2022年二級建造師《市政工程》模擬試題及答案24

2022年二級建造師《市政工程》模擬試題及答案（最新）

1、［選擇題］關(guān)于澆筑水泥混凝土路面木模板架設(shè)要求的說法，正

確的有（）o

A.木模板應(yīng)具有一定的剛度，質(zhì)地堅實

B.直線部分板厚不宜小于50mm

C.彎道上的模板宜薄些，以便彎制成型

D.模板底與基層間局部出現(xiàn)間隙用黏土填塞E,模板與混凝土接觸面

刨光可不涂隔離劑

【答案】ABC

【解析】本題考查的是混凝土面板施工。選項D的正確說法是“模

板底與基層間局部出現(xiàn)間隙用水泥砂漿填塞”；選項E的正確說法是

“模板安裝檢驗合格后表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或

塑料薄膜等密封。

2、［多選題］下列關(guān)于水泥混凝土路面配合比參數(shù)計算取值選項中,

說法正確的有（）o

A.水膠比應(yīng)在滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水膠比中取

大值

B.水膠比應(yīng)在滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水膠比中取

小值

C.最大單位用水量應(yīng)在按規(guī)范經(jīng)驗公式計算得到的計算值和滿足工

作性要求的最大單位用水量中取大值

D.最大單位用水量應(yīng)在按規(guī)范經(jīng)驗公式計算得到的計算值和滿足工

作性要求的最大單位用水量中取小值E,單位水泥用量應(yīng)在根據(jù)水膠比

計算得到的計算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中取小值

【答案】BD

【解析】本題考查的是混凝土配合比設(shè)計、攪拌和運輸。水膠比的

確定應(yīng)按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1—2008的規(guī)定公

式計算，并在滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水膠比中取小

值。根據(jù)粗骨料種類和適宜的坍落度，按規(guī)范的經(jīng)驗公式計算單位用

水量，并取計算值和滿足工作性要求的最大單位用水量兩者中的小值。

根據(jù)水膠比計算確定單位水泥用量，并取計算值與滿足耐久性要求的

最小單位水泥用量中的大值。

3、［單選題］HDPE膜生產(chǎn)焊接施工要點錯誤的是（）o

A.按照斜坡上不出現(xiàn)橫縫的原則確定鋪設(shè)方案，所用膜在邊坡的頂

部和底部延長不小于1.5m

B.鋪設(shè)總體順序一般為先場底后邊坡，在鋪設(shè)時應(yīng)將卷材自上而下

滾鋪，并確保鋪貼平整

C.冬期嚴禁鋪設(shè)

D.所有外露的HDPE膜邊緣應(yīng)及時用沙袋壓上

【答案】B

【解析】本題考查的是高密度聚乙烯膜防滲層施工技術(shù)。選項B的

正確說法應(yīng)為：填埋場HDPE膜鋪設(shè)總體順序一般為“先邊坡后場底”，

在鋪設(shè)時應(yīng)將卷材自上而下滾鋪，并確保鋪貼平整。

4、［選擇題］下列哪個不是施工成本目標控制的原則（）0

A.動態(tài)控制原則

B.責(zé)、權(quán)、利原則

C.目標分解原則

D.方便實用原則

【答案】D

【解析】本題考查的是施工成本目標控制的措施。施工成本目標控

制的原則有：成本最低原則，全員成本原則，目標分解原則，動態(tài)控

制原則，責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則。

5、［單選題］供熱管道安裝補償器的目的是（）o

A.保護固定支架

B.消除溫度應(yīng)力

C.方便管道焊接

D.利于設(shè)備更換

【答案】B

【解析】本題考查的是供熱管網(wǎng)附件及安裝。為了避免管道由于溫

度變化而引起的應(yīng)力破壞，保證管道在熱狀態(tài)下的穩(wěn)定和安全，必須

在管道上設(shè)置各種補償器，以補償管道的熱伸長及減弱或消除因熱膨

脹而產(chǎn)生的應(yīng)力。

6、［選擇題］下列連續(xù)梁（T構(gòu)）的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整的

規(guī)定，符合規(guī)范的有（）。

A.合龍段的長度宜為3m

B.合龍宜在一天中氣溫最低時進行

C.合龍段的混凝土強度宜提高一級

D.應(yīng)在合龍段預(yù)應(yīng)力筋張拉完成并解除各墩臨時固結(jié)后進行體系轉(zhuǎn)

換E,體系轉(zhuǎn)換時，支座反力調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核

【答案】BCE

【解析】連續(xù)梁（T構(gòu)）的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整應(yīng)符合下

列規(guī)定：1）合龍段的長度宜為2m。2）合龍前應(yīng)觀測氣溫變化與梁端高

程及懸臂端間距的關(guān)系。3）合龍前應(yīng)按設(shè)計規(guī)定，將兩懸臂端合龍口

予以臨時連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時錨固放松或改成活動支座。4）

合龍前，在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以

使懸臂端撓度保持穩(wěn)定。5）合龍宜在一天中氣溫最低時進行。6）合龍

段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預(yù)應(yīng)力。7）連續(xù)梁的梁跨體

系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解

除各墩臨時固結(jié)后進行。8）梁跨體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高

程控制為主，反力作為校核。故選擇BCE。

7、［選擇題］下列關(guān)于城市道路的表述錯誤的一項是（）。

A.快速路，必須設(shè)中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及

形式

B.主干路，連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主

C.支路，與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，解決局部地區(qū)交通

D.次干路，以集散交通的功能為主，并兼有服務(wù)的功能

【答案】C

【解析】本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類。支路解決局部地區(qū)交通，以