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2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、(本題9分)如圖所示,一輛裝滿貨物的汽車在丘陵地區(qū)行駛,由于輪胎太舊,途中“放了炮”,你認(rèn)為在圖中A、B、C、D四處中,“放炮”可能性最大的地點(diǎn)是A.A處B.B處C.C處D.D處2、如圖所示,物體A和B的質(zhì)量均為m,且分別與跨過定滑輪的輕繩連接(不計(jì)繩與滑輪、滑輪與軸之間的摩擦),在用水平變力F拉物體B沿水平方向向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)的過程中,下列說法正確的是A.物體A也做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.物體A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.繩子對(duì)物體A的拉力等于物體A的重力D.繩子對(duì)物體A的拉力大于物體A的重力3、(本題9分)某人用手將2kg物體由靜止向上提起1m,這時(shí)物體的速度為2m/s(g取10m/s2),則下列說法不正確的是()A.手對(duì)物體做功24JB.合外力做功4JC.合外力做功24JD.物體克服重力做功20J4、公路在通過小型水庫的泄洪閘的下游時(shí),常常要修建凹形橋,也叫“過水路面”。如圖所示,汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)A.汽車對(duì)凹形橋的壓力等于汽車的重力B.汽車對(duì)凹形橋的壓力小于汽車的重力C.汽車的向心加速度大于重力加速度D.汽車的速度越大,對(duì)凹形橋面的壓力越大5、(本題9分)蹦床運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)員從蹦床反彈起來后在空中表演技巧的運(yùn)動(dòng).如圖所示.當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從最高處下降至最低處的過程中(不計(jì)空氣阻力),運(yùn)動(dòng)員()A.動(dòng)能一直增大 B.所受重力始終做正功C.動(dòng)能一直減小 D.重力勢(shì)能只轉(zhuǎn)變成動(dòng)能6、(本題9分)如圖所示,用勁度系數(shù)為的輕彈簧懸掛一個(gè)絕緣帶有電荷量為的小球A,此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為。在A的正下方放一個(gè)帶電球B時(shí),彈簧伸長(zhǎng)量增加,此時(shí)兩球相距。已知靜電力常量為,A、B可視為點(diǎn)電荷,則()A.A球受到的庫侖力是 B.A球受到的庫侖力是C.B球帶負(fù)電,電荷量是 D.B球帶負(fù)電,電荷量是7、(本題9分)如圖所示,平行金屬板中帶電質(zhì)點(diǎn)P原處于靜止?fàn)顟B(tài),不考慮電流表和電壓表對(duì)電路的影響,R1的阻值和電內(nèi)阻r相等.當(dāng)滑動(dòng)變阻器R4的滑片向b端移動(dòng)時(shí)A.電壓表讀數(shù)減小B.電流表讀數(shù)減小C.電的輸出功率逐漸增大D.質(zhì)點(diǎn)P將向上運(yùn)動(dòng)8、如圖所示,電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻分別為E、r,R0=r滑動(dòng)變阻器的滑片P由a向b緩慢移動(dòng),則在此過程中()A.伏特表V1的示數(shù)一直增大B.伏特表V2的示數(shù)先增大后減小C.電源的總功率先減少后增加D.電源的輸出功率先減小后增大9、如圖所示,A、B兩小球由繞過輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連,A放在固定的光滑斜面上,斜面傾角。B、C兩小球在豎直方向上通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連,C球放在水平地面上,現(xiàn)用手控制住A,并使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用,并保證滑輪左側(cè)細(xì)線豎直、右側(cè)細(xì)線與斜面平行。已知A的質(zhì)量為2m,B、C的質(zhì)量均為m,重力加速度為g,細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì),開始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)(彈簧彈性勢(shì)能,其中x為彈簧的形變量)?,F(xiàn)釋放A,此后運(yùn)動(dòng)過程中,下列說法正確的是()A.當(dāng)C恰好離開地面,A沿斜面下滑的速度最大B.A獲得最大速度為C.彈簧彈性勢(shì)能最小時(shí),A、B的動(dòng)能之和最大D.從釋放A到C剛離開地面的過程中,A小球機(jī)械能一直減小10、(本題9分)如圖所示,在皮帶傳送裝置中,皮帶把物體P勻速帶至低處(物體與皮帶相對(duì)靜止),在此過程中,下述說法正確的()A.摩擦力對(duì)物體做正功B.摩擦力對(duì)物體做負(fù)功C.支持力對(duì)物體不做功D.物體對(duì)皮帶的摩擦力不做功11、(本題9分)下列關(guān)于“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)誤差的說法中,正確的是()A.重物質(zhì)量的稱量不準(zhǔn)會(huì)造成較大誤差B.重物質(zhì)量選用得大些,有利于減小誤差C.重物質(zhì)量選用得較小些,有利于減小誤差D.紙帶下落和打點(diǎn)不同步會(huì)造成較大誤差12、(本題9分)下列運(yùn)動(dòng)中的物理量,不變的是A.平拋運(yùn)動(dòng)中的勢(shì)能B.平拋運(yùn)動(dòng)中的加速度C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)中的動(dòng)能D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)中的向心加速度二.填空題(每小題6分,共18分)13、(本題9分)如圖所示為一分壓器電路,電阻R1=20Ω,R2的最大阻值為20Ω。當(dāng)輸入端A、B接220V電壓時(shí),用電壓表測(cè)得輸出端C、D的電壓范圍是____________。14、如圖甲所示為一測(cè)量電解液電阻率的玻璃容器,P、Q為電極,設(shè)a=1m,b=0.2m,c=0.1m,當(dāng)里面注滿某電解液,且P、Q加上電壓后,其U-I圖線如圖乙所示,當(dāng)U=10V時(shí),求電解液的電阻率ρ是_______Ω·m15、(本題9分)如圖,光滑固定斜面的傾角為30°,A、B兩物體的質(zhì)量之比為4∶1.B用不可伸長(zhǎng)的輕繩分別與A和地面相連,開始時(shí)A、B離地高度相同.在C處剪斷輕繩,當(dāng)B落地前瞬間,A、B的速度大小之比為_______,機(jī)械能之比為_________(以地面為零勢(shì)能面).三.計(jì)算題(22分)16、(12分)(本題9分)如圖所示為研究某種彈射裝置的示意圖,光滑的水平導(dǎo)軌MN右端N處與水平傳送帶理想連接,傳送帶足夠長(zhǎng),皮帶輪沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)皮帶以恒定速度v=2.0m/s勻速傳動(dòng)。三個(gè)質(zhì)量均為m=1.0kg的滑塊A、B、C置于水平導(dǎo)軌上,開始時(shí)在B、C間有一壓縮的輕彈簧,兩滑塊用細(xì)繩相連處于靜止?fàn)顟B(tài)?;瑝KA以初速度v0=4.0m/s沿B、C連線方向向B運(yùn)動(dòng),A與B碰撞后粘合在一起,碰撞時(shí)間極短,可認(rèn)為A與B碰撞過程中滑塊C的速度仍為零。因碰撞使連接B、C的細(xì)繩受擾動(dòng)而突然斷開,彈簧伸展,從而使C與A、B分離?;瑝KC脫離彈簧后以速度vC=4.0m/s滑上傳送帶。已知滑塊C與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.20,重力加速度g取10m/s2。(1)求滑塊C在傳送帶上向右滑動(dòng)距N點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離sm;(2)求彈簧鎖定時(shí)的彈性勢(shì)能Ep;(3)求滑塊C在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中傳送帶對(duì)滑塊C的沖量I17、(10分)(本題9分)如圖所示,在豎直方向上A、B兩物體通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連,A放在水平地面上;B、C兩物體通過細(xì)繩繞過輕質(zhì)定滑輪相連,C放在固定的光滑斜面上.用手拿住C,使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用,并保證ab段的細(xì)線豎直、cd段的細(xì)線與斜面平行.已知A、B的質(zhì)量均為m,C的質(zhì)量為4m,重力加速度為g,細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì),開始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).釋放C后它沿斜面下滑,A剛離開地面時(shí),B獲得最大速度,求:(1)當(dāng)物體A從開始到剛離開地面時(shí),物體C沿斜面下滑的距離.(2)斜面傾角α.(3)B的最大速度vBm.
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、D【解析】放炮可能最大,即車對(duì)地面的壓力最大,在AC兩點(diǎn)為mg-N=mv2r2、D【解析】
AB、將B物體的速度vB進(jìn)行分解如圖所示,則vA=vBcosα,α減小,vB不變,則vA逐漸增大,說明A物體向上做加速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤、B錯(cuò)誤;CD、設(shè)繩子對(duì)A的拉力大小為T,由牛頓第二定律T?mg=ma,可知繩子對(duì)A的拉力T>mg,則物體A處于超重狀態(tài).故C錯(cuò)誤、D正確.故選D.【點(diǎn)睛】將B的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向,沿繩子方向的分速度等于A的速度,根據(jù)平行四邊形定則判斷A的速度如何變化,從牛頓第二定律可知繩子對(duì)A的拉力與重力的關(guān)系.3、C【解析】
ABC.由動(dòng)能定理得,合力做功為:W合外力的功:W合W=故AB不符合題意,C符合題意。D.物體克服重力做功為:W=mgh=故D不符合題意;4、D【解析】
AB.公路在通過小型水庫的泄洪閘的下游時(shí),常常要修建凹形橋,也叫“過水路面”。如圖所示,汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)N-mg=mv2RC.汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)N-mg=maD.汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)N-mg=mv2R5、B【解析】試題分析:運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能先增大,接觸蹦床后,蹦床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力先小于重力,后大于重力,運(yùn)動(dòng)員先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng),所以運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能先增大后減小,故A、C錯(cuò)誤;當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從最高處下降至最低處的過程中,重力一直做正功,重力勢(shì)能一直減少,故B正確;根據(jù)功能關(guān)系可知,在運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過程中,重力勢(shì)能先轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和蹦床的彈性勢(shì)能,到最低處時(shí),全部轉(zhuǎn)化為蹦床的彈性勢(shì)能,故D錯(cuò)誤.考點(diǎn):考查了功能關(guān)系的應(yīng)用6、D【解析】
AB.A球受到的庫侖力故AB錯(cuò)誤;CD.彈簧伸長(zhǎng),說明A和B相互吸引,帶電性不同,故B球帶負(fù)電,根據(jù)庫侖定律則解得故C錯(cuò)誤,D正確。故選D。7、AC【解析】
當(dāng)滑動(dòng)變阻器R4的滑片向b端移動(dòng)時(shí),其接入電路的電阻減小,外電路總電阻減小,根據(jù)閉合電路歐姆定律分析得知干路電流I增大.電容器板間電壓等于R3的電壓.R4減小,AB間并聯(lián)部分的總電阻減小,則R3的電壓減小,R3上消耗的功率逐漸減小,電容器板間場(chǎng)強(qiáng)減小,質(zhì)點(diǎn)P所受的電場(chǎng)力減小,所以質(zhì)點(diǎn)P將向下運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤;流過電流表的電流IA=I-I3,I增大,I3減小,則IA增大,所以電流表讀數(shù)增大,故B錯(cuò)誤;R4的電壓U4=U3-U2,U3減小,U2增大,則U4減小,所以電壓表讀數(shù)減?。蔄正確;由于R1的阻值和電源內(nèi)阻r相等,則外電路總電阻大于電源的內(nèi)阻r,當(dāng)外電阻減小時(shí),電源的輸出功率逐漸增大.C正確.故選AC.【點(diǎn)睛】本題是電路動(dòng)態(tài)變化分析問題,先分析變阻器接入電路的電阻變化,再分析外總電阻變化和總電流的變化,接著分析局部電路電壓和電流的變化.8、CD【解析】試題分析:當(dāng)變阻器滑片滑到中點(diǎn)時(shí),變阻器兩部分并聯(lián)電阻最大.所以外電路總電阻先增大后減小,故路端電壓先增大后減小,即電壓表V1的示數(shù)先增大后減小,A錯(cuò)誤,電流電流先減小后增大,所以電阻兩端的電壓先減小后增大,故伏特表V2的示數(shù)先減小后增大,B錯(cuò)誤,根據(jù)公式可得電源總功率先減小后增大,C正確,當(dāng)在a端時(shí),外電路電阻等于電源內(nèi)阻,電源的輸出功率最大,之后外電路電阻增大,所以電源輸出功率減小,當(dāng)P點(diǎn)位于中點(diǎn)時(shí),減小到最小,之后又開始增大,所以電源的輸出功率先減小后增大,D正確,考點(diǎn):考查了電路的動(dòng)態(tài)分析點(diǎn)評(píng):本題是動(dòng)態(tài)變化分析問題,關(guān)鍵抓住變阻器滑片處于中點(diǎn)時(shí),并聯(lián)電阻最大.再按常規(guī)順序“部分→整體→部分”分析.9、BCD【解析】
A.設(shè)初態(tài)彈簧的壓縮量為,因B球平衡且細(xì)繩拉直無拉力,有設(shè)C球剛要離開地面時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為,對(duì)C球的平衡有可得此時(shí)細(xì)繩、B球和A球的系統(tǒng),沿著繩的方向有則B球和A球已經(jīng)在沿著繩的方向減速運(yùn)動(dòng),故當(dāng)C恰好離開地面,A沿斜面下滑的速度不是最大,故A錯(cuò)誤;B.細(xì)繩、B球和A球的系統(tǒng)在沿著繩的方向的加速度為零時(shí),A和B的速度達(dá)到最大,則動(dòng)能最大在彈簧處于原長(zhǎng)時(shí),由能量守恒定律有解得A獲得的最大速度為故B正確;C.B與A的系統(tǒng)動(dòng)能最大時(shí)彈簧處于原長(zhǎng),則有彈簧彈性勢(shì)能最小時(shí),A、B的動(dòng)能之和最大,故C正確;D.從釋放A到C剛離開地面的過程中,對(duì)A球而言除重力外只有繩的拉力做負(fù)功,則A球的機(jī)械能一直減小,故D正確。故選BCD。10、BC【解析】
貨物隨傳送帶一起勻速斜向下運(yùn)動(dòng),受到重力、支持力和摩擦力的作用,如圖所示:重力方向豎直向下,支持力與傳送帶垂直向上。貨物相對(duì)于傳送帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),所以貨物還要受到傳送帶對(duì)它的靜摩擦力。該摩擦力的方向與它相對(duì)于傳送帶的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)相反,即沿傳送帶斜向上。因?yàn)槲矬wP向左下方勻速運(yùn)動(dòng),所以支持力不做功。物體運(yùn)動(dòng)方向與摩擦力方向相反,所以摩擦力對(duì)物體做負(fù)功,根據(jù)作用力與反作用力的關(guān)系,物體對(duì)傳送帶的摩擦力向下,物體對(duì)傳送帶的摩擦力做正功故選:BC。11、BD【解析】:從需要驗(yàn)證的關(guān)系式ghn=看,與質(zhì)量無關(guān),A錯(cuò)誤.當(dāng)重物質(zhì)量大一些時(shí),空氣阻力可以忽略,B正確,C錯(cuò)誤.紙帶先下落而后打點(diǎn),此時(shí),紙帶上最初兩點(diǎn)的點(diǎn)跡間隔較正常時(shí)略大,用此紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,其結(jié)果是重物在打第一個(gè)點(diǎn)時(shí)就有了初動(dòng)能,因此重物動(dòng)能的增加量比重物重力勢(shì)能的減少量大,D正確.12、BC【解析】
A.做平拋運(yùn)動(dòng)的物體,重力做了正功,可知物體的重力勢(shì)能減小,故A錯(cuò)誤;B.做平拋運(yùn)動(dòng)的物體只受重力作用,加速度等于重力加速度,做勻變速曲線運(yùn)動(dòng),即加速度不變,故B正確;C.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的速度大小不變,根據(jù)Ek=12mv2D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),合外力提供向心力,物體的加速度即為向心加速度,一直指向圓心位置,即向心加速度的方向改變,故D錯(cuò)誤。二.填空題(每小題6分,共18分)13、0–110V【解析】當(dāng)變阻器觸頭處于最下端時(shí),則輸出電壓UCD=0,當(dāng)滑片移到上端時(shí),即為電阻R2的兩端電壓,根據(jù)歐姆定律,則有UR2=UR14、40【解析】
由圖乙可求得電解液的電阻為;由圖甲可知電解液長(zhǎng)為,截面積為,結(jié)合電阻定律可得15、1:24:1【解析】設(shè)剪斷細(xì)線前兩物體離地面的高度均為h;剪斷細(xì)線后,B做自由落體運(yùn)動(dòng),落到地面的時(shí)間;B的速度;A沿斜面加速下滑,加速度為,則當(dāng)B落地時(shí)A的速度;則;AB下落過程中機(jī)械能守恒,故此時(shí)的機(jī)械能等于剛開始下落時(shí)的重力勢(shì)能,則機(jī)械能之比:點(diǎn)睛:此題要搞清剪斷細(xì)線后兩物體的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),結(jié)合牛頓第二定律即運(yùn)動(dòng)公式求解;兩物體下落時(shí)只有重力做功,機(jī)械能守恒.三.計(jì)算題(22分)16、(1)4.0m(2)4.0J(3)30.6N·s【解析】(1)滑塊C滑上傳送帶做勻減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度減為零時(shí)
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