建筑工程安全 施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

建筑工程安全 施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告5二O目錄第一 概述（一（二（三（四（一（二（三（四（四（五（六（一（二（三（四（五（六第四 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（一1#（二（三1#（四2#（五（六（七、普????（八第五 橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（一（二（三（四第六 隧道工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估第七 風(fēng)險(xiǎn)控制措施及建議（一（二（三（一（二第八 評(píng)估結(jié)論（一10（二（三12（四1（2002701111；51（20038200451（19992510311（549200951；（交通部令第1200731（〔2011〕217201181（云南省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告2（JTGB01-（JTJ041—（JTGF80—92（JGJ130-（JGJ120-（GB50497-（JGJ79-20019991（JGJ/T180-（JGJ130-（JGJ128-（JGJ147-92（JGJ183-（JGJ195-（GB/T13861-2009；（GB6095-2009；（GB2811-2007；《有毒作業(yè)分級(jí)》(GB/T12331-《噪聲作業(yè)分級(jí)》(GB80-（JGJ/T77-2003；（JTGTB05-《安全評(píng)價(jià)通則》(AQ8001-《普宣高速公路第五合同段土建工程施工招標(biāo)文件（項(xiàng)目專用本普??（滇黔界）至宣威公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)（“7918”網(wǎng)）12（口岸國(guó)的公路通道。也是云南省“9210”干線公路骨架網(wǎng)（9210絡(luò)線）的聯(lián)絡(luò)線之一。路線由東北向西南展布于曲靖市宣威市境內(nèi)，起點(diǎn)接杭州—瑞麗高速公路貴州省畢節(jié)（川黔界）至六盤水段止點(diǎn)（即在滇境內(nèi)與北盤江大橋相接，止點(diǎn)位于宣威市板橋鎮(zhèn)，與擬建宣威至天生橋高速公路相接。省界內(nèi)長(zhǎng)度，全段土建工程分為13個(gè)合同段。5合同段起點(diǎn)為寶山鎮(zhèn)摩布村坪子頭K12+500，K18+900，6.85905Km,459.05m。122x12.25m，3公路設(shè)計(jì)荷載：公路-I4設(shè)計(jì)洪水頻率：1/1005JTGB01-200337202200AAAA（一（二K12+500~K15+000220~2291960~2090.0mK6+6501990m。0.05g，VI（三13.319.8℃，一月最低，雨量全年分布不均，主要集中在5~10月，年平均降雨天數(shù)為105天。年均相對(duì)濕度73%，2162018（四（四K18+900，6.85905Km,459.05m。本合同主要工程數(shù)量見下表：序主要分項(xiàng)工程工程數(shù)量備路基土石方開挖145路基土石方回填52樁33140m跨先簡(jiǎn)支后連續(xù)T170序主要分項(xiàng)工程工程數(shù)量備20m跨先簡(jiǎn)支后連續(xù)T400現(xiàn)澆箱梁20人、車行天橋2隧1140.8龍家?guī)r隧道（單洞涵17通3（五76（T座，另有互通式??232橋梁名稱中心樁號(hào)橋長(zhǎng)孔跨類型橋墩及基礎(chǔ)法土窩1#（左）7×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T雙柱墩、樁基礎(chǔ)法土窩2#（右）5×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T雙柱墩、樁基礎(chǔ)龍家?guī)r大橋（左）7×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T雙柱式墩、樁基礎(chǔ)大新田1#（左、右）17×40m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T雙柱墩、樁基礎(chǔ)大新田2#左11×20m右9×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T雙柱墩、樁基礎(chǔ)小營(yíng)村中橋（左、右）3×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T雙柱墩、樁基礎(chǔ)摩布大橋左16×20m右19×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T雙柱墩、樁基礎(chǔ)表3普????序橋梁名稱中心樁號(hào)孔跨類型橋墩及基礎(chǔ)A1#（20+3x25）+（2x25+20）預(yù)應(yīng)力砼箱型梁柱式墩、樁基礎(chǔ)A2#（25+40+25）預(yù)應(yīng)力砼箱型梁柱式墩、樁基礎(chǔ)D柱式墩、樁基礎(chǔ)序橋梁名稱中心樁號(hào)孔跨類型橋墩及基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力砼箱型梁（六A=367.423m和A=424.264mZK12+665~ZK12+736.014R=960m150m根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部頒布的《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行（一成??5（二（三（四13（五11（六1104分類標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分值說模(A1)單孔跨徑LK(總長(zhǎng)L)超過或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑LK(總長(zhǎng)6-應(yīng)結(jié)合各地工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及水平，綜合判定，其中拱橋應(yīng)按高限取值。LK＜150米或L＞10003-100米≤L≤1000米或40米≤LK≤1501-L＜100米或LK＜400-件(A2)不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫(kù)坍岸區(qū)等4-特殊性巖土主要包括：凍土、膨脹性巖土、軟土等。存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度1-地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-極端氣候事件多發(fā)區(qū)域〔洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等4-應(yīng)結(jié)合施工工藝特征綜合判定。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯2-氣候條件良好，基本不影響施工安全0-山嶺區(qū)：峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)域4-應(yīng)結(jié)合勘察資料，綜合判定。山嶺區(qū)：一般區(qū)域0-平原區(qū)0-征(A5跨江、河、海灣：通航等級(jí)134-跨線橋應(yīng)綜合考慮交叉線路的交通量狀況?？缃?、河、海灣：通航等級(jí)4級(jí)-62-跨江、河、海灣：通航等級(jí)7級(jí)及等外0-陸地：跨線橋〔公路、鐵路等）及其他特殊橋3-度(A6新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用2-應(yīng)考慮施工企業(yè)工程經(jīng)驗(yàn)。施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-A1A2A4A5R風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值等級(jí)Ⅳ（風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值等級(jí)Ⅳ（極高風(fēng)險(xiǎn)〕14分及以上等級(jí)Ⅲ(高度風(fēng)險(xiǎn)8-13等級(jí)II(中度風(fēng)險(xiǎn)5-8等級(jí)I(低度風(fēng)險(xiǎn)0-4III級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上的橋梁工程，納入專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍。評(píng)估小組??6序施工作業(yè)活動(dòng)基坑施工灌注樁施工基礎(chǔ)施工鋼筋工程施工作業(yè)混凝土工程施工作業(yè)預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工墩（柱）施工鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工7事故類型施工作業(yè)坍起傷物打高墜機(jī)傷觸淹車傷中窒容爆深基坑施工鉆孔灌注樁水上機(jī)械鉆孔灌注樁沉井基礎(chǔ)施工墩柱模板施工模板、支架安裝與拆除鋼筋工程作業(yè)砌體工程施工滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)懸臂現(xiàn)澆法作業(yè)滿堂拱架法作業(yè)架橋機(jī)安裝作業(yè)浮吊安裝作業(yè)模板、支架安裝與拆除臨時(shí)設(shè)施〔腳手架、龍門架等）防護(hù)欄、隔離墩施工橋面防水施工橋面與人行道鋪裝1（因果圖分析通過一張圖，可把引起事故的錯(cuò)綜復(fù)雜的因果關(guān)系，直觀地表述出來，用以分析事故產(chǎn)生的原因和研究預(yù)防事故的措施。2、LECLEC繁程度；CL12，表34，表示完全可以預(yù)料，3，4，表示長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)地暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中。23，表示一人死亡，有較大的4，表示數(shù)人死亡，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。D=LEC。D4D≥271；16≤8計(jì)算分值等級(jí)描述等P≥14分以上等級(jí)IV(很可能等級(jí)Ⅲ(可能3≤P＜6等級(jí)Ⅱ(偶然等級(jí)Ⅰ(不太可能R為施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系賦予分值；計(jì)算分值折減系數(shù)M=A+B+C+D+E+F+G+H，10評(píng)估指標(biāo)分分說總包企業(yè)資質(zhì)三二一特專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資B無資質(zhì)針對(duì)當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè)。有資質(zhì)歷史事故情況發(fā)生過重大事故指項(xiàng)目部主要管理人員從事過的工程項(xiàng)目上曾經(jīng)發(fā)生的事故情況。發(fā)生過較大事故發(fā)生過一般事故未發(fā)生過事故作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)無經(jīng)驗(yàn)從特種作業(yè)人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮。經(jīng)驗(yàn)不足經(jīng)驗(yàn)豐富安全管理人員配備不從"三類人"的持證、在崗情況考慮。基本符合規(guī)定符合規(guī)定安全投入不基本符合規(guī)定符合規(guī)定機(jī)械設(shè)備配置及管理不符合合同要求基本符合合同要求符合合同要求專項(xiàng)施工方案可操作性較差可操作性一般可操作性強(qiáng)11等定描一較重特傷亡人員死亡（含失蹤）人數(shù)＜3傷人數(shù)＜103（含失蹤人數(shù)＜或10≤傷人數(shù)＜10≤人員死亡（含失蹤）人數(shù)＜3050≤傷人數(shù)＜人員死亡（含失蹤）人數(shù)≥30或重傷人數(shù)≥費(fèi)用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）12等定性描述—較重特經(jīng)濟(jì)損失（萬元I、中度〔II、高度（Ⅲ級(jí)、極高（Ⅳ級(jí)13嚴(yán)重程度等級(jí)可能性等級(jí)一較重特很可能高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ極高Ⅳ可高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ偶高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能高度Ⅲ2結(jié)合隧道實(shí)際，遵循《指南》要求，建??建??、建??評(píng)估指標(biāo)分分說a1、V、VI圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度70﹪以上根據(jù)設(shè)計(jì)況確定。2、V、VI圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度40﹪以上、70﹪以下3、V、VI圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度20﹪以上、40﹪以下4、V、VI圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度20﹪以下b1．隧道洞身穿越瓦斯地層2-2．隧道洞身附近可能存在瓦斯地層3．隧道施工區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)瓦斯c1．隧道全程存在可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)2-2．有部分可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)3．無涌水突泥可能的地質(zhì)開挖斷面1．特大斷面（單洞四車道隧道2．大斷面（單洞三車道隧道3．中斷面（單洞雙車道隧道4．小斷面（單洞單車道隧道隧道全長(zhǎng)1．特長(zhǎng)（3000m以上2．長(zhǎng)（大于1000m、小于3．中（大于500m、小于4．短（小于洞口形式1．豎井2．斜井3．水平洞洞口特征1．隧道進(jìn)口施工困難道難易、地2．隧道進(jìn)口施工較容易注：1.2.R風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值等級(jí)Ⅵ（極高風(fēng)險(xiǎn)22分及以上等級(jí)Ⅲ（高度風(fēng)險(xiǎn)14—21等級(jí)II（中度風(fēng)險(xiǎn)7—13等級(jí)I（低度風(fēng)險(xiǎn)0—61）III（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上隧道工程中的

3評(píng)指分類標(biāo)準(zhǔn)分在建工程實(shí)際情況評(píng)分備模(A1)單孔跨徑LK(總長(zhǎng)L)超過或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑LK(總長(zhǎng)6-1#橋總長(zhǎng)148m，橋跨布置7×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T20mT2#橋總長(zhǎng)114m，橋跨布置×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，單跨最大20mTLK＜150米或L＞10003-100米≤L≤1000米或40米≤LK≤1501-L＜100米或LK＜400-件(A2)不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫(kù)坍岸區(qū)等4-橋位區(qū)內(nèi)未見滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷等不良現(xiàn)象。橋位區(qū)存在的主要的不良現(xiàn)象為巖溶存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度1-地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-極端氣候事件多發(fā)區(qū)域〔洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等4-施工區(qū)屬暖溫帶高原季風(fēng)氣候，地形復(fù)雜，多種氣候帶并存，具有冬春干旱寒冷、夏秋潮濕溫冷，降雨集中，干濕季分明的特征。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-氣候條件良好，基本不影響施工安全0-山嶺區(qū)：峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)4-橋位跨越南西-北東向發(fā)育沖溝，沖溝內(nèi)無常流地表水，橋位位于沖溝的中上部，地形坡度較大。。山嶺區(qū)：一般區(qū)域0-平原區(qū)0-征(A5〉跨江、河、海灣：通航等級(jí)134-不涉及到跨江、河、海灣等通航的施工作業(yè)?？缃?、河、海灣：通航等級(jí)4級(jí)-62-跨江、河、海灣：通航等級(jí)7級(jí)及等外0-陸地：跨線橋〔公路、鐵路等）及其他特殊3-度(A6新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用2-已建成的同類型橋梁非常多，施工工藝十分成熟。本項(xiàng)目的技術(shù)人員大部分都參與過類似橋梁的施工。施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-（二評(píng)估指分類標(biāo)準(zhǔn)分在建工程實(shí)際情況備建規(guī)單孔跨徑LK(總長(zhǎng)L)超過或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑LK(總長(zhǎng)6-橋總長(zhǎng)148m，橋跨布置7×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，單跨最大為20m預(yù)制T梁；LK＜150米或L＞10003-100米≤L≤1000米或40米≤LK≤1501-L＜100米或LK＜400-地條不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫(kù)坍岸區(qū)等）4-橋區(qū)處于楊家村北西翼，巖層受地質(zhì)構(gòu)造影響較大，次級(jí)褶皺發(fā)育。橋區(qū)內(nèi)未見不良地質(zhì)。存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性1-巖土，影響施工安全及進(jìn)度地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-氣環(huán)條(A3極端氣候事件多發(fā)區(qū)域〔洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等4-施工區(qū)屬暖溫帶高原季風(fēng)氣候，地形復(fù)雜，多種氣候帶并存，具有冬春干旱寒冷、夏秋潮濕溫冷，降雨集中，年變率大，日溫差較大，季節(jié)不明顯，干濕季分明的特征。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-氣候條件良好，基本不影響施工安全0-地地條(A4山嶺區(qū)：峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)域4-橋址區(qū)跨越向南東向傾斜的山灣，地勢(shì)北西高南東低，為向南東傾斜的自然斜坡。山嶺區(qū)：一般區(qū)域0-平原區(qū)0-橋特(A5跨江、河、海灣：通航等級(jí)134-不涉及到跨江、河、海灣等通航的施工作業(yè)，不跨越公路、鐵路及其他特殊橋?？缃?、河、海灣：通航等級(jí)4級(jí)-62-跨江、河、海灣：通航等級(jí)7級(jí)及等外0-陸地：跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊3-施工成熟度(A6新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用2-已建成的同類型橋梁非常多，施工工藝十分成熟。本項(xiàng)目的技術(shù)人員大部分都參與過類似橋梁的施工。施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-評(píng)指分類標(biāo)準(zhǔn)分在建工程實(shí)際情況評(píng)分備建單孔跨徑LK(總長(zhǎng)L)超過或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同6-左幅橋總長(zhǎng)694m，右幅橋總長(zhǎng)規(guī)類橋型最大單孔跨徑LK(總長(zhǎng)橋跨布置17×40m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T單跨最大為40mTLK＜150米或L＞10003-100米≤L≤1000米或40米≤LK≤1501-L＜100米或LK＜400-地條不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫(kù)坍岸區(qū)等4-橋區(qū)處于楊家村北西翼，巖層受地質(zhì)構(gòu)造影響較大，次級(jí)褶皺發(fā)育。橋區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)現(xiàn)象為巖溶。存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度1-地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-氣環(huán)條(A3極端氣候事件多發(fā)區(qū)域〔洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等4-施工區(qū)屬暖溫帶高原季風(fēng)氣候，地形復(fù)雜，多種氣候帶并存，具有冬春干旱寒冷、夏秋潮濕溫冷，降雨集中，干濕季分明的特征。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-氣候條件良好，基本不影響施工安全0-地地條(A4山嶺區(qū)：峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)4-屬構(gòu)造剝蝕地貌單元去，地勢(shì)北西高南東低，為向南東傾斜的自然斜坡。橋址區(qū)斜跨一干沖溝，沖溝兩岸地勢(shì)較陡山嶺區(qū)：一般區(qū)域0-平原區(qū)0-橋特(A5跨江、河、海灣：通航等級(jí)134-不涉及到跨江、河、海灣等通航的施工作業(yè)，不跨越公路、鐵路及其他特殊橋。跨江、河、海灣：通航等級(jí)4級(jí)-62-跨江、河、海灣：通航等級(jí)7級(jí)及等外0-陸地：跨線橋〔公路、鐵路等）及其他特殊3-施工成熟新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用2-已建成多座同類型橋梁，施工工藝較成熟。本項(xiàng)目的技術(shù)人員大部分都參與過類似橋梁的施工。施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-評(píng)指分類標(biāo)準(zhǔn)分在建工程實(shí)際情況評(píng)分備模(A1)單孔跨徑LK(總長(zhǎng)L)超過或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑LK(總長(zhǎng)L)6-左幅橋總長(zhǎng)230m，右幅橋總長(zhǎng)193m橋跨布置左11×20m右9×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T20m預(yù)制T梁。LK＜150米或L＞10003-100米≤L≤1000米或40米≤1-L＜100米或LK＜400-件(A2)不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫(kù)坍岸區(qū)等4-橋區(qū)處于楊家村北西翼，橋位通過逆斷層，局部巖體極破碎，穩(wěn)定性差，極易生崩塌存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度1-地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因0-極端氣候事件多發(fā)區(qū)域〔洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等4-施工區(qū)屬暖溫帶高原季風(fēng)氣候，地形復(fù)雜，多種氣候帶并存，具有冬春干旱寒冷、夏秋潮濕溫冷，降雨集中，年變率大，日溫差較大，季節(jié)不明顯，干濕季分明的特征。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-氣候條件良好，基本不影響施工安全0-地形貌條山嶺區(qū)：峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)4-橋位位于北西南東向發(fā)育的溶蝕槽谷中，槽谷中發(fā)育一沖溝，呈V(A4山嶺區(qū)：一般區(qū)域0-谷平原區(qū)0-征(A5〉跨江、河、海灣：通航等級(jí)134-不涉及到跨江、河、海灣等通航的施工作業(yè)，不跨越公路、鐵路及其他特殊橋梁?？缃⒑?、海灣：通航等級(jí)4級(jí)-62-跨江、河、海灣：通航等級(jí)70-陸地：跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋3-藝成度(A6新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用2-已建成的同類型橋梁非常多，施工工藝十分成熟。本項(xiàng)目的技術(shù)人員大部分都參與過類似橋梁的施工。施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-（五評(píng)指分類標(biāo)準(zhǔn)分在建工程實(shí)際情況評(píng)分備模(A1)單孔跨徑LK(總長(zhǎng)L)超過或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑LK(總長(zhǎng)6-橋總長(zhǎng)136m，橋跨布置3×20mT梁,單跨最大為20mTLK＜150米或L＞10003-100米≤L≤1000米或40米≤1-L＜100米或LK＜400-件(A2)不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫(kù)坍岸區(qū)等）4-橋區(qū)處于楊家村斜西翼。橋位區(qū)內(nèi)無不良地質(zhì)現(xiàn)象。存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度1-地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因0-極端氣候事件多發(fā)區(qū)域〔洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等4-施工區(qū)屬暖溫帶高原季風(fēng)氣候，地形復(fù)雜，多種氣候帶并存，具有冬春干旱寒冷、夏秋潮濕溫冷，降雨集中，年變率大，日溫差較大，季節(jié)不明顯，干濕季分明的特征。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-氣候條件良好，基本不影響施工安全0-山嶺區(qū)：峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)4-橋位位于寬緩的凹槽形河谷地形，屬于沖溝堆積地貌。山嶺區(qū)：一般區(qū)域0-平原區(qū)0-征(A5〉跨江、河、海灣：通航等級(jí)134-不涉及到跨江、河、海灣等通航的施工作業(yè)，不跨越公路、鐵路及其他特殊橋梁。耕道跨江、河、海灣：通航等級(jí)4級(jí)-62-跨江、河、海灣：通航等級(jí)7級(jí)及等外0-陸地：跨線橋〔公路、鐵路等）及其他特殊橋3-度(A6新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用2-已建成的同類型橋梁非常多，施工工藝十分成熟。本項(xiàng)目的技術(shù)人員大部分都參與過類似橋梁的施工。施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-（六評(píng)指分類標(biāo)準(zhǔn)分在建工程實(shí)際情況評(píng)分備模單孔跨徑LK(總長(zhǎng)L)超過或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑LK(總長(zhǎng)6-橋總長(zhǎng)716m，橋跨布置左19×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,單跨LK＜150米或L＞10003-最大為20mT100米≤L≤1000米或40米≤1-L＜100米或LK＜400-件(A2)不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫(kù)坍岸區(qū)等4-橋區(qū)處于楊家村斜北西翼。橋位區(qū)內(nèi)無不良地質(zhì)現(xiàn)象。存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度1-地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因0-極端氣候事件多發(fā)區(qū)域〔洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等4-施工區(qū)屬暖溫帶高原季風(fēng)氣候，地形復(fù)雜，多種氣候帶并存，具有冬春干旱寒冷、夏秋潮濕溫冷，降雨集中，年變率大，日溫差較大，季節(jié)不明顯，干濕季分明的特征。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-氣候條件良好，基本不影響施工安全0-山嶺區(qū)：峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)4-橋位位于北西南東向發(fā)育的溶蝕槽谷中，槽谷中發(fā)育一沖溝，呈V形谷。山嶺區(qū)：一般區(qū)域0-平原區(qū)0-征(A5〉跨江、河、海灣：通航等級(jí)134-不涉及到跨江、河、海灣等通航的施工作業(yè)，跨越寶響公路及農(nóng)耕道?？缃⒑?、海灣：通航等級(jí)4級(jí)-62-跨江、河、海灣：通航等級(jí)7級(jí)及等外0-陸地：跨線橋〔公路、鐵路等）及其他特殊橋3-度(A6新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用2-已建成的同類型橋梁非常多，施工工藝十分成熟。本項(xiàng)目的技術(shù)人員大部分都參與過類似橋梁的施工。施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-（七、普????表22普????評(píng)指分類標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)分在建工程實(shí)際情況評(píng)分備模(A1)單孔跨徑LK(總長(zhǎng)L)超過或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑LK(總長(zhǎng)6-A1跨徑布置mA2（25+40+25）m,D（18+2x21.5）+（23.5+2x25+20）上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型連續(xù)橋梁。LK＜150米或L＞10003-100L1000米或401501-L＜100米或LK＜400-件(A2)不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫(kù)坍岸區(qū)等4-不良地質(zhì)為隱蔽性巖溶存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度1-地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因0-極端氣候事件多發(fā)區(qū)域〔洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等4-施工區(qū)屬暖溫帶高原季風(fēng)氣候，地形復(fù)雜，多種氣候帶并存，具有冬春干旱寒冷、夏秋潮濕溫冷，降雨集中，年變率大，日溫差較大，季節(jié)不明顯，干濕季分明的特征。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-氣候條件良好，基本不影響施工安全0-山嶺區(qū)：峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)域4-A1D匝道橋橋址區(qū)橫跨一沖溝。(A4山嶺區(qū)：一般區(qū)域0-平原區(qū)0-征(A5跨江、河、海灣：通航等級(jí)14-不涉及到跨江、河、海灣等通航的施工跨江、河、海灣：通航等級(jí)42-跨江、河、海灣：通航等級(jí)70-陸地：跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋3-度(A6〕新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)2-已建成的同類型橋梁非常多，施工工藝十分成熟。本項(xiàng)目的技術(shù)人員大部分都參與過類似橋梁的施工。施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-（八10序橋梁名稱評(píng)估分值風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)備法土窩1、2#大橋Ⅱ（中度風(fēng)險(xiǎn)龍家?guī)r大橋Ⅱ（中度風(fēng)險(xiǎn)大新田1#大橋Ⅱ（中高度風(fēng)險(xiǎn)大新田2#大橋Ⅱ（中高度風(fēng)險(xiǎn)小營(yíng)村中橋Ⅰ（低度風(fēng)險(xiǎn)摩布大橋Ⅱ（中高風(fēng)險(xiǎn)普????交橋Ⅱ（中度風(fēng)險(xiǎn)V評(píng)估指標(biāo)分標(biāo)分在建實(shí)際情況評(píng)估分值備1、V、VI圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)隧道圍巖全為度70﹪以上級(jí)，巖體受地質(zhì)構(gòu)造和風(fēng)化作用2、V、VI圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)圍巖情況度40﹪以上、70﹪以下影響，裂隙叫發(fā)育，圍巖無穩(wěn)定3、V、VI圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度20﹪以上、40﹪以下性，易發(fā)生坍塌4、V、VI圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度20﹪以下1．隧道洞身穿越瓦斯地層2-瓦斯含量2．隧道洞身附近可能存在瓦斯地3．隧道施工區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)瓦斯富水情況1．隧道全程存在可能發(fā)生涌水2-根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)左突泥的地質(zhì)線隧道涌水量為2．有部分可能發(fā)生涌水突泥的地3．無涌水突泥可能的地質(zhì)開挖斷面1．特大斷面（單洞四車道隧道單洞雙車道隧道2．大斷面（單洞三車道隧道3．中斷面（單洞雙車道隧道4．小斷面（單洞單車道隧道隧道全長(zhǎng)1．特長(zhǎng)（3000m以上隧道單洞為（左570.8m和（右2．長(zhǎng)（大于1000m、小于3．中（大于500m、小于4．短（小于1洞口形式1．豎井2．斜井3．水平洞洞口特征1．隧道進(jìn)口施工困難2．隧道進(jìn)口施工較容易3隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)R=G(A+L+S+C)=(a+b+c)(A+L+S+C)，1、2#1、2#大橋，小營(yíng)村中橋、摩布大橋這斜25序風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)登高作業(yè)、臨邊作業(yè)、孔口臨邊作業(yè)在混凝土施工作業(yè)、墩身施工、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工、架橋機(jī)安裝作業(yè)、臨時(shí)設(shè)施（龍門架等）安裝拆除、深基坑施工、墩身模板施工、連續(xù)T梁施工、高墩施工過程可能導(dǎo)致高處墜落設(shè)計(jì)方案、施工方案、地下水、雨水、破碎地層結(jié)構(gòu)、模板、連續(xù)T梁、違章作業(yè)、架橋機(jī)、架橋方案、管理缺位、設(shè)備構(gòu)件、安拆方案、橋面吊機(jī)在深基坑施工、墩身模板施工、架橋機(jī)安裝作業(yè)、塔吊、龍門吊、架橋機(jī)等大臨設(shè)施的安裝拆除、墩身施工、連續(xù)T梁施工、高墩施工、剛桁架勁梁施工過程可能導(dǎo)致坍塌鋼筋材料、機(jī)械零件、作業(yè)工具、飛濺的渣石、渣土、砼輸送管、吊物及起吊設(shè)備、作業(yè)區(qū)放置的施工余料或小型工具、振搗器、設(shè)備零部件、小型安拆工在鋼筋工程作業(yè)、臨時(shí)設(shè)施（龍門架等）安裝拆除、深基坑施工、混凝土施工作業(yè)、墩身施工、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工、墩身模板施工過程可能導(dǎo)致物體打擊氣焊、電焊、氣割機(jī)、挖機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、鋼筋加工機(jī)械在鋼筋工程作業(yè)、墩身施工、深基坑施工過程可能導(dǎo)致機(jī)械傷害起重設(shè)備、起重作業(yè)在墩身模板施工、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工、墩身施工過程可能導(dǎo)致起重傷害沙石運(yùn)輸車、混凝土攪拌車、泵車、過往車輛在混凝土工程施工作業(yè)、跨省道施工過程可能導(dǎo)致車輛傷害漏在鋼筋工程作業(yè)、連續(xù)T梁施工過程可能導(dǎo)致觸電氧氣乙炔瓶在鋼筋工程作業(yè)、高墩施工過程可能導(dǎo)致容器爆炸明火作業(yè)、易燃材料、違規(guī)動(dòng)火在高墩施工過程可能導(dǎo)致火災(zāi)分別確定了事故傷害對(duì)象、傷害程度及可能導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)。其中深基坑施工、墩身模板施工、鋼筋工程作業(yè)、混凝土工程作業(yè)、架橋機(jī)架梁作業(yè)等分項(xiàng)工程為上述橋梁共有的施工工法，故將這些共性風(fēng)險(xiǎn)合并在一起，具體分析情26。單位作業(yè)內(nèi)致險(xiǎn)因子受傷害人類型傷程不安全狀態(tài)不安全行為備深基坑施1、坍塌1、施工方案作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人死1、雨水排泄不當(dāng)；2、基坑邊堆放渣土；3、地下水豐富；1、方案針對(duì)性不強(qiáng)；2、基坑護(hù)壁措施不合理；3、在危險(xiǎn)區(qū)域開挖；4、土層中有水但未進(jìn)行排降水。2、雨水3、違章作業(yè)2、高處墜落基坑臨邊作業(yè)作業(yè)人員本身重1、基坑臨邊未設(shè)置護(hù)欄或護(hù)欄不合要求；2、場(chǎng)地材料、工具、機(jī)械混亂；3、夜間照明不夠；4、基坑內(nèi)未設(shè)置安全梯或土坡道。1、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；2、未正確穿戴、使用勞保用品。墩身模板施工1、坍塌1、模板作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人死1、塔吊基礎(chǔ)不牢固或附著設(shè)置不合理；2、塔吊鋼絲繩磨損；1、超負(fù)荷起吊；2、模板安裝、拆除時(shí)，配合失誤或違規(guī)2、違章作業(yè)3、模板對(duì)拉螺桿存在質(zhì)量缺陷。作業(yè)。2、物體打擊1、施工材料作業(yè)場(chǎng)所其他作業(yè)人員重1、臨邊未設(shè)置踢腳板；2、作業(yè)面工具材料堆放不規(guī)范；3、鋼絲繩損壞；4、吊物捆扎不牢固。1、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；2、未正確穿戴、使用勞保用品；3、違規(guī)上下拋接工具。2、作業(yè)工具3、吊物3、高處墜落登高作業(yè)作業(yè)人員本身死1、作業(yè)平臺(tái)強(qiáng)度、剛度或穩(wěn)定性不夠；2、作業(yè)面未設(shè)置安全護(hù)欄或護(hù)欄設(shè)置不合理；3、空心墩內(nèi)登高梯具設(shè)置不合理。1、不按設(shè)計(jì)要求搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)；2、臨邊、懸空作業(yè)時(shí)未正確使用安全帶；3、在危險(xiǎn)區(qū)域嬉戲、打鬧或休息。鋼筋工程作業(yè)1、機(jī)械傷害鋼筋加工機(jī)械作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人重1、機(jī)械故障；2、夜間照明不夠；3、設(shè)備無安全防護(hù)設(shè)施。1、未正確穿戴、使用勞保用品；2、作業(yè)安全距離不夠；3、不用夾具固定，用手拿工件進(jìn)行加工。2、觸電漏作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人死1、電纜線絕緣強(qiáng)度不夠；2、電纜線破損或斷裂；3、電路保護(hù)裝置失效。1、物料隨意壓蓋電纜；2、隨意拖拽電纜；3、未按要求敷設(shè)電纜；4、違規(guī)檢修電路。3、容器爆炸氧氣及乙炔氣瓶作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人死1、氧氣乙炔瓶混裝或間距不夠；2、未安裝防回火裝置或其失效；3、氣管破損漏氣。1、違規(guī)滾拖氧氣乙炔瓶；2、用明火解凍氣瓶；3、在乙炔氧氣瓶附近吸煙或動(dòng)火。混凝土工程施工作1、高處墜落1、登高作業(yè)作業(yè)人員本身死1、登高梯具或作業(yè)平臺(tái)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性不夠；2、作業(yè)面未設(shè)置安全護(hù)欄或設(shè)置不合理；3、夜間照明不夠。1、未正確穿戴、使用勞保用品；2、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；3、人員疲勞作業(yè)。2、物體打擊1、砼輸送管作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人重1、砼輸送管間的卡環(huán)存在質(zhì)量缺陷；2、施工余料及小型工具堆放不安全；3、振搗器碰到硬物反彈。1、砼輸送管固定不牢；2、施工余料及小型工具未固定；3、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；4、未正確穿戴、使用勞保用品；2、作業(yè)區(qū)域周邊放置的施工余料或小型工具3、振搗器3、車輛傷害1、沙石運(yùn)輸車作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人死1、車輛制動(dòng)系統(tǒng)存在故障；2、道路狹窄不平；3、泵車固定不牢。1、違章駕駛；2、違規(guī)攀附車輛；3、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留。2、混凝土攪拌車3、泵車架橋機(jī)架梁作業(yè)1、坍塌架橋機(jī)作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人死1、架橋機(jī)控制系統(tǒng)存在故障；2、勁性骨架存在缺陷；3、支腿支墊不合理。1、方案設(shè)計(jì)存在缺陷；2、選用不合格產(chǎn)品；3、未進(jìn)行安全技術(shù)交底；4、無統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗(yàn)不足；5、未對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行試吊實(shí)驗(yàn)；6、惡劣天氣或夜間強(qiáng)行作業(yè)。架梁方案管理缺位2、高處墜落登高作業(yè)作業(yè)人員死1、墩頂作業(yè)平臺(tái)剛度、穩(wěn)定性不夠；1、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；本2、作業(yè)平臺(tái)臨邊未設(shè)置安全護(hù)欄或設(shè)置不合要求。2、未正確穿戴、使用勞保用品。龍門吊、架橋機(jī)等大臨設(shè)施的安裝與拆除1、物體打擊1、設(shè)備零部件作業(yè)場(chǎng)所其他作業(yè)人員重1、材料、工具放置不安全。1、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；2、違規(guī)上下拋接工具；3、未正確穿戴、使用勞保用品。2、小型安拆工具2、高處墜落登高作業(yè)作業(yè)人員本死1、設(shè)備結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定；2、安全帶、防滑鞋質(zhì)量存在缺陷。1、未正確穿戴、使用勞保用品；2、作業(yè)時(shí)，注意力不集中。3、坍塌設(shè)備構(gòu)件作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人死1、設(shè)備拼裝構(gòu)件存在質(zhì)量缺陷；2、安拆方案存在缺陷。1、方案針對(duì)性不強(qiáng)；2、不按正常程序進(jìn)行安拆作業(yè)；3、無統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗(yàn)不足。安拆方案違章作業(yè)27。單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類致險(xiǎn)因子類型程度不安全狀態(tài)不安全行為備橋名作內(nèi)大新田T1、高處墜落1、登高作業(yè)作業(yè)人員死1、作業(yè)平臺(tái)臨邊未設(shè)置護(hù)欄或設(shè)置不1、違規(guī)操作。1#本符合要求；2、臨邊地面雜亂濕滑；3、登高梯具或作業(yè)平臺(tái)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性不夠；2、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留。2、坍塌1、橋面吊機(jī)作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死1、設(shè)備運(yùn)行軌道不平順；2、橋面吊機(jī)安全裝置有缺陷。3、橋面吊機(jī)主要構(gòu)件的剛度、強(qiáng)度等不滿足工作要求；1、未按要求進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)；2、違規(guī)起吊。2、管理缺位3、物體打擊吊他作業(yè)人員重1、吊機(jī)鋼絲繩損壞；2、吊物捆扎不牢；3、夜間照明不夠。1、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；2、操作人員配合不到位。1、高處墜落登高作業(yè)作業(yè)人員本身死1、臨邊無防護(hù)欄桿或設(shè)置不合要求；2、作業(yè)平臺(tái)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性不夠。1、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；2、臨邊或懸空作業(yè)未正確穿戴、使用勞保用品；2、物體打擊1、施工材料及小型工具作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員重1、臨邊未設(shè)置踢腳板；2、作業(yè)面工具材料堆放不規(guī)范；3、鋼絲繩損壞；4、吊物捆扎不牢固。1、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；2、未正確穿戴、使用勞保用品；3、違規(guī)上下拋接工具。2、吊物3、容器爆炸氧氣及乙炔氣作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死1、氧氣乙炔瓶混裝或間距不夠；2、未安裝防回火裝置或其失效；3、氣管破損漏氣。1、違規(guī)滾拖氧氣乙炔瓶；2、氣瓶吊運(yùn)時(shí)，固定措施不牢靠；3、在乙炔氧氣瓶附近吸煙或動(dòng)火。4、坍塌管理缺位作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死1、設(shè)備附墻桿件不符合強(qiáng)度要求；2、設(shè)備運(yùn)行軌道不平順；3、與設(shè)備附墻桿件連接處的墩身混凝土強(qiáng)度不夠；4、設(shè)備防墜安全裝置失效。1、違規(guī)超載超員；2、違規(guī)在爬架上放置過多物料或堆放不對(duì)稱；3、日常保養(yǎng)、維修不及時(shí)。5、火災(zāi)1、易燃材料作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死1、爬架上易燃材料堆放過多；2、配置的滅火器數(shù)量不夠或已失效。1、未定期對(duì)爬架滅火器材進(jìn)行檢查更新；2、未使用阻燃型安全網(wǎng)；3氣割作業(yè)。2、違規(guī)動(dòng)火大新田2#物體打擊落作業(yè)場(chǎng)所重未對(duì)右側(cè)破碎巖體進(jìn)行防護(hù)處理方案設(shè)計(jì)有缺陷，安全交底不到位，安全防護(hù)措施不到位梁施工1、高處墜落登高作業(yè)作業(yè)人員本身死1、臨邊無防護(hù)欄桿或設(shè)置不合要求；2、登高梯具或作業(yè)平臺(tái)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性不夠。1、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；2、臨邊或懸空作業(yè)未正確穿戴、使用勞保用品；2、坍塌管理缺位死主要構(gòu)件的剛度、強(qiáng)度等不滿足工作要1、方案設(shè)計(jì)存在缺陷；業(yè)人員求2、選用不合格產(chǎn)品；3、未進(jìn)行安全技術(shù)交底；4、無統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗(yàn)不足。3、觸電漏作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員重1、電纜線絕緣強(qiáng)度不夠；2、電纜線破損或斷裂；3、電路保護(hù)裝置失效。1、物料隨意壓蓋電纜；2、隨意拖拽電纜；3、未按要求敷設(shè)電纜；4、違規(guī)檢修電路。28、29。風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)1、坍塌1、雨水排泄不當(dāng)；2、基坑邊堆放渣土；3、地下水豐富；4、方案針對(duì)性不強(qiáng)；5、基坑護(hù)壁措施不合理；6、在危險(xiǎn)區(qū)域開挖；7、土層中有水但未進(jìn)行排降水。2、高處墜落1、基坑臨邊未設(shè)置護(hù)欄或護(hù)欄不合要求；2、場(chǎng)地材料、工具、機(jī)械混亂；3、夜間照明不夠；4、基坑內(nèi)未設(shè)置安全梯或土坡道；5、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；6、未正確穿戴、使用勞保用品。施工1、坍塌1、塔吊基礎(chǔ)不牢固或附著設(shè)置不合理；2、塔吊鋼絲繩磨損；3、模板對(duì)拉螺桿存在質(zhì)量缺陷；4、超負(fù)荷起吊；5、模板安裝、拆除時(shí)，配合失誤或違規(guī)作業(yè)。2、物體打擊1、臨邊未設(shè)置踢腳板；2、作業(yè)面工具材料堆放不規(guī)范；3、鋼絲繩損壞；4、吊物捆扎不牢固；5、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；6、未正確穿戴、使用勞保用品；7、違規(guī)上下拋接工具。3、高處墜落1、作業(yè)平臺(tái)強(qiáng)度、剛度或穩(wěn)定性不夠；2、作業(yè)面未設(shè)置安全護(hù)欄或護(hù)欄設(shè)置不合理；3、空心墩內(nèi)登高梯具設(shè)置不合理；4、不按設(shè)計(jì)要求搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)；5、臨邊、懸空作業(yè)時(shí)未正確使用安全帶；6、在危險(xiǎn)區(qū)域嬉戲、打鬧或休息。作業(yè)1、機(jī)械傷害1、機(jī)械故障；2、夜間照明不夠；3、設(shè)備無安全防護(hù)設(shè)施；4、未正確穿戴、使用勞保用品；5、作業(yè)安全距離不夠；6、不用夾具固定，用手拿工件進(jìn)行加工。2、觸電1、電纜線絕緣強(qiáng)度不夠；2、電纜線破損或斷裂；3、電路保護(hù)裝置失效；4、物料隨意壓蓋電纜；5、隨意拖拽電纜；6、未按要求敷設(shè)電纜；7、違規(guī)檢修電路。3、容器爆炸1、氧氣乙炔瓶混裝或間距不夠；2、未安裝防回火裝置或其失效；3、氣管破損漏氣；4、違規(guī)滾拖氧氣乙炔瓶；5、用明火解凍氣瓶；6、在乙炔氧氣瓶附近吸煙或動(dòng)火。混凝土工程施工作1、高處墜落1、登高梯具或作業(yè)平臺(tái)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性不夠；2、作業(yè)面未設(shè)置安全護(hù)欄或設(shè)置不合理；3、夜間照明不夠；4、未正確穿戴、使用勞保用品；5、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；6、人員疲勞作業(yè)。2、物體打擊1、砼輸送管間的卡環(huán)存在質(zhì)量缺陷；2、施工余料及小型工具堆放不安全；3、振搗器碰到硬物反彈；4、砼輸送管固定不牢；5、施工余料及小型工具未固定；6、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；7、未正確穿戴、使用勞保用品；3、車輛傷害1、車輛制動(dòng)系統(tǒng)存在故障；2、道路狹窄不平；3、泵車固定不牢；4、違章駕駛；5、違規(guī)攀附車輛；6、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留。梁作業(yè)1、坍塌1、架橋機(jī)控制系統(tǒng)存在故障；2、勁性骨架存在缺陷；3、支腿支墊不合理；4、方案設(shè)計(jì)存在缺陷；5、選用不合格產(chǎn)品；6、未進(jìn)行安全技術(shù)交底；7、無統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗(yàn)不足；8、未對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行試吊實(shí)驗(yàn)；9、惡劣天氣或夜間強(qiáng)行作業(yè)。2、高處墜落1、墩頂作業(yè)平臺(tái)剛度、穩(wěn)定性不夠；2、作業(yè)平臺(tái)臨邊未設(shè)置安全護(hù)欄或設(shè)置不合要求；3、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；4、未正確穿戴、使用勞保用品。塔吊、龍門吊、架橋機(jī)等大臨設(shè)施的安裝與拆除1、物體打擊1、材料、工具放置不安全；2、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；3、違規(guī)上下拋接工具；4、未正確穿戴、使用勞保用品。2、高處墜落1、設(shè)備結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定；2、安全帶、防滑鞋質(zhì)量存在缺陷；3、未正確穿戴、使用勞保用品；4、作業(yè)時(shí)，注意力不集中。3、坍塌1、設(shè)備拼裝構(gòu)件存在質(zhì)量缺陷；2、安拆方案存在缺陷；3、方案針對(duì)性不強(qiáng)；4、不按正常程序進(jìn)行安拆作業(yè)；5、無統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗(yàn)不足。風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)單位作業(yè)內(nèi)容不安全狀態(tài)（狀態(tài)橋梁名稱內(nèi)容類型大新田墩施1、高處墜落1、作業(yè)平臺(tái)臨邊未設(shè)置護(hù)欄或設(shè)置不符合要求；大2、臨邊地面雜亂濕滑；3、登高梯具或作業(yè)平臺(tái)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性不夠；4、未正確穿戴、使用勞保用品；5、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留。2、坍塌1、設(shè)備附墻桿件不符合強(qiáng)度要求；2、設(shè)備運(yùn)行軌道不平順；3、與設(shè)備附墻桿件連接處的墩身混凝土強(qiáng)度不夠；4、設(shè)備防墜安全裝置失效；5、違規(guī)超載超員；6、違規(guī)在爬架上放置過多物料或堆放不對(duì)稱；7、爬升作業(yè)時(shí)，配合失誤或違規(guī)作業(yè)；8、日常保養(yǎng)、維修不及時(shí)。3、物體打擊1、吊機(jī)鋼絲繩損壞；2、吊物捆扎不牢；3、夜間照明不夠；4、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；安1、高處墜落1、臨邊無防護(hù)欄桿或設(shè)置不合要求；2、作業(yè)平臺(tái)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性不夠；3、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；4、臨邊或懸空作業(yè)未正確穿戴、使用勞保用品；2、坍塌1、設(shè)備選型不配套；2、設(shè)備運(yùn)行軌道不平順；3、設(shè)備制動(dòng)安全裝置失效；4、日常保養(yǎng)、維修不及時(shí)。普利??箱梁1、高處墜落1、臨邊無防護(hù)欄桿或設(shè)置不合要求；2、登高梯具或作業(yè)平臺(tái)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性不夠；3、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；4、臨邊或懸空作業(yè)未正確穿戴、使用勞保用品。2、坍塌1、支架等主要構(gòu)件的剛度、強(qiáng)度等不滿足工作要求；2、基礎(chǔ)處理不當(dāng)；3、方案設(shè)計(jì)存在缺陷；4、選用不合格產(chǎn)品；5、未進(jìn)行安全技術(shù)交底；6、無統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗(yàn)不足；7、未對(duì)支架進(jìn)行承載實(shí)驗(yàn)和變形實(shí)驗(yàn)；8、支架拆除未按規(guī)定程序進(jìn)行。3、觸電1、電纜線絕緣強(qiáng)度不夠；2、電纜線破損或斷裂；3、電路保護(hù)裝置失效；4、物料隨意壓蓋電纜；5、隨意拖拽電纜；6、未按要求敷設(shè)電纜；7、違規(guī)檢修電路。大新田物體打擊1、未對(duì)邊坡進(jìn)行清理；2、邊坡加固措施不理想；3、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；28、2930、31序風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型事故后果可能性風(fēng)險(xiǎn)大小人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失深基坑施工1、坍塌12、放炮23、高處墜落3墩身模板施工1、坍塌12、物體打擊33、高處墜落3鋼筋工程作業(yè)1、機(jī)械傷害32、觸電33、容器爆炸3混凝土工程施工作1、高處墜落32、物體打擊33、車輛傷害3架橋機(jī)架梁作業(yè)1、坍塌22、高處墜落3塔吊、龍門吊、架橋機(jī)等大臨設(shè)施的安裝與拆除1、物體打擊32、高處墜落33、坍塌3序風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)橋梁名稱作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類事故后果可能性風(fēng)險(xiǎn)大小人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失大新田2#大橋主體施工1、高處墜落22、物體打擊23、容器爆炸34、坍塌25、火災(zāi)3大新田1#大橋T1、高處墜落22、坍塌13、觸電3高墩施工1、高處墜落22、容器爆炸33、坍塌14、火災(zāi)3普????現(xiàn)澆箱梁1、高處墜落22、坍塌13、觸電3426、27（一53（重大序評(píng)估指標(biāo)分標(biāo)準(zhǔn)分值評(píng)估分值說基坑深度4-基坑深度均為5m2-0-巖土條件一類土0-土石條件普遍為四類或五類。二類土四類-六類土1-地下水地下水淺層分布，需降水處置，施工中可能帶水作業(yè)2-橋址區(qū)地下水普遍深層分布，基本不影響施工。地下水深層分布，對(duì)施工安全基本無影響0-基坑支護(hù)采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案1-采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案。采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案0-作業(yè)季節(jié)雨季、凍土消融等不利季節(jié)1-58月降雨量相對(duì)較多。較適宜施工作業(yè)季節(jié)0-開挖方式筑島圍堰開挖1-采用放坡臺(tái)階法幵挖。放坡臺(tái)階法幵挖0-R=10；折扣系數(shù)同上，即γ0.83（可能。（1（二3（重大。序評(píng)估指標(biāo)分標(biāo)準(zhǔn)分值評(píng)估分值說高度3-1#5#~11#高墩高度均超過30m1-0-氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域(：強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪等3-氣候條件良好，強(qiáng)風(fēng)等惡劣氣候發(fā)生幾率低。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著1-氣候條件良好，基本不影響施工安0-施工方法支架模板法1-采用液壓爬模法組織施工。機(jī)械滑模法（爬升模板法、提升模板法等0-臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)釆用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案1-釆用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案0-R=9；折扣系數(shù)同上，即γ0.83（可能。1、2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，對(duì)照本報(bào)告要求，該范圍內(nèi)高墩施（2）10m≤墩高＜30m3（重大。序評(píng)估指標(biāo)分標(biāo)準(zhǔn)分值評(píng)估分值說高度3-橋墩高度均在10m30m間。1-0-氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域(：強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪等3-氣候條件良好，強(qiáng)風(fēng)等惡劣氣候發(fā)生幾率低。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著1-氣候條件良好，基本不影響施工安0-施工方法支架模板法1-采用翻模法組織施工。機(jī)械滑模法（爬升模板法、提升模板法等0-臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)釆用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案1-釆用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案0-R=8；折扣系數(shù)同上，即γ0.83（可能。1、2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，對(duì)照本報(bào)告要求，該范圍內(nèi)高墩施（11#大橋（Ⅲ高度）外其余均為Ⅱ級(jí)（中度）（三3（重大。2序評(píng)估指標(biāo)分標(biāo)準(zhǔn)分值評(píng)估分值說行走方式橫墩頂移梁1-橫向采用墩頂移梁式，縱向采用步履式。整機(jī)吊裝橫移動(dòng)0-縱拖拉式1-步履式0-導(dǎo)梁形式單導(dǎo)梁1-采用單導(dǎo)梁形式。雙導(dǎo)梁0-喂梁方式側(cè)向取梁型1-采用尾部喂梁方式。尾部喂梁型0-橋梁線性彎橋（曲線超高、縱坡大影響施共安全1-各座橋梁均存在-定的程度的曲直0-率氣候環(huán)境存在強(qiáng)風(fēng)、多雨等不良?xì)夂驐l件，影響施工安全1-可能存在強(qiáng)風(fēng)影響。氣候環(huán)境條件好，基本不影響施工安全0-設(shè)計(jì)與制作采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案3-采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案并選用相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品0-R=7；折扣系數(shù)同上，即γ0.83（可能。3（1（四重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)嚴(yán)重程度等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失深基坑施工3（可能2（較大3（重大Ⅱ級(jí)(中度風(fēng)險(xiǎn)高墩施工3（可能2（較大3（重大Ⅱ級(jí)(中度風(fēng)險(xiǎn)T3（可能2（較大3（重大Ⅱ級(jí)(中度風(fēng)險(xiǎn)分部工程分項(xiàng)工程單位作業(yè)洞口工程洞口開挖清表作業(yè)挖掘作業(yè)爆破作業(yè)超前管棚支護(hù)鋼拱架噴射混凝土洞身開挖鉆爆作業(yè)人工鉆孔裝藥與起爆通危石清除洞內(nèi)運(yùn)輸裝無軌運(yùn)輸卸爆破器材運(yùn)輸洞身襯砌初期支護(hù)超前支護(hù)或超前小導(dǎo)管??拱架鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)噴射混凝土二次襯砌鋪設(shè)防水層綁扎二次襯砌鋼筋澆筑二次襯砌混凝土填充仰拱混凝土隧道路面基層面層水泥混凝土澆筑養(yǎng)10m，邊仰坡穩(wěn)定性較好。但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，坡積層較厚，邊坡穩(wěn)定差。5m7~10m,序風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)坍本隧道Ⅴ級(jí)圍巖段觸操作不當(dāng)，造成人員傷害火工品可能導(dǎo)致爆炸，造成人員傷害高空墜落防護(hù)措施不到位，造成人員傷害機(jī)械傷害操作失誤，造成人員傷害單位作業(yè)內(nèi)致險(xiǎn)因子受傷害人員類傷害程不安全狀態(tài)不安全行為備洞口工程坍地質(zhì)因素作業(yè)人員本身死變形較大等違規(guī)作業(yè)等物體打擊內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕無防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重?zé)o防護(hù)、無警示標(biāo)志等洞身開挖坍地質(zhì)因素作業(yè)人員本身死變形較大等違規(guī)作業(yè)等物體打擊內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕無防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重?zé)o防護(hù)、無警示標(biāo)志等機(jī)械傷害內(nèi)設(shè)備同一作業(yè)場(chǎng)其他作業(yè)人員重備設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)洞身襯砌觸作業(yè)能力作業(yè)人員本身重未經(jīng)許可開動(dòng)、關(guān)停等（電氣）未接地物體打擊內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕無防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重?zé)o防護(hù)、無警示標(biāo)志等洞內(nèi)運(yùn)輸機(jī)械傷害同一作業(yè)場(chǎng)重設(shè)備帶“病”運(yùn)內(nèi)設(shè)備其他作業(yè)人員備轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)是采用定性或定量的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量LEC3值之積來評(píng)價(jià)系統(tǒng)中人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大?。篖EC為一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果。風(fēng)險(xiǎn)值D=LEC。D暴露與危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。40.41.42分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性完全可以預(yù)料可能性小，完全意外相當(dāng)可能很不可能、可以設(shè)想可能、但不經(jīng)常極不可能分?jǐn)?shù)值暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分?jǐn)?shù)值暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度連續(xù)暴露每天工作時(shí)間內(nèi)暴露每年幾次暴露每周一次或偶然暴露非常罕見暴露分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10人以上死亡嚴(yán)3—9人死亡重大、傷殘1—2人死亡引人注意D危險(xiǎn)程度D危險(xiǎn)程度極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)20—一般危險(xiǎn)，需要注意160—高度危險(xiǎn)，要??即整改稍有危險(xiǎn)，可以接受70—顯著危險(xiǎn)，需要整改LEC序風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型可能性風(fēng)險(xiǎn)洞口挖掘作業(yè)坍塌機(jī)械傷害洞口施工支護(hù)鋼拱架坍洞口支護(hù)噴射混凝土坍鉆坍塌機(jī)械傷害盲炮檢查和危石清理坍塌放炮初期支護(hù)坍2、風(fēng)險(xiǎn)矩陣的建??3概率范圍中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí)很可能可偶不太可能4后果定性描述特重較一后果等級(jí)人員傷亡數(shù)量(人)≥3010≤F<303≤F<10F<3注：F=死亡人數(shù)（含失蹤）SI=5后果定性描述一較重特后果等級(jí)經(jīng)濟(jì)損失(萬元)低度（I）表示一般風(fēng)險(xiǎn)，需要注意；中度（II）表示有顯著風(fēng)險(xiǎn)，需加強(qiáng)后果等級(jí)概率等級(jí)一較重特很可能高高極極可中高高極偶中中高高不太可能低中中高7評(píng)估指標(biāo)分分說總包企業(yè)資質(zhì)三二一特專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)無資質(zhì)針對(duì)當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè)有資質(zhì)歷史事故情況發(fā)生過重大事故指項(xiàng)目部主要管理人員從事過的工程項(xiàng)目曾發(fā)生的事故情況發(fā)生過較大事故發(fā)生過一般事故未發(fā)生過事故作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)無經(jīng)驗(yàn)從特種人員、一線施工人員的經(jīng)驗(yàn)不足經(jīng)驗(yàn)豐富安全管理人員配備不從“三類人”的持證、在崗情況考慮基本符合規(guī)定符合規(guī)定安全投入不基本符合規(guī)定符合規(guī)定機(jī)械設(shè)備配置及管理不符合合同要求基本符合合同要求符合合同要求專項(xiàng)施工方案可操作性較差可操作性強(qiáng)計(jì)算分值折減系數(shù)計(jì)算分值折減系數(shù)按照?qǐng)D表所示，本隧道總承包企業(yè)資質(zhì)為一級(jí)，A1B0本項(xiàng)目未發(fā)生過事故，C0本項(xiàng)目三類人員全部持證上崗，E0本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備配置與管理基本符合合同要求，G1本項(xiàng)目編制的隧道專項(xiàng)施工方案通過專家評(píng)審，可操作性較強(qiáng)，H0折減系數(shù)γ0.88評(píng)估指標(biāo)分分說圍巖級(jí)別V、IV4—可根據(jù)圍巖節(jié)理發(fā)育情況和巖性適當(dāng)調(diào)整分值IVIIII、II0—斷層破碎情況存在寬度50m以上的大規(guī)模斷層破碎帶3—存在寬度20m以上、50m以下的中等規(guī)模斷層破碎帶存在寬度20m以下的小規(guī)模斷層破碎帶不存在斷層破碎帶滲水狀態(tài)巖溶管道式涌水滲水狀態(tài)應(yīng)考慮天氣影響因素線干—滴滲地質(zhì)符合性工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件相比較差2—由監(jiān)理工程師確工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件基本一致施工控制與設(shè)計(jì)施工方法施工方法不適合水文地質(zhì)條件的要求2—可參照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定是否適施工方法基本適合水文地質(zhì)條件的要求施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求施工步距V、VI級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在200m以上或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在250m4—二次襯砌距離掌子面的距離是影響隧道穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素本指標(biāo)主要考慮施工時(shí)臺(tái)階法施工、全斷面施工二次陳雀是否及時(shí)跟上V、VI級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在120m以上、200m以下或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在160m以上、250m以下VVI級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在70m120m以下或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在120m上、160m以下V、VI級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在70m斷面開挖襯砌到掌子面距離在120m0—一次性仰拱開挖長(zhǎng)度在8m2—一次性仰拱開挖長(zhǎng)度在8m0—計(jì)算分值事故可能性描述等很可能可偶不太可能C，為潮—滴滲狀，C=0.9；D，工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件基本一致，D=1；E，施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求F=a+b，V、VI70m120m，a=18m，b=0；F=a+b=1；境中的＜39評(píng)估指標(biāo)分分說圍巖級(jí)別V、IV4—可根據(jù)圍巖節(jié)理發(fā)育情況和巖性適當(dāng)調(diào)整分值IVIIII、II0—施工方法施工方法不適合水文地質(zhì)條件的要求2—可參照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定是否適合施工方法基本適合水文地質(zhì)條件的要求施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求洞口偏壓洞口存在較嚴(yán)重偏壓洞口存在可矯正偏壓洞口無偏壓0—計(jì)算分值事故可能性描述等很可能可偶不太可能A，VC，洞口無偏壓，C=1；的＜310序施工區(qū)段坍洞口失穩(wěn)嚴(yán)重程度等風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可能性等級(jí)嚴(yán)重程度等風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)V級(jí)施工區(qū)段偶一中偶一中Ⅳ級(jí)施工區(qū)段偶一中偶一中Ⅲ級(jí)施工區(qū)段偶一中偶一中（一1防護(hù)棚搭設(shè)與拆除時(shí)，應(yīng)設(shè)??2應(yīng)建??3450cm20～50cm，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)530cm1.4m2.8m71.5～2m，且應(yīng)0.5m，1m89JGJ46-2005《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定編制臨時(shí)用電施10工區(qū)內(nèi)建（構(gòu)）從事運(yùn)輸工作的新職工應(yīng)先進(jìn)行安全教育，在指定的人員帶領(lǐng)下工作，按不（二1(1)(2)23防護(hù)棚搭設(shè)與拆除時(shí)，應(yīng)設(shè)??（孔25cm2.5m25～50cm50～150cm28m3m??柱模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)置操作平臺(tái)。支設(shè)懸挑形10m25m，并應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算及采取措施80mm。1010m；25m。0.08m。具體配置類型和數(shù)量應(yīng)符合下列要求：進(jìn)行電、氣焊（割）l0m15（三201210m5m10m3施工現(xiàn)場(chǎng)成??1194建??（一1風(fēng)險(xiǎn)防控措施及建議基坑尺寸應(yīng)能滿足基礎(chǔ)安全施工和排水要求，基坑頂面應(yīng)有良好的運(yùn)輸通道。當(dāng)挖土深度超過5m或發(fā)現(xiàn)有地下水和土質(zhì)發(fā)生特殊變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定邊坡坡度或采取支護(hù)措施；基坑支護(hù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況、施工荷載、施工周期和現(xiàn)垓情況進(jìn)行施工專項(xiàng)設(shè)計(jì)，并符合現(xiàn)行《建筑基坑支護(hù)技術(shù)指南》(JGJ120)的有關(guān)要求。開挖中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)物、不明物等嚴(yán)禁敲擊和擅自處理?；优R近各類管線、建(構(gòu))筑物時(shí)，開挖前應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的要求實(shí)施拆移、加固或保護(hù)措施，經(jīng)檢查符合要求后，方可開挖。土層中有水時(shí)，應(yīng)在開挖前進(jìn)行排降水，先疏干再開挖，不得帶水挖土。開挖中，出現(xiàn)基坑頂部地面裂縫、坑壁坍塌或涌水、涌沙時(shí)，必須??即停止施工，人員撤離危險(xiǎn)區(qū)，待采取措施確認(rèn)安全后，方可恢復(fù)施工?；娱_挖與支撐、支護(hù)交叉進(jìn)行時(shí)，嚴(yán)禁開挖作業(yè)碰撞、破壞基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)。施工現(xiàn)場(chǎng)附近有電力架空線時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過1.5m人工清基應(yīng)在挖掘機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，且挖掘機(jī)指揮人員同意后進(jìn)行，嚴(yán)禁在機(jī)