施工用電安全措施

一、工程施工設備

為了滿足施工要求，確保工程順利、合理按計劃進行，

需配備以下主要電氣機械設備：QTZ—350塔吊(32KW)一臺，

JDY-350攪拌機(8.5kw)一臺,卷揚機(5kW)一臺,鋼筋彎曲

機(3.5kw)—臺，切斷機(3.2kw)一臺，電鋸(5.5kW)—臺，電

焊機(Bx—300)二臺，振動器(1.5kW)二臺。

照明燈具：鎬燈⑶5kW)一個，碘鴇燈(lkW)四個。

二、現(xiàn)場暫時供電方案的確定

1、供電系統(tǒng)的確定：

380/220V由市電(接零保護)提供，以VV22電纜架空引

至工地配電室，在總配電柜處做一組重復接地，施工現(xiàn)場采

用TN-S三相五線制接零保護系統(tǒng)供電方式供電。

2、現(xiàn)場線路方案的確定：

本設計中暫時供電方式挑選放射式與樹干式結(jié)合的供

電方式，根據(jù)實際工場地布置確定線路如下：

(1)N回路由總配電柜至攪拌機2#配電箱。

(2)M回路由總配電柜至鋼筋加工場3#配電箱。

(3)岫回路由總配電柜至鋼筋焊接設備4#配電箱。

(4)M回路由總配電柜至塔吊、照明5#配電箱。

(詳見附圖)

3、配電箱的設置：

本設計暫時供電配電箱設置為三級配電兩級漏電保護。

設備實行“一機、一閘、一漏、一箱二

4、保護方式的確定：

(1)現(xiàn)場暫時供電系統(tǒng)采用保護接零方式；

(2)重復接地：根據(jù)臨電規(guī)范要求，存配電室總配電柜

及中間分配電箱、末端分配電箱均做一組重復接地,R地W4Q；

(3)防雷接地：塔吊、尼門架、施H電梯等高大設備必

須做防雷接地，接地極利用建筑物防雷接地，要求在建筑物

防雷接地安裝時，引出端子備用。

5、現(xiàn)場線路敷設方式的確定：

根據(jù)現(xiàn)場具體情形，現(xiàn)場線路主要采用電纜埋地敷設。

三、設計運算內(nèi)容

本設計主要運算挑選主要開關(guān)設備及各段干線電纜的

型號、規(guī)恪以及確定施工現(xiàn)場用電平面布置。但實際施工時,

應充分利用原有設備材料，以節(jié)省開支。本設計運算結(jié)果為

材料型號最小值，可以根據(jù)實際情形酌情變動，但應保證所

用線材的答應載流量大于或等于設計要求，并應保證所使用

的設備開關(guān)能可靠動作。

本沒計中要求現(xiàn)場完全按三級配電兩級保護執(zhí)行，運算

中不再挑選由分配電箱至開關(guān)箱的線路型號，以及由開關(guān)箱

至設備的線路型號，要求現(xiàn)場安裝時遵循以下幾點要求：

1、三相設備運算電流，可以按設備的容量乘2得出體

會電流值，選接擦米而且較大的值來確定開關(guān)箱開關(guān)型號以

及開關(guān)箱前后線路型號。

2、單相設備運算電流，按設備容最與電壓(220v)的比

值確定。

3、開關(guān)箱必須裝隔離開關(guān)利漏電保護器，漏電保護器

額定漏電動作電流按規(guī)范挑選，若設備不需要零線時則只裝

PE兩塊端子板。

4、挑選開關(guān)箱前后線路時，本著節(jié)省用銅的原則優(yōu)先

挑選鋁導線或者鋁電纜，對于重要設備可以考慮用銅質(zhì)導線

或者銅質(zhì)電纜。

5、導線截面挑選：

本設計導線的截面根據(jù)電流確定，相線導線的截面積

16mm2及以下的導線，零線及保護零線截面積與相線導線的截

面積相同。除外，零線及保護零線截面積按相線50%運算。

四、具體運算

(一)本設計中運算負荷利用需要系數(shù)法確定，由表格形

式體現(xiàn)出來。

1、P3o=KdXPc

兒需要系數(shù)，P”運算功率KW

2、Q30=P3()Xtg①

Q”為無功運算負荷(KW)

tg中為設備功率因數(shù)正切值

3、Sso=P'o+Q^o

S”視在功率(KVA)

4、13。=S30/3UN(A)

I30為運算電流

(二)運算過程

1、N回路運算

經(jīng)電壓損耗和機械強度校驗，由總配電柜至1#、2#分配

電箱，干線挑選VLV22—3X25+2X10埋地敷設。開關(guān)挑選DzlO

—250空氣開關(guān)和DzL—250漏電保護器。

2、?回路運算

考慮到DzlO空氣開關(guān)答應短時L4In過載350A,所以

挑選DzlO—250空氣開關(guān)和DzL—250漏電保護器。

導線挑選VIV22—3X10+2X4埋地敷設。

3、M回路運算

為滿足要求挑選DzlO—250(200A)空氣開關(guān)，DZI—250

(200A)漏電保護器。

Bv—3X10+1X6導線穿PVC管埋地敷設。

4、2回路運算

總開關(guān)挑選，630A刀型隔離開關(guān)和DW15-603萬能式斷

路器

總干線挑選VV22—3X25+1X16埋地敷設。

五、接地

本設計要求在總配電柜處做一組重復接地，要求R地W4

Q。各分配電箱處(特別是設備集中處)均做一組重復接地，

要求R地W4。。

六、施工安全措施

(一)電纜線路敷設

電纜必須采用五芯電纜，敷設前必須進行測試，要求其

絕緣阻值大于10MQo

（二）配電箱、開關(guān)箱及設備

1、嚴格執(zhí)行三級配電兩級保護，實行“一機、一閘、

一漏、一箱”，嚴禁一閘多用。

2、開關(guān)箱內(nèi)除應設過負荷及短路保護裝置外，還必須

設置隔離開關(guān)及漏電保護器，且漏電保護器應裝設在電源隔

離開關(guān)的負荷側(cè)。

3、漏電保護器挑選

漏電保護器的挑選應符合國標GB6829—86《漏電電流動

作保護器》的要求，一樣環(huán)境的漏電保護器，其額定漏電動

作電流，不得大于30mA,額定漏電動作時間小于0.1s,特

別環(huán)境下及手持式電動工具的漏電保護器動作電流應不大

于15mA,動作時間小于0.Iso

4、所有用電設備的金屬外殼。必須可靠地接到PE線上。

5、固定電氣設備應作防雨、防淹措施，如搭設防雨棚,

做排水溝等。

6、要求設備停用1小時以及的必須拉閘斷電上鎖。

（三）制定相應的冬雨季電氣安全治理措施，成立安全治

理小組

組長：

組員：

（四）現(xiàn)場照明

照明回路與動力回路分開敷設，且應單獨設置閘箱及漏

電保護器，現(xiàn)場鎬燈的金屬外殼作保護接零。電纜絕緣性能

良好，無破皮老化。工人宿舍內(nèi)及工程內(nèi)照明采用36V低壓

照明。

（五）現(xiàn)場暫時供電檢查與巡視

1、必須建立對現(xiàn)場臨電的檢臺制度，要求每周必須對

現(xiàn)場臨電做一次定期撿查，并做好有關(guān)記錄。

2、設備安裝后（線路敷設后），必須進行絕緣搖測，然

后每一個月對重要的設備（線路）做一次絕緣搖測，要求雨后

增加一次測試，并做好記錄。

3、對于主要設備的漏電保護器必須進行定期檢測，要

求每兩周檢查一次，對于性能達不到要求的漏電保護器，必

須更換，并做更換記錄。雨后增加一次測試，并做好記錄。

4、塔吊防雷接地，以及各配電箱的重復接地安裝后進

行測試，其測試結(jié)果必須滿足要求，三個月進行復測，其測

試結(jié)果也必須滿足要求。

5、每天對現(xiàn)場臨電進行巡視修理，并建立巡視修理工

作記錄。

（六）對職期進行安全教育，提高工人的安全防范意識，做

到不私拆、接電器設備，不亂動開關(guān)設備，發(fā)覺問題后、斷

電后應立刻通如電工處理。

（七）電氣防火措施

1、執(zhí)行動火申請審批制度，重點防火部位等處確保安

全用電，現(xiàn)場電氣設備密集區(qū)布置適于電氣火災的滅火器

材。

2、照明燈具與易燃物之間，應保護一定的安全距離，

普通燈具不宜小于300mm,聚光燈、碘鴇燈具不宜小500nlm,

且不得直接射易燃物。當間距不夠時，應采取隔熱措施。

3、焊工在電焊操作時發(fā)生火災，應立刻切斷電源，可

用砂土覆蓋滅火或用四氯化碳滅火器、二氧化碳滅火器，絕

不能用水或一樣酸堿泡沫滅火器來滅火，否則可能觸電危

險。

七、建筑物內(nèi)電源引入做法

本工程I、II、HI、區(qū)分別引入一路電源供建筑物內(nèi)照

明及施工用電。I區(qū)電源由8#電源分配箱提供，II區(qū)由9#

分配箱供電，IH區(qū)由7#分配箱提供，三路電源均由五芯電

纜(VV—5X10)穿塑料管引入，電纜穿塑料管埋地敷設引至

各區(qū)電氣豎井內(nèi)，沿電氣豎井引上至各層。電纜在電氣豎井

內(nèi)引上時應沿蝶式絕緣子引上，嚴禁固定鋼筋及預埋鐵件

上，且電氣豎井每層應有門防護。當電氣豎井進行抹灰等濕

作業(yè)時應將電纜移出，穿管沿水暖預簾洞引上。每區(qū)各設一

電源分配箱，施工及暫時照明均由此箱供電。當使用碘鴇燈

時應采用三芯電纜，使燈罩與保護零線相連。

八、設計說明

1、在有可能影響施工的地方，必須采用電纜埋地敷設

方式。

2、施工時必須嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術(shù)

規(guī)范》(JGJ46—88)及我縣電力部門的有關(guān)規(guī)定。

施工現(xiàn)場供電線線路系統(tǒng)圖

名稱(型號)總配電柜(ZPGT)名稱總配電柜(ZPG-2)

回路編號NIN2N3N4

運算容量(KVA)KVA

運算容量KVAKVAKVAKVA

運算電流A運算電流AAAA

開關(guān)選型DZ10-250(250A)DZ10-250(250A)DZ10-250(250A)DZ10-250(250A)

漏電選型DZ10L-250(250A)DZ10L-250(250A)DZ10L-250(250A)DZ10L-250(250A)

回路編號N1N2N3N4

配電箱編號FPX-1FPX-2FPX-3FPX-4

箱內(nèi)系統(tǒng)圖

攪

攪

備

振

冷彎

切備

電備

電

拌

拌塔照備

動

曲斷

焊

拉

焊

用

用

機

機

器

機機

機

機

機

設備名稱用

22吊明用

塔式起重機

安裝、修理、拆除安全措施

安全措施

1、安全保護裝置動作可靠。

2、安全工作及頂升工作時風力應小于4級，頂升時,應專人

查看頂升爬爪與踏步的關(guān)系，發(fā)覺問題立刻停止頂升。

3、嚴格按照安裝工、電工等操作規(guī)程進行施工。

4、特種作業(yè)人員持證上崗。

5、嚴禁酒后作業(yè)。

6、安裝人員安裝過程中，戴好安全帽，系好安全帶。

7、認真檢查起重吊索，吊鉤，是否完善符合要求，防止墜落。

工程質(zhì)量

達到GB5144-94、GB9462-99國標要求等創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

設備、工具、測量儀器配備

25噸汽車吊壹輛

電工工具壹套

鉗工工具壹套

吊裝鋼絲繩壹套

U型環(huán)肆只

水準儀壹臺

經(jīng)緯儀壹臺

萬用表壹塊

30m鋼卷尺壹只

施工步驟

1打基礎(chǔ)

1.1了解現(xiàn)場布局和土質(zhì)情形，清理障礙物。

1.2根據(jù)建筑物的布局確定基礎(chǔ)的鋪設位置，按固定基礎(chǔ)圖上所規(guī)定的技術(shù)

要求進行基礎(chǔ)鋪設。澆灌好混凝土后，需要14—15天的養(yǎng)護時間。

注意：地基必須夯實到能承擔0.2Mpa載荷.

2塔機安裝

2.1先將底架放置于混凝土基礎(chǔ)平臺上，裝上壓板，擰緊地腳螺栓，測量底架上

的四個法蘭盤和四個斜撐桿支座處的水平度，使在規(guī)定的公差內(nèi)。若超差則在底

盤與基礎(chǔ)的接觸面間用楔型調(diào)整塊及鐵板等墊平.注意墊塊必須墊實，墊牢，不

答應墊塊有任何可能的松動，并用雙螺母擰緊防松。

2.2將3節(jié)標準節(jié)用16套高強螺栓連成一體，然后吊裝在固定基礎(chǔ)上，并用8

套高強螺拴固定，安裝時注意有踏步的一面要垂直于建筑物。

2.3在地面上將液壓系統(tǒng)裝好在外套架上，將外套架吊起套在連接好的標準節(jié)外

面，并使套架上的卡爪擱在標準節(jié)的最下一個踏步上。

2.4在地面上先將下支座、回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)機構(gòu)及司機室等裝為一體，

然后整體吊起，用8套高強螺栓安裝在塔身節(jié)上，再用4個銷軸將外套架與下支

座連接。注意：回轉(zhuǎn)支承與下支座、上轉(zhuǎn)臺的連接螺栓一定要擰緊。

2.5在地面上將塔頂與平穩(wěn)臂拉桿的第一節(jié)用銷軸連好后，吊起用4個銷軸與上轉(zhuǎn)臺相連。

安裝塔頂時要注意塔頂?shù)那昂蠓较颉?/p>

2.6在地面上拼裝好平穩(wěn)臂，并將卷揚機構(gòu)、配電箱等安裝在平穩(wěn)臂上，接好各部分電線，

然后將平穩(wěn)臂吊起與上轉(zhuǎn)臺銷軸固定，再將平穩(wěn)臂吊起一定角度裝好平穩(wěn)臂拉桿，放平后吊

車摘鉤。

2.7吊起平穩(wěn)重一塊，放在平穩(wěn)臂最根部的一塊配重位置處。

2.8起重臂與起重臂拉桿的安裝

2.8.1起重臂的配置，次序不得紛亂。

2.8.2按照組合吊臂長度，用相應銷軸把它們裝配在一起，臂架第一節(jié)和第二節(jié)連好后，裝

上變幅小車并固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車離地；裝上小車

牽引機構(gòu)。所有銷軸都裝上葫蘆銷或開口銷且開口銷必須充分張開。

2.8.3組合吊臂拉桿，用銷軸連接后擱置在吊臂上弦桿上的拉桿護架上。

2.8.4檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。先不穿繞起升鋼絲繩。

2.8.5將吊臂總成平穩(wěn)吊起，將吊臂與上轉(zhuǎn)臺用銷軸連接（吊裝中必須保持吊臂水平以利安

裝）。

2.8.6吊臂連接完畢后，連續(xù)提升吊臂使吊臂頭部稍微抬起。

2.8.7穿繞起升繩，用起升機構(gòu)輔助安裝拉桿，先將短拉桿用銷軸連接到塔頂相應的拉板上,

連續(xù)開動卷揚機構(gòu)，使長拉桿也能連接到塔頂相應拉板上.

注意:起升機構(gòu)拉起起重臂拉桿時，起重臂拉稈不答應承擔起重臂重量。

（QTZ63以上塔機采用此種辦法）。QTZ40以下塔機的安裝：用汽車吊連續(xù)提升10°?20°，

安裝人員將留在塔頂上的吊臂拉桿與留在吊臂上的吊臂拉桿連接上。

2.8.8將吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。

2.9吊裝平穩(wěn)重，按塔機規(guī)定安裝其余幾塊平穩(wěn)重。然后將平穩(wěn)重用連接板連接。

2.10穿繞起升鋼絲繩，將起升繩引經(jīng)塔頂排繩輪后，繞過塔頂上的起重量限制器滑輪：再

繞過小車滑輪和吊鉤滑輪。將繩端用楔套固定在臂端。

2.2.11將小車退至臂架最根部與碰塊項牢，轉(zhuǎn)動小車的緊繩卷簡，把小車變幅繩盡力拉緊。

2.3塔身標準節(jié)的接高方法及順序

2.3.1塔身標準節(jié)安裝：安裝枯準節(jié)。

2.3.2將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標準節(jié)的方向（起重臂位于外套架上引入粱的正上方）。

2.3.3放松電纜長度略大于總的爬升長度。

2.3.4在地面先將4個引進滾輪固定在塔身標準節(jié)下部橫腹桿的4個角上，然后吊起并安放

在外套架的引入粱框架上，然后再吊起一個標準節(jié)，調(diào)整小車的位置，卸下支座與塔身聯(lián)接

的8套螺栓，開動液壓頂升系統(tǒng)，使塔機上部重量重心在油缸頂升梁上（實際操作時，觀爬

升架導輪與塔身主弦桿間的間隙，當16個導輪均脫開時，即為理想位置），此時連續(xù)開動頂

升液壓系統(tǒng)使油缸活塞桿伸出約1.28米。再稍縮油缸，使爬升架下部卡爪支承在塔身踏步

的上端面上，然后拔去項升梁兩端銷軸，油缸全部縮回，將頂升梁的端銷軸重新插入塔身的

上一個踏步上，全都伸出油缸，此時塔機上方正好能有裝入一個標準節(jié)的空間，用人力把引

入梁框架上的標準節(jié)引至塔身正上方，對準標準節(jié)連接堅固，螺栓預緊力矩為2.5kN.m,卸

下引進輪，縮回油缸，將下支座與塔身連按牢靠。注意：縮油缸時卡扳不能頂在踏步上。

即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，連續(xù)加節(jié)時重復上述步驟即可（此為QQTZ63以上塔機引進過

程）。QTZ40以下塔機為引進小吊鉤，引進過程如下：

a.將吊臂調(diào)整到正前方向（與引進粱同向），并把要加的標準節(jié)按此方向在地面排好。

吊起一個標準節(jié)掛在引進梁小吊鉤上，這時卸下下支座與標準節(jié)之間的高強螺栓。將頂升橫

梁兩端的軸頭放入踏步的槽內(nèi)，開動液壓系統(tǒng)使活塞伸出，使下支座與標準節(jié)結(jié)合面剛剛分

開，然后再吊起一個標準節(jié)從臂根部向外走，同時觀察套架前后方向的四個導輪與塔身問的

間隙基本平均（約2mm）時變幅小車即停住（司機應記準此平穩(wěn)點位置）。同時，要使回轉(zhuǎn)

電磁制動起作用以保證吊臂不再左右擺動。

b.操縱液壓系統(tǒng)使活塞桿連續(xù)伸出，直至爬爪能擔在上面一個踏步上時，操縱換向閥

停止項升而后轉(zhuǎn)為活塞桿收縮，直到頂升橫梁兩端的軸頭能放入上面一個踏步的槽內(nèi)為止，

然后再次使油缸外伸直到塔身上方恰好有能裝入一個標準節(jié)的空間。這時將掛在引進粱外端

的標準節(jié)引入套架內(nèi)與塔身對正八個螺栓孔。然后縮回油缸至上下標準節(jié)連接面接觸，用8

條高強度螺栓將兩標準節(jié)連接堅固，將引進吊鉤拉至最外端，然后油缸連續(xù)縮回，使下支座

落在新加的標準節(jié)上.在對角線上用4條螺栓連接堅固。

c.開動小車把第二個標準節(jié)掛在引進吊鉤上，重復以上過程。

2.3.5塔機加節(jié)完畢，應空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度，檢查塔身各連接處高強度螺栓的擰緊問

題(哪一根塔身主弦桿位于平穩(wěn)臂正下方時，就把此弦從下到上的所有螺栓擰緊)。

2.4調(diào)整各種安全裝置

2.4.1力矩限制器調(diào)整

為了保證塔機在工作時起重力矩不大于額定起重力矩，本塔機設有力矩限制器，當起重

力矩達到額定值的80%時，變幅小車只能以低速向前運行：當起重力矩達到額定值的90%

時，調(diào)整相應的開關(guān)動作，操作臺上的指示燈亮并給出蜂鳴報警外，還停止起升卷揚的起升

方向和變幅小車向外方向的動作。

2.4.2起重量限制器調(diào)整

起重量限制分低載高速、重載中速限制，每一檔都規(guī)定了該檔的最大起重量。當卷揚機

構(gòu)工作在高速檔位起重量超過高速檔的晟大起重量時，調(diào)整相應開關(guān)，使該檔的上升回路斷

電，這時塔機會自動換到中速檔；當卷揚機構(gòu)工作在中低速檔起重量達到最大起重量的90%

時，調(diào)整相應的開關(guān)動作，操作臺上指示燈亮并給出蜂嗚報警：當卷揚機構(gòu)工作在中低速檔

起重量超過塔機的最大起重量并小于最大起重量的110%時。調(diào)整相應開關(guān)動作，除指示燈

亮并給出蜂鳴報警外，還切斷起升卷揚機構(gòu)的上升回路，吊鉤只能下降。

2.4.3幅度限位器調(diào)整

(1)吊鉤空載，當小車運行至最大幅度(或最小幅度)時限位開關(guān)動作，小車停止向極限方

向運行，只能反向。

(2)當幅度小于5米或大于最大幅度少5米時，小車速度由高速檔自動轉(zhuǎn)換為低速檔運行;

(3)重復(1)、(2)動作三次。成效一樣即可。

2.4.4起升高度限位器調(diào)整

(I)起升高度相同，滑輪倍率不同：起升高度發(fā)生變化時，高度限位器均應重新調(diào)整；

(2)空鉤以中、低檔速上升，使吊鉤達到預定的極限高度(臂架根較點高度減去約2米)

時，上限位開關(guān)動作，吊鉤不能再上升：

(3)空鉤以高速檔運行到預定高度(臂架根較點高度處約10米)時，上限強追換檔開關(guān)動

作，吊鉤自動轉(zhuǎn)換為中速運行；

(4)吊鉤試運行三次，成效一樣即可；

(5)限位開關(guān)動作后，操作手柄必須回零，否則控制回路無電。

2.4.5回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整

以電纜不扭勁時為中間位置，調(diào)整限位開關(guān)中的凸輪，使臂架只能正、反各轉(zhuǎn)1.5圈。

2.4.6制動器調(diào)整

見制動器使用說明書(隨機文件)。

2.5塔機的拆卸

塔機拆卸的方法與安裝方法基本相同。只是程序與安裝相反，即后裝的先拆、先裝的后

拆。在拆卸過程中必須專人專職，統(tǒng)一指揮。

3.附著工作狀態(tài)的安裝及拆卸

3.1概述

塔式起重機工作高度超過獨立高度就必須附著工作，附著工作時將塔身直接固定在混凝

土基礎(chǔ)上，QTZ630塔機塔身中心距建筑物為3.5米，QTZ40以下塔機塔身中心距建筑物為3

米。塔身踏步在平亟與建筑物垂直。

3.2安裝前準備

3.2.1用戶和安裝單位根據(jù)所附固定基礎(chǔ)圖進行混凝土基礎(chǔ)的施工，同時保證達到其技術(shù)要

求。

3.2.2建筑物附著處強度

用戶和安裝單位在安裝本塔機之前，應對建筑物附著點的位置和強度預先確

定和運算。

3.2.3附著式塔式起重機的安裝

附著工作狀態(tài)的安裝程序與固定工作狀態(tài)安裝基本相同：其安裝程序簡述如下：

(1)吊裝一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)，注意基礎(chǔ)節(jié)上沒有四個踏步。然后再安上二節(jié)標準節(jié)。

(2)將外套架套入塔身。

(3)將上轉(zhuǎn)臺、下支座、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機構(gòu)及司機室等在地面組裝后吊到塔身上。

(4)吊裝塔頂

(5)吊裝平穩(wěn)臂、平穩(wěn)臂拉桿，將一塊平穩(wěn)重放在平穩(wěn)重最根部的一塊位置處。

(6)吊裝臂架與臂架拉桿。

(7)吊裝其余平穩(wěn)重及穿繞鋼絲繩。

(8)檢查各部連接、電器和頂升部分并確認后開始頂升工作。

（9）頂升加節(jié)（方法同固定使用狀態(tài)相同），塔身標準節(jié)自下而上的

組成為。

3.4附著架的安裝與使用

附著架是由四根撐桿和一套環(huán)梁等組廖目的是把塔機支附在建筑物上，起著保持塔機

穩(wěn)固作用。使用時環(huán)梁套裝在塔身上，用四根撐桿與建筑物相連（四根撐桿應在同一平面內(nèi)）。

QTZ630塔機的附著距離為3.5米。QTZ40以下塔機附著距離為3米。

3.4.1將環(huán)粱提升到附著點高度位置套裝在塔身外。

3.4.2吊裝四根撐桿。

3.4.3用經(jīng)緯儀檢查塔身軸心的垂直度，通過調(diào)劑四根撐桿螺栓使塔身軸心的垂

直度不超過I/1000?

3.4.4無論幾道附著，最上一套附架處環(huán)粱內(nèi)側(cè)用內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿

頂死，其余附著處不用內(nèi)撐桿。

一、安裝前的準備工作

1.1了解現(xiàn)場布局和土質(zhì)情形，清理障礙物。

L2技術(shù)人員給混凝土施工人員基礎(chǔ)圖，并做好基礎(chǔ)復

查記錄。

1.3根據(jù)建筑物的布置確定基礎(chǔ)的鋪設位置，按固定基

礎(chǔ)圖上所規(guī)定的技術(shù)要求進行基礎(chǔ)鋪設。澆灌好混凝土后,

需要14—15天的養(yǎng)護時間。

注意:地基必須夯實到能承擔0.2Mpa載荷。

二、人員組織

2.1與用戶簽訂好《指導安裝、修理塔機協(xié)議書》，根據(jù)

協(xié)議書用戶選出數(shù)名技術(shù)工人參與安裝工作。

2.2指導安裝塔機前應先組織人員宣講，由廠方一名技

術(shù)人員為安裝指揮，其它安裝人員5名，司機1人，電工1

人。所有安裝人員必須有技術(shù)監(jiān)督局的相關(guān)資格證明，并在

有效期限內(nèi)。

三、安裝步驟

3.1準備吊裝機構(gòu)以及足量的鐵絲、杉木、舊鋼絲繩、

繩夾等常用工具。

3.2塔機采用固定獨立式工作時，起升高度自下而上的

組成為：固定基礎(chǔ)，底架、標準，下支座和上回轉(zhuǎn)部分。

3.3先將底架放置于混凝土基礎(chǔ)平臺上，裝上壓板，擰

緊地腳螺栓，測量底架上的四個法蘭盤和四個斜撐桿支座處

的水平度，使在規(guī)定的公差內(nèi)。若超差則在底盤與基礎(chǔ)的接

觸面間用楔型調(diào)整塊及鐵板等墊平，注意墊塊必須墊實、墊

牢，不答應墊塊有任何可能的松動，并用雙螺母擰緊防松。

3.4將3節(jié)標準節(jié)用16套高強螺栓連成一體（螺栓的預

緊力矩為2.5KN.M）,然后吊裝在固定基礎(chǔ)上.并用8套高強

螺栓固定，安裝時注意有踏步的一面要垂直于建筑物。

3.5在地面上將液壓系統(tǒng)裝好在外套架上，將外套架吊

起套在連接好的標準節(jié)外面，并使套架上的卡爪擱在標準節(jié)

的最下一個踏步上。

3.6在地面上先將下支座、回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)機

構(gòu)及司機室等裝為一體，然后整體吊起。用8套高強螺栓安

裝在塔身節(jié)上，再用4個銷軸將外套架與下支座連接。注意:

回轉(zhuǎn)支承與下支座、上轉(zhuǎn)臺的連接螺栓一定要擰緊，螺栓的

預緊力矩為640NMo

3.7在地面上將塔頂與平穩(wěn)臂拉桿的第一節(jié)用銷軸連好

后，吊起用4個銷軸與上轉(zhuǎn)

臺相連。安裝塔頂時要注意塔頂?shù)那昂蠓较颉?/p>

3.8在地面上拼裝好平穩(wěn)臂，并將卷揚機構(gòu)、配電箱等

安裝在平穩(wěn)臂上，接好

3.9吊起平穩(wěn)重一塊，放在平穩(wěn)臂最根部的一塊配重位

置處。

3.10起重臂與重臂拉桿的安裝

3.11起重臂的配置，次序不得紛亂。

3.12按照組合吊臂長度，用相應銷軸把它們裝配在一塔重

起，臂架第一節(jié)和第二節(jié)連接好，裝上變幅小車并固定

在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車離

地，裝上小車牽引機構(gòu)，所有銷軸都裝上葫蘆銷或開口銷且

開口銷必須充分張開。

3.13組合吊臂拉桿、用銷軸邊接后擱置在吊臂上弦桿

上的拉桿護架上。

3.14檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼

絲繩。先不穿繞起升鋼絲繩。

3.15將吊臂總成平穩(wěn)吊起，將吊臂與上轉(zhuǎn)臺用銷軸連

按（吊裝中必須保持吊臂水平以利安裝）。

3.16吊臂連接完畢后，連續(xù)提升吊臂使吊臂頭部稍微

抬起。

3.17穿繞起升繩，用起升機構(gòu)輔助安裝拉桿，先將短

拉桿用銷軸連接到塔頂相應的拉板上，連續(xù)開動卷揚機構(gòu)，

使長拉桿也能連接到塔頂相應拉板上，注意：起升機構(gòu)拉起

起重臂拉桿時，起重臂拉桿不答應承擔起重臂重量。（QTZ63

以上搭機采用此種辦法）。QTZ40以下塔機的安裝：用汽車吊

連續(xù)提升10°—20°,安裝人員將留在塔頂上的吊臂拉桿與

留在吊臂上的吊臂拉桿連接上。

3.18將吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。

3.19吊裝平穩(wěn)重

按塔機規(guī)定安裝其余幾塊平穩(wěn)重，然后將平穩(wěn)重用邊接

板連接。

3.20穿繞起升鋼絲繩

將起升繩引經(jīng)塔頂排繩輪后，繞過塔頂上的起重量限制

器滑輪：再繞過小車滑輪和吊鉤滑輪，將繩端用楔套固定在

臂端。

3.21將小車退至臂架最根部與碰塊頂牢，轉(zhuǎn)動小車的

緊繩卷筒，把小車變幅繩盡力拉緊。

3.22塔身標準節(jié)的接高方法及順序

3.23塔身標準節(jié)安裝：安裝標準節(jié)。

3.24將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標準節(jié)的方向（起重臂

位于外套架上引入梁的正上方）。

3.25放松咀纜長度略大于總的爬升長度。

3.26在地面先將4個引進滾輪固定在塔身標準節(jié)下部橫

腹桿的4個角上，然后吊起并安放在外套架的引入粱框架上,

然后再吊起一個標準節(jié)，調(diào)整小車的位置，卸下支座與塔身

聯(lián)接的8套螺栓，開動液壓頂升系統(tǒng)，位塔機上部重量重心

在油缸頂升粱上（實際操作時，觀看爬升架導輪與塔身主弦

桿間的問隙，當16個導輪均脫開時，即為理想位置），此時

連續(xù)開動頂升液壓系統(tǒng)使油缸活塞桿伸出約L28米，再稍

縮油缸，使爬于｝架下部卡爪支承在塔身踏步的上端面上，

然后拔去頂升梁兩端銷軸，滴缸全部縮回，將頂升粱的端銷

軸重新插入塔身的上一個踏步上，全部伸出油缸，此時塔機

上方正好能有裝入一個標準節(jié)的空間，用人力把引入梁框架

上的標準節(jié)引至塔身正上方，對準標準節(jié)連接堅固，螺栓預

緊力矩為2.5kN.m,卸下引進輪，縮回油缸，將下支座與塔身

連按牢靠。注意：縮油缸時卡扳不能頂在踏步上。即完成一

節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，連續(xù)加節(jié)時重復上述步驟即可（此為

0TZ63以上塔機引進過程）。QTz40以下塔機為引進小吊鉤，

引進過程如下：

a.將吊臂調(diào)整到正前方向（與引進粱廚向），并把要加的

標準節(jié)按此方向在地面排好。吊起一個標準節(jié)掛在引進粱小

吊鉤上，這時卸下下支座與標準節(jié)之間的高強螺栓。將項升

橫梁兩端的軸頭放入踏步的稽內(nèi)，開動液壓系統(tǒng)使活塞伸

出，使下支座與標準節(jié)結(jié)合面剛剛分開，然后再吊起一個標

準節(jié)從臂根部向外走，同時觀察套架前后方向的四個導輪與

塔身間的間隙基本平均（約2mm）時變幅小車即停?。ㄋ緳C應

記準此平穩(wěn)點位置）。同時.要使回轉(zhuǎn)電磁制動起作用以保

證吊臂不再左右擺動。

b.操縱液壓系統(tǒng)使活塞桿連續(xù)伸出，直至爬爪能擔在上

面一個踏步上時，操縱換閥停止頂升而后轉(zhuǎn)為活塞桿收

縮.直到頂升橫梁兩端的軸頭能放入上面一個踏步的槽內(nèi)為

止，然后再次使油缸外伸直到塔身上方恰好有能裝入一個標

準節(jié)的空間。這時將掛在引進粱外端的標準節(jié)引入套架內(nèi)與

塔身對正八個螺栓孔。然后縮回油缸至上下標準節(jié)連接面接

觸，用8條高強度螺栓將兩標準節(jié)連接堅固.將引進吊鉤拉

至最外端，然后油缸連續(xù)縮回，使下支座落在新加的標準節(jié)

上，在對角線上用4條螺栓連接堅固。

c.開動小車把第二個標準節(jié)掛在引進吊鉤上，重復以上

過程。

3.27塔機加節(jié)完畢，應空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度.檢

查塔身各連接處高強度螺栓的擰緊問題（哪一根塔身主弦杼

位于平穩(wěn)臂正下方時，就把此弦從下到上的所有螺栓擰緊)。

四、塔機的拆卸

塔機拆卸的方法與安裝方法基本相同，只是程序與安裝

相反，即后裝的先拆,先裝的后拆。在拆卸過程中必須專人專

職，統(tǒng)一指揮。

五、附著工作狀態(tài)的安裝及拆卸

5.1概述

塔式起重機工作高度超過獨立高度就必須附著工作，附著

工作時將塔身直接固定在混凝土基礎(chǔ)上，QTZ630塔機塔身中

心距建筑物為3.5米，QTz40以下塔機塔身中心距建筑物

為3米，塔身踏步在平面與建筑物垂直。

5.2安裝前準各

5.3用戶和安裝單位根據(jù)所附固定基礎(chǔ)圖進行混凝土基

礎(chǔ)的施工，同時保證達到其技術(shù)要求。

5.4建筑物附著處強度

用戶和指導安裝單位在安裝塔機之前，應對建筑物附著

點的位置和強度預先確定和運算。

5.5附著式塔式起重機的安裝

附著工作狀態(tài)的安裝程序與固定工作狀態(tài)安裝基本相

同，其安裝程序簡述如下：

(1)吊裝一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)，注意基礎(chǔ)節(jié)上沒有四個踏步。然

后再按上二節(jié)標準節(jié)。

(2)將外套架套入塔身。

(3)將上轉(zhuǎn)臺、下支座、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機構(gòu)及司機室

等在地面組裝后吊到塔身上。

(4)吊裝塔頂

(5)吊裝平穩(wěn)臂、平穩(wěn)臂拉桿，將一塊平穩(wěn)重放在平穩(wěn)

重最根部的一塊位置處。

(6)吊裝臂架與臂架拉桿。

(7)吊裝其余平穩(wěn)重及穿繞鋼絲繩。

(8)檢查各部連接、電器和頂升部分并確認后開始頂升

工作。

(9)頂升加節(jié)(方法同固定使用狀態(tài)相同)，塔身標準節(jié)

自下而上的組成。

5.6附著架的安裝與使用

附著架是由四根撐桿和一套環(huán)梁等組成。目的是把塔機

支附在建筑物上，起著保持塔機穩(wěn)固作用。使用時環(huán)粱套裝

在塔身上，用四根撐桿與建筑物相連(四根撐桿應在同一平

面內(nèi))。QTZ630塔機的附著距離為3.5米，QTZ40以下塔機

附著距離為3米。

5.7將環(huán)梁提升到附著點高凌位置套裝在塔身外。

5.8吊裝四根撐稈。

5.9用經(jīng)緯儀檢查塔身軸心的垂直度，通過調(diào)劑四根撐

桿螺栓使塔身軸心的垂直度不超過1/1000。

5.10無論幾道附著.最上一套附架處環(huán)梁內(nèi)側(cè)用內(nèi)撐桿

將塔身的四根主弦桿頂死，其余附著處不用內(nèi)撐桿。

六、塔機調(diào)試

6.1力矩限制器調(diào)整

為了保證塔機在工作時起重力矩不大于額定起重力矩，

本塔機設有力矩限制器，當起重力矩達到額定值的80%時，

變幅小車只能以低速向前運行：當起重力矩達到額定值的

90%時，調(diào)整相應的開關(guān)動作，操作臺上的指示燈亮并給出

蜂嗚報警外，還停止起升卷揚的起升方向和變幅小車向外方

向的動作。

6.2起重量限制器調(diào)整

起重量限制分低載高速、重載中速限制，每一檔都規(guī)定

了該檔的最大起重量。當卷揚機構(gòu)工作在高速檔位起重量超

過高速檔的最大起重量時，調(diào)整相應開關(guān)，使該檔的上升回

路斷電，這時塔機會自動換到中速檔；當卷揚機構(gòu)工作在中

低速檔起重量達到最大起重量的90%.時，調(diào)整相應的開關(guān),

操作臺上指示燈并給出蜂鳴報警：當卷揚機構(gòu)工作在中低速

檔起重量超過塔機的最大起重量并小于最大起重量的110%

時。調(diào)整相應開關(guān)動作，除指示燈亮并給出蜂鳴報警外，還

切斷起升卷揚機構(gòu)的上升回路，吊鉤只能下降。

6.3幅度限位囂調(diào)整

(1)吊鉤空載，當小車運行至最大幅度(或最小幅度)時

限位開關(guān)動作，小車停止向極限方向運行，只能反向。

(2)當幅度小于5米或大于最大幅度少5米時，小車速

度由高速檔自動轉(zhuǎn)換為低速檔運行：

(3)重復(1)、(2)動作三次，成效一樣即可。

6.4起升高度限位器調(diào)整

(1)起升高度相同，滑輪倍率不同：起升高度發(fā)生變化

時.高度限位器均應重新調(diào)整：

(2)空鉤以中、低檔速上升，使吊鉤達到預定的極限高

度(臂架根較點高度減去約2米)時，上限位開關(guān)動作，吊鉤

不能再上升；

(3)空鉤以高速檔運行到預定高度(臂架根較點高度處

約10米)時，上限強迫換檔開關(guān)動作，吊鉤自動轉(zhuǎn)換為中速

運行：

(4)吊鉤試運行三次，成效一樣即可：

(5)限位開關(guān)動作后，操作手柄必須回零，否則控制回路

無電。

6.5回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整

以電纜不扭動時為中間位置，調(diào)整限位開關(guān)中的凸輪,

使臂架只能正、反各轉(zhuǎn)1.5圈。

6.6制動器調(diào)整

見制動器使用說明書(隨機文件)

七、塔機檢驗

檢驗項目序號檢驗內(nèi)容與要求實測檢驗結(jié)果

作業(yè)1起重機與周圍建筑物，固定設備等距離不應小于0.5m

環(huán)境2塔機回轉(zhuǎn)時、與高低壓電線最小距離為5m

金屬3焊舞不得有裂紋、扭曲和變形

結(jié)構(gòu)4梯子欄桿應符合標準固定可靠

基礎(chǔ)5應符合生產(chǎn)單位提供的基礎(chǔ)圖紙

鋼絲繩6線端固定應堅固、鋼絲繩不答應有壓扁、斷股等

制動器7應開閉靈活、制動平穩(wěn)、可靠

齒輪8回轉(zhuǎn)機構(gòu)齒輪與內(nèi)齒圈嚙合平穩(wěn)、無非常聲音

壓配重9壓重與配重的重量足夠、固定可靠

滑輪10無裂紋、輪緣無缺損

減速器11工作時無非常響聲、振動

聯(lián)軸器12運轉(zhuǎn)時無撞擊、振動、零件無缺失、聯(lián)接無松動

吊鉤13吊鉤轉(zhuǎn)動部位應靈活，表面無裂紋等

液壓件14無滲漏

接地15接地電阻應小于4Q（重復接地電阻不大于10Q）

限位器16各種限位器應靈敏可靠

超載試驗17起重量和起重力矩限制器應靈敏可靠

空載試驗18起升、回轉(zhuǎn)、變幅機構(gòu)啟動、制動平穩(wěn)

額定19起升、回轉(zhuǎn)、變幅機構(gòu)起動、制動平穩(wěn)

載荷試驗20滿載下滑制動距離為50m—200mm

八、塔機交付使用

8.1塔機安裝完畢后，交付使用前應做好《安全技術(shù)交

底記錄》，將必要的技術(shù)資料移交給用戶。

8.2安裝人員應指導好使用的操作人員，對塔機安全注

意事項應注重告知。

8.3塔機司機必須是按省級安檢部門有關(guān)規(guī)定進行考核

并取得合格證者。

8.4塔機使用前，應對塔機進行一次全面的檢查和必要

的試驗，對機構(gòu)和安全裝置進行認真的測試，以達到互檢的

目的。并在《安裝檢驗報告》中寫上檢驗結(jié)論。

8.5將安裝調(diào)試好并檢驗好的塔機材料送交建設工程質(zhì)

量安全監(jiān)督站進行驗收。

九、附錄：

塔機執(zhí)行標準

中華人民共和國國家標準GB5144-94《塔式起重機安全規(guī)程》

1主題內(nèi)容與適用范疇

本標準規(guī)定了建筑用塔式起重機在設計、制造、安裝使

用、修理、檢驗等方面的安全技術(shù)要求。

本標準適用于各種建筑用塔式起重機（以下簡稱起重

機）。

本標準不適用于汽車式、輪胎式及履帶式的塔式起重

機。

2引用標準

GB5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范

GB5973鋼絲繩用楔形接頭

GB5975鋼絲繩用壓板

GB5976鋼絲繩夾

GB9462塔式起重機技術(shù)條件

GB10051.1起重吊鉤機械性能、起重量、應力及材料

GB10672塔式起重機車輪技術(shù)條件

GB10673塔式起重機司機室技術(shù)條件

GB/T13752塔式起重機設計規(guī)范

ZBJSO012塔式起重機操作使用規(guī)程

3整機

3.1起重機的工作條件應符合GB9462中的有關(guān)規(guī)定。

3.2起重機整機的抗候翻穩(wěn)固性（包括工作及非工作）應

符臺GB/T13752中4.3條的有關(guān)規(guī)定。

3.3起重機應保證在正常工作或開始傾翻時，平穩(wěn)重不

位移、不脫落。當使用散粒物料作平穩(wěn)重時應使用平穩(wěn)重箱，

平穩(wěn)重箱應能通暢排水。而散粒物料不掉落。

3.4起重機出廠時應在明顯位置固定產(chǎn)品話牌及生產(chǎn)許

可的標志。

3.5起重機出廠時需提供音勻隨機技術(shù)文件應符臺

GB9462中的有關(guān)規(guī)定。

3.6使用單位應為超重機建立設備檔案，檔案應包括：

a.每次啟用時間及安裝地點：

b.日常使用保養(yǎng)、修理、變更、檢查和試驗等記錄；

c.設各、人身事故記錄；

d.設備存在的問題和評判。

4結(jié)構(gòu)

起重機結(jié)構(gòu)件所使用的材料應符臺GB/T13752中5.4.1.

1條的規(guī)定。

4.1連接

4.1.1焊接

對主要受力構(gòu)件的焊縫必須進行質(zhì)量檢查，使其達到設

計要求.

4.1.2螺栓、銷軸連接

4.1.2.1起重機連接使用的螺栓及銷軸材料應符合GB/

T中13752中5.4.2.2條的規(guī)定。

4.1.2.2采用螺栓及銷軸連接時，應滿足GB9462中有

關(guān)規(guī)定及其使用要求。

4.1.2.3采用高強度螺栓連接時，其連接表蕊應清除灰

塵、油漆、油跡和銹蝕。并必須使用力矩扳手或?qū)Ｓ冒馐郑?/p>

按裝配技術(shù)要求擰緊。起重機出廠時必須配備此種扳手。

4.2梯子和護圈

4.2.1設置與水平面呈不大于65°的梯子稱之斜梯。

斜梯兩邊應設置不低于1m高的扶手，該扶手支撐于梯

級兩邊的豎桿上，每側(cè)豎桿中間應用橫條連接。

斜梯踏板應采用具有防滑性能的金屬材料制作，踏板橫

向?qū)挾炔恍∮?00mm,梯級間隔不大于300mm,斜梯的扶手

間寬度不小于600mm。

4.2.2設置與水平呈75°?90。之間的梯子稱之直立

梯。直立梯應滿足下列條件：

a.直立梯兩撐桿間寬度不小于300mm；

b.梯級間隔為250?300mm；

c.直立梯踏桿與后面主結(jié)構(gòu)腹桿間的距離不小于160mm

d.踏桿直徑不小于16mm。

4.2.3不答應在與水平面呈65°?75°之間設置梯子。

4.2.4高于地面2m以上的直立梯應設置護圈應滿足下

列條件：

a.護圈最小直徑為650mm：

b.護圈間距為700土50mm：

c.護圈側(cè)面應用三條沿護圈圓周方向均布的板條連接;

d.對于護圈其任一點都應能承擔1000N的集中載荷。

當梯子設于起重機結(jié)構(gòu)內(nèi)部時，梯子與結(jié)構(gòu)問的距離小

于1.2m,則可不設護圈。

4.3平臺、走臺、擋板和欄桿

4.3.1在操作、修理處應設置平臺、走臺、擋板和欄桿。

4.3.2離地面2m以上的平臺和走臺應用金屬材料制作，

并具有防滑性能。在使用圓孔，格孔或其它不能形成連續(xù)平

面的材料時，孔或間隙的大小應不使直徑為20mm的球體通

過。在任何情形下，孔或間隙的面積應小于400nlm2。

4.3.3平臺和走臺寬度應不小于500mm,并能承擔3000N

的移動集中載荷。在邊緣應設置不小于150mm高的擋板。

4.3.4離地面2nl以上的平臺及走臺應設置防止操作人員

有跌落危險的手扶欄桿。手扶欄桿的高度應不低于lmo并能

承擔1000N的水平移動集中載荷。在欄桿一半高度處應設置

中間手扶圍桿。

4.3.5除快裝塔式起重機外，當梯子高度超過10mo時

應設置休息小平臺。

4.3.5.1梯子的第一個休息小平臺應設置在不超過10m

的高度處，以后每隔6?8m設置一個。

4.3.5.2當梯子的終端與小平臺連接時，梯子的寬度范

疇內(nèi)，小平臺擋板高度可為50mli1,小平臺下面第一個梯級踏

板或踏桿的中心線距小平臺面應不大于150mm。

4.3.5.3如果梯子在小平臺處不中斷，則護圈也不應中

斷。但必須在護圈側(cè)面開一個寬為0.5m,高為1.4m的洞口，

以便出入小平臺。

4.4臂架走臺

4.4.1對于小車變幅的臂架，走臺應設置在臂架內(nèi)。

a.臂架斷面高度小于1.5m時，走臺及扶手的設置見圖1。

b.臂架斷面高度在1.6m至1.8m時，走臺及扶手的設置

見圖2

c.臂架斷面高度大于1.8m時，走臺及扶手的設置見圖3

a.臂絮斷面高度小于1.5m時，走臺及扶手的設置見圖1。

b.臀架斷面高度在1.6m至1.8m時，走臺及扶手的設置

見圖2

c.臂架斷面高度大于1.8m時，走臺及扶手的設置見圖3

4.4.2對快裝塔式起重機或變幅小車上設置與小車一起

移動的安全工作平臺時，可以不設臂架走臺。

4.5司機室

4.5.1對于小車變幅的起重機起升高度超過30m；對于

動臂變幅的起重機臂架較點高度距軌頂或作業(yè)面的高度超

過25nl的，在起重機上部應設置一個有座椅并能與起重機一

起回轉(zhuǎn)的司機室。

司機室不能懸掛在臂架上，可附在回轉(zhuǎn)塔身上。其位置

不應在臂架正下方。在正常工作情形下，起重機的活動部件

不會撞擊司機室。如司機室安裝在回轉(zhuǎn)塔身結(jié)構(gòu)內(nèi)，則應保

證司機的視野寬闊。

4.5.2司機室的其它安全要求應符合GB10673中的有關(guān)

規(guī)定。

4.6結(jié)構(gòu)的報廢

4.6.1起重機主要結(jié)構(gòu)件由于腐蝕而使結(jié)構(gòu)的運算應

力提高，當超過運算應力的15%時，則應予報廢.對無運算

條件的當腐蝕深度達到厚度的10%時，則應予報廢。

4.6.2起重機主要受力構(gòu)件如塔身、臂架等，在失穩(wěn)或

損壞后結(jié)更換或修復，檢測其結(jié)構(gòu)的應力不得低于原運算應

力，否則應予以報廢。

4.6.3起重機的結(jié)構(gòu)件及其焊縫在顯現(xiàn)裂紋時，應分析

其原因。

根據(jù)受力情形和裂紋情形采取加強或重新施焊等措施，

阻止裂紋發(fā)展，對因材質(zhì)不符合要求的應予以報廢。

5機構(gòu)及零部件

5.1一樣要求

5.1.1在正常工作或修理時，其運動對人體可能造成危

險的零部件，應設有保護裝置。

5.1.2應采取有效措施，防止起重機上的零件掉落造成

危險?？刹鹦兜牧悴考缟w、箱體及外殼等應堅固地與支座

連接，防止掉落。

5.1.3應設置使小車運行時不脫軌的裝置。即使輪軸斷

裂，小車也不能掉落。

5.2鋼絲繩

5.2.1鋼絲繩直徑的運算與挑選應符合GB/T13752中

6.4.2條的規(guī)定。在起重機工作時，承載鋼絲繩子的實際直

徑不應小于6mmo

5.2.2鋼絲繩的型式、規(guī)格和長度都應在使用說明書中塔式起

寫明。

5.2.3銅絲繩的安裝、修理、保養(yǎng)、檢驗及報廢應符合

GB5972的有關(guān)規(guī)定。

5.2.4鋼絲繩端部的固定應符合下列要求：

a.用鋼絲繩夾固接時，應符合GB5972中的規(guī)定，固接

強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的85%。

b.用編結(jié)固接時，編結(jié)長度不應小于鋼絲繩直徑的20

倍，且不小于：300mm,固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力

的75%。

c.用楔與楔套固接時，楔與楔套應符合GB5973中的規(guī)

定，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75%。

d.用錐形套澆鑄法固接時，固接強度應達到鋼絲繩的破

拉力；

e.用鋁合金壓制法固接時，應以可靠的工藝方法使鋁合

金套與鋼絲繩緊密堅固地貼合，固接繩度應達到鋼絲繩的破

斷拉力的90%：

f.用壓板固接時，壓板應符合GB5975中的規(guī)定，固接

強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。

5.3吊鉤

5.3.1吊鉤的設計，運算與挑選應符合GB10051.1的規(guī)

定，吊鉤應設有肪脫棘爪。

5.3.2吊鉤禁止補焊，有下列情形之一的應予報廢

a.用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；

b.鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形：

c.掛繩處斷面磨損量超過原高的10%；

d.心軸磨損量超過其直徑的5%；

e.開口度比原尺寸增加15%。

5.4卷筒和滑輪

5.4.1卷筒和滑輪的最小卷繞直徑的運算，應符合

GB/T13752中6.4.3.1條的規(guī)定。

5.4.2卷筒兩側(cè)邊緣的高度應超過最外層鋼絲繩，其值

應不小于鋼絲繩直徑的2倍。

5.4.3滑輪應設有防鋼絲繩跳槽的裝置。

5.4.4鋼絲繩在卷筒上的固定應安全可靠并符合本標準

5.2.4條中有關(guān)要求。鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷簡

上的鋼絲繩至少應保留3圈。

5.4.5當最大起重量不超過It時，小車牽引機構(gòu)答應

采用摩擦牽引方式，并應設有鋼絲繩固定端。

5.4.6卷簡和滑輪有下列情形之一的應予報廢

a.裂紋或輪緣破舊：

b.卷筒壁磨損量達原壁厚的10%；

c.滑輪繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20%：

d.滑輪槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。

5.5制動器

5.5.1起重機上每一套機構(gòu)都應配備制動器或具有同等

功能的裝置。

對于電力驅(qū)動的起重機，在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣保

護元件動作時，都不答應導致各機構(gòu)的動作失去控制。如變

速機構(gòu)有中間位置，必須在換檔時使用制動器或其它裝置能

自動地停住載荷。

5.5.2各機構(gòu)制動器的挑選應符合GB/T13752中6.2條

的有關(guān)規(guī)定。

5.5.3制動器零件有下列情形之一的應予報廢：

a.裂紋

b.制動塊摩擦村墊磨損量達原襯厚度50%：

c.制動輪表面磨損量達1.5—2mm（大直徑取大值，小直

徑取小值）；

d.彈簧顯現(xiàn)塑性變形；

e.電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程的10%。

5.6車輪

5.6.1車輪的運算挑選應符合GB/T13752中6.4.4條的

規(guī)定。

5.6.2車輪的安全要求應符合GB10672中的有關(guān)規(guī)定。

5.6.3車輪有下列情形之一的應予以報廢；

a.裂紋

b.車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%：

c.車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%。

6安全裝置

6.1起重量限制器

起重機應安裝起重量限制器，對最大起重量大于6t的

起重機如設有起重量顯示裝置，則其數(shù)值誤差不得大于指示

值的5%。

當起重量大于相應工況下額定值并小于額定值的no%

時，應切斷上升方向的電源，但機構(gòu)可做下降方向運動。

6.2起重力矩限制器

起重機必須安裝起重力矩限制器。

當起重力矩大于相應工況下額定值并小于額定值的

110%時.應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構(gòu)可做

下降和減小幅度方向的運動。

6.3行程限位

6.3.1行走限位

軌道式起重機運行機構(gòu)，應在每個運行方向裝設行程開

關(guān)。在行程端部應安裝限位開關(guān)擋鐵，擋鐵的安裝位置應充

分考慮起重機的制動行程，保證起重機在駛?cè)胲墶?/p>

6.3.2.1小車變幅的起重機應安裝幅度限位裝置。

對最大變幅速度超過40m/mm的起重機，在小車向外運

行時，當起重力矩達到額定值的80%時，應自動轉(zhuǎn)換為低速

運行。

6.3.2.2動臂式起重機應設胃架低位置的幅度限位開

關(guān)，以及防止臂架反彈后翻的裝置。

6.3.3起升高度限位

起重機應安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。小車

變幅的起重機，起升高度限位器應能保證在吊鉤架項部至小

車架下端滿足GB9462中的規(guī)定距離時，立刻切斷上升方向

電源。

吊鉤下極限位置的限制器，可根據(jù)用戶要求設置。

6.3.4回轉(zhuǎn)限制

對回轉(zhuǎn)韶分不設集電囂的起重機，應安裝回轉(zhuǎn)眼制器。

起重機回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下必須保證可自由旋轉(zhuǎn)；對有

自鎖作用的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，應安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。

6.4小車斷繩保護裝置

對小車變幅的起重機，應設小車斷繩保護裝置。

6.5風速儀

臂架根部較點高度大于50m的起重機應安裝風速儀，當

風速大于工作極限風速時，應能發(fā)出停止作業(yè)的警報。

風速儀應安裝在起重機頂部至吊具最高位置間的不擋

風處。

6.6夾孰器

軌道式起重機必須安裝夾軌器，央軌器應能保證在非工

作狀態(tài)下起重機不能在軌道上移動。

6.7緩沖器

大車（小車）軌道末端需安裝擋架，緩沖器安裝在擋架或

起重機上，當起重機與軌道末端擋架相撞擊時，緩沖囂必須

保證起重機能比較平穩(wěn)的停車而不致于產(chǎn)生猛烈的沖擊。

緩沖器的設計應符合GB/T13752中6.4.9條的規(guī)定。

6.8擋板

在軌道上行駛的起重機，在臺車架上需安裝排障擋板，

擋板與軌道之間的間隙不得大于5mm。

6.9滑輪組

人手可觸及的滑輪組，應設置保護裝置，以防止手擠

入鋼絲繩和滑輪之間。對于能變換倍率的起升滑輪組應配置

一個不用手接觸鋼絲繩就能使倍率變換的裝置。

7.操縱系統(tǒng)

7.1操縱系統(tǒng)的設計和布置應能避免發(fā)生誤操作的可

能性，保證在正常使用中起重機能安全可靠地運行。

7.2應按人機工程學有關(guān)的功能要求設置所有控制手

柄、手輪、按鈕和踏板,并保證有富裕的操作空間。

7.3控制手柄或輪式控制器，一樣挑選右手控制起升

和行走機構(gòu)，左手控制回轉(zhuǎn)和小車變幅或動臂變幅機構(gòu)。

7.3.1采用手柄控制操作時，機構(gòu)運動方向與表1規(guī)定

的手柄方向一致。

表1

機構(gòu)運動方向手柄方向

起升、向里變幅向著司機（手柄向后）

起升、變幅機構(gòu)

下降、向外變幅離開司機（手柄向前）

向右回轉(zhuǎn)手柄向右

回轉(zhuǎn)機構(gòu)

向左回轉(zhuǎn)手柄向左

7.3.2采用輪式控制器操作時，機構(gòu)運動方向與表2規(guī)

定的手輪旋轉(zhuǎn)方向一致。

表2

機構(gòu)運動方向手輪旋轉(zhuǎn)方向

起升、向里變幅、向右回轉(zhuǎn)順時針旋轉(zhuǎn)

下降、向外變幅、向左回轉(zhuǎn)逆時針旋轉(zhuǎn)

7.4操作應輕便靈活，操作力及操作行程應符合下列

要求:

a.手操作力不大于100N,操作行程不大于400mm.

b.腳踏操作力不大于200N,腳踏行程不大于200mm.

7.5在所有的手柄、手輪、按鈕及踏板的鄰近處，應有

表示用途和操作方向的醒目標志。

7.6起重機性能標版應安置在司機室內(nèi)明顯的部位。

8電氣系統(tǒng)

8.1一樣規(guī)定

8.1.1電氣設備必須保證傳動性能和控制性能準確可

靠，在緊急情形下能切斷電源安全停車，在安裝、修理、調(diào)

整和使用中不得任意改變電路。

8.1.2電氣元件的挑選應考慮起重機工作時振動大，接

電頻繁，露天作業(yè)等特點。

8.1.3起重機金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設備的金屬外

殼、金屬線管、安全照明的變壓器低壓側(cè)等均須可靠接地。

接地電阻不大于4。。接地裝置的挑選和安裝應符臺