定價(jià)策略高定價(jià)年高考模擬試題

（定價(jià)策略）高定價(jià)年高考模擬試題Usingtheresearchmethodofliterature,meansofobservation,behavioralapproach,conceptualanalysisandthepatternofinformation-seekingoflocalandoverseaswereanalyzedandpared,Basicpatternstrategiesoftechnologyinformation-seeking2010年高考模擬試題理科綜合（一）物理部分第一部分選擇題（共44分）一、單項(xiàng)選擇題（本題包括4小題，每小題4分，共16分，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。選對得4分．有選錯(cuò)或不選的得0分）13．以下關(guān)于物理學(xué)的發(fā)展史中，表述正確的是（）A．牛頓測出了萬有引力定律常量B．法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)定律，并確定了感應(yīng)電流的方向C．愛因斯坦創(chuàng)立“相對論”，建立了“原子核式模型”D．玻爾提出了原子結(jié)構(gòu)假說，成功地解釋和預(yù)言了氫原子的輻射電磁波譜14．今年我國西南地區(qū)出現(xiàn)罕見的干旱，在一次向云層發(fā)射溴化銀炮彈進(jìn)行人工增雨作業(yè)的過程中，下列說法正解的是（）A．炮彈向上運(yùn)動的過程中克服摩擦力做負(fù)功B．炮彈向上運(yùn)動時(shí)加速度大于向下運(yùn)動時(shí)的加速度C．炮彈向上運(yùn)動的過程中機(jī)械能守恒D．炮彈向上運(yùn)動的過程中熱量增加15．武廣高鐵已通車運(yùn)行，速度最高可達(dá)390Km/h，轉(zhuǎn)彎時(shí)的半徑達(dá)到了8Km。若機(jī)車在運(yùn)行過程中所受的阻力始終不變，在勻加速運(yùn)動過程中，下列說法正確的是（）A．機(jī)車輸出功率逐漸增大B．機(jī)車輸出功率不變C．在任意兩相等的時(shí)間內(nèi)，機(jī)車動能變化相等D．在任意兩相等的時(shí)間內(nèi)，機(jī)車動量變化的大小相等16．如圖所示，為遠(yuǎn)距離高壓輸電的示意圖，關(guān)于遠(yuǎn)距離輸電，下列表述正確的是（）A．增加輸電導(dǎo)線的橫截面積是減少輸電過程中的電能損失的最好辦法B．高壓輸電時(shí)通過輸電線路中的電流很小C．在輸送電壓一定時(shí)，輸送的電功率越大，輸電過程中的電能損失越小D．用戶端接入電路的用電器增加，通過升壓變壓器初級線圈中的電流變大二、雙選擇題（本題包括5小題，每小題6分，共30分。每小題的4個(gè)選項(xiàng)中有2個(gè)是正確的，全對得6分，只選一個(gè)且正確的得3分，錯(cuò)選、漏選0分）17．某同學(xué)站在電梯底板上，利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究一觀光電梯升降過程中的情況，如圖所示的v一t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（向上為正方向）．根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是（）A．在0~5s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)B．在5s~10s內(nèi)，該同學(xué)對電梯底板的壓力等于他所受的重力C．在10s~20s內(nèi)，觀光電梯在減速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D．在20s~25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)18．2008年9月27日，“神舟七號”宇航員翟志剛順利完成出艙活動任務(wù)。若“神舟七號”繞地球做勻速圓周運(yùn)動，其軌道半徑為r，另有一顆衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動的半徑為2r，則可以確定（）A．“神舟七號”與衛(wèi)星的加速度大小之比為4：lB．翟志剛出艙后不再受地球引力C．翟志剛出艙取回外掛實(shí)驗(yàn)樣品，若樣品脫手，則樣品做自由落體運(yùn)動D．若飛船執(zhí)行完任務(wù)返回地球，關(guān)閉發(fā)動機(jī)進(jìn)入大氣層之前的過程中，飛船的動能逐漸增大，機(jī)械能保持不變19．如圖3所示，在粗糙絕緣的水平面上有一物體A帶正電，另一帶正電的物體B沿著以A為圓心的圓弧由P到Q緩慢地從A的正上方經(jīng)過，若此過程中A始終保持靜止，A、B兩物體可視為質(zhì)點(diǎn)，則下列說法正確的是（）A．物體A受到地面的支持力先增大后減小B．物體A受到地面的支持力保持不變C．物體A受到地面的摩擦力先減小后增大D．庫侖力對物體先做正功后做負(fù)功第19題圖20．一個(gè)原子核在中子的轟擊下發(fā)生一種可能的裂變反應(yīng)，其裂變方程為，則下列敘述正確的是（）A．X原子核中含有141個(gè)核子B．X原子核中含有86個(gè)中子C．因?yàn)榱炎儠r(shí)釋放能量，根據(jù)，所以裂變后的總質(zhì)量數(shù)增加D．與是同位素21．下列說法正確的是（）A．對一定質(zhì)量氣體加熱，其內(nèi)能一定增加B．在一定溫度下，某種氣體的分子速率分布是確定的C．一定質(zhì)量的理想氣體，其壓強(qiáng)跟氣體的溫度和體積有關(guān)D．滿足能量守恒定律的客觀過程都可以自發(fā)地進(jìn)行第二部分非選擇題（共54分）34．（1）（3分）用游標(biāo)卡尺測量某一小球的直徑如下圖所示，則游標(biāo)卡尺的讀數(shù)是_______________________cm。（2）（15分）硅光電池是一種可將光能轉(zhuǎn)換為電能的器件。某同學(xué)用DIS探究硅光電池的路端電壓U與總電流I的關(guān)系，電路見圖甲。圖中R0為已知定值電阻。實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：①按照如圖甲所示的電路圖，請?jiān)趫D丙上用筆代替導(dǎo)線，連接實(shí)物圖。②若電壓傳感器2的讀數(shù)為U2，則I＝；③用一定強(qiáng)度的光照射硅光電池，調(diào)節(jié)，記錄和電壓傳感器2的讀數(shù)為U2，得到該電池的U-I曲線如圖乙中a所示。④減小實(shí)驗(yàn)步驟③中光的強(qiáng)度，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測得U-I曲線如圖乙中b所示。⑤從圖乙中a可知，電池內(nèi)阻（填“是”或“不是”）常數(shù)，短路電流A，電動勢為V。⑥當(dāng)滑動變阻器的電阻為某值時(shí)，在實(shí)驗(yàn)步驟③中的路端電壓為1.5V，則實(shí)驗(yàn)步驟④中外電路消耗的電功率為_______W。35．(18分)山地滑雪是人們喜愛的一項(xiàng)體育運(yùn)動．一滑雪坡由AB和BC組成，AB是傾電壓傳感器1角為37°的斜坡，BC是半徑為R=5m的圓弧面，圓弧面和斜面相切于B，與水平面相切于c，如圖所示，AB豎直高度差hl=8.8m，豎直臺階CD高度差為h2=5m，臺階底端與傾角為37°斜坡DE相連．運(yùn)動員連同滑雪裝備總質(zhì)量為80kg，從A點(diǎn)由靜止滑下通過C點(diǎn)后飛落到DE上(不計(jì)空氣阻力和軌道的摩擦阻力，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8)．求：(1)運(yùn)動員到達(dá)C點(diǎn)的速度大??；(2)運(yùn)動員經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)軌道受到的壓力大??；(3)運(yùn)動員在空中飛行的時(shí)間．36．（18分）如圖（a）所示，半徑為r1的圓形區(qū)域內(nèi)有均勻磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0，磁場方向垂直紙面向里，半徑為r2的阻值為R的金屬圓環(huán)與磁場同心放置，圓環(huán)與阻值也為R的電阻R1連結(jié)成閉合回路，一金屬棒MN與金屬環(huán)接觸良好，棒與導(dǎo)線的電阻不計(jì)，（1）若棒以v0的速率在環(huán)上向右勻速滑動，求棒滑過圓環(huán)直徑的瞬時(shí)（如圖所示）MN中的電動勢和流過R1的電流大小與方向；（2）撤去中間的金屬棒MN，將金屬圓環(huán)以MN所在的直徑為軸向上翻折900，若磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線如圖（b）所示，圖線與橫、縱軸的截距分別為t0和B0，求0至t0時(shí)間內(nèi)通過電阻R1上的電量q及電阻R1上產(chǎn)生的熱量。第36題圖2010年高考模擬試題理科綜合（一）物理部分答案物理部分命題指導(dǎo)思想：模仿近3年高考命題思路，精研09廣東高考，按10年考試說明，適當(dāng)降低難度，但仍保留選拔功能，突出力電，重視基礎(chǔ)，回歸教材，突出過程與方法。整份試卷力求做到：基礎(chǔ)性、思維性、層次性、過程性和簡單的綜合；注重物理知識在具體實(shí)際中的應(yīng)用。題號131415161718192021答案DBADBDADACBDBC13．答案：D。此題考物理學(xué)史，萬有引力定律常量是卡文迪許測出的，判斷感應(yīng)電流方向的是楞次定律，原子核式結(jié)構(gòu)模型由盧瑟福率先提出。所以A、B、C均錯(cuò)，D對。創(chuàng)作說明：本題雖然是考物理學(xué)史，但不同于常規(guī)考法，我重新組合了重要的物理知識。學(xué)生如果清楚地知道楞次定律的用途，教學(xué)中如果重視了對探究原子結(jié)構(gòu)模型的過程認(rèn)知，不難得出正解答案。14．答案：B。本題考查對基本概念的理解。其中A選項(xiàng)應(yīng)該是炮彈克服摩擦力做正功，因?yàn)榕趶椷\(yùn)動時(shí)受到摩擦力，所以B對C錯(cuò)；炮彈的熱能增加而不是熱量增加，故D錯(cuò)。創(chuàng)作說明：題目融入最新時(shí)勢，編制具有時(shí)代性，既考查了物理學(xué)中的功與能，力與加速度等基本重要概念，又體現(xiàn)物理學(xué)以致用的特點(diǎn)。15．答案：A。機(jī)車剛開始勻加速時(shí)，牽引力F不變，隨著速度V增加，輸出功率P=FV增加，A對B錯(cuò)；在任意相等時(shí)間內(nèi)位移不等，所以合外力做功不等，C錯(cuò)；動量的變化是矢量，D也錯(cuò)。創(chuàng)作說明：本題來源于07廣東高考第4題，以武廣高鐵為背景，原題是作勻加速直線運(yùn)動，故原題選AD，這里只把勻加速直線運(yùn)動改為勻變速，妙筆生花。16．答案：D。本題考核變壓器和遠(yuǎn)距離輸電。增加橫截面積可以減小損失，但不是最好的辦法，高壓輸電一般輸送的電功率很大，即使采用高電壓，但電流往往還是較大，故AB均錯(cuò)；輸電過程中的電能損失，而，故C錯(cuò)；用戶端接入電路的用電器增加，電阻變小，則輸送的電流變大，D對。創(chuàng)作說明：本題來源于09廣東高考第9題，但選項(xiàng)內(nèi)容已經(jīng)發(fā)生了變化。17．答案：BD。由v-t圖可知電梯前5S先加速向上，處于超重；5s~10s勻速，10s~25s有向下的加速度，處于失重。但10s~20s是減速上升。創(chuàng)作說明：從圖象獲取信息一直是近幾年考試的一大特點(diǎn)。本題以生活中的物理現(xiàn)象為背景，考核v-t圖和超重失重。來自于必修課本，又進(jìn)行了小綜合。18．答案：AD。由可知加速度，故A對；出艙后宇航員和樣品仍然受引力而做圓周運(yùn)動，故BC錯(cuò)；飛船關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，引力作用正功，故D對。創(chuàng)作說明：為了把圓周運(yùn)動集成在一個(gè)小題里出現(xiàn)而設(shè)計(jì)了此題，我改編了原題的許多選項(xiàng)，既有簡單的定量計(jì)算，也有適當(dāng)?shù)亩ㄐ苑治觯扔羞\(yùn)動狀態(tài)的判斷，也有能量大小的比較。19．答案：AC。B對A的庫侖力大小不變，但方向在不斷變化，庫侖力在水平方向的分力與A受到的摩擦力大小相等，在豎直方向上的力先增大后減小，故AC對，B錯(cuò)；由于B在A的等勢面上移動，庫侖力不做功，故D錯(cuò)。創(chuàng)作說明：受09廣東高考第6題啟發(fā)，現(xiàn)在將兩個(gè)點(diǎn)電荷模型軌跡從直線變成曲線，仍然考查受力分析、庫侖力做功情況。20．答案：BD。根據(jù)核反應(yīng)方程中的核電荷數(shù)和質(zhì)量數(shù)守恒知道，故B對AC錯(cuò)；同位素是核電荷數(shù)相同而質(zhì)量數(shù)不同的物質(zhì)，D對。創(chuàng)作說明：原子物理設(shè)計(jì)一個(gè)雙選6分，出現(xiàn)同位素的判斷是因?yàn)榻鼛啄甓紱]出現(xiàn)過。21．答案：BC。屬簡單識記內(nèi)容。創(chuàng)作說明：熱學(xué)也是設(shè)想為一個(gè)雙選，四個(gè)選項(xiàng)分別涉及到熱力學(xué)定律、氣體的性質(zhì)、分子動理論等各個(gè)主要板塊。沒有定量計(jì)算，屬簡單識記內(nèi)容，易于降低難度。34．（18分）（1）1.560（2）①連接如圖②電壓傳感器1③滑動變阻器R，電壓傳感器1的讀數(shù)U1⑤不是，2.95×10-4a，2.65--2.67V之間⑥6.7×10-5W。34．說明：連續(xù)5年廣東高考沒有出現(xiàn)過游標(biāo)卡尺的讀數(shù)，電學(xué)實(shí)驗(yàn)改編自09年重慶 如傳感器，電壓傳感器DIS系統(tǒng)。本題重在考查理解實(shí)驗(yàn)的能力，按圖施工的能力。我把問題它設(shè)計(jì)成08、09年高考的形式，突出動手能力的考查。35.(18分)解：⑴A→C過程，由動能定理得：…………（2分）△R=R(1－cos37°)…………（2分）∴vc=14m/s……（2分）⑵在C點(diǎn)，由牛頓第二定律有：………………（2分）∴Fc=3936N…………（2分）由牛頓第三定律知，運(yùn)動員在C點(diǎn)時(shí)軌道受到的壓力大小為3936N.（1分）⑶設(shè)在空中飛行時(shí)間為t，則有：水平方向有：…（1分）豎直方向有：…（1分）要落到DE面上有：tan37°=………（2分）∴t=2.5s…………（2分）(t=－0.4s舍去)…………（1分）35．說明：本題被選上是因?yàn)樗蚜W(xué)的重要內(nèi)容可以考到。如機(jī)械能守恒、圓周運(yùn)動、平拋。通過一個(gè)研究對象連續(xù)進(jìn)行的幾個(gè)物理過程串成一個(gè)整體，考查學(xué)生劃分物理過程、尋找物理規(guī)律并應(yīng)用規(guī)律的能力。36．（18分）（1）＝2B0r1v0（2分）I＝/（R＋R/2）＝2/3R＝4B0r1v0/3R（2分）方向a-b（2分）（2）由圖像分析可知，0至t時(shí)間內(nèi)B＝B0（1分）t t0由法拉第電磁感應(yīng)定律有＝＝SB（2分）