汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)單元五

汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)（第3版）

李學(xué)友姚秀馳

主編謝可平向朝貴馮太剛

副主編朱軍

叢書(shū)總主審

全國(guó)中等職業(yè)學(xué)校課程改革規(guī)劃新教材

概述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分的故障診斷與檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)底盤(pán)的故障診斷與檢測(cè)單元一單元二單元三單元四電氣設(shè)備的故障診斷與檢測(cè)安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)噪聲與排氣污染物檢測(cè)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)單元五單元六單元七單元八

單元五

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)電氣設(shè)備的故障診斷與檢測(cè)

學(xué)習(xí)目標(biāo)

完成本學(xué)習(xí)任務(wù)后，你應(yīng)該能：1.熟悉蓄電池的作用、組成、使用與維護(hù)；2.熟悉起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)的作用、組成及故障診斷與檢測(cè)；3.掌握照明系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)；4.學(xué)會(huì)中控及防盜系統(tǒng)的作用及故障診斷與檢測(cè)；5.學(xué)會(huì)空調(diào)系統(tǒng)的作用、組成及故障診斷與檢測(cè)。建議學(xué)時(shí)14

學(xué)時(shí)

1.蓄電池的作用（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，供給起動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的起動(dòng)電流。（2）當(dāng)發(fā)電機(jī)不工作或轉(zhuǎn)速低時(shí)，向汽車(chē)用電設(shè)備供電。（3）當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，與發(fā)電機(jī)共同向汽車(chē)用電設(shè)備供電。（4）蓄電池存電不足，而發(fā)電機(jī)負(fù)載較大時(shí)，它可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。一、蓄電池的故障診斷與維護(hù)

2.蓄電池的組成蓄電池主要由接線(xiàn)柱、加液塞、極板組、電解液及外殼等部分組成，如圖5-1所示。蓄電池的正極接線(xiàn)柱與起動(dòng)機(jī)相連，負(fù)極接線(xiàn)柱與車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架相連，加液塞用于添加電解液，極板組和電解液用來(lái)產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)。一、蓄電池的故障診斷與維護(hù)圖5-1蓄電池的組成結(jié)構(gòu)

3.蓄電池的種類(lèi)（1）普通鉛酸蓄電池。普通鉛酸蓄電池加工工藝簡(jiǎn)單，但啟用時(shí)需加電解液，然后經(jīng)初充電后才能使用。（2）干荷蓄電池。干荷蓄電池在存放期內(nèi)啟用，注入符合規(guī)定的電解液之后，靜置20～30min即可使用。（3）免維護(hù)蓄電池。免維護(hù)蓄電池目前在汽車(chē)上使用比較廣泛，這種蓄電池在使用過(guò)程中無(wú)需添加蒸餾水，內(nèi)阻小，起動(dòng)性能好，使用壽命長(zhǎng)。（4）膠體電解質(zhì)鉛酸蓄電池。這種蓄電池的電解質(zhì)由硅酸鈉溶液和硫酸水溶液混合凝結(jié)成膠狀物質(zhì)構(gòu)成，電解質(zhì)不流動(dòng)，不易濺出，使用中只需加蒸餾水，不需要測(cè)量和調(diào)整密度值。但其內(nèi)阻大，起動(dòng)性能較差。一、蓄電池的故障診斷與維護(hù)

4.蓄電池的使用與維護(hù)（1）調(diào)整液面高度。電解液液面高度應(yīng)在液面上限與液面下限之間（圖5-2），同時(shí)正常液面應(yīng)高出極板組上限10～15mm（圖5-3），極板不允許露出液面，以防硫化。一、蓄電池的故障診斷與維護(hù)圖5-2液面高度刻線(xiàn)圖5-3添加電解液

4.蓄電池的使用與維護(hù)（2）檢查放電程度。用高率放電計(jì)檢查蓄電池的放電程度，是確定蓄電池放電程度的一個(gè)方法（圖5-4）；如果沒(méi)有高率放電計(jì)，在車(chē)輛起動(dòng)系統(tǒng)正常情況下，可用起動(dòng)機(jī)作為試驗(yàn)負(fù)荷，步驟如下：將萬(wàn)用表表筆接于蓄電池正、負(fù)極接線(xiàn)柱上，在起動(dòng)過(guò)程中，電壓表讀數(shù)不應(yīng)低于9.6V。一、蓄電池的故障診斷與維護(hù)圖5-4檢查放電程度

4.蓄電池的使用與維護(hù)（3）經(jīng)常清除蓄電池蓋上的臟物,如圖5-5所示，清洗蓋上的電解液；疏通加液蓋上的通氣孔,如圖5-6所示。一、蓄電池的故障診斷與維護(hù)圖5-5清潔蓄電池圖5-6疏通通氣孔

4.蓄電池的使用與維護(hù)（4）檢查蓄電池外殼有無(wú)滲漏；檢查蓄電池在車(chē)上安裝是否牢固，導(dǎo)線(xiàn)與接線(xiàn)柱連接是否緊固（圖5-7）。一、蓄電池的故障診斷與維護(hù)圖5-7檢查導(dǎo)線(xiàn)與接線(xiàn)柱連接是否緊固

（一）起動(dòng)系統(tǒng)1.起動(dòng)系統(tǒng)的作用及組成起動(dòng)系統(tǒng)的作用是迅速、可靠地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)退出工作。起動(dòng)系統(tǒng)主要由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器（有些車(chē)型無(wú)起動(dòng)繼電器）、起動(dòng)機(jī)等部分組成。2.起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障有起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)等。二、起動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

（一）起動(dòng)系統(tǒng)2.起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析1）起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)（1）故障現(xiàn)象：將起動(dòng)開(kāi)關(guān)打到起動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。（2）原因分析：蓄電池嚴(yán)重缺電，接頭松動(dòng)、臟污；繼電器燒蝕；控制電路斷路或接觸不良；電磁開(kāi)關(guān)接觸不良；起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有故障；蓄電池與車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身之間搭鐵不良。（3）故障診斷：開(kāi)啟前照燈或按下喇叭，若前照燈不亮、喇叭不響，表明蓄電池嚴(yán)重缺電或主電纜接觸不良；搭接起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)上的蓄電池接線(xiàn)柱與磁場(chǎng)接線(xiàn)柱，若起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則檢查控制電路，若起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，則檢查起動(dòng)機(jī)。二、起動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

（一）起動(dòng)系統(tǒng)2.起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析2）起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力（1）故障現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢，或不能使發(fā)動(dòng)機(jī)快速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；起動(dòng)繼電器或電磁開(kāi)關(guān)有斷續(xù)的聲響發(fā)出。（2）故障原因：蓄電池存電不足，主電纜接觸不良；電磁開(kāi)關(guān)接觸不良；起動(dòng)機(jī)換向器與電刷接觸不良；起動(dòng)機(jī)軸承配合間隙過(guò)松或過(guò)緊；繼電器接觸不良。（3）故障診斷：當(dāng)出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力時(shí)，首先應(yīng)檢查蓄電池存電情況，必要時(shí)對(duì)其充電或更換；其次清潔或緊固蓄電池電纜接頭；再搭接起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)上的蓄電池接線(xiàn)柱與磁場(chǎng)接線(xiàn)柱，若不正常，再作其他檢查。二、起動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

（一）起動(dòng)系統(tǒng)2.起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析3）起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)（1）故障現(xiàn)象：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于起動(dòng)擋時(shí)，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)伴有齒輪撞擊聲，曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)。（2）故障原因：起動(dòng)機(jī)單向離合器打滑；起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)損壞；蓄電池電量不足；發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒缺損；起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪的行程過(guò)小。（3）故障診斷：檢查蓄電池電是否虧電；使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒缺損；若起動(dòng)機(jī)仍空轉(zhuǎn)，對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整或檢修。二、起動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

（二）點(diǎn)火系統(tǒng)1.點(diǎn)火系統(tǒng)的作用及組成點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是將蓄電池或發(fā)電機(jī)輸出的低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷?，并按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序輪流分配給各缸火花塞跳火，適時(shí)地點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的可燃混合氣。2.點(diǎn)火系統(tǒng)的主要元件（1）點(diǎn)火線(xiàn)圈。點(diǎn)火線(xiàn)圈是將蓄電池或發(fā)電機(jī)輸出的低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷旱脑鶕?jù)鐵芯的磁路不同可將點(diǎn)火線(xiàn)圈分為開(kāi)磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈和閉磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈兩種類(lèi)型（圖5-8）。二、起動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-8點(diǎn)火線(xiàn)圈

（二）點(diǎn)火系統(tǒng)2.點(diǎn)火系統(tǒng)的主要元件（2）火花塞（圖5-9）?；鸹ㄈ淖饔檬前迅邏弘娨肴紵?，并產(chǎn)生電火花。二、起動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-9火花塞

（二）點(diǎn)火系統(tǒng)2.點(diǎn)火系統(tǒng)的主要元件（3）微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)取消了機(jī)械的點(diǎn)火提前裝置，可使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下均獲得最佳點(diǎn)火時(shí)刻，同時(shí)還具有故障自診斷功能。微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)通常由傳感器、微機(jī)控制器、點(diǎn)火執(zhí)行器等組成，如圖5-10所示。二、起動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-10微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)

（二）點(diǎn)火系統(tǒng)3.點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別缸不工作。（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速時(shí)，消聲器均發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，排氣管冒黑煙甚至放炮，動(dòng)力下降。（2）故障原因：個(gè)別高壓分線(xiàn)脫落或漏電；個(gè)別火花塞工作不良；點(diǎn)火線(xiàn)圈漏電或高壓線(xiàn)漏電。（3）故障診斷：采用逐缸斷火的診斷方法，若對(duì)某缸斷火，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，則該缸工作正常；若無(wú)變化，則說(shuō)明該缸不工作，然后再根據(jù)高壓電路故障的診斷流程進(jìn)行診斷。二、起動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

1.作用及組成為了保證汽車(chē)行駛安全，提高汽車(chē)的行駛速度，在現(xiàn)代汽車(chē)上裝有各種照明與信號(hào)裝置。汽車(chē)的照明燈一般由前照燈、霧燈、內(nèi)部照明燈等組成，主要用于夜間照明道路、車(chē)內(nèi)照明、儀表照明等。汽車(chē)上除了照明作用外，還有一些信號(hào)燈，作為汽車(chē)使用中指示其他車(chē)輛或行人的燈光信號(hào)。汽車(chē)上常用的信號(hào)燈主要有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈、停車(chē)燈、制動(dòng)燈等。不同車(chē)型所配置的照明設(shè)備不完全相同。三、照明系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

1.作用及組成1）前照燈前照燈的主要作用是保證汽車(chē)前方有明亮而均勻的照明，使駕駛員能辨明車(chē)前100m內(nèi)道路上的障礙物，同時(shí)還應(yīng)具有防炫目裝置，以免夜間兩車(chē)迎面相遇時(shí)使對(duì)方駕駛員炫目而發(fā)生事故。豐田海獅照明系統(tǒng)控制電路如圖5-11所示。三、照明系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-11豐田海獅照明系統(tǒng)電路圖

1.作用及組成2）霧燈霧燈是在有霧、下雪、暴雨和塵埃彌漫時(shí)有效地照明道路和提供信號(hào)的燈具，燈光一般為黃色。3）牌照燈和倒車(chē)燈牌照燈是用于照亮汽車(chē)后牌照的燈具，燈光一般為白色。倒車(chē)燈是汽車(chē)倒車(chē)時(shí)為觀察后方路面和障礙物的指示和照明燈具，受倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)控制，一般汽車(chē)倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)置于變速器上，變速器掛上倒擋時(shí)，此開(kāi)關(guān)接通。4）內(nèi)部照明燈內(nèi)部照明燈包括頂燈、踏步燈、閱讀燈、工作箱燈和儀表板燈等。三、照明系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

1.作用及組成5）轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及危險(xiǎn)警告燈轉(zhuǎn)向信號(hào)燈是汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)告知周?chē)?chē)輛和行人的燈具，發(fā)出亮、滅交替的閃光信號(hào)，顏色為琥珀色，受轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)和閃光器控制。危險(xiǎn)警告燈由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈兼任。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生故障或遇有特殊情況時(shí)，按下開(kāi)關(guān)，此時(shí)汽車(chē)兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍作為危險(xiǎn)警告燈。轉(zhuǎn)向燈及危險(xiǎn)警告燈系統(tǒng)控制電路如圖5-12所示。三、照明系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-12轉(zhuǎn)向燈及危險(xiǎn)警告燈系統(tǒng)電路原理圖

1.作用及組成6）位燈位燈又稱(chēng)小燈，裝于汽車(chē)前后部?jī)蓚?cè)，以示意車(chē)輛的輪廓，前位燈又稱(chēng)示寬燈，一般為白色或黃色，后位燈又稱(chēng)尾燈，為紅色。其電路一般還控制牌照燈、儀表燈和開(kāi)關(guān)照明燈。7）制動(dòng)燈制動(dòng)燈燈光顏色為紅色，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，提醒后方車(chē)輛注意保持車(chē)距，以防追尾事故發(fā)生，其由制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)控制三、照明系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

2.照明系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析照明系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析見(jiàn)表5-1。三、照明系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

2.照明系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析照明系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析見(jiàn)表5-1。三、照明系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

（一）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)1.中央門(mén)鎖的作用及組成（1）中央控制門(mén)鎖的作用。中央控制門(mén)鎖的作用是當(dāng)用鑰匙或中控開(kāi)關(guān)控制車(chē)門(mén)門(mén)鎖時(shí)，所有門(mén)鎖應(yīng)同時(shí)開(kāi)鎖或關(guān)鎖，從而防止駕乘人員誤開(kāi)車(chē)門(mén)、外來(lái)人員侵入，有效提高汽車(chē)使用方便性和安全性。（2）中央門(mén)鎖的組成。中央門(mén)鎖一般由控制器、控制開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖執(zhí)行器和機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)組成。四、中控及防盜系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

（一）中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)2.中央門(mén)鎖控制電路中央控制門(mén)鎖系統(tǒng)控制電路如圖5-13所示。四、中控及防盜系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-13中央門(mén)鎖控制電路

（二）防盜系統(tǒng)2.中央門(mén)鎖控制電路防盜系統(tǒng)的作用是防止非法人員盜走汽車(chē)，保護(hù)車(chē)主財(cái)產(chǎn)安全。防盜系統(tǒng)分為機(jī)械防盜和電子防盜。（1）機(jī)械防盜。當(dāng)駕駛員取出鑰匙后，轉(zhuǎn)向柱自動(dòng)鎖住，即使偷竊者不用鑰匙而把發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，也不能正常駕駛。（2）電子防盜。當(dāng)有人企圖不用鑰匙強(qiáng)行進(jìn)入汽車(chē)、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、打開(kāi)行李艙或當(dāng)蓄電池端子拆下又重新連接時(shí)，防盜系統(tǒng)會(huì)使喇叭發(fā)出聲音，并閃爍危險(xiǎn)警告燈報(bào)警，與此同時(shí)，系統(tǒng)關(guān)閉所有車(chē)門(mén)并控制發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。四、中控及防盜系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

（二）防盜系統(tǒng)2.中央門(mén)鎖控制電路（2）電子防盜。①電子防盜系統(tǒng)的組成如圖5-14所示，其中脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器安裝在車(chē)鑰匙中，它是一種不需要用電池來(lái)驅(qū)動(dòng)的感應(yīng)和發(fā)射元件。四、中控及防盜系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-14防盜系統(tǒng)的組成

（二）防盜系統(tǒng)2.中央門(mén)鎖控制電路（2）電子防盜。②電子防盜系統(tǒng)的控制原理如圖5-15所示。四、中控及防盜系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-15防盜系統(tǒng)控制原理框圖

（二）防盜系統(tǒng)2.中央門(mén)鎖控制電路（2）電子防盜。②電子防盜系統(tǒng)的控制原理如圖5-15所示。a.當(dāng)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，防盜系統(tǒng)開(kāi)始工作。防盜系統(tǒng)電控單元（ECU）通過(guò)讀識(shí)線(xiàn)圈把能量和信號(hào)傳遞給鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，如圖5-16所示。四、中控及防盜系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-16讀識(shí)線(xiàn)圈把信號(hào)傳送給脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器

（二）防盜系統(tǒng)2.中央門(mén)鎖控制電路（2）電子防盜。b.防盜系統(tǒng)電控單元（ECU）向脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器輸送能量和信號(hào)時(shí)，脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器被激活，同時(shí)脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器通過(guò)讀識(shí)線(xiàn)圈把“程控代碼”輸送給防盜系統(tǒng)電控單元（ECU），如圖5-17所示，防盜系統(tǒng)電控單元（ECU）接收脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)射的“程控代碼”后，立即將輸入的“程控代碼”與預(yù)先存儲(chǔ)在防盜控制單元中的識(shí)別代碼進(jìn)行比較。四、中控及防盜系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-17輸送程控代碼給防盜系統(tǒng)電控單元（ECU）

（二）防盜系統(tǒng)2.中央門(mén)鎖控制電路（2）電子防盜。c.通過(guò)比較防盜系統(tǒng)電控單元（ECU）判定代碼與識(shí)別代碼正確后，再核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）的代碼是否正確，如圖5-18所示。每一次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）中的隨機(jī)代碼發(fā)生器都會(huì)向防盜系統(tǒng)電控單元（ECU）發(fā)送一個(gè)可變代碼。四、中控及防盜系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-18核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）的代碼

（二）防盜系統(tǒng)2.中央門(mén)鎖控制電路（2）電子防盜。d.如果防盜系統(tǒng)電控單元（ECU）核對(duì)代碼不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)將在起動(dòng)后2s內(nèi)自動(dòng)熄火，防盜功能是由防盜系統(tǒng)電控單元（ECU）與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）匹配工作來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此，只有當(dāng)點(diǎn)火鑰匙與防盜系統(tǒng)電控單元（ECU）匹配時(shí)，才能正常起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)使用合法的鑰匙接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，防盜指示燈點(diǎn)亮幾秒后自動(dòng)熄滅。如果使用非法鑰匙或防盜系統(tǒng)存在故障的情況下接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，防盜指示燈會(huì)連續(xù)不停地閃爍。四、中控及防盜系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

（三）中控及防盜系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析1.中央控制門(mén)鎖常見(jiàn)故障及原因分析（1）中央控制門(mén)鎖的常見(jiàn)故障現(xiàn)象：用鑰匙或按鈕開(kāi)關(guān)關(guān)左前門(mén)鎖時(shí)，中控門(mén)鎖不動(dòng)作。（2）故障原因：熔斷絲燒斷、中央控制鎖控制器損壞、門(mén)鎖執(zhí)行器損壞、系統(tǒng)相關(guān)連接線(xiàn)路短路或斷路、左前門(mén)鎖拉杠損壞或脫落。2.防盜系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析（1）防盜系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象：防盜系統(tǒng)指示燈閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)。（2）故障原因：讀識(shí)線(xiàn)圈損壞或相關(guān)線(xiàn)路斷路或短路、車(chē)鑰匙中的轉(zhuǎn)發(fā)器損壞、鑰匙不匹配、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與防盜系統(tǒng)電控單元（ECU）不匹配。四、中控及防盜系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

1.汽車(chē)空調(diào)基礎(chǔ)知識(shí)1）汽車(chē)空調(diào)的功能圖5-19汽車(chē)空調(diào)的組成空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)器的簡(jiǎn)稱(chēng)，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)都采用冷暖統(tǒng)一設(shè)計(jì)、集中控制模式，都具有以下功能：能夠控制車(chē)內(nèi)溫度，使之達(dá)到舒適的水平，保障乘員身體健康；能夠排除車(chē)內(nèi)空氣中濕氣；能夠吸入新鮮空氣；具有通風(fēng)功能，且能過(guò)濾空氣中灰塵和雜質(zhì)；預(yù)防或去除風(fēng)窗玻璃上的霧、霜或冰雪，保障行車(chē)安全。五、空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-19汽車(chē)空調(diào)的組成

1.汽車(chē)空調(diào)基礎(chǔ)知識(shí)2）汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的組成由于暖氣系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單，故空調(diào)系統(tǒng)一般指制冷系統(tǒng)。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、高低壓管路、控制電路等部分組成（圖5-19）。五、空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

2.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)的基本操作技能1）系統(tǒng)檢漏系統(tǒng)檢漏的目的是檢查系統(tǒng)的氣體密封性，防止制冷劑泄漏。（1）抽真空。抽真空是為了排除制冷系統(tǒng)內(nèi)的空氣和濕氣，它是空調(diào)系統(tǒng)修理中一項(xiàng)十分重要的工序。因?yàn)閷?duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢修或更換零部件時(shí)，必然有空氣進(jìn)入系統(tǒng)中，而空氣又是含有水分的，從而給制冷系統(tǒng)帶來(lái)了水分。抽真空的方法如圖5-20所示，連接好壓力表和真空泵；打開(kāi)壓力表的高、低壓側(cè)手動(dòng)閥，起動(dòng)真空泵，對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空；抽真空直至低壓表指針指示在99.98kPa，關(guān)閉高、低壓側(cè)手動(dòng)閥并觀察低壓表，如果低壓表指針在10min或更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)沒(méi)有回升，則表明制冷系統(tǒng)無(wú)泄漏，如果低壓表指針回升，說(shuō)明制冷系統(tǒng)有泄漏。五、空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

2.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)的基本操作技能1）系統(tǒng)檢漏（1）抽真空。五、空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-20汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)抽真空

2.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)的基本操作技能1）系統(tǒng)檢漏（2）加壓試漏法。加壓試漏法如圖5-21所示，把壓力表的高壓表接在壓縮機(jī)的排氣管道上，低壓表接在吸氣管道上；打開(kāi)高壓側(cè)手控閥，向空調(diào)系統(tǒng)中充入氮?dú)猓ㄈ绻麤](méi)有氮?dú)?，也可用干燥的空氣代替），?dāng)壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，停止充氣；用肥皂水涂在空調(diào)系統(tǒng)的連接處和焊縫上，如果發(fā)現(xiàn)有排氣聲或出現(xiàn)氣泡，則說(shuō)明該處是泄漏部位。五、空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-21加壓試漏法

2.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)的基本操作技能2）充注制冷劑制冷劑的充注方法分為高壓端充注法和低壓端充注法。高壓端充注法適于空調(diào)大修和抽真空后的充注，充注速度較快；低壓端充注法適用小量補(bǔ)充充注，充注速度慢，但安全性好。（1）高壓端充注法。高壓端充注法如圖5-22所示，連接壓力表、制冷劑罐和空調(diào)系統(tǒng)；將壓力表的中間軟管接頭螺母稍松一點(diǎn)，直至能聽(tīng)到“咝咝”的制冷劑泄漏聲，排除軟管內(nèi)的空氣，然后擰緊螺母；打開(kāi)壓力表高壓端閥，將制冷劑罐倒立，使制冷劑流入管路直至制冷系統(tǒng)內(nèi)達(dá)到規(guī)定數(shù)量為止，拆下壓力表和制冷劑罐，完成制冷劑的充注工作。五、空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

2.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)的基本操作技能2）充注制冷劑（1）高壓端充注法。五、空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-22高壓端充注法

2.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)的基本操作技能2）充注制冷劑（2）低壓端充注法：如圖5-23所示，連接壓力表、制冷劑罐和空調(diào)系統(tǒng)；將制冷劑罐處于直立狀態(tài)，打開(kāi)制冷劑罐手閥；將壓力表的中間軟管接頭螺母稍松一點(diǎn)，直至能聽(tīng)到“咝咝”的制冷劑泄漏聲，排除軟管內(nèi)的空氣，然后擰緊螺母；打開(kāi)壓力表低壓端閥，充入氣體制冷劑，同時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持轉(zhuǎn)速在1000～1500r/min，起動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，溫控開(kāi)關(guān)置于最冷位置，風(fēng)扇處于高速擋，使制冷劑加注至規(guī)定數(shù)量為止（低壓表讀數(shù)不超過(guò)0.55MPa）；關(guān)閉制冷劑罐手閥和低壓端閥，完成制冷劑的充注工作。五、空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

2.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)的基本操作技能2）充注制冷劑（2）低壓端充注法：五、空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-23低壓端充注法

2.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)的基本操作技能3）充注冷凍機(jī)油充注冷凍機(jī)油如圖5-24所示，通常情況下，汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凍機(jī)油消耗量很少，可每?jī)赡旮鼡Q一次，如果制冷系統(tǒng)某一部件損壞時(shí)損失一定的冷凍機(jī)油，因此更換新的冷凝器、蒸發(fā)器、儲(chǔ)液干燥器以及制冷管道時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充更換零部件所損失的那部分冷凍機(jī)油。在給空調(diào)系統(tǒng)添加冷凍機(jī)油時(shí)，一定要注意油的牌號(hào)，因?yàn)椴煌铺?hào)的冷凍機(jī)油混合，使用后會(huì)形成沉淀物，使壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油受到影響。五、空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-24充注冷凍機(jī)油

2.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)的基本操作技能3）充注冷凍機(jī)油汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修中，常使用抽真空法補(bǔ)充制冷系統(tǒng)的冷凍機(jī)油。其方法是：把壓力表與制冷系統(tǒng)連接起來(lái)，對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空；把連接在壓縮機(jī)上的低壓充注軟管從壓力表上擰下來(lái)，另一端插入裝有補(bǔ)充冷凍機(jī)油的量杯中；起動(dòng)真空泵，打開(kāi)壓力表高壓端閥，補(bǔ)充的冷凍機(jī)油通過(guò)壓縮機(jī)的低壓側(cè)進(jìn)入壓縮機(jī)中，直至冷凍機(jī)油達(dá)規(guī)定量為止，停止真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)，并關(guān)閉高壓閥；補(bǔ)充凍機(jī)油后，還應(yīng)繼續(xù)對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空。五、空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

3.空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷分析1）空調(diào)系統(tǒng)的檢查方法判定汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)是否正常工作的檢查方法很多。在實(shí)際工作中，通過(guò)目視、耳聽(tīng)、手摸的經(jīng)驗(yàn)方法比較實(shí)用。（1）目視：當(dāng)空調(diào)運(yùn)行后，看玻璃觀察窗制冷劑的流動(dòng)情況，正常為均勻透明的液體；看低壓管路的結(jié)霜情況，正常為表面結(jié)霜；看制冷系統(tǒng)各個(gè)接頭處滲油情況，正常為干燥無(wú)油漬；看空調(diào)壓縮機(jī)電磁線(xiàn)圈的工作情況，正常為壓縮機(jī)能吸合，且無(wú)異?，F(xiàn)象；看蒸發(fā)器淌水情況，一般空調(diào)運(yùn)行后從蒸發(fā)器接水盤(pán)有水淌出為正常。（2）耳聽(tīng)：當(dāng)空調(diào)運(yùn)行后，聽(tīng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)雜音或撞擊聲；聽(tīng)冷凝器風(fēng)扇、蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)電機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)雜音。（3）手摸：當(dāng)空調(diào)運(yùn)行后，摸空調(diào)系統(tǒng)的高壓管應(yīng)燙手，低壓管應(yīng)冰手或很涼；冷凝器熱且從上至下應(yīng)有溫差；儲(chǔ)液干燥器進(jìn)出口應(yīng)無(wú)明顯溫差。五、空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)

3.空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷分析2）常見(jiàn)故障及現(xiàn)象汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)不正常的故障大致可分為制冷系統(tǒng)不制冷；制冷系統(tǒng)制冷不足；制冷系統(tǒng)間斷工作；制冷系統(tǒng)噪聲大。3）空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷流程如圖5-25所示。五、空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)圖5-25空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷流程

項(xiàng)目1：蓄電池不充電1.教學(xué)目標(biāo)（1）了解蓄電池的組成、作用。（2）掌握用高率放電計(jì)檢測(cè)蓄電池、會(huì)用密度計(jì)測(cè)量蓄電池電解液密度。（3）對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)工作。2.故障現(xiàn)象描述（1）發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。（2）在起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢。（3）起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)有斷續(xù)的聲響。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目1：蓄電池不充電3.項(xiàng)目基礎(chǔ)（1）蓄電池主要由接線(xiàn)柱，加液塞、極板組、電解液及外殼等部分組成。（2）蓄電池的作用是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，供給起動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的起動(dòng)電流；當(dāng)發(fā)電機(jī)不工作或轉(zhuǎn)速低時(shí)，向汽車(chē)用電設(shè)備供電；當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，與發(fā)電機(jī)共同向汽車(chē)用電設(shè)備供電；蓄電池存電不足，而發(fā)電機(jī)負(fù)載較小時(shí)，它可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。（3）蓄電池的種類(lèi)有：普通鉛酸蓄電池、膠體電解質(zhì)鉛蓄電池、免維護(hù)蓄電池、干荷蓄電池。其中，鉛酸蓄電池和免維護(hù)蓄電池在上汽車(chē)上較為常見(jiàn)。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目1：蓄電池不充電4.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求（1）蓄電池?zé)o破損、無(wú)污物。（2）蓄電池電壓應(yīng)大于11V，放電率符合要求。（3）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)蓄電池電壓不低于9.6V。（4）電解液密度及液面高度符合要求。5.教學(xué)組織每輛車(chē)安排8名學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)，學(xué)生每4人為一組，一組操作，另一組觀察學(xué)習(xí)；教師講解操作步驟和注意事項(xiàng)，在工位間巡視、檢查、指導(dǎo)和糾正錯(cuò)誤。6.教學(xué)資源、實(shí)訓(xùn)器材普通鉛酸蓄電池、高率放電計(jì)、密度計(jì)、數(shù)字式萬(wàn)用表、蒸餾水、刷子、抹布、常用工具等。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目1：蓄電池不充電7.診斷流程蓄電池不充電的診斷流程如圖5-26所示。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)圖5-26蓄電池不充電診斷流程

項(xiàng)目1：蓄電池不充電8.實(shí)訓(xùn)操作步驟1）第一步：預(yù)檢工作及其基本檢查（1）清理車(chē)間障礙物，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入車(chē)間。（2）檢查車(chē)輛停放位置，檢查工具。（3）安裝車(chē)輪擋塊，安裝防護(hù)五件套，安裝翼子板布及前格柵布。（4）檢查冷卻液、機(jī)油、蓄電池電壓、制動(dòng)液等是否符合要求。（5）關(guān)閉相關(guān)電氣設(shè)備，變速器置于空擋或駐車(chē)擋，拉好駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目1：蓄電池不充電8.實(shí)訓(xùn)操作步驟2）第二步：觀察、檢測(cè)蓄電池（1）觀察蓄電池外觀無(wú)破損、接線(xiàn)柱無(wú)氧化物及無(wú)松動(dòng)。（2）觀察電解液的液面高度應(yīng)在上下刻度之間，如果是免維護(hù)蓄電池則觀察存電情況，正常為綠色。（3）用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池端電壓應(yīng)大于11V。

小提示使用萬(wàn)用表前應(yīng)先對(duì)表進(jìn)行校零。（4）蓄電池放電測(cè)試應(yīng)符合要求。（5）檢查蓄電池的搭鐵電纜與發(fā)動(dòng)機(jī)的接觸情況。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目1：蓄電池不充電8.實(shí)訓(xùn)操作步驟3）第三步：檢查起動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)（1）跨接起動(dòng)機(jī)主接線(xiàn)柱與起動(dòng)接線(xiàn)柱。（2）檢查起動(dòng)機(jī)繼電器。（3）檢測(cè)發(fā)電機(jī)的充電電壓。（4）進(jìn)行蓄電池充電測(cè)試。（5）漏電測(cè)試。經(jīng)上述流程檢查，在對(duì)蓄電池充電測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)蓄電池不存電，更換蓄電池后故障排除。4）第四步：驗(yàn)證故障是否排除（1）起動(dòng)試驗(yàn)，工作正常。（2）車(chē)輛、場(chǎng)地、工具、儀器的清潔整理。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目2：轉(zhuǎn)向燈不亮1.教學(xué)目標(biāo)（1）正確描述轉(zhuǎn)向燈的作用。（2）熟悉轉(zhuǎn)向燈的控制電路圖。（3）掌握轉(zhuǎn)向燈的故障檢測(cè)方法。2.故障現(xiàn)象描述轉(zhuǎn)向燈都不亮。3.項(xiàng)目基礎(chǔ)（1）轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的作用：當(dāng)汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎時(shí)，由駕駛員打開(kāi)相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈亮并按一定的頻率閃爍，以告知前后車(chē)輛駕駛員、行人。（2）轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)主要由閃光器、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向指示燈、熔斷器及其連線(xiàn)組成。（3）控制電路如圖5-12所示。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目2：轉(zhuǎn)向燈不亮4.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求（1）燈光閃爍頻率符合要求。（2）燈光亮度符合要求。（3）轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和指示燈都應(yīng)閃爍。5.教學(xué)組織每輛車(chē)安排8名學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)，學(xué)生每4人為一組，一組操作，另一組觀察學(xué)習(xí)；教師講解操作步驟和注意事項(xiàng)，在工位間巡視、檢查、指導(dǎo)和糾正錯(cuò)誤。6.教學(xué)資源、實(shí)訓(xùn)器材實(shí)訓(xùn)車(chē)一輛、萬(wàn)用表一塊、跨接線(xiàn)、相關(guān)車(chē)型維修手冊(cè)、試燈一個(gè)、常用工具一套。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目2：轉(zhuǎn)向燈不亮7.原因分析（1）轉(zhuǎn)向信號(hào)燈熔斷器燒斷。（2）蓄電池至轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)之間線(xiàn)路有斷路、接觸不良的地方。（3）轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)有故障。（4）閃光器失靈或損壞。（5）線(xiàn)束搭鐵有故障。8.診斷方法（1）檢查閃光器電源接線(xiàn)柱上的電壓應(yīng)為12V。（2）拆下閃光器B、L兩個(gè)接線(xiàn)柱上的導(dǎo)線(xiàn)并連接在一起：撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向燈不亮，閃光器損壞；一邊亮一邊不亮：不亮的一端轉(zhuǎn)向燈至轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)有短路、斷路故障，或燈泡燒壞；燈仍不亮：將電源直接引到轉(zhuǎn)向燈接線(xiàn)柱，燈亮了，說(shuō)明閃光器至轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)間導(dǎo)線(xiàn)斷路、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)損壞；若燈仍不亮，說(shuō)明燈泡損壞、線(xiàn)束中有斷路、接觸不良現(xiàn)象。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目2：轉(zhuǎn)向燈不亮9.故障診斷與排除步驟1）第一步：預(yù)檢工作及其基本檢查（1）清理車(chē)間障礙物，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入車(chē)間。（2）檢查車(chē)輛停放位置，檢查工具。（3）安裝車(chē)輪擋塊，安裝防護(hù)五件套，安裝翼子板布及前格柵布。（4）檢查冷卻液、機(jī)油、蓄電池電壓、制動(dòng)液是否符合要求。（5）關(guān)閉相關(guān)電氣設(shè)備，變速器置于空擋或駐車(chē)擋，拉好駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目2：轉(zhuǎn)向燈不亮9.故障診斷與排除步驟2）第二步：檢查閃光器及其線(xiàn)路（1）打開(kāi)危險(xiǎn)警告燈不亮。（2）用萬(wàn)用表檢查轉(zhuǎn)向燈熔斷器良好。（3）用萬(wàn)用表測(cè)量閃光器電源接線(xiàn)柱電壓為12V，正常。

小提示在使用萬(wàn)用表測(cè)量過(guò)程中應(yīng)使用跨接線(xiàn)。（4）用跨接線(xiàn)跨接閃光器上的B、L接線(xiàn)柱，轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮。（5）換閃光器后故障排除。3）第三步：驗(yàn)證故障（1）轉(zhuǎn)向燈故障驗(yàn)證，工作正常。（2）車(chē)輛、場(chǎng)地、工具、儀器的清潔整理。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目3：中控門(mén)鎖系統(tǒng)不工作1.教學(xué)目標(biāo)（1）了解中央控制門(mén)鎖系統(tǒng)的作用。（2）掌握中控及防盜系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)方法。2.故障現(xiàn)象描述科魯茲轎車(chē)，行駛里程為5萬(wàn)多km，中控門(mén)鎖不動(dòng)作。3.項(xiàng)目基礎(chǔ)（1）中央控制門(mén)鎖的作用是當(dāng)用鑰匙或中控開(kāi)關(guān)控制車(chē)門(mén)門(mén)鎖時(shí)，所有門(mén)鎖應(yīng)同時(shí)開(kāi)鎖或關(guān)鎖。（2）汽車(chē)防盜分為機(jī)械防盜和電子防盜。（3）防盜系統(tǒng)電控單元（ECU）與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）需匹配。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目3：中控門(mén)鎖系統(tǒng)不工作4.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求（1）當(dāng)用鑰匙或中控開(kāi)關(guān)控制車(chē)門(mén)門(mén)鎖時(shí)，所有門(mén)鎖應(yīng)同時(shí)開(kāi)鎖或關(guān)鎖。（2）防盜系統(tǒng)電控單元（ECU）與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）需匹配正確。5.教學(xué)組織每輛車(chē)安排8名學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)，學(xué)生每4人為一組，一組操作，另一組觀察學(xué)習(xí)；教師講解操作步驟和注意事項(xiàng)，在工位間巡視、檢查、指導(dǎo)和糾正錯(cuò)誤。6.教學(xué)資源、實(shí)訓(xùn)器材科魯茲轎車(chē)一輛、數(shù)字式萬(wàn)用表一塊、檢測(cè)儀一臺(tái)、常用工具一套、相關(guān)維修手冊(cè)。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目3：中控門(mén)鎖系統(tǒng)不工作7.原因分析（1）熔斷絲熔斷。（2）中控鎖控制器損壞。（3）其他三扇門(mén)鎖執(zhí)行器損壞。（4）系統(tǒng)相關(guān)連接線(xiàn)路短路或斷路。（5）安裝集控門(mén)鎖控制器時(shí)，門(mén)鎖拉桿損壞、脫落。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目3：中控門(mén)鎖系統(tǒng)不工作8.診斷流程（1）熔斷絲熔斷，中控門(mén)鎖系統(tǒng)電源斷路，中控門(mén)鎖將無(wú)法工作。（2）中控鎖控制器損壞，用鑰匙或按車(chē)門(mén)按鈕開(kāi)、關(guān)左前門(mén)時(shí)，其他門(mén)鎖將不受控制。（3）門(mén)鎖執(zhí)行器損壞，中央門(mén)鎖也不能正常工作。（4）系統(tǒng)相關(guān)連接線(xiàn)路短路或斷路，系統(tǒng)將不能工作。（5）左前門(mén)門(mén)鎖拉桿損壞、脫落，用鑰匙或按左前車(chē)門(mén)按鈕開(kāi)、關(guān)左前門(mén)時(shí)，中控鎖控制器門(mén)鎖拉桿搖臂將不能動(dòng)作，從而中控鎖控制器不能工作。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目3：中控門(mén)鎖系統(tǒng)不工作9.故障診斷與排除步驟1）第一步：預(yù)檢工作及其基本檢查（1）清理車(chē)間障礙物，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入車(chē)間。（2）檢查車(chē)輛停放位置，檢查工具。（3）安裝車(chē)輪擋塊，安裝防護(hù)五件套，安裝翼子是否板布及前格柵布。（4）檢查冷卻液、機(jī)油、蓄電池電壓、制動(dòng)液等符合要求。（5）關(guān)閉相關(guān)電氣設(shè)備；變速器置于空擋或駐車(chē)擋，拉好駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目3：中控門(mén)鎖系統(tǒng)不工作9.故障診斷與排除步驟2）第二步：電源、線(xiàn)束、中控鎖控制器檢測(cè)（1）檢查熔斷絲，未燒斷。（2）用萬(wàn)用表測(cè)量熔斷器電源，正常為蓄電池電壓。（3）取下中控鎖控器電源插接器，用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量插接器電源端子電壓，正常為蓄電池電壓。

小提示斷開(kāi)線(xiàn)束插接器時(shí)禁止用力拉扯線(xiàn)束。（4）用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量中控制器輸出線(xiàn)束兩端電壓，正常為蓄電池電壓。（5）檢查門(mén)鎖拉桿與中控鎖控制器門(mén)鎖拉桿是否連接可靠。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目3：中控門(mén)鎖系統(tǒng)不工作9.故障診斷與排除步驟2）第二步：電源、線(xiàn)束、中控鎖控制器檢測(cè)（6）取下門(mén)鎖執(zhí)行器電動(dòng)機(jī)電源接頭，操縱門(mén)控開(kāi)關(guān)，測(cè)量插接器（從中控鎖控制器來(lái)的線(xiàn)）兩端子電壓，正常為蓄電池電壓。（7）檢查門(mén)鎖執(zhí)行器電動(dòng)機(jī)。發(fā)現(xiàn)從中控鎖控制器來(lái)的線(xiàn)無(wú)電壓輸出，檢查線(xiàn)路后，修復(fù)導(dǎo)線(xiàn)并恢復(fù)系統(tǒng)的安裝和連接。3）第三步：驗(yàn)證故障排除（1）對(duì)中控門(mén)鎖動(dòng)作進(jìn)行驗(yàn)證，故障已排除。（2）車(chē)輛、場(chǎng)地、工具、儀器的清潔整理。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目4：空調(diào)系統(tǒng)制冷量不足1.教學(xué)目標(biāo)（1）學(xué)會(huì)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢漏。（2）掌握空調(diào)系統(tǒng)加注制冷劑的方法。2.現(xiàn)象描述一輛新桑塔納轎車(chē)，開(kāi)啟空調(diào)時(shí)發(fā)現(xiàn)制冷效果不好。3.項(xiàng)目基礎(chǔ)（1）加注制冷劑前應(yīng)先對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空，抽出系統(tǒng)中空氣和水分。（2）加注制冷劑的方法有高壓端加注法和低壓端加注法。六、常見(jiàn)故障診斷實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目4：空調(diào)系統(tǒng)制冷量不足4.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求（1）加注制冷劑時(shí)空調(diào)系統(tǒng)中空氣及水分應(yīng)抽凈。（2）空調(diào)系統(tǒng)中密封件均不能重復(fù)使用。（3）空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑壓力應(yīng)符合要求。（4）冷凍機(jī)油加注要適量。5.教學(xué)組織每輛車(chē)安排8名學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)，學(xué)生每4人為一組，一組操作，另一組觀察學(xué)習(xí)；教師講解操作步驟和注意事項(xiàng)，在工位間巡視、檢查、指導(dǎo)和糾正錯(cuò)誤。6.教學(xué)資源、實(shí)訓(xùn)器材實(shí)訓(xùn)車(chē)輛一輛、空調(diào)加注回收機(jī)、制冷劑、冷凍機(jī)油、肥皂水、常用