航空航天用代償抗荷服

航空航天用代償抗荷服職業(yè)教育“現(xiàn)代紡織技術(shù)”專業(yè)國家教學資源庫克服飛行負作用——抗荷服“地球上最快的人”——斯塔普博士，正在用自己試驗高達46G的過載，注意他的臉部已經(jīng)充血過載對人體的影響是一種慣性反作用的機械力，可以使腹部垂懸的器官產(chǎn)生移位，血液向下肢轉(zhuǎn)移，過高時視網(wǎng)膜就會因缺血而產(chǎn)生暫時失明，過載達到人體耐受極限后，飛行員會喪失意識。因此飛行員必須采取防護措施，才能保證飛行的安全，在當前的防護措施中，最有效而簡便的就是穿著抗荷服，抗荷服是飛行員抵抗正過載不可缺少的裝備?？购煞Y(jié)構(gòu)原理

五囊式抗荷服，穿著后可覆蓋腹部以下肢體大部分面積，通過與飛機上的抗荷調(diào)壓裝置配合，可根據(jù)慣性力作用的大小，自動向抗荷服氣囊內(nèi)充氣，從而對人體體表施加機械壓力，將飛行員的腹部、大腿、小腿繃緊，防止血液向下移動，保證人體心、腦、眼等重要器官的供血，有效地提高飛行員的抗荷耐力。

側(cè)管式抗荷服，外觀與五囊式抗荷服基本相同，主要區(qū)別是五囊是抗荷服腿部氣囊直接壓于大腿和小腿，覆蓋面積較大，不易散熱，而且充壓時人體感到很不舒服。側(cè)管式抗荷服是兩根管式式氣囊縫在腿部兩側(cè)，通過系帶拉緊衣面，在腿部周圍均勻加壓。對抗低壓缺氧——代償服

代償服是給飛行員的軀干和四肢體表施加壓力以對抗因加壓供氧而增加肺內(nèi)壓力的個體防護裝備。高空正常飛行時，代償服不工作。當座艙失去氣密性或飛行員應(yīng)急離機時，氧氣調(diào)節(jié)器或跳傘供氧器自動向代償服和密閉頭盔快速充氧，代償服對飛行員體表形成與密閉頭盔內(nèi)余壓相應(yīng)的代償壓力，保持人體內(nèi)外壓力平衡，防止肺臟損傷，改善呼吸和循環(huán)機能，避免高空缺氧和加壓供氧對人體的額外作用。代償服結(jié)構(gòu)原理代償服的結(jié)構(gòu)分為側(cè)管式和囊式兩種。側(cè)管式代償服的服裝外側(cè)裝有氣囊，氣囊充氣后膨脹拉緊衣面，對人體表面施加壓力。囊式代償服是在服裝內(nèi)表面配置充氣氣囊，氣囊充氣后直接向人體表面加壓，未覆蓋氣囊的體表部分通過拉緊服裝面料向體表施加壓力。緊急事故下保障生命安全——抗浸服飛機墜海事故是難免的，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，則海中救生的要求則更為突出。人落海后，在低溫海水中浸泡以致體溫逐漸下降，生理功能逐漸失調(diào)直至失去自救能力而死亡?？菇潜ＷC人員落水后防止體熱在短時間內(nèi)大量散失的個體防護裝備?？菇墓τ檬峭ㄟ^防水浸和保暖延長落水人員在水中的存活時間。

抗浸服結(jié)構(gòu)原理抗浸服外層是防水層，內(nèi)穿保暖服，具有保暖功能，低溫水不會浸入內(nèi)層的保暖層，保證身體熱量不散失，使飛行員獲得營救時間。利用聚合物涂料，以纖維較細、支數(shù)較高，捻度要求低的紗線織成的高密度織物為基布，制成涂層防水織物，再在其中添加一些親水物質(zhì)，