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砼箱板，共6孔。裝而成，L1和L2分別長(zhǎng)16m,共12榀L1、12榀L2。L1和L2已在溢檢修橋梁安裝計(jì)劃從5月23日開(kāi)始，5月31日結(jié)束，共需9個(gè)日板上，用5T卷?yè)P(yáng)機(jī)及配套滑輪組牽引凹型拖板移動(dòng)，木道板及鋼管隨繩的D型索具卡環(huán)卡住吊環(huán)，吊起L1離地20~30cm,檢查機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢靠，在情況良好的情況下，將L1吊裝到位，人工調(diào)整下游L2兩端的吊環(huán)連接固定，然后把上游L1用拖板移到1#閘室進(jìn)口，35T、45T汽車(chē)式起重機(jī)移至閘室上游并排站于L1的兩端，把上游L1安裝就位并把上游L1、L2后澆帶預(yù)留鋼筋焊接。至此1#閘室檢修橋梁檢修橋后澆帶砼計(jì)劃6月10日開(kāi)始，6月15日結(jié)束，共需6個(gè)日3.1.1、交通橋板為C40砼預(yù)應(yīng)力箱板，每孔分別有3邊板組裝而成，每塊長(zhǎng)16m,共18塊中板、12塊邊板。預(yù)應(yīng)力交通板交通橋板安裝計(jì)劃從6月1日開(kāi)始，6月15日結(jié)束，共需15個(gè)日其順序?yàn)?#閘室→2#閘室→3#閘室→5#閘室→4#閘室；石用水灰比不大于0.5的1:3水泥漿抹平，使其標(biāo)高符合圖紙規(guī)定；橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求支座中a、每孔交通橋先從上游(或下游)安裝邊板，然后由上(或下)游件的橫向伸出鋼筋綁扎、焊接和預(yù)留的槽縫灌g、整平后用插入式振搗器振搗使內(nèi)部密實(shí)，再用HS114振動(dòng)梁提及時(shí)用人工整修，保證路面的平整度達(dá)到設(shè)計(jì)后，沿橫坡方向拉毛，拉毛深度1~2mm;排水孔的進(jìn)水口應(yīng)落低于橋面面層，周?chē)鸀槎匆越邮芩?；排水管下緣?yīng)伸出結(jié)構(gòu)物10~15cm.。平穩(wěn)，場(chǎng)內(nèi)的道木應(yīng)鋪設(shè)平整、堅(jiān)實(shí)，如地基25T、35T、45T汽車(chē)式起重機(jī)各1部，5T卷?yè)P(yáng)機(jī)2臺(tái)及配套滑輪組，砼攪拌車(chē)2部，鋼絲繩，自制拖板2個(gè)，φ50×3m的鋼管70根，200mm×200mm方

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