天然氣泄漏桌面應(yīng)急預(yù)案演練方案及流程

天然氣泄漏桌面應(yīng)急預(yù)案演練方案及流程天然氣泄漏桌面應(yīng)急預(yù)案演練方案及流程篇一一、總則1.目的為了有效應(yīng)對(duì)天然氣泄漏事故，保障人員生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)環(huán)境，特制定本應(yīng)急預(yù)案。2.適用范圍本預(yù)案適用于本公司范圍內(nèi)天然氣泄漏事故的應(yīng)急處置。二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1.應(yīng)急指揮中心成立以公司主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的應(yīng)急指揮中心，負(fù)責(zé)全面指揮和協(xié)調(diào)應(yīng)急處置工作。2.搶險(xiǎn)救援組由工程技術(shù)人員和維修人員組成，負(fù)責(zé)泄漏點(diǎn)的搶修和救援工作。3.安全警戒組負(fù)責(zé)設(shè)置警戒區(qū)域，疏散周邊人員，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。4.醫(yī)療救護(hù)組聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)，對(duì)受傷人員進(jìn)行救治。5.后勤保障組負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的供應(yīng)和保障工作。三、預(yù)防與預(yù)警1.預(yù)防措施定期對(duì)天然氣管道和設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其處于良好狀態(tài)；加強(qiáng)員工的安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。2.預(yù)警機(jī)制設(shè)立天然氣泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，立即發(fā)出警報(bào)。四、應(yīng)急響應(yīng)1.報(bào)告程序一旦發(fā)生天然氣泄漏，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即向應(yīng)急指揮中心報(bào)告。2.響應(yīng)級(jí)別根據(jù)泄漏的嚴(yán)重程度，分為一般泄漏、較大泄漏和重大泄漏三個(gè)級(jí)別，分別采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。3.現(xiàn)場(chǎng)處置搶險(xiǎn)救援組迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)閉相關(guān)閥門，控制泄漏源。安全警戒組設(shè)置警戒區(qū)域，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷人員進(jìn)行救治。后勤保障組提供必要的物資支持。五、后期處置1.事故調(diào)查對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)措施。2.恢復(fù)生產(chǎn)在確保安全的前提下，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。六、應(yīng)急演練定期組織應(yīng)急演練，提高員工的應(yīng)急處置能力。七、附則1.本預(yù)案應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況不斷修訂和完善。2.各部門和人員應(yīng)嚴(yán)格按照本預(yù)案執(zhí)行。天然氣泄漏桌面應(yīng)急預(yù)案演練方案及流程篇二1.天然氣的特點(diǎn)以及泄漏時(shí)造成的危害天然氣是一種易燃易爆氣體，具有易燃、可燃?xì)怏w的雙重性，比空氣輕。如發(fā)生泄漏能迅速四處擴(kuò)散，會(huì)引起人身中毒、燃燒和爆炸。當(dāng)天然氣泄漏時(shí)在空氣中的濃度達(dá)到25%時(shí)，可導(dǎo)致人體缺氧而造成神經(jīng)系統(tǒng)損害，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)呼吸麻痹、昏迷，最終導(dǎo)致死亡。2.天然氣車輛發(fā)生泄漏緊急情況分類及相應(yīng)的處理方法2.1緊急情況分類：2.1.1車輛出站前發(fā)生泄漏；2.1.2車輛運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏；2.1.3車輛發(fā)生交通事故，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況；2.1.4車輛發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時(shí)；2.1.5車輛行駛過(guò)程中發(fā)生超壓狀態(tài)。3.應(yīng)急處理方案3.1車輛出站前發(fā)生泄漏的應(yīng)急方案：3.1.1車輛在充裝天然氣時(shí)（未駛出氣站時(shí)）檢查出泄漏但未出現(xiàn)火情時(shí)，駕駛員應(yīng)立即關(guān)閉各瓶組閥門，關(guān)閉上游環(huán)路閥門，同時(shí)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，消除附近存在的明火及隱患，通知停止充氣。3.1.2駕駛員立即將事故情況準(zhǔn)確地報(bào)告給車隊(duì)安檢員、分隊(duì)長(zhǎng)、加氣站站長(zhǎng)及相關(guān)負(fù)責(zé)人，然后協(xié)助氣站工作人員作好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。3.1.3車隊(duì)安檢員、分隊(duì)長(zhǎng)接到通知后，應(yīng)立即趕往加氣站，查找漏點(diǎn)進(jìn)行堵漏（如泄漏點(diǎn)過(guò)大，應(yīng)采取對(duì)泄漏鋼瓶進(jìn)行放散），同時(shí)分隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)立即將事故情況報(bào)告搶險(xiǎn)小組。如安檢員和分隊(duì)長(zhǎng)距離加氣站較遠(yuǎn)，則應(yīng)聯(lián)系加氣站內(nèi)的技術(shù)人員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)處理，駕駛員則應(yīng)協(xié)助氣站工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置，服從氣站現(xiàn)場(chǎng)指揮。3.1.4待事故處理完畢，并確認(rèn)無(wú)任何危險(xiǎn)隱患后，駕駛員方可根據(jù)分隊(duì)長(zhǎng)指揮，確定是否可以行車，在完成交接手續(xù)后才能將氣車輛駛離出氣站。3.1.5充氣站若發(fā)生火情（并非車輛起火），應(yīng)迅速將車輛駛離現(xiàn)場(chǎng)，通知有關(guān)人員配合施救。3.1.6車輛若在氣站發(fā)生火災(zāi)，駕駛員應(yīng)第一時(shí)間冷靜判斷是否能完成滅火（比如車內(nèi)線路起火立即用二氧化碳滅火器滅火），當(dāng)判斷一時(shí)無(wú)法撲救時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)按照一級(jí)警報(bào)立即撥打119報(bào)警電話，配合氣站消防人員做好施救工作，同時(shí)在第一時(shí)間向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。公司領(lǐng)導(dǎo)向運(yùn)管等相關(guān)部門報(bào)告。3.2車輛運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏的應(yīng)急預(yù)案：3.2.1當(dāng)鋼瓶發(fā)生泄漏后，車輛必須停下，但停放地點(diǎn)不得靠近機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉(cāng)庫(kù)和人員稠密的地方，停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，停車點(diǎn)附近不能有明火。駕駛員應(yīng)立即查找漏氣點(diǎn)，找到后關(guān)閉各瓶組閥門，上游環(huán)路閥門，消除泄漏。3.2.2發(fā)生泄漏應(yīng)立即止漏，如不能控制漏氣點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)把漏氣管段的氣體進(jìn)行放散（放散過(guò)程中需設(shè)立隔離區(qū)，熄滅周邊火種），駕駛員在安全范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。3.2.3駕駛員在進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)的同時(shí)，要及時(shí)準(zhǔn)確的把情況報(bào)給車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。3.2.4待事故搶險(xiǎn)小組到現(xiàn)場(chǎng)后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，進(jìn)行必要的處置，經(jīng)過(guò)技術(shù)人員確定無(wú)危險(xiǎn)隱患后，方可把運(yùn)輸車拖走或開(kāi)走。3.2.5車輛若在運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)立即將車?？吭诳諘绲貛?，撥打119求救。首先要射水冷卻，并迅速撲滅車輛體的燃燒，再用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火過(guò)程中，為了避免爆炸傷人，應(yīng)劃出危險(xiǎn)區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火焰發(fā)白，并伴有“吱寧”的聲音，車輛有搖晃、顫抖等異常紅火時(shí)，可能會(huì)發(fā)生爆炸。在不能有效防止爆炸的情況下，參加撲救的人員和車輛應(yīng)迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)。3.3車輛發(fā)生交通事故，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況的應(yīng)急預(yù)案：3.3.1當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員應(yīng)首先檢查管路、閥門是否漏氣。事故現(xiàn)場(chǎng)有明火，首先應(yīng)該滅火，并立即向122交通事故勘察報(bào)警。3.3.2當(dāng)車輛未發(fā)現(xiàn)漏氣情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地把現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告給分隊(duì)長(zhǎng)，由分隊(duì)長(zhǎng)逐級(jí)上報(bào)。3.3.3待分隊(duì)長(zhǎng)和安檢員到現(xiàn)場(chǎng)后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，確認(rèn)鋼瓶無(wú)危險(xiǎn)隱患存在，方可繼續(xù)行駛。3.3.4若發(fā)生的是翻車事故，應(yīng)聽(tīng)從技術(shù)人員的指揮進(jìn)行吊裝，吊裝過(guò)程嚴(yán)禁產(chǎn)生火花。3.4車輛發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時(shí)的應(yīng)急預(yù)案：3.4.1當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員應(yīng)檢查管路、閥門漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場(chǎng)如有明火，首先應(yīng)該滅火（初始火情最易控制并撲滅），并立即向122交通事故勘察、119消防火警報(bào)警（火勢(shì)很大時(shí)）。3.4.2當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼瓶有漏氣情況時(shí)，駕駛員無(wú)法控制漏氣點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉除泄漏管路之外其它鋼瓶閥門，進(jìn)行漏氣管段的放散，放散的地點(diǎn)盡量避免在城鎮(zhèn)或人口密集的地方，如只能在原地進(jìn)行放散，應(yīng)對(duì)周圍設(shè)置警戒線，疏散附近居民。在高速路上放散時(shí)，至少要把同方向行使的車輛攔截在安全范圍外的地方。3.4.3放散的同時(shí)，應(yīng)立即把現(xiàn)場(chǎng)的情況及時(shí)準(zhǔn)確地向分隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告，分隊(duì)長(zhǎng)按事故上報(bào)程序的要求逐級(jí)上報(bào)，并由客服中心通知搶險(xiǎn)小組的成員趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。待事故搶險(xiǎn)小組到現(xiàn)場(chǎng)后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，進(jìn)行必要的處置，經(jīng)過(guò)技術(shù)人員確定無(wú)危險(xiǎn)隱患后，方可把運(yùn)輸車拖走或開(kāi)走（在此過(guò)程中，客服中心應(yīng)通知就近的燃?xì)獬蓡T企業(yè)在事故搶險(xiǎn)小組到來(lái)之前協(xié)助搶險(xiǎn)）。3.4.4若發(fā)生的是翻車事故，待放散完后，應(yīng)聽(tīng)從技術(shù)人員的指揮進(jìn)行吊裝。3.5車輛行駛過(guò)程中發(fā)生超壓狀態(tài)的應(yīng)急預(yù)案：3.5.1當(dāng)車輛行駛途中罐體壓力過(guò)高（超過(guò)0.7Mpa時(shí)），運(yùn)輸車應(yīng)立即選擇人員稀少、通風(fēng)良好的位置停車，停車點(diǎn)附近不能有明火。3.5.2駕駛員打開(kāi)管路放空閥進(jìn)行放散，直至壓力表顯示0.4Mpa以下時(shí)關(guān)閉閥門，放散過(guò)程中要設(shè)置警戒區(qū)域，密切關(guān)注下風(fēng)向人員。3.5.3駕駛員立即將事故情況準(zhǔn)確地報(bào)告給分隊(duì)長(zhǎng)和安檢員，確認(rèn)無(wú)隱患后方可繼續(xù)行駛。4.注意事項(xiàng)4.1駕駛員應(yīng)檢查車輛自備消防滅火器材是否隨車，車輛行駛性能是否發(fā)生異常，嚴(yán)禁駕乘人員在氣車輛行駛途中，吸煙等違章行為。4.2對(duì)閥門、儀表的日常檢查，定期校驗(yàn)。4.3加強(qiáng)運(yùn)輸、裝卸車過(guò)程的檢查。4.4加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作車輛和設(shè)備。4.5駕駛員遵守道路交通法規(guī)，嚴(yán)禁超速行駛，行駛速度不得超過(guò)公司規(guī)定的速度60~80公里/小時(shí)。4.6加強(qiáng)對(duì)車輛得日常維護(hù)，確保剎車、燈光、方向機(jī)構(gòu)等完好。4.7加強(qiáng)管理，嚴(yán)格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車輛。4.8嚴(yán)格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調(diào)派車輛，選配技術(shù)好、責(zé)任心