汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)

汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)一、概覽隨著現(xiàn)代社會(huì)科技的飛速發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，成為日常生活中不可或缺的交通工具。了解汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)于駕駛者而言，既是安全駕駛的保障，也是對(duì)車(chē)輛性能優(yōu)化理解的基礎(chǔ)?！镀?chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)》旨在向讀者全面介紹汽車(chē)的構(gòu)造原理、主要部件及其功能，幫助大家深入了解汽車(chē)這個(gè)復(fù)雜而又神奇的機(jī)械系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制。汽車(chē)是一個(gè)集機(jī)械、電子、液壓和控制系統(tǒng)等多領(lǐng)域技術(shù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)。從大體結(jié)構(gòu)上看，汽車(chē)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備等四個(gè)部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)提供動(dòng)力；底盤(pán)則是支撐整個(gè)車(chē)體。每一個(gè)部分都有其獨(dú)特的作用和復(fù)雜的工作原理，了解這些基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)于理解汽車(chē)的整體性能和使用方式至關(guān)重要。在接下來(lái)的文章中，我們將逐一詳細(xì)介紹這些組成部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理以及它們之間的相互聯(lián)系。通過(guò)這篇文章，您將能夠更深入地理解汽車(chē)的構(gòu)造原理，從而為您的駕駛生涯提供更多的安全保障，同時(shí)也為您更好地維護(hù)和優(yōu)化汽車(chē)性能打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1.汽車(chē)的普及程度與重要性汽車(chē)的普及程度與重要性在當(dāng)今社會(huì)無(wú)法忽視。隨著科技的飛速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，汽車(chē)已不再是遙不可及的奢侈品，而是越來(lái)越多人生活中的必需品。無(wú)論是城市還是鄉(xiāng)村，汽車(chē)的身影隨處可見(jiàn)，它已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)的交通主要工具之一。汽車(chē)的出現(xiàn)極大地改變了人們的出行方式，提高了出行的效率和便捷性。更重要的是，汽車(chē)在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了重要的推動(dòng)作用，它帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，如汽車(chē)零部件制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)等，為許多人提供了就業(yè)機(jī)會(huì)。汽車(chē)也促進(jìn)了物流、旅游等行業(yè)的發(fā)展。了解汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)，不僅能幫助我們更好地使用和保養(yǎng)汽車(chē)，還能為我們?cè)谙嚓P(guān)領(lǐng)域的工作提供有力的支持。汽車(chē)的普及程度與重要性，使得學(xué)習(xí)汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)變得至關(guān)重要。2.汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)的重要性汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)的重要性不容忽視。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分，而了解汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)于個(gè)人和社會(huì)都具有重要意義。對(duì)于個(gè)人而言，掌握汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)能夠幫助人們更好地理解和使用汽車(chē)，提高駕駛技能和安全意識(shí)。了解汽車(chē)的基本構(gòu)造和原理，有助于人們?cè)谄?chē)出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行判斷和應(yīng)急處理，減少因不了解汽車(chē)構(gòu)造而引發(fā)的意外事故。對(duì)于社會(huì)而言，汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)的重要性體現(xiàn)在多個(gè)方面。在汽車(chē)制造業(yè)中，掌握汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)是從事汽車(chē)相關(guān)工作的基本條件，有助于推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新發(fā)展。在社會(huì)交通領(lǐng)域，了解汽車(chē)構(gòu)造有助于人們更好地理解交通規(guī)則和安全駕駛要求，提高整體交通安全水平。隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，掌握汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)于推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)的普及和應(yīng)用也具有重要意義。汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)的重要性體現(xiàn)在個(gè)人和社會(huì)多個(gè)層面。掌握汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)不僅有助于提高個(gè)人的駕駛技能和安全意識(shí)，還有助于推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)交通的和諧發(fā)展。學(xué)習(xí)和掌握汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)是每個(gè)人應(yīng)當(dāng)重視的任務(wù)。3.文章的目的和主要內(nèi)容本篇文章的目的在于普及汽車(chē)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí)，幫助讀者對(duì)汽車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有一個(gè)基本的了解。文章的主要內(nèi)容將涵蓋汽車(chē)的各個(gè)主要組成部分，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣系統(tǒng)等，以及它們的功能和相互關(guān)系。文章還將簡(jiǎn)要介紹汽車(chē)材料、制造工藝和汽車(chē)設(shè)計(jì)原則等基礎(chǔ)知識(shí)。文章將重點(diǎn)解釋各個(gè)部件的工作原理以及它們?cè)谄?chē)整體性能中的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的心臟，將詳細(xì)介紹其構(gòu)造、工作原理以及不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。底盤(pán)部分將解釋其承載和支撐汽車(chē)的作用，包括懸掛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部分。車(chē)身部分將介紹其結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)原則，包括安全性、舒適性和美觀性的考量。電氣系統(tǒng)部分將介紹汽車(chē)的電力分配、控制以及輔助設(shè)備如照明、音響等。二、汽車(chē)的基本構(gòu)造汽車(chē)是一種復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造涉及多個(gè)系統(tǒng)和組件的協(xié)同工作。汽車(chē)的基本構(gòu)造可以大致分為四個(gè)主要部分：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，負(fù)責(zé)產(chǎn)生動(dòng)力并驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)通常由機(jī)體、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、氣門(mén)機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是最常見(jiàn)的兩種類(lèi)型。它們通過(guò)燃燒燃料產(chǎn)生能量，并通過(guò)曲軸將能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)力。底盤(pán)是汽車(chē)的骨架，用于支撐汽車(chē)的整體結(jié)構(gòu)并保持車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。底盤(pán)包括懸掛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。懸掛系統(tǒng)的主要功能是支撐車(chē)體并吸收路面的沖擊。車(chē)身是汽車(chē)的外觀部分，主要由金屬、塑料和玻璃等材料構(gòu)成。車(chē)身包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車(chē)門(mén)、座椅、行李箱等部分。車(chē)身設(shè)計(jì)不僅要考慮美觀性，還要考慮空氣動(dòng)力學(xué)和安全性等因素。電氣設(shè)備是現(xiàn)代汽車(chē)的重要組成部分，包括電池、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等。這些設(shè)備為駕駛員和乘客提供便利和舒適的環(huán)境，并幫助駕駛員安全駕駛車(chē)輛。電氣設(shè)備的正常運(yùn)行需要穩(wěn)定的電源和精確的控制系統(tǒng)。汽車(chē)的基本構(gòu)造涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備等多個(gè)部分，每個(gè)部分都有其獨(dú)特的功能和作用。了解這些基本構(gòu)造對(duì)于理解汽車(chē)的工作原理和維護(hù)汽車(chē)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。1.汽車(chē)的總體結(jié)構(gòu)汽車(chē)的總體結(jié)構(gòu)是汽車(chē)各個(gè)組成部分的基礎(chǔ)，對(duì)于理解汽車(chē)的工作原理和性能至關(guān)重要。從宏觀角度看，主要由四個(gè)基本部分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)提供動(dòng)力。其主要功能是將燃料（如汽油或柴油）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)）和五大系統(tǒng)（燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)）組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和性能直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。底盤(pán)是支撐汽車(chē)行駛的部分，包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。底盤(pán)的主要作用是支撐汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，保證汽車(chē)正常行駛。傳動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，行駛系統(tǒng)負(fù)責(zé)支撐汽車(chē)并傳遞動(dòng)力，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使汽車(chē)能夠按照駕駛員的意愿改變行駛方向，制動(dòng)系統(tǒng)則是使汽車(chē)減速或停車(chē)。車(chē)身是汽車(chē)的主體結(jié)構(gòu)，提供駕駛員和乘客的乘坐空間，并保護(hù)他們免受風(fēng)雨侵襲和外界傷害。車(chē)身的結(jié)構(gòu)通常包括車(chē)身殼體、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、座椅等。現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)注重舒適性和安全性，同時(shí)追求美觀和個(gè)性化。電氣設(shè)備是汽車(chē)的神經(jīng)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)控制和管理汽車(chē)的各項(xiàng)功能。主要包括電源系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表和報(bào)警系統(tǒng)等。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)的電氣設(shè)備越來(lái)越復(fù)雜，功能也越來(lái)越豐富，如智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等。2.汽車(chē)的主要組成部分汽車(chē)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，由許多不同的部件組成。其主要組成部分可以分為四個(gè)基本部分：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，負(fù)責(zé)產(chǎn)生動(dòng)力并驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)通常由機(jī)體、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、燃燒室、燃料供應(yīng)系統(tǒng)以及冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)等組成。汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是最常見(jiàn)的類(lèi)型，它們的工作原理和結(jié)構(gòu)有所不同，但共同的目標(biāo)是將燃料轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。底盤(pán)是汽車(chē)的骨架，支撐著汽車(chē)的所有部件，并影響汽車(chē)的行駛性能。底盤(pán)包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。車(chē)身是汽車(chē)的外觀結(jié)構(gòu)，提供駕駛員和乘客的乘坐空間，并保護(hù)他們免受外界環(huán)境的影響。車(chē)身結(jié)構(gòu)通常由金屬（如鋼、鋁等）或復(fù)合材料制成，設(shè)計(jì)以提供足夠的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)保持輕量化。電氣設(shè)備是現(xiàn)代汽車(chē)的重要組成部分，包括電池、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)器、照明系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等。這些設(shè)備負(fù)責(zé)提供電力和控制車(chē)輛的各種功能，如啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、照明、空調(diào)、音響系統(tǒng)等。隨著科技的發(fā)展，汽車(chē)的電氣系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)車(chē)輛的性能和安全性起著至關(guān)重要的作用。汽車(chē)的主要組成部分共同協(xié)作，使汽車(chē)能夠正常行駛，提供舒適的乘坐環(huán)境，并確保駕駛員和乘客的安全。了解這些組成部分的基本結(jié)構(gòu)和功能，對(duì)于理解汽車(chē)的工作原理和維護(hù)汽車(chē)的健康狀態(tài)至關(guān)重要。三、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件，其主要任務(wù)是為汽車(chē)提供動(dòng)力。它的結(jié)構(gòu)和原理對(duì)于理解汽車(chē)的性能和工作方式至關(guān)重要。發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)包括兩大主要部分：機(jī)械部分和電氣部分。機(jī)械部分主要由氣缸體、活塞、曲軸、連桿、氣門(mén)和燃油噴射系統(tǒng)等構(gòu)成。氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，活塞在氣缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿與曲軸相連，將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。氣門(mén)則控制氣缸的進(jìn)氣和排氣過(guò)程。燃油噴射系統(tǒng)負(fù)責(zé)將燃油以適當(dāng)?shù)姆绞絿娙霘飧變?nèi)，與空氣混合后點(diǎn)燃。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理基于熱力循環(huán)，也就是所謂的“內(nèi)燃”。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃燒混合氣體產(chǎn)生高溫高壓，推動(dòng)活塞下行，從而驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，最終將動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上。這個(gè)過(guò)程中涉及到四個(gè)主要步驟：吸氣、壓縮、燃燒和排氣。吸氣過(guò)程中，活塞下行吸入混合氣體；壓縮過(guò)程中，活塞上行壓縮混合氣體；燃燒過(guò)程中，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣體，產(chǎn)生高溫高壓推動(dòng)活塞；排氣過(guò)程中，排氣門(mén)打開(kāi)，廢氣被排出氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和性能取決于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、制造工藝以及維護(hù)狀況。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性、排放控制以及性能平衡。隨著技術(shù)的發(fā)展，許多新型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)、可變氣門(mén)正時(shí)、渦輪增壓等技術(shù)，以提高效率并降低排放。電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的出現(xiàn)也對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和原理帶來(lái)了挑戰(zhàn)和變革。發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理是汽車(chē)構(gòu)造中的核心部分。理解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)對(duì)于維護(hù)汽車(chē)、優(yōu)化性能以及提高燃油經(jīng)濟(jì)性都具有重要的意義。1.發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)與基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，其分類(lèi)與基本構(gòu)造是汽車(chē)構(gòu)造學(xué)習(xí)的重要部分。我們需要了解發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)按照其燃料種類(lèi)主要分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。還可以按照工作循環(huán)的特性，如二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)分類(lèi)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于小型車(chē)輛，其特點(diǎn)是體積小、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并且產(chǎn)生的噪音相對(duì)較小。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則廣泛應(yīng)用于大型車(chē)輛如貨車(chē)和工程機(jī)械，以其高效率、良好的耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng)。而二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)分主要在于它們的工作循環(huán)過(guò)程中的曲軸旋轉(zhuǎn)周期。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)工作周期，活塞需要經(jīng)歷壓縮、做功等階段，并在兩個(gè)沖程內(nèi)完成一個(gè)完整的燃燒過(guò)程。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)則更加細(xì)致和復(fù)雜，每個(gè)燃燒過(guò)程包含進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)基本沖程。這兩種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)，適用在不同需求和工況下的車(chē)輛上。接著我們深入了解發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造。不論哪種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，其核心結(jié)構(gòu)均包括燃燒室（或稱(chēng)為氣缸頭）、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)以及冷卻系統(tǒng)等。燃燒室是燃料燃燒產(chǎn)生能量的地方，曲軸連桿機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。配氣機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)控制進(jìn)氣和排氣過(guò)程，保證燃燒過(guò)程的順利進(jìn)行。冷卻系統(tǒng)則負(fù)責(zé)保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作在適宜的溫度范圍內(nèi)。這些部分構(gòu)成了發(fā)動(dòng)機(jī)的基本骨架，支撐著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和工作。只有充分了解這些基本構(gòu)造及其工作原理，才能更好地理解和維護(hù)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件，其主要工作原理是燃料燃燒產(chǎn)生熱能，再通過(guò)能量轉(zhuǎn)換形成機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作主要包括吸氣、壓縮、燃燒和排氣四個(gè)基本過(guò)程。在吸氣過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞下行，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，混合氣體（汽油和空氣的混合物）被吸入汽缸?；钊闲嘘P(guān)閉進(jìn)氣門(mén)，壓縮混合氣體，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為壓縮過(guò)程。當(dāng)活塞壓縮混合氣體達(dá)到一定程度時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣體，產(chǎn)生高溫高壓的燃燒產(chǎn)物，推動(dòng)活塞下行，這就是燃燒過(guò)程?；钊俅紊闲写蜷_(kāi)排氣門(mén)，排出燃燒后的廢氣，完成排氣過(guò)程。這就是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)完整的工作循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理涉及到復(fù)雜的熱力學(xué)、流體力學(xué)和機(jī)械學(xué)原理?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)通過(guò)精確控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、氣門(mén)正時(shí)等因素，以實(shí)現(xiàn)更高的效率、更低的排放和更好的性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)也是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要組成部分。隨著科技的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)也在不斷演變，包括汽油機(jī)、柴油機(jī)、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)以及新能源電動(dòng)車(chē)的電動(dòng)機(jī)等。盡管它們的工作原理有所不同，但核心目標(biāo)都是將燃料產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛的機(jī)械能。理解和掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理對(duì)于理解汽車(chē)的整體運(yùn)行至關(guān)重要。四、底盤(pán)系統(tǒng)的構(gòu)造與原理底盤(pán)系統(tǒng)是汽車(chē)的重要構(gòu)成部分，它主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。這些系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作使汽車(chē)能夠順利行駛，并確保車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性。傳動(dòng)系統(tǒng)：傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、傳動(dòng)軸和差速器等部件組成。其主要功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)杰?chē)輪上，以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。通過(guò)變速器的變速功能，使車(chē)輛適應(yīng)不同的行駛速度和路況。行駛系統(tǒng)：行駛系統(tǒng)由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成。其主要作用是支撐汽車(chē)的重量并承受外力，同時(shí)緩和車(chē)身的沖擊與震動(dòng)，為駕駛者和乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器等組成。它的主要功能是控制車(chē)輛的行駛方向，確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠按照駕駛者的意愿進(jìn)行轉(zhuǎn)向。制動(dòng)系統(tǒng)：制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)安全的重要組成部分，由制動(dòng)器、制動(dòng)管路和制動(dòng)控制裝置等組成。其主要功能是控制車(chē)速，使車(chē)輛能夠減速或停車(chē)，確保駕駛安全。底盤(pán)系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)之間相互協(xié)作，共同維持汽車(chē)的行駛狀態(tài)。當(dāng)駕駛者踩下油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到車(chē)輪上，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)則負(fù)責(zé)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和減速，以適應(yīng)不同的路況和駕駛需求。行駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和舒適性也對(duì)駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生重要影響。了解底盤(pán)系統(tǒng)的構(gòu)造與原理對(duì)于理解汽車(chē)的整體性能和安全至關(guān)重要。1.傳動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造與原理在汽車(chē)結(jié)構(gòu)中，傳動(dòng)系統(tǒng)扮演著驅(qū)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的重要角色。其主要功能是接收發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，通過(guò)一系列轉(zhuǎn)換和傳遞機(jī)制，將動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上，使車(chē)輛得以行駛。傳動(dòng)系統(tǒng)一般由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器以及驅(qū)動(dòng)橋等關(guān)鍵部件組成。離合器是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的重要部件，它負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳遞與切斷。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，離合器分離，動(dòng)力暫時(shí)中斷；松開(kāi)踏板時(shí)，離合器結(jié)合，動(dòng)力得以傳遞。變速器則負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，以滿足不同行駛條件下的需求。通過(guò)變換不同的擋位，變速器可以放大或減小發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛從起步到高速行駛的平穩(wěn)過(guò)渡。傳動(dòng)軸是連接變速器和驅(qū)動(dòng)橋的關(guān)鍵部件，它將變速器輸出的動(dòng)力高效傳遞到驅(qū)動(dòng)橋上。驅(qū)動(dòng)橋則包含差速器和主減速器，差速器負(fù)責(zé)將傳動(dòng)軸傳來(lái)的動(dòng)力分配到左右兩個(gè)車(chē)輪上，而主減速器則進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速并增大扭矩，確保車(chē)輛在各種路況下都能獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力。傳動(dòng)系統(tǒng)的工作是連續(xù)的、協(xié)同的。各部件之間通過(guò)精確的機(jī)械配合和電子控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠高效、平穩(wěn)地傳遞到車(chē)輪上。傳動(dòng)系統(tǒng)還需要考慮燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音控制、可靠性等因素，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛性能的優(yōu)化。傳動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造與原理是汽車(chē)技術(shù)的重要組成部分。理解和掌握傳動(dòng)系統(tǒng)的基本知識(shí)，對(duì)于汽車(chē)的使用和維護(hù)至關(guān)重要。2.行駛系統(tǒng)的構(gòu)造與原理行駛系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分，其主要功能是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的行駛和操控。行駛系統(tǒng)主要由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成。車(chē)架是汽車(chē)的主體結(jié)構(gòu)，用于支撐和連接汽車(chē)的各個(gè)部件。車(chē)架通常由高強(qiáng)度鋼材制成，具有良好的承載能力和穩(wěn)定性?，F(xiàn)代汽車(chē)的車(chē)架多采用承載式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅提供穩(wěn)固的基礎(chǔ)，還參與底盤(pán)部分的力學(xué)結(jié)構(gòu)支撐。車(chē)橋是連接車(chē)輪和車(chē)架的重要部件，負(fù)責(zé)傳遞車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力和承重。車(chē)橋主要分為前橋和后橋，其中前橋還承載轉(zhuǎn)向功能。后橋通常通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)連接發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出裝置，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸和車(chē)輛驅(qū)動(dòng)。車(chē)輪主要由輪轂和輪胎組成，輪胎是與地面接觸的部分，直接關(guān)系到車(chē)輛的操控性和安全性。輪胎設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮道路的特性和使用環(huán)境，例如防滑性、抓地力和耐久性等方面。合適的輪胎能提高汽車(chē)的操控性能和安全性能。同時(shí)車(chē)輪負(fù)責(zé)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)依靠車(chē)輛的差速器進(jìn)行設(shè)計(jì)以達(dá)到合適的車(chē)速轉(zhuǎn)換和差速驅(qū)動(dòng)作用。對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，還具備更加復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)分配和控制系統(tǒng)。懸架是連接車(chē)架與車(chē)輪之間的裝置，主要作用是支撐車(chē)身并吸收路面不平帶來(lái)的振動(dòng)。懸架系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的操控性、舒適性和安全性起著重要作用。懸架可分為彈簧型和彈簧減振型兩種類(lèi)型，現(xiàn)代汽車(chē)多采用后者以提高行駛平順性和穩(wěn)定性。先進(jìn)的主動(dòng)控制懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)行駛條件自動(dòng)調(diào)整參數(shù)，提高車(chē)輛的操控性能。行駛系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分之一，其構(gòu)造和原理涉及到汽車(chē)的動(dòng)力傳輸、操控性和安全性等方面。了解行駛系統(tǒng)的構(gòu)造與原理對(duì)于掌握汽車(chē)技術(shù)和提高駕駛技能具有重要意義。3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)造與原理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要構(gòu)造包括方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向輪等部件。方向盤(pán)是駕駛員操縱轉(zhuǎn)向的主要部件，其工作原理是將駕駛員的操作動(dòng)作轉(zhuǎn)化為機(jī)械運(yùn)動(dòng)傳遞至轉(zhuǎn)向軸。轉(zhuǎn)向軸通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)連接在一起，其將方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向拉桿的直線運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)之間通過(guò)球頭連接，使運(yùn)動(dòng)傳遞更加靈活可靠。轉(zhuǎn)向拉桿通過(guò)連接臂與車(chē)輪的轉(zhuǎn)向輪相連接，使車(chē)輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本原理是依靠機(jī)械傳動(dòng)裝置將駕駛員的轉(zhuǎn)向動(dòng)作轉(zhuǎn)換為車(chē)輪的實(shí)際轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)。根據(jù)不同的車(chē)型和結(jié)構(gòu)形式，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要分為傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩種。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要依賴(lài)液壓助力裝置來(lái)放大駕駛員的操作力，幫助減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度；而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是通過(guò)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生助力扭矩，輔助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。現(xiàn)代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還配備了許多輔助裝置，如轉(zhuǎn)向角度傳感器、扭矩傳感器等，這些裝置可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)及駕駛員的操作意圖，通過(guò)電子控制系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)造與原理是汽車(chē)技術(shù)的重要組成部分，理解和掌握其基本原理和構(gòu)造對(duì)于正確使用和維護(hù)汽車(chē)具有重要意義。4.制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造與原理制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)重要的安全系統(tǒng)之一，它的構(gòu)造與原理對(duì)于駕駛安全至關(guān)重要。制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)器、制動(dòng)管路、制動(dòng)助力器、制動(dòng)液等部件組成。制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)的核心部分，通常采用盤(pán)式制動(dòng)器或鼓式制動(dòng)器。盤(pán)式制動(dòng)器主要由制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、摩擦片及制動(dòng)缸等組成，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)缸推動(dòng)制動(dòng)鉗夾緊制動(dòng)盤(pán)，通過(guò)摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，使汽車(chē)減速或停車(chē)。鼓式制動(dòng)器則主要由制動(dòng)鼓和摩擦片組成，制動(dòng)鼓與車(chē)輪相連，摩擦片在制動(dòng)時(shí)抱緊制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。制動(dòng)管路負(fù)責(zé)將制動(dòng)助力器產(chǎn)生的壓力傳遞到各個(gè)制動(dòng)器上，一般由金屬管或橡膠軟管制成。制動(dòng)助力器則是提供助力，幫助駕駛員更容易地操作制動(dòng)踏板，其工作原理一般利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管真空或電力輔助產(chǎn)生助力。制動(dòng)液是傳遞壓力的關(guān)鍵介質(zhì)，它在整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)助力器產(chǎn)生的壓力通過(guò)制動(dòng)液傳遞到各個(gè)制動(dòng)器上，使制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力。制動(dòng)液的品質(zhì)直接影響到制動(dòng)的性能和安全性。汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，其構(gòu)造與原理涉及到多個(gè)部件的協(xié)同作用。了解制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造與原理，對(duì)于駕駛員正確操作汽車(chē)、保障行車(chē)安全具有重要意義。五、車(chē)身及附屬設(shè)備的構(gòu)造與功能車(chē)身構(gòu)造：現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)身主要由金屬材料（如鋼、鋁等）和非金屬材料（如塑料、玻璃纖維等）構(gòu)成。車(chē)身結(jié)構(gòu)通常采用承載式或非承載式結(jié)構(gòu)。承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，可以承受并分散碰撞時(shí)的沖擊力。非承載式車(chē)身則采用獨(dú)立的車(chē)架，提供更強(qiáng)大的抗扭性和剛度。附屬設(shè)備構(gòu)造：車(chē)身附屬設(shè)備包括座椅、方向盤(pán)、音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。座椅設(shè)計(jì)需考慮舒適性和安全性，能夠在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)提供支撐。方向盤(pán)是駕駛操作的核心部件，其設(shè)計(jì)需滿足人體工程學(xué)要求，方便駕駛員操作。音響系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)則提供舒適的駕駛環(huán)境，提高駕駛樂(lè)趣。功能特點(diǎn)：車(chē)身的主要功能是保護(hù)駕駛員和乘客的安全，提供舒適的乘坐環(huán)境，以及提供良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能以降低風(fēng)阻和噪音。附屬設(shè)備的功能則包括提高駕駛的便利性和舒適性，例如座椅調(diào)整功能、電動(dòng)門(mén)窗、后視鏡加熱等。一些高級(jí)車(chē)型還配備了智能安全系統(tǒng)，如自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等，以提高行車(chē)安全性。汽車(chē)車(chē)身及其附屬設(shè)備的構(gòu)造和功能是一個(gè)高度集成和復(fù)雜的過(guò)程，需要考慮多種因素以達(dá)到最佳的駕駛體驗(yàn)和安全性。隨著科技的發(fā)展，未來(lái)汽車(chē)車(chē)身和附屬設(shè)備的設(shè)計(jì)和性能將會(huì)有更多的創(chuàng)新和突破。1.車(chē)身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)原則汽車(chē)車(chē)身作為汽車(chē)的主體結(jié)構(gòu)，不僅承載著駕駛員與乘客的安全保障責(zé)任，同時(shí)也是汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)的重要組成部分。車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)乎車(chē)輛整體性能的體現(xiàn)，它融合了工程設(shè)計(jì)、材料科學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)和審美理念等多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)。車(chē)身結(jié)構(gòu)一般可分為多個(gè)部分，包括引擎艙、乘客艙、后備箱以及底盤(pán)。每個(gè)部分都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)以滿足車(chē)輛的性能需求和用戶的舒適體驗(yàn)。引擎艙主要容納發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零部件，同時(shí)要有良好的隔音、減震功能以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及保證駕駛室的安靜。乘客艙則需考慮到乘客的舒適度和安全性，確保在發(fā)生事故時(shí)能有效吸收沖擊力和保護(hù)乘客安全。安全性原則：車(chē)身設(shè)計(jì)首要考慮的是安全性。車(chē)身結(jié)構(gòu)要能經(jīng)受住各種可能的碰撞和沖擊，并有效吸收碰撞產(chǎn)生的能量，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的安全。車(chē)身還需具備優(yōu)良的抗翻滾性能，防止在側(cè)翻事故中造成過(guò)大的傷害。功能性原則：車(chē)身設(shè)計(jì)需要滿足汽車(chē)的基本功能需求，如駕駛員操作空間、乘坐舒適性、存儲(chǔ)空間和駕駛視野等。合理布局車(chē)內(nèi)空間，提高空間利用率。舒適性原則：在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要考慮車(chē)輛在不同環(huán)境下的行駛狀況，保證駕駛者和乘客在各種情況下的舒適體驗(yàn)，例如減小噪音和振動(dòng)、調(diào)整座椅布置和空調(diào)系統(tǒng)位置等。審美原則：隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)審美的需求提升，車(chē)身設(shè)計(jì)也開(kāi)始融入了更多的藝術(shù)元素和審美理念。車(chē)身線條的流暢性、色彩搭配等都要符合大眾審美趨勢(shì)。設(shè)計(jì)師需要通過(guò)視覺(jué)設(shè)計(jì)來(lái)提升車(chē)輛的吸引力。2.座椅的舒適性與安全性設(shè)計(jì)在汽車(chē)設(shè)計(jì)中，座椅的設(shè)計(jì)是非常重要的一環(huán)，它不僅關(guān)乎到駕駛者和乘客的舒適性，同時(shí)也關(guān)乎到他們的安全性。座椅的舒適性設(shè)計(jì)主要考慮到人體工程學(xué)的因素，以確保不同體型和坐姿的駕駛者和乘客都能得到良好的支撐和舒適度。這包括座椅的形狀、尺寸、材質(zhì)以及座椅的角度和位置等設(shè)計(jì)要素。設(shè)計(jì)師們需要充分考慮到駕駛者和乘客的體重、身高以及乘坐時(shí)間等因素，以提供最合適的座椅支撐和舒適度。座椅的通風(fēng)、加熱以及按摩等功能也能有效提高乘坐的舒適性。座椅的安全性設(shè)計(jì)也是不可忽視的。在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，座椅需要提供足夠的支撐和保護(hù)，以減輕對(duì)乘坐人員的傷害。這包括座椅的固定方式、強(qiáng)度以及座椅附帶的各種安全裝置，如安全帶、氣囊等。設(shè)計(jì)師們需要確保座椅在碰撞時(shí)能夠保持其穩(wěn)定性，避免滑動(dòng)或移位，同時(shí)還需要考慮到座椅附帶的安全帶和氣囊等安全裝置的合理配置，以便在發(fā)生事故時(shí)能夠提供最有效的保護(hù)。座椅的設(shè)計(jì)也需要考慮到方便乘坐人員快速撤離車(chē)輛，例如在緊急情況下座椅能夠輕易地向后滑動(dòng)或折疊等。汽車(chē)座椅的設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合性的工程，需要兼顧舒適性和安全性。設(shè)計(jì)師們需要充分利用現(xiàn)代科技和設(shè)計(jì)理念，以創(chuàng)造出既舒適又安全的座椅，以滿足消費(fèi)者的需求。隨著科技的發(fā)展，未來(lái)的汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)還將融入更多的智能化元素，以提高乘坐體驗(yàn)和安全性。3.空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造與工作原理在汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)中，空調(diào)系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用，為駕駛者和乘客提供舒適的乘坐環(huán)境?？照{(diào)系統(tǒng)的主要功能包括制冷、制熱、通風(fēng)和空氣凈化等。我們將詳細(xì)介紹空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造與工作原理。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等幾大部分組成。其中制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液罐、干燥瓶、膨脹閥和蒸發(fā)器等主要部件組成，形成一個(gè)循環(huán)的制冷路徑。供暖系統(tǒng)主要通過(guò)熱水閥控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的流動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)供暖。通風(fēng)系統(tǒng)主要是通過(guò)風(fēng)機(jī)和通風(fēng)管道來(lái)實(shí)現(xiàn)空氣的流通?？諝鈨艋到y(tǒng)主要包括過(guò)濾器等裝置，用來(lái)過(guò)濾進(jìn)入車(chē)內(nèi)的空氣，保證空氣質(zhì)量?？刂葡到y(tǒng)主要是通過(guò)各種傳感器和開(kāi)關(guān)來(lái)控制空調(diào)的運(yùn)行。空調(diào)系統(tǒng)的工作原理主要涉及到制冷和制熱兩個(gè)方面。制冷過(guò)程中，壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，然后經(jīng)過(guò)冷凝器散熱變成中溫高壓的液體，再通過(guò)儲(chǔ)液罐和干燥瓶的過(guò)濾和干燥，去除制冷劑中的雜質(zhì)和水分。制冷劑通過(guò)膨脹閥降壓并降溫，