便攜式自行車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告書(shū)

便攜式自行車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告自行車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀趨勢(shì)是漸漸增長(zhǎng)還是日漸衰退，做了簡(jiǎn)潔的調(diào)查，得到的調(diào)查結(jié)論如下：1、生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售商都對(duì)自行設(shè)市場(chǎng)將來(lái)進(jìn)展前景表示樂(lè)觀。生產(chǎn)商和銷(xiāo)售商的經(jīng)營(yíng)狀況穩(wěn)定，靈位有唱過(guò)70%的企業(yè)和經(jīng)營(yíng)商認(rèn)為目前的行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定，大有持續(xù)進(jìn)展的潛力。2、品牌受到企業(yè)、消費(fèi)者、零售商的共同關(guān)注。有超過(guò)20%的企業(yè)把培育自有品牌的作為將來(lái)培育的進(jìn)展打算，而經(jīng)營(yíng)上把品牌列為價(jià)格之后其次大競(jìng)爭(zhēng)要素，品牌則是消費(fèi)者除了價(jià)格之外其次大關(guān)注的因素。3、自行車(chē)和便攜式自行車(chē)的主要市場(chǎng)照舊集中在城市和城鎮(zhèn)，但是農(nóng)村進(jìn)展的潛力很大。雖然目前自行車(chē)市場(chǎng)主要是在城鎮(zhèn)和城市經(jīng)飽和，而隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)展，農(nóng)村作為一個(gè)的進(jìn)展市場(chǎng)，具有很大的潛力。4、便攜式自行車(chē)，便利、休閑、時(shí)尚，成為年輕人追求的方向。和方案，收到了年青一代的追趕，進(jìn)展了的市場(chǎng)潛力。在將來(lái)的進(jìn)展戰(zhàn)略上，29.6%企業(yè)和銷(xiāo)售商都認(rèn)為在提高產(chǎn)品的質(zhì)量檔次上，26。4%認(rèn)為在開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品上，另外還有22/4%認(rèn)為應(yīng)當(dāng)開(kāi)發(fā)的國(guó)外市場(chǎng)和的自主品牌和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)等其他緣由。便攜式自行車(chē)市場(chǎng)分析圖示2023-20232023-2023年行業(yè)銷(xiāo)售收入進(jìn)展?fàn)顩r2023-2023年行業(yè)利潤(rùn)總額進(jìn)展?fàn)顩r行業(yè)所處生命周期及成長(zhǎng)性分析行業(yè)活力系數(shù)分析便攜式自行車(chē)市場(chǎng)供給與需求分析生產(chǎn)區(qū)域構(gòu)造分析需求地域構(gòu)造分析供需平衡分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析〔波特五力模型〕全球便攜式自行車(chē)設(shè)計(jì)說(shuō)明1〔例如：快拆、插銷(xiāo)、松緊螺釘〕即可以輕松折疊或翻開(kāi)。這是目前市場(chǎng)上任何折疊自行車(chē)都做不到的。0.60.60.3秒。假設(shè)要帶它上公共汽車(chē)或乘地鐵，那么當(dāng)公共汽車(chē)或地鐵停穩(wěn)后，你再開(kāi)頭折疊，都能冷靜不迫。這也是目前市場(chǎng)上任何折疊自行車(chē)都做不到的。折疊后可以象未折疊時(shí)那樣推行、站立。加上它折疊后占地面積小，所以它攜帶進(jìn)公、醫(yī)院、電影院、教室、辦公室等，使用者攜帶它從事日常工作及生活可以暢通無(wú)阻。這也是目前市場(chǎng)上任何折疊自行車(chē)都做不到的。騎行安全靠。目前市場(chǎng)上有一種不折疊的短小迷你自行車(chē)，雖然攜帶便利，但騎行不。騎行速度快。由于設(shè)置了兩級(jí)傳動(dòng)加速，所以雖然輪徑小，但速度與大輪自行車(chē)一樣快。進(jìn)一步折疊，則體積進(jìn)一步縮小，此時(shí)放入轎車(chē)尾箱很便利。便攜式自行車(chē)設(shè)計(jì)賞識(shí)的重視。而為了鼓舞人們更多地使用自行車(chē)，同時(shí)能夠到達(dá)防盜、便攜等問(wèn)題，就有上。車(chē)身由塑料制成，車(chē)身總重約5.5千克。在能源價(jià)格日益上漲的今日，自行車(chē)作行車(chē)，同時(shí)能夠到達(dá)防盜、便攜等問(wèn)題，就有設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出了這樣一款背包自行車(chē)。它獨(dú)特的構(gòu)造使得其可以變成一款背包背在身上。車(chē)身由塑料制成，車(chē)身總重約5.5千克。便攜式自行車(chē)設(shè)計(jì)賞識(shí)在國(guó)外假設(shè)要在街上騎自行車(chē)，一般要求佩戴護(hù)具。但是可以看到在城市中由于糟糕的交通狀況和川流不息的人群，實(shí)際自行車(chē)的騎行速度較慢，所以危急系數(shù)也大大減低，其實(shí)一般不需要佩戴運(yùn)動(dòng)式的塑料頭盔，它們不僅顯得笨重而且不便于攜帶。兩位設(shè)計(jì)師CarolineJournauxAdrienGuerin了這款全的安全帽，它可以輕松地折疊便于攜帶，蜂窩狀的構(gòu)造可以供給支撐力以保護(hù)頭部的安全。便攜式自行車(chē)安全帽設(shè)計(jì)以人為本這款名為EarlyRider的自行車(chē)是一款專(zhuān)為兒童設(shè)計(jì)的，說(shuō)它是自行車(chē)卻沒(méi)有腳踏板，由于這款自行車(chē)的設(shè)計(jì)目的不是為了給孩子們學(xué)車(chē)用的，而是熬煉孩子的平衡，兒童做在車(chē)上可以用腳著地蹬著走。EarlyRider2-5歲的不同高矮胖瘦的孩子使用。Oryx將來(lái)世界的自行車(chē)，OryxHaraldCramer之手.理論上，這輛自行車(chē)車(chē)身承受碳覺(jué)上說(shuō)，簡(jiǎn)直太迷人了。Oryx將來(lái)世界的自行車(chē)設(shè)計(jì)者：HaraldCramer將來(lái)世界的便攜式自行車(chē)說(shuō)明和賞識(shí)MP3了，誰(shuí)還會(huì)買(mǎi)大錄音機(jī)。帶來(lái)豐厚的回報(bào)。由于受到全球能源緊急、環(huán)境污染、因缺乏運(yùn)動(dòng)而造成的肥胖等等因素，歐美等興盛比而言，便攜式自行車(chē)，作為一種健身休閑交通工具，便利攜帶、無(wú)噪聲、無(wú)污染，正好彌補(bǔ)了空缺。一般來(lái)講自行車(chē)輪子大速度就會(huì)快，一旦輪子要減小，就只好把牙盤(pán)加大，這樣才能消費(fèi)者的需求。1921目一的驚異自行車(chē)，比方有的是可折疊的背包式自行車(chē)，有的是太陽(yáng)能動(dòng)力自行車(chē)，有的是存儲(chǔ)踏板動(dòng)力自行車(chē)，還有的是兩棲旅行用自行車(chē)等。以下就是16種最穎的自行車(chē)設(shè)計(jì)創(chuàng)意：膝上型電腦充電自行車(chē)膝上型電腦充電自行車(chē)設(shè)計(jì)師YujiFujimura所設(shè)計(jì)。不過(guò)，這款自行車(chē)最令人感興趣的地方并不在于它的外觀和會(huì)不太舒適，但是你會(huì)感覺(jué)永久都精力充分?？烧郫B背包式自行車(chē)可折疊背包式自行車(chē)對(duì)于山地自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，他們可能常常會(huì)遇到窮鄉(xiāng)僻壤或多山地形。在這種地形上騎車(chē)，首先要求自行車(chē)必需裝備某些特別的設(shè)備，這些設(shè)備要能夠經(jīng)得起險(xiǎn)要山勢(shì)和坎坷地形的考驗(yàn)。其次，還要求騎車(chē)者擁有堅(jiān)決的信念、飽滿(mǎn)的熱忱和良好的體力，由于他們還可能常常要扛著車(chē)步行一段時(shí)間。一般的自行車(chē)可能滿(mǎn)足不了這種要求，但是博格蒙奇可折疊背包式自行車(chē)可以實(shí)現(xiàn)山地運(yùn)動(dòng)的需要。這種自行車(chē)不僅僅體積小、重量輕，而且你可以在兩分鐘內(nèi)將它折疊成便攜式的背包模樣。太陽(yáng)能自行車(chē)太陽(yáng)能自行車(chē)(CycleSol)車(chē)太陽(yáng)能。它主要是為那些不想花費(fèi)體力的人而制造。便攜式折疊自行車(chē)便攜式折疊自行車(chē)創(chuàng)意性設(shè)計(jì)讓自行車(chē)變得更加輕松、便攜。這款由布萊爾-海斯提所設(shè)計(jì)的自行車(chē)不僅僅可以折疊成一個(gè)小小的包裹，而且可以在兩個(gè)車(chē)輪之間留下一個(gè)儲(chǔ)物空間，似乎便利袋一樣?！拔乙呀?jīng)將踏板移到了騎車(chē)者的身后，這樣他們的身體重心就會(huì)向前移。座位的前部更寬，車(chē)手把有向后延長(zhǎng)的突出局部。騎車(chē)者的前臂可以支撐在車(chē)手把的突出部位之上。”寶馬概念自行車(chē)寶馬概念自行車(chē)這些概念自行車(chē)到底是為誰(shuí)而設(shè)計(jì)，但是它們的獨(dú)特外觀、顏色和理念為21世紀(jì)的自行車(chē)設(shè)計(jì)供給了不少的靈感。水陸兩用自行車(chē)水陸兩用自行車(chē)這款外觀驚異的為荷蘭海爾蒙德市而種水陸兩用自行車(chē)。德市內(nèi)有很多水道，河就是該市道路系統(tǒng)因此這種水陸兩用自海爾蒙德人既可以陸可以在水道中前行。GBODesign來(lái)比傳統(tǒng)的自行車(chē)體多。這似乎會(huì)影響它

自行車(chē)是專(zhuān)設(shè)計(jì)，是一由于海爾蒙而且這些運(yùn)的一局部，行車(chē)可以讓上騎車(chē)，也這款自行車(chē)計(jì)，它看起積要大得的應(yīng)用范圍，但是它確實(shí)是實(shí)現(xiàn)兩棲旅行的一個(gè)迷人的解決方案。全天候自行車(chē)全天候自行車(chē)瑞典設(shè)計(jì)師托科爾-多默爾所設(shè)計(jì)，它最大的特點(diǎn)就是擁有一個(gè)透亮的頂蓬，這種頂蓬可以預(yù)防多種意外大事。這是一個(gè)很酷的想法，但是批判家指出，這種自行車(chē)沒(méi)有兩側(cè)防護(hù)板，路上的泥水照舊會(huì)濺到騎車(chē)者身上。8蚱蜢可折疊電動(dòng)自行車(chē)既然有人設(shè)計(jì)了可折疊自行車(chē)的可折疊電動(dòng)自行車(chē)不僅僅可以帶你處處旅行發(fā)電并存儲(chǔ)起來(lái)。9.風(fēng)能賽(自行)車(chē)風(fēng)能賽(自行)車(chē)夫-溫科勒自?xún)簳r(shí)以來(lái)的抱負(fù)，現(xiàn)在他將這種抱負(fù)變成了現(xiàn)實(shí)。實(shí)現(xiàn)抱負(fù)令他格外興奮，盡管他的創(chuàng)作并沒(méi)有考慮到對(duì)騎車(chē)者的保護(hù)。計(jì)算機(jī)關(guān)心與指紋識(shí)別防盜自行車(chē)計(jì)算機(jī)關(guān)心與指行車(chē)

紋識(shí)別防盜自這款自行車(chē) 車(chē)輪沒(méi)有輪輻這樣可以最大 限度地削減風(fēng)阻它的輪胎很難 刺破，它的鏈條被隱蔽于車(chē)體 之內(nèi)，它的框架表達(dá)了最簡(jiǎn)約 化的特點(diǎn)?？傊v自行車(chē)的 設(shè)計(jì)都與傳統(tǒng)的自行車(chē)設(shè)計(jì)背 道而馳。它是英國(guó)自行車(chē)選手 克里斯-博德曼的創(chuàng)意在自行 車(chē)上，還有一把里，還有一個(gè)微型電腦，它可以依據(jù)騎車(chē)者腳踩踏板的次數(shù)來(lái)計(jì)算出他所消耗的卡路里。這完全是一種將來(lái)自行車(chē)，甚至連它的設(shè)計(jì)者博德曼都認(rèn)為至少要20可調(diào)整生態(tài)友好型自行車(chē)可調(diào)整生態(tài)友好型自行車(chē)這種生態(tài)友好型自行車(chē)名為“Versabike”，它似乎高的夫婦倆都可以使用這輛也可以使用它。隨著孩子的成長(zhǎng)，這輛自行車(chē)將可能會(huì)始終陪伴著他。13網(wǎng)絡(luò)自行車(chē)這輛名為“網(wǎng)絡(luò)自行車(chē)”的事物雖然不會(huì)將你從A處帶到B主要是由于他們總是長(zhǎng)期地坐在電腦前不運(yùn)動(dòng)的緣由在掃瞄網(wǎng)頁(yè)的同時(shí)踩自行車(chē)踏板來(lái)熬煉身體。自行車(chē)與電腦相連，當(dāng)你踩踏板踩得慢時(shí)，電腦就會(huì)限制你上網(wǎng)的帶寬。它將依據(jù)你的努力程度對(duì)你進(jìn)展有效懲罰和嘉獎(jiǎng)。超現(xiàn)代無(wú)輪輻自行車(chē)超現(xiàn)代無(wú)輪輻自行車(chē)這款超現(xiàn)代無(wú)輪輻自行車(chē)名為“Nulla”，在意大利語(yǔ)中意思是“零”。事實(shí)上，它看上去也確實(shí)像“零”，不僅僅沒(méi)有輻條的車(chē)輪像“零”，而且它的簡(jiǎn)約性更是表達(dá)了“零”風(fēng)格。本田獨(dú)輪車(chē)本田獨(dú)輪車(chē)款名為“本田U3-X”的獨(dú)輪車(chē)是一種電動(dòng)車(chē)，它似乎專(zhuān)為懶漢設(shè)計(jì)，使用起來(lái)格外便利?！氨咎颱3-X”獨(dú)輪車(chē)體積很小，由電池供給動(dòng)力，最高時(shí)速只有每小時(shí)4英里(約合每小時(shí)6.4懸浮自行車(chē)懸浮自行車(chē)這種概念已不再是一種單純的自行車(chē)設(shè)計(jì)概念，而更像是一種型的騎車(chē)方式。首先，計(jì)師馬丁-安格洛夫把這種型城市交通系統(tǒng)稱(chēng)為“Kolelinia”。他認(rèn)為，Kolelinia一種特地為自行車(chē)設(shè)置的自主動(dòng)力單軌交通線(xiàn)路全地前往自己想去的地方，就似乎騎自行車(chē)在空中走鋼絲。(彬彬)設(shè)計(jì)定位設(shè)計(jì)思路：依據(jù)保守的幾何外觀，盡可能承受最大的車(chē)輪，以實(shí)現(xiàn)易操作的目標(biāo)，并且讓它感覺(jué)更像是一個(gè)正常的自行車(chē)。顏色方案：黑白色系，夾雜著紅色，給人簡(jiǎn)潔大方的視覺(jué)感。造型使用上：為人們出行帶來(lái)極大的便利。翻開(kāi)，折疊，簡(jiǎn)潔易操作，折疊后體積小，