葉片泵現(xiàn)代設計方法智慧樹知到答案2024年蘭州理工大學

葉片泵現(xiàn)代設計方法蘭州理工大學智慧樹知到答案2024年第一章測試

多級泵是指這臺泵有多個葉輪，這種結(jié)構(gòu)的泵分為若干級，每一級都有一個葉輪及一個徑向?qū)~組成。

A:錯B:對

答案:B葉輪是泵的核心，也是過流部件的核心。

A:對B:錯

答案:A在泵中，通常情況下流體可認為是可壓縮的。

A:錯B:對

答案:A離心泵可以根據(jù)數(shù)量分為：單級離心泵、多級離心泵。

A:對B:錯

答案:A

第二章測試

泵的特性曲線可作為設計及改進泵產(chǎn)品的依據(jù)，以及泵相似設計的基礎。

A:錯B:對

答案:B有限葉片使離心泵葉輪內(nèi)部流線和速度三角形發(fā)生變化，產(chǎn)生速度梯度。

A:錯B:對

答案:B葉片泵的基本方程可通過動量矩定理、液體運動微分方程、速度環(huán)量三種方法推導。

A:對B:錯

答案:A液體在葉輪內(nèi)的運動可分解為牽連運動、相對運動和絕對運動。

A:對B:錯

答案:A葉片泵的損失分為機械損失、容積損失和水力損失。

A:錯B:對

答案:B

第三章測試

常用的工況調(diào)節(jié)方法有哪些？

A:變速調(diào)節(jié)B:變徑調(diào)節(jié)C:變閥調(diào)節(jié)D:變角調(diào)節(jié)

答案:ABCD車削拋物線對應的工況是相似工況。

A:對B:錯

答案:B由于必需汽蝕余量只能反映某一臺泵汽蝕性能的好壞，而不能對不同泵進行汽蝕性能的比較，因此需要一個包括設計參數(shù)在內(nèi)的綜合汽蝕相似特征數(shù)，并稱之為汽蝕比轉(zhuǎn)速。

A:錯B:對

答案:B比轉(zhuǎn)速是基于相似定律的泵的相似特征數(shù)，與轉(zhuǎn)速有關。

A:錯B:對

答案:A相似理論在泵的設計和實驗中應用廣泛，通常所說的基于模型換算進行相似設計，以及模型實驗都是在建立在相似理論的基礎上的。

A:錯B:對

答案:B

第四章測試

離心泵葉輪出口直徑確定的主要以壓水室水力損失最小為原則。

A:對B:錯

答案:A決定葉輪內(nèi)水力損失的速度主要是相對速度的大小和變化，所以應當考慮泵進口對相對速度的影響。

A:對B:錯

答案:A為了減小壓水室的水力損失，應當增加葉輪出口的絕對速度。

A:對B:錯

答案:B軸上的螺紋一般采用標準細牙螺紋，其內(nèi)徑應等于或小于螺紋前軸段的直徑。

A:錯B:對

答案:A葉片數(shù)通常比轉(zhuǎn)速越低葉片數(shù)則應越少。

A:錯B:對

答案:A泵的轉(zhuǎn)速越高，則泵的體積越小，重量越輕，所以應選擇盡可能高的轉(zhuǎn)速。

A:對B:錯

答案:A

第五章測試

機械損失為軸承、密封與泵軸摩擦引起，容積損失為因葉頂間隙泄漏引起，水力損失為泵內(nèi)局部和沿程損失。

A:對B:錯

答案:A輪轂用來固定葉片，在結(jié)構(gòu)和強度上應當保證安裝葉片和調(diào)整葉片的要求。

A:錯B:對

答案:B流量越小則攻角越大，當攻角增大到一定程度時，由空氣動力學知識可知，翼型表面將發(fā)生失速導致邊界層分離，升力系數(shù)急速上升。

A:錯B:對

答案:A從軸流泵設計角度來說，在轉(zhuǎn)速一定的情況下，我們可以通過調(diào)整葉輪外徑及出口安放角度來調(diào)整揚程。

A:對B:錯

答案:A軸流泵葉輪和壓水室的結(jié)構(gòu)形式與離心泵存在明顯不同，這是由其工作原理不同所決定。

A:錯B:對

答案:B

第六章測試

作用于葉輪上的合力為零，理論上無徑向力作用。

A:錯B:對

答案:B液體流經(jīng)密封環(huán)間隙的阻力損失，使后密封下部的液體的壓力下降，從而增大作用在后蓋板上的軸向力。

A