2024年全面完成駕考制度改革（三篇）

第3頁共3頁2024年全面完成駕考制度改革駕考改革最新官方公告一、C1、C2駕駛證自學直考試點啟動自____年____月____日起，國家決定在天津、包頭、長春、南京、寧波、馬鞍山、福州、吉安、青島、安陽、武漢、南寧、成都、黔東南、大理、寶雞等共計____個市（州）率先開展小型汽車（C1）及小型自動擋汽車（C2）駕駛證自學直考試點工作。此舉措旨在拓寬駕駛學習渠道，但自學直考亦設有明確規(guī)范：自學車輛需加裝安全輔助裝置，并在具備安全駕駛經(jīng)驗的隨車人員指導下，按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行駕駛技能學習。同時，自學車輛在學習期間需在車身前后顯著位置放置、粘貼專用學車標識，且除隨車指導人員外，不得搭載其他人員。二、放寬身體條件證明提交年齡限制鑒于現(xiàn)代人群健康水平的提升，為進一步提升交通出行便利度，新政策對高齡駕駛員的身體條件證明提交年齡進行了適度放寬。具體而言，____歲至____歲之間的駕駛員將不再被要求每年提交身體條件證明。三、駕駛證換證業(yè)務實現(xiàn)居住地辦理針對以往駕駛證換證需返回發(fā)證地辦理的繁瑣流程，新規(guī)定明確指出，駕駛員現(xiàn)可直接在其居住地辦理包括所有車型在內(nèi)的駕駛證換證業(yè)務，并參加相應車型的駕駛證考試。同時，對于居住證的要求也進行了相應調(diào)整，由原先的暫住證更改為居住證。四、職業(yè)駕駛教育學生培養(yǎng)體系優(yōu)化為提升道路客貨運輸駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)與就業(yè)競爭力，新政策規(guī)定職業(yè)駕駛教育學生自____周歲起開始為期三年的全日制學習。畢業(yè)后，學生將獲得包括學歷證書、機動車駕駛證、國家職業(yè)資格證書及道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格證在內(nèi)的四項重要證件，從而在____周歲左右即具備從事道路客貨運輸活動的全部資格，并處于最佳擇業(yè)年齡階段。駕照考試改革核心要點概覽1.自學直考試點推廣：在符合條件地區(qū)，允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在隨車人員指導下自學駕駛技能，并直接申請考試，打破駕校壟斷。2.考試預約與連續(xù)考試機制：推行場地駕駛與道路駕駛技能考試一次性預約、連續(xù)考試政策，減少考生往返次數(shù)，提升考試效率。3.駕駛?cè)朔诸惤逃嘤枺焊鶕?jù)車型特點與學員需求，實施大型客貨車專業(yè)化培訓與小型汽車個性化培訓相結(jié)合的分類教育模式。4.殘疾人駕車條件放寬：適時調(diào)整政策，為單眼視力障礙群體及上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證創(chuàng)造更多便利條件。5.計時培訓與收費模式改革：推行計時培訓、計時收費制度，賦予學員更多自主選擇權與靈活性。6.駕駛證重新申領直接考試政策：對于符合條件的駕駛證被注銷等有駕駛經(jīng)歷人員，允許其不經(jīng)學習直接申請考試。7.考點下沉至縣級：推動駕駛?cè)丝荚嚇I(yè)務向縣級延伸，緩解大城市考試壓力，方便群眾就近考試。8.駕駛?cè)梭w檢年齡制度調(diào)整：優(yōu)化體檢年齡制度，減輕高齡駕駛員負擔。9.自主報考機制完善：提供多元化報考方式，考生可根據(jù)自身需求自主選擇考試時間與地點，提升考試服務水平。10.駕駛證異地申領與審驗政策：全面放開大中型客貨車駕駛證異地申領限制，實現(xiàn)全國范圍內(nèi)駕駛證補換、審驗及體檢證明提交的便捷化。11.提升駕駛證國際認可度：加強與其他國際和地區(qū)駕駛證互認換領工作，滿足公民出境駕車需求。2024年全面完成駕考制度改革（二）洪湖市已全面實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)療衛(wèi)生機構人事制度改革，嚴格遵循《____辦公廳關于加速推進基層醫(yī)療衛(wèi)生機構人事分配制度改革____》(鄂政辦發(fā)[____]____號)的指導方針。根據(jù)地方實際情況，改革措施得到有效推進，所有工作任務已全面完成，包括編制確定、崗位配置及人員調(diào)整等環(huán)節(jié)。1、采用科學方法核定編制。依據(jù)湖北省編辦的《____強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院機構編制管理____》規(guī)定，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院的編制總額設定為____名，以服務人口的____‰為標準，其中專門用于公共衛(wèi)生人員的編制為____名。同時，考慮到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院的實際服務需求，對人員編制進行了適當?shù)膭討B(tài)調(diào)整。2、合理設定崗位結(jié)構。鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院的崗位劃分為管理、專業(yè)技術及工勤技能三類。崗位總數(shù)以核定的編制數(shù)為基礎，確定了三類崗位的結(jié)構比例，確保專業(yè)技術崗位不低于總崗位的____%。專業(yè)技術崗位內(nèi)部，高級、中級、初級崗位之間的比例控制為0.5：4：5.5。3、平穩(wěn)處理人員流動。改革前，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)療衛(wèi)生機構共有工作人員____人，包括正式編制職工____人、人事代理人員____人和臨時工____人，超編人數(shù)為____人。為確保改革的平穩(wěn)進行，洪湖市采取了以下措施：清理并分流不在崗的在編人員____人，清退非專業(yè)性的臨時工____人，以及通過競爭性崗位分配機制分流____人。通過上述措施，洪湖市成功實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)療衛(wèi)生機構人事制度改革的全面落地。2024年全面完成駕考制度改革（三）為確保學員資金安全得到有效保障，我們采取了一系列措施。具體而言，我們推行了學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員以及自主選擇繳費方式的新模式，并在試點地區(qū)實施了學員分科目、跨駕駛培訓機構參加培訓的政策。這一改革不僅覆蓋了日常訓練的自主預約，還延伸至了考試的自主報考。為此，我們建立了統(tǒng)一的考試預約服務平臺，提供了包括互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口在內(nèi)的多種報考方式，使得考生在完成培訓后，能夠依據(jù)規(guī)定自主選擇考試時間和考試場地，從而改變了以往完全由駕駛培訓機構包辦報考的狀況。公安機關則按照報考或約考時間的先后順序，公平合理地安排考生考試。若申請人在兩個月內(nèi)未能成功預約考試，他們還可以選擇省內(nèi)任意其他地市參加科目二場地駕駛和科目三道路駕駛考試。我們還推行了場地駕駛技能考試和道路駕駛技能考試的一次性預約、連續(xù)考試制度，并對小型汽車的夜間考試方式進行了調(diào)整，未來將全面取消“夜考”，改為在白天使用模擬燈光進行考試。對于已有駕照的駕駛員，我們同樣推出了一系列改革措施。我們建立了駕駛?cè)朔诸愺w檢制度，根據(jù)準駕車型設定了不同的體檢標準，提高了大中型客貨車駕駛?cè)说纳眢w條件要求，并簡化了小型汽車駕駛?cè)说纳眢w檢查項目和方法。針對我國老齡人口健康狀況日益改善的趨勢，我們將老齡駕駛?cè)嗣磕赀M行一次身體檢查的起始年齡進行了調(diào)整（具體年齡由____周歲調(diào)整為____周歲）。對于因未提交體檢證明而被注銷駕駛證的駕駛?cè)耍灰麄儼匆?guī)定體檢合格，就可以恢復駕駛資格。針對人戶分離導致的駕駛證異地申領和審驗困難問題，我們放開了大中型客貨車駕駛證的異地申領限制，允許考生在戶籍所在地或居住地學習培訓、報名考試、領取駕駛證，以滿足流動人口申領駕駛證的需求。同時，我們還允許在全國范圍內(nèi)異地補換領駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。對于駕駛證被注銷等有駕駛經(jīng)歷的人員，只要他們的年齡、身體條件等符合重新申領駕駛證的法定條件，就可以不經(jīng)學習直接申請考試。各科目考試合格后，我們將予以核發(fā)駕駛證（但駕駛證被吊銷或被撤銷的除外）。未來，我們將進一步放寬殘疾人考取駕照的條件。我們將研究制定單眼視力障礙人員駕車視力檢測標準、上肢殘疾人駕車加裝輔助裝置等規(guī)定，并適時放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證的條件。從數(shù)據(jù)上看，截至今年____月底，我國駕照持有人數(shù)已達____億，位居世界第一。每年新增的駕駛?cè)藬?shù)量超過____多萬，預計到____年將達到____億。然而，在這龐大的數(shù)字中，雖然大多數(shù)駕照持有人都具備駕駛能力，但也不乏持有駕照卻不會開車的司機。在考試環(huán)節(jié)，我們采取了一系列措施來防止腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。考試將由計算機系統(tǒng)當日隨機選配考試員、隨機安排考生分組、隨機選取考試路線，從而實現(xiàn)考試員和考生信息、駕駛培訓機構信息的相互屏蔽?？己髮攬龉伎荚嚦煽?，并在考場、辦事大廳等場所向群眾直播考試視頻。考生有權查詢自己的考試視頻資料。同時，我們實行考場開放政策，公布場地設施布局、考試流程和路線，允許考生考前免費進入考場熟悉環(huán)境。我們還推廣使用全國統(tǒng)一的考試評判和監(jiān)管系統(tǒng)，完善考試音視頻、指紋認證、人像識別、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等監(jiān)管手段，并推行考試全程使用執(zhí)法記錄儀，以實現(xiàn)對考試過程、考試數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控和事后倒查。為了斬斷部分國家機關和駕校之間的利益鏈，我們明確規(guī)定任何國家機關以及駕駛培訓和考試主管部門都不得舉辦駕校。同時，我們禁止公安交管部門、道路運輸管理機構的工作人員及其配偶、子女經(jīng)營或參與經(jīng)營駕校。在駕校管理方面，我們將進一步放開市場準入條件。對于符合法定條件的申請人，道路運輸管理機構不得以任何理由拖延或禁止其準入，也不得增設任何額外條件。我們還將建立駕校的信用檔案和違法違規(guī)信息披露制度，推進公安、交通運輸部門監(jiān)管信息的共享和公開。我們將向社會公布駕駛培訓機構的培訓質(zhì)量情況、考試合格率、學員投訴率、學員取得駕駛證后三年內(nèi)的交通違法率和交通肇事率等信息，以引導學員選擇質(zhì)量高、服務好的駕駛培訓機構進行學習。對于存在違規(guī)行為的駕駛培訓機構，我們將依法嚴肅