力士樂工程機(jī)械液壓培訓(xùn)資料003

自由輪狀態(tài)：將A、B口連接，在泄漏油口加上2

bar的液壓油,這樣,所有柱塞回縮,軸端處于自由狀態(tài)。18/14/2022串聯(lián)連接:MCR馬達(dá)可以串聯(lián)使用,但盡量少用,因?yàn)?第一臺(tái)馬達(dá)的兩個(gè)接口都處于高壓狀態(tài),使容積效率下降,牽引力減小.沖洗:由于只靠其泄漏難以將其內(nèi)部產(chǎn)生的熱量全部引出,因此,有時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行沖洗;所有的MCR馬達(dá)均

可以裝上沖洗閥,作用:降低回路的溫度,但又必須保證系統(tǒng)補(bǔ)油壓力.結(jié)構(gòu)同其它閉式回路的沖洗閥(固定調(diào)定壓力16

bar).28/14/2022

新型的階梯柱塞(已申請(qǐng)專利):可使功率密度提高50%.最高允許轉(zhuǎn)速:新型的MCR馬達(dá)的這個(gè)參數(shù)已普遍提高;例如:

MCR05:200

U/min(舊的)300U/min(新的)38/14/2022

轉(zhuǎn)速傳感器:可在后面

的殼體內(nèi)內(nèi)置轉(zhuǎn)速傳感器、沖洗閥或速度控制閥.

行車制動(dòng)器:MCR

3,MCR15可帶有液控蹄式制動(dòng)器,同時(shí)內(nèi)置有機(jī)械式的控制裝置.注意定貨時(shí)請(qǐng)注明與剎車操縱裝置的相對(duì)位置.一般我們使用剎車液,也可以根據(jù)客戶要求改為礦物油.

停車制動(dòng)器:所有的馬

達(dá)均可裝入這種制動(dòng)器,在行走系統(tǒng)中剎車壓力油可從補(bǔ)油回路中取,剎車力矩為:2000至27000

Nm,泄壓制動(dòng)方式,從而保證:發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后制動(dòng)器總是抱死的.48/14/2022應(yīng)用：可用于各種開

式和閉式回路；但用于開式回路時(shí)，回油管路應(yīng)具有

10~15bar的壓力。58/14/2022內(nèi)容68/14/2022產(chǎn)品型號(hào)傳動(dòng)原理結(jié)構(gòu)特點(diǎn)應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)產(chǎn)品型號(hào)78/14/2022產(chǎn)品系列行走減速機(jī)GFT

GFT

17

…

110

扭矩:17,000

–110,000N.m

速比:26–18588/14/2022產(chǎn)品系列回轉(zhuǎn)減速機(jī)GFB

GFB

17

–

80

扭矩:7,700–37,000

N.m(for

Excavator)12,000

–

66,000N.m(for

Crane)

速比:27-18698/14/2022產(chǎn)品系列卷揚(yáng)減速機(jī)GFT–

W

GFT

17

–

110

W

扭矩:12,000–85,000N.m

速比:26-185108/14/2022產(chǎn)品系列通用減速機(jī)GFT

–

A

速比=GFT+18/14/202211產(chǎn)品系列卷揚(yáng)減速機(jī)GJT-W

GJT

13

–

26W2

扭矩:9,500–18,000N.m

速比:26-628/14/2022產(chǎn)品系列回轉(zhuǎn)減速機(jī)GJB

GJB

17

扭矩:10,000

N.m

速比:27-104138/14/2022傳動(dòng)原理GFTGFT

–

W

行星架固定

太陽輪輸入

內(nèi)齒輪輸出

輸入和輸出方向相反148/14/2022傳動(dòng)原理GFBGFT

–

A

內(nèi)齒輪固定

太陽輪輸入

行星架輸出

輸入和輸出方向相同158/14/2022結(jié)構(gòu)特點(diǎn)GFT168/14/2022結(jié)構(gòu)特點(diǎn)GFT178/14/2022結(jié)構(gòu)特點(diǎn)GFT8/14/2022結(jié)構(gòu)特點(diǎn)8/14/2022GFT-A結(jié)構(gòu)特點(diǎn)GFBPlanet

stagePlanet

stageRing

gearHydraulicmotorFrameOutput

pinionPlanet

carrierMultiple-disk

holdingbrakeGear

rim208/14/2022Drive

housing結(jié)構(gòu)特點(diǎn)GFB218/14/2022結(jié)構(gòu)特點(diǎn)8/14/2022行星機(jī)22結(jié)構(gòu)特點(diǎn)動(dòng)器8/14/2制02223結(jié)構(gòu)特點(diǎn)8/14/2022制動(dòng)器應(yīng)用挖掘機(jī)For

20

t

Excavator2

x

GFT36T31

x

GFB26T2258/14/2022應(yīng)用汽車起重機(jī)268/14/2022應(yīng)用履帶吊278/14/2022應(yīng)用壓路機(jī)288/14/2022應(yīng)用攤鋪機(jī)298/14/2022應(yīng)用推土機(jī)308/14/2022應(yīng)用銑刨機(jī)318/14/2022應(yīng)用垃圾軋實(shí)機(jī)328/14/2022應(yīng)用船用設(shè)備338/14/2022應(yīng)用牽引機(jī)構(gòu)

GFT-W348/14/2022應(yīng)用農(nóng)業(yè)機(jī)械358/14/2022應(yīng)用登機(jī)橋368/14/2022應(yīng)用其它

穩(wěn)定土拌和機(jī)

鉆機(jī)

鐵路機(jī)械

架線機(jī)

載重車

自由落鉤吊車…378/14/2022維護(hù)保養(yǎng)388/14/2022潤(rùn)滑油減速機(jī)出廠時(shí)未加潤(rùn)滑油！推薦使用220（40°C）LS2工業(yè)齒輪油。國產(chǎn)潤(rùn)滑油：長(zhǎng)城L-CDK

220低溫L-CDK

220

傾點(diǎn)-33°C。維護(hù)保養(yǎng)油位、加放油口398/14/2022維護(hù)保養(yǎng)408/14/2022什么情況下使用閉式回路呢？418/14/2022旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）：

大噸位的起重機(jī)、裝載機(jī)[一般80噸以上起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及150噸以上起重機(jī)的主卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、20噸以上的裝載機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)建議采用閉式回路、大噸位鉆機(jī)（40噸以上）的動(dòng)力頭和卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)建議和行走一起借助切換閥采用組合閉式回路]。對(duì)于行走部分可不考慮負(fù)載的大小,均可采用閉式回路.頻繁動(dòng)作的工位：混凝土泵、港口的輪式起重機(jī)（因?yàn)殚]式回路響應(yīng)快,效率高）.僅有單個(gè)運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合：測(cè)井機(jī)系統(tǒng)；什么樣的閉式系統(tǒng)具有竟?fàn)幜Γ坎皇褂眉円簤合到y(tǒng)，而使用電子控制，即使用微處理器,才能使閉式系統(tǒng)更具競(jìng)爭(zhēng)力.何處使用閉式回路系統(tǒng)？全路面起重機(jī)：起重量為150噸以上的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，起重量為80噸以上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)履帶起重機(jī)：構(gòu)及船用起重機(jī)：起重量在80噸以上時(shí)的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu).使用卷揚(yáng)變輻機(jī)構(gòu)所實(shí)現(xiàn)的所有運(yùn)動(dòng)。海上平臺(tái)起重機(jī):使用卷揚(yáng)變輻機(jī)構(gòu)所實(shí)現(xiàn)的所有運(yùn)動(dòng)。鐵路起重機(jī) 速度在40

km/h以上的靜壓行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。插車、裝載機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、鉆機(jī)、林業(yè)機(jī)械等的行走機(jī)構(gòu)。鉆機(jī)的動(dòng)力頭和卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)測(cè)井車系統(tǒng)混凝土泵系統(tǒng)飛機(jī)牽引車8/14/202242采用閉式回路系統(tǒng)要注意什么！438/14/2022必須要有發(fā)動(dòng)機(jī)過載保護(hù)！-系統(tǒng)保護(hù)可能的型式？起重機(jī)司機(jī)的耳朵液壓功率傳感器(恒功率閥、液控DA-閥)電子功率傳感器不是任何時(shí)候都可靠.成本高,不能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率.這種電子極限載荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率發(fā)揮得淋漓盡致.（請(qǐng)參考后面的A8VO和A11VO的極限載荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)）如何吸收負(fù)載下降時(shí)的能量？在電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)（輪船起重機(jī)）沒有問題，電機(jī)將作為發(fā)電機(jī)來工作，把負(fù)載下降時(shí)的功率輸送回輪船電網(wǎng)。對(duì)于大多數(shù)行走起重機(jī)（使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）中必須要考慮功率平衡的問題;因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)最大只能吸收20%-25%的反向功率，也就是說，必要時(shí)常常需要使用一臺(tái)制動(dòng)泵。千萬不要在閉式回路中裝入剎車閥,因?yàn)橛纱硕鸬陌l(fā)熱不能從主回路中排出!!！工作壓力：額定壓力pnenn。：連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力峰值壓力pmax

。：克服起動(dòng)及突遇障礙的壓力對(duì)于行走機(jī)械：取pmax/pnenn

>1。6對(duì)于卷揚(yáng)絞車、滾筒等負(fù)荷比較均勻的設(shè)備，?。簆max/pnenn

>1。2448/14/2022管路尺寸的設(shè)計(jì)：吸油管路：允許流速：0.5至0.8米/秒吸油管最低壓力pS:在冷啟動(dòng)狀態(tài):≥

0.8巴(絕對(duì)壓力)≥

0.5巴(絕對(duì)壓力)回油管路:允許流速:2至3米/秒應(yīng)同時(shí)考慮最高允許殼體壓力高壓管路:允許流速:

2-4 米/秒3-12米/秒p

≤

100

巴p

≤

400

巴冷卻器在工程機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中一般使用空冷式或水冷式冷卻器.一般來講,冷卻功率約占總的裝機(jī)功率的20%左右.冷卻器的計(jì)算:已知參數(shù)一般為:液壓油通過冷卻器的流量系統(tǒng)所損失的功率系統(tǒng)最高允許油溫環(huán)境溫度ETD

=

toilE-

tLE

[K]VoilPVtoilEtLE

toil

tL=冷卻器進(jìn)出油口的溫差=冷卻器進(jìn)出氣口的溫差458/14/2022注:P01為反映冷卻器性能的一個(gè)參數(shù).Gl為冷卻器空氣流量(單位:kg/s).風(fēng)扇外徑應(yīng)盡量接近冷卻器外廓，與冷卻器的距離應(yīng)在50…100mm之間.油箱為了使系統(tǒng)達(dá)到一個(gè)比較理想的熱平衡狀態(tài),因此,

油箱尺寸的大小必須合適.在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中一般按下式確定油箱的容積:V

=

1.2…1.25(0.2…0.33×Q

+

EZ)(其中包括10…15%的空氣容積)468/14/2022Q=開式回路部分中泵流量的總和,(單位:升/分鐘)EZ=單作用油缸的總?cè)莘e(單位:升)V=油箱容積(單位:升)

粘度范圍、過濾精度、不同過濾方式的允許壓差等參考相應(yīng)說明書！吸油管的尺寸與吸油管長(zhǎng)度的 關(guān)系車輛動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)478/14/2022InformationPower

Brake

Systems8/14/202248Car

brake普通車輛的剎車ForceFFStroke498/14/2022Power

Brake

動(dòng)力剎車508/14/2022Comparison

of

a

car

braketoa

construction

machinebrakeCar

brake

characteristics518/14/2022Construction

machine

brake

characteristicsBrake

cylinder

volume

[ccm]Brake

cylinder

volume

[ccm]Brake

pressure[bar]Brake

pressure[bar]Regulations

相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)EG-Rules8/14/2022§41

STVZOEG-Rules71

/

320

EWG

+Speed

(km/h)8

<

V

25V

>

25V

>

256

<

V

40Service

brakeproportional3,5

m/s25,0

m/s2Ve5,0

m/s2hicle

category

N4,5

m/s2Emergency

brake2,2

m/s22,5

m/s22,

2

m/s22,2

m/s2proportionalVehicle

category

NParking

brakeon/off

allowed1,5

m/s21,5

m/s21,8

m/s21,8

m/s252Dual

Circuit

Brake

System雙路動(dòng)力剎車系統(tǒng)PumpAccumulator

charging

valveCheck

valveAccum.

pressure

switchInvertierted

shuttle

valveHydraulic

accumulator2-

circuit

power

brake

valveParking

brake

valveBrake

pedalWarning

switch

P-

brakeBrake

light

switchSpring

loaded

brake

cylinder(P)Wheel

brake

cylinder538/14/2022Power

Brake

System,modular

designPressure

supply,

PBrake

line,

B,

BRDrain

line

N,

TLeakage

line,

L

(T)548/14/2022不同剎車形式的比較注意：進(jìn)行該類系統(tǒng)設(shè)計(jì)

時(shí)，一定要符合有關(guān)國內(nèi)及國際的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定！

:根據(jù)STVZO及歐共體的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn):

當(dāng)車速

25

km/h時(shí),最小剎車力=車重的30%.

當(dāng)車速

25

km/h時(shí),最小剎車力=車重的45%.558/14/2022Advantages

of

the

hydraulic

power

brakecompared

to

a

compressed

air

systemHydraulic

Power

BrakeCompressed

Air

BrakePower

supply

already

on

the

machineFunction

immediately

after

engine

startNo

maintenance

necessarySensitive

function,

even

in

heavy

machinesShort

response

times,

even

at

low

temperatures

(norisk

of

freezing)Low

space

requirements,

small

brake

cylindersNo

piping

necessary

through

compact

manifoldAll

brake

functions

collected

in

one

componentAir

compressor

and

reservoir

must

be

installe