2025高中物理《課時(shí)作業(yè)》人教版必修第一冊(cè)課時(shí)分層作業(yè)(二十六)

2025高中物理《課時(shí)作業(yè)》人教版必修第一冊(cè)課時(shí)分層作業(yè)(二十六)課時(shí)分層作業(yè)(二十六)超重和失重A組基礎(chǔ)鞏固練1．[2023·福建福安月考]無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于軍事、科技、生產(chǎn)生活等領(lǐng)域．某架無(wú)人機(jī)從地面起飛，執(zhí)行任務(wù)后返回地面，無(wú)人機(jī)在空中處于失重狀態(tài)的是()A．勻速上升過(guò)程B．勻速下降過(guò)程C．加速上升過(guò)程D．加速下降過(guò)程2.如圖所示，金屬小桶側(cè)面有一小孔A，當(dāng)桶內(nèi)盛水時(shí)，水會(huì)從小孔A中流出．如果讓裝滿水的小桶自由下落，不計(jì)空氣阻力，則在小桶自由下落過(guò)程中()A．水繼續(xù)以相同的速度從小孔中噴出B．水不再?gòu)男】讎姵鯟．水將以更大的速度噴出D．水將以較小的速度噴出3．搭載空間站天和核心艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，隨著天和核心艙與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，之后太陽(yáng)能帆板兩翼順利展開且工作正常，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功．空間站可以長(zhǎng)期駐留3人，隨著航天員在空間站軌道艙內(nèi)停留時(shí)間的增加，體育鍛煉成了一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)，下列器材中適宜航天員在空間站軌道艙中進(jìn)行鍛煉的是()A．啞鈴B．跑步機(jī)C．單杠D．彈簧拉力器4.如圖，垂直電梯有一個(gè)“轎廂”和一個(gè)“對(duì)重”通過(guò)鋼絲繩(曳引繩)將它們連接起來(lái)，鋼絲繩通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置(曳引機(jī))的曳引帶動(dòng)使電梯“轎廂”和“對(duì)重”在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)．某次“轎廂”向上勻減速運(yùn)動(dòng)，則()A．“轎廂”處于超重狀態(tài)B．“對(duì)重”處于失重狀態(tài)C．“對(duì)重”向下勻加速運(yùn)動(dòng)D．曳引繩受到的拉力大小比“轎廂”重力小5.(多選)如圖所示是我國(guó)長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景．宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過(guò)程均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是()A．火箭加速上升時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)B．飛船加速下落時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)C．飛船落地前減速，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力D.火箭加速上升時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其所受支持力6．“反向蹦極”如圖所示，彈性輕繩的上端固定在O點(diǎn)，拉長(zhǎng)后將下端固定在體驗(yàn)者的身上，并與固定在地面上的力傳感器相連，傳感器示數(shù)為1400N．打開扣環(huán)，從A點(diǎn)由靜止釋放，像火箭一樣被“豎直發(fā)射”，經(jīng)B點(diǎn)上升到最高位置C點(diǎn)，在B點(diǎn)時(shí)速度最大．人與裝備的總質(zhì)量為70kg(可視為質(zhì)點(diǎn)).不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是()A．在C點(diǎn)，人處于靜止?fàn)顟B(tài)B．在B點(diǎn)，人處于超重狀態(tài)C．打開扣環(huán)瞬間，人的加速度大小為10m/s2D．從A點(diǎn)到B點(diǎn)上升過(guò)程中，人的加速度不斷減小7．[2023·內(nèi)蒙古包頭高一期末]如圖為某電梯銘牌，該電梯額定載客數(shù)為14人，額定載重量為1050kg，當(dāng)拉力超過(guò)額定載重物體的重力時(shí)電梯會(huì)鳴笛警示．該電梯在八層?？繒r(shí)進(jìn)入15位乘客，15位乘客總質(zhì)量為1040kg.則下列說(shuō)法正確的是()A．當(dāng)?shù)?5位乘客進(jìn)入電梯時(shí)，該電梯會(huì)鳴笛警示B．當(dāng)電梯從八層開始向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，電梯會(huì)鳴笛警示C.當(dāng)電梯從八層下降到一層，快要停止時(shí)，電梯可能會(huì)鳴笛警示D．電梯從八層下降到一層停止全過(guò)程中都不會(huì)鳴笛警示8．豎直升降的電梯內(nèi)的天花板上懸掛著一只彈簧測(cè)力計(jì)，如圖所示．彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤上懸掛一個(gè)質(zhì)量m＝4kg的物體，以豎直向上為正方向，試分析下列各種情況下電梯的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)(g取10m/s2)：(1)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)T1＝40N，且保持不變；(2)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)T2＝32N，且保持不變；(3)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)T3＝44N，且保持不變．(彈簧均處于伸長(zhǎng)狀態(tài))B組能力提升練9.(多選)圖甲是張明同學(xué)站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖，點(diǎn)P是他的重心位置．圖乙是根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)畫出的力—時(shí)間圖線．兩圖中a～g各點(diǎn)均對(duì)應(yīng)，其中有幾個(gè)點(diǎn)在圖甲中沒(méi)有畫出．取重力加速度g＝10m/s2.根據(jù)圖像分析可知()A．張明的重力為1500NB．c點(diǎn)位置張明處于失重狀態(tài)C．e點(diǎn)位置張明處于超重狀態(tài)D．張明在d點(diǎn)的加速度大于在f點(diǎn)的加速度10．小明同學(xué)用臺(tái)秤研究人在豎直升降電梯中的超重與失重現(xiàn)象．他在地面上用臺(tái)秤稱得自己的體重為500N，再將臺(tái)秤移至電梯內(nèi)稱其體重，電梯從t＝0時(shí)由靜止開始運(yùn)動(dòng)到t＝11s時(shí)停止，得到臺(tái)秤的示數(shù)F隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示，g取10m/s2.下列說(shuō)法正確的是()A．在0～2s內(nèi)，小明處于超重狀態(tài)B．在0～2s內(nèi)，小明加速度大小為2m/s2C．在10～11s內(nèi)，臺(tái)秤示數(shù)為F3＝600ND．在0～11s內(nèi)，電梯通過(guò)的距離為18m11．[2023·北京朝陽(yáng)區(qū)期中]如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為2m的小箱子放在臺(tái)秤的托盤上，箱內(nèi)有一質(zhì)量為m的小球A，A的上端用輕彈簧與箱子的頂部連接，A的下端用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線系在箱子的底部，細(xì)線繃緊，拉力大小為mg，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將細(xì)線剪斷，小球A向上運(yùn)動(dòng)，不計(jì)輕彈簧和細(xì)線的質(zhì)量，下列說(shuō)法不正確的是()A．未剪斷細(xì)線前，臺(tái)秤示數(shù)為3mgB．剪斷細(xì)線的瞬間，臺(tái)秤示數(shù)突然變大C．剪斷細(xì)線的瞬間，小球A的加速度大小為g，方向豎直向上D．剪斷細(xì)線后，小球A向上運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過(guò)程中，臺(tái)秤示數(shù)先減小后增大12．(多選)如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t＝0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)．通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，得到彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖像如圖b所示，若圖像中的坐標(biāo)值都為已知量，重力加速度為g，則()A．t1時(shí)刻小球具有最大速度B．t2時(shí)刻小球的速度大小為零C．可以計(jì)算出小球自由下落的高度D．小球在最低點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)課時(shí)分層作業(yè)(二十七)傳送帶模型和板塊模型A組基礎(chǔ)鞏固練1．如圖所示，在光滑水平面上有一靜止小車，小車上靜止地放置著一小物塊，物塊和小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.3(當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭取10m/s2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力).用水平恒力F拉動(dòng)小車，設(shè)物塊的加速度為a1，小車的加速度為a2，當(dāng)水平恒力F取不同值時(shí)，a1與a2的值可能為()A．a(chǎn)1＝2m/s2，a2＝3m/s2B．a(chǎn)1＝3m/s2，a2＝2m/s2C．a(chǎn)1＝5m/s2，a2＝3m/s2D．a(chǎn)1＝3m/s2，a2＝5m/s22．(多選)如圖所示，水平傳送帶A、B兩端點(diǎn)相距x＝4m，以v0＝2m/s的速度(始終保持不變)順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，今將一小煤塊(可視為質(zhì)點(diǎn))無(wú)初速度地輕放至A點(diǎn)處，已知小煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，g取10m/s2.由于小煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕．則小煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中()A．時(shí)間是eq\r(2)sB．時(shí)間是2.25sC．劃痕長(zhǎng)度是4mD．劃痕長(zhǎng)度是0.5m3．(多選)如圖所示，水平傳送帶以恒定速度v向右運(yùn)動(dòng)．將質(zhì)量為m的物體輕放在水平傳送帶的左端A處，經(jīng)過(guò)t時(shí)間后，物體的速度也變?yōu)関，再經(jīng)t時(shí)間物體到達(dá)傳送帶的右端B處，則()A．前t時(shí)間內(nèi)物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，后t時(shí)間內(nèi)物體做勻速運(yùn)動(dòng)B．前t時(shí)間內(nèi)物體受到滑動(dòng)摩擦力，后t時(shí)間內(nèi)物體受到靜摩擦力C．前t時(shí)間內(nèi)物體的位移與后t時(shí)間內(nèi)物體的位移大小之比為1∶2D．物體由傳送帶左端A處運(yùn)動(dòng)到右端B處相對(duì)傳送帶的位移向左4．如圖所示，水平固定放置的傳送帶一直以速度v2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，兩輪軸心間距L＝8m．一個(gè)物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以速度v1＝2m/s從左輪的正上方向右滑上傳送帶，并一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，直至從右輪的正上方離開傳送帶．已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，重力加速度g取10m/s2，求：(1)物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的加速度大??；(2)物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間及v2的最小值．5．如圖所示，質(zhì)量為M＝1kg的小車靜止在光滑水平面上，現(xiàn)有一質(zhì)量為m＝0.5kg的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以v0＝3m/s的初速度從左端沿小車上表面沖上小車，帶動(dòng)小車向前滑動(dòng)．已知滑塊與小車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，重力加速度g取10m/s2，求：(1)滑塊在小車上滑動(dòng)的過(guò)程中，滑塊相對(duì)于地面的加速度a；(2)若小車足夠長(zhǎng)，滑塊與小車達(dá)到的共同速度v的大?。?3)若要滑塊不會(huì)從小車上滑落，小車至少多長(zhǎng)？6．如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量為1kg的長(zhǎng)木板A，木板長(zhǎng)2m，左端放有一質(zhì)量為2kg的小物塊B.一水平向右的力F＝20N作用在物塊上，已知木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1＝0.2，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2＝0.5,g＝10m/s2求：(1)木板的加速度大?。?2)多長(zhǎng)時(shí)間AB分離；(3)分離時(shí)A的速度大?。瓸組能力提升練7.(多選)如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊以v1的速率向右滑上以v2的速率在光滑水平地面上向左運(yùn)動(dòng)的薄木板，薄木板質(zhì)量為M，已知m<M.則在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列圖像中可能正確的是()8.滑沙運(yùn)動(dòng)是小朋友比較喜歡的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程可類比為如圖所示的模型，傾角為37°的斜坡上有長(zhǎng)為1m的滑板，滑板與沙間的動(dòng)摩擦因數(shù)為eq\f(21,40).小孩(可視為質(zhì)點(diǎn))坐在滑板上端，與滑板一起由靜止開始下滑，小孩與滑板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)取決于小孩的衣料，假設(shè)圖中小孩與滑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，小孩的質(zhì)量與滑板的質(zhì)量相等，斜坡足夠長(zhǎng)，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2，則下列判斷正確的是()A．小孩在滑板上下滑的加速度大小為2m/s2B．小孩和滑板脫離前滑板的加速度大小為2m/s2C．經(jīng)過(guò)1s的時(shí)間，小孩離開滑板D．小孩離開滑板時(shí)的速度大小為0.8m/s9.[2023·廣東深圳高一上期末]圖甲為某口罩生產(chǎn)車間實(shí)景圖，圖乙為車間中兩段傳送帶截面圖，1為長(zhǎng)度L1＝2m的水平傳送帶，2為長(zhǎng)度L2＝1m、傾角θ＝30°的傾斜傳送帶，現(xiàn)將質(zhì)量m＝0.