陡坡組合標(biāo)志；在人行天橋進(jìn)出口設(shè)置人行天橋標(biāo)志；在下穿道進(jìn)口及人行天橋橫梁處設(shè)置限高標(biāo)志；在交叉口二次過(guò)街處設(shè)置靠右行駛標(biāo)志（Φ89單立柱支撐，版面：Φ800mm）。標(biāo)志版面材料交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作須參照設(shè)計(jì)圖、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）；交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《視覺信號(hào)表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。標(biāo)志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)應(yīng)不小于241.2Mpa，延伸率應(yīng)不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等指標(biāo)應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009），標(biāo)志板厚度不小于1.5mm，標(biāo)志板面積大于4m2且小于10m2時(shí)，標(biāo)志板厚度不小于2mm，標(biāo)志板面積大于10m2時(shí)，標(biāo)志板厚度不小于3mm。所有標(biāo)志均采用鉆石級(jí)反光膜粘貼。各版面字體采用“交通標(biāo)志專用字體”。文字原則采用中英文對(duì)照，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語(yǔ)拼音，專用名詞使用英文。指路標(biāo)志版面內(nèi)容排列順序：在干道上沿直行方向指示兩個(gè)路名（地名），從左到右，由近而遠(yuǎn)地排列；左右轉(zhuǎn)彎各指兩個(gè)路名（地名），自上而下，由近而遠(yuǎn)地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉(zhuǎn)彎所指前方路口的相交路名；遠(yuǎn)地名可以是道路所指示前方的著名地點(diǎn)名、主要地點(diǎn)名或主要人流集散點(diǎn)名。指路標(biāo)志須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，相交道路未通車的路口須按路段處理，該處指路標(biāo)志應(yīng)暫緩實(shí)施，嚴(yán)禁指路信息空缺。標(biāo)志支撐桿件結(jié)構(gòu)標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、綜合桿、雙懸臂式和附著式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為35m/s；立柱采用的鋼材應(yīng)符合YB231和GB8162的要求；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理（表面不做噴漆處理），鍍鋅量不得低于600g/m2（緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2）;地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無(wú)機(jī)富鋅漆；標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過(guò)槽鋁和滑動(dòng)螺栓連接。C類綜合桿大樣圖紙?jiān)斠娬彰鞴こ虉D紙。標(biāo)志安裝單立柱標(biāo)志牌內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥30cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.50m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.50m；路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°；當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過(guò)標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)內(nèi)布筋需作適當(dāng)調(diào)整；為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過(guò)4個(gè)；標(biāo)志板在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列；橋梁、人行天橋附著標(biāo)志不得侵入道路限界之內(nèi)。加工及施工要求標(biāo)志底板同滑動(dòng)槽鋁均采用3003的鋁合金制作；標(biāo)志底板同滑運(yùn)槽鋁采用鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至板面高度，做到牢固、平整；滑動(dòng)槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長(zhǎng)；凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用熱軋無(wú)縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長(zhǎng)；立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上；標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過(guò)澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來(lái)進(jìn)行；標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋；底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接；標(biāo)志驗(yàn)收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標(biāo)志被盜；標(biāo)志建設(shè)單位應(yīng)在標(biāo)志桿上安裝銘牌，內(nèi)容包括建設(shè)單位名稱、建設(shè)時(shí)間、桿件規(guī)格。標(biāo)線交通標(biāo)線設(shè)計(jì)原則交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道，規(guī)范行車紀(jì)律和秩序，減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能，車道分界清晰、線向清楚、輪廓分明、并與交通標(biāo)志有機(jī)結(jié)合，合理誘導(dǎo)交通流。交通標(biāo)線布設(shè)方法在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線；中心雙黃線為熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，線寬15cm；在雙黃線間距大于50cm時(shí)應(yīng)用黃色斜線填充兩條黃實(shí)線間的部分，黃色斜線填充線線寬45cm，間隔100cm，傾斜角度為45°。車道分界線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線。同向可跨越車道分界線線長(zhǎng)2m，間距4m;路口停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬40cm；路口導(dǎo)向車道線長(zhǎng)40m；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，設(shè)計(jì)時(shí)速大于30km/h的道路，箭頭長(zhǎng)6m，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長(zhǎng)度重復(fù)設(shè)置3次；設(shè)計(jì)時(shí)速小于等于30km/h的道路，箭頭長(zhǎng)3m，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長(zhǎng)度重復(fù)設(shè)置2次；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長(zhǎng)4～6m，具體以平面布置圖為準(zhǔn)。人行橫道線長(zhǎng)度可以根據(jù)實(shí)際人流量以整米數(shù)加長(zhǎng)；公交停車港標(biāo)線寬45cm，虛線部分采用1m劃線1m空的1-1線；路側(cè)開口采用2m劃線2m空的白色虛線；路口左轉(zhuǎn)導(dǎo)流線為2m劃線2m空的黃色虛線；路口停止線與人行橫道線間采用“禮讓行人”黃色標(biāo)線，字高1m；人行橫道線間采用“禮讓行人”黃色標(biāo)線，字高0.5m，字體方向應(yīng)適應(yīng)視線方向；在橋梁下坡路段設(shè)置縱向減速標(biāo)線，減速標(biāo)線起始位置設(shè)置30m漸變段，菱形塊虛線由窄變寬，寬度從10厘米漸變?yōu)?0厘米。技術(shù)要求所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔型反光涂料，白色標(biāo)線逆反射系數(shù)≥150cd·lx-1·m-2，黃色標(biāo)線逆反射系數(shù)≥100cd·lx-1·m-2；所有標(biāo)線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度；導(dǎo)向箭頭須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，禁止指向未通車的方向，相交道路未通車的路口須按路段處理；施劃作業(yè)時(shí)應(yīng)由交巡警主管部門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。交安設(shè)施隔離柱在導(dǎo)流島、行人過(guò)街安全島四周設(shè)置花崗巖隔離柱，顏色采用芝麻灰；隔離柱直徑20cm，高60cm，露出地面40cm，間距1.5m。突起路標(biāo)本次設(shè)計(jì)在鋼花支路主線、A匝道、B匝道、C匝道兩側(cè)邊緣車道標(biāo)線一側(cè)設(shè)置白色反光突起路標(biāo)，間距6m。材料及安裝要求：（1）突起路標(biāo)與標(biāo)線配合使用時(shí)，應(yīng)采用主動(dòng)發(fā)光型或定向反光型，其顏色應(yīng)與標(biāo)線顏色一致，主動(dòng)發(fā)光型突起路標(biāo)須常亮或頻閃同步，和對(duì)向車道分界線配合使用的突起路標(biāo)應(yīng)采用雙面的主動(dòng)發(fā)光型或定向反光型。（2）突起路標(biāo)與同向車行道分界線（虛線）配合使用時(shí)，應(yīng)設(shè)置在標(biāo)線的空當(dāng)中。突起路標(biāo)與車行道邊緣線（實(shí)線）以及對(duì)向車道分界線（雙黃實(shí)線）配合使用時(shí)，應(yīng)設(shè)置在車行道邊緣線的外側(cè)或雙黃實(shí)線的中間，其間隔應(yīng)與在同向車行道分界線設(shè)置的間隔相同。（3）突起路標(biāo)與進(jìn)出口匝道標(biāo)線、導(dǎo)流標(biāo)線、路面（車行道）寬度漸變段標(biāo)線、路面障礙物標(biāo)線等配合使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際線形進(jìn)行布設(shè)，應(yīng)保證夜間輪廓分明，清晰可見，設(shè)置間距宜6~15m，也可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加密。（4）在水泥混凝土路面上當(dāng)突起路標(biāo)單獨(dú)作為車行道分界線時(shí)，其布設(shè)間距宜為1~1.2m，也可依據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加密，殼體顏色應(yīng)與標(biāo)線顏色一致。（5）突起路標(biāo)的安裝方式主要為粘貼式、嵌入式和鉚釘式。常用的方式是使用高強(qiáng)度粘膠粘貼在路面上，這種形式的突起路標(biāo)具有施工簡(jiǎn)便，不破壞路面的特點(diǎn)。（6）突起路標(biāo)基體應(yīng)成型完整，顏色均勻，外表面無(wú)明顯劃痕、裂縫、飛邊等缺陷；（7）突起路標(biāo)的邊緣應(yīng)平滑、不應(yīng)有導(dǎo)致交通傷害的尖銳邊線，底部應(yīng)作工藝處理，以便與路面粘接；（8）突起路標(biāo)的底部邊長(zhǎng)為100mm~150mm，邊長(zhǎng)允許差±2mm；（9）突起路標(biāo)面向行車方向的坡度不應(yīng)大于45°。（10）突起路標(biāo)的其他性能應(yīng)滿足GB/T24725-2009《突起路標(biāo)》的要求。防撞桶在A匝道分流處設(shè)置防撞桶，用以顯示分流端部，避免車輛直接撞擊護(hù)欄端頭，防撞桶使用時(shí)每3個(gè)為一組，按品字型放置，同時(shí)采取固定措施，保證碰撞時(shí)不飛散。防撞桶所用材質(zhì)為玻璃鋼，外貼Ⅴ類反光膜?？够訛樵黾有熊嚢踩裕诳v坡坡度大于4%的下坡路段瀝青砼表層進(jìn)行間斷性地加鋪一層薄層抗滑層材料，厚度控制在5mm，寬度2m間距5m。本次設(shè)計(jì)中薄層抗滑層具體布設(shè)位置參見交通標(biāo)志標(biāo)線平面圖，布設(shè)方式與結(jié)構(gòu)參見大樣圖。道路鋪設(shè)范圍C匝道\主線CK0+040-CK0+151.605、主線K0+143-K0+198主線K0+310-K0+5581、材料組成及性能要求薄層抗滑層材料的原材料是由A、B兩種液體基料、填料和耐磨碎石組成。A、B液體基料和填料按一定比例混合并攪拌，攤鋪并撒上耐磨碎石，待其完全固化后即得到薄層抗滑層路面。（1）組分A的技術(shù)要求性質(zhì)技術(shù)要求試驗(yàn)方法環(huán)氧含量185～192ASTM.D1052粘度20℃，s≤40標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法含水量,%≤1%ASTM.D1744比重（25℃）,g/cm31.1～1.2ASTM.D1475外觀深色目視（2）組分B的技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度25℃，s≤30標(biāo)準(zhǔn)粘度法含水量,%≤0.5ASTM.D1744比重（25℃）,g/cm31.1～1.2ASTM.D1475顏色半透明目視（3）填料及耐磨碎石的技術(shù)要求作為薄層抗滑層材料的內(nèi)部骨料，填料的粒徑一般為0.6mm以下，可以是人工砂，也可以是天然砂。耐磨石料不直接與A、B組分混合，而是在混合物攤鋪均勻后將它撒在薄層抗滑層表面，靠它的自重嵌入混合物中，待薄層抗滑層材料固化后，作為抗滑表面，這種粗集料的粒徑為3～5mm。粒度指標(biāo)技術(shù)要求測(cè)試方法填料密度，g/cm3≥2.3T0328-200（容量瓶法）含水量，%≤2.0酒精燃燒法粒度，mm≤0.6篩分法耐磨碎石密度，g/cm3≥2.5T0328-200（容量瓶法）含水量，%≤2.0酒精燃燒法洛杉磯磨耗≤20%洛杉磯法（ASTMC131）磨光值≥50T0321-1994壓碎值≤18T0322-2000（4）薄層抗滑層材料的技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度增至的50s的時(shí)間（20℃），min≤60標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法抗拉強(qiáng)度，Mpa≥7.0GB1040粘接強(qiáng)度，Mpa≥2.2拉拔試驗(yàn)剪切強(qiáng)度，Mpa≥2.0GB7124剝離強(qiáng)度，KN/m≥2.0GB/T712260℃保溫200小時(shí)殘留的剪切強(qiáng)度，%≥75水煮法60℃保溫200小時(shí)殘留的粘接強(qiáng)度，%≥75耐化學(xué)腐蝕不溶解于一般的化學(xué)藥品浸泡、稱量阻燃性空氣中難燃直接燃燒法熱固性（200℃）不熔化特殊規(guī)程2、施工技術(shù)要求（1）對(duì)天氣及氣溫的要求：施工時(shí)的天氣必須是晴天或陰天，氣溫必須在5℃以上。（2）對(duì)基面的要求：施工前，使基面具有一定的粗糙度，且基面一定要保持干燥。（3）薄層抗滑層材料施工工藝及技術(shù)要求：在瀝青砼路面上加鋪一層薄層抗滑層材料，厚度控制在5mm左右。施工之前先將需要鋪裝薄層抗滑層的瀝青砼基面清理干凈，再涂刷一層環(huán)氧型結(jié)構(gòu)膠，最后鋪裝薄層抗滑層材料；將A、B組分在規(guī)定的容器中混合并攪拌，攪拌的時(shí)間為2～4分鐘，不能超過(guò)5分鐘；立即添加填料，攪拌的時(shí)間為3～5分鐘，不能超過(guò)7分鐘；馬上進(jìn)行薄層抗滑層材料的攤鋪，薄層抗滑層材料的施工時(shí)間一般不能超過(guò)10分鐘，并且薄層抗滑層材料施工完畢之后，須馬上撒上耐磨碎石，撒滿為止。當(dāng)一段時(shí)間之后，對(duì)于部分泛油的地方，需補(bǔ)撒耐磨碎石，直到不再有泛油的現(xiàn)象發(fā)生為止。（4）施工驗(yàn)收技術(shù)要求：施工完畢48小時(shí)之后，薄層抗滑層與瀝青混凝土基面的粘接強(qiáng)度≥2.0Mpa,紋理深度≥2.0㎜，摩擦系數(shù)≥60。交通信號(hào)控制系統(tǒng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（ITS）在交通管理工作中的基本應(yīng)用，也是城市智能交通控制系統(tǒng)中最直接、最基礎(chǔ)的應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)的建成將使交通管理得到進(jìn)一步的完善、補(bǔ)充和發(fā)展，也將是道路交通管理手段發(fā)生質(zhì)的飛躍。本系統(tǒng)以合理組織交通流、完善道路交通設(shè)施、提高交通參與者的現(xiàn)代交通意識(shí)為前提，對(duì)控制區(qū)域內(nèi)的交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、檢測(cè)、控制、協(xié)調(diào)，有效的改善控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況為目標(biāo)。設(shè)計(jì)內(nèi)容本項(xiàng)目智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：信號(hào)控制機(jī)、信號(hào)燈、檢測(cè)模塊、控制管線等。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求控制系統(tǒng)用戶界面用戶界面應(yīng)為圖形用戶界面，操作簡(jiǎn)便；簡(jiǎn)體中文為所有的文本框和對(duì)話框的默認(rèn)語(yǔ)言。用戶界面系統(tǒng)應(yīng)具有權(quán)限分配、分級(jí)管理等控制功能。基本控制功能能提供的控制方式有黃閃、全紅、手動(dòng)、單點(diǎn)定周期、單點(diǎn)多時(shí)段、單點(diǎn)全感應(yīng)、單點(diǎn)半感應(yīng)、綠波控制、二次行人過(guò)街控制等；能夠?qū)崿F(xiàn)指揮中心可監(jiān)控道路交叉口信號(hào)機(jī)、信號(hào)燈狀態(tài)，采集顯示車道的交通參數(shù)，上傳下載信號(hào)機(jī)控制方案，下達(dá)控制指令；系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)線控、單點(diǎn)控制等形式；實(shí)時(shí)自適應(yīng)優(yōu)化控制；感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制；多時(shí)段定時(shí)控制。特殊控制功能在特殊情況下，如消防、警衛(wèi)、救護(hù)等，由指揮中心發(fā)出指令，進(jìn)行特殊控制，主要有：緊急車輛優(yōu)先控制：在特殊情況下，如警衛(wèi)、消防、救護(hù)、搶險(xiǎn)等，信號(hào)燈按預(yù)定的路線進(jìn)行綠波推進(jìn)，以保證車輛暢通無(wú)阻。綠波線路由指揮中心指揮員預(yù)先設(shè)置。閃光控制：信號(hào)燈黃燈按一定的頻率閃爍，向車輛和行人發(fā)出警告或提示（主要用于夜間或車流量稀少的情況）。強(qiáng)制控制功能（指定相位控制）：如遇緊急情況，根據(jù)路口交通需求，由指揮中心發(fā)出命令控制信號(hào)相位的執(zhí)行時(shí)間或者可以手動(dòng)強(qiáng)制一個(gè)方向綠燈常亮，進(jìn)行交通疏導(dǎo)。公交優(yōu)先控制；勤務(wù)預(yù)案控制：降級(jí)及平滑過(guò)渡功能：能實(shí)現(xiàn)各種條件下的降級(jí)及方案轉(zhuǎn)換時(shí)的平滑過(guò)渡。遠(yuǎn)程配時(shí)參數(shù)控制：在中心和信號(hào)機(jī)通信正常的情況下，中心也可調(diào)看和修改信號(hào)機(jī)的配時(shí)參數(shù)。輔助功能:交通信息采集功能：應(yīng)具備采集、處理、存儲(chǔ)、提供控制區(qū)域內(nèi)的交通信息的功能，以數(shù)據(jù)文件形式存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)硬盤中，并實(shí)時(shí)提供給集成指揮系統(tǒng)；系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能：應(yīng)具備自檢功能、設(shè)備故障監(jiān)測(cè)功能、事件日志功能；系統(tǒng)遠(yuǎn)程維護(hù)：應(yīng)能夠通過(guò)注冊(cè)進(jìn)入用戶系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷、系統(tǒng)監(jiān)控與維護(hù)；信息接口開放：系統(tǒng)接口開放，除可以把采集處理的交通流信息、系統(tǒng)主要控制信息等提供給集成指揮系統(tǒng)使用外，還應(yīng)接受并執(zhí)行集成系統(tǒng)發(fā)出的控制指令；查詢統(tǒng)計(jì)及報(bào)表功能：系統(tǒng)應(yīng)提供自動(dòng)信息報(bào)告、當(dāng)前工作狀態(tài)的報(bào)告及交通流量報(bào)告。并能實(shí)現(xiàn)下列統(tǒng)計(jì)功能：路段流量統(tǒng)計(jì)：按日進(jìn)行每小時(shí)平均流量統(tǒng)計(jì)，按周進(jìn)行每日平均流量統(tǒng)計(jì)；路口流量統(tǒng)計(jì)：路口周流量日變圖，路口月流量統(tǒng)計(jì)，路口日周月流量統(tǒng)計(jì)，路口指定時(shí)間間隔流量統(tǒng)計(jì)，路口服務(wù)水平統(tǒng)計(jì)；路口指定方向流量統(tǒng)計(jì)：任意指定統(tǒng)計(jì)方向，統(tǒng)計(jì)時(shí)間可選；路口流量、服務(wù)水平比較：比較兩個(gè)路口的流量或服務(wù)水平，可以指定比較的時(shí)間間隔，可以按車道或入口方向比較；路口各車道流量、占有率統(tǒng)計(jì)：可以指定統(tǒng)計(jì)的時(shí)間間隔，可以統(tǒng)計(jì)流量或占有率，可以按車道或入口方向統(tǒng)計(jì)。信號(hào)控制機(jī)本項(xiàng)目采用C類信號(hào)機(jī)，信號(hào)控制機(jī)必須符合GB25280-2016《道路交通信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)，道路交通信號(hào)控制機(jī)的指令和消息格式（通信協(xié)議）必須符合GB/T20999-2017《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》的要求，同時(shí)，應(yīng)具備控制、管理等功能；系統(tǒng)接口協(xié)議應(yīng)開放，須實(shí)現(xiàn)基于GIS的監(jiān)視和參數(shù)設(shè)置、查詢等功能?；疽蠓螱B25280-2016《道路交通信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)，道路交通信號(hào)控制機(jī)的指令和消息格式（通信協(xié)議）符合GB/T20999-2017《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》的要求，并通過(guò)公安部檢測(cè)，集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)，模塊化設(shè)計(jì)；32位工業(yè)級(jí)ARM（領(lǐng)先的精簡(jiǎn)指令CPU）處理器,低功耗、高性能、高可靠性；采用嵌入式實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；平均無(wú)故障間隔時(shí)間MTBF≥10萬(wàn)小時(shí)，提供具備CNAS授權(quán)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告。特色功能感應(yīng)協(xié)調(diào)控制；感應(yīng)、自適應(yīng)控制下的倒計(jì)時(shí)支持：無(wú)通信模式及RS485通信；支持無(wú)通信模式提前一個(gè)周期和立即關(guān)閉倒計(jì)時(shí)，避免倒計(jì)時(shí)顯示混亂,同時(shí)信號(hào)燈無(wú)任何閃爍現(xiàn)象；與視頻檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)視頻交通檢測(cè)下的信號(hào)控制；支持連接視頻電子警察虛擬線圈存在型檢測(cè)；支持出口擁堵控制；事件檢測(cè)控制；多車道匯入自適應(yīng)控制；支持前端虛擬檢測(cè)器邏輯運(yùn)算控制，信號(hào)控制機(jī)可將物理檢測(cè)器、時(shí)刻、事件（時(shí)間、流量、占有率、第三方網(wǎng)絡(luò)等）等多種參數(shù)進(jìn)行邏輯運(yùn)算；多參數(shù)邏輯運(yùn)算結(jié)果表征交通需求與可行性，通過(guò)綁定實(shí)際相位或32路虛擬相位，以靈活控制相位時(shí)長(zhǎng)；可每4個(gè)相位組成一個(gè)虛擬信號(hào)機(jī)控制，支持最多8個(gè)虛擬信號(hào)機(jī)控制。輸出功能單機(jī)16通道輸出，每組信號(hào)燈有獨(dú)立的燈組輸出控制，具備最大擴(kuò)展到32通道的能力；單組輸出驅(qū)動(dòng)能力能達(dá)到800W；具備單獨(dú)相位輸出開關(guān)控制功能以及獨(dú)立保護(hù)功能；具備燈具漏電流檢測(cè)功能?？刂乒δ苡惺謩?dòng)控制面板，支持無(wú)線手動(dòng)控制，支持定制路口圖形化警衛(wèi)任務(wù)面板；具備調(diào)、無(wú)電纜時(shí)鐘協(xié)調(diào)、感應(yīng)控制功能，支持集中自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制，控制方式可降級(jí)實(shí)現(xiàn)；具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”三種模式共48個(gè)時(shí)段，支持多時(shí)段定周控制方案、感應(yīng)控制方案、潮汐車道控制方案、行人過(guò)街請(qǐng)求控制方案、自適應(yīng)控制方案、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制方案、黃閃、全紅、關(guān)燈等多種控制方案；采用工業(yè)級(jí)控制時(shí)鐘，日誤差小于0.1秒，并可遠(yuǎn)程通過(guò)控制中心校正時(shí)間；最小控制時(shí)間為1秒，紅黃綠輸出0～99秒可調(diào)；最大綠、最小綠時(shí)間可調(diào)。檢測(cè)功能支持具有基本32路檢測(cè)能力，具備擴(kuò)充為255路檢測(cè)（線圈、地磁、視頻相機(jī)）；支持多種檢測(cè)器以RS485總線方式連接、擴(kuò)展到同一信號(hào)機(jī)；支持飽和度檢測(cè)、類飽和度；支持占有率檢測(cè)。通訊功能具備RS-232/485、RJ45、USB、WIFI通訊接口，支持手持終端、平板電腦、筆記本對(duì)信號(hào)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試；具備系統(tǒng)通訊功能，支持中心遠(yuǎn)程控制，具有系統(tǒng)可擴(kuò)展能力；具有車輛檢測(cè)器連接接口；具有行人過(guò)街按鈕連接接口；具有通訊倒計(jì)時(shí)連接接口；支持無(wú)線、有線連接方式，同時(shí)具備雙工通訊接口。監(jiān)測(cè)功能具備故障檢測(cè)、自我診斷和自我保護(hù)功能；支持故障自動(dòng)降級(jí)控制功能，并保證信號(hào)燈能正常工作；斷電后具有自動(dòng)保存功能，并自動(dòng)保存故障記錄3000條，自動(dòng)覆蓋直到人工清除。其它必備功能具有公交車、特殊車輛優(yōu)先控制功能；支持優(yōu)先車輛到達(dá)路口時(shí)實(shí)時(shí)優(yōu)先和其它相位損失時(shí)間補(bǔ)償功能；支持車路協(xié)同系統(tǒng)，支持與RSU設(shè)備實(shí)時(shí)通訊，報(bào)送實(shí)時(shí)狀態(tài)；實(shí)現(xiàn)以上功能時(shí)可以同時(shí)支持倒計(jì)時(shí)無(wú)通信模式下的定程顯示。智能機(jī)箱智能控制機(jī)箱應(yīng)滿足《重慶市公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)標(biāo)識(shí)桿件機(jī)箱技術(shù)規(guī)范》的要求，應(yīng)在機(jī)箱正側(cè)面噴涂明顯的標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)采用簡(jiǎn)體中文漢字、英文大寫和數(shù)字點(diǎn)位編碼等組成，中文標(biāo)示和數(shù)字點(diǎn)位編碼要求在20m內(nèi)能看清。機(jī)箱正面噴涂中文標(biāo)識(shí)，由“區(qū)縣+信號(hào)控制”、“編號(hào)：+空白”、“電話：+11位數(shù)字”三排組成；字體顏色統(tǒng)一為GB/T3181-2008中的天（酞）藍(lán)（PB09）。其中編號(hào)后預(yù)留的空白區(qū)域應(yīng)對(duì)齊粘貼透明底標(biāo)識(shí)牌，粘貼的標(biāo)識(shí)牌滿足在惡劣的自然環(huán)境下保持五年內(nèi)不褪色，不脫落。機(jī)箱左側(cè)面噴涂警告標(biāo)示，以警示行人。標(biāo)示顏色統(tǒng)一為GB/T3181-2008中的鐵紅（R01）。機(jī)箱右側(cè)面粘貼二維碼標(biāo)識(shí)牌，識(shí)別信息同監(jiān)控機(jī)箱。交通控制機(jī)箱外觀尺寸原則上要求高1210mm、寬600mm、深450mm。機(jī)箱頂部采用帽檐斜頂方式，箱體預(yù)留下進(jìn)線或后進(jìn)線敲落孔，進(jìn)線孔須有膠套保護(hù)，以防止線纜被刮傷。箱體顏色統(tǒng)一采用國(guó)標(biāo)卡色GSB05-1426-2001標(biāo)準(zhǔn)樣卡的中灰（色號(hào)B02）。箱體門采用防拆裝鉸鏈，門開啟角度≥120°，鉸鏈安裝于正面左側(cè)，門鎖安裝于正面右側(cè)。箱體內(nèi)應(yīng)設(shè)置接地排，接地排與接地體有效連接。接地體施工應(yīng)符合GB50169-2006的規(guī)定。箱體外門采用機(jī)械鎖與電磁鎖雙模式，機(jī)械鎖采用三角轉(zhuǎn)舌鎖，具有防盜防破壞功能。箱體內(nèi)部采用機(jī)械結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，一般分為監(jiān)控區(qū)、供電區(qū)、通訊設(shè)備區(qū)，在箱體頂部安裝風(fēng)機(jī)。其中，監(jiān)控區(qū)須配置智能控制器，對(duì)前端監(jiān)控系統(tǒng)的供配電、電源防雷、狀態(tài)感知、設(shè)備控制、安全防范等進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，維護(hù)簡(jiǎn)單易操作；供電區(qū)安裝電源空開、導(dǎo)軌式五孔插座，配置自動(dòng)重合閘；通訊設(shè)備區(qū)放置ONU、編碼器、交換機(jī)、熔纖盤、NVR、檢測(cè)器、信號(hào)控制器等設(shè)備。智能控制器要求：集成供配電、電源防雷、狀態(tài)感知、設(shè)備控制、安全防范等模塊于一體，提供AC220V、DC12V可控電源、開關(guān)量、門禁、232/485等輸入輸出接口，防雷指標(biāo)滿足限制電壓不應(yīng)超過(guò)1.5kV電壓保護(hù)水平、標(biāo)稱放電電流≥10KA（8/20μS），最大放電電流：≥20KA（8/20μS）的要求。主要監(jiān)控的負(fù)載有監(jiān)控?cái)z像機(jī)、補(bǔ)光燈、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)或ONU設(shè)備、箱內(nèi)散熱風(fēng)扇等，滿足在室外長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠運(yùn)行的要求，并兼顧可維護(hù)性及意外損傷防護(hù)等要求。智能控制機(jī)箱主要功能要求：狀態(tài)監(jiān)測(cè)與報(bào)警：箱體可實(shí)現(xiàn)對(duì)前端運(yùn)行設(shè)備的供電狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)、安防狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并上傳數(shù)據(jù)到后臺(tái)，對(duì)狀態(tài)放生異常的可立刻向后臺(tái)報(bào)警?？刂乒芾恚合潴w可實(shí)現(xiàn)一鍵巡檢、遠(yuǎn)程控制，自動(dòng)啟停。位置更新：采集的前端視頻鏡頭和監(jiān)控箱的定位數(shù)據(jù)可通過(guò)機(jī)箱上傳到后臺(tái)實(shí)現(xiàn)前端視頻鏡頭和箱體位置的自動(dòng)更新，確保PGIS地圖顯示信息與實(shí)際相一致。安全防范：箱體采用機(jī)械鎖與電磁鎖雙模式，通過(guò)后臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對(duì)前端智能監(jiān)控箱的門禁統(tǒng)一管理。智能維護(hù)：機(jī)箱數(shù)據(jù)對(duì)接運(yùn)維管理系統(tǒng)，并同步數(shù)據(jù)至市局相關(guān)系統(tǒng)，確?？己藬?shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步；通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析，可多維度、可視化呈現(xiàn)前端設(shè)備的健康度、運(yùn)行狀態(tài)、故障類型等。電氣防護(hù)采用工控插件模塊化設(shè)計(jì)，易于安裝、維護(hù)，并具有控制狀態(tài)顯示功能，具備高壓防誤接及輸入電壓監(jiān)測(cè)功能；電源輸入端、燈控信號(hào)輸出端具備防雷保護(hù)功能，具備過(guò)流、過(guò)壓、浪涌和短路保護(hù)設(shè)備。電氣及工作環(huán)境要求信號(hào)機(jī)電源額定電壓：AC176V～264V，50Hz±2Hz，機(jī)柜內(nèi)安裝220V電源備用插座；驅(qū)動(dòng)功率：信號(hào)機(jī)每路的最大驅(qū)動(dòng)功率為：800W；信號(hào)機(jī)整機(jī)功耗為：50W（不含燈具消耗功率）；信號(hào)機(jī)絕緣電阻大于10MΩ；易觸及部件之間施加1500V、50Hz電壓，不出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象；在靜電放電、快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓短時(shí)中斷等電磁騷擾環(huán)境下不出現(xiàn)電氣故障；工作溫度：-20～＋70℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）；正常工作時(shí)達(dá)到IP65防雨淋，信號(hào)控制器機(jī)柜內(nèi)部無(wú)滲水或積水現(xiàn)象。警衛(wèi)任務(wù)面板非專業(yè)技術(shù)人員能夠通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)控制路口信號(hào)機(jī)的專用按鈕，實(shí)施對(duì)路口信號(hào)燈運(yùn)行方案的控制；能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口進(jìn)口任一方向（最多5個(gè)進(jìn)口方向）所有信號(hào)燈為綠燈放行狀態(tài)，其它進(jìn)口方向以及人行信號(hào)燈為紅燈狀態(tài)；能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口所有信號(hào)燈全紅、黃閃（人行信號(hào)燈無(wú)顯示）、關(guān)燈等狀態(tài)；能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口運(yùn)行方案中的階段保持和轉(zhuǎn)換。階段保持是指路口信號(hào)燈燈色固定在當(dāng)前階段不轉(zhuǎn)換，直至有下一步操作為止；能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)上述幾種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換；在通過(guò)信號(hào)機(jī)專用按鈕實(shí)施控制時(shí)，路口所有倒計(jì)時(shí)器、待行屏等設(shè)施立即處于關(guān)閉狀態(tài)，直至取消專用按鈕控制模式；警衛(wèi)任務(wù)面板產(chǎn)品通過(guò)省級(jí)及以上檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。信號(hào)燈本項(xiàng)目中選擇使用的交通信號(hào)燈應(yīng)滿足GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》要求，通過(guò)公安部檢測(cè)，并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告。產(chǎn)品的材料要求：外殼要求防觸電、防潮、防水、防塵、散熱快；信號(hào)燈透光片采用抗紫外線的聚碳酸酯為原材料制造，顏色應(yīng)與信號(hào)燈有明顯區(qū)別，且在壽命期內(nèi)不會(huì)褪色；線路板未阻燃線路板；外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP53。發(fā)光單元要求：信號(hào)燈的發(fā)光單元采用LED光源，LED燈板部分采用一燈一電阻式；發(fā)光單元中的LED芯片采用四元素技術(shù)制造，使用壽命不小于50000小時(shí)；發(fā)光單元使用的LED基準(zhǔn)波長(zhǎng)為：紅色625±5nm、黃色590±5nm、綠色505±2nm；紅色、黃色、綠色三個(gè)圓形幾何位置分立單元；機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級(jí)1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布均勻。機(jī)動(dòng)車圓盤信號(hào)燈Ф400三燈三色,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,含開關(guān)電源,無(wú)須單獨(dú)供電，通過(guò)公安部檢測(cè)，符合GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告。支持黃燈閃通，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。機(jī)動(dòng)車箭頭指示信號(hào)燈Ф400三燈三色，進(jìn)口超高亮LED芯片，同一方向紅、黃、綠三色方向指示信號(hào)燈應(yīng)為三個(gè)箭頭幾何位置分立單元。PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,含開關(guān)、電源；通過(guò)公安部檢測(cè)，符合GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告。支持黃燈閃通，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。機(jī)動(dòng)車倒計(jì)時(shí)本項(xiàng)目采用通訊方式控制的倒計(jì)時(shí)顯示器，應(yīng)滿足GA/T508-2014《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》要求，啟亮?xí)r間要求：應(yīng)根據(jù)道路交通信號(hào)控制機(jī)的指令顯示；與道路交通信號(hào)控制機(jī)之間的通訊每秒至少進(jìn)行一次，通許協(xié)議見GA/T508-2014附錄A；當(dāng)通訊中斷時(shí)，或者道路交通信號(hào)控制機(jī)由自動(dòng)控制轉(zhuǎn)入手動(dòng)控制時(shí)，倒計(jì)時(shí)顯示器應(yīng)能在2s內(nèi)顯示黑屏?；緟?shù)：LED顯示管管芯采用進(jìn)口一級(jí)管芯，降壓多分組并接方式；中心光強(qiáng)(亮度)≥5000CD，視角不小于30度；點(diǎn)陣式動(dòng)態(tài)顯示，32級(jí)以上亮度調(diào)節(jié)，同相位倒計(jì)時(shí)同步時(shí)間不大于0.1秒；外殼材料為鍍鋅鋼板，顯示單元全密封；表面平滑，無(wú)劃傷，無(wú)缺料，無(wú)開裂、無(wú)明顯變形；承受正常使用條件下可能產(chǎn)生的振動(dòng)而無(wú)零件損壞、松動(dòng)的現(xiàn)象；無(wú)需單獨(dú)供電，從信號(hào)燈取電，控制主板在信號(hào)燈燈色切換時(shí)能正常工作。功能要求：字體尺寸要求：字高750mm，字寬450m。顯示要求：倒計(jì)時(shí)顯示器應(yīng)顯示阿拉伯?dāng)?shù)字1～9，以1s為單位遞減，顯示結(jié)束時(shí)數(shù)字為1；交通信號(hào)燈綠燈時(shí)顯示數(shù)字為綠色，紅燈時(shí)顯示數(shù)字為紅色；顯示過(guò)程應(yīng)無(wú)亂碼、丟碼；倒計(jì)時(shí)顯示器可以設(shè)定全程顯示、定程顯示，定程顯示方式在非顯示階段應(yīng)為黑屏狀態(tài)?？刂埔螅翰捎猛ㄓ嵤絺€(gè)位數(shù)(顯示1～9s)倒計(jì)時(shí)；支持無(wú)通信電纜模式下手動(dòng)即時(shí)關(guān)閉和開啟倒計(jì)時(shí)；平均無(wú)故障間隔時(shí)間MTBF≥10萬(wàn)小時(shí)，提供具備CNAS授權(quán)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告。電氣參數(shù)：工作環(huán)境：-20℃～＋70℃，濕度不大于95%（溫度為25℃）；工作電源：220VAC±15%,50Hz。功耗≤25瓦，支持AC36～48V低壓交流供電；具有與信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號(hào)機(jī)開/關(guān)屏命令；與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。一體式人行信號(hào)燈功能參數(shù)：二燈二色+雙色點(diǎn)陣倒計(jì)時(shí)器，發(fā)光單元透光面直徑為300mm；發(fā)光單元使用的LED基準(zhǔn)波長(zhǎng)為：紅色6255±5nm、黃色590±5nm、綠色505±2nm；機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級(jí)1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布均勻；具有與信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號(hào)機(jī)開/關(guān)屏命令；支持配置全色LED過(guò)街可變指示板、盲人過(guò)街信號(hào)提示裝置；預(yù)置人行過(guò)街語(yǔ)音提示內(nèi)容；平均無(wú)故障間隔時(shí)間MTBF≥10萬(wàn)小時(shí)，具有第三方檢測(cè)報(bào)告；一體式人行信號(hào)燈整體產(chǎn)品通過(guò)省級(jí)及以上檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)；在處突控制時(shí)信號(hào)燈應(yīng)無(wú)閃爍現(xiàn)象，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。電氣參數(shù)：進(jìn)口超高亮LED芯片，LED燈板部分采用一燈一電阻式；發(fā)光單元中的LED芯片采用四元素技術(shù)制造，使用壽命不小于50000小時(shí)；工作電壓：AC176V-265V，60HZ/50HZ，無(wú)需單獨(dú)供電；額定功率：<10W。材質(zhì)：高度3200mm×寬度380mm×深度140mm；整體鋁型材一體式結(jié)構(gòu)，整體表面粉噴塑，外觀美觀大方，質(zhì)感好，耐銹蝕；燈具外殼材質(zhì)：ABS工程塑料；信號(hào)燈透光片采用抗紫外線的聚碳酸酯為原材料制造，顏色應(yīng)與信號(hào)燈有明顯區(qū)別，且在壽命期內(nèi)不會(huì)褪色；線路板為阻燃線路板；工作溫度：-40℃～+70℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）；防護(hù)等級(jí)：IP54。全彩屏支持直接連接交通信號(hào)控制機(jī)；支持信號(hào)控制系統(tǒng)后臺(tái)直接修改控制LED顯示屏；信號(hào)燈同步顯示控制；超高亮度LED點(diǎn)陣顯示；P10全彩色，1R1G1B交通專用LED管芯；工作電壓：220V±15％；電氣防護(hù)：過(guò)流、短路、斷路、過(guò)壓防護(hù)；平均無(wú)故障時(shí)間：≥10000小時(shí)，屏體壽命：≥10萬(wàn)小時(shí)；高1280mm*寬320mm（可按用戶需求調(diào)整）；工作溫度：-25℃～+65℃；相對(duì)濕度：10%～95%RH；防水等級(jí)：IP65。通訊控制模塊支持后臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)信號(hào)機(jī)直接連接前端路口人行燈及顯示屏；低功耗、高抗干擾能力、低誤碼率、一體化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)緊湊通訊模塊；標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)協(xié)議，透明的數(shù)據(jù)傳輸;支持RS232、RS485、LAN口；支持無(wú)線、有線傳輸；適應(yīng)于不同的傳輸距離；工作電源：5VDC/2A；雷擊浪涌沖擊防護(hù)：5000A(8/20μs)；工作溫度：-20～＋70℃；存儲(chǔ)溫度：-40～＋85℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）。語(yǔ)音提示器預(yù)置語(yǔ)音，可隨時(shí)更換語(yǔ)音內(nèi)容；內(nèi)置低功耗功放電路、語(yǔ)音提示清晰、洪亮；支持信號(hào)燈觸發(fā)和信號(hào)機(jī)通信觸發(fā)；內(nèi)置于人行燈內(nèi)；支持休眠；阻抗：8Ω；功率：5.0W；頻寬：200～20K;工作溫度：-20～＋70℃；存儲(chǔ)溫度：-40～＋85℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）。行人過(guò)街按鈕無(wú)觸點(diǎn)磁感應(yīng)密封開關(guān)，防水，接觸可靠，壽命長(zhǎng)；與信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫數(shù)據(jù)對(duì)接，帶按鈕觸發(fā)狀態(tài)顯示，系統(tǒng)確認(rèn)后有狀態(tài)回顯；帶行人通行倒計(jì)時(shí)顯示，與人行燈倒計(jì)時(shí)器顯示一致；工作狀態(tài)顯示要求：無(wú)人等待狀態(tài)：行人過(guò)街按鈕上方LED屏流動(dòng)顯示“過(guò)街請(qǐng)按鈕”，下方顯示當(dāng)前北京時(shí)間；行人按鈕后：行人過(guò)街按鈕上方LED屏顯示“請(qǐng)等待”，下方顯示當(dāng)前剩余等待時(shí)間的倒計(jì)時(shí)；行人通行時(shí)：行人過(guò)街按鈕上方LED屏顯示“請(qǐng)通行”，下方顯示當(dāng)前行人通行時(shí)間的倒計(jì)時(shí)；多次按鈕：在行人按鈕開始倒計(jì)時(shí)后，無(wú)論是等待或通行時(shí)，再次按鈕無(wú)效，必須等這個(gè)信號(hào)控制周期運(yùn)行完后，在下一個(gè)周期開始時(shí)，按鈕后才會(huì)再次生效。額定電源電壓：DC12V～24V，功耗：＜3W；通訊接口：RS485光電隔離；絕緣電阻：大于10MΩ。采用壓鑄鋁密封殼體結(jié)構(gòu)，防銹美觀，輕巧防砸，堅(jiān)固耐用；工作溫度：-20～＋70℃；工作相對(duì)濕度：45%～95%（不結(jié)露）。電源防雷器電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)DINVDE0110-1，保護(hù)等級(jí)IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護(hù)器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA;待機(jī)功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測(cè)試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J;防護(hù)等級(jí)Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時(shí)間≤25ns;分支布線所需的最大備用保險(xiǎn)絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3nF;外殼材料、電氣間隙和外殼材料PA；阻燃等級(jí)，符合UL94V0，黑色；工作環(huán)境：-20℃～＋70℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）。信號(hào)燈桿車行信號(hào)燈懸臂式燈桿：八棱錐型變徑燈桿，表面熱鋟鋅處理。立桿外徑210～280mm，壁厚8mm；橫桿外徑110～180mm，壁厚8mm；可抗8級(jí)臺(tái)風(fēng)，主體桿采用一次成型，鋼桿焊縫平整光滑，燈桿焊接方式為自動(dòng)亞弧焊接，燈桿套接方式采用穿釘加頂絲固定；車行信號(hào)燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱鋟鋅處理。立柱外徑114mm，壁厚4mm；技術(shù)要求：信號(hào)燈結(jié)構(gòu)由信號(hào)燈、支柱、基礎(chǔ)、緊固件等組成；信號(hào)燈與立柱橫梁通過(guò)抱箍底襯連接；立柱、橫梁采用Q235鋼，立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國(guó)標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)；立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鋅進(jìn)行防銹處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2；所有的貼角焊縫，其厚度和強(qiáng)度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫應(yīng)打磨光滑。安裝要求：信號(hào)燈的施工技術(shù)要求必須符合《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）、《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）相關(guān)規(guī)定。沒有機(jī)動(dòng)車隔離帶和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路，對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在路緣線切點(diǎn)附近；設(shè)有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在機(jī)非隔離帶緣頭切點(diǎn)向后2米以內(nèi)。在較大的平交路口劃有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的，進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方位的對(duì)向信號(hào)燈的變化時(shí)，在待行區(qū)對(duì)向增設(shè)一組左轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈。同一路口的信號(hào)燈桿安裝高度（從光源到地面）、仰角宜保持一致，并保證車輛在距離停車線65米范圍內(nèi)均能能清晰觀察到信號(hào)燈。指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行信號(hào)燈的安裝方位，應(yīng)使信號(hào)燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過(guò)所控機(jī)動(dòng)車道停車線后60米處中心點(diǎn)。人行橫道信號(hào)燈的安裝方位，應(yīng)使信號(hào)燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過(guò)所控人行橫道邊界線中點(diǎn)。懸臂式機(jī)動(dòng)車燈桿的基礎(chǔ)位置(尤其懸臂背后)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電力淺溝、窨井等，同時(shí)與路燈桿、電桿、行道樹等相協(xié)調(diào)。設(shè)置的信號(hào)燈和燈桿不應(yīng)侵入道路通行凈空限界范圍。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈采用懸臂式安裝時(shí)，高度6.5m～7m；采用柱式安裝時(shí)，高度不應(yīng)低于3m。安裝前，應(yīng)檢查桿體是否符合要求，配件是否齊全，確認(rèn)后再進(jìn)行下一道工序，在不影響車輛、行人通過(guò)的拼裝場(chǎng)地進(jìn)行桿體拼裝；桿件橫臂與立柱連接用特制高強(qiáng)度螺栓；桿件安裝（吊裝）立柱垂直度不大于0.5%；桿體與地腳螺栓聯(lián)接要牢固，地腳螺栓外露部分用黃油封好?？刂苾x器、信號(hào)燈及儀器接口應(yīng)與轄區(qū)現(xiàn)有信號(hào)控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；考慮智能交通信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需切實(shí)結(jié)合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求，故本次圖紙?zhí)峤粚?shí)施前，須由工程所在轄區(qū)交通管理部門做最后核準(zhǔn)，無(wú)異議方可投入實(shí)施；本工程中所有交通燈桿件在基礎(chǔ)施工前需征詢交警部門的意見，并在交警部門的指導(dǎo)下進(jìn)行；對(duì)于信號(hào)燈的設(shè)置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。信號(hào)燈管線車行信號(hào)燈、人行信號(hào)燈控制線采用RVV4*1.5，電源線采用RVV2*10。每個(gè)信號(hào)燈發(fā)光單元必須單獨(dú)放線至信號(hào)控制箱，并預(yù)留一股電源線和一股控制線；車行道穿線管采用內(nèi)套耐腐襯管的熱浸鋅鋼管，外徑110mm，內(nèi)徑100mm，埋深不小于0.7m，內(nèi)套耐腐襯管厚度不小于5mm，采用高分子復(fù)合材料，具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、耐腐蝕性、密封性、電絕緣性和良好的抗老化耐力；人行道穿線管采用φ110PVC雙壁波紋管，埋深不小于0.5m；人行道穿線管沿人行道每3m包封一處，每處包封長(zhǎng)0.3m；車行道穿線管沿車行道通長(zhǎng)包封；交通信號(hào)控制機(jī)的電源引自道路照明箱式變電站；敷設(shè)管道線之前應(yīng)先清刷管孔；管孔內(nèi)預(yù)設(shè)一根鍍鋅鐵線；穿放電纜時(shí)宜涂抹黃油或滑石粉；管口與電纜間應(yīng)襯墊鉛皮，鉛皮應(yīng)包在管口上；進(jìn)入管孔的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施；控制電纜要分別連接到設(shè)備和控制器的接線柱上，電纜電線應(yīng)絕緣且無(wú)接頭，并用有號(hào)碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長(zhǎng)度外每項(xiàng)電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立桿（柱）的砂井內(nèi)。一般應(yīng)留2米。在控制機(jī)端、每根電纜應(yīng)留有5米的余量整齊地放于控制機(jī)旁的砂井內(nèi)。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水分滲入線內(nèi)，做到防水、防潮；放線前，應(yīng)在導(dǎo)管的管口處套上喇叭形無(wú)鋒利的塑料套，以免損傷電纜；放線應(yīng)采用無(wú)接頭電纜，放線時(shí)應(yīng)盡量集中在某根管內(nèi)（或某幾根管內(nèi)）走線，φ50管內(nèi)放線不超過(guò)2根，φ110管內(nèi)放線不超過(guò)15根。所有電纜不得與通訊、檢測(cè)器等電纜使用同一管道。線纜使用長(zhǎng)度以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用長(zhǎng)度為準(zhǔn)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際負(fù)荷功率調(diào)整線纜規(guī)格?；A(chǔ)埋設(shè)基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆制作，基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋Q235鋼底座法蘭盤及地腳螺栓；在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)平齊），同時(shí)保持其頂面水平；地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，地腳螺栓宜事先進(jìn)行熱浸鋅處理，鍍鋅量350g/m2，預(yù)埋時(shí)其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直；施工時(shí)如果遇到平曲線段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致；基礎(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長(zhǎng)度宜控制在80～100mm以內(nèi)，并對(duì)外露螺紋部分加以妥善保護(hù)，另外基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；基礎(chǔ)需經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可安裝上部結(jié)構(gòu)物；基礎(chǔ)預(yù)埋時(shí)必須考慮立柱或立柱附著標(biāo)志其傾向凈空應(yīng)符合GB5768-2009的規(guī)定；開挖尺寸：上坑口不大于要求尺寸的10%,坑底不小于要求尺寸；焊接好接地引線后澆筑混凝土至引出管位置，高出平面10mm；基礎(chǔ)制作含路面原相同材料磚恢復(fù)。防雷系統(tǒng)信號(hào)燈立桿、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。本項(xiàng)目采用BVR1.0*6黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中信號(hào)燈立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。施工注意事項(xiàng)信號(hào)燈確保能接入兩江新區(qū)公安局信號(hào)控制平臺(tái)；信號(hào)燈的技術(shù)要求要求必須符合《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）相關(guān)規(guī)定，控制儀器、信號(hào)燈及儀器接口應(yīng)與轄區(qū)現(xiàn)有信號(hào)控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；考慮智能交通信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需切實(shí)結(jié)合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求，故本次圖紙?zhí)峤粚?shí)施前，須由工程所在轄區(qū)交通管理部門做最后核準(zhǔn)，無(wú)異議方可投入實(shí)施；本工程中所有交通燈桿件在基礎(chǔ)施工前需征詢交警部門的意見，并在交警主管部門的指導(dǎo)下進(jìn)行；對(duì)于信號(hào)燈的設(shè)置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)；工要求不清晰明確的一律按《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》執(zhí)行。由于建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在設(shè)計(jì)方的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。施工方案通過(guò)轄區(qū)交巡警審查后方可進(jìn)行下一步工序。高清電子警察系統(tǒng)功能要求視頻檢測(cè)功能：采用視頻檢測(cè)技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)抓拍到機(jī)動(dòng)車違反交通安全法行為的連續(xù)照片，同時(shí)具有過(guò)車記錄功能對(duì)所有過(guò)往車輛進(jìn)行圖像記錄。闖紅燈記錄功能：系統(tǒng)對(duì)闖紅燈的違法車輛記錄6張不同位置的高清全景圖像以顯示違法過(guò)程。駕駛?cè)嗣娌刻卣饔涗浌δ埽翰捎靡曨l檢測(cè)技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)抓拍到機(jī)動(dòng)車違反交通安全法行為的連續(xù)照片，同時(shí)具有過(guò)車記錄功能對(duì)所有過(guò)往車輛進(jìn)行圖像記錄（具備人臉功能、駕駛?cè)嗣娌刻卣饔涗浌δ埽?。卡口功能：即綠燈、黃燈期間記錄車輛，紅燈期間抓拍交通違法車輛，對(duì)通過(guò)每個(gè)車道的所有車輛進(jìn)行檢測(cè)、抓拍、記錄、保存和識(shí)別。交通流量統(tǒng)計(jì)功能：支持分車道統(tǒng)計(jì)交通數(shù)據(jù)信息，交通數(shù)據(jù)信息如下表：車流量通過(guò)車道內(nèi)的車流數(shù)目。平均車速車道內(nèi)車輛的平均速度，以千米／小時(shí)表示。車頭時(shí)距同一車道前后兩輛車通過(guò)同一地點(diǎn)的時(shí)間差，以秒表示。車頭間距同一車道前后兩輛車之間的距離，以米表示。車道時(shí)間占有率車輛通過(guò)時(shí)間的累積值與觀測(cè)總時(shí)間的比值，以百分比表示。車道空間占有率單位長(zhǎng)度路段上行駛的車輛總長(zhǎng)占該路段長(zhǎng)度的比值，以百分比表示。車輛類型大型車、中型車、小型車。車輛排隊(duì)長(zhǎng)度車道發(fā)生擁堵、緩行時(shí)的車輛排隊(duì)長(zhǎng)度信息，以米表示。交通狀態(tài)暢通、緩行、擁堵。不按車道行駛記錄功能：系統(tǒng)對(duì)不按車道行駛的違法車輛記錄6張不同位置的高清全景圖像以顯示違法過(guò)程。違法變道記錄功能：系統(tǒng)對(duì)違法變道的違法車輛記錄6張不同位置的高清全景圖像以顯示違法過(guò)程。壓線行駛記錄功能：系統(tǒng)支持對(duì)壓線行駛的違法車輛進(jìn)行檢測(cè)、抓拍記錄與識(shí)別。逆行記錄功能：系統(tǒng)支持對(duì)逆向行駛的違法車輛進(jìn)行檢測(cè)、抓拍記錄與識(shí)別。違法停車記錄功能：在車牌可識(shí)別范圍內(nèi)，系統(tǒng)支持對(duì)靜止超過(guò)規(guī)定時(shí)間的違法停車行為進(jìn)行記錄，并發(fā)送報(bào)警信號(hào)。路口擁堵分析功能：系統(tǒng)支持對(duì)路口的擁堵情況進(jìn)行分析和判斷，并根據(jù)規(guī)則發(fā)送報(bào)警信號(hào)。信號(hào)燈狀態(tài)視頻檢測(cè)功能：通過(guò)視頻檢測(cè)分析的方式判定紅綠信號(hào)燈狀態(tài)。信號(hào)燈相位同步功能：與路口紅綠燈信號(hào)進(jìn)行同步，確保抓拍到的圖片中紅綠燈顏色顯示準(zhǔn)確，避免紅燈泛黃或無(wú)顏色。補(bǔ)光功能：通過(guò)攝像機(jī)控制LED常亮燈進(jìn)行同步補(bǔ)光。號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能：根據(jù)捕獲的目標(biāo)照片，自動(dòng)完成車牌號(hào)碼識(shí)別和車牌顏色識(shí)別，并能識(shí)別新能源號(hào)牌。車身顏色識(shí)別功能：：從捕獲的目標(biāo)圖像中識(shí)別出車輛的車身顏色和顏色深淺.高清錄像功能：實(shí)現(xiàn)24小時(shí)高清視頻錄像功能，視頻編碼格式支持主流的H.264。視頻測(cè)速功能：通過(guò)視頻分析車輛軌跡，測(cè)算車輛速度。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能：系統(tǒng)采集的車輛圖片、違章數(shù)據(jù)、高清錄像等數(shù)據(jù)支持前端存儲(chǔ)和中心集中存儲(chǔ)。圖片防篡改功能：支持對(duì)所有視頻、圖片進(jìn)行水印加密處理，并可檢測(cè)是否被篡改。斷點(diǎn)續(xù)傳功能：當(dāng)前端網(wǎng)絡(luò)從故障恢復(fù)正常之后，可以直接從故障點(diǎn)續(xù)傳數(shù)據(jù)。遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理維護(hù)功能：故障自動(dòng)檢測(cè)、權(quán)限管理功能、日志記錄、主動(dòng)校時(shí)、遠(yuǎn)程維護(hù)及參數(shù)的設(shè)置等。技術(shù)要求高幀率攝像機(jī)，車輛定位準(zhǔn)確，目標(biāo)跟蹤精細(xì)，智能分析準(zhǔn)確，視頻流暢，圖像質(zhì)量較優(yōu)。接口豐富，攝像機(jī)集成度高。全過(guò)程數(shù)據(jù)安全加密處理，數(shù)據(jù)安全保障技術(shù)先進(jìn)。攝像機(jī)內(nèi)置車牌識(shí)別等智能算法。全嵌入式結(jié)構(gòu)、無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，全機(jī)身散熱；低功耗，適合太陽(yáng)能供電；安裝、維護(hù)簡(jiǎn)單，工作量??；工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)適應(yīng)室外惡劣環(huán)境。單設(shè)備獨(dú)立運(yùn)行能力；先進(jìn)的視頻檢測(cè)算法。對(duì)光照氣候環(huán)境良好的適應(yīng)性；準(zhǔn)確抓拍無(wú)牌或者號(hào)牌遮擋車輛。多車道、多車輛同時(shí)號(hào)牌識(shí)別；車牌識(shí)別速度快；車牌識(shí)別像素、角度容忍度高；車牌識(shí)別準(zhǔn)確率高，能識(shí)別新能源號(hào)牌。雙碼流攝像機(jī)，同步支持抓拍和錄像；Linux系統(tǒng)防病毒；模塊化設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性和擴(kuò)展性強(qiáng)；全系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)監(jiān)測(cè)；較長(zhǎng)的使用壽命；良好的系統(tǒng)擴(kuò)展性。數(shù)據(jù)記錄要求闖紅燈記錄圖片中應(yīng)包含清晰辨認(rèn)的機(jī)動(dòng)車后部全貌的全景特征、交通信號(hào)燈的狀態(tài)指示、交通違法地點(diǎn)、違法時(shí)違法行為特征、號(hào)牌號(hào)碼、駕駛室駕駛?cè)颂卣鞯刃畔D片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000的要求。圖片應(yīng)具有防篡改功能。圖片至少為24位真彩圖像，單幅圖片尺寸不少于(1920×1080)個(gè)像素點(diǎn)。應(yīng)記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過(guò)程中兩至三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過(guò)程。第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)、機(jī)動(dòng)車車身未越過(guò)停止線的情況；第二和第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)和整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越過(guò)停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況。圖片上疊加的內(nèi)容必須有如下信息:設(shè)備編號(hào)、地點(diǎn)、方向、日期：XXXX年XX月XX日、時(shí)間（精確到毫秒）、車道、防偽碼。圖片上疊加的文字應(yīng)保證在任何天氣、不同光照的情況下都能正常識(shí)別。主要設(shè)備參數(shù)電子警察抓拍單元(900w)1、采用一體化設(shè)計(jì)，含智能攝像機(jī)（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；2、有效像素：900萬(wàn)，1英寸彩色GMOS圖像傳感器；3、覆蓋范圍：3車道；4、視頻幀率：1～25fps可調(diào)；5、鏡頭接口：C/CS鏡頭，自動(dòng)光圈；6、視頻編碼格式：H.265、H.264；7、圖片編碼格式：JPEG8、最低照度：彩色：0.0002Lx；9、通信接口：2個(gè)100/1000M自適應(yīng)RJ45接口，支持RS485接口通信；10、智能功能：內(nèi)置車牌識(shí)別（含新能源）、車型識(shí)別、車身顏色、車輛子品牌識(shí)別、壓線、逆行、闖紅燈、不按導(dǎo)向行駛等多種違章檢測(cè)功能，同時(shí)支持摩托車檢測(cè)抓拍；11、信號(hào)燈增強(qiáng)：具備對(duì)信號(hào)燈顏色進(jìn)行增強(qiáng)；12、抓拍方式：支持連續(xù)抓拍功能，其中號(hào)牌和車輛特征、車身顏色、識(shí)別時(shí)間應(yīng)≤300ms；13、具備交通參數(shù)采集、信號(hào)控制機(jī)流量輸入功能；14、GPS定位：具備GPS定位功能；15、本地存儲(chǔ)：具備本地存儲(chǔ)（≥16GB)、自動(dòng)加密、自動(dòng)覆蓋、自動(dòng)上傳、斷網(wǎng)續(xù)傳；16、視頻接入標(biāo)準(zhǔn)：GB/T28181；17、工作溫度：-40℃-70℃；18、工作濕度：5%~95%@40℃（無(wú)凝結(jié)）；19、符合GA/T496-2014,GA/T832-2014,GB/T28181-2016技術(shù)規(guī)范要求。環(huán)保反向卡口抓拍單元(900W)1、采用一體化設(shè)計(jì)，含智能攝像機(jī)（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；2、有效像素：900萬(wàn)，內(nèi)置兩個(gè)圖像傳感器，可分別輸出黑白機(jī)彩色圖像，并支持視頻圖像機(jī)抓拍圖片融合輸出；3、覆蓋范圍：3車道；4、視頻幀率：1～25fps可調(diào)；5、鏡頭接口：C/CS鏡頭，自動(dòng)光圈；6、視頻編碼格式：H.265、H.264；7、圖片編碼格式：JPEG8、最低照度：彩色：0.0002Lx；9、通信接口：2個(gè)100/1000M自適應(yīng)RJ45接口，支持RS485接口通信；10、智能功能：內(nèi)置車牌識(shí)別（含新能源）、車型識(shí)別、車身顏色、車輛子品牌識(shí)別、壓線、逆行、變道、超速等多種違章檢測(cè)功能，同時(shí)支持摩托車檢測(cè)抓拍；11、補(bǔ)光燈：補(bǔ)光控制：爆閃燈支持白天、夜晚兩種模式，支持配置時(shí)間自動(dòng)切換日夜模式，白天為白光，夜晚為紅外；12、抓拍方式：支持連續(xù)抓拍模式，其中號(hào)牌和車輛特征、車身顏色、識(shí)別時(shí)間應(yīng)≤300ms，支持混合抓拍模式，可同時(shí)對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢測(cè)、跟蹤及抓拍；13、圖片壓縮；具備圖片ROI壓縮,大小參數(shù)可設(shè)置；14、車窗加強(qiáng)：支持車輛識(shí)別后，對(duì)車窗區(qū)域圖像通透性進(jìn)行提升；15、圖片增強(qiáng)：支持抓拍圖片提亮，暗處提亮，亮處壓制；16、本地存儲(chǔ)：具備本地存儲(chǔ)（≥16GB)、自動(dòng)加密、自動(dòng)覆蓋、自動(dòng)上傳、斷網(wǎng)續(xù)傳；17、視頻接入標(biāo)準(zhǔn)：GB/T28181；18、工作溫度：-40℃-70℃；19、工作濕度：5%~95%@40℃（無(wú)凝結(jié)）；20、符合GA/T497-2016,GA/T832-2014,GB/T28181-2016技術(shù)規(guī)范要求。不禮讓行人抓拍單元(900W)1、采用一體化設(shè)計(jì)，含智能攝像機(jī)（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；2、有效像素：900萬(wàn)，1英寸彩色GMOS圖像傳感器；3、覆蓋范圍：3車道；4、視頻幀率：1～25fps可調(diào)；5、鏡頭接口：C/CS鏡頭，自動(dòng)光圈；6、視頻編碼格式：H.265、H.264；7、圖片編碼格式：JPEG8、最低照度：彩色：0.0002Lx；9、通信接口：2個(gè)100/1000M自適應(yīng)RJ45接口，支持RS485接口通信；10、智能功能：內(nèi)置車牌識(shí)別（含新能源）、車型識(shí)別、車身顏色、車輛子品牌識(shí)別、具備不禮讓非機(jī)動(dòng)車/行人抓拍、不禮讓行人正背向抓拍功能；11、抓拍方式：支持連續(xù)抓拍功能，其中號(hào)牌和車輛特征、車身顏色、識(shí)別時(shí)間應(yīng)≤300ms；12、具備交通參數(shù)采集、信號(hào)控制機(jī)流量輸入功能；13、GPS定位：具備GPS定位功能；14、本地存儲(chǔ)：具備本地存儲(chǔ)（≥16GB)、自動(dòng)加密、自動(dòng)覆蓋、自動(dòng)上傳、斷網(wǎng)續(xù)傳；15、視頻接入標(biāo)準(zhǔn)：GB/T28181；16、工作溫度：-40℃-70℃；17、工作濕度：5%~95%@40℃（無(wú)凝結(jié)）；18、符合GA/T496-2014,GA/T832-2014,GB/T28181-2016技術(shù)規(guī)范要求。高清監(jiān)控全景攝像機(jī)1、功能參數(shù)①230萬(wàn)像素1/1.8""逐行掃描CMOS。②超低照度,彩色0.002Lux@(F1.2,AGCON)黑白0.0002Lux@(F1.2,AGCON)。③同時(shí)支持H.265和H.264編碼,最大可輸出FullHD1920*1200@25fps實(shí)時(shí)圖像，超低延時(shí)，超低碼率。④支持雙碼流，可同時(shí)輸出H.265和H.264碼流，壓縮比高，且處理非常靈活，同時(shí)支持MJPEG編碼，抓拍圖片采用JPEG編碼，圖片質(zhì)量可設(shè)。⑤采用ROI視頻壓縮技術(shù),壓縮比高,處理靈活。⑥支持1個(gè)TF卡插槽，本地圖片存儲(chǔ)、自動(dòng)覆蓋、自動(dòng)上傳。⑦支持1路USB，可外接USB存儲(chǔ)設(shè)備本地圖片存儲(chǔ)、自動(dòng)覆蓋、自動(dòng)上傳。⑧支持智能識(shí)別功能,配合后檢索的視頻標(biāo)簽功能。⑨內(nèi)置車牌識(shí)別功能。⑩內(nèi)置車型識(shí)別功能。?內(nèi)置車身顏色識(shí)別功能。?視頻和抓拍圖片獨(dú)立配置字符疊加功能。?本地模擬輸出,方便安裝調(diào)節(jié)。?支持寬動(dòng)態(tài)功能,夜間有效抑制車燈。?支持機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人的抓拍捕獲、識(shí)別。?超強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)功能，支持多種圖片上傳方式（云存儲(chǔ)、FTP、布防等）。?支持音頻輸入和音頻輸出。?支持硬件看門狗,支持配置文件導(dǎo)入導(dǎo)出。2、電氣參數(shù)電源供應(yīng)：DC12V±10%；工作溫度濕度：-30℃～70℃；濕度小于90%(無(wú)凝結(jié))。球型一體化攝像機(jī)1、需包含：電源，支架，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；2、視頻編碼格式：H.264、H.265；3、傳感器類型：≥1/1.8英寸CMOS傳感器；4、鏡頭：自動(dòng)變焦，≥37倍光學(xué)變倍，最大焦距≥200mm；5、可同時(shí)輸出三路碼流，最高支持2560×1440@60fps；6、寬動(dòng)態(tài)：≥105dB7、紅外距離≥300米，可加裝雨刷；8、最低照度：彩色≤0.0002Lux；9、三濾光片自動(dòng)切換，支持光學(xué)透霧，霧天可視距離≥200米；10、功能：支持強(qiáng)光抑制、電子防抖、數(shù)字降噪等基本功能；11、云臺(tái)控制：≥300個(gè)預(yù)置位，360°水平旋轉(zhuǎn)，垂直旋轉(zhuǎn)范圍為-15°~90°；12、接口：BNC視頻輸出接口、音頻輸出接口，報(bào)警輸入輸出接口、RJ-45接口；13、防護(hù)等級(jí)：IP67、TVS15KV防浪涌；14、視頻接入?yún)f(xié)議：GB28181；15、電源：AC24V車流量檢測(cè)攝像機(jī)1、需包含：電源，支架，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器；其中多目標(biāo)雷達(dá)與視頻攝像機(jī)采用一體化設(shè)計(jì)；2、傳感器類型：1/1.8"CMOS傳感器；3、鏡頭：光學(xué)變焦，變焦鏡頭，鏡頭根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境選擇；4、最低照度：0.0003Lux（彩色）；5、寬動(dòng)態(tài)：100dB；6、多碼流：雙碼流，最大支持2712×1536@25fps；7、智能功能：融合視頻和雷達(dá)數(shù)據(jù)，輸出車道、車流量、速度、狀態(tài)、隊(duì)列、時(shí)距、間距、區(qū)域停車數(shù)、空間占有率以及時(shí)間占有率等多項(xiàng)交通數(shù)據(jù)，支持智能動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)顯示；8、識(shí)別狀態(tài)：支持靜止及動(dòng)態(tài)車輛識(shí)別；9、目標(biāo)檢測(cè)：不低于128個(gè)；10、檢測(cè)范圍：4車道；11、檢測(cè)距離：20-200m；12、防護(hù)等級(jí)：IP67。交通信號(hào)檢測(cè)器1、系統(tǒng)架構(gòu)：微控制器架構(gòu)；2、交流信號(hào)輸入接口：不低于16路；3、交通燈狀態(tài)指示：不低于16路；3、RS485輸出接口≥6個(gè)；4、+5VDC輸出接口≥1個(gè)；5、交通燈信號(hào)的檢測(cè)電壓范圍：AC140V～270V；6、支持撥碼開關(guān)設(shè)置波特率、地址和上傳模式；7、防護(hù)措施：壓電保護(hù)、光電隔離；8、功耗：≤5W；9、工作溫度：-30℃～+70℃。智能交通終端管理設(shè)備1、功能參數(shù)①接入能力：不低于12路（8M碼流）高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)接入（視頻和圖片同時(shí)接入）；②操作系統(tǒng)：嵌入式Linux操作系統(tǒng)，WEB方式，VGA/HDMI/CVBS顯示；③硬盤接口：4個(gè)SATA接口硬盤，最大支持6TB硬盤；④設(shè)備接口：eSATA接口*1;RS232串口*2，RS485接口*4，USB接口*2，,VGA*1，HDMI*1；⑤網(wǎng)絡(luò)接口：不低于16個(gè)RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口，2個(gè)RJ451000M接口，其中一個(gè)為1000M可光電轉(zhuǎn)換SFP接口；⑥圖片合成：違章圖片合成，圖片斷網(wǎng)續(xù)傳；⑦數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無(wú)法直接刪除；⑧車輛查詢：支持按時(shí)間、通道、違章類型、車牌、車速、車道查詢；交通流量支持交通流量信息顯示與統(tǒng)計(jì)功能，可實(shí)時(shí)顯示車流量、平均車速、車道占用率、平均車長(zhǎng)，平均車頭時(shí)距，并支持按照時(shí)間、通道、車道等條件查詢，支持柱狀圖，點(diǎn)狀圖，表格形式展示。2、電氣參數(shù)供電DC12V；工作溫度-30℃～+70℃。LED智能補(bǔ)光燈1、1個(gè)燈覆蓋1車道，帶安裝支架或?qū)к墸?、適用于交通攝像機(jī)的夜間視頻檢測(cè)、車輛抓拍、視頻錄像補(bǔ)光；3、平均功率：50W；4、光學(xué)性能：在20m位置基準(zhǔn)軸上，峰值照度≤300Lux；5、光學(xué)模式：頻閃，支持環(huán)境亮度檢測(cè)；6、光通量：4800lm；7、色溫5000K～6000K；8、正常使用壽命：20000小時(shí)；9、有效補(bǔ)光距離：20米；10、工作溫度-20℃～+70℃；11、工作濕度：5%~95%@40℃（無(wú)凝結(jié)）；12、防護(hù)等級(jí)：IP66；13、符合GA/T1202-2014《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。LED頻閃燈1、設(shè)備類型：車道頻閃、爆閃氣體放電類補(bǔ)光燈；2、補(bǔ)光方式：支持LED頻閃，白光氣體爆閃，紅外氣體爆閃，連閃（間隔≤65ms）;3、色溫：5500K（白天），紅外（夜間）；4、觸發(fā)方式：高電平；5、覆蓋范圍：16-25m，單車道；6、電源：AC220V；7、應(yīng)符合GA/T1202-2014《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件》相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。高清硬盤錄像機(jī)1、接入路數(shù)：16路網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)；2、接入帶寬：128M，轉(zhuǎn)發(fā)性能：256M；3、視頻輸出口：VGA、HDMI各1個(gè)，支持異源輸出，HDMI支持4K；4、盤位：4個(gè)，SATA3接口，最大支持6T硬盤；5、回放性能：同時(shí)回放8路1080P；6、通訊接口：1個(gè)千兆網(wǎng)口，1個(gè)USB2.0，1個(gè)USB3.0；7、報(bào)警接口：4路報(bào)警輸入，1路報(bào)警輸出；8、設(shè)備類型：1U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式；9、其他功能：智能檢索、濃縮播放、車牌檢索、人臉檢索、熱度圖、客流量統(tǒng)計(jì)。智能控制機(jī)箱1、系統(tǒng)功能①具備中心聯(lián)網(wǎng)控制、信息交互、數(shù)據(jù)交換、設(shè)備監(jiān)測(cè)、集中供電及監(jiān)測(cè)、智能門禁等功能；②實(shí)現(xiàn)智能化管理含電源控制和設(shè)備供電，用于集中設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和電源管理；③放置存儲(chǔ)設(shè)備、光電轉(zhuǎn)換和網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備;④實(shí)現(xiàn)中心平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)集中管控；⑤強(qiáng)電弱電分別布線，規(guī)范有序，便于維護(hù)：所有外部進(jìn)線(包括光纖)在接線層接線；⑥防雷及漏電保護(hù)設(shè)計(jì)，保護(hù)人員和內(nèi)部設(shè)備安全；⑦2路交流220V/5A可控電源，電流電壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制；⑧2可控直流負(fù)載12V供電，內(nèi)置大電流開關(guān)電源，遠(yuǎn)程開關(guān)門控制；⑨具備溫濕度檢測(cè)、水位檢測(cè)報(bào)警、