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安徽省碭山縣二中2025屆高三最后一模物理試題注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示,重型自卸車裝載一巨型石塊,當(dāng)利用液壓裝置使車廂緩慢傾斜到一定角度,車廂上的石塊就會(huì)自動(dòng)滑下.以下說法正確的是()A.石塊沒有下滑時(shí),自卸車車廂傾角變大,石塊對(duì)車廂的壓力不變B.石塊沒有下滑時(shí),自卸車車廂傾角變大,石塊對(duì)車廂的摩擦力變大C.石塊開始下滑時(shí),自卸車車廂傾角變大,石塊對(duì)車廂的作用力變大D.石塊開始下滑時(shí),自卸車車廂傾角變大,石塊受到的合力不變2、下列說法正確的是()A.普朗克提出了微觀世界量子化的觀念,并獲得諾貝爾獎(jiǎng)B.愛因斯坦最早發(fā)現(xiàn)光電效應(yīng)現(xiàn)象,并提出了光電效應(yīng)方程C.德布羅意提出并通過實(shí)驗(yàn)證實(shí)了實(shí)物粒子具有波動(dòng)性D.盧瑟福等人通過粒子散射實(shí)驗(yàn),提出了原子具有核式結(jié)構(gòu)3、如圖甲所示,AB兩絕緣金屬環(huán)套在同一鐵芯上,A環(huán)中電流iA隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示,下列說法中正確的是()A.t1時(shí)刻,兩環(huán)作用力最大B.t2和t3時(shí)刻,兩環(huán)相互吸引C.t2時(shí)刻兩環(huán)相互吸引,t3時(shí)刻兩環(huán)相互排斥D.t3和t4時(shí)刻,兩環(huán)相互吸引4、如圖所示,U形氣缸固定在水平地面上,用重力不計(jì)的活塞封閉著一定質(zhì)量的氣體,已知?dú)飧撞宦猓钊苿?dòng)過程中與氣缸內(nèi)壁無摩擦.初始時(shí),外界大氣壓強(qiáng)為p0,活塞緊壓小擋板.現(xiàn)緩慢升高氣缸內(nèi)氣體的溫度,則選項(xiàng)圖中能反映氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)p隨熱力學(xué)溫度T變化的圖象是()A. B.C. D.5、如圖甲所示MN是一條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn),從M點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)帶正電的帶電粒子,帶電粒子僅在電場(chǎng)力作用下沿電場(chǎng)線M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn),其運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示下列敘述中不正確的是()A.M點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)比N的場(chǎng)強(qiáng)小B.M點(diǎn)的電勢(shì)比N點(diǎn)的電勢(shì)高C.從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)電勢(shì)能增大D.從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)粒子所受電場(chǎng)力逐漸地大6、如圖所示,在光滑的水平面上放有兩個(gè)小球A和B,其質(zhì)量,B球上固定一輕質(zhì)彈簧。A球以速率v去碰撞靜止的B球,則()A.A球的最小速率為零B.B球的最大速率為vC.當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),B球速率最大D.當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí),兩球速率都最小二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、“風(fēng)云二號(hào)”是我國(guó)發(fā)射的一顆地球同步衛(wèi)星,有一偵查衛(wèi)星A與“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星位于同一軌道平面,兩衛(wèi)星繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)方向相同。在赤道衛(wèi)星觀測(cè)站的工作人員在兩個(gè)晝夜里能觀測(cè)到該偵查衛(wèi)星三次。設(shè)地球的半徑、自轉(zhuǎn)周期分別為RE和TE,g為其表面重力加速度,下列說法正確的是()A.風(fēng)云二號(hào)距離地面的高度為 B.偵查衛(wèi)星與風(fēng)云二號(hào)的周期比為7:3C.偵查衛(wèi)星的線速度大于風(fēng)云二號(hào)的線速度 D.偵查衛(wèi)星的軌道半徑為8、玩具車的遙控距離為,某同學(xué)手持搖控器和玩具車同時(shí)從同地由靜止沿同方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。若該同學(xué)加速度的大小為,最大速度為;玩具車加速度的大小為,最大速度為。在達(dá)到最大速度后,二者都能長(zhǎng)時(shí)間保持最大速度勻速運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是()A.該同學(xué)對(duì)玩具車的控制時(shí)間為B.該同學(xué)對(duì)玩具車的控制時(shí)間為C.在控制時(shí)間內(nèi),該同學(xué)的位移大小為D.與靜止不動(dòng)相比,該同學(xué)因運(yùn)動(dòng)而增加了的控制時(shí)間9、如圖所示,將一個(gè)細(xì)導(dǎo)電硅膠彈性繩圈剪斷,在繩圈中通入電流,并將其置于光滑水平面上,該空間存在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。已知磁感應(yīng)強(qiáng)度為,硅膠繩的勁度系數(shù)為,通入電流前繩圈周長(zhǎng)為,通入順時(shí)針方向的電流穩(wěn)定后,繩圈周長(zhǎng)變?yōu)?。則下列說法正確的是()A.通電穩(wěn)定后繩圈中的磁通量大于B.段繩圈所受安培力的合力大小為C.圖中兩處的彈力大小均為D.題中各量滿足關(guān)系式10、如圖所示為某汽車上的加速度電容傳感器的俯視圖。金屬塊左、右側(cè)分別連接電介質(zhì)、輕質(zhì)彈簧,彈簧與電容器固定在外框上,金屬塊可帶動(dòng)電介質(zhì)相對(duì)于外框無摩擦左右移動(dòng)。電容器與供電電源連接,并串聯(lián)計(jì)算機(jī)的信號(hào)采集器。下列關(guān)于該傳感器的說法正確的是()A.在汽車向右勻速直線運(yùn)動(dòng)過程中電路中沒有電流B.在汽車向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程中電路中有電流C.在汽車向右做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)過程中電介質(zhì)所處的位置電勢(shì)升高D.在汽車向右做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)過程中,電路中有順時(shí)針方向的電流三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某同學(xué)在用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量光的波長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)中,已知兩縫間的間距為0.3mm,以某種單色光照射雙縫時(shí),在離雙縫1.2m遠(yuǎn)的屏上,用測(cè)量頭測(cè)量條紋間的寬度:先將測(cè)量頭的分劃板中心刻線與某亮紋中心對(duì)齊,將該亮紋定為第1條亮紋,此時(shí)手輪上的示數(shù)如圖甲所示;然后同方向轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)量頭,使分劃板中心刻線與第6條亮紋中心對(duì)齊,此時(shí)手輪上的示數(shù)如圖乙所示。圖甲讀數(shù)為____________mm,圖乙讀數(shù)為_________mm。根據(jù)以上實(shí)驗(yàn),測(cè)得光的波長(zhǎng)是_________m(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。12.(12分)某實(shí)驗(yàn)小組在“測(cè)定金屬絲電阻率”的實(shí)驗(yàn)中,為減小實(shí)驗(yàn)誤差,選擇了內(nèi)阻已知的電流表,實(shí)驗(yàn)中電阻兩端電壓從零開始調(diào)節(jié)。(1)以下電路圖符合上述要求的是_______;(2)請(qǐng)根據(jù)所選電路圖,完善以下實(shí)物圖連接________。(3)若電流表的內(nèi)阻為RA,金屬絲的長(zhǎng)度為L(zhǎng),直徑為d,實(shí)驗(yàn)中某次電壓表、電流表的示數(shù)分別為U、I,則該次實(shí)驗(yàn)金屬絲電阻率的表達(dá)式為=_________(用題中字母表示)四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,豎直放置、上端開口的絕熱氣缸底部固定一電熱絲(圖中未畫出),面積為S的絕熱活塞位于氣缸內(nèi)(質(zhì)量不計(jì)),下端封閉一定質(zhì)量的某種理想氣體,絕熱活塞上放置一質(zhì)量為M的重物并保持平衡,此時(shí)氣缸內(nèi)理想氣體的溫度為T0,活塞距氣缸底部的高度為h,現(xiàn)用電熱絲緩慢給氣缸內(nèi)的理想氣體加熱,活塞上升了,封閉理想氣體吸收的熱量為Q。已知大氣壓強(qiáng)為p0,重力加速度為g。求:(1)活塞上升了時(shí),理想氣體的溫度是多少(2)理想氣體內(nèi)能的變化量14.(16分)如圖甲所示,正方形閉合線圈的邊長(zhǎng)、總電阻、匝數(shù),勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向垂直于線圈平面,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示,周期,磁場(chǎng)方向以垂直線圈平面向里為正。試求:(1)時(shí),線圈的邊所受安培力的大小和方向。(2)在時(shí)間內(nèi),通過導(dǎo)線橫截面的電荷量。15.(12分)如圖所示,將一個(gè)折射率為的透明長(zhǎng)方體放在空氣中,矩形ABCD是它的一個(gè)截面,一單色細(xì)光束入射到P點(diǎn),AP之間的距離為d,入射角為θ,,AP間的距離為d=30cm,光速為c=3.0×108m/s,求:(ⅰ)若要使光束進(jìn)入長(zhǎng)方體后正好能射至D點(diǎn)上,光線在PD之間傳播的時(shí)間;(ⅱ)若要使光束在AD面上發(fā)生全反射,角θ的范圍。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

AB.貨物處于平衡狀態(tài),則有:mgsinθ=f,N=mgcosθ,θ增大時(shí),支持力FN逐漸減小,靜摩擦力Ff增大.由牛頓第三定律可知,石塊對(duì)車廂的壓力會(huì)減小.故A錯(cuò)誤,B正確;CD.石塊開始下滑時(shí)受力近似平衡,自卸車車廂傾角變大,石塊向下做加速運(yùn)動(dòng),且加速度隨角度增大而增大,石塊受到的合外力變大;石塊對(duì)車廂的正壓力和摩擦力均減小,可知石塊對(duì)車廂的作用力變小,故CD錯(cuò)誤.2、D【解析】

A.普朗克最先提出能量子的概念,愛因斯坦提出了微觀世界量子化的觀念,A錯(cuò)誤;B.最早發(fā)現(xiàn)光電效應(yīng)現(xiàn)象的是赫茲,B錯(cuò)誤;C.德布羅意只是提出了實(shí)物粒子具有波動(dòng)性的假設(shè),并沒有通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,C錯(cuò)誤;D.盧瑟福等人通過粒子散射實(shí)驗(yàn),提出了原子具有核式結(jié)構(gòu),D正確。故選D。3、B【解析】t1時(shí)刻感應(yīng)電流為零,故兩環(huán)作用力為零,則選項(xiàng)A錯(cuò)誤;t2時(shí)刻A環(huán)中電流在減小,則B環(huán)中產(chǎn)生與A環(huán)中同向的電流,故相互吸引,t3時(shí)刻同理也應(yīng)相互吸引,故選項(xiàng)B正確,C錯(cuò)誤;t4時(shí)刻A中電流為零,兩環(huán)無相互作用,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.4、B【解析】

當(dāng)緩慢升高缸內(nèi)氣體溫度時(shí),氣體先發(fā)生等容變化,根據(jù)查理定律,缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)P與熱力學(xué)溫度T成正比,在P-T圖象中,圖線是過原點(diǎn)的傾斜的直線;當(dāng)活塞開始離開小擋板(小擋板的重力不計(jì)),缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)等于外界的大氣壓,氣體發(fā)生等壓膨脹,在P-T中,圖線是平行于T軸的直線.A.該圖與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.該圖與結(jié)論相符,選項(xiàng)B正確;C.該圖與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.該圖與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選B.【點(diǎn)睛】該題考查了氣體狀態(tài)變化時(shí)所對(duì)應(yīng)的P-T圖的變化情況,解答該類型的題,要熟練地掌握P-T圖線的特點(diǎn),當(dāng)體積不變時(shí),圖線是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,壓強(qiáng)不變時(shí),是平行于T軸的直線,當(dāng)溫度不變時(shí),是平行于P軸的直線.5、C【解析】

AD.從v-t圖像可以看出,加速度越來越大,根據(jù)牛頓第二定律,則說明受到的電場(chǎng)力越來越大,根據(jù)公式,說明電場(chǎng)強(qiáng)度越來越大,所以M點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)比N的場(chǎng)強(qiáng)小,故AD正確;B.因?yàn)閹щ娏W幼黾铀龠\(yùn)動(dòng),所以受到的電場(chǎng)力往右,又因?yàn)閹щ娏W訋д?,所以電?chǎng)線的方向往右,又因?yàn)轫樦妶?chǎng)線的方向電勢(shì)降低,所以M點(diǎn)的電勢(shì)比N點(diǎn)的電勢(shì)高,故B正確;C.從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)動(dòng)能增加,電勢(shì)能應(yīng)該減小,故C錯(cuò)誤。故選C。6、C【解析】

分析小球的運(yùn)動(dòng)過程:A與彈簧接觸后,彈簧被壓縮,彈簧對(duì)A產(chǎn)生向左的彈力,對(duì)B產(chǎn)生向右的彈力,A做減速運(yùn)動(dòng),B做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)B的速度等于A的速度時(shí)壓縮量最大,此后A球速度繼續(xù)減小,B球速度繼續(xù)增大,彈簧壓縮量減小,當(dāng)彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),B球速率最大,A球速度最小,此時(shí)滿足解得因?yàn)椋芍狝球的最小速率不為零,B球的最大速率大于v,選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤,C正確。

故選C。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、ACD【解析】

A.由于風(fēng)云二號(hào)是地球同步衛(wèi)星,故它的運(yùn)轉(zhuǎn)周期為TE。設(shè)地球質(zhì)量為M,風(fēng)云二號(hào)的質(zhì)量為m、軌道半徑為r、周期等于TE,由萬(wàn)有引力提供向心力得在天體的表面有G=mg由以上兩式解得風(fēng)云二號(hào)距地面的高度為,故A正確;BC.假設(shè)每隔時(shí)間赤道上的人可看到A衛(wèi)星一次,則有解得考慮到兩個(gè)晝夜看到三次的穩(wěn)定狀態(tài),則有解得根據(jù)開普勒第三定律可知,偵查衛(wèi)星的線速度大于風(fēng)云二號(hào)的線速度,故B錯(cuò)誤,C正確;D.設(shè)偵查衛(wèi)星的軌道半徑為R,有牛頓第二定律得:解得故D正確。故選ACD。8、BCD【解析】

AB.由題意可得,該同學(xué)加速到最大速度所用時(shí)間與玩具車加速到最大速度所用時(shí)間相同,為在此期間該同學(xué)和玩具車運(yùn)動(dòng)的位移分別為,則兩者相距已知遙控距離為25m,則解得該同學(xué)對(duì)玩具車的控制時(shí)間為所以B正確,A錯(cuò)誤;C.在控制時(shí)間內(nèi),該同學(xué)的位移為所以C正確;D.如果該同學(xué)靜止不動(dòng),玩具車向前加速運(yùn)動(dòng),則解得即此時(shí)該同學(xué)對(duì)玩具車的控制時(shí)間為5s,則所以與靜止不動(dòng)相比,該同學(xué)因運(yùn)動(dòng)而增加了的控制時(shí)間,所以D正確。故選BCD。9、ACD【解析】

A.通入順時(shí)針方向電流穩(wěn)定后,繩圈周長(zhǎng)為,由可得,面積由安培定則可判斷出環(huán)形電流在環(huán)內(nèi)產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向豎直向下,繩圈內(nèi)磁感應(yīng)強(qiáng)度大于,由磁通量公式可知通電穩(wěn)定后繩圈中的磁通量大于,故A正確;B.段的等效長(zhǎng)度為,故段所受安培力故B錯(cuò)誤;C.設(shè)題圖中兩處的彈力大小均為,對(duì)半圓弧段,由平衡條件有解得,故C正確;D.由胡克定律有解得,兩側(cè)均除以,得即,故D正確。故選ACD。10、AD【解析】

A.當(dāng)汽車向右勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),電介質(zhì)位置不變,根據(jù)電容的決定式可知電容器的電容不變,因兩板電壓不變,根據(jù)電容的定義式可知電容器的電荷量不變,因此電路中沒有電流,A正確;B.當(dāng)汽車以恒定加速度運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)牛頓第二定律可知,彈力大小不變,根據(jù)電容器的決定式可知電容器的電容不變,因兩極的電壓不變,根據(jù)電容器的定義式可知電容器的電荷量不變,因此電路中沒有電流,B錯(cuò)誤;C.電容器兩端與電源連接,電壓等于電源電壓不變,兩板間距不變,電容器兩板之間形成的勻強(qiáng)電場(chǎng)不變,根據(jù)勻強(qiáng)電場(chǎng)中電勢(shì)差與場(chǎng)強(qiáng)的關(guān)系可以推斷電介質(zhì)所處位置電勢(shì)不變,C錯(cuò)誤;D.當(dāng)電路中有順時(shí)針方向的電流時(shí),說明電容器處于充電狀態(tài),因電容器兩端電壓等于電源電壓不變,根據(jù)可知電容器的電容增大導(dǎo)致電容器所帶電荷量增加,根據(jù)電容器的決定式可知插入極板間電介質(zhì)加深,彈簧越拉越長(zhǎng),合力向右增大,汽車向右做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)符合上述結(jié)果,D正確。故選AD。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、2.335(2.332-2.337)15.375(15.372-15.377)6.5×10-7【解析】

[1]圖甲螺旋測(cè)微器固定刻度的讀數(shù)是2.0mm可動(dòng)刻度的讀數(shù)是33.5×0.01mm=0.335mm則螺旋測(cè)微器的讀數(shù)等于2.0mm+0.335mm=2.335mm(2.332-2.337都正確)[2]圖乙螺旋測(cè)微器固定刻度的讀數(shù)是15.0mm可動(dòng)刻度的讀數(shù)是37.5×0.01mm=0.375mm則螺旋測(cè)微器的讀數(shù)等于15.0mm+0.375mm=15.375mm(15.372-15.377都正確)[3]相

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