交通運(yùn)輸工作總結(jié)

交通運(yùn)輸工作總結(jié)一、**年交通運(yùn)輸工程總結(jié)年初以來,市交通運(yùn)輸局在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,在鎮(zhèn)街和有關(guān)部門的密切配合和大力支持下,嚴(yán)格對照工作目標(biāo),攻堅克難,狠抓落實(shí),工程建設(shè)和行業(yè)管理工作都取得了一定的成績。一是交通重點(diǎn)工程進(jìn)展順利,安排重點(diǎn)項(xiàng)目11個,全年完成投資9.3億,完成率為136.8%,連續(xù)四年溫州十一個縣市區(qū)首位。為確保交通重點(diǎn)工程建設(shè)安全發(fā)展,順利推進(jìn),我局建立健全工程建設(shè)機(jī)制,工程質(zhì)量和廉政建設(shè)管理制度,著力加強(qiáng)重點(diǎn)工程建設(shè)。其中四都至紳紡火車站工程、虹芙公路延伸工程皆按既定目標(biāo)施工,即將貫通。104國道樂清虹橋至樂成段改建工程已完成一期主線20個村的征地工作,正在辦理土地利用總體規(guī)劃落實(shí)和農(nóng)轉(zhuǎn)用指標(biāo)申報工作,已完成二期施工圖設(shè)計審查;樂清灣港區(qū)疏港公路已完成路基79%、橋梁38%、隧道14.9%,已完成土地批復(fù)手續(xù)和雙嶼大橋海域使用的審批及用海登記手續(xù);大門大橋二期工程(樂清翁垟至萬岙高速互通)完成總工程量的92.2%,現(xiàn)已完成440米連接線路段施工,保障經(jīng)溫州大門大橋的車輛通行;樂成至樂清火車站公路(樂白路延伸)工程,已完成隧道工程開挖85%的工程量,右洞已貫通;山老區(qū)聯(lián)線公路改造工程已完成上段3.5公里的交通安全設(shè)施的施工并實(shí)現(xiàn)通車。二是公路養(yǎng)護(hù)有序推進(jìn),**年我局不斷加大投入,牢牢把握發(fā)展的主動權(quán),完成投資1.03億元,實(shí)施104國道大修工程11.7公里“白改黑”以及18.3公里預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。同時,積極爭取增列計劃,爭取到省公路局補(bǔ)助資金4000萬元,將104國道上河頭至壩頭段和橋下段增列**年路面大中修計劃,新增里程4.567公里。此次大中修工程中,我局采用水泥砼路面“白改黑”碎石化技術(shù),也是溫州地區(qū)最大規(guī)模應(yīng)用該技術(shù),即對舊水泥路面板塊“碎石化”后作為基層利用,節(jié)約材料,減少環(huán)境污染,推進(jìn)了路面材料循環(huán)利用,節(jié)約工程造價1760萬元,縮短施工工期2個月,并且有效地防止和解決了反射裂縫的問題。三是重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作有效開展,啟動了“十三五”交通運(yùn)輸規(guī)劃編制,建立完善交通項(xiàng)目前期儲備庫,圍繞目標(biāo)分解任務(wù),盯牢節(jié)點(diǎn)落實(shí)責(zé)任,做深做細(xì)項(xiàng)目前期工作。深化G228國道樂清樂成至黃華段項(xiàng)目前提工作,目前已完成工程工可審查、工程地形圖測量、項(xiàng)目水土保持方案報告書初稿以及項(xiàng)目環(huán)境影響評估報告原始資料收集;啟動報告書編制工作和規(guī)劃選址、土地預(yù)審準(zhǔn)備工作。完成項(xiàng)目建議書報批稿上報省交通運(yùn)輸廳并做好了對接工作,基本完成項(xiàng)目建議書報省發(fā)改委備案的組件資料工作。四是港口管理不斷加強(qiáng),自主研發(fā)并運(yùn)行港口碼頭視頻與船舶AIS監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)具有查詢、定位、預(yù)警、統(tǒng)計、管理等多種功能,能全面掌握樂清水域的船舶航行情況和樂清轄區(qū)碼頭的經(jīng)營情況。該項(xiàng)目是溫州市港航系統(tǒng)首個采用信息化手段實(shí)現(xiàn)全程實(shí)時管理項(xiàng)目,能全面覆蓋本市兩大港區(qū),實(shí)現(xiàn)港區(qū)碼頭和轄區(qū)內(nèi)船舶動態(tài)監(jiān)控管理,實(shí)現(xiàn)港區(qū)概況瀏覽、船舶實(shí)時預(yù)警管理、碼頭和泊位信息查詢、設(shè)備檢驗(yàn)和人員資質(zhì)預(yù)警、本籍船舶管理、安全作業(yè)管理和吞吐信息統(tǒng)計分析七大功能。通過運(yùn)用AIS監(jiān)控系統(tǒng)和遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控實(shí)時掌握船舶動態(tài)和碼頭生產(chǎn)作業(yè)情況,探索非現(xiàn)場執(zhí)法工作,促使企業(yè)和船舶規(guī)范作業(yè),保障經(jīng)營生產(chǎn)安全。五是城市公交發(fā)展順利,自城市公交國有化改革之后,城市公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加強(qiáng),完成了4個公交首末站,分別為公積金首末站、北城首末站、東塔首末站、建設(shè)西路首末站,目前在建4個項(xiàng)目晨曦路綜合場站、寧康西路樞紐站、南虹廣場首末站、東山公園首末站將于年底完成建設(shè)。同時,不斷新增城市公交運(yùn)力,投入了6臺純電動公交車,開創(chuàng)了溫州新能源公交運(yùn)營模式,助力構(gòu)建綠色交通出行環(huán)境。六是“先培訓(xùn),后付費(fèi)”駕培新模式推廣運(yùn)行,我市暢達(dá)駕校是溫州地區(qū)最早試點(diǎn)“先培訓(xùn),后付費(fèi)”駕培新模式的駕校之一,采用新模式后,通過率大大增加,成效明顯。因此,今年我局大范圍推廣運(yùn)行新模式,暢達(dá)駕校由試點(diǎn)的14輛推廣到103輛,惠眾駕校第一批申報66輛教練車進(jìn)入新模式運(yùn)行,東港駕校申報第一批12輛進(jìn)入新模式運(yùn)行。七是“兩路兩側(cè)”“三路三化”工作進(jìn)展順利,我局聯(lián)合對生態(tài)辦、三改一拆辦及行政執(zhí)法局對我市境內(nèi)高速公路、104國道及雁楠公路兩側(cè)路域環(huán)境的全面排查,并制作問題清單,我市共確定公路兩側(cè)環(huán)境問題點(diǎn)位889個。截止目前,已完成689個基本完成,整治整改率為82.32%,其中省督辦的60個問題點(diǎn),已全部完成整改,整治整改率為100%;自查自糾溫州市級督辦整治點(diǎn)131個,已整改120個,整治整改率為90.91%;樂清市本級督辦整治點(diǎn)697個,已整改509個,整治整改率為73.03%。八是作風(fēng)建設(shè)成效明顯,以“網(wǎng)絡(luò)問效”為抓手,促進(jìn)政風(fēng)行風(fēng)和機(jī)關(guān)效能建設(shè),2014年網(wǎng)民對樂清市交通運(yùn)輸局發(fā)帖總量排名第2名,為了扭轉(zhuǎn)這種局面,我局健全組織,落實(shí)人員,完善辦件流程,定期召開“網(wǎng)絡(luò)問效分析會”、“網(wǎng)絡(luò)問效研判會”和“網(wǎng)絡(luò)問效總結(jié)會”,一年來網(wǎng)絡(luò)問效出現(xiàn)顯著的變化,網(wǎng)民問效件數(shù)有一定下降,全年共辦理樂清網(wǎng)絡(luò)問效平臺咨詢、建議、投訴等192件,已辦結(jié)187件,滿意率高達(dá)93%,排名從原來的第2名下降到第3名,沒有出現(xiàn)被掛“紅黃牌督辦”件。二、**年重點(diǎn)工作計劃**年交通運(yùn)輸工作將以建設(shè)投資和轉(zhuǎn)型發(fā)展為重點(diǎn),保增長、保安全、重改革、重法治、重創(chuàng)新、重管理,不斷完善空間規(guī)劃體系,加快生態(tài)路建設(shè)步伐,推進(jìn)綜合道路網(wǎng)和城市公共交通配套設(shè)施建設(shè),提升交通運(yùn)輸文明服務(wù)水平。(一)狠抓有效投資,高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)交通重點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)度,計劃完成年度投資7.76億,著重推進(jìn)6個項(xiàng)目進(jìn)展。計劃貫通樂清灣港區(qū)疏港公路、山老區(qū)聯(lián)線公路改造工程白石段整體工程,其中樂清灣港區(qū)疏港公路力爭在**年10月1日前貫通(除1標(biāo)段外),完成投資2.5億。續(xù)建104國道虹橋至樂成段改建工程、樂成至樂清火車站(樂白路延伸)工程,計劃完成104國道虹橋至樂成段改建工程一期工程全線開展水泥攪拌樁、塑排板等軟基處理施工以及橋梁下部結(jié)構(gòu)施工,計劃完成投資3億;完成樂成至樂清火車站(樂白路延伸)工程路基、橋梁、隧道工程,計劃完成投資5000萬。開工建設(shè)城市中心大道北白象段二期(白象大道至象西路)和104國道虹橋至樂成段改建工程二期。推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)度,計劃投資1200萬元,實(shí)施農(nóng)村公路大中修55.5公里;投資250萬元,實(shí)施2處國道邊坡整治;抓實(shí)、抓細(xì)工程前期。同時強(qiáng)化公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù),真正達(dá)到降低養(yǎng)護(hù)投入、延長道路使用壽命的目標(biāo);全面加強(qiáng)新工藝、新材料、新設(shè)備、新技術(shù)的推廣應(yīng)用,切實(shí)提高養(yǎng)護(hù)工作科技含量。不斷加強(qiáng)農(nóng)村公路的通達(dá)和拓寬工作,面對“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”的更高目標(biāo),不斷提升農(nóng)村公路技術(shù)等級。推進(jìn)港口建設(shè)進(jìn)度,堅持規(guī)劃引領(lǐng),助推港口大市建設(shè),爭取2020年實(shí)現(xiàn)港口吞吐量8000萬噸,打造千億級臨港產(chǎn)業(yè)集群,繼續(xù)在多種層面助推“港口大市”建設(shè)。進(jìn)一步實(shí)施港口擴(kuò)能建設(shè),完成溫州電廠碼頭改造、完成樂清灣港口服務(wù)(拖輪)和海事監(jiān)管碼頭建設(shè),完成甌江順航貨運(yùn)碼頭建設(shè),爭取完成樂清灣c區(qū)一期碼頭(3個10萬噸級散貨泊位)核準(zhǔn)。積極對接全省港口一體化相關(guān)政策,為樂清港口發(fā)展?fàn)幦∮欣麠l件。爭取完成樂清灣港區(qū)臨時口岸開放工作,綜合保稅區(qū)申報有階段成果。(二)狠抓規(guī)劃引領(lǐng),高水準(zhǔn)謀劃體系構(gòu)建。完成“十三五”綜合交通規(guī)劃編制工作,按照“適度超前”、“綜合發(fā)展”的原則,科學(xué)編制“十三五”交通規(guī)劃,以轉(zhuǎn)變方式、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升能力、完善體系為主線,以保障和改善民生、提升服務(wù)水平為落腳點(diǎn),以深化改革為動力,按照建設(shè)“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”的要求,發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)。著力強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展,大力推進(jìn)現(xiàn)代交通“五大”建設(shè),構(gòu)建安全、便捷、高效、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系。開展重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目前期工作,進(jìn)一步加大省市交通項(xiàng)目的支持力度,力爭將縣鄉(xiāng)道路作為國省道的支線納入國省道建設(shè),進(jìn)一步緩解要素制約。重點(diǎn)加強(qiáng)228國道樂清樂成至黃華段公路工程、S324省道東延伸工程、104國道樂清北復(fù)線、樂清火車站至104國道(永嘉段)公路工程等項(xiàng)目前期工作。**年計劃完成228國道樂清樂成至黃華段公路工程工可批復(fù)。(三)狠抓依法治交,高效率規(guī)范行業(yè)管理。嚴(yán)格法治建設(shè)。加強(qiáng)法制教育和宣傳,以交通運(yùn)輸系統(tǒng)各項(xiàng)法律法規(guī)為重點(diǎn),以路政宣傳月、世界法律周等為載體,增進(jìn)全社會對交通運(yùn)輸依法治理工作的認(rèn)同感。加強(qiáng)基層執(zhí)法站所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),培育和評選“優(yōu)秀執(zhí)法單位、執(zhí)法標(biāo)兵、先進(jìn)法治工作者”,發(fā)掘和宣傳基層文明執(zhí)法典型,打造執(zhí)法文化品牌。嚴(yán)格依法行政。將進(jìn)一步推進(jìn)道路、水路運(yùn)輸市場、路政、運(yùn)政、航運(yùn)的規(guī)范管理。嚴(yán)厲打擊道路運(yùn)輸非法營運(yùn),重點(diǎn)查處非法營運(yùn)出租車和“黑車”。加強(qiáng)納規(guī)后碼頭管理,制定轄區(qū)船舶驗(yàn)證和運(yùn)單管理實(shí)施辦法,在渡運(yùn)管理方面將和溫州對接完成琯頭渡口撤銷、磐石渡口渡船撤銷。深化公路邊“三化”和“三改一拆”,做好交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置、維護(hù)和更新,加強(qiáng)路政巡查處治,加強(qiáng)許可案件和施工路段監(jiān)管,將各類違法行為遏制在萌芽狀態(tài)。(四)狠抓行業(yè)管理,高水平提升服務(wù)職能。著力深化公交優(yōu)先。重點(diǎn)要推進(jìn)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建成公交樞紐;積極推進(jìn)城市公交優(yōu)先發(fā)展,不斷擴(kuò)大城市公交覆蓋范圍,進(jìn)一步優(yōu)化城市公交管理和服務(wù)。著力推進(jìn)客運(yùn)均等化。全面提升道路客運(yùn)均等化服務(wù)水,統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)公共交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和站場設(shè)施,不斷優(yōu)化交通運(yùn)輸布局,對符合條件的農(nóng)村客運(yùn)嘗試公交化運(yùn)行,進(jìn)一步完善多層次客運(yùn)服務(wù)體系;鼓勵農(nóng)村客運(yùn)區(qū)域化經(jīng)營,提高農(nóng)村班車通達(dá)率。充分挖掘客運(yùn)站場等資源,堅持市場導(dǎo)向,加快企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,進(jìn)一步整合資源,發(fā)揮站場經(jīng)濟(jì)。著力推進(jìn)出租車改革。推進(jìn)出租車行業(yè)公司化經(jīng)營、員工化管理,加強(qiáng)出租車市場管理,深入開展出租車“車容車貌”專項(xiàng)整治工作,規(guī)范經(jīng)營行為,提升出租車服務(wù)質(zhì)量。做好新一輪出租車更新工作,促進(jìn)出租車市場健康發(fā)展,加強(qiáng)出租車企業(yè)、駕駛員、單車信用考核管理辦法,促進(jìn)出租車市場健康發(fā)展。全面實(shí)施運(yùn)行Ais系統(tǒng)。在查詢、定位、預(yù)警等功能的基礎(chǔ)上重點(diǎn)實(shí)施港口貨物吞吐信息管理、港口經(jīng)營非現(xiàn)場執(zhí)法以及港口物流市場的分析調(diào)查工作,充分發(fā)揮信息化建設(shè)在實(shí)際執(zhí)法工作中的運(yùn)用,徹底改變原有港口貨物吞吐統(tǒng)計由企業(yè)主導(dǎo)填報,導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的弊端,實(shí)現(xiàn)港航管理部門主導(dǎo)控制吞吐量輸入的每一環(huán)節(jié),確保數(shù)據(jù)的科學(xué)性。(五)狠抓安全監(jiān)管,高標(biāo)準(zhǔn)保障形勢穩(wěn)定。強(qiáng)化道路客貨運(yùn)輸安全監(jiān)管。要嚴(yán)格審查企業(yè)資格條件,圍繞落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),狠抓客運(yùn)車輛各項(xiàng)安全制度的落實(shí),將確保汽車客運(yùn)站、客車安全作為重中之重,切實(shí)加強(qiáng)對危險品查堵工作的監(jiān)督檢查,嚴(yán)格安檢工作程序,強(qiáng)化例行檢查、出站檢查工作,對進(jìn)站旅客攜帶的行李物品和托運(yùn)行包進(jìn)行嚴(yán)格安全檢查,確?！叭贿M(jìn)站”、“五不出站”等措施真正落到實(shí)處。重點(diǎn)加強(qiáng)長途客車、旅游客車和危險品運(yùn)輸車輛的監(jiān)管,進(jìn)一步落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的第一主體責(zé)任,強(qiáng)化對車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)管,特別是對涉爆、涉毒和放射性物品運(yùn)輸企業(yè)要進(jìn)行全面的安全檢查,嚴(yán)防危險品在運(yùn)輸過程中丟失、被盜、被搶,確保運(yùn)輸安全。強(qiáng)化在建工程施工安全監(jiān)管。落實(shí)施工企業(yè)主體責(zé)任,督促施工單位按規(guī)定配備安全人員,落實(shí)施工安全監(jiān)管;深入開展不踏實(shí)、不放心因素的排查和治理工作,重點(diǎn)加強(qiáng)山區(qū)公路的高邊坡、高墩大跨橋梁、長大隧道的施工安全管理;嚴(yán)格控制炸藥、雷管等特種設(shè)備和危險品的領(lǐng)取、保管和使用,千方百計杜絕安全事故的發(fā)生。強(qiáng)化公路橋隧養(yǎng)護(hù)管理安全監(jiān)管。公路管理方面,要特別重視關(guān)注公路橋梁及長大隧道的安全應(yīng)急保障工作,公路管理部門要積極會同海事、運(yùn)管部門,切實(shí)加強(qiáng)危險品運(yùn)輸車輛的全程監(jiān)控,嚴(yán)防船舶碰撞橋梁、?；吩跇蛄?、隧道內(nèi)爆炸等重大事故發(fā)生。普通公路管理方面,要重點(diǎn)加強(qiáng)拱橋、在役病危橋和山區(qū)公路邊坡穩(wěn)定性的安全檢查,切實(shí)加強(qiáng)超限治理,對于危橋和危險邊坡必須嚴(yán)格24小時監(jiān)管,嚴(yán)防重大事故發(fā)生。同時,要高度關(guān)注山區(qū)公路安保工程的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理,對已建公路要認(rèn)真分期建設(shè)安保設(shè)施,對被損壞的安保設(shè)施要及時維修。強(qiáng)化水上交通運(yùn)輸安全監(jiān)管。牢牢抓住船員管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、特殊時期等“三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)”,對所有渡口渡船質(zhì)量、渡工持證情況進(jìn)行核查,對存在安全隱患,達(dá)不到安全要求的渡口渡船進(jìn)行跟蹤檢查整改;督促渡口所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立、完善和落實(shí)渡口渡船安全管理長效機(jī)制。港航部門要嚴(yán)格開展對上船車輛、旅客的安全檢查,嚴(yán)防危險品上船。切實(shí)加強(qiáng)港航工程和船道、航標(biāo)和船閘檢查和維護(hù),確保航道安全暢通。強(qiáng)化矛盾排查化解安全監(jiān)管。各單位、各企業(yè)要深入排查本單位、本企業(yè)的矛盾糾紛和不穩(wěn)定因素,重點(diǎn)加強(qiáng)對出租車行業(yè)、重點(diǎn)客運(yùn)班線、工程征地拆遷、部分不安定人員等重點(diǎn)部位、敏感人員相關(guān)信息的掌握,努力把矛盾和問題解決在基層,解決在萌芽狀態(tài)。一旦發(fā)生群體性和突發(fā)性事件,各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅持靠前指揮、依法果斷采取有力措施,迅速控制局面,就地平息事端,防止矛盾激化,防止事態(tài)擴(kuò)大,防止引發(fā)連鎖反映。(六)狠抓作風(fēng)建設(shè),高要求增強(qiáng)隊(duì)伍活力。深化黨風(fēng)廉政建設(shè)。要持之以恒打造樂清交通運(yùn)輸系統(tǒng)特色的廉政懲防體系,切實(shí)完善廉政風(fēng)險防控機(jī)制,從重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手,積極推進(jìn)權(quán)力運(yùn)行程序化、公開化。注重廉政教育,加強(qiáng)廉政建設(shè)正面典型引導(dǎo)教育和反面典型警示教育,提高領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政的自覺性。全面深化“廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)”活動,創(chuàng)建廉潔型機(jī)關(guān)。切實(shí)抓好工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題的專項(xiàng)治理,拓寬投訴渠道,加大督查和案件查處力度,打造廉潔工程。深化隊(duì)伍組織建設(shè)。繼續(xù)開展形式多樣、內(nèi)容豐富的主題活動,全面推進(jìn)學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)建設(shè)。繼