《新能源汽車維護與保養(yǎng)》 習題模塊四、動力電池系統(tǒng)檢查保養(yǎng)模塊測試題答案

考場：準考證號：考場：準考證號：考生姓名：班級：密封密封線內不要答題新能源汽車維護與保養(yǎng)模塊測試習題卷密封線內不要答題《動力電池及管理系統(tǒng)檢查保養(yǎng)》202X級（總分：100分；測試時間：60分鐘）題號一二三四總分得分一、單項選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）下列每小題給出的四個備選項中有一個最符合題目要求，請將其選出，未選、錯選均不得分。1.動力電池系統(tǒng)在使用（）個月后，需對其外觀和絕緣性能進行檢查。A.1-2B.2-3C.3-4D.4-52.動力蓄電池箱有承載及保護動力蓄電池模組及電器元件的作用，其防護等級為IP（）。A.65B.66C.67D.683.動力蓄電池的（）是在按一定標準放電的情況下電池所輸出的電能。A.容量B.能量C.比能量D.比功率4.下面不是BMS功能的是（）。

A.動力電池物理參數實時監(jiān)測B.動力電池均衡控制與管理

C.在線診斷與預警D.車輛行駛控制5.電池管理系統(tǒng)通過通信接口實現（）與車載設備或非車載設備的通信。A.數據和信息B.電壓信號和電池參數

C.電池參數和信息D.電壓信號和信息6.兩節(jié)相同類型但電量不同的電池串聯(lián)在一起被充電，如果有保護電路，出現的結果是（）。A.低電量電池先被充滿B.高電量電池先被充滿

C.低電量電池不能被充滿D.高電量電池不能被充滿7.動力電池組內的電池單體之所以需要電量均衡是因為（）。A.充電時間長短不一B.每個電池單體的一致性不理想

C.放電率不均勻D.動力電池總成內溫度不均衡8.單體蓄電池將化學能與電能進行相互轉換的基本單元裝置，也稱作（）。A.電芯B.電池C.電棒D.電子9.以下關于電芯溫度的說法不正確的是（）。

A.行車時電芯溫度基本保持不變B.持續(xù)快充會造成電芯溫度的升高

C.慢充會造成電芯溫度劇烈升高D.電芯溫度通常不會發(fā)生突變10.以下不屬于蓄電池管理單元功能的是（）。

A.與整車進行交互通訊B.控制電池高壓的輸出和斷開

C.實時監(jiān)控電池的狀態(tài)D.輸出電池高壓及電流二、判斷題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）請判斷下列題干表述的正誤，正確的請在題干后面的括號中填入“√”，錯誤的請在題干后面的括號中填入“×”，填錯或不填的，不得分。1.在電動汽車中為車輛提供動力源的電池，稱為動力電池。它是電動汽車的核心部件，也是電動汽車上價格最高的部件之一。（）2.動力電池模塊組是由多個電池模塊并聯(lián)組成的一個組合體。（）3.單體電池（電芯）是構成動力電池模塊的最小單元。（）4.有源式直流絕緣電阻檢測方法是一種在電動汽車領域較為常用的監(jiān)測方法。（）5.純電動汽車與混合動力汽車都設計有高壓電部分。（）6.溫度對動力電池性能、充電性能荷電保持能力、電池循環(huán)壽命等都有影響。（）7.電動汽車用鋰離子電池的基本單元是單體電池，按使用要求組合成不同電壓和不同電量的鋰離子電池總成。（）8.電池容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定條件下所釋放的總的電量，它等于放電電壓與放電時間的乘積。（）9.對于新能源車，動力電池包內如果出現單節(jié)電池電壓過低會導致能量無法回饋。（）10.電池管理系統(tǒng)的英文縮寫是HMU。（）三、填空題（本大題共5小題，每空2分，共20分，請在橫線處填寫正確答案）1.定期檢查動力電池可以有效減少動力電池中的。2.高壓配電系統(tǒng)同時將充電口或充電口導入的高壓充電電流分配給動力電池，以便為動力電池充電。3.電池單體：構成動力電池模塊的最小單元，一般由、、電解質及外殼等構成。4.電池發(fā)生濫用時，比如、