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文檔簡(jiǎn)介
金屬工藝學(xué)機(jī)械加工試卷(練習(xí)題庫(kù))
1、用各種機(jī)床進(jìn)行切削加工時(shí),切削運(yùn)動(dòng)分()和()。
2、通常把()、()、()稱(chēng)為切削用量三要素。
3、機(jī)械加工時(shí)常用的刀具材料是()和()。
4、正交平面參考系由()、()、()所構(gòu)成的刀具標(biāo)注角的參考系。
5、車(chē)床種類(lèi)很多,主要有()、()、()、()等。
6、銃削用量包括()、()、()和()四個(gè)要素。
7、銃削方式有()、()兩種。
8、車(chē)刀的角度有哪些?
9、刃傾角的作用是什么?
10、普通車(chē)床的作成部分有哪些?
11、車(chē)外圓分粗、精車(chē)的目的是什么?
12、用毛坯①25220的圓鋼加工如圖工件,試寫(xiě)加工操作步驟。
13>磨平面精磨時(shí)應(yīng)采用()
14、對(duì)磨削加工說(shuō)法正確的是()
15、對(duì)刨削加工特點(diǎn)說(shuō)法正確的是()
16、若在銃床上利用分度頭六等分工件,其手柄每次轉(zhuǎn)過(guò)圈數(shù)為()
17、對(duì)銃削加工說(shuō)法正確的是()
18、用銃床銃工件時(shí),精加工多用()
19、當(dāng)絲杠螺距與工件之比為非整數(shù)時(shí)()
-1-
20、對(duì)于車(chē)單線螺紋,工件旋轉(zhuǎn)一周,車(chē)刀必須移動(dòng)()
21、車(chē)螺紋時(shí),車(chē)刀刀尖沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)工件中心會(huì)產(chǎn)生()
22、在車(chē)床上車(chē)孔時(shí),刀尖到刀桿背面的距離與孔徑關(guān)系是()
23、車(chē)軸端面時(shí),刀件與工件中心不等高會(huì)()
24、對(duì)精車(chē)選擇正確的是()
25、C6132車(chē)床上車(chē)①30鋼件至①28對(duì)刀后,中滑板刻度盤(pán)要轉(zhuǎn)小格數(shù)()
26、車(chē)刀安裝在刀架上,刀體一般伸出長(zhǎng)度不超過(guò)刀柄厚度的()
27、對(duì)采用兩頂尖裝夾說(shuō)法正確的是()
28、對(duì)車(chē)床上三爪卡盤(pán)敘述正確的是()
29、改變手柄位置,從而改變主軸輪速的是()
30、用來(lái)使光杠或絲杠轉(zhuǎn)變?yōu)榈都艿闹本€自動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的是()
31、用車(chē)床車(chē)削螺紋時(shí),搭配不同齒數(shù)的齒輪,以得到不同進(jìn)給量的是()
32、“萬(wàn)能車(chē)床”之稱(chēng)的是()
33、C6132中“32”表示工件最大回旋直徑()
34、C6132中“C”表示()
35、一般粗加工選()
36、鴇鉆類(lèi)車(chē)刀主要用于加工()
37、精加工時(shí),車(chē)刀角度選擇正確的是()
38、粗加工時(shí)車(chē)刀角度選擇正確的是()
39、切削脆性材料,車(chē)刀角度選擇正確的是()
40、在基面內(nèi)測(cè)量的車(chē)刀角度有()
41、車(chē)刀的前角是前面與基面的夾角,是在()
-2-
42、電渣焊的特點(diǎn)是什么?
43、等離子弧是怎樣得到的?
44、請(qǐng)說(shuō)明激光焊的特點(diǎn)及其適用場(chǎng)合。
45、等離子弧切割與氣割相比有什么特點(diǎn)?試述其應(yīng)用。
46、焊接接頭有幾個(gè)區(qū)域?各區(qū)域的組織性能如何?
47、闡述產(chǎn)生焊接應(yīng)力和變形的原因。如何防止和減小焊接變形?
48、減小焊接應(yīng)力的工藝措施有那些?
49、試說(shuō)明下列加工方法的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng):1)車(chē)端面2)車(chē)床鉆孔3)
鉆床鉆孔4)銃床銃平面5
50、什么是特種加工,有什么特點(diǎn)?
51、C02焊和筑弧焊各有什么特點(diǎn)?
52、剪料
53、折彎
54、抽孔
55、攻牙
56、擴(kuò)孔
57、沉孔
58、壓鉀
59、漲鉀
60>拉母
61、拉鉀
62、佛接
-3-
63、沖凸包
64、沖撕裂
65、沖印
66、切角
67、沖網(wǎng)孔
68、拍平
69、倒角
70、校平
71、回牙
72、貼保護(hù)膜
73、撕保護(hù)膜
74、校形
75、熱縮
76、貼標(biāo)簽
77、拉絲
78、去毛刺
79、碰焊
80、植焊
81、焊接打磨
82、前處理
83、刮灰
84、刮灰打磨
—4—
85、噴油
86、絲印
87、噴砂
88、組裝
89、衡量切削變形的方法有()兩種,當(dāng)切削速度提高時(shí),切削變形()。
90、放樣的主要內(nèi)容是什么?
91、鉀工常用的剪切為()
132、有刻度,能量出一定范圍內(nèi)幾何量的具體數(shù)值的量具為()。
133、影響切削層公稱(chēng)厚度的主要因素是()。
134、確定刀具標(biāo)注角度的參考系選用的三個(gè)主要基準(zhǔn)平面是()
135、通過(guò)切削刃選定點(diǎn)的基面是()。
136、在基面內(nèi)測(cè)量的角度有()
137、在正交平面(主剖面)內(nèi)測(cè)量的角度有()。
138、安裝車(chē)刀時(shí)一,若刀尖低于工件回轉(zhuǎn)中心,其工作角度與其標(biāo)注角度相
比將會(huì)()。
139、下列刀具材料中,強(qiáng)度和韌性最好的材料是()。
140、下列刀具材料中,綜合性能最好,適宜制造形狀復(fù)雜的機(jī)動(dòng)刀具的材
料是()
141、高速精車(chē)鋁合金應(yīng)選用的刀具材料是()。
142、實(shí)現(xiàn)切削加工的最基本運(yùn)動(dòng)是()。
143、車(chē)削的主運(yùn)動(dòng)由()來(lái)完成
144、在切削加工中主運(yùn)動(dòng)只有()。
-5-
145、下列屬于切削用量的是()。
146、機(jī)床夾具必不可少的組成部分有()。
147、在正交平面P。中測(cè)量的角度有()。
148、目前在切削加工中最常用的刀具材料是()。
149、下列確定刀具標(biāo)注角度的參考系的三個(gè)主要平面之一是()。
150、下列刀具中常用高速鋼來(lái)制造的刀具有()。
12?
151、在下列量具中,屬于專(zhuān)用量具的有()。
152、影響刀具的鋒利程度、減小切削變形、減小切削力的刀具角度是()。
153、影響切削層參數(shù)、切削分力的分配、刀尖強(qiáng)度及散若情況的刀具角度
是()
154、影響刀尖強(qiáng)度和切削流動(dòng)方向的刀具角度是()。
155、刀具上能使主切削刃的工作長(zhǎng)度增大的幾何要素是()。
156、刀具上能減小工件已加工表面粗糙度值的幾何要素是()。
157、車(chē)削時(shí),切削熱傳出的途徑中所占比例最大的是()。
158、鉆削時(shí),切削熱傳出的途徑中所占比例最大的是()。
159、磨削一般采用低濃度的乳化液,這主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
160、用硬質(zhì)合金刀具告訴切削時(shí)一,一般()。
161、精車(chē)鑄鐵工件時(shí),一般()。
162、在鋼件上攻螺紋或套螺紋時(shí),一般()。
163、當(dāng)工件的強(qiáng)度、硬度、塑性較大時(shí),刀具耐用度().
164、刀具磨鈍的標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)定控制()。
-6-
165、切削鑄鐵工件時(shí),刀具的磨損部位主要發(fā)生在()。
166、粗車(chē)碳鋼工件時(shí),刀具的磨損部位主要發(fā)生在()。
167、高速鋼車(chē)刀和普通硬質(zhì)合金焊接車(chē)刀的刀具耐用度一般為()。
168、齒輪滾刀的刀具耐用度一般為()。
169、強(qiáng)力磨削的磨削深度可達(dá)()。
170、加工鑄鐵時(shí),產(chǎn)生表面粗糙度主要原因是殘留面積和()等因素引起
的。
171、機(jī)床夾具中,用來(lái)確定工件在夾具中位置的元件是()。
172、緊力作用方向的確定原則是:()大
173、定位元件的材料一般選:()
174、機(jī)床主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的夾具與主軸的連接方式取決于()。
175、用鉆床夾具,決定被加工孔直徑的是()。
176、夾具與機(jī)床的連接方式主要取決于()。
177、工件以圓柱面在短V形塊上定位時(shí),限制了工件()個(gè)自由度。
178、既要完成在其上定位并夾緊,還承擔(dān)沿自動(dòng)線輸送工件的任務(wù)的夾具
足().
179、活動(dòng)短V形塊限制工件的自由度數(shù)為()。
180、在外加工作用力一定時(shí),欲增大斜楔產(chǎn)生的作用力,可采用()。
181、主要適合于小批生產(chǎn)時(shí)用鉆頭鉆孔的鉆套是()。
182、在常用的典型夾緊機(jī)構(gòu)中,擴(kuò)力比最大的是()。
183、在夾具上確定夾具和刀具相對(duì)位置的是()。
184、確定工件在夾具中的位置是()。
—7—
185、工件以外圓定位時(shí)起定位作用的支承有()。
186、安裝在機(jī)床主軸上,能帶動(dòng)工件一起旋轉(zhuǎn)的夾具是()
187、在鉆模上加工孔時(shí),孔的尺寸精度主要取決于()
188、加工小型工件分布在不同表面上的孑L宜采用()。
189、加工一批中小型工件位于同一表面上的一組孔,孔距公差大于±0.15mm,
則優(yōu)先選用的鉆模型為()。
190、加工孔可以獲得較高位置精度的鉆模板型式是().
191、一般地,夾具上夾緊機(jī)構(gòu)的作用是()。
192、夾緊機(jī)構(gòu)直接影響到()。
193、下列不符合夾緊力作用點(diǎn)選擇原則的是()
194、偏心夾緊機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是()。
195、螺旋夾緊機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是()。
196、根據(jù)分度盤(pán)和分度定位的相互位置配置情況,分度裝置的基本形式有
()
197、下列不屬于屬于夾具裝配圖上應(yīng)標(biāo)注的尺寸是()。
198、當(dāng)機(jī)床主軸存在軸向竄動(dòng)誤差時(shí),則對(duì)()的加工精度影響很大。
199、在普通車(chē)床上像孔,若走刀方向在垂直平面內(nèi)和主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行,
則加工后工件孔為()。
200、若車(chē)床兩導(dǎo)軌面在垂直面內(nèi)有扭曲,則外圓產(chǎn)生()。
201、車(chē)床導(dǎo)軌在水平面內(nèi)與主軸線不平行,會(huì)使車(chē)削后的圓產(chǎn)生()。
202、車(chē)床主軸有徑向跳動(dòng),鍵孔時(shí)會(huì)使工件產(chǎn)生()。
203、車(chē)床上車(chē)端面時(shí),端面與軸心線的垂直度取決于()。
-8-
204、鏤床上鑲孔時(shí)主軸有角度擺動(dòng),鏤出的孔將呈現(xiàn)()。
205、機(jī)床的傳動(dòng)鏈誤差對(duì)于()的精度影響很多大。
206、機(jī)床的傳動(dòng)鏈誤差對(duì)于()的精度影響很多大。
207、工件受外力時(shí)抵抗接觸變形的能力,稱(chēng)為()。
208、軸毛坯有錐度,則粗車(chē)后此軸會(huì)產(chǎn)生()。
209、工件內(nèi)孔在粗鑲后有圓柱度誤差,則在半精鏤后會(huì)產(chǎn)生()。
210、在車(chē)床兩頂尖間車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸外圓,若只考慮工件剛度,則加工后會(huì)產(chǎn)生
的誤差是()。
211、在車(chē)床上用兩頂尖裝夾車(chē)削光軸,加工后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)中間小,兩頭大誤
差,其最大可能的原因是()。
212、在車(chē)床上用兩頂尖裝夾車(chē)削光軸,加工后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)鼓形誤差(中間大,
兩頭?。?,其最大可能的原因是()。
213、中心架或跟刀架的主要作用是()。
214、工件在機(jī)械加工中允許存在合理的加工誤差,這是因?yàn)椋ǎ?/p>
215、車(chē)床床身導(dǎo)軌的直線度、平行度以及刀架溜板移動(dòng)方向與主軸軸線的
平行度屬于機(jī)床的()
216、提高加工工件所用機(jī)床的幾何精度,它屬于()。
217、把影響加工精度的原始誤差轉(zhuǎn)移到非誤差敏感方向,它屬于()。
218、人為引入一個(gè)附加誤差,與原始誤差大小相等、方向相反,它屬于()。
219、表面層加工硬化程度是指()。
220、原始誤差是指產(chǎn)生加工誤差的“源誤差”,即()。
221、誤差的敏感方向是()。
-9-
222、鏤床主軸采用滑動(dòng)軸承時(shí),影響主軸回轉(zhuǎn)精度的最主要因素是()。
223、在普通車(chē)床上用三爪卡盤(pán)裝夾工件外圓車(chē)內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔與外圓
不同軸,可能的原因是()。
224、在車(chē)床上就地車(chē)削(磨削)三爪卡盤(pán)的卡爪是為了()
225、為減少傳動(dòng)元件對(duì)傳動(dòng)精度的影響,應(yīng)采用()傳動(dòng)。
226、通常機(jī)床傳動(dòng)鏈的()元件誤差對(duì)加工誤差影響最大。
227、車(chē)削加工中,大部分切削熱()。
228、磨削加工中,大部分切削熱()。
229、為了減少機(jī)床零部件的熱變形,在零部件設(shè)計(jì)上應(yīng)注意()。
230、外圓磨床上采用死頂尖是為了()。
231、加工塑性材料時(shí),()切削容易產(chǎn)生積屑瘤和鱗刺。
232、軸類(lèi)零件的半精加工應(yīng)安排在()。
233、成批大量生產(chǎn)中車(chē)床主軸箱體孔系加工的精基準(zhǔn)選為()。
234、單件小批生產(chǎn)中箱體同軸孔箱壁相距較遠(yuǎn)時(shí),其同軸孔加工可用()。
235、為消除一般機(jī)床主軸箱體鑄件的內(nèi)應(yīng)力,應(yīng)采用()。
236、箱體類(lèi)零件是機(jī)器的()。
237、在選擇加工箱體類(lèi)零件精基準(zhǔn)時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮()。
238、對(duì)于高轉(zhuǎn)速、重載荷條件下工作的軸,其材料應(yīng)選用()
239、7級(jí)精度淬硬齒面的齒輪加工方案可以是:()方案。
240、7級(jí)精度不淬硬齒面的齒輪加工方案可以是:()方案。
241、車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸外圓時(shí),車(chē)刀的主偏角應(yīng)為()。
242、檢驗(yàn)一般精度的圓錐面角度時(shí),常采用()測(cè)量。
-10-
243、鋼件精加工一般用()。
244、選擇加工表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)的原則稱(chēng)為()原則。
245、在工序卡圖上,用來(lái)確定本工序所加工后的尺寸、形狀、位置的基準(zhǔn)
稱(chēng)為()基準(zhǔn)。
246、數(shù)控刀具涂層材料多采用()材料,涂層后刀具表面呈金黃色。
247、數(shù)控車(chē)削加工時(shí),為保證加工過(guò)程中較好剛性,車(chē)削較重工件或粗車(chē)
長(zhǎng)軸時(shí),常采用()的裝夾方法。
248、數(shù)控車(chē)床上用硬質(zhì)合金車(chē)刀精車(chē)鋼件時(shí)進(jìn)給量常?。ǎ?。
249、車(chē)削的特點(diǎn)是()。
250、為了提高車(chē)削的生產(chǎn)效率常采用()。
251、磨削硬材料要用()砂輪。
252、鉆床鉆孔易產(chǎn)生()精度誤差。
253、糾正鉆偏的措施是采用()。
254、薄壁套筒零件安裝在車(chē)床三爪卡盤(pán)上,以外圓定位車(chē)內(nèi)孔,加工后發(fā)
現(xiàn)孔有較大圓度誤差,其主要原因是()。
255、圻磨、較孔及浮動(dòng)鍵孔加工中遵循了()原則
256>在某機(jī)床上加工某零件時(shí),先加工零件的一端,然后調(diào)頭再夾緊零件
加工另一端,這應(yīng)該是()。
257、批量生產(chǎn)中用以確定機(jī)加工余量的方法是:()
258、材料為20CnMnTi,6?7級(jí)精度的齒輪滲碳淬火后,齒形精加工的方法
是()
259、比較只有少數(shù)工序不同的工藝方案的經(jīng)濟(jì)性應(yīng)比較:()
-11-
260、編制零件機(jī)械加工工藝規(guī)程,編制生產(chǎn)計(jì)劃和進(jìn)行成本核算最基本的
單元是()。
261、零件在加工過(guò)程中使用的基準(zhǔn)叫做()。
262、自位基準(zhǔn)是以加工面本身作為精基準(zhǔn),多用于精加工或光整加工工序
中,這是由于()。
263、零件在加工過(guò)程中不允許出現(xiàn)的情況是()。
264、基準(zhǔn)不重合誤差的大小與()有關(guān)。
265、在機(jī)械加工中,完成一個(gè)工件的一道工序所需的時(shí)間,稱(chēng)為()。
266、在生產(chǎn)中批量越大,則準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間攤到每個(gè)工件上的時(shí)間()。
267、粗基準(zhǔn)是指()
268、劃分生產(chǎn)類(lèi)型是根據(jù)產(chǎn)品的()
269、尺寸鏈其組成環(huán)不變,某一減環(huán)的增大時(shí),則封閉環(huán)()
270、下面IT6?IT7精度,Ra為0.T0.4的加工工藝()
271、用于確定工件在機(jī)床上正確加工位置的基準(zhǔn)為()
272、工序集中的優(yōu)點(diǎn)是減少了()的輔助時(shí)間
273、成批量生產(chǎn)軸承套,毛坯材料為鑄造錫青銅棒料,其孔加工采用()。
274、下面方法能經(jīng)濟(jì)的達(dá)到IT7精度,Ra為0.8~1.6的是()
275、單件小批生產(chǎn)中,應(yīng)選用的量具是()
276、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)工藝性是指在滿足使用要求的前提下,其制造、維修的()。
277、刀具的選擇主要取決于工件的結(jié)構(gòu)、工件的材料、工序的加工方法和
()o
278、精車(chē)時(shí)的切削用量,一般是以()為主。
-12-
279、尺寸鏈具有封閉性和()兩種特性。
280、退
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