動(dòng)車高鐵轉(zhuǎn)向架檢修規(guī)程

動(dòng)車高鐵轉(zhuǎn)向架檢修規(guī)程分解轉(zhuǎn)向架與車體間電氣、管路連接、安裝軸箱彈簧抑制螺栓和墊圈、牽引銷座固定螺母、橫向及抗蛇形減震器，將轉(zhuǎn)向架與車體分離。1轉(zhuǎn)向架分解1.1拆下牽引電機(jī)組成，將各管路進(jìn)氣口、各線纜插頭等部位進(jìn)行防護(hù)。拆除上述部件并防護(hù)后須對轉(zhuǎn)向架表面進(jìn)行清洗除垢，并用高壓風(fēng)吹凈。1.2將輪對軸箱組成、軸箱彈簧組成、空氣彈簧組成、輪對提吊、速度傳感器、排障裝置、橫向油壓減振器、軸減振器、制動(dòng)軟管組成、增壓缸罩、增壓缸、牽引拉桿組成、差壓閥等部件從構(gòu)架上拆下檢修。抗蛇形減振器安裝座、橫向減振器座、調(diào)整棒托、其余各管路及配線等部件不分解進(jìn)行狀態(tài)檢修,并對各管路聯(lián)接口、各線纜插頭等部位進(jìn)行防護(hù)。1.3構(gòu)架組成1.3.1構(gòu)架組成檢修1.3.1.1構(gòu)架組成表面存在劃傷、磕碰傷深度小于等于鋼板厚度10%缺陷時(shí)，須對缺陷部位進(jìn)行打磨消除、圓滑過渡；當(dāng)缺陷深度大于鋼板厚度10%時(shí)須焊修，焊修由有專業(yè)資質(zhì)廠家負(fù)責(zé)實(shí)施。1.3.1.2構(gòu)架組成檢修時(shí)，須對構(gòu)架組成表面各外露可視焊縫進(jìn)行外觀狀態(tài)檢查，目視發(fā)現(xiàn)裂紋等缺陷時(shí)須焊修，焊修由有專業(yè)資質(zhì)單位負(fù)責(zé)實(shí)施。1.3.1.3對構(gòu)架橫梁與側(cè)橫梁的焊縫、橫梁上電機(jī)吊座、齒輪箱吊桿座、制動(dòng)夾鉗吊座部位的焊縫進(jìn)行脫漆，并進(jìn)行磁粉探傷檢査。1.3.1.4構(gòu)架組成及安裝各部件上外露的螺紋孔須進(jìn)行外觀狀態(tài)檢查，對電機(jī)吊座、定位臂、制動(dòng)夾鉗安裝座、差壓閥安裝座等關(guān)鍵部位的螺孔目視檢查，不得存在缺扣、亂絲、毛刺等缺陷。1.3.1.5制動(dòng)夾鉗外觀狀態(tài)檢查，夾鉗本體無漏油現(xiàn)象；夾鉗本體外觀檢查發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)允許打磨修整（最大打磨深度3mm）,修磨后磁粉探傷檢查無裂紋；橡膠波紋管安裝座部位破損長度不大于5mm時(shí)可繼續(xù)使用，超限時(shí)更換；橡膠波紋管其它部位破損時(shí)須更換新品；閘片剩余厚度M車7mm以上、T車10mm以上，超限更換。1.3.1.6踏面清掃裝置外觀狀態(tài)檢查，研磨子剩余厚度需在10mm以上，超限更換。1.3.1.7拆卸構(gòu)架附加空氣室螺堵,清除螺堵內(nèi)雜物,檢查螺紋不得存在缺扣、亂絲、毛刺等缺陷。1.3.1.8構(gòu)架表面及零部件組裝部位存在油漆不良或損傷須找補(bǔ)油漆,對脫漆部位須找補(bǔ)油漆。1.3.2構(gòu)架組成安裝部件檢修1.3.2.1軸溫傳感器進(jìn)行導(dǎo)通、絕緣測定，要求導(dǎo)通狀態(tài)良好，絕緣電阻值（對地）應(yīng)在0.1MΩ以上（500V兆歐表）。1.3.2.2構(gòu)架組成各部件安裝螺栓的防松鐵絲或止動(dòng)墊片狀態(tài)良好，不進(jìn)行扭矩檢查只涂打防松標(biāo)記；防松鐵絲斷裂或止動(dòng)墊片破損時(shí)更換，進(jìn)行扭矩檢查，并涂打防松標(biāo)記。1.3.2.3各管路安裝管夾無松動(dòng)、脫落現(xiàn)象,組裝的各管路無抗磨現(xiàn)象；油壓管路及液壓管接頭不得有漏油現(xiàn)象；對不符合要求的管路進(jìn)行調(diào)修或更換。1.3.2.4各配線固定用結(jié)扎帶綁扎良好；溫度傳感器螺旋軟管出現(xiàn)局部破損、斷裂等缺陷時(shí)，允許用絕緣防水材料處理，出現(xiàn)三處以上破損斷裂缺陷時(shí)更換。配線用各外露密封防水劑脫落、缺損時(shí)修復(fù)。1.3.2.5端子箱蓋拆卸后對端子箱內(nèi)部使用高壓風(fēng)吹凈,并更換端子箱蓋內(nèi)側(cè)貼著的橡膠板,檢修后按照新造標(biāo)準(zhǔn)安裝端子箱蓋。2空氣彈簧(參照時(shí)速200公里鐵路動(dòng)車組第5、21章，CRH2型動(dòng)車組三級檢修規(guī)程)2.1空氣彈簧分解2.1.1空氣彈簧表面清理干凈后進(jìn)行外觀檢查，上蓋板、橡膠堆、橡膠氣囊等部件缺陷檢修按表3-1執(zhí)行。外露金屬表面出現(xiàn)銹蝕時(shí)清除。使用中發(fā)生漏氣的零部件進(jìn)行更換。表3-1空氣彈簧外觀檢修缺陷更換標(biāo)準(zhǔn)部位故障名稱缺陷描述更換判定標(biāo)準(zhǔn)橡膠囊１分離橡膠(特別是外層橡膠)和簾線之間剝離。=1\*GB3①露出簾線時(shí)更換。②表皮剝離超過30×20mm時(shí)更換。③發(fā)生1mm厚度橡膠拳狀凸起。２裂縫上蓋板橡膠及橡膠座的接觸部位圓周方向的鱗片狀裂縫或銳角的傷痕，外層橡膠的母線方向(上下方向)的裂縫。①露出簾線時(shí)更換。②龜裂深度超過1mm時(shí)更換。③龜裂長度超過30mm時(shí)更換。3磨耗橡膠囊外層橡膠和橡膠座和上蓋板摩擦損耗。①露出簾線時(shí)更換。4外傷由于異物的分散或相摩擦在外層橡膠產(chǎn)生傷痕。①露出簾線時(shí)更換。②深度超過1mm時(shí)更換。③長度超過30mm時(shí)更換。橡膠堆1龜裂龜裂長度在30mm以上，深度在1mm以上或龜裂幅度擴(kuò)展到5mm以上時(shí)更換。2.1.2分解空氣彈簧各組成部件上蓋板、橡膠氣囊、橡膠座及橡膠堆組成等,對部件組成中的橡膠部分使用中性洗滌劑清洗，再用溫水沖洗掉洗滌劑后吹干。2.2空氣彈簧部件檢修2.2.1橡膠座表面存在長度為30mm、或深度為1mm以上的開裂須更換。2.2.2橡膠堆相對于橡膠總厚度有10%以上的減弱的現(xiàn)象或有變形情況下更換。2.2.3膠結(jié)剝離與脫落深度無關(guān)、如果脫落長度超過100mm就需要更換。對于基準(zhǔn)以下的部件，用氰基丙烯基系的粘合劑處理。2.2.4更換磨耗深度超過1.5mm的零部件。更換開裂長度50mm以上、深度3mm以上或者開裂幅度達(dá)5mm以上的零部件。2.2.3橡膠囊（下面板）檢修確認(rèn)各墊圈的安裝狀態(tài)、緊固后標(biāo)記上檢查記號。檢查橡膠囊粘合狀態(tài)，聚四氟乙烯制滑板的劃痕、損傷、磨損狀態(tài)。修理劃傷、彎曲的部件。2.2.4蓋板檢修確認(rèn)蓋板和橡膠的粘合狀態(tài)。修理劃傷、彎曲的部件。2.2.5空氣彈簧須更換上、下部“O”型密封圈。2.2.6空氣彈簧檢修時(shí)不得接觸酸、堿、油或其它有機(jī)溶劑，避免熱損傷和人為磕碰損傷。2.3空氣彈簧組裝2.3.1組裝上蓋板、橡膠堆、橡膠氣囊等部件，使上蓋板的生產(chǎn)號和橡膠座的生產(chǎn)年月在同一位置。用木錘對著上蓋板密封部內(nèi)面均勻地敲擊使其扣緊。2.3.2把擠壓蓋蓋在橡膠囊上，為使橡膠囊均勻地穩(wěn)定下來，注入500kPa的壓縮空氣，保持1分到3分左右，使其扣緊。2.3.3空氣彈簧搬運(yùn)時(shí)禁止直接吊裝上蓋板，避免造成膠囊或橡膠堆脫落、損傷。2.4空氣彈簧氣密試驗(yàn)2.4.1將空氣彈簧的高度調(diào)整為現(xiàn)車高度（200mm）,充入490kPa的壓縮空氣,放置10分鐘后，壓力減小在9.8kPa以下。2.5空氣彈簧壓力試驗(yàn)2.5.1空氣彈簧保持現(xiàn)車高度（200mm）,向空氣彈簧充入735kPa的壓力、保持3分鐘,確認(rèn)橡膠座各部及空氣彈簧各組成零件無異常。3油壓減振器3.1減振器裝車運(yùn)行距上次分解檢修后18個(gè)月以上或運(yùn)行達(dá)90萬公里(以先到者為準(zhǔn))進(jìn)行分解檢修。對于前次檢修之后未滿18個(gè)月的減振器進(jìn)行外觀檢查、表面清洗，如無異常繼續(xù)使用，如有異常進(jìn)行解體檢修。3.2油壓減振器外觀檢查表面無漏油現(xiàn)象，橡膠套破損者須更換，減振器如有漏油或其它異常缺陷須進(jìn)行分解檢修。3.3油壓減振器本體與防塵罩表面使用中性洗滌劑清洗污垢后用水沖凈。3.4油壓減振器分解3.4.1分解油壓減振器組成罩子、外氣缸蓋、O形圈、活塞桿、外氣缸組成、內(nèi)氣缸與內(nèi)氣缸蓋等部件。3.4.2分解檢修活塞桿組成部件活塞、閥、閥彈簧、活塞環(huán)及密封材料,并拆卸活塞桿上內(nèi)氣缸蓋、O環(huán)圈、外氣缸蓋、防塵密封材料等部件。將氣缸內(nèi)的液壓油廢棄收集統(tǒng)一處理。3.4.3分解內(nèi)氣缸蓋組成部件油封、O環(huán)圈、備用環(huán)等部件。3.4.4檢修彈簧座、螺紋不得存在缺扣、亂絲、毛刺等缺陷。3.5油壓減振器部件檢修3.5.1更換油壓減振器拆卸下的全部O形環(huán)、支撐環(huán)、油封及油封墊、止轉(zhuǎn)墊圈、彈簧墊圈、防塵密封、U型螺母、六角螺母等部件。檢查兩端安裝部的帶銷橡膠襯套狀態(tài)，破損者更換，該橡膠襯套每四年更換一次。3.5.2測量油壓減振器組成部件的主要尺寸，須按表3-2規(guī)定參數(shù)執(zhí)行,更換超過檢測基準(zhǔn)的部件。表3-2各型減振器部件主要尺寸檢查參數(shù)表減振器類型檢測項(xiàng)目抗蛇形減振器橫向減振器垂向減振器型號0D70230-10D501160D42090-1內(nèi)氣缸內(nèi)徑63.10mm以內(nèi)50.17mm以內(nèi)42.08mm以內(nèi)活塞外徑44.92mm以上49.92mm以上活塞桿外徑35.34mm以上29.92mm以內(nèi)內(nèi)氣缸蓋內(nèi)徑45.15mm以內(nèi)活塞環(huán)形螺母內(nèi)徑35.50mm以內(nèi)軸承內(nèi)徑30.15mm以內(nèi)注意（根據(jù)KYB答復(fù)鐵馬公司書面資料該表格數(shù)值值不正確、KYB另付提案）3.5.3更換電鍍部分有剝離，磨損，條痕的活塞桿。其他各零件有損傷或磨耗不良等須更換。3.5.4清洗油壓減振器各組成部件,橡膠制品（密封零件，橡膠襯套等）不可用香蕉水洗浄。3.6油壓減振器組裝3.6.1組裝油壓減振器各組成部件內(nèi)氣缸蓋、活塞、O形圈、活塞桿、外氣缸、內(nèi)氣缸、向內(nèi)氣缸注入液壓油、內(nèi)氣缸蓋、外氣缸蓋、罩子等。3.7油壓減振器分解組裝重新后平放8h無漏油，并按表3-3規(guī)定參數(shù)作性能試驗(yàn)，衰減力不在范圍內(nèi)的要進(jìn)行調(diào)整。表3-3各型減振器性能試驗(yàn)檢查參數(shù)表減振器類型型號試驗(yàn)參數(shù)Ⅰ試驗(yàn)參數(shù)Ⅱ試驗(yàn)參數(shù)Ⅲ速度V(cm/s)力F（N）速度V(cm/s)力F（N）速度V(cm/s)力F（N）抗蛇形減振器0D70230-10.37360±2450610800±1610//橫向減振器0D5011652940±290105880±875208340±1245垂向減振器0D42090-15980±190101960±290304900±7303.8清除油壓減振器外表面的油污,進(jìn)行噴漆。油壓減振器組成緩沖橡膠、安裝面、活塞桿電鍍部等部件不進(jìn)行噴漆。3.9油壓減振進(jìn)行漏油試驗(yàn),倒置12小時(shí)以上,再橫置1個(gè)小時(shí),確認(rèn)各個(gè)部位是否漏油。（根據(jù)KYB答復(fù)鐵馬公司書面資料：倒立放置有可能使空氣進(jìn)入、不建議采用此做法。在日本未采用此做法、沒有問題，建議取消該條）4牽引電機(jī)(參照時(shí)速200公里鐵路動(dòng)車組第5、21章及《MB-5120-A三相異步電動(dòng)機(jī)使用維護(hù)保養(yǎng)說明書》)4.1牽引電機(jī)分解4.1.1牽引電機(jī)拆卸前對電機(jī)接線插頭部進(jìn)行防護(hù)，清理電機(jī)外部附著的塵埃用高壓氣吹凈，對牽引電機(jī)主體導(dǎo)線、均壓線，端子箱、膩?zhàn)?，連接插頭進(jìn)行外觀檢查,對存在變形及損傷的部件進(jìn)行檢修或更換。4.1.2確認(rèn)牽引電機(jī)管理號、生產(chǎn)號是否完整。4.1.3分解牽引電機(jī)主體組成外罩、轉(zhuǎn)速傳感器、排氣罩、轉(zhuǎn)速檢測器外殼等部件進(jìn)行檢修。4.1.4分解電機(jī)轉(zhuǎn)子、框、軸螺母、截油環(huán)、端蓋、鏡蓋、滾珠軸承箱、PG齒輪等部件并清掃、檢查軸承內(nèi)圈，截油環(huán)。4.1.5電機(jī)定子框架、轉(zhuǎn)子進(jìn)行氣吹清掃，并對各零件進(jìn)行外觀檢査，軸承異常時(shí)更換新軸承。滾珠軸承箱、鏡蓋、絕緣進(jìn)行絕緣測量，絕緣電阻值100MΩ以上。4.2牽引電機(jī)主體組裝4.2.1組裝定子框架與轉(zhuǎn)子4.2.1.1用酒精清掃框內(nèi)線圈、鏡蓋插入面、滾珠軸承箱插入面。進(jìn)行外觀檢查要求鐵心定子框架無損傷，定子線圈、連接線無損傷，引線的包覆無損傷，鋁托架無開裂等現(xiàn)象。4.2.1.2進(jìn)行外觀檢查要求轉(zhuǎn)子軸無開裂、彎曲、損傷，轉(zhuǎn)子襯片、保持環(huán)、短路環(huán)無開裂、損傷，轉(zhuǎn)子軸鍵溝槽無變形、損傷等現(xiàn)象。清掃截油環(huán)、涂上潤滑脂。4.2.2電機(jī)主體組裝4.2.2.1對電機(jī)滾珠軸承進(jìn)行狀態(tài)檢查，組裝滾珠軸承箱及鏡蓋、PG齒輪、器傳感器支架、傳感器、截油環(huán)等部件并向鏡蓋頂出孔內(nèi)塞滿潤滑脂，安裝排氣風(fēng)道。（根據(jù)與南車電機(jī)交流，傳動(dòng)軸兩端軸承使用壽命為120萬公里，建議在四級檢修時(shí)更換；2008年2月14日與川琦交流時(shí)，其認(rèn)為本次四級檢修不需要更換，應(yīng)進(jìn)行狀態(tài)檢查）4.3組裝后試驗(yàn)4.3.1在軸承中充填潤滑脂的情況下進(jìn)行進(jìn)行繞組電阻試驗(yàn)，測量在定子繞組端子間的直流電阻、換算為115℃時(shí)、通過形式試驗(yàn)得出的定子繞組電阻值在±5％以內(nèi)。（115℃換算為0.290±5％Ω）。4.3.2絕緣電阻試驗(yàn)，全充電部和鐵心框架之間的絕緣電阻冷狀態(tài)下3MΩ以上（1000V兆歐表）。4.3.3絕緣耐力試驗(yàn)，在充電部和鐵心框架之間施加頻率AC4000V1分鐘、各部位無異常。4.3.4無負(fù)荷試驗(yàn)，須按表3-4規(guī)定參數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)檢測,測量軸承的溫度,確認(rèn)軸承無異常音。表3-4電機(jī)無負(fù)荷試驗(yàn)參數(shù)空轉(zhuǎn)運(yùn)行預(yù)備逆轉(zhuǎn)定額逆轉(zhuǎn)定額正轉(zhuǎn)高速正轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)間30分4分5分5分2分轉(zhuǎn)速1400rpm700rpm4140rpm4140rpm7040rpm4.3.5旋轉(zhuǎn)檢測器的輸出測量前項(xiàng)無負(fù)荷試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)時(shí)，測量電源電壓DC12V時(shí)、輸出電壓8V以上（O－P值）A相?B相的相位差90℃±40℃以內(nèi)。4.4牽引電機(jī)送排氣風(fēng)道4.4.1進(jìn)行外觀檢査、確認(rèn)是否有變形、劃傷、焊接不良、金屬網(wǎng)破損等。4.4.2分解為排風(fēng)罩主體、排風(fēng)罩、金屬網(wǎng)。 清洗，吹凈各零件的內(nèi)外面、清除金屬網(wǎng)的堵塞、附著的灰塵及油脂等污垢。4.4.3清除不良密封墊、清掃干凈脫落部分、用粘合劑粘上新的密封墊。變形、有劃痕的零件進(jìn)行修補(bǔ)或焊接、再用打磨機(jī)精加工。4.4.4組裝排風(fēng)罩主體、排風(fēng)罩、金屬網(wǎng)，找補(bǔ)電機(jī)主體表面油漆。5軸箱彈簧組成（參照時(shí)速200公里鐵路動(dòng)車組第5、21章）5.1軸箱彈簧組成分解檢查，軸箱彈簧有異常變形、折損、劃傷，有效圈間存在磨抗壓痕時(shí)更換。5.2軸箱彈簧脫漆后進(jìn)行磁粉探傷檢查，存在裂紋時(shí)更換。5.3軸箱彈簧組成應(yīng)進(jìn)行載荷試驗(yàn)，載荷試驗(yàn)時(shí)以內(nèi)外彈簧為一對，內(nèi)彈簧下插入t=16mm的墊片后，加載試驗(yàn)載荷。試驗(yàn)載荷在47334N時(shí)的彈簧高度須滿足218±3mm，超限時(shí)更換。5.4檢查軸箱彈簧自由高尺寸，外彈簧256±3mm，內(nèi)彈簧240±3mm。5.5彈簧下夾板與彈簧接觸面磨耗量超過2mm以上時(shí)須更換。5.6彈簧上、下夾板油漆存在破損、脫落等情況需找補(bǔ)油漆；軸箱彈簧表面重新涂裝。5.7軸箱彈簧組成各部件檢修合格后，按下列要求進(jìn)行組裝：5.7.1用工藝螺栓將軸箱彈簧組成進(jìn)行預(yù)組裝，預(yù)組高度為245+20mm。5.7.2彈簧預(yù)組時(shí)軸箱彈簧內(nèi)外圈在預(yù)組裝放置時(shí)有方向要求，即須保證彈簧內(nèi)外圈底部磨削平面內(nèi)端部的起始方向的相位差180o。6速度傳感器（參照時(shí)速200公里鐵路動(dòng)車組第5、21章）6.1AG37（D）、AG43（E）、TQG15（B）-1、TQG15（F）-1速度傳感器表面清理后進(jìn)行外觀檢查，傳感器插頭螺紋有損傷變形或絕緣器、插座接觸點(diǎn)有損傷等缺陷時(shí)須更換新品。6.2速度傳感器電纜線的外部螺旋軟管出現(xiàn)局部破損、斷裂等缺陷時(shí)，允許用絕緣防水材料處理，出現(xiàn)3處以上破損斷裂缺陷時(shí)更換。電纜表面橡膠允許存在非貫通性劃痕、劃傷；破損、開裂、老化時(shí)更換；更換電纜時(shí)要進(jìn)行防水處理。6.3速度傳感器外觀檢修合格后，外部須噴漆，但插入部及電纜不噴漆，并進(jìn)行絕緣電阻試驗(yàn)和測定線圈電阻值，不合格更換新品。具體試驗(yàn)要求為：6.3.1對地絕緣試驗(yàn)：用500V兆歐表進(jìn)行測定，電阻值在10MΩ以上為合格。6.3.2測定線圈電阻值，各線圈電阻值應(yīng)符合下列要求：①AG37（D） 61Ω±10％②AG43（E）e1:60Ω±10％e2:33Ω±10％e3:27Ω±10％6.3.3對LKJ2000系統(tǒng)的TQG15(B)-1、TQG15(F)-1型速度傳感器進(jìn)行絕緣試驗(yàn)。6.4速度傳感器外觀檢查及測試合格后，外部須噴漆，但插入部及電纜不噴漆。7軸箱裝置 7.1軸箱裝置檢修時(shí)，速度傳感器、軸箱體、前蓋、后蓋、橡膠節(jié)點(diǎn)、壓蓋、排油口蓋、軸承及聯(lián)軸節(jié)須分解檢修。7.2軸箱體7.2.1軸箱體外表面清除銹污后進(jìn)行外觀檢查，非加工面不得存在明顯損傷，軸箱體螺紋孔內(nèi)有毛刺、污垢時(shí)須清除。7.2.2軸箱體內(nèi)孔加工面縱向擦傷或劃痕深度不超過0.5mm時(shí)允許將邊緣棱角消除后使用，局部磨耗深度不得超過0.2mm，超過時(shí)更換，內(nèi)筒表面有銹垢需清除，但允許留有除銹后的痕跡。(根據(jù)實(shí)際運(yùn)用檢修情況和三級檢修規(guī)程)7.2.3軸箱體內(nèi)筒加工表面單個(gè)砂眼、氣孔缺陷直徑不得超過3mm（缺陷不規(guī)則時(shí)缺陷面積不超過10mm2）深度不得超過1.5mm；直徑2mm以上的砂眼、氣孔缺陷不得超過2個(gè)，缺陷總數(shù)量不得超過6個(gè)，可用金屬填補(bǔ)劑涂平。（根據(jù)實(shí)際運(yùn)用檢修情況和新造200EMU軸箱體缺陷限度制定此限度標(biāo)準(zhǔn)）7.3軸箱前蓋與軸箱體裝配面不得出現(xiàn)電蝕，前蓋表面外觀目視檢查不得存在裂紋和變形，表面?zhèn)凵疃炔怀^3mm時(shí)消除銳棱后使用，超限時(shí)更換。（3mm限度為設(shè)計(jì)尺寸的結(jié)合實(shí)際檢修經(jīng)驗(yàn)）7.4軸箱后蓋與軸箱體裝配面不得出現(xiàn)電蝕，其金屬迷宮槽部位不得有凹陷、變形，有銹蝕、毛刺、尖角、銳棱時(shí)須消除。7.5軸箱定位節(jié)點(diǎn)檢修 （根據(jù)5章、21章及新造圖紙技術(shù)條件）7.5.1軸箱定位節(jié)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行剛度參數(shù)檢測,在將其組裝入內(nèi)徑為Φ106.6的同等級品后進(jìn)行測量,每個(gè)軸箱以下面的值為目標(biāo)值：徑向(Y-Y)方向:13.7MN/m(1400kgf/mm)±10%軸向(Z-Z)方向:5.49MN/m(560kgf/mm)±15%注：(彈簧常量為原點(diǎn)附近的數(shù)值)兩方向的載荷-撓性特性11.8kN以下測量。定位節(jié)點(diǎn)管理彈簧常量(Y-Y方向)：δ（11.8kN）－δ（98N）=0.85±0.09mm。7.5.2露橡膠無明顯破損、龜裂、老化現(xiàn)象，有下列情況者更換：a)橡膠與金屬件結(jié)合面之間產(chǎn)生開裂，長度超過1/6圓周且深度超過5mm。b)橡膠表面產(chǎn)生溶膠現(xiàn)象且有明顯塊狀橡膠脫出。c)傷痕長度在15mm以上、深度在5mm以上；d)內(nèi)筒金屬外徑超過（φ140mm）；e)芯棒外露表面進(jìn)行磁粉探存在裂紋。f)芯棒工作接觸面存在偏磨現(xiàn)象。g)護(hù)板外徑小于106.6mm時(shí)更換（新制時(shí)113.3mm，每6年更換一次）。7.6檢修合格后軸箱體、軸箱定位節(jié)點(diǎn)和壓蓋按圖紙要求進(jìn)行組裝，其螺栓緊固扭矩為148N.m，組裝時(shí)注意定位節(jié)點(diǎn)安裝錐面的方向性。7.7整體軸承檢修組裝（根據(jù)第5章、21章及中速車軸承操作要領(lǐng)及與NTN技術(shù)交流情況）7.7.1表面清洗后，表面清洗后外觀檢查，軸承外圈外表面不得存在剝離、電蝕、裂紋等缺陷，表面銹蝕及劃傷允許打磨處理。7.7.2整體軸承退卸后須進(jìn)行分解，擋油環(huán)、外圈、內(nèi)圈（含保持架、滾柱）、后擋圈各件清洗后進(jìn)行外觀檢查，油封及防磨墊圈廢棄更新。7.7.2.1外圈、內(nèi)圈滾動(dòng)面及滾柱表面無剝離、裂紋、破裂、粘附，無嚴(yán)重的擦傷、壓痕、銹蝕麻點(diǎn)、變色等缺陷；外圈與油封配合處不得有損傷。7.7.2.2保持架外觀狀態(tài)良好，無磨損、開裂、擊傷等缺陷。7.7.2.3擋油環(huán)、后擋圈與油封配合表面不得有明顯傷痕，有銹跡可使用晶相砂紙打磨消除。7.7.2.4軸承內(nèi)圈與車軸配合表面存在輕微劃痕時(shí)使用280#以上細(xì)砂紙打磨去除。7.7.2.5軸承外觀判定的標(biāo)準(zhǔn)可參照表3-5和圖圖3-1執(zhí)行。表3-5中帶符號“×”的缺陷軸承不能再使用；帶符號“⊙”的缺陷軸承表示修復(fù)后可以再次使用，但缺陷嚴(yán)重者不能再使用。圖3-1圓錐滾子軸承術(shù)語表3-5圓錐軸承外觀判定的基準(zhǔn)缺陷名稱套圈（軸承內(nèi)、外圈）轉(zhuǎn)動(dòng)體（滾子）保持架滾道面滾子導(dǎo)向面、保持架導(dǎo)向面配合面、軸承內(nèi)徑面及外徑面其它轉(zhuǎn)動(dòng)面端面的滑動(dòng)摩擦面其它套面及導(dǎo)向面其它麻點(diǎn)⊙⊙表面剝落××缺口××⊙××⊙裂紋、龜裂×××××××××劃傷⊙⊙⊙⊙⊙⊙⊙⊙⊙粘附××⊙⊙××××壓痕、打痕⊙⊙⊙⊙⊙⊙⊙－－磨耗⊙⊙⊙⊙⊙⊙－⊙－摩擦⊙⊙⊙⊙蠕變⊙⊙變色⊙⊙⊙⊙⊙⊙⊙⊙⊙銹蝕⊙⊙⊙⊙⊙⊙⊙⊙⊙電蝕、梨皮⊙⊙蹭傷擦傷⊙⊙⊙⊙發(fā)熱膠著×××××××7.7.2.5軸承外圈、內(nèi)圈制造日期、制造編號須一致，嚴(yán)禁混裝；擋油環(huán)和后擋圈及油封可互換使用。7.7.2.6軸承組裝前須按表3-6要求進(jìn)行檢測、選配，并按規(guī)定涂寫標(biāo)記。表3-6軸承組裝前檢測項(xiàng)目單位：mm序號檢測項(xiàng)目質(zhì)量要求（新造）質(zhì)量要求（檢修）1軸承內(nèi)圈內(nèi)徑尺寸Φ1300-0.025Φ130+0.006-0.00312軸承外圈外徑尺寸Φ2300-0.070Φ230+0.008-0.0783后擋圈內(nèi)徑Φ1520-0.040Φ152+0.010-0.0504后擋圈外徑Φ1700-0.063Φ1700-0.0635擋油環(huán)內(nèi)徑Φ1300-0.035Φ130+0.009-0.0446擋油環(huán)外徑Φ1700-0.063Φ1700-0.0637內(nèi)圈與軸頸配合過盈量0.043～0.0930.043～0.0937后擋圈與車軸過盈量0.100～0.1650.100～0.1658擋油環(huán)與車軸過盈量0.043～0.1080.043～0.1089軸頸外徑尺寸Φ130+0.068+0.043Φ130+0.068+0.04310防塵板座外徑尺寸Φ152+0.125+0.100Φ152+0.125+0.100注：表中第6條擋油環(huán)表面有磷化層（約3um～10um），影響檢測數(shù)據(jù)，表中第5項(xiàng)數(shù)據(jù)為磷化前尺寸要求，僅供參考。7.7.2.7軸承內(nèi)注入廠商指定的潤滑脂（ShellNerita2858）240±20g,其中內(nèi)圈A列、B列分別注脂量為50±5g，外圈中央位置注脂量140±5g，油封部位涂抹2～5g的油脂。7.7.3軸承壓裝前，車軸軸肩R及與后擋圈配合處應(yīng)涂抹防銹劑，軸頸前部約1/3處涂二硫化鉬潤滑劑；軸承壓裝時(shí)應(yīng)記錄壓裝過程最大壓力值，過程壓裝力和最大止推力須滿足表3-7要求（建議采用有打印壓力曲線功能的壓裝設(shè)備壓裝軸承）。表3-7軸承的壓裝力和最大止推力單位：kN項(xiàng)目質(zhì)量要求壓裝力80～220最大止推力3507.7.4軸承壓裝后檢查軸承軸向間隙（0.15～0.62）mm。7.7.5安裝軸端螺母M120×4，其安裝扭矩為1960N·m～2940N·m；安裝軸端壓板，其鉸制孔螺栓M12扭力為49N.m。7.7.6手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡阻現(xiàn)象。7.8WN聯(lián)軸節(jié)(根據(jù)第5章及21章)7.8.1動(dòng)力輪對和牽引電機(jī)上安裝的WN聯(lián)軸節(jié)須分解檢修，分解后將聯(lián)軸節(jié)外筒、小齒輪、擋油環(huán)、中心板、特殊螺栓、鍵各件進(jìn)行清洗，去除各零部件表面的銹跡等雜物，其它各件更新。7.8.2小齒輪及外筒應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷檢查，有裂紋時(shí)更換。磁粉探傷結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行退磁處理，剩磁量不大于0.3mT；探傷后清洗表面的磁懸液等附著物。7.8.3小齒輪嚙合部存在的飛邊、毛刺、卷邊等缺陷允許打磨消除；中心板局部彎曲變形調(diào)修后使用。7.8.4半聯(lián)軸節(jié)的外筒和小齒輪的編號必須一致，聯(lián)軸節(jié)各零部件檢修合格后組裝到動(dòng)力輪對和牽引電機(jī)上，聯(lián)軸節(jié)小齒輪的裝配采用熱裝法，聯(lián)軸節(jié)的組裝按新造轉(zhuǎn)向架聯(lián)軸節(jié)組裝技術(shù)要求執(zhí)行。8輪對組成檢修 （第5、21章及與住友金屬交流資料等）8.1輪對組成檢修時(shí)須將車輪進(jìn)行退卸，動(dòng)車輪對齒輪箱分解檢修（大齒輪不退卸）。（合同附件要求）8.2清除輪對組成表面銹垢及車軸軸身表面油漆。車軸擦傷深度不大于0.1mm，撞傷深度不大于0.3mm，超限時(shí)更換車軸。車軸擦傷、撞傷未超限時(shí)，允許使用120#以上砂紙打磨去除毛刺、高點(diǎn)，嚴(yán)禁使用電、風(fēng)動(dòng)打磨工具打磨車軸表面。（住友金屬）8.2.1車軸表面禁止焊修，同時(shí)禁止任何形式的機(jī)械加工（包擴(kuò)車軸輪座、盤座部分）。（住友金屬）8.2.2輪座劃傷深度在0.1mm以下時(shí)清除高點(diǎn)，毛刺后直接使用；輪座劃傷深度在0.15mm以上、寬度超過2mm以上且長度在50mm以上時(shí)允許使用120#以上砂紙砂研磨，研磨后劃傷深度須小于0.15mm，研磨后劃傷寬度必須大于其原劃傷寬度的2倍；車軸輪座劃傷深度超過0.3mm時(shí)須更換車軸。8.2.3車輪退卸后若車軸輪座表面存在連續(xù)粘熔（車輪金屬咬入車軸輪座）時(shí)，更換車軸。（住友金屬）8.2.4車軸軸頸或防塵板座存在表面銹蝕、毛刺、毛邊、劃傷等缺陷時(shí)，可用180#以上細(xì)砂紙蘸油打磨，打磨后允許有輕微痕跡；軸頸上在距防塵板座端面50mm以外部位，存在的縱向劃痕深度不超過1.0mm，或擦傷、凹陷總面積在60mm2以內(nèi)且其深度不超過1.0mm，均可清除毛刺后使用。軸頸上在距防塵板座端面80mm以外部位，如存在寬、深均不超過0.5mm的橫向劃痕時(shí)，可用油石和180#以上細(xì)砂紙打磨光滑，經(jīng)探傷確認(rèn)不是裂紋時(shí)可使用；軸頸上距防塵板座端面80mm以內(nèi)部位，不允許存在橫向劃痕，如存在，須打磨消除。（參照不大于160Km的軸頸檢修標(biāo)準(zhǔn)制定）8.3輪對組成空心軸須進(jìn)行超聲波探傷檢查，防塵板座、輪座、齒輪座、軸盤座等部位表面不得存在超過深2mm、長10mm的橫向裂紋，軸身外表面不得存在超過深1mm、長10mm的橫向裂紋，裂紋超限時(shí)更換車軸。車軸探傷后向空心部位噴5～10mm氣化性防銹劑并及時(shí)密閉處理。8.4車軸外露表面須進(jìn)行磁粉探傷檢查，車軸各部分均不允許存在橫向裂紋、橫向發(fā)紋和縱向裂紋，探傷前將車軸表面須將油漆清除干凈，軸身表面存在縱向發(fā)紋時(shí)允許用砂紙打磨消除，打磨深度不大于0.3mm，車軸各圓弧部位不得存在裂紋和發(fā)紋。（參照95號文）8.5制動(dòng)盤正面檢修（分解前）8.5.1制動(dòng)盤外觀檢查狀態(tài)良好，無貫穿裂紋，輪盤、軸盤裂紋沿半徑方向長度不超過70mm，超限更換。8.5.2制動(dòng)盤各連接螺栓無松動(dòng)，開口銷或止轉(zhuǎn)墊片無丟失、折損。8.5.3制動(dòng)盤磨耗限度見下表3-8，超限更換。表3-8制動(dòng)盤盤磨耗量（單側(cè)）類別設(shè)計(jì)尺寸四級修程限度動(dòng)車輪盤21mm≥18mm拖車軸盤14mm≥9mm拖車輪盤16mm≥11mm8.5.4制動(dòng)盤表面局部凹陷深度不超過1mm，制動(dòng)盤偏磨最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之差不大于1.5mm，超限時(shí)允許加工修整盤面。8.6車輪的退卸和壓裝均采用注油方式，油壓推薦值為88～127Mpa(最高不允許超過140Mpa)，壓裝的壓入力按表3-9執(zhí)行，壓入速度建議為100～200mm/min，注油壓入過程中壓力不能有急劇變化。具體按照住友金屬提交的中國中速車車輪盤體液壓壓入作業(yè)文件（住金制輪技術(shù)報(bào)告第05-218號）執(zhí)行，壓裝曲線僅供參考。表3-9直徑每100mm的壓入力單位：kN軸的種類整體軋制車輪帶軸盤盤體拖車輪對395以下345以下動(dòng)力輪對440以下—8.6.1車輪、制動(dòng)盤與車軸配合過盈量I=D×E（D為車軸配合處直徑，E為過盈量比），其為過盈量比見表3-10要求。表3-10單位：mm壓裝部件過盈量比標(biāo)準(zhǔn)值（10eq\o(\s\up6(-3),\s\do2())）最大值（10eq\o(\s\up6(-3),\s\do2())）車輪1.41.5制動(dòng)盤（T）1.21.48.6.2車輪壓裝后放置2h以上后須按表3-11所示的檢壓力進(jìn)行檢壓試驗(yàn)，撓曲變形量為0～300μｍ，檢壓前后輪對內(nèi)側(cè)距無變化。表3-11直徑每100mm的檢壓力單位：kN軸的種類整體軋制車輪帶軸盤盤體拖車輪對295以下245以下動(dòng)力輪對345以下—8.7車輪（含輪盤）退卸后須分解，輪盤清洗后進(jìn)行磁粉探傷檢查，檢查輪盤內(nèi)側(cè)面狀態(tài)，有下列情況者更換：a)盤片螺栓孔周圍裂紋深度超過5mm時(shí)（孔邊緣）；b)盤片螺栓孔附近裂紋數(shù)量超過4處時(shí)；c)裂紋延伸至盤片螺栓孔邊緣、盤內(nèi)側(cè)圓弧邊邊緣時(shí)；d)盤各散熱片間部位存在裂紋時(shí)。8.7.1當(dāng)輪盤因磨耗、裂紋等原因報(bào)廢時(shí)，其匹配的原車輪相應(yīng)報(bào)廢。8.7.2輪盤檢查合格后重新組裝時(shí)，其緊固螺栓全部更換新品。8.8車輪內(nèi)孔表面存在劃傷使用120#以上砂紙打磨去除高點(diǎn)，毛刺后使用。8.9T車軸盤為分體盤結(jié)構(gòu)，更換新盤時(shí)按照原有的組裝相位用569N.m的扭矩安裝，最終組裝相位根據(jù)動(dòng)平衡試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整安裝，正常檢修時(shí)原則上不分解。8.10單個(gè)車輪及輪盤需做靜平衡，根據(jù)兩者靜平衡數(shù)值合理選配組裝。8.11輪盤與車輪組裝用578N.m扭矩螺栓組裝，組裝完成后需作靜平衡量檢測，靜平衡量不超過50g.m，合格后進(jìn)行車輪壓裝。8.11.1抽檢螺栓緊固后的軸力，軸力的目標(biāo)值為150kN（98kN～205kN），用螺母動(dòng)力扳手、力矩扳手加載負(fù)荷，用軸力測量器確認(rèn)軸力。（21章資料，由于全部更換新螺栓，建議取消該項(xiàng)檢查）8.12車輪踏面及輪緣須按LMA型踏面外形進(jìn)行踏面鏇修，鏇修時(shí)須將車輪踏面及輪緣的裂紋、缺損、剝離、擦傷、局部凹下等缺陷加工消除，鏇修后車輪直徑不得低于815mm；車輪踏面及輪緣加工后表面粗糙度應(yīng)不大于Ra12.5μm；輪對組成鏇修后還應(yīng)滿足下列要求：同一輪對車輪直徑差不大于1mm；同一個(gè)轉(zhuǎn)向架車輪直徑差不大于3mm；同一輛車車輪直徑差不大于3mm；同一車輛單元間車輪直徑差不大于40mm；8.13輪對組成檢修后，車輪內(nèi)側(cè)面端面跳動(dòng)不超過0.6mm；踏面徑向跳動(dòng)不超過0.2mm；輪緣厚度不小于30mm；輪對內(nèi)側(cè)距任三點(diǎn)測量均須在1353+2-1mm范圍。8.14輪對組成均須進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，殘余動(dòng)不平衡允許量不超過100g.m，超限時(shí)退輪調(diào)整相位或換輪調(diào)整。8.15輪對組成檢修合格后應(yīng)在其軸身表面、車輪輪輞兩側(cè)面及輪轂表面噴涂油漆進(jìn)行防護(hù)。9齒輪箱裝置檢修（第5、21章及中國中速車分解組裝要領(lǐng)）9.1卸下齒輪箱的排油栓，排空箱內(nèi)潤滑油。拆下上部的清洗栓，在齒輪低速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下用清洗油對齒輪箱內(nèi)部進(jìn)行沖洗作業(yè)（約10分鐘），將齒輪表面清洗干凈以利于外觀及磁粉探傷檢查。清洗油采用潤滑油EP-3080和煤油以2∶8比例混合油。9.2對齒輪箱上蓋分解，對齒輪嚙合面進(jìn)行檢查，有毛刺時(shí)使用180#以上砂紙打磨消除，上蓋密封墊須更換新品；檢測齒隙，齒隙應(yīng)符合0.24～0.561mm。暫無具體齒輪齒面外觀判定標(biāo)準(zhǔn)？9.3分解上蓋后，對輪對大齒輪進(jìn)行磁粉探傷檢查，齒輪齒面不得有裂紋缺陷；探傷后須重新在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下用清洗油對齒輪箱內(nèi)部進(jìn)行沖洗。9.4拆卸小齒輪兩側(cè)(M、W側(cè))密封蓋、軸承座、調(diào)整墊片，拆卸時(shí)注意避免損傷油封，將小齒輪軸組成取出并進(jìn)行磁粉探傷，檢查齒輪齒面，有裂紋時(shí)更換。磁粉探傷結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行退磁處理，剩磁量不大于0.3mT。9.4.1清洗密封蓋和軸承座、調(diào)整墊片，清除表面污漬、表面有毛刺、銹跡等時(shí)使用180#以上砂紙打磨去除，調(diào)整墊片損傷、破裂時(shí)更換。9.4.2檢查小齒輪圓錐滾子軸承，滾柱、外圈滾道表面無剝離、電蝕、擦傷、壓痕及嚴(yán)重銹蝕麻點(diǎn)、變色等缺陷，保持架無損傷、裂紋等缺陷。9.4.3軸承套檢查合格重新組裝時(shí)更新其O型密封圈。9.5拆卸大齒輪W側(cè)密封蓋、軸承套、調(diào)整墊片及M側(cè)集流環(huán)箱、軸承套、調(diào)整墊片，拆卸時(shí)注意避免損傷油封。9.5.1檢查大齒輪圓錐滾子軸承，滾柱、外圈滾道表面無剝離、電蝕、擦傷、壓痕及嚴(yán)重銹蝕麻點(diǎn)、變色等缺陷，保持架無損傷、裂紋等缺陷。9.5.2清洗密封蓋和軸承座，清除表面污漬、表面有毛刺、銹跡等時(shí)使用180#以上砂紙打磨去除，調(diào)整墊片損傷、破裂時(shí)更換。9.5.3邊旋轉(zhuǎn)車軸邊使用180#以上砂紙（或磨料絲等）打磨去除集流環(huán)表面銹跡。9.5.4軸承套檢查合格重新組裝時(shí)更新其O型密封圈。9.6拆卸并分解齒輪箱通氣裝置和其安裝座，清掃齒輪箱氣管插頭及安裝部，更換內(nèi)部過濾填充物，M8螺栓安裝扭矩為7.8N.m（緊固后24小時(shí)后重新緊固一次），通氣裝置本體的安裝扭矩為98N.m。9.7分解齒輪箱磁栓安裝座并清洗，安裝面有銹跡、毛刺時(shí)使用細(xì)砂紙打磨消除，重新組裝時(shí)更換O形密封圈，M10螺栓安裝扭矩為37.3N.m，磁拴螺紋部位涂抹threebond1215后使用98N.m扭矩安裝。9.8分解注油塞座并清洗，安裝面有銹跡、毛刺等使用細(xì)砂紙打磨消除，重新組裝時(shí)更換注油塞密封墊圈，M10螺栓安裝扭矩為37.3N.m，注油塞安裝扭矩為127.5N.m。9.9分解排油塞座并清洗，安裝面有銹跡、毛刺時(shí)打磨消除，重新組裝時(shí)更換O形圈、墊圈和加油塞密封墊圈，10螺栓安裝扭矩為37.3N.m，排油塞安裝扭矩為274.6N.m。9.10分解齒輪箱油面計(jì)，安裝面有銹跡、毛刺時(shí)使用細(xì)砂紙打磨消除，重新組裝時(shí)更換各帶密封墊圈，M8螺栓安裝扭矩為7.8N.m（緊固后24小時(shí)后重新緊固一次）。9.10.1油面視窗須清洗干凈，禁止使用強(qiáng)力清洗劑（如稀料）清洗，油面視窗破損時(shí)更換。9.11齒輪箱吊桿及其安全托架進(jìn)行分解檢查，如有變形調(diào)修、破損更換，安全安全托架M8螺栓安裝扭矩為18.6N.m；吊桿橡膠墊破裂、老化時(shí)更換。9.12齒輪箱組裝時(shí)，上蓋用62.8N.m的扭矩緊固，清洗栓安裝安裝扭矩為157N.m。9.13齒輪箱箱體表面存在磕碰傷、擊打傷痕時(shí)須局部打磨消除銳棱尖角。9.14齒輪裝置組裝時(shí)須在檢測軸承軸向游隙，基準(zhǔn)溫度20℃環(huán)境下小齒輪側(cè)（P側(cè)）游隙為0.12～0.15mm，大齒輪側(cè)（GM側(cè)）游隙為0.12～0.18mm，溫度變化時(shí)齒輪游隙數(shù)值變化見圖3-2所示。圖3-2齒輪裝置間隙測量與溫度變化度對應(yīng)表9.15齒輪箱組成組裝后須進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)跑合試驗(yàn)，正、反轉(zhuǎn)最大速度不低于5708rpm，正反轉(zhuǎn)持續(xù)時(shí)間各不小于45min，跑合試驗(yàn)?zāi)Ｊ揭妶D3-3所示，確認(rèn)有無異音、異常振動(dòng)，跑合后最終溫度不能超過100℃，試驗(yàn)結(jié)束后取下磁石式油塞，確認(rèn)有無磨耗粉以外的其它附著金屬物。更換齒輪裝置的其它技術(shù)要求按照新造要求執(zhí)行。圖3-3齒輪裝置跑合試驗(yàn)曲線圖9.16接地裝置（僅M車） 9.16.1動(dòng)力輪對組成上的齒輪箱接地裝置須分解檢修，分解后各部件使用清洗劑清洗干凈，清洗時(shí)避免損傷電刷、導(dǎo)線、絕緣保護(hù)座和絕緣板。9.16.2清掃殼體觀察窗，觀察窗有破損，模糊不清應(yīng)更換。9.16.3接地裝置的各部件目視檢查，不允許有裂紋存在，有輕微損傷、卷邊、毛刺等缺陷時(shí)允許研磨修整。9.16.4碳刷長度在30mm以下、有斷裂、磨耗、電刷導(dǎo)線的芯線斷裂在10%以上及旋轉(zhuǎn)不良時(shí)電刷須更換。9.16.5檢查彈簧的壓力變化情況，碳刷的壓強(qiáng)不低于19.6kPa，損傷、彈力減弱的彈簧須更換。9.16.6接地裝置及接地線板各個(gè)M10螺栓安裝扭矩均為16.7N.m。9.17齒輪箱檢修合格后，及時(shí)加入一定量（約3.5L）的EP3080潤滑油，在輪對軸箱組裝和轉(zhuǎn)向架落成后將油量添加至規(guī)定位置。9.18齒輪箱裝置正常檢修時(shí)不拆卸集流環(huán)、擋油環(huán)、大齒輪、箱體。9.19集流環(huán)、擋油環(huán)存在嚴(yán)重變形、磕碰傷等缺陷時(shí)需要進(jìn)行更換，拆卸時(shí)使用感應(yīng)加熱退卸裝置，加熱退卸溫度不大于130℃。9.19.1集流環(huán)、擋油環(huán)各件退卸后，使用180#以上砂紙清除表面毛刺、銹痕，并用煤油清洗干凈。9.19.2各件組裝前須按表3-12要求進(jìn)行檢測、選配：（小齒輪側(cè)的密封圈、擋油環(huán)目前還沒有得到具體尺寸檢測要求）。表3-12單位:mm序號檢測項(xiàng)目質(zhì)量要求備注1集流環(huán)內(nèi)徑Φ201+0.529+0.5002集流環(huán)座直徑Φ201+0.676+0.6303大齒輪擋油環(huán)1內(nèi)徑Φ202-0.014-0.0604大齒輪擋油環(huán)2內(nèi)徑Φ202-0.014-0.0605大齒輪擋油環(huán)座直徑Φ202+0.060+0.0316集流環(huán)與車軸配合過盈量0.101～0.176mm7擋油環(huán)1、2與車軸配合過盈量0.045～0.120mm8小齒輪用軸承〈QT9B－2）內(nèi)徑Φ70+0-0.010新軸承9小齒輪用軸承〈QT9B－2）外徑Φ150-0.005-0.015新軸承10大齒輪用用軸承（QT34）內(nèi)徑Φ202-0.067-0.089新軸承11大齒輪用用軸承（QT34）外徑Φ290+0-0.025新軸承9.19.3集流環(huán)、擋油環(huán)各件組裝時(shí)采用熱裝法，加熱溫度控制在150℃以下，各件組裝后用0.03mm塞尺檢查，檢查時(shí)塞尺塞入不能超過貼合面深度的三分之一。9.20大齒輪判定異常報(bào)廢（或車軸報(bào)廢等原因）時(shí)，需要拆卸大齒輪。9.20.1從軸承座中取出軸承外圈，軸承座內(nèi)徑符合Φ202+0.060+0.031mm，軸承外圈與其過盈量應(yīng)滿足0.098～0.149mm；軸承內(nèi)圈組裝采用熱裝法，加熱溫度不得超過120℃，（暫無過盈量要求？？）。9.20.2大齒輪的退卸采用注油方式，注油壓力約147MPa，退卸力約294~392kN。加壓后用壓力機(jī)將大齒輪、W側(cè)擋油環(huán)及軸承內(nèi)圈一起退卸下來，安裝保護(hù)工裝后再將W側(cè)擋油環(huán)、擋油環(huán)、集電環(huán)及軸承內(nèi)圈退卸下來；9.20.3大齒輪內(nèi)孔存在毛刺、輕微劃傷時(shí)使用180#以上砂紙打磨消除。9.20.4檢查測量大齒輪內(nèi)徑須符合Φ203+0.0290mm,車軸齒輪座直徑符合Φ203+0.280+0.300mm，兩者裝配過盈量滿足0.251～0.30mm。9.20.5大齒輪壓裝采用冷壓方式，壓裝力不得低于483KN，壓力曲線僅供參考，不作為交檢交驗(yàn)的依據(jù)；壓裝后檢測大齒輪端面跳動(dòng)，不得超過0.20mm。9.21T車輪對制動(dòng)盤不良或車軸報(bào)廢時(shí)，需分解制動(dòng)盤。9.21.1制動(dòng)盤退卸時(shí)采用注油方式，盤座參照輪座檢修限度檢修。9.21.2車軸制動(dòng)盤盤座直徑198+0.5000mm，制動(dòng)盤與車軸配合過盈量為0.24～0.28mm，制動(dòng)盤壓裝后放置2h以上后須按表3-10所示的檢壓力進(jìn)行檢壓試驗(yàn)。10輪對軸箱組成組裝（新造要求）10.1輪對軸箱組成組裝按新造組裝技術(shù)要求執(zhí)行。10.2輪對軸箱組裝時(shí)需按規(guī)定在軸承外圈均勻涂抹一層潤滑油脂ShellNerita2858。10.3拖車轉(zhuǎn)向架輪對軸箱裝有不同的速度傳感器，具體裝用位置見下表3-13，速度傳感器安裝時(shí)應(yīng)測量并調(diào)整速度傳感器和測速齒輪之間的間隙，滿足AG37(D)型間隙值1.0±0.3mm、AG43(E)型間隙值0.8±0.3mm。表3-13速度傳感器，具體裝用位置車型1位2位3位4位5位6位7位8位T1LKJ2000AG37AG43(E)AG43(E)LKJ2000AG37T2AG37AG37AG37AG37T3AG37AG37AG37AG37T4LKJ2000AG37AG43(E)AG43(E)LKJ2000AG3710.4軸箱前蓋、AG37(D)和AG43(E)速度傳感器安裝前預(yù)安裝端面間應(yīng)適當(dāng)涂抹TB1121液態(tài)密封劑。10.5軸箱組裝各部件的緊固扭矩按新造組裝要求執(zhí)行。11差壓閥(參照時(shí)速200公里鐵路動(dòng)車組第5、21章)11.1外觀檢査確認(rèn)各部位的損傷狀態(tài)，對閥體兩端進(jìn)行防護(hù)，清除表面銹垢和油漆。11.2分解差壓閥組成為單向閥體、蓋、銅密封墊、彈簧、墊片、單向閥、過濾網(wǎng)用擋圈、過濾網(wǎng)等零部件。11.3主體內(nèi)部使用燈油等進(jìn)行清洗、吹凈。主體的管座安裝面用金剛砂紙、銼刀等進(jìn)行檢修。11.4檢查各零件的損傷、變形、磨損狀態(tài)，更換不合格零件。更換全部閥體O型環(huán)。11.5單向閥及單向閥座的劃傷或磨損等可以修補(bǔ)的零件、用金剛砂紙裹在平板上來進(jìn)行修正。11.6單向閥和閥導(dǎo)向之間的間隙為0.3mm，單向閥座徑為19.9mm，閥座突起部的高度為0.5mm。11.7組裝差壓閥各零部件單向閥體、蓋、銅密封墊、彈簧、墊片、單向閥、過濾網(wǎng)用擋圈、過濾網(wǎng)，O型環(huán)等。對閥體兩端進(jìn)行防護(hù)后噴涂油漆。11.8漏氣試驗(yàn)，空氣缸（設(shè)定為500kPa）上安裝差壓閥，外部涂上肥皂水，確認(rèn)是否漏氣。11.9差壓閥進(jìn)行壓差試驗(yàn)，壓差應(yīng)在（150±20）kPa。（根據(jù)新造要求和時(shí)速200公里CRH2動(dòng)車組維護(hù)檢修說明書第5章—四方）12牽引拉桿組成(參照時(shí)速200公里鐵路動(dòng)車組第5、21章)12.1外觀檢査橡膠節(jié)點(diǎn)是否有損傷狀態(tài),其節(jié)點(diǎn)的橡膠有如下情況之一時(shí)更換：12.1.1橡膠表面開裂長度15mm以上、深度5mm以上；12.1.2在金屬件端末部的剝離長度15mm以上的零件；12.1.2存在明顯老化時(shí)。12.2對牽引拉桿體的焊縫進(jìn)行脫漆后磁粉探傷確認(rèn)無裂紋現(xiàn)象。12.3檢測緩沖橡膠的彈簧常數(shù)(σ（20.58kN）－σ（2.45kN）＝3.1～4.6mm)。13高度調(diào)整閥(參照時(shí)速200公里鐵路動(dòng)車組第5、21章)13.1外觀檢査確認(rèn)各部位的損傷狀態(tài)，對閥體兩端進(jìn)行防護(hù)，清除表面銹垢和油漆。13.2分解高度調(diào)整閥為本體、軸、單向閥?彈簧、閥體、活塞、油蓋、手柄等部件,對每個(gè)零部件進(jìn)行清洗。13.3分解活塞為活塞止動(dòng)輪、彈簧、閥等零部件，對每個(gè)零部件進(jìn)行清洗。13.4分解閥體為O型環(huán)、止動(dòng)輪、過濾器、襯套、節(jié)流閥、閥彈簧、導(dǎo)軌、閥等零部件，對每個(gè)零部件進(jìn)行清洗。13.5閥體本體部分存在歪斜(變形)以及有損傷的部件進(jìn)行更換。13.6閥體軸相關(guān)的部分更換損傷嚴(yán)重的部件，對不良的臂以及彈簧臂進(jìn)行更換，更換不良的墊片、彈簧、襯套及止動(dòng)輪等。13.7單向閥組成部件蓋、彈簧、閥進(jìn)行檢修，更換存在損傷的部件。13.8閥體及活塞部更換各零件中不良的部件。油蓋相關(guān)部分更換各零件中不良的部件。13.9操作手柄有損傷、偏摩耗及彎曲的部件進(jìn)行加工修理或者更換，更換有松動(dòng)的襯套。13.10組裝高度調(diào)整閥各組成部件閥體、軸彈簧、活塞、本體、單向閥、手柄等部件。13.11將自動(dòng)高度調(diào)整閥安裝到試驗(yàn)機(jī)上。安裝手柄指針進(jìn)行感應(yīng)盲區(qū)臨時(shí)調(diào)整、給油。調(diào)整手柄端（140mm）10±1mm，在每次分解時(shí)都要更換硅油，注入硅油一直到主軸上面,使之充分流入到本體內(nèi)部。13.12漏氣試驗(yàn)13.12.1將工作油注入到閥棒端部隱藏的位置,在490kPa氣壓下確認(rèn)是否會(huì)產(chǎn)生氣泡。13.12.2感應(yīng)盲區(qū)范圍在高度檢查端（140mm位置）的位置進(jìn)行測量。要求10±1mm，超出范圍之外用墊圈數(shù)量進(jìn)行調(diào)整,然后再次進(jìn)行試驗(yàn)。13.13工作遲延試驗(yàn)13.13.1從檢查端急速工作時(shí)到開始給氣及排氣的時(shí)間應(yīng)在3±1秒以下。13.14流量試驗(yàn)13.14.1將高度檢查端調(diào)整到中心位置,然后將容積為40L的空氣缸與調(diào)整閥連接,進(jìn)行如下試驗(yàn)。13.14.2供給490kPa氣壓,從檢查端急劇變化到空氣缸壓力達(dá)到200kPa時(shí)所要的時(shí)間應(yīng)在40秒以下。13.14.3將氣缸壓力設(shè)定為490kPa,通過調(diào)整閥