避碰與信號新三類理論考試題庫附答案

避碰與信號新三類理論考試題庫附答案

一、單選題

1.采取任何防止碰撞的行動,應(yīng)當(dāng)()。

A、明確、有效、及早的進行

B、運用良好的駕駛技術(shù)

C、直至駛過讓清為止

D、A+B+C

參考答案：D

2.下列哪些船舶被造成浪損的,不能免除責(zé)任？()

A、自身防浪能力存在缺陷的船舶

B、自身防浪措施存在缺陷的船舶

C、A.B都對

D、A.B都不對

參考答案：C

3.認定追越的條件是()。

A、一機動船正從另一機動船正橫后大于22.5°的某一方向

B、后船趕上、超過前船

C、可能構(gòu)成碰撞危險時

D、以上缺一不可

參考答案：D

4.船舶航行采用安全航速是指()。

A、備車航速

B、地方限速

C、慢速

D、以上都不對

參考答案：D

5.機動船尾隨行駛時一，前船如突然發(fā)生意外情況,應(yīng)立即()。

A、通知后船

B、鳴放規(guī)定聲號

C、顯示規(guī)定信號

D、以上都對

參考答案：D

6.航行中發(fā)生火警時，下述應(yīng)急措施不正確的是0。

A、首先弄清風(fēng)向和著火部位

B、船首部發(fā)生火災(zāi),應(yīng)操船使船舶處于頂風(fēng)態(tài)勢

C、火勢擴大危機旅客或撇灘收船,一面組織撤離旅客,一面繼續(xù)滅火

并做好救生棄船準(zhǔn)備

D、無論操船前行或旋

參考答案：B

7.《內(nèi)河避碰規(guī)則》的作用是()。

A、在船舶碰撞發(fā)生前是船舶避碰行動的指南

B、在船舶碰撞事故發(fā)生后是判定碰撞責(zé)任的依據(jù)

C、A+B

D、以上都不對

參考答案：C

8.根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》第三條（責(zé)任）規(guī)定,在什么情況下，應(yīng)采取最

有助于避碰的行動？（）

A、兩船已逼近時

B、兩船已處于緊迫局面時

C、A或B

參考答案：C

9.為確保人力船、帆船的安全行駛，《規(guī)則》第二十一條（機動船與人

力船、帆船、排筏相遇）要求人力船、帆船在航行中（）。

A、不得搶越機動船的船頭或在航道上停槳流放

B、不得駛進激動船剛剛駛過的余浪中去

C、不得在狹窄、彎曲、灘險航段、橋梁水域和船閘引航道妨礙激動

船的安全形勢

D、以上均對

參考答案：D

10.船舶駛靠碼頭控制速度是關(guān)鍵,關(guān)于控制航速的說法,下述不正確

的是0

A、船舶抵達碼頭下端為止是控制速度的關(guān)鍵

B、如發(fā)現(xiàn)航速較快,可預(yù)先用倒車抑制

C、碼頭邊的流速比航道中稍慢，由航道中淌航至碼頭邊，會發(fā)覺航速

較大,對此擁有所估計

D、吹開風(fēng)較大時一，為防止風(fēng)壓影響，航速要求稍小些

參考答案：D

11.下列說法正確的是()。

A、采取最有助不求有功避碰的行動的時機,是兩船已逼近或者已處于

緊迫局同時

B、采取最有助于避碰的行動,包括必要時背離規(guī)則的行動

C、采取最有助于避碰的行動,應(yīng)考慮根據(jù)當(dāng)時情況最大限度減少碰撞

損失

D、以上均正確

參考答案：D

12.在追越過程中，追越船的責(zé)任和義務(wù)包括0。

A、給被追越船讓路

B、不得和被追越船過于逼近

C、禁止阻攔被追越船的船頭

D、A.B.C都包括

參考答案：D

13.船舶在大風(fēng)浪中錨泊，下列做法不正確的是()。

A、除用一切瞭望手段檢查本船是否走錨外,還要注意防止他船走錨與

本船發(fā)生碰撞

B、能見度不良時應(yīng)按規(guī)定鳴放聲響信號

C、短時間停泊可與他船并靠無需拋錨

D、拋八字錨時兩錨的張口應(yīng)

參考答案：C

14.兩機動船在漢河口相遇,存在碰撞危險時的避讓關(guān)系應(yīng)是0。

A、同流向行駛時，有他船在本船右舷者,應(yīng)給他船讓路

B、在非感潮河段時，上行船應(yīng)避讓下行船

C、在感潮河段時,逆行船應(yīng)避讓順流船

D、以上都是

參考答案：D

15.機動船駛經(jīng)支流河口，下列做法正確的是0。

A、在不違背《規(guī)則》第八條規(guī)定的情況下，應(yīng)盡可能地沿支流河口對

岸一側(cè)行駛

B、在不違背《規(guī)則》第八條規(guī)定的情況下，應(yīng)盡肯能繞開行駛

C、A和B都對

D、A和B都不對

參考答案：C

16.根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》第三條(責(zé)任)規(guī)定，在什么情況下,應(yīng)采取

最有助于避碰的行動？()

A、兩船已逼近時

B、兩船已處于緊迫局面時

C、A或||B

D、以上都不是

參考答案：C

17.船舶在大風(fēng)浪來臨前的準(zhǔn)備工作，下述不正確的是()

A、艙內(nèi)的散裝貨要趴平，油、水艙柜盡可能注滿或抽空

B、根據(jù)船舶現(xiàn)狀和水域的自然條件,決定續(xù)航還是錨泊，做好各種應(yīng)

急準(zhǔn)備

C、空載船要進行適當(dāng)壓栽，一般平吃水為宜

D、水密門、通風(fēng)口、舷窗和錨鏈管要關(guān)閉嚴實并用防水布

參考答案：C

18.船舶航行采用安全航速是指()

A、備車航速

B、地方限速

C、慢速

D、以上都不是

參考答案：D

19.在能見度不良時，每一船舶都應(yīng)當(dāng)“極其謹慎地駕駛”表現(xiàn)為()。

A、不盲目轉(zhuǎn)向

B、如對航行安全無把握時,及早選擇或者減速等候,切忌盲目航行

C、AB都對

D、AB均錯

參考答案：C

20.下列哪些情況應(yīng)立即減速？()

A、發(fā)出會讓信號后，對方無反應(yīng)，航向也無變化

B、發(fā)出會讓信號后，對方發(fā)出相反信號

C、對方雖已作出相應(yīng)回答,但航向無明顯變化,甚至出現(xiàn)相反行動

D、以上都對

參考答案：D

21.下列哪些情況,船舶應(yīng)當(dāng)立即減速、停車、必要時倒車？()

A、來船動態(tài)不明

B、號燈、號型不清

C、會船意圖不明確

D、以上均對

參考答案：D

22.船舶在破損進水發(fā)生傾斜時，保持船舶平衡的方法有()：

A、移栽法

B、排出法

C、對稱灌注法

D、都是

參考答案：D

23.制定《內(nèi)河避碰規(guī)則》的宗旨是()。

A、維護水上交通秩序

B、防止碰撞事故

C、保障人民生命財產(chǎn)的安全

D>A+B+C

參考答案：D

24.確定船路的依據(jù)是()。

A、河流客觀規(guī)律

B、交通管制河段的特定航路

C、某些航道的分道航行規(guī)則

D、以上都是

參考答案：D

25.下列情況中，屬于“在航”的是()。

A、已停泊且不對水移動在水上漂浮時

B、當(dāng)拖錨淌航時

C、A和B都是

D、A和B都不是

參考答案：C

26.“從干流駛進支流的船應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船”的理由是()。

A、干流水域比支流水域開闊，船舶有回旋余地

B、從駕駛操作上,干流船順流進支流,往往是先下尾后再進支流

C、從航行習(xí)慣而言，多是先出后進

D、以上都是

參考答案：D

27.除湖泊、水庫、平流區(qū)域以外的水域，機動船航行時一，下行船應(yīng)當(dāng)

Oo

A、沿主流行駛

B、沿航道中間行駛

C、A或B

D、都錯

參考答案：C

28.《規(guī)則》要求橫越船在橫越前，應(yīng)當(dāng)()，方可橫越。()

A、注意航道情況和周圍環(huán)境

B、無礙他船行駛

C、按規(guī)定鳴放聲號

D、A+B+C

參考答案：D

29.《規(guī)則》第十二條對機動船橫越的無礙他船行駛的避讓責(zé)任適用

于()。

A、兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險之前

B、兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險之后

C、A和B都是

D、A和B都不是

參考答案：C

30.《內(nèi)河避碰規(guī)則》各條不免除()的疏忽產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任。

A、船舶所有人

B、船舶經(jīng)營人

C、船員

D、以上都是

參考答案：D

31.下列說法正確的是()。

A、在可以追越的航道中，追越船按規(guī)定鳴放追越聲號后，前船電話同

意后，就可以追越

B、在可以追越的巷道中，追越船按規(guī)定鳴放追越聲號后，不論前船同

意與不同意，就可以追越

C、A.B均對

D、A.B均不對

參考答案：D

32.《規(guī)則》第十二條要求橫越船在橫越前，應(yīng)當(dāng)()方可以橫越。

A、注意航道情況和周圍環(huán)境

B、在無礙他船的行駛時

C、按規(guī)定鳴放聲號后

D>A+B+C

參考答案：D

33.確定船路的依據(jù)是()。

A、河流客觀規(guī)律

B、交通管制河段的特定航路

C、某些航道的分道航行規(guī)則

D、以上都是

參考答案：D

34.在追越過程中，因兩船橫距過近，為避免“船吸”危險,可采取的

措施有()。

A、拉大橫距

B、及時減速

C、A+B都對

D、上述均不對

參考答案：C

35.能見度不良時一，當(dāng)聽到他船的霧號時，下列哪些措施是可取的？()

A、用雷達判定是否存在碰撞危險

B、立即停車

C、將航速減到能維持其航向操縱的最低速度

D、AC均對

參考答案：D

36.《規(guī)則》第二十四條規(guī)定，當(dāng)機動船正在靠泊或離泊位時一，附近行

駛的船舶不得搶檔,是因為搶檔行為的危險性是0。

A、造成緊迫局面

B、極易導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生

C、AB都對

D、AB均錯

參考答案：C

37.機動船與在航施工的工程船對駛相遇,存在碰撞危險時應(yīng)遵循Oo

A、上行船應(yīng)避讓下行船

B、逆流船應(yīng)避讓順流船

C、追越船應(yīng)避讓被追越船

D、以上均錯

參考答案：D

38.正規(guī)瞭望通常認為,除視覺和聽覺外,還包括()。

A、對船舶現(xiàn)有設(shè)備和儀器的有效使用

B、從VTS獲得有關(guān)船舶動態(tài)等信息

C、A.B都對

D、A.B都不對

參考答案：C

39.從避碰的方式說,采取任何防止碰撞的行動,通常包括()。

A、轉(zhuǎn)向行動

B、變速行動

C、轉(zhuǎn)向和變速相結(jié)合的行動

D、以上包括

參考答案：D

40.下列哪些燈光不應(yīng)在號燈顯示時間內(nèi)顯示？()

A、會被誤認為本規(guī)則號燈的燈光

B、會削弱號燈的能見距離或顯著特性的燈光

C、會妨礙正規(guī)的瞭望的燈光

D、以上不應(yīng)顯示

參考答案：D

41.《規(guī)則》第九條(避讓原貝IJ)提到“良好駕駛技術(shù)”包括()。

A、掌握船舶性能

B、熟悉航道特點

C、正確估計風(fēng)、浪、流的影響

D、以上都包括

參考答案：D

42.根據(jù)《規(guī)則》第二十四條規(guī)定,機動船靠泊或離泊負有不應(yīng)妨礙他

船的責(zé)任和義務(wù)體現(xiàn)在()。

A、靠、離泊前密切注意航道情況和來船的動態(tài)

B、及早采取行動以留出足夠的水域供他船安全通過,避免因本船靠、

離泊操作而與他船構(gòu)成碰撞危險

C、靠、離泊前，按規(guī)定鳴放聲號

D、以上均對

參考答案：D

43.在下列情況中，對駛相遇應(yīng)包括()態(tài)勢。

A、對遇或接近相遇

B、互從左舷或者互從右舷相遇

C、彎曲航道相遇

D、以上都是

參考答案：D

44.順航道行駛的機動船在彎曲航段與來船(船隊)對駛相遇時，存在

碰撞危險時的避讓行動為()。

A、按《內(nèi)河避碰規(guī)則》第十條(機動船對駛相遇)規(guī)定避讓

B、必要時一,上行船應(yīng)在該航段下方等候下行船

C、A.B均對

D、A.B均不對

參考答案：C

45.在追越過程中，追越船的駕駛員，應(yīng)意識到可能有哪些危險？()

A、兩船靠的太近，而引起碰撞危險

B、兩船間的船吸危險致使一船朝另一船偏轉(zhuǎn)而導(dǎo)致碰撞

C、船舶與河岸距離太近時一，會因岸吸或岸推的作用而造成碰撞

D、以上都是

參考答案：D

46.下列說法正確的是()

A、在能見度不良時，所有船舶必須減速

B、在能見度不良時，只要滿足安全航速的要求,必要時也可以全速行

駛

C、在能見度不良時，所有船舶都必須拋錨扎霧

D、在能見度不良時,所有船舶應(yīng)加速行駛

參考答案：B

47.機動船尾隨行駛時,前船突然發(fā)生意外情況,通常包括()。

A、減速、停車、倒車

B、失去控制

C、擱淺、觸礁

D、以上均是

參考答案：D

48.“能見度不良”包括()。

A、在彎曲航段的兩船被居間障礙物遮蔽而相互看不見的情況

B、任何原因致使兩船無法用視覺相互看見的情況

C、A+B

D、以上均不對

參考答案：D

49.船舶在霧中航行,下列說法不正確的是()。

A、駕駛員應(yīng)根據(jù)各河段的航道情況、霧的級別、船舶上行或下行決

定是否航行或錨泊

B、下行船霧中安全操作難度比上行船大

C、在條件復(fù)雜、霧多發(fā)地區(qū)，即使在輕霧也應(yīng)認真對待，不可冒險航

行

D、在平常河流，上行船沿淺水坡岸航行

參考答案：D

50.關(guān)于船舶進出船閘，下列說法不正確的是()。

A、船閘有效寬度有限,影響船舶操作

B、進出船閘操作復(fù)雜,難度大

C、進出船閘時間較長，影響船舶營運效率

D、船閘閘室內(nèi)流態(tài)壞，不易控制

參考答案：D

51.船舶駛進彎曲、下閘航段以及在能見度不良的情況下航行,應(yīng)當(dāng)用

無線電話通報()

A、信息

B、船位

C、動態(tài)

D、B+C

參考答案：D

52.下列哪一種船舶適用于《內(nèi)河避碰規(guī)則(1991)》?()

A、監(jiān)督艇

B、從事捕魚的船舶

C、航標(biāo)艇

D、以上都是

參考答案：D

53.兩機動船相遇,斷定有可能構(gòu)成碰撞危險的情況有()。

A、通過雷達觀測，來船回波方位角不變,并逐漸向中心兩點接近時

B、前后尾隨行駛的兩機動船,后船沒有保持適當(dāng)安全距離時

C、兩船中的任何一船對是否構(gòu)成碰撞危險有任何懷疑時

D、以上都對

參考答案：D

54.機動船應(yīng)當(dāng)避讓人力船、帆船，是因為人力船、帆船()。

A、機動性較差,避讓行動遲緩

B、駛離航路的能力較差

C、避讓操作受流向流壓、風(fēng)向風(fēng)力因素影響明顯

D、A+B+C

參考答案：D

55.對于有較大卷邊的破洞,應(yīng)采用()進行堵漏。

A、堵漏盒

B、螺絲鉤

C、堵漏墊

D、A+B

參考答案：D

56.除湖泊、水庫、平流區(qū)域以外的水域，機動船航行時，下行船應(yīng)當(dāng)

Oo

A、沿主流行駛

B、沿航道中間行駛

C、A或B

D、AB都不對

參考答案：C

57.快速船在航時,應(yīng)當(dāng)寬裕地讓清所有船舶,所有船舶應(yīng)包括()。

A、人力船

B、帆船

C、AB都包括

D、AB都不包括

參考答案：C

58.在《內(nèi)河避碰規(guī)則》第五條(定義)中，“船舶”一詞是指0。

A、從事水上運輸任務(wù)的各類船筏

B、除科學(xué)考察船、政府公務(wù)船、軍艦以外的一切用作水上運輸?shù)墓?/p>

具

C、A.B都對

D、A.B都不對

參考答案：D

59.在追越過程中，被追越船的協(xié)助避讓行動為()。

A、只要航道情況和周圍環(huán)境允許,就應(yīng)同意追越船追越

B、盡可能讓出部分航道,適當(dāng)減速,減少兩船并行時間，使追越船迅速

通過

C、前方發(fā)現(xiàn)情況及時通知追越船的注意

D、以上都是

參考答案：D

60.構(gòu)成機動船對駛相遇的條件是()。

A、互見中的兩艘機動船

B、兩艘順航道行駛來往相遇

C、存在碰撞危險

D、以上應(yīng)同時滿足

參考答案：D

61.《規(guī)則》第十二條規(guī)定(機動船橫越和交叉相遇)規(guī)定適用的兩艘

機動船包括()。

A、機動船與船隊交叉相遇

B、快速船與機動船交叉相遇

C、渡船與渡船交叉相遇

D、A+C

參考答案：D

62.《規(guī)則》第十二條要求機動船橫越前，“確認無礙他船行駛”的含

義是0。

A、避免與順航道行駛的船舶構(gòu)成碰撞危險

B、一旦與順航道行駛的船舶構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)確保留出足夠的安全距

離讓順航道行駛船舶通過

C、A和B都是

D、以上都錯

參考答案：C

63.在能見度不良的情況下，船舶把航速減到能維持其航向的最小速

度的時機是()。

A、當(dāng)聽到他船的霧號時

B、不能避免緊迫局面

C、AB正確

D、以上都不對

參考答案：C

64.下列說法哪個不正確()

A、下行船“抓主流、走主流”是指在任何航道上的下行船都應(yīng)走主

流

B、吊向點是指船舶在保持定向航行時,船首方的顯著物標(biāo)

C、船舶收尾線平行或接近平行計劃航線時，即為順向

D、一個優(yōu)秀的駕駛員不僅要會引航，更主要的是應(yīng)會正

參考答案：A

65.追越船應(yīng)當(dāng)避讓被追越船的理由是0。

A、追越船無論是轉(zhuǎn)向或者減速，在避讓上都占有優(yōu)勢和主動

B、在追越中追越船比被追越船速度快，更具有避讓能力

C、追越是主動的行為,在心理上做好了避讓的準(zhǔn)備

D、ABC者口是

參考答案：D

66.機動船與人力船、帆船相遇,存在碰撞危險時的避讓關(guān)系是()。

A、人力船、帆船不應(yīng)妨礙機動船的行駛

B、機動船應(yīng)當(dāng)避讓人力船、帆船

C、A+B

D、以上都錯

參考答案：C

67.《規(guī)則》第十條(機動船對駛相遇)的避讓關(guān)系不適用于0。

A、一艘機動船與另一艘在航施工的工程船相遇

B、一艘機動船與另一艘限于吃水的海船相遇

C、一艘機動船與另一艘快遞船相遇

D、以上都是

參考答案：D

68.船舶突遇雷暴雨天氣時，下列哪個做法不正確()

A、鳴放霧號聲號

B、加車迅速駛往錨地拋錨

C、開啟雷達、甚身頻

D、必要時停車淌航

參考答案：B

69.下列說法正確的是（）

A、采取最有助于避碰的行動的時機,是兩船已逼近或者已處于緊迫局

面時

B、采取最有助于避碰的行動,包括必要時背離規(guī)則的行動

C、采取最有助于避碰的行動,應(yīng)考慮根據(jù)當(dāng)時情況最大限度減小碰撞

損失

D、以上均正確

參考答案：D

70.《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》各條不免除下列哪種人

的疏忽所產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任0_。（）

A、船舶所有人

B、排閥經(jīng)營人

C、船員

D、以上都是

參考答案：D

71.“任何船舶應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛”的規(guī)定適用于

Oo

A、水庫

B、湖泊

C、平流區(qū)域

D、以上均是

參考答案：D

72.下列說法正確的是()

A、通過VHF電話，能在較遠的距離上獲悉他船相關(guān)信息

B、通過VHF電話統(tǒng)一會讓雙方的避讓意圖

C、VHF電話通信尤其適用于能見度不良以及航行條件復(fù)雜情況

D、以上都對

參考答案：D

73.《規(guī)則》第十一條(機動船追越)規(guī)定,在哪些航段和水域禁止追越

和并列行駛？()

A、在狹窄、彎曲、灘險航段

B、在橋梁水域和船閘引航道

C、在通航分道內(nèi)

D、A+B

參考答案：D

74.規(guī)則》第二十七條規(guī)定，失去控制的船舶應(yīng)遵循()。

A、應(yīng)當(dāng)及早選擇安全地點錨泊

B、嚴禁非自航船自行流放

C、AB都對

D、AB均錯

參考答案：C

75.緊迫局面的含義是指()。

A、兩船接近到單憑一船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時

B、兩船相距不到一船用滿舵避讓時的進距

C、A和B都不對

參考答案：C

76.“在航”應(yīng)包括()

A、當(dāng)船舶對水移動時

B、當(dāng)船舶不對水移動時

C、A和B都是

D、A和B都不是

參考答案：C

77.順航道下駛的機動船，當(dāng)駛近彎曲航段，不能會船的狹窄航段時一，

發(fā)現(xiàn)該段內(nèi)有船駛來時，下駛的機動船應(yīng)采取避讓行動的是()。

A、減速、停車控制船速、船位

B、選擇寬敞的水域掉頭等候

C、A.B都對

D、A.B均不對

參考答案：C

78.下列說法正確的是()。

A、由于人為的疏忽導(dǎo)致主機出現(xiàn)故障的船舶，忙不得視為失去控制的

船舶

B、由于人為的疏忽導(dǎo)致舵機發(fā)生故障的船舶,不得視為失去控制的船

舶

C、AB都對

D、AB均錯

參考答案：D

79.機動掉頭履行不應(yīng)妨礙他船行駛的避讓責(zé)任,應(yīng)做到()。

A、盡可能采取避免發(fā)生碰撞危險的方法航行

B、留出足夠的水域供過往船舶安全通過

C、掉頭時，應(yīng)準(zhǔn)確把握與過往船舶的距離、航速、該等則等，該停則

停,該穩(wěn)則穩(wěn)

D、以上都是

參考答案：D

80.《內(nèi)河避碰規(guī)則》的作用是()。

A、在船舶碰撞發(fā)生前是避碰行動的指南

B、在船舶碰撞事故發(fā)生后是判定碰撞責(zé)任的依據(jù)

C、A+B

參考答案：C

81.堵漏盒一般用在0：

A、在較大卷邊處破洞

B、船殼裂口有突出物處

C、用木塞后仍有不規(guī)則縫口處

D、以上都適用

參考答案：D

82.下列說法正確的是()

A、船舶滿載比輕載的沖程要短

B、同一船舶航行在深水中比在淺水中沖程要短

C、船舶順風(fēng)、順流航行時，沖程增大

D、船舶污底越嚴重，相

參考答案：C

83.下列情況中，屬于“在航”的是()。

A、已停泊且不對水移動在水上漂浮時

B、當(dāng)拖錨淌航時

C、A和B都是

參考答案：C

84.在能見度不良水域中有關(guān)“加強瞭望”的理解，正確的是0。

A、在霧中注意守聽他船霧號

B、霧中沒有聽到霧號說明周圍附近沒有他船的存在

C、AB都對

D、AB均錯

參考答案：D

85.緊迫局面的含義是指()。

A、兩船接近到單憑一船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時

B、兩船相距不到一船用滿舵避讓時的進距

C、A和B都對

D、A和B都不對

參考答案：D

86.在航行參考圖的邊框一般還注有。等。

A、圖號；

B、圖幅大?。?/p>

C、磁差；

D、基準(zhǔn)面

參考答案：A

87.船舶進入淺水區(qū)，下述做法不正確的是()。

A、連續(xù)測深,探明航路水深，保持船舶有足夠的富余水深

B、在常車的基礎(chǔ)上適當(dāng)提高航速，以利沖淺和盡快駛離淺水區(qū)

C、早用舵,早回舵,用舵舵角適當(dāng)增大,慢車與常車交替使用

D、備錨航行，以便應(yīng)急時使用

參考答案：B

88.兩艘順航道行駛的機動船在下列哪種情況下()符合對遇或接近對

遇局面。

A、在相反航向上，同在同一航向的延長線上對駛時

B、在船首向交角小于5°以內(nèi)的對駛時

C、A或B

D、互從左舷或者右舷相遇

參考答案：C

89.在《內(nèi)河避碰規(guī)則》第五條(定義)中，“船舶”一詞是指0。

A、從事水小運輸任務(wù)的各類船筏

B、除科學(xué)考察船、政府公務(wù)船軍艦以外的一切用作水上運輸?shù)墓ぞ?/p>

C、A.B都對

D、A.B都不對

參考答案：D

90.須給他船讓路的船舶應(yīng)()。

A、及早采取避讓行動

B、注意運用良好的駕駛技術(shù)

C、寬裕地讓清他船

D、A+B+C

參考答案：D

91.以下說法正確是()

A、有關(guān)號燈號型的各條規(guī)定從日落到日出期間都應(yīng)當(dāng)遵守

B、在白天能見度不良的情況下也應(yīng)顯示有關(guān)號燈

C、在顯示號燈時間內(nèi)，應(yīng)盡量避免可能與規(guī)定號燈相混淆或者減弱其

顯示性能的燈光

D、在能見度不良的夜間也應(yīng)顯示有關(guān)號燈與號型

參考答案：C

92.機動船掉頭未履行不應(yīng)妨礙的義務(wù)的表現(xiàn)包括()。

A、盲目掉頭

B、強行掉頭

C、突然掉頭

D、以上都是

參考答案：D

93.除另有規(guī)定外，下列中國籍內(nèi)河船舶，必須向CCS申請入級檢驗0:

A、載重量1000T及以上的油船

B、滾裝船、液化氣體運輸船和散裝化學(xué)品運輸船

C、都不是

D、都是

參考答案：D

94.船舶突遇雷暴雨天氣時，下列哪個做法不正確()

A、鳴放霧航聲號

B、加車迅速駛往錨地拋錨

C、開啟雷達、甚圖頻

D、必要時停車淌航

參考答案：B

95.下列說法正確的是()。

①特別規(guī)定的制定應(yīng)經(jīng)過《內(nèi)河避碰規(guī)則》授權(quán)

②特別規(guī)定包括分道通航等有關(guān)交通管制在內(nèi)

③特別規(guī)定與《內(nèi)河避碰規(guī)則》不一致時，優(yōu)先執(zhí)行特別規(guī)定

④特別規(guī)定未盡事宜，仍執(zhí)行《內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定

A、①?③

B、①③④

C、②?④

D、①?④

參考答案：D

96.《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》各條不免除下列哪種人

的疏忽所產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任（（。（）

A、船舶所有人

B、排閥經(jīng)營人

C、船員

D、以上都是

參考答案：D

97.堵漏器材的保管,應(yīng)注意（）：

A、存放規(guī)定地點

B、專人保管，不移作他用

C、橡膠墊不要放在高溫處，防變質(zhì)

D、都是

參考答案：D

98.“船舶在航行中要保持高度警惕”主要體現(xiàn)0

A、認真瞭望

B、謹慎航行

C、隨時注意周圍環(huán)境和來船動態(tài)

D、以上都對

參考答案：D

99.夾堰水形成的地段有()

A、突嘴下方斜流與回流的交匯處

B、干支流匯合處

C、河心石梁和江心洲的尾部

D、以上都是

參考答案：D

100.號燈和號型可用來表示()。

A、船舶的大小

B、船舶的種類、工作性質(zhì)

C、船舶的動態(tài)

D、以上均正確

參考答案：D

101.下列說法哪個正確()

A、“岸距要適當(dāng)”是指上行船越近岸邊航行越好

B、“岸距要適當(dāng)”是指下行船應(yīng)走在航道中間

C、“岸距要適當(dāng)”是指上行船越近岸邊航行越好，下行船應(yīng)走在航道

中間

D、“岸距要適當(dāng)”是指上行船應(yīng)走在緩流內(nèi)或航道一側(cè)，下行船應(yīng)

參考答案：D

102.兩機動船對駛相遇,存在碰撞危險時避讓關(guān)系是()。

A、上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船

B、逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船

C、都錯

D、都對

參考答案：D

103.船舶、排筏禁止在()錨泊、系靠。

A、狹窄、彎曲航道

B、其他有礙他船航行的水域

C、A+B

D、以上都不對

參考答案：C

104.《規(guī)則》第二十三條(船舶在能見度不良時的行動)的適用水域包

括()。

A、能見度不良水域

B、能見度不良水域附近的水域

C、AB正確

D、AB不正確

參考答案：C

105.關(guān)于輻射霧的特點下列說法哪個不正確()

A、輻射霧一年四季都能產(chǎn)生

B、輻射霧有明顯的日變化

C、晴天是產(chǎn)生輻射霧的有利條件

D、輻射霧冬季消散快,夏季消散慢

參考答案：D

106.制定《內(nèi)河避碰規(guī)則(1991)》的宗旨是()

A、維護水上交通秩序

B、防止碰撞事故

C、保障人民生命財產(chǎn)的安全

D、A+B+C

參考答案：D

107.下列說法正確的是()。

A、當(dāng)《規(guī)則》規(guī)定會遇兩船中一船應(yīng)給另一船讓路時，前者即為“讓

路船”，后者即為“被讓路船”

B、當(dāng)《規(guī)則》規(guī)定會遇兩船中一船負有一個應(yīng)妨礙另一船安全通行

的責(zé)任，前者即為“不應(yīng)妨礙的船舶。后者即為“不應(yīng)被妨礙的船舶”

C、A.B都對

D、A.B都不對

參考答案：C

108.過住船舶與正在掉頭的船隊相遇，存在碰撞危險時一，過往船舶應(yīng)

采取的避讓行動是0。

A、減速等讓

B、繞開行駛

C、A或B對

D、AB均錯

參考答案：C

二.判斷題

1.船長大于30m的船舶的機艙前后艙壁以及船長小于或等于30m的

船舶的機艙后艙壁應(yīng)為水密艙壁。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

2.機動船與在航施工的工程船對駛相遇,機動船應(yīng)當(dāng)在相距1km以上

處鳴放聲號“一長聲”，待工程船發(fā)出會船聲號后，機動船方可以回

答相應(yīng)的會船聲號,并謹慎通過。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

3.船舶在旋回運動中，加大車速,旋回圈直徑稍微變大，旋回時間變短。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

4.當(dāng)船舶沉沒不可避免且危及生命安全時一,大副可決定棄船。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

5.當(dāng)你船撞入它船船體，應(yīng)當(dāng)立即開倒車倒此以免造成重大損失。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

6.舵角越大,舵效越好（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

7.失去控制的非自航船不屬于失去控制的船舶。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

8.擱淺后，白天懸掛3個黑球，晚上顯示2盞紅色定光燈。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

9.流態(tài)惡劣的險槽有利航行的因素是航道水深較深,可加車助舵。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

10.空氣相對于地面或海底的水平運動稱為風(fēng)。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

11.在山區(qū)河流中，凡不屬于急流灘的危險水道,稱為險槽。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

12.、快速船在航行時,應(yīng)當(dāng)寬裕地讓清所有船舶。這意味著快速船在

航與他船相遇，只有讓路的責(zé)任和義務(wù),而不享有被協(xié)助避讓的權(quán)利。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

13.錨地的選擇對錨泊安全十分重要,選擇錨地時應(yīng)考慮水深、底質(zhì)地

形、風(fēng)、浪、流、障礙物和旋回余地。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

14.轉(zhuǎn)舵時間是指船長大于30m船舶滿載、全速航行時，操舵從一舷

35°至另一舷35°所需的時間（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

15.通常規(guī)定，圖示水深在基準(zhǔn)面以上取正值,基準(zhǔn)面以下取負值。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

16.引導(dǎo)船舶以最佳航線航行于內(nèi)河水道的過程稱內(nèi)河引航，所謂最

佳航線是指省時、快速及安全的航線。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

17.分析航行條件時,對河流的底質(zhì)可以不作考慮。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

18.船舶沿著緩流航道上駛,其目的只是為了提高航速。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

19.機動船發(fā)現(xiàn)與人力船、帆船距離逼近，情況緊急時一，也應(yīng)當(dāng)采取有

效避讓行動。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

20.所謂航行條件是指船舶航行區(qū)域內(nèi)的航道、水文、氣象、航標(biāo)等

客觀因素的綜合構(gòu)成情況,但不包括船舶動態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

21.避讓行動要及早進行，是為了在避讓的時間和空間上留有充分的

余地。0

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

22.船舶出現(xiàn)吊填時一，將船首徐徐外揚，繼而調(diào)順船身，使船尾擺脫填

水意外這種方法稱為搭跳。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

23.利用各種定位方法勤測船位,可以及時發(fā)現(xiàn)走錨。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

24.船舶在側(cè)風(fēng)作用下逆風(fēng)掉頭,風(fēng)動力轉(zhuǎn)船力矩一直起到助轉(zhuǎn)作用。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

25.甲、乙兩船逼近構(gòu)成緊迫局面，甲船警告乙船注意，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號

“一長聲”。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

26.“對駛相遇”是指順航道行駛的兩船來往相遇，包括對遇或者接

近對遇、互從左舷或者右舷相遇、在彎曲航道相遇，以及兩橫越船相

遇。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

27.用水泥堵漏,水泥的凝固時間是12小時。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

28.能見度不良時一，當(dāng)霧情加濃時一，船舶及早選擇安全地點錨泊，是極

其謹慎地駕駛做法。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

29.兩機動船交叉相遇,一艘機動船正在右轉(zhuǎn)向，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號“一短

聲”。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

30.在VHF無線電話的通話規(guī)定中，讓路船應(yīng)更加主動些,所以一般先

由讓路船呼叫。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

31.當(dāng)船舶出現(xiàn)吊鉤打槍危局后，若航道水流條件允許,可采取加車助

舵的措施來扭轉(zhuǎn)危局。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

32.漩水存在著流速流壓梯度,船舶航行漩水時,其航路應(yīng)選擇在漩水

逆時針旋轉(zhuǎn)方向一側(cè)而過。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

33.在其他條件一定時，排水量與沖程成反比。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

34.船舶拋錨時要一拋到底，不宜中途剎住其目的是避免錨鏈承受過

大的動力負荷而崩斷。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

35.對遵守本規(guī)則的任何疏忽，或?qū)Υ瑔T通常做法或當(dāng)時特殊情況可

能要求的任何戒備上的疏忽而產(chǎn)生的各種后果應(yīng)由當(dāng)事船員負責(zé)。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

36.快速船和人力船貨帆船相遇時，不必鳴放引起注意和表示本船動

向的聲號0

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

37.船員發(fā)現(xiàn)有人落水，應(yīng)注意跟蹤瞭望。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

38.船舶在駛過急彎時，應(yīng)有一定的儲備回轉(zhuǎn)能力，在具體操作中，可

先松車再適當(dāng)加車,在拉大檔子的前提下提前轉(zhuǎn)舵。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

39.“三短聲”表示“我正在倒車”。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

40.河槽中表層流速較大并決定主要流向的一股水流稱主流。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

41.航行參考圖一般由圖頁部分和文字部分組成。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

42.所謂的“碰撞危險”。通常是指兩船潛在碰撞的可能性以及一切

不安全因素。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

43.設(shè)計橋梁時應(yīng)考慮水流流向。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

44.兩機動船相遇,雙方的避讓意圖經(jīng)聲號統(tǒng)一后，必要時避讓行動仍

可改變。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

45.任何水密門操作裝置，均須于船舶橫傾2°時能將水密門關(guān)閉，并

且可在兩側(cè)操應(yīng)（）。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

46.連接船閘室進出口處與河流上下游干流航道的人工航道稱船閘引

航道。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

47.在彎道航行，掛高不僅針對下行船,上行船也要求掛高，由于船舶

過彎道時的離心力，下行船大于上行船，故掛高對于下行船更為重要。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

48.甲船鳴放聲號“一長一短一長聲”，乙船聽到后，回答聲號“一長

一短一長一短聲”。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

49.未按規(guī)范配備足錨和錨鏈,是導(dǎo)致走錨的原因之一。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

50.航行船舶發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即駛往淺灘處收船。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

51.內(nèi)河船舶適推/拖及裝運危險貨物適裝證書,一般在單航程內(nèi)有效。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

52.急電源可由主機機帶發(fā)電機和一組足夠容量的蓄電池供電。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

53.通常重心處的反移量為2分之1船寬.（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

54.航行參考圖打濕后，應(yīng)曬干。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

55.船舶用錨在江河、港內(nèi)掉頭,或拖錨或走錨均屬于“在航”。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

56.船體出現(xiàn)裂縫時,應(yīng)迅速地用木槽或木塞進行堵漏。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

57.遇險信號的分別使用與同時使用之間并無矛盾，其目的是表明船

舶遇險，并引起他船注意和識別，盡快前來救助。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

58.發(fā)生走錨的原因有很多,其中值班人員不認真也是原因之一。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

59.駕駛員聞報有人落水后,應(yīng)及時發(fā)出警報,立即停車并用舵使船頭

偏離落水者。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

60.在淺水區(qū)與深水區(qū)之間航行時發(fā)現(xiàn)跑舵,操舵者應(yīng)立即操反舵將

舵壓住，以免擱。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

61.當(dāng)急流灘下夾堰區(qū)擾動較弱，夾堰流帶較寬時一，上行船舶一般采取

外穿里（循夾堰航法）方法進灘。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

62.車船舶順流掉頭時回轉(zhuǎn)范圍小、逆流掉頭時回轉(zhuǎn)范圍大。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

63.錨泊船錨的抓力是錨的抓力系數(shù)與錨重的乘積。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

64.各種瞭望手段應(yīng)有機地結(jié)合起來,從而形成一個科學(xué)的、有效的保

持正規(guī)瞭望的立體系統(tǒng)。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

65.主流兩側(cè)流速較緩的水流都稱為緩流。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

66.機動船航行原則，即是“上行船應(yīng)當(dāng)沿緩流或者航道一側(cè)行駛,下

行船應(yīng)當(dāng)沿主流或航道中間行駛?！保ǎ?/p>

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

67.船舶穩(wěn)性是指船舶在傾側(cè)外力的作用下浮態(tài)變化，當(dāng)外力消失后

能回到原浮態(tài)的性能。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

68.在霧航中，一船聽到來船的霧號，但對來船船位尚未明確，應(yīng)立即

將航速減到能維持其航向的操縱的最低速度。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

69.因為掉頭的機動船對過往船舶負有不應(yīng)妨礙的避讓責(zé)任，所以掉

頭的機動船是讓路船。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

70.當(dāng)在駕駛臺恰能看清前方航道的岸形或駕駛員與前方航道中的兩

浮標(biāo)三點成一線時，稱為開視。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

71.在中華人民共和國境內(nèi)江河、湖泊、水庫、運河等通航水域及其

港口航行、停泊和作業(yè)的外籍船舶不一定遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》。0

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

72.追越船舶，當(dāng)兩船速度相差較小時,船間效應(yīng)更明顯。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

73.船上的救生艇必須處于能迅速收放,隨時可用的良好狀態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

74.只要航道條件和周圍環(huán)境條件許可,被追越船聽到追越船要求追

越的聲號后，無須回答聲號，以表示默許。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

75.從干流駛進支流的機動船與從支流駛出的快速船,在干、支流交匯

水域相遇存在碰撞危險時一，快速船是讓路船。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

76.橋梁工程部門把過河建筑物下緣最低點到當(dāng)?shù)亓闼幻娴拇怪本?/p>

離,稱為通航凈空高度。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

77.《規(guī)則》第二十五條（停泊）對船舶、排筏停泊作出限制性規(guī)定，其

目的是避免停泊的船舶、排筏阻礙過往船舶的行駛而發(fā)生碰撞。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

78.救助遇險船，必須要了解遇險船詳情，并和遇險船商定救助措施,

不得盲目施救。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

79.如果橫越船與順航道或河道行駛船致有構(gòu)成碰撞危險，則橫越船

可采取轉(zhuǎn)向調(diào)順船身或者減速的行動，從順航道或河道行駛船的船尾

通過。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

80.下行船受到斜流的作用，若操作不當(dāng)易發(fā)生打張險情。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

81.在航并正在從事施工作業(yè)的工程船可稱之為“在航施工的工程

船”。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

82.在霧航中，當(dāng)聽到他船霧號明顯似正橫左前時一，極其謹慎地駕駛的

做法是采取右轉(zhuǎn)向的避讓措施。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

83.船舶發(fā)生爆炸,劇烈碰撞等造成船舶有立即沉沒的危險時，可以考

慮棄船。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

84.擱淺后應(yīng)立即用倒車脫淺。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

85.在其他條件一定時，船速與沖程成正比。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

86.輻射霧一般在晴朗微風(fēng)而又比較干燥的夜間，由于地面輻射冷卻，

使氣溫降低到接近露點而形成。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

87.鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范中，如船長大于40m,常年航行于J

級航段的自航船應(yīng)設(shè)置雙層底。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

88.背離規(guī)則采取行動是一種極為嚴肅的法律行為，它適用于存在無

法遵守規(guī)則的特殊情況或存在遵守規(guī)則也已不能避免碰撞時。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

89.船隊與快速船對駛相遇在避讓關(guān)系上并不適用《規(guī)則》每十條（機

動船對駛相遇）規(guī)定。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

90.上行船舶沿凸岸邊灘上行時,發(fā)現(xiàn)跑舵,應(yīng)立即用舵加以糾正，不

讓其跑舵。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

91.在旋回運動的穩(wěn)定階段,角加速度達到最大值。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

92.建橋后航道尺度發(fā)生了變化是指航道寬度減小了，通航高度增大

了。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

93.《規(guī)則》第二十條（機動船掉頭）規(guī)定機動船掉頭負有“不應(yīng)妨礙”

的避讓責(zé)任，其目的是強化機動船掉頭的避讓責(zé)任，避免機動船在掉

頭過程中對過往船舶形成阻礙而發(fā)生碰撞。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

94.7-10mA的電壓通過人體時，手已較難擺脫帶電體。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

95.應(yīng)急動力設(shè)備有:應(yīng)急電源、應(yīng)急空氣壓縮機和應(yīng)急消防泵等。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

96.縱距大的船舶,在船舶操縱中應(yīng)當(dāng)適當(dāng)提前用舵。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

97.順航道行駛在兩條航道內(nèi)的機動船在兩條航道交匯水域相遇，存

在碰撞危險時應(yīng)遵循《規(guī)則》第十五條（機動船在干、支流交匯水域

相遇）的規(guī)定。0

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

98.控制船舶“安全航速”必須適合當(dāng)時的情況和環(huán)境，即當(dāng)快則快,

當(dāng)慢則慢。0

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

99.船舶在一定速度下，停車至船舶速度為零時所需滑行的距離為停

車沖程。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

100.電子江圖與雷達圖像匹配可以進行船舶定位。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

101.選擇錨地時要考慮船舶吃水、錨地水深可以不考慮水位漲落的影

響。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

102.蒸發(fā)霧一年之中以晚秋和冬季為最多。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

103.船舶旋回圈是指船舶全速、滿舵做旋回運動時一,船舶重心的運動

軌跡.（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

104.應(yīng)變信號應(yīng)在駕駛臺發(fā)此全船所有地方都能聽到。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

105.兩機動船相遇存在碰撞危險時，讓路船負主動避讓責(zé)任;被讓路

船負保速保向的避讓責(zé)任。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

106.分析航行條件時的助航標(biāo)志是指可供利用的天然和人工助航標(biāo)

志。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

107.在航行當(dāng)中遇走沙水，應(yīng)采取加車措施。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

108.“緊迫危險”，是指兩船距離接近到單憑一船行動已不能在安全

距離上駛過。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

109.寒潮天氣的主要特點是偏北大風(fēng)，降水、霜凍。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

110.形成船舶不同平衡狀態(tài)的關(guān)鍵是重心與穩(wěn)心的相對位置。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

111.船舶夜航時應(yīng)當(dāng)用VHF電話周期性地通報本船船位和動態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

112.移動重物調(diào)整船舶的縱橫傾脫淺方法適用于：船舶的一端或一舷

擱淺，另一端或另一舷有足夠水深。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

113.錨抓力系數(shù)與河床底質(zhì)有關(guān),泥底取2-6,沙底取3-5o（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

114.在有特別危險（潮濕、有腐蝕性蒸汽或游離物等）的建筑物中，安

全電壓為12VO（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

115.夜晚能見度受到限制，所以也叫能見度不良。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

116.堵漏水泥每六個月檢查一次，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)應(yīng)立即更換。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

117.人力船、帆船在航時，應(yīng)當(dāng)在船尾最易見處顯示白光環(huán)照燈一盞。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

118.正常目力所能見到的最大水平距離,稱為能見度。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

119.當(dāng)船大量進水,沉沒不可避免時,當(dāng)班駕駛員應(yīng)當(dāng)拉六短一長聲。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

120.船體有較小的破洞時,應(yīng)用木楔進行堵漏。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

121.兩機動船交叉相遇，來船方位即使有明顯變化，也有可能存在碰

撞危險的情況,特別是來船是一艘駛近的大型船隊時。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

122.航行船舶有人落水時,應(yīng)立即停車，向落水者相反一側(cè)操滿舵，使

船位擺開。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

123.船舶應(yīng)風(fēng)增強而產(chǎn)生偏蕩時,應(yīng)多松錨鏈，以增加系留力。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

124.追越船一旦超過被追越船的船頭,追越船的避讓責(zé)任和義務(wù)就免

除。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

125.富于水深是指自船舶平板龍骨外緣最低點至相應(yīng)河底的垂直距

離。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

126.一艘機動船駛經(jīng)彎曲航道正在左轉(zhuǎn)向，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號“二短聲”。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

127.船舶堵漏不必進行定期的應(yīng)變演習(xí)。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

128.堵漏水泥應(yīng)放在空氣暢通的干燥地方，以防受潮變質(zhì)。A易（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

129.船舶、排筏在能見度不良的情況下航行、停泊，在航的機動船應(yīng)

當(dāng)每隔一秒鐘鳴放一長聲。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

130.小船消防水泵最小流量不應(yīng)小于25立方米/小時（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

131.掌握縱距,就能較好的把握用舵時機。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

132.船舶離泊時應(yīng)迅速收起落于水中的纜繩,待全部纜繩從導(dǎo)纜孔收

進后，才能用。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

133.內(nèi)河船舶由于尺度小，隔艙少，一般發(fā)生破艙進水時多采取就近

擱淺的原則，同時進行堵漏。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

134.AIS的基本構(gòu)成包括：內(nèi)置衛(wèi)星傳感器、VHF數(shù)據(jù)通信機、控制器、

船舶運動參數(shù)傳感器接口、數(shù)據(jù)接口等。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

135.順流拋錨掉頭，當(dāng)錨已抓牢船首轉(zhuǎn)到70左右時一，易出現(xiàn)船身前沖。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

136.無論是逆風(fēng)還是順風(fēng)掉頭,風(fēng)動力轉(zhuǎn)船力矩都存在助轉(zhuǎn)和礙轉(zhuǎn)兩

方面的作用。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

137.雙螺旋槳船在舵機失靈后,可以利用主機倒順車操縱船舶。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

138.天氣預(yù)報中，低云量占天空面積的3/4以上為多云。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

139.擱淺的機動船,夜間顯示紅光環(huán)照燈兩盞，白天懸掛圓球三個。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

140.機動船在捕魚時，夜間除顯示機動船在航或者錨泊的號燈外，還

應(yīng)當(dāng)顯示紅、白光環(huán)照燈各一盞。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

141.船舶觸礁后進水量較大，船長可決定棄船。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

142.并非《內(nèi)河避碰規(guī)則》的各條規(guī)定均可以背離。允許背離的條款,

僅是指背離《規(guī)則》所適用某些或某一條款的具體規(guī)定。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

143.判斷船舶避讓行動的有效性就是核查雙方船舶是否在安全距離

駛過。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

144.在彎曲航段,循相反方向順航道行駛的兩機動船存在碰撞危險時,

適用《規(guī)則》第十二條（機動船橫越和交叉相遇）規(guī)定。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

145.快速船與人力船或帆船相遇時，不必鳴放引起注意和表示本船動

向的聲號。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

146.船舶應(yīng)變部署演習(xí)必須是單項演習(xí)。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

147.救助船在施救擱淺船時,拖纜應(yīng)帶在擱淺船上離擱著點最近的位

置。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

148.霧號適用于在能見度不良的水域中或其附近航行、停泊的任何船

舶、排筏。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

149.船舶使用安全航速，在內(nèi)河不僅是為了船舶避碰，也是為了防止

浪損事故發(fā)生。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

150.在全船失電的情況下首先應(yīng)注意確保舵機助航設(shè)備和消防設(shè)備

供電。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

151.駕駛員應(yīng)將每次演習(xí)的起訖時間、地點、演習(xí)內(nèi)容和情況如實記

入航行日志。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

152.船舶載重線證書的有效期是1年。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

153.通過VHF無線電話通信,可獲得他船的相對位置、動向、何處會

船和如何協(xié)調(diào)避讓措施信息。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

154.某時某地的自由水面至河底的垂直距離,稱為水位。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

155.夾堰水又稱匯水,夾堰區(qū)內(nèi)流態(tài)紊亂,流速較高。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

156.為了提高航速，下行船都應(yīng)采用“認主流，走主流”的航法。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

157.利用各種定位方法勤測船位,可以及時發(fā)現(xiàn)走錨。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

158.從《內(nèi)河避碰規(guī)則》對船隊的定義可知，吊在浮筒上待令起航的、

由若干艘駁船編成的組合體屬船隊。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

159.引航要領(lǐng)的實質(zhì)是船舶航行的準(zhǔn)確定位和避讓。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

160.錨鏈絞纏數(shù)目為一個絞花，錨鏈交叉一次。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

161.以當(dāng)?shù)亓泓c起算的水位叫當(dāng)?shù)厮?。（?/p>

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

162.目前常用的航行安全信息主要有航行通告、航行警告、臨時警示

信息、信息聯(lián)播和公司內(nèi)部安全信息等。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

163.按照閘室橫向平行排列數(shù)目分為，單級船閘、雙級船閘、和多級

船閘。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

164.船舶拋錨應(yīng)盡量避免在水底陡坡處拋錨，因為坡度較陡,將影響

錨的抓力。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

165.在行船上觀測到的風(fēng)速風(fēng)向與在陸上觀測到的風(fēng)速風(fēng)向是不同

的,所以用船速、航向分別與視風(fēng)、風(fēng)速風(fēng)向代數(shù)相加就能得到真風(fēng)

風(fēng)速和真風(fēng)風(fēng)向。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

166.后船能否追越前船取決于航道情況，周圍環(huán)境和前船是否同意追

越。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

167.為了提高航速，上行船可循旺水區(qū)內(nèi)的緩流行駛,這種方法稱貪

旺。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

168.后船尾隨前船的適當(dāng)距離,與船舶類型、大小、航速、操縱性能、

風(fēng)浪等因素相關(guān)。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

169.船舶失火后，應(yīng)立即棄船。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

170.在決定安全航速時一,考慮的首要因素是船舶的操縱性能。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

171.配有可使用雷達的船舶決定安全航速時一,不可過分依賴雷達。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

172.兩船迎面相遇，船位已逼近，應(yīng)操外舵避開。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

173.冷空氣流經(jīng)暖水面時由于水溫高于氣溫,水面不斷蒸發(fā)水汽進入

低層而形成的霧稱為平流霧。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

174.救火警報發(fā)出后，水槍應(yīng)該在3分鐘內(nèi)出水。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

175.橫越船應(yīng)確保留出足夠的安全通過距離讓順航道行駛船舶通過。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

176.船舶主要應(yīng)急設(shè)備包括:應(yīng)急電源、應(yīng)急操舵裝置、地軸弄水密

門、油路緊急切斷裝置、脫險通道、風(fēng)機油泵速停裝置通風(fēng)筒擋火板

及機艙天窗應(yīng)急關(guān)閉裝置。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

177.在航道寬度大于船舶回旋初徑的條件下可以采用連續(xù)進車掉頭

方法。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

178.在晨昏朦影期間,或能見度不良的白天,號燈、號型可同時顯示和

懸掛。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

179.在霧航中，一船發(fā)現(xiàn)與來船不能避免緊迫局面時一，應(yīng)立即將航速

減到能維持其航向的操縱的最低速度。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

180.一般錨地的最小水深應(yīng)保證有1.5倍吃水+1/3最大波高。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

181.船上堵漏用的水泥，沒有什么明確規(guī)定。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

182.在航并正在從事施工作業(yè)的工程船課稱之為“在航施工的工程

船”（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

183.噸位證書是船舶檢驗部門根據(jù)船舶噸位丈量規(guī)范進行丈量、核定

并簽發(fā)的，一般長期有效。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

184.對于內(nèi)河船而言,采用拋錨掉頭法進行掉頭時一，出鏈長度約為1.5

節(jié)錨鏈長度。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

185.霧中航行，如果當(dāng)班駕駛員引航操作技術(shù)良好，船長可以不親自

操作。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

186.船上堵漏器材,平時很少使用，所以不必進行定期檢查。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

187.在“船隊”中必有拖船的存在,否則就不能叫“船隊”。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

188.船舶旋回圈直徑的大小、時船舶旋回性能優(yōu)劣的主要衡準(zhǔn)指標(biāo)。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

189.“在航不對水移動”，意指船舶在推進設(shè)備的作用消失之后在水

面上漂浮的一種運動狀態(tài)。也就是船舶在停止使用推進設(shè)備,并且慣

性沖程完全消失之后的一種狀態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

190.一艘下行船（機動船）與一艘上行的在航施工的工程船相遇,存在

碰撞危險時,則下行船是讓路船()

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

191,船舶檢驗按其性質(zhì)可分為船級檢驗、法定檢驗和公證檢驗三大類。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

192,船舶上行過淺灘時，除保證一定的剩余水深外，最后尾傾3-5cm。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

193.船舶航經(jīng)流速較大的急彎河段采用的掛高偏凸岸一側(cè)的航行方

法稱小彎航法。。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

194.兩機動船對駛相遇存在碰撞危險時的避讓關(guān)系是上行船應(yīng)當(dāng)避

讓下行船。()

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

195.正靠泊或者離泊的機動船與過往行駛的機動船相遇,存在碰撞危

險時，過往行駛的機動船應(yīng)采取繞開行駛或者減速等候、不得搶檔的

避讓行為。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

196.船舶避讓的方式有轉(zhuǎn)向、變速避讓并用。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

197.拖帶的工程船在航施工時?，除按《內(nèi)河避碰規(guī)則》第三十條規(guī)定

顯示號燈外,還應(yīng)當(dāng)顯示與自航工程船在航施工時相同的號燈、號型。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

198.掛高就是指在彎道航行時船舶應(yīng)將船位擺在靠近凸岸一側(cè)。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

199.所謂“互見”，是指兩船以視覺相互看到時，才應(yīng)認為兩船是在

互見中。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

200.在枯水期中，1-2月的水位最枯。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

201.“緊迫局面”，是指兩船接近到單憑一船的行動已不能避免碰撞

（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

202.一機動船要追越另一機動船，通過VHF電話商定一致后，沒有必

要再鳴放追越聲號。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

203.船舶航行發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員應(yīng)操縱船舶使起火部位處于上風(fēng)位

置。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

204.兩船航向相同的船吸現(xiàn)象比航向相反時的影響大。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

205.我國自1957年起,全國統(tǒng)一采用“黃海平均海平面”作為起算

全國“高程”的基本零點。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

206.船舶擱淺,若船尾水深足夠,且擱淺程度不大,可采用主機倒車脫

淺。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

207.人力船、帆船不論在航、停泊或捕魚，夜間都只顯示白光環(huán)照燈

一盞。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

208.《內(nèi)河避碰規(guī)則》第三條規(guī)定,不論何種原因，兩船已逼近或者處

于緊迫局面時，讓路船應(yīng)當(dāng)果斷地采取最有助于避碰的行動，包括在

緊迫危險而背離本規(guī)則。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

209.船舶在各種速度下，倒車至船舶速度為零時所需滑行的距離為倒

車沖程。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

210.船舶航行時一，期航線為連續(xù)的折線，習(xí)慣上把航向開始改變處稱

為轉(zhuǎn)向點。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

211.在山區(qū)河流航行的船舶,在黑夜中可開啟兩舷探照燈照清兩岸航

行。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

212.在山區(qū)河流中，凡不屬于急流灘的危險水道,稱為險槽。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

213.單車船在狹窄水道掉頭,應(yīng)拋與車葉旋轉(zhuǎn)方向相反方向一舷的錨。

0

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

214.對地航向信息是

A.IS播發(fā)的靜態(tài)信息。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

215.機動船橫越時一，橫越船應(yīng)當(dāng)避讓順航道和河道行駛的船,但特殊

情況下可以在順航道行駛船的前方強行橫越。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

216.開首即使船首先離開碼頭。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

217.進水搶險警報為二長一短聲。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

218.過沙脊的引航操作要點是,夾角要大、力求航向平行于流向和控

制車速和測深。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

219.絞錨時，當(dāng)錨機負荷突降，并可開快車絞進錨鏈，即可判斷錨已離

底。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

220.航道寬度越窄，水深越深,岸吸岸推得影響就越大。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

221.監(jiān)督艇在航時,，夜間除顯示桅燈、舷燈、尾燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示紅閃

光旋轉(zhuǎn)燈一盞。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

222.“航路”是指船舶根據(jù)河流的客觀規(guī)律，在航道中所選擇的航行

路線。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

223.在追越過程中，追越船應(yīng)當(dāng)避讓被追越船,主要原因是追越船無

論是“舵讓變向”，還是“車讓變速”都處于主動地位。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

224.舵機損壞后，可以應(yīng)急操舵裝置正常航行，待本航次結(jié)束后回港

修理舵機。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

225.除平流區(qū)域外，在干、支流交匯水域相遇的干流船應(yīng)當(dāng)避讓從支

流駛出的船。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

226.強風(fēng)的海面狀況是巨浪。（）

A、正確