DB12T 676.2-2016 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求 第2部分：現(xiàn)金收費(fèi)

35.240.60R

85DB

12 12/T

—2016高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求第

2

部分：現(xiàn)金收費(fèi)Technical

of

network

toll

Part

2：

charge 天津市市場和質(zhì)量監(jiān)督管理委員會 發(fā)

布DB12/T

676.2—2016 DB12/T

676-2016《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求》分為3個部分：——第1部分：總則；——第2部分：現(xiàn)金收費(fèi)；——第3本部分為DB12/T

676-2016的第2部分。本部分按照GB/T

1.1-2009給出的規(guī)則起草。本部分由天津市交通運(yùn)輸委員會提出并歸口。司、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院。佳、孫世涵、沙乃棟、董斌、王寶茁、石雅庚、張若愚、陳鑫瑞、張亮、李玉璽、梁力干、郭玉靜本部分為首次發(fā)布。DB12/T

676.2—2016

1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中現(xiàn)金收費(fèi)部分的系統(tǒng)功能及性能、IC據(jù)安全。高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)相關(guān)的各單位。2 規(guī)范性引用文件凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB

2132信息交換用漢字編碼字符集基本集GB/T

4208 外殼防護(hù)等級(IP)JT/T

公路收費(fèi)非接觸式IC卡收發(fā)卡機(jī)JT/R

中國金融集成電路（IC）卡規(guī)范JTG

公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG

高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范DB12/T

676.1高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求

第1部分：總則原交通部200735號公告

收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求ISO/IEC

7816 識別卡帶觸點(diǎn)的集成電路卡

Circuit(s)

withContacts)ISO/IEC

～

4系列 識別卡無觸點(diǎn)的集成電路卡

cards-Contactlessintegrated

circuit(s)

cards)3 術(shù)語和定義DB12/T

676.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1加密 encryption對數(shù)據(jù)進(jìn)行的一種特殊處理過程，以防止對數(shù)據(jù)的篡改、偵聽等。3.2密鑰管理 key

在應(yīng)用密鑰保障信息安全時，對所應(yīng)用密鑰生命周期的全過程（產(chǎn)生、存儲、分配、使用、廢除、歸檔、銷毀）實(shí)施的安全保密管理。DB12/T

676.2—20163.3非接觸式IC卡

IC

card以封裝在塑料卡基內(nèi)的集成電路芯片(IC)(鑒10CM)非接觸(無線通信)方式進(jìn)行信息讀寫的卡。3.4通行卡

passing

card在封閉式收費(fèi)系統(tǒng)的人口車道向通過車輛(收費(fèi)公路使用者)發(fā)放的記錄有人口收費(fèi)站名(編號)、時間等人口信息的非接觸式卡。通行卡由車輛帶到出口收費(fèi)站后作為繳納通行費(fèi)的計(jì)費(fèi)憑證。3.5身份卡

ID

card卡。3.6公務(wù)卡

official

card費(fèi)公路的卡。3.7預(yù)編碼通行卡

precoded

pass

card由收費(fèi)員分發(fā)的已預(yù)先編制的帶有收費(fèi)站地址信息的通行卡。3.8CPU卡

CPU

card含有中央處理單元（CPUIC卡，按通信界面分為接觸式CPU卡、非接觸式卡和雙界面CPU卡。作為非現(xiàn)金支付的記賬卡和儲值卡應(yīng)采用CPU卡。3.9主服務(wù)器

server聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中承擔(dān)主要收費(fèi)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)服務(wù)器。4 縮略語DB12/T

676.1界定的以及下列縮略語適用于本文件。CPU:

中央處理單元（

Processing

）TPMC：每分鐘事務(wù)處理能力(Transactions

UPS：不間斷電源（

Power

Power

Supply）MTBF：平均無故障時間（Mean

Time

）MTTR：平均維護(hù)時間（

Time

to

Repair）DB12/T

676.2—20165 系統(tǒng)功能及性能5.1 聯(lián)網(wǎng)中心系統(tǒng)功能及性能要求5.1.1

賴性。5.1.2

日志。5.1.3

應(yīng)完成對每一筆通行費(fèi)進(jìn)行拆分和結(jié)算，生成各類拆帳統(tǒng)計(jì)報(bào)表。5.1.4

應(yīng)完成非接觸式ICIC監(jiān)控管理。5.1.5

應(yīng)對聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的IP地址和IP地址的分配見附錄A編碼和路公司編碼見附錄B。5.1.6

應(yīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)中心與結(jié)算銀行之間通信連接。5.1.7

應(yīng)實(shí)現(xiàn)用戶管理、用戶權(quán)限管理。5.1.8

宜對聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)內(nèi)各關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。5.1.9

宜對交易安全認(rèn)證和核心設(shè)備入網(wǎng)安全認(rèn)證檢測。5.1.10

可對各高速公路經(jīng)營管理單位上繳收費(fèi)金額賬戶、收費(fèi)上繳文件等信息進(jìn)行監(jiān)控。5.1.11

主服務(wù)器性能：值宜不少于800MB/s宜采用容錯方式。5.2備份中心系統(tǒng)功能及性能5.2.1

按照所制定的備份策略（完全備份/增量備份/日志備份/時間段備份等），對聯(lián)網(wǎng)中心的業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行容災(zāi)，數(shù)據(jù)庫、文件的定時備份以及其他重要的文件進(jìn)行備份。5.2.2

生故障時，在確保數(shù)據(jù)不丟失前提下，應(yīng)保證回復(fù)時間少于5.2.3

主服務(wù)器性能：值宜不少于為100萬，數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)的容量宜不少于保證旬、月、年報(bào)表數(shù)據(jù)和特殊車輛的數(shù)據(jù)、圖片永久保存，數(shù)據(jù)傳輸帶寬應(yīng)不少于為。5.3 路段分中心系統(tǒng)功能及性能5.3.1

賴性。5.3.2

中心下載系統(tǒng)基本運(yùn)行參數(shù)。5.3.3

應(yīng)具備瀏覽、打印現(xiàn)有收費(fèi)路網(wǎng)、路段的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)功能。5.3.4

應(yīng)完成路段收費(fèi)系統(tǒng)內(nèi)IC卡的調(diào)配管理、查詢和流向跟蹤工作。5.3.5

宜根據(jù)需要，利用其他途徑接收或上傳聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)／系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù)。5.3.6

宜實(shí)現(xiàn)向聯(lián)網(wǎng)中心系統(tǒng)提供聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況的實(shí)時監(jiān)控與監(jiān)測數(shù)據(jù)。5.3.7

主服務(wù)器性能：值宜不少于為存儲時間5380MB/s備份工作方式，宜采用容錯方式。DB12/T

676.2—20165.3.8

數(shù)據(jù)傳輸性能：在網(wǎng)絡(luò)正常的情況下，路段分中心實(shí)時（一般為5分鐘）收集所轄收費(fèi)站產(chǎn)生的收費(fèi)數(shù)據(jù)。5.3.9

秒。5.3.10

收費(fèi)監(jiān)控性能：在網(wǎng)絡(luò)正常的情況下，路段分中心對收費(fèi)站車道進(jìn)行監(jiān)控時，車道操作信息實(shí)時（不多于10秒）上傳至路段分中心。5.3.11

數(shù)據(jù)庫備份性能：在正常情況下，應(yīng)支持在線數(shù)據(jù)備份與離線數(shù)據(jù)備份，時間不多于60分鐘。5.4 收費(fèi)站系統(tǒng)功能及性能5.4.1

的完整性、一致性、可靠性、真實(shí)性、不可抵賴性和安全性。5.4.2

應(yīng)根據(jù)車道上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，生成所需的各種報(bào)表。5.4.3

應(yīng)實(shí)現(xiàn)班次管理，操作員管理、操作員權(quán)限管理。5.4.4

應(yīng)對收費(fèi)站的ICIC費(fèi)票證（繳費(fèi)憑證、定額發(fā)票）的入庫、出庫、核銷等。5.4.5

應(yīng)實(shí)時監(jiān)控車道系統(tǒng)的運(yùn)行情況，及時處理系統(tǒng)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的各種情況。5.4.6

供聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況的實(shí)時監(jiān)控與監(jiān)測數(shù)據(jù)。5.4.7

主服務(wù)器性能：值宜不少于為存儲時間3180MB/s備份工作方式，宜采用容錯方式。5.4.8

數(shù)據(jù)傳輸性能：在網(wǎng)絡(luò)正常的情況下，收費(fèi)站實(shí)時（不多于0.5秒）收集所轄車道產(chǎn)生的收費(fèi)數(shù)據(jù)。5.4.9

參數(shù)下發(fā)性能：在網(wǎng)絡(luò)正常的情況下，收費(fèi)站下發(fā)系統(tǒng)參數(shù)至車道平均等待時間不多于60秒。5.4.10

收費(fèi)監(jiān)控性能：在網(wǎng)絡(luò)正常的情況下，車道操作信息實(shí)時（不多于1秒）上傳至收費(fèi)站。5.4.11

數(shù)據(jù)庫備份性能：在正常情況下，應(yīng)支持在線數(shù)據(jù)備份與離線數(shù)據(jù)備份，時間不多于60分鐘。5.5 收費(fèi)車道系統(tǒng)功能及性能5.5.1

應(yīng)接收收費(fèi)站下發(fā)的系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)，并建立系統(tǒng)參數(shù)操作日志。5.5.2

收費(fèi)車道操作流程見附錄C。5.5.3

作（3天內(nèi)），網(wǎng)絡(luò)正常后，未上傳的收費(fèi)數(shù)據(jù)可自動上傳至收費(fèi)站、路段分中心和聯(lián)網(wǎng)中心。5.5.4

應(yīng)能準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)對車道各種特殊事件的處理，并向收費(fèi)站上傳實(shí)時的報(bào)警信息。5.5.5

宜對收費(fèi)車道設(shè)備進(jìn)行管理與控制，可具有設(shè)備狀態(tài)自檢功能。5.5.6

宜實(shí)現(xiàn)向聯(lián)網(wǎng)中心系統(tǒng)提供聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)車道運(yùn)行參數(shù)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況的實(shí)時監(jiān)控與監(jiān)測數(shù)據(jù)。5.5.7

6～8s～20～。5.5.8

IDID5s。DB12/T

676.2—20165.5.9

的業(yè)務(wù)（非現(xiàn)金支付、出口計(jì)重收費(fèi)和電子不停車收費(fèi)）管理需求。5.5.10

1s；收費(fèi)車道系統(tǒng)軟件從調(diào)用函數(shù)得到完整的計(jì)重?cái)?shù)據(jù)響應(yīng)的時間間隔小于0.1s能保存6～10輛車的計(jì)重?cái)?shù)據(jù)，并可以根據(jù)需要調(diào)用動態(tài)鏈接庫發(fā)指令查詢稱重?cái)?shù)據(jù)的數(shù)量，部分或全在1～時，誤差應(yīng)不大于±3%。5.5.11

車道應(yīng)配置多線程操作數(shù)據(jù)庫；車道系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲性能：不少于保存100000條流水?dāng)?shù)據(jù)記錄。5.5.12

收費(fèi)車道工控機(jī)宜具備車道外設(shè)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測功能，并對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)等監(jiān)測參數(shù)上傳。5.5.13

10000h。5.6供電系統(tǒng)功能及性能5.6.1

應(yīng)保證收費(fèi)系統(tǒng)24小時連續(xù)運(yùn)行。5.6.2

應(yīng)采用在線式UPS，為收費(fèi)車道和機(jī)房的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供電。5.6.3

空調(diào)）共用。5.6.4

如遇特殊條件，當(dāng)?shù)毓╇姙閱温饭╇娤到y(tǒng)，則同時應(yīng)配置發(fā)電機(jī)。5.6.5

UPS應(yīng)包括電池、充電器、逆變器、電池架、靜態(tài)開關(guān)、保護(hù)裝置、聯(lián)鎖設(shè)備、儀表設(shè)備和有效的絕緣。5.6.6

當(dāng)主電源或發(fā)電機(jī)正常工作時（電壓和頻率變化在正常范圍內(nèi)），應(yīng)不用電池放電就可以保證所有設(shè)備的連續(xù)正常操作。5.6.7

UPS應(yīng)具有自動靜態(tài)開關(guān)以便一旦逆變器故障時將逆變器旁路，控制靜態(tài)開關(guān)的傳感裝置的動作與逆變器的回復(fù)裝置應(yīng)是同步的。5.6.8

UPS的后備供電時間應(yīng)在分鐘以上。6 IC

卡管理6.1IC

天津市聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路網(wǎng)中發(fā)行的非接觸式IC卡（以下簡稱IC卡）的應(yīng)用類型包括：通行卡、身份卡、公務(wù)卡、預(yù)編卡、非現(xiàn)金支付卡等。上述IC卡統(tǒng)一由聯(lián)網(wǎng)中心管理。6.2 IC

卡發(fā)行6.2.1 非接觸式

卡及其讀寫器在投入使用前，應(yīng)加密發(fā)行。6.2.2 發(fā)行系統(tǒng)應(yīng)具備加密發(fā)行功能，對發(fā)行過程進(jìn)行記錄，可保存、統(tǒng)計(jì)和查詢發(fā)行數(shù)據(jù)。6.3 各級機(jī)構(gòu)

卡管理6.3.1 一般規(guī)定非接觸式ICICIC份卡的發(fā)行；收費(fèi)站應(yīng)設(shè)置卡管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)收費(fèi)站的卡的管理。6.3.2 聯(lián)網(wǎng)中心

DB12/T

676.2—2016聯(lián)網(wǎng)中心的ICIC卡流通跟蹤統(tǒng)計(jì)、IC卡的黑名單管理、卡片的恢復(fù)管理、卡壞卡管理。6.3.3 路段分中心

IC

卡管理系統(tǒng)功能路段分中心的IC卡管理系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)如下功能：IC路段內(nèi)的所有身份卡。6.3.4收費(fèi)站

IC

卡管理系統(tǒng)功能收費(fèi)站的IC卡管理系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)如下功能：IC卡的交接班管理、ICIC卡內(nèi)部管理功能、IC卡來源地查詢服務(wù)功能（動態(tài)查詢功能）。6.3.5 車道級

IC

卡管理功能的基本要求6.3.5.1 收費(fèi)車道應(yīng)嚴(yán)格控制卡的有效性，執(zhí)行“一車一卡”原則。6.3.5.2 通行

IC

卡應(yīng)與車輛一一對應(yīng)。當(dāng)車輛行駛到出口，出口收費(fèi)員應(yīng)對卡內(nèi)信息與車信息進(jìn)行比較，判斷車卡是否一致。7 數(shù)據(jù)傳輸7.1 數(shù)據(jù)傳輸內(nèi)容7.1.1 聯(lián)網(wǎng)中心7.1.1.1 聯(lián)網(wǎng)中心接受的數(shù)據(jù)和文件應(yīng)包括：a)

收費(fèi)車道：原始交易數(shù)據(jù)（實(shí)時）、車輛抓拍圖片文件；b)

收費(fèi)站：清賬數(shù)據(jù)、通行費(fèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、交通量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、通行卡統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等；c)

收費(fèi)車道、收費(fèi)站：特情車輛反查請求；7.1.1.2 聯(lián)網(wǎng)中心下發(fā)的數(shù)據(jù)和文件應(yīng)包括：a)

黑名單、時鐘同步等；b)

路段分中心：拆分結(jié)算報(bào)表；c)

車道、收費(fèi)站：特情車輛反查應(yīng)答數(shù)據(jù)。7.1.1.3 數(shù)據(jù)傳輸格式見附錄

D。7.1.1.4 通信接口數(shù)據(jù)格式見附錄

E。7.1.2 路段分中心路段分中心接受的數(shù)據(jù)和文件應(yīng)包括：a)

收費(fèi)車道：原始交易數(shù)據(jù)（實(shí)時）、原始交易數(shù)據(jù)文件；b)

收費(fèi)站：清賬數(shù)據(jù)、流量報(bào)表、清卡數(shù)據(jù)、車道抓拍圖像、通行卡信息、票據(jù)信息。7.1.3 收費(fèi)站收費(fèi)站接受的數(shù)據(jù)和文件應(yīng)包括：a)

收費(fèi)車道：原始交易數(shù)據(jù)（實(shí)時）、車道抓拍圖像、上下班信息等。收費(fèi)站下發(fā)的數(shù)據(jù)和文件應(yīng)包括：DB12/T

676.2—2016a)

鐘同步。7.1.4 收費(fèi)車道收費(fèi)車道接受的數(shù)據(jù)和文件應(yīng)包括：a)

同步。收費(fèi)車道上傳的數(shù)據(jù)和文件應(yīng)包括：a)

收費(fèi)站、路段分中心、聯(lián)網(wǎng)中心：原始交易數(shù)據(jù)（實(shí)時）、車道抓拍圖像、上下班信息等。b)

聯(lián)網(wǎng)中心：原始交易數(shù)據(jù)（實(shí)時）、原始交易數(shù)據(jù)文件、特情車輛反查請求等。c)

收費(fèi)站：原始交易數(shù)據(jù)（實(shí)時）、車道抓拍圖像、上下班信息等。7.2 數(shù)據(jù)傳輸方式用成熟的中間件技術(shù)。7.2.1 實(shí)時性數(shù)據(jù)的傳輸7.2.1.1實(shí)時性數(shù)據(jù)的主要傳輸方向是由下級管理機(jī)構(gòu)向上級管理機(jī)構(gòu)傳輸。數(shù)據(jù)在傳輸過程中如果出現(xiàn)通信中斷，數(shù)據(jù)應(yīng)保存在下級機(jī)構(gòu)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，在通信恢復(fù)以后再自動上傳。7.2.1.2 需要上傳的實(shí)時性數(shù)據(jù)應(yīng)包括：上下班信息表、車輛統(tǒng)計(jì)信息表、車道原始數(shù)據(jù)、車道圖像、收費(fèi)員清賬數(shù)據(jù)等。7.2.2 非實(shí)時性數(shù)據(jù)的傳輸7.2.2.1 非實(shí)時性數(shù)據(jù)的傳輸是雙向的。其中由下級管理機(jī)構(gòu)向上級管理機(jī)構(gòu)上傳的數(shù)據(jù)應(yīng)包括：通行費(fèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、交通量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、通行卡統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、收費(fèi)站的拆賬結(jié)果數(shù)據(jù)、下級查詢請求數(shù)據(jù)等。7.2.2.2 非實(shí)時性數(shù)據(jù)由上級管理機(jī)構(gòu)向下級管理機(jī)構(gòu)傳輸,可包括：路網(wǎng)統(tǒng)一時鐘、黑名單、系統(tǒng)參數(shù)、拆賬統(tǒng)計(jì)等。7.3 數(shù)據(jù)傳輸通道7.3.1.1 收費(fèi)數(shù)據(jù)通過收費(fèi)站、路段分中心（或片區(qū)分中心）、聯(lián)網(wǎng)中心之間的專網(wǎng)進(jìn)行傳輸。7.3.1.2 通信發(fā)生故障時，下級機(jī)構(gòu)的收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行應(yīng)不受到影響，下級機(jī)構(gòu)保存相應(yīng)的數(shù)據(jù)，在通信恢復(fù)以后再進(jìn)行傳輸。8 數(shù)據(jù)安全8.1 一般規(guī)定輸、處理、管理均應(yīng)采取相應(yīng)的安全技術(shù)確保聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)安全。8.2 系統(tǒng)安全保障體系統(tǒng)安全保障體系。DB12/T

676.2—20168.2.1 網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)原則護(hù)性的原則。8.2.2 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的安全技術(shù)8.2.2.1 關(guān)鍵設(shè)備、鏈路冗余：聯(lián)網(wǎng)中心的核心交換機(jī)、路由器、服務(wù)器應(yīng)采用冗余配置；路段分中心、收費(fèi)站等基層管理單元等服務(wù)器應(yīng)采用冗余配置。8.2.2.2 網(wǎng)絡(luò)邊界訪問控制：聯(lián)網(wǎng)中心、路段分中心、客戶服務(wù)中心以及收費(fèi)站等基層管理單元局域網(wǎng)應(yīng)屬于不同的網(wǎng)絡(luò)安全域。在聯(lián)網(wǎng)中心的骨干路由器與骨干網(wǎng)連接處、撥號訪問服務(wù)器與

PSTN

接處、專線與結(jié)算銀行連接處均應(yīng)設(shè)置防火墻并且與聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)隔離。8.2.2.3 入侵檢測系統(tǒng)：在聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置實(shí)時的入侵檢測系統(tǒng)，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)違規(guī)訪問、隱蔽攻擊、阻斷網(wǎng)絡(luò)連接、內(nèi)部越權(quán)訪問等，并應(yīng)能詳細(xì)記錄、生成入侵檢測報(bào)告；也可根據(jù)需要按照特定的時間、廣度和細(xì)度配置多個掃描器進(jìn)行多層次的掃描。8.2.3 網(wǎng)絡(luò)安全的技術(shù)8.2.3.1 網(wǎng)絡(luò)防病毒技術(shù)：聯(lián)網(wǎng)中心應(yīng)設(shè)置防病毒服務(wù)器，應(yīng)采用預(yù)防病毒、檢測病毒和殺毒等三種網(wǎng)絡(luò)防病毒技術(shù)，對聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行系統(tǒng)服務(wù)器中的軟件資源進(jìn)行掃描和監(jiān)測；路段分中心、收費(fèi)站應(yīng)在工作站上用防病毒軟件和對網(wǎng)絡(luò)目錄及文件設(shè)置訪問權(quán)限等手段提供預(yù)防、檢測、清除、治愈為一體的實(shí)時全面的立體式防病毒機(jī)制。8.2.3.2 數(shù)據(jù)加密技術(shù)：聯(lián)網(wǎng)中心應(yīng)在數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)完整性鑒別和密鑰管理等環(huán)節(jié)采用適當(dāng)?shù)募用芗夹g(shù)。8.2.3.3 網(wǎng)絡(luò)安全域的劃分、隔離及訪問控制：通過在交換機(jī)上劃分

VLAN

將網(wǎng)絡(luò)劃分為幾個不同的廣播域，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部一個網(wǎng)段與另一個網(wǎng)段的隔離，以防止單個網(wǎng)段的問題在整個聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳播。8.2.3.4 綜合性安全管理平臺：聯(lián)網(wǎng)中心應(yīng)通過設(shè)置安全管理平臺，實(shí)現(xiàn)對聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中各種安全設(shè)備和安全軟件的集中管理和監(jiān)控，把每個分離的信息安全孤島聯(lián)結(jié)成有機(jī)協(xié)作互動的整體，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全管理過程中的實(shí)時狀態(tài)檢測、動態(tài)策略調(diào)整、綜合安全審計(jì)以及恰當(dāng)及時的威脅響應(yīng)，從而有效提升聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的可管理性和安全水平。10.212.231.010.212.233.255/3010.212.234.010.212.236.255/3010.12.223.010.12.224.228/3010.36.16.0

G11210.12.226.010.12.227.010.12.227.255/3010.12.228.010.12.229.010.12.230.010.12.230.255/3010.12.231.01010.12.232.010.12.232.255/301110.12.233.01210.12.235.010.12.235.255/301310.12.234.01410.12.240.01510.12.236.010.12.236.255/301610.12.237.010.12.237.255/301710.12.238.01810.12.239.010.12.239.255/301910.12.241.010.12.241.255/30DB12/T

676.2—2016AA附

錄 A（規(guī)范性附錄）IP

地址規(guī)劃天津市高速公路各管理機(jī)構(gòu)的廣域網(wǎng)址分配表見表。表A.1 天津市高速公路網(wǎng)廣域網(wǎng)地址分配表102010.12.242.010.12.242.255/302110.12.243.010.12.243.255/302210.12.244.010.12.244.255/302310.12.245.010.12.245.255/302410.12.246.010.12.246.127/302510.12.246.1282610.12.247.010.12.247.127/302710.12.247.1282810.12.248.010.12.248.127/302910.12.249.010.12.249.255/303010.12.250.010.12.250.127/303110.12.250.1283210.12.251.010.12.251.127/303310.12.251.1283410.12.252.010.12.252.127/303510.12.252.1283610.12.253.010.12.253.127/303710.12.253.1283810.12.254.12810.212.1.010.12.0.010.12.7.25510.12.8.0

G11210.12.11.0DB12/T

676.2—2016天津市高速公路各管理機(jī)構(gòu)局域網(wǎng)IP地址分配見表。表A.2 天津市高速公路網(wǎng)局域網(wǎng)地址分配表1110.12.14.010.12.17.010.12.20.010.12.24.010.12.28.01010.12.33.01110.12.35.01210.12.37.01310.12.40.01410.12.43.01510.12.46.01610.12.49.01710.12.52.01810.12.55.01910.12.58.02010.12.61.02110.12.66.02210.12.69.02310.12.72.02410.12.76.02510.12.79.02610.12.82.02710.12.85.02810.12.88.02910.12.130.010.12.130.2553010.12.30.03110.12.133.010.12.135.255DB12/T

676.2—2016123210.12.136.03310.12.139.03410.12.142.03510.12.145.03610.12.148.03710.12.91.010.12.151.0DB12/T

676.2—20161301101

G1120210203103041040510506106071070810810091091010110111111112121121313113141411415151151616116171711718181181919119DB12/T

676.2—2016BB附

錄 B（規(guī)范性附錄）機(jī)構(gòu)編碼和路公司編號01～99按成立的先后順序遞增編制，見表。表B.1天津市高速公路網(wǎng)機(jī)構(gòu)編碼表14202012021211212222122232312324241242525125262612627271272830130293013130321323133133323513520212223241025DB12/T

676.2—2016天津市高速公路路公司編號見表B.2。表B.2表B.2 天津市高速公路路公司編號表DB12/T

676.2—2016CC附

錄 C（規(guī)范性附錄）規(guī)范車道操作規(guī)程C.1 基礎(chǔ)要求和細(xì)化，但所有操作流程和功能都必須滿足聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的統(tǒng)一要求。C.2車道軟件功能C.2.1 記錄收費(fèi)員每一次操作的原始數(shù)據(jù)。C.2.2向收費(fèi)站服務(wù)器上傳收費(fèi)員的上、下班信息及每一次操作的數(shù)據(jù)。C.2.3 在視頻圖像上疊加每輛車的信息，包括時間、車型、收費(fèi)類型、入口站號。C.2.4 對車輛圖像進(jìn)行抓拍并存儲。C.2.5 出口車道收費(fèi)車輛打印收費(fèi)報(bào)銷憑證。C.2.6 控制收費(fèi)亭內(nèi)、外的收費(fèi)設(shè)備，完成收費(fèi)操作。C.2.7 當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障或收費(fèi)站服務(wù)器故障時，車道控制機(jī)能獨(dú)立正常工作，原始數(shù)據(jù)存儲到本機(jī)的硬盤中，且當(dāng)故障排除后可將數(shù)據(jù)上傳收費(fèi)站服務(wù)器。C.2.8 所有操作過程都應(yīng)具有防止誤操作的功能，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。防止誤操作可由以下方式實(shí)現(xiàn)：屏幕提示操作失誤、按“取消”鍵取消誤操作等。C.2.9 收費(fèi)車道軟件能夠?qū)W(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和車道設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行異常和故障檢測，并對檢測到的異常結(jié)果進(jìn)行記錄，同時可上傳到上一級系統(tǒng)。C.3 入口車道操作基本流程按“上班”鍵讀取身份卡信息讀卡正確是輸入密碼

否

上報(bào)監(jiān)控否

密碼正確是進(jìn)入車輛操作流程圖C.1

上班操作流程圖16DB12/T

676.2—2016按“車道關(guān)閉”鍵按“下班”鍵驗(yàn)證身份卡信息讀卡正確

否

上報(bào)監(jiān)控并輸入密碼是按“確認(rèn)”鍵回到上班界面圖C.2 下班操作流程圖按“車道關(guān)閉”鍵按“下班”鍵驗(yàn)證身份卡信息讀卡正確

否

上報(bào)監(jiān)控并輸入密碼是按“確認(rèn)”鍵回到上班界面圖C.3 下班操作流程圖17車輛駛?cè)胲嚨儡嚺茍D像抓拍輸入車型收費(fèi)車？是讀通行卡

否

DB12/T

676.2—2016軍車、緊急車？是按“軍車”、“緊急”鍵換卡按“確認(rèn)”鍵

否否

讀寫卡成功？是信息寫入通行卡發(fā)卡模擬車？是

模擬車指不需要控制自動欄桿抬起的車輛數(shù)據(jù)上傳按“模擬”鍵自動欄桿抬起按“確認(rèn)”鍵車輛通過檢測區(qū)域數(shù)據(jù)上傳檢測器計(jì)數(shù)自動欄桿落下操作下一輛車圖C.4 入口收費(fèi)車、軍車、緊急車操作流程圖18DB12/T

676.2—2016車輛駛?cè)胲嚨垒斎氲谝惠v車車型按“車隊(duì)”鍵按“確認(rèn)”鍵自動欄桿抬起車輛通過檢測區(qū)域檢測器計(jì)數(shù)抓拍車牌自動欄桿不落下車隊(duì)通過完成？

否是按“車隊(duì)”鍵自動欄桿落下數(shù)據(jù)上傳操作下一輛車圖C.5 車隊(duì)操作流程圖19DB12/T

676.2—2016

圖C.6入口持

ETC

卡車通過

MTC

車道操作流程圖20DB12/T

676.2—2016C.4 出口車道操作基本流程車輛駛?cè)胲嚨儡囕v圖像抓拍輸入車型讀寫通行卡車型一致？是顯示應(yīng)收費(fèi)額收費(fèi)員回收卡模擬車？否按“確認(rèn)”鍵打印票據(jù)數(shù)據(jù)上傳

否是

按“更改”鍵輸入正確車型按“模擬”鍵是

模擬車？否自動欄桿抬起車輛通過檢測區(qū)域檢測器計(jì)數(shù)自動欄桿落下操作下一輛車圖C.7

出口車道操作流程圖21車輛駛?cè)胲嚨儡囕v圖像抓拍輸入車型讀寫通行卡車型一致？是按“軍車”、“緊急”鍵收費(fèi)員回收卡模擬車？否按“確認(rèn)”鍵數(shù)據(jù)上傳

否是

DB12/T

676.2—2016按“更改”鍵輸入正確車型按“模擬”鍵是

模擬車？否自動欄桿抬起車輛通過檢測區(qū)域檢測器計(jì)數(shù)自動欄桿落下操作下一輛車圖C.8 出口軍車、緊急車操作流程圖22車輛駛?cè)胲嚨儡囕v圖像抓拍輸入車型按“無卡”、“卡損”鍵輸入入口站號顯示應(yīng)收費(fèi)額模擬車？否按“確認(rèn)”鍵軍車？是數(shù)據(jù)上傳

是否

DB12/T

676.2—2016按“模擬”鍵打印票據(jù)是

模擬車？否自動欄桿抬起車輛通過檢測區(qū)域檢測器計(jì)數(shù)自動欄桿落下操作下一輛車圖C.9 出口無卡、卡損車操作流程圖

23車輛駛?cè)胲嚨儡囕v圖像抓拍輸入車型讀寫通行卡、公務(wù)卡讀寫卡正確？是車型一致？

否否

DB12/T

676.2—2016通知值班員是將公務(wù)卡交換司機(jī)按“確認(rèn)”鍵數(shù)據(jù)上傳自動欄桿抬起車輛通過檢測區(qū)域檢測器計(jì)數(shù)自動欄桿落下操作下一輛車圖C.10 出口公務(wù)車操作流程圖24車輛駛?cè)胲嚨儡囕v圖像抓拍輸入車型讀寫通行卡、預(yù)付卡讀寫卡正確？是

否

DB12/T

676.2—2016通知值班員車型一致？是將預(yù)付卡交換司機(jī)按“確認(rèn)”鍵數(shù)據(jù)上傳自動欄桿抬起車輛通過檢測區(qū)域檢測器計(jì)數(shù)自動欄桿落下操作下一輛車圖C.11 出口預(yù)付車操作流程圖

否25車輛駛?cè)胲嚨儡囕v圖像抓拍輸入車型讀寫預(yù)編卡讀寫卡正確？ 否是顯示應(yīng)收費(fèi)額收費(fèi)員回收卡

DB12/T

676.2—2016通知值班員模擬車？否按“確認(rèn)”鍵打印票據(jù)數(shù)據(jù)上傳

是

按“模擬”鍵是

模擬車？否自動欄桿抬起車輛通過檢測區(qū)域檢測器計(jì)數(shù)自動欄桿落下操作下一輛車圖C.12 出口預(yù)編卡操作流程圖26

否是否

DB12/T

676.2—2016

圖C.13出口持

ETC

卡車通過

MTC

車道操作流程圖27DB12/T

676.2—2016

圖C.14省界站持

卡車通過

車道操作流程圖28IDNUMBER(10)

yyyymmdd+

xxxxxx+

xx+STADATEDATEINTIMEDATEOUTTIMEDATELANE0-1-TICKETYEARNUMBER(10)PRINTNOENDNUMBER(10)VEHICLENUMNUMBER(10)NUMBER(10)NUMBER(10)RECKONFLAG0-1-RECORDTYPE0-1-TRANSUPBK1NUMBER(10)BK2NUMBER(10)IDNUMBER(10)LISTNONVARCHAR2(28)DB12/T

676.2—2016DD附

錄D（規(guī)范性附錄）數(shù)據(jù)傳輸格式表D.1 表D.1 TBLWORKIN 上下班信息表表D.2 TblExitYYYYMM/TblExit出口交易流水表NVARCHAR2(20)STADATEDATEEXSTATIONFLAGNUMBER(6)LANECANCELDATECOSTIDCARDIDNUMBER(10)NVARCHAR2(20)DEALSTATUSRVEHICLECLASSRROADIDRSTATIONIDNUMBER(6)DATENVARCHAR2(20)PRINTTICKETNONUMBER(10)ACCOUNTNVARCHAR2(16)SPECIALCARDIDNUMBER(10)NVARCHAR2(15)OFFENDTYPERECORDTYPE0-1-TRANSUP0-4-6-DUETOLLDB12/T

676.2—2016300-1-2-DISCOUNTIDNUMBER(10)INTBK1BK2VERIFYCODENUMBER(10)NVARCHAR2(20)CONFIRMSTATUSRCMACHINETYPE

0-1-2-

bk2

NUMBER(10)DATETERMINALIDNVARCHAR2(15)NVARCHAR2(19)NVARCHAR2(14)TICKETYEARNVARCHAR2(12)ImageFlagNUMBERBK3NVARCHAR2(20)BK4IDNUMBER(10)LISTNONVARCHAR2(28)NVARCHAR2(20)STADATEDATERROADIDRSTATIONIDDB12/T

676.2—2016表D.3表D.3 TblEntryYYYYMM/TblEntry入口交易流水表RVEHICLECLASSRCANCELDATERCARDIDNUMBER(10)NVARCHAR2(20)0-1-2-3-4-0-1-TRANSUPBK1VERIFYCODENUMBER(10)NVARCHAR2(20)RCARDBOXIDRCMACHINETYPE0-人工發(fā)卡；1-2-3-ImageFlagNUMBERIDNUMBER(10)SHEETNONVARCHAR2(18)STADATEDATEINDEXDATEENDTIMEDATEDUETOLLRETURNTOLLDB12/T

676.2—2016表D.4表D.4 TBLRECKONDATA收費(fèi)員結(jié)賬信息表DIFFERENTTOLLDUECARDRETURNCARDDIFFERENTCARDNUMBER(6)RETURNTIMEDATERECORDTYPE0-1-TRANSUPBK1

BK2NETWORK1200ROADIDVARCHAR2(100)ROADNAMESHORTVARCHAR2(100)OWNERIDDATEVARCHAR2(40)MARKVARCHAR2(100)DATENETWORK1200OWNERIDVARCHAR2(100)VARCHAR2(100)MARKVARCHAR2(100)DATEDB12/T

676.2—2016表D.5表D.5TBLOWNER

路公司信息表表D.6 TBLROAD

路段信息表ROADIDOWNERID0-1-

NUMBER(2)0-1-2-MARKDATEFROMROADID

1(

FROMROADSTAKE

OVERPASSSTYLE0-1-0-1-ROADIDINDEXDATEDB12/T

676.2—2016表D.7 TBLSTATION表D.7 TBLSTATION

收費(fèi)站信息表表D.8TBLUNITPRICE

車型單價信息表表D.9TBLOVERPASS

互通立交橋（含連接點(diǎn)）表RSTATIONID多路徑使用FLAGSTATION3

0-1-J

TBLROAD

RUNTIMEUSETIMEDATEEXSTATIONFLAGBK1NUMBER(10)

WEIGHTSTARTNUMBER(15,10)FEEENDNUMBER(15,10)USETIMEDATEDATEMARKVARCHAR2(100)DATERANGEIDNUMBER(10)DB12/T

676.2—2016表D.10TBLFEERATE表D.10TBLFEERATE

收費(fèi)費(fèi)率表表D.11 TBLTRUCKFEERATE

貨車不超重費(fèi)率表表D.12 TBLOVERFEERATE

貨車超重費(fèi)率表CARDIDNUMBER(20)STATUS0-1-DATEOWNERIDSTOCKNOFROMSTATIONIDDATE0-1-2-3-4-5-6-NUMBER(10)

10080%

80RATEENDNUMBER(10)OVERFEE1-2-USETIMEDATEOVERFEEADDDATENUMBER(10)USETIMEDATEDATEDB12/T

676.2—2016表D.13 表D.13 TBLTRUCKGROSSWEIGHT

車貨總重（軸限）表表D.14TBLCARDLIB

卡信息表8-9-MAXLOADAXISNUMBK1USETIMEDATESTATUS0-1-DATEDISCOUNTIDNUMBER(2)USETIMEDATESTATUS0-1-DATEUSETIMEDATESTATUS0-1-DATEDATEENDTIMEDATEROADIDNUMBER(10)INSERTTIMEDATEDB12/T

676.2—2016 表D.15TBLAXISTYPE

表D.15TBLAXISTYPE

軸型信息表表D.16TBLCARDTYPE

卡類型信息表表D.17 TBLDISCOUNT

優(yōu)惠類型信息表表D.18 TBLFREETIME

免費(fèi)時間表STATUS0-1-DATEDB12/T

676.2—201638

??

DB12/T

676.2—2016EE附

錄 E（規(guī)范性附錄）通信接口數(shù)據(jù)格式E.1 數(shù)據(jù)接口格式E.1.1 由于數(shù)據(jù)的交互是采用TongLink/Q消息中間件作為數(shù)據(jù)通信接口，所以需要對每個進(jìn)行通信的報(bào)文數(shù)據(jù)進(jìn)行封裝，封裝后的報(bào)文由報(bào)文頭和報(bào)文體兩部分組成。表E.1 表E.1 報(bào)文格式E.1.2 當(dāng)數(shù)據(jù)采用TongLink/Q消息中間件方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時，先將要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)表數(shù)據(jù)或命令進(jìn)行寫入對應(yīng)的數(shù)據(jù)表中或執(zhí)行相應(yīng)操作。E.1.3 收費(fèi)數(shù)據(jù)表中所有記錄即可以作為TongLink/Q消息中間件的一個消息傳輸，也可分為多個消息數(shù)據(jù)表中。E.2Receive報(bào)文類型Receive報(bào)文是對所有上傳通信服務(wù)器的數(shù)據(jù)進(jìn)行封裝，報(bào)文體的內(nèi)容為數(shù)據(jù)表中的實(shí)際數(shù)據(jù)的封裝。以

3個字段的收費(fèi)數(shù)據(jù)表的為例以說明其封裝過程。表E.2 數(shù)據(jù)表結(jié)構(gòu)

1封裝后的數(shù)據(jù)如附表E.3表E.2 數(shù)據(jù)表結(jié)構(gòu)

1封裝后的數(shù)據(jù)如附表E.3

1#

2#

1#

2#

1#

2#

??

1#

2#

3910Receive26R+

'T'

1814

2020102611141210Receive26S+7

1814

2020DB12/T

676.2—2016即報(bào)文體的內(nèi)容為每條記錄的字段內(nèi)容，每個字段直接用#號作為間隔符E.3Receive數(shù)據(jù)上傳報(bào)文表E.4 Receive

表E.4 Receive

數(shù)據(jù)上傳報(bào)文格式表E.5Receive

表E.5Receive

響應(yīng)報(bào)文格式E.5.1 上級節(jié)點(diǎn)下發(fā)到下級節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)使用該報(bào)文E.5.2 Send報(bào)文應(yīng)用與通信服務(wù)器向各個收費(fèi)站、分中心下發(fā)的報(bào)文。E.6 Send數(shù)據(jù)下發(fā)報(bào)文表E.6Send

數(shù)據(jù)下方報(bào)文格式4010Receive26S+

'T'

1814

20201026111410Send26S+

'T'

1814

2020DB12/T

676.2—2016E.7 Send響應(yīng)報(bào)文表E.7表E.7 Send

響應(yīng)報(bào)文格式DB12/T

676.2—2016FF附

錄 F（規(guī)范性附錄）關(guān)鍵設(shè)備主要技術(shù)要求F.1 基本要求性，必須保證車道系統(tǒng)的各類設(shè)備能夠長期可靠穩(wěn)定地運(yùn)行。F.2 車道控制器F.2.1 總體要求CPU將協(xié)調(diào)和排定各個模塊處理器的工作和收費(fèi)站工作站系統(tǒng)通信。其多板模塊化組件應(yīng)具有良好的可替換性，以方便后期維護(hù)。F.2.2 具體要求F.2.2.1 高穩(wěn)定性工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，串口不少于6個，100M網(wǎng)口不少于2個；F.2.2.2 Intel酷睿2雙核及以上（主頻大于2.4GF.2.2.3 內(nèi)存2G

DDR3及以上；F.2.2.4 硬盤不少于500G，帶有減震保護(hù)措施；F.2.2.5 加固型工業(yè)機(jī)箱，具有抗腐蝕性、抗沖擊性、耐磨損性、良好散熱性，環(huán)境保護(hù)條件IP53；F.2.2.6 不少于2個擴(kuò)展插槽；F.2.2.7 具有視頻圖像捕獲卡；F.2.2.8 不少于16路數(shù)字量板，應(yīng)附光電隔離保護(hù)以減少雷電及高能浪涌的沖擊；F.2.2.9 繼電器：觸點(diǎn)電流容量需大于實(shí)際電流10倍以上，壽命5×10

次以上；F.2.2.10 槽內(nèi)；F.2.2.11設(shè)備機(jī)箱：1mm以上厚度不銹鋼制機(jī)箱，正面開門，便于安裝和內(nèi)部維修。門框和進(jìn)線孔加密封橡膠墊圈，不設(shè)通風(fēng)孔，保證機(jī)箱防水、防塵。表面烤漆或噴塑，保證年內(nèi)不脫落；F.2.2.12 各板卡應(yīng)提供相應(yīng)版本的驅(qū)動；F.2.2.13 視頻圖像捕獲卡應(yīng)支持驅(qū)動；F.2.2.14 工作環(huán)境要求不低于：溫度-30℃～℃，濕度在-560℃之間；F.2.2.15MTBF20,000小時；F.2.2.16 MTTR1小時；F.2.2.17 推薦采用嵌入式工業(yè)控制機(jī)。F.2.2.18 推薦采用帶有設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢測功能的車道控制器。F.3 非接觸IC讀寫器42DB12/T

676.2—2016F.3.1 工作頻率：13.56MHz；F.3.2 能讀寫Mifare

I、II、

及PRO-X標(biāo)準(zhǔn)的非接觸式ICETC卡）。F.3.3 讀寫距離：0～100mm，當(dāng)卡手持在100mm范圍內(nèi)，與天線平面間夾角≤80C通過時，應(yīng)滿足精度要求；F.3.4 讀寫時間小于0.1s，可同時對多張卡（6張）進(jìn)行操作。F.3.5 讀寫器的讀寫錯誤率小于0.00001；F.3.6 工作環(huán)境要求不低于：溫度-30℃～℃，濕度在-560℃之間；F.3.7 讀寫器與車道控制器采用串行RS232C接口，9600bps/14.4Kbps；F.3.8 MTBF20000小時，MTTR小于1小時；F.4 票據(jù)打印機(jī)F.4.1

打印速度不小于6.2行/秒（每行字符數(shù)為26個時）F.4.2

送紙速度不小于14cm/秒F.4.3

打印機(jī)配有獨(dú)立可拔插式電源線F.4.4

應(yīng)配有金屬撕紙刀F.4.5

打印寬度應(yīng)在76～92mm范圍內(nèi)，可連續(xù)調(diào)節(jié)帶鎖定F.4.6

字庫：內(nèi)置英文字庫、國家一、二級字庫F.4.7

工作環(huán)境要求不低于：溫度-30℃～℃，濕度在-560℃之間；F.4.8

整機(jī)加強(qiáng)密封，應(yīng)只有出票口對外，減少尾氣、粉塵等對打印機(jī)內(nèi)部的污染；F.4.9

金屬外殼，應(yīng)能抗雷電沖擊及抗靜電；F.4.10

主控板應(yīng)噴涂特殊的防護(hù)材料，提高其防潮、防靜電、抗電磁干擾等的能力；F.4.11

能兼容打印各種紙材。F.5 自動欄桿機(jī)F.5.1 總體要求具備防砸車功能，在電源故障時，可自動回復(fù)至打開位置。F.5.2 具體要求F.5.2.1

工作電壓：AC

1±10%）V/50×（1±4%）Hz；F.5.2.2

快速啟動和停止，由水平到豎直和由豎直到水平的運(yùn)動時間≤1.4sF.5.2.3

欄桿臂長度：不小于3F.5.2.4

平均無故障起落次數(shù)：不少于F.5.2.5

工作環(huán)境要求不低于：溫度-30℃～℃，濕度在-560℃之間；F.5.2.6

防護(hù)等級不低于IP65。F.6 車輛檢測器F.6.1 采用收費(fèi)公路專用車輛檢測器，具有靈敏度、工作頻段調(diào)節(jié)功能，信號輸出采用電平模式（I/ODC24V并具有短路保護(hù)功能；43DB12/T

676.2—2016F.6.2 F.6.3 車輛檢測器以及附屬線圈必須保證能夠長期可靠運(yùn)行，如有故障應(yīng)該及時修復(fù)，應(yīng)采用具有二路或以上獨(dú)立輸入輸出的一體化檢測器。F.6.4 檢測精度不小于99.9%。F.7費(fèi)額顯示器F.7.1 采用

64x128點(diǎn)陣式顯示屏，選用單色LED點(diǎn)陣顯示模塊；F.7.2能源，防止器件過早惡化；F.7.3 費(fèi)額顯示器上顯示的內(nèi)容可通過軟件進(jìn)行控制；F.7.4 內(nèi)置16×8點(diǎn)陣

ASCII碼字庫，16×16點(diǎn)陣GB

2132一級漢字字庫，全屏可顯示4行×16列，64個字符（32F.7.5 可自動多級（最少四級）調(diào)節(jié)發(fā)光強(qiáng)度，以防止在夜間產(chǎn)生眩光。長期暴露于太陽光的環(huán)境條件下，發(fā)光強(qiáng)度不會降低。F.7.6 發(fā)光亮度>1000cd/m2；F.7.7 像素間距大于4.75mm，發(fā)光管直徑大于3.75mm，顯示區(qū)尺寸大于305mm×；F.7.8 掃描速率>120Hz；F.7.9 工作環(huán)境要求不低于：溫度-30℃～℃，濕度在-560℃之間；F.7.10 MTBF15,000小時；F.7.11 MTTR小時；F.7.12 箱體防護(hù)等級不低于IP65。F.8 字符疊加器F.8.1 采用標(biāo)準(zhǔn)RS232串行接口與車道計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊，應(yīng)具有GB

2312漢字庫（支持國際一級及二級16行列16點(diǎn)陣漢字字庫。F.8.2 VDM參數(shù)和時間正常運(yùn)行。F.8.3附有光電隔離功能，機(jī)電施工單位在使用中應(yīng)將無字符疊加的通道供給車道計(jì)算機(jī)進(jìn)行視頻抓拍。F.8.4 視頻字符疊加器建議獨(dú)立設(shè)置。F.9車牌識別系統(tǒng)F.9.1 采用高清攝像機(jī)，彩色最大分辨率不低于200萬像素；F.9.2 允許車輛行駛速度為0～公里/小時；F.9.3”（GA36.1-2001”（0297式、04式新軍車牌照與07式新武警車牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息；F.9.4 工作制式應(yīng)滿足全年、全天候、24小時工作要求；F.9.5整體識別率：大于

，車牌定位率大于99%；車牌字符識別率不小于；F.9.6單車牌識別時間不大于；44DB12/T

676.2—2016F.9.7 112像素x20像素，格式BMP/1bit768x576，格式JPEG/24bit）等信息；F.9.8 工作環(huán)境要求不低于：溫度-30℃～℃，濕度在-560℃之間；F.9.9防護(hù)等級：不低于IP65；F.9.10 MTBF30,000小時；F.9.11 MTTR小時。F.10 低速計(jì)重設(shè)備F.10.1 具備對靜態(tài)或低速通過的車輛進(jìn)行稱量,能對車輛進(jìn)行自動分離,

能檢測車輛的軸、軸組及整車重量,能檢測車輛通過車道時的速度,,能記錄車輛通過時間;F.10.2 重等信息；F.10.3 不完全倒車、走S型、點(diǎn)剎車等復(fù)雜多變的行駛狀態(tài)，保證車輛和數(shù)據(jù)一一對應(yīng)，在出現(xiàn)作弊情況時，具備報(bào)警功能；F.10.4 單軸額定載荷不小于30t；F.10.5 最大過載能力不低于200%；F.10.6 有效測量的速度范圍為：0～30km/h，允許輪軸停在稱重平臺上；F.10.7單軸載荷和軸組載荷的準(zhǔn)確度等級不低于DF.10.8 1～30km/h3%；F.10.9 軸間距測量精度（沒有明顯加減速的情況下）兩軸不高于±0.30m；F.10.10 輸出檢測信息：軸型、胎型、軸距、聯(lián)軸信息、軸重、聯(lián)軸重量、總重等；F.10.11 工作環(huán)境要求不低于：溫度-30℃～℃，濕度在-560℃之間；F.10.12 稱重傳感器防護(hù)等級不低于IP68；F.10.13 MTBF20000h；F.11 自動發(fā)卡機(jī)（含無人值守自動發(fā)卡機(jī)）F.11.1

傳動