2024年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程題庫(kù)檢測(cè)試卷A卷（附答案）

2024年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程題庫(kù)檢測(cè)試卷A

卷附答案

單選題（共45題）

1、以下方法中用于拉索索力檢測(cè)的是（）。

A.自由振動(dòng)衰減法

B.強(qiáng)迫振動(dòng)法

C.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法

D.靜載荷試驗(yàn)

【答案】C

2、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于

測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試

驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問：（2）試驗(yàn)前，需用3個(gè)試件測(cè)定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)

度，已知三個(gè)試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN,對(duì)應(yīng)的受壓面

積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2,則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)

度測(cè)定值為（）。

A.試驗(yàn)結(jié)果無效

B.27.OMPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa

【答案】C

3、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾器的靜載錨固性能試驗(yàn)，加載分成4級(jí)，到鋼較線抗強(qiáng)

度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷（）

A.h

B.2h

C.3h

D.4h

【答案】A

4、混凝土靜壓彈性模量試驗(yàn)最大加載值為軸心抗壓強(qiáng)度的（）倍。

A.1

B.2/3

C.1/3

D.1/4

【答案】C

5、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問題。

A.4.0mm

B.5.0mm

C.6.0mm

D.8.0mm

【答案】A

能與測(cè)的試驗(yàn)機(jī)應(yīng)選擇合適的量程，試件破壞荷載必須在試

效機(jī)全里程的（）N間。

A.10%"90%

B.20%"80%

C.10%~80%

D.20婷90%

【答案】B

7、錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，孔深允許偏差為（）。

A.±50mm

B.±70mm

C.+90mm

D.±100mm

【答案】A

8、超聲回彈綜合法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。5）根據(jù)

測(cè)試和計(jì)算結(jié)果，可計(jì)算測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值和構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值，依

據(jù)規(guī)范，以下敘述正確的是（）。

A.測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值應(yīng)優(yōu)先選用專用測(cè)強(qiáng)曲線或地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線換算

B.測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值是根據(jù)修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度

查表得到

C.若使用公式計(jì)算混凝土強(qiáng)度換算值，則細(xì)集料品種對(duì)結(jié)果影響很大

D.當(dāng)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值為所有測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的

平均值

【答案】A

9、防水卷材在洞壁上的固定方法有（）兩種。（2013真題）

A.熱合法和冷粘法

B.有釘鋪設(shè)和無釘鋪設(shè)

C.環(huán)向鋪設(shè)和縱向鋪設(shè)

D.有釘鋪設(shè)和環(huán)向鋪設(shè)

【答案】B

10、噴射混凝土回彈率應(yīng)予以控制，其中拱部和邊墻應(yīng)分別不大于（）

A.25%、15%

B.20%、15%

C.20%、10%

D.10%,5%

【答案】A

11、采用超前錨桿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，縱向兩排之間水平搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于

（）O

A.1m

B.2m

C.2.5m

D.3m

【答案】A

12、水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強(qiáng)度（）時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。

A.1/2

B.1/3

C.2/3

D.1/4

【答案】B

13、瞬變電磁法連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次重疊長(zhǎng)度宜在（）以上。

A.10m

B.15m

C.20m

D.30m

【答案】D

14、高速公路運(yùn)營(yíng)隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無損專項(xiàng)檢測(cè)。

A.9.50

B.8.25

C.7.50

D.6.25

【答案】D

15、土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測(cè)。

A.3.OkPa

B.2.5kPa

C.2.OkPa

D.1.5kPa

【答案】C

16、當(dāng)符合以下（）等規(guī)定時(shí)，分項(xiàng)工程方可評(píng)定為合格。

A.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%,一般項(xiàng)目合格率不低于80虬外觀質(zhì)量未突破限

制缺陷

B.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%,一般項(xiàng)目合格率不低于75%,外觀質(zhì)量未突破限

制缺陷

C.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%,一般項(xiàng)目合格率不低于80%,外觀質(zhì)量未突破限

制缺陷

D.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%,一般項(xiàng)目合格率不低于80%,外觀質(zhì)量有2%超

過限制缺陷

【答案】C

17、鋼筋混凝土非預(yù)應(yīng)力鋼筋拉伸試件截取長(zhǎng)度一般大于（）。

A.5d+150mm

B.10d+150mm

C.5d+200mm

D.10d+200mm

【答案】D

18、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mmX700mmX130mm,對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)

性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。81）對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，以下尺寸偏差滿足要求

的是（）。

A.1mm

B.6.5mm

C.7mm

D.10mm

【答案】A

19、某梁式車行橋，無人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（4）若該橋上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)

構(gòu)的技術(shù)狀況評(píng)分分別為61.59、62.61,則該橋的總體技術(shù)狀況評(píng)分為（）。

A.58.1

B.58.3

C.58.2

D.58

【答案】C

20、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-20°

C.10-15°

D.15-20°

【答案】B

21、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)中，試驗(yàn)標(biāo)距長(zhǎng)度不小于公稱直徑的（）倍。

A.10

B.20

C.30

D.60

【答案】D

22、振動(dòng)法索力測(cè)試中，索力計(jì)算無須考慮的參數(shù)是（）。

A.索橫向自振頻率

B.索的長(zhǎng)度

C.索單位長(zhǎng)度的質(zhì)量

D.索的強(qiáng)度指標(biāo)

【答案】D

23、以下關(guān)于支座性能試驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是（）。

A.板式支座性能試驗(yàn)時(shí)，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。

B.盆式支座性能試驗(yàn)，卸載后殘余變形小于5%為合格。

C.試驗(yàn)合格的盆式支座，試驗(yàn)后可以繼續(xù)使用。

D.球型支座試驗(yàn)過程中，1個(gè)支座有3項(xiàng)不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)。

【答案】D

24、4.某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m,埋深90m,在隧道進(jìn)洞300m后，遇

有一斷層及其影響帶F5,采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m,并

與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下

水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題：（3）修補(bǔ)防水層破損處時(shí)，所

用的補(bǔ)釘一般剪成（）

A.圓形

B.正方形

C.長(zhǎng)方形

D.三角形

【答案】A

25、用砂漿錨桿進(jìn)行地層預(yù)加固，要求錨固砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以上方可

開挖隧道。

A.30%

B.50%

C.70%

D.100%

【答案】C

26、某隧道在施工過程中遇大面積淋水，需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖加固，確

保隧道安全掘進(jìn)。請(qǐng)回答下列問題：（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度,

為滿足漿液注入,砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。

A.1倍

B.2倍

C.2.5倍

D.3倍

【答案】D

27、橋梁伸縮裝置豎向錯(cuò)位試驗(yàn)是使伸縮裝置（）。

A.橫梁傾斜角度22.5

B.順橋向產(chǎn)生5%坡度

C.兩支承橫梁3.6m間距兩端產(chǎn)生80mm的總寬度差值

D.以上都不對(duì)

【答案】B

28、橋梁靜載試驗(yàn)中，某撓度測(cè)點(diǎn)的初始值為0.02mm,試驗(yàn)控制荷載作用下的加

載測(cè)值為4.22mm,卸載后測(cè)值為0.22mm,計(jì)算撓度為5.00mm,則撓度校驗(yàn)系數(shù)為

（）O

A.0.800

B.0.840

C.0.844

D.1.250

【答案】A

29、鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，按不同的焊接方法至少抽取每組

（）個(gè)試樣進(jìn)行基本力學(xué)性能檢驗(yàn)，合格后方可正式施焊。

A.1

B.2

C.3

D.5

【答案】C

30、簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)的加載工部包括支點(diǎn)附近截面最大剪力和（）工況。

A.跨中最大剪力

B.跨中最大軸力

C.跨中最大負(fù)彎矩

D.跨中最大正彎矩

【答案】D

31、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝

土宜振動(dòng)振實(shí)；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實(shí)。此坍落度值為（）。

（2014真題）

A.30mm

B.50mm

C.70mm

D.90mm

【答案】C

32、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持（）倍以上襯砌循環(huán)作

業(yè)長(zhǎng)度。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】C

33、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測(cè)構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形

時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2）,致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過

（4）,測(cè)量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電阻值

B.頻率值

C.感應(yīng)值

D.應(yīng)變值

【答案】A

34、噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射,并將鋼架覆蓋，臨空一側(cè)的噴射混

凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于（）。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

【答案】B

35、隧道復(fù)合式襯砌中，第一層襯砌采用噴錨襯砌，通常稱為（）

A.初期支護(hù)

B.臨時(shí)支護(hù)

C.二次支護(hù)

D.二次襯砌

【答案】A

36、某隧道采用鉆孔法探測(cè)空洞厚度，某處探測(cè)鋼絲直線段長(zhǎng)度50cm、外露長(zhǎng)

度5cm、已知襯砌厚度35cm,則該處空洞厚度應(yīng)為（）。

A.10cm

B.15cm

C.90cm

D.80cm

【答案】A

37、巖體的初始應(yīng)力指兩方面，一個(gè)是自重應(yīng)力，另一個(gè)是（）。（2013真

題）

A.構(gòu)造應(yīng)力

B.地下水壓力

C.膨脹圍巖應(yīng)力

D.松動(dòng)應(yīng)力

【答案】A

38、某梁式車行橋，無人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（1）經(jīng)檢查橋面系，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)

護(hù)欄都有局部受到車輛撞損的情況，損壞長(zhǎng)度＜3%（撞壞、缺失評(píng)定標(biāo)度為

2,最高標(biāo)度4）,并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、銹蝕、開裂等現(xiàn)象，累

計(jì)病害面積〉10炮＜20%（破損評(píng)定標(biāo)度為3,最高標(biāo)度4）。則欄桿最低構(gòu)件

得分值為（）。護(hù)欄可看作2個(gè)構(gòu)件（t=10）。

A.53.79

B.49.39

C.45.28

D.41.39

【答案】B

39、某山區(qū)公路在建隧道，全隧道初期支護(hù)設(shè)有工字鋼（設(shè)計(jì)安裝間距均為

1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計(jì)主筋間距均為200mln）設(shè)計(jì)鋼筋

保護(hù)層厚度均為80mm，部分段落設(shè)有仰拱，現(xiàn)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)該隧道襯砌質(zhì)

量。30.測(cè)得二次襯砌內(nèi)鋼筋保護(hù)層厚度數(shù)據(jù)中，滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定

標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）要求的有（）

A.72mm

B.76mm

C.91mm

D.96mm

【答案】B

40、對(duì)于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測(cè)定試驗(yàn)，下列描述正確的是（）。

A.試驗(yàn)用鋼絞線需在臺(tái)座上張拉，不可在混凝土梁上張拉

B.試驗(yàn)用鋼絞線需在混凝土梁上張拉，不可在臺(tái)座上張拉

C.鋼絞線的受力長(zhǎng)度為4m

D.試驗(yàn)用試樣為3個(gè)，試驗(yàn)結(jié)果取平均值

【答案】D

41、隧道施工控制測(cè)量，長(zhǎng)度三6000m時(shí)高稱控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)滿足()。

A.二等

B.三等

C.四等

D.五級(jí)

【答案】A

42、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管集中荷載作用下徑向剛度試驗(yàn)試件長(zhǎng)度取

(),且不小于300mm。

A.3d

B.4d

C.5d

D.lOd

【答案】C

43、地震反射波法、超聲波反射法，需連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)大于

()O

A.1m

B.2m

C.10m

D.5m

【答案】C

44、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在

用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。1）該橋技術(shù)狀況等級(jí)

（）O（2017真題）（2017檢師真題）

A.低于三類

B.低于四類

C.為四類

D.為四、五類

【答案】D

45、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，時(shí)域信號(hào)特征為：“2L/C時(shí)刻前

無缺陷反射波，有樁底反射波?！贝祟悩稇?yīng)判別為（）類樁最為準(zhǔn)確。題中

“2L/C”表示聲波在混凝土中從發(fā)出到接收的傳播時(shí)間。

A.I

B.II

C.III

D.IV

【答案】A

多選題（共20題）

1、運(yùn)營(yíng)隧道環(huán)境檢測(cè)中通風(fēng)檢測(cè)相對(duì)比較復(fù)雜檢測(cè)內(nèi)容較多，主要有（）。

A.C0濃度檢測(cè)

B.瓦斯檢測(cè)

C.風(fēng)速檢測(cè)

D.煙塵濃度檢測(cè)

E.粉塵濃度檢測(cè)

【答案】ACD

2、影響噴射混凝土厚度的因素包括（）。

A.爆破效果

B.回彈率

C.施工管理

D.噴射參數(shù)

E.氣候

【答案】ABCD

3、巖體按節(jié)理發(fā)育程度可分為（）。

A.節(jié)理不發(fā)育

B.節(jié)理發(fā)育

C.節(jié)理較發(fā)育

D.節(jié)理很發(fā)育

【答案】ABD

4、下列防水卷材性能，若有一項(xiàng)不合格即可判斷該批次不合格的是（）

A.低溫彎折性能

B.抗穿孔

C.不透水性

D.熱處理尺寸變化率

【答案】ABC

5、采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，請(qǐng)回答

下列問題。（2）若混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C60,則下列加荷速度正確的有（）。

A.0.3MPa/s

B.0.5MPa/s

C.0.8MPa/s

D.1.OMPa/s

【答案】C

6、某全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)

變，試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作。

A.10mm

B.20mm

C.80mm

D.100mm

【答案】CD

7、地基承載力通?？桑ǎ﹣泶_定。

A.由現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)或原位測(cè)試確定

B.由專家討論確定

C.按地基承載力理論公式計(jì)算

D.按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算

E.在土質(zhì)基本相同的條件下，參照臨近結(jié)構(gòu)物地基容許承載力

【答案】ACD

8、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)中，鋼材的最大扭轉(zhuǎn)速度和最小標(biāo)距長(zhǎng)度分別為（）

A.30r/min

B.40r/min

C.120mm

D.210mm

【答案】AD

9、采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋

涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及

基底以上土層的加權(quán)平均重度均為18kN/m3,請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問

題。（4）針對(duì)題設(shè)條件所選擇圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)的類型，在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意

的事項(xiàng)為（）。

A.地面上觸探桿的高度不宜超過1.5m,以免傾斜和擺動(dòng)過大

B.地面上觸探桿的高度不宜超過2.0m,以免傾斜和擺動(dòng)過大

C.貫入過程應(yīng)盡量連續(xù)貫入，錘擊速率宜為每分鐘15-30擊

D.貫入過程應(yīng)盡量連續(xù)貫入，錘擊速率宜為每分鐘30-50擊

【答案】AC

10、某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè)，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼

尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù)：前視1120mm,后視

1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù)：前視nOOmm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問

題。（4）采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行隧道拱頂下沉量測(cè)，以下說法正確的是（）。

A.測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)是在隧道拱頂軸線處設(shè)一個(gè)帶鉤的測(cè)樁，吊掛鋼尺，用精密水準(zhǔn)

儀量測(cè)隧道拱頂絕對(duì)下沉量

B.可用8mm鋼筋彎成三角形鉤，用砂漿固定在圍巖或混凝土表層

C.測(cè)點(diǎn)的大小要適中

D.支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)要注意保護(hù)測(cè)點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)測(cè)點(diǎn)被埋掉，要盡快重新設(shè)置，

以保證數(shù)據(jù)不中斷

【答案】ABCD

n、在公路隧道技術(shù)狀況評(píng)定中，隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應(yīng)評(píng)為5類的情況有

()O

A.隧道洞口邊坡不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴(yán)重的邊坡滑動(dòng)、落石等現(xiàn)象

B.隧道洞門結(jié)構(gòu)大范圍開裂、砌體斷裂、脫落現(xiàn)象嚴(yán)重，可能危及行車道內(nèi)的

通行安全

C.隧道拱部襯砌出現(xiàn)大范圍開裂、結(jié)構(gòu)性裂縫深度貫穿襯砌混凝土

D.隧道路面發(fā)生嚴(yán)重隆起，路面板嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)、斷裂，嚴(yán)重影響行車安全

E.隧道洞頂各種預(yù)埋件和懸吊件嚴(yán)重銹蝕或斷裂，各種橋梁和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變

形或脫落

【答案】ABCD

12、以下關(guān)于工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的說法中正確的是()。

A.分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格，外觀質(zhì)量滿足要求，則可評(píng)定為合格。

B.實(shí)測(cè)項(xiàng)目所規(guī)定的極值不能突破，否則直接評(píng)定為不合格。

C.質(zhì)量保證資料出現(xiàn)明顯不全時(shí)，也可進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定，并對(duì)資料不全情況進(jìn)行

扣分。

D.評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，返工后可以重新評(píng)定。

【答案】BD

13、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)過程觀察項(xiàng)目包括

()O

A.力筋變形與受力關(guān)系

B.夾片回縮與受力關(guān)系

C.力筋錨網(wǎng)狀態(tài)

D.錨環(huán)塑性變形狀態(tài)

E.夾片破損狀態(tài)

【答案】AB