無砟道岔基樁測設(shè)工序作業(yè)主控卡

無砟道岔基樁測設(shè)工序作業(yè)主控卡卡片編號(hào)：軌（客專）306上道工序：內(nèi)業(yè)計(jì)算復(fù)核序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn)1CPⅢ軌道控制網(wǎng)復(fù)測①道岔控制基標(biāo)測量前，應(yīng)按相關(guān)測量規(guī)范復(fù)測CPⅢ控制點(diǎn)。②依據(jù)經(jīng)復(fù)測后的CPⅢ控制點(diǎn)采用全用全站儀自由設(shè)站測設(shè)道岔控制基標(biāo)2道岔位置測量放樣以CPⅢ控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)為基準(zhǔn)．根據(jù)站場設(shè)計(jì)圖進(jìn)行中線和高程控制測量，并進(jìn)行道岔樁位放樣；3道岔區(qū)控制基樁測量①道岔區(qū)應(yīng)在岔心、岔前、岔后位置及道岔前暑100-200m范圍內(nèi)增設(shè)控制基樁，其位置一般設(shè)置直股和曲股的兩側(cè)，可按坐標(biāo)直接測設(shè)，也可按岔心和直股與曲股線路方向測設(shè)，并應(yīng)埋置永久性樁位。②道岔區(qū)控制基樁的測量方法和精度要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。③站場內(nèi)的各組無砟道岔宜一次測設(shè)完成，并復(fù)核道岔間相互位置。④站線無砟軌道的測量宜與道岔同時(shí)進(jìn)行，誤差的調(diào)整應(yīng)在站線測量中消除。⑤根據(jù)道岔控制基樁在混凝土底座或承層上施測岔前、岔心、岔后點(diǎn)位中線控制點(diǎn)，直股應(yīng)布置不少于5個(gè)中線控制點(diǎn)，側(cè)股不少于2個(gè)控制點(diǎn)，測設(shè)精度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。⑥道岔兩端應(yīng)預(yù)留不小于200m的長度作為道岔和區(qū)間銜接測量的調(diào)整距離。⑦道岔與區(qū)間無砟無砟軌道銜接時(shí)應(yīng)以道岔控制基樁為依據(jù)進(jìn)行調(diào)整4道岔加密基樁測設(shè)根據(jù)道岔控制基樁測設(shè)道岔加密基樁。道岔加密基樁可測設(shè)在道岔線路中線上或道岔兩側(cè)，點(diǎn)間距宜為5～10m5基樁布置要求基樁控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)置牢固，標(biāo)識(shí)清晰、齊全、便于觀測，并繪制布設(shè)平面示意圖和基樁表描述其位置、外移距離和高程6質(zhì)量檢驗(yàn)檢查測量精度，點(diǎn)位埋設(shè)等符合規(guī)范要求下道工序：岔區(qū)混凝土底座施工編制測量方案→CPⅢ軌道控制網(wǎng)交接→CPⅢ軌道控制網(wǎng)復(fù)測→道岔控制基樁測設(shè)→岔區(qū)