車削加工技術(shù) 第2版 課件 模塊四　車削內(nèi)圓柱面 任務(wù)五　車削套類零件

模塊四車削內(nèi)圓柱面車削加工技術(shù)知識目標(biāo)1.掌握車削內(nèi)圓柱面零件的加工工藝。2.掌握麻花鉆的組成和主要角度。3.了解擴孔鉆的種類及特點。4.掌握車孔刀的種類和結(jié)構(gòu)。5.掌握鉸刀的組成和種類。6.掌握內(nèi)溝槽車刀的種類及裝夾。車削加工技術(shù)技能目標(biāo)1.能正確刃磨加工不同類型零件的車刀。2.能在車床上鉆孔、擴孔，并進行精度的檢驗和質(zhì)量分析。3.能車削各類孔，并進行精度檢驗和質(zhì)量分析。4.能在車床上鉸孔，并進行精度的檢驗和質(zhì)量分析。5.能車削內(nèi)溝槽，并進行精度檢驗和質(zhì)量分析。6.能車削套類零件，并進行精度檢驗和質(zhì)量分析。7.具備知識技能拓展能力及適應(yīng)發(fā)展的能力。車削加工技術(shù)素養(yǎng)目標(biāo)1.培養(yǎng)敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新的工匠精神。2.培養(yǎng)節(jié)能意識、安全意識。能正確遵守個人和車間安全作業(yè)要求，注重個人安全防護。3.具備將車削內(nèi)圓柱面的知識技能應(yīng)用于具體工作領(lǐng)域的能力，具有一定的分析問題和解決問題的能力。車削加工技術(shù)任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)任務(wù)描述套類零件主要的加工表面是內(nèi)孔、外圓和端面，這些表面不僅有尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度的要求，而且彼此之間還有較高的位置精度要求。本任務(wù)介紹常用套類零件的加工。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)任務(wù)分析1.掌握保證套類零件技術(shù)要求的方法。2.掌握常見套類零件的車削方法。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)知識鏈接一、套類零件

套類零件是機械中精度要求較高的一類重要零件，此類零件主要加工其內(nèi)孔、外圓和端面。這些表面不僅有尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度的要求，而且彼此之間還有較高的位置精度要求。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)二、保證套類零件技術(shù)要求的方法1.在一次安裝中完成加工

單件、小批量車削套類零件時，可以在一次安裝中盡可能將零件全部或大部分表面加工完成。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)二、保證套類零件技術(shù)要求的方法2.以外圓為基準裝夾零件

在車床上以零件已車削的外圓表面為基準，可保證零件的位置精度，此時常采用軟卡爪進行裝夾。

用軟卡爪裝夾零件，不易夾傷軟質(zhì)材料零件和已加工表面。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)二、保證套類零件技術(shù)要求的方法3.以內(nèi)孔為基準裝夾零件

在車床上以零件已加工的內(nèi)孔為定位基準，車削中小型軸套、帶輪、齒輪等零件，常用心軸裝夾。

常用的心軸有實體心軸和脹力心軸。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)二、保證套類零件技術(shù)要求的方法⑴實體心軸

實體心軸有不帶臺階和帶臺階的兩種。不帶臺階的實體心軸又稱小錐度心軸，其錐度C=1:1000～1:1500。小錐度心軸任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)二、保證套類零件技術(shù)要求的方法

帶臺階的實體心軸，其定位用的圓柱面與零件內(nèi)孔保持較小的間隙配合，零件靠螺母壓緊。臺階心軸任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)二、保證套類零件技術(shù)要求的方法

小錐度心軸的特點是制造容易，定心精度高，但軸向無法定位、承受切削力小、零件裝卸不太方便。

帶臺階心軸的特點是一次可以裝夾軸向長度不大的多個零件，若使用快換墊圈，則裝卸零件十分方便；但由于有間隙存在，定心精度較低，一般只能保證φ0.02mm左右的同軸度要求。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)二、保證套類零件技術(shù)要求的方法⑵脹力心軸

脹力心軸是依靠材料彈性變形所產(chǎn)生的脹力來固定零件的。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)二、保證套類零件技術(shù)要求的方法

脹力心軸，一般用彈性好的65Mn彈簧鋼制成。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)三、套類零件位置誤差的檢測1.徑向圓跳動的檢測⑴以內(nèi)孔為測量基準、套類零件，以內(nèi)孔作為測量基準。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)三、套類零件位置誤差的檢測

測量時，將零件套在精度很高的心軸上，再將心軸安裝在兩頂尖之間，然后用百分表檢測零件的外圓柱面。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)三、套類零件位置誤差的檢測⑵以外圓為測量基準對于一些外形簡單而內(nèi)部形狀比較復(fù)雜的套類零件的測量。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)三、套類零件位置誤差的檢測

當(dāng)不便裝在心軸上測量徑向圓跳動時，可以將零件放在V形架上并作軸向限位，以零件外圓為基準進行檢測。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)三、套類零件位置誤差的檢測2.軸向圓跳動的檢測

套類零件的軸向圓跳動誤差的檢測方法。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)三、套類零件位置誤差的檢測3.端面對軸線垂直度誤差的檢測

將零件裝夾在V形架的小錐度心軸上，并放在精度很高的平板上檢測端面對軸線的垂直度誤差。檢測時，先找正心軸的垂直度，然后將百分表從端面的最里面慢慢向外拉出。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)三、套類零件位置誤差的檢測

軸向圓跳動誤差是當(dāng)零件繞基準軸線作無軸向移動的回轉(zhuǎn)時，端面上任一測量直徑處的軸向跳動，垂直度誤差是整個端面對軸線的垂直誤差，兩者是有區(qū)別的。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)三、套類零件位置誤差的檢測

圖a零件的端面是一個平面，其外緣處的軸向圓跳動誤差為△，端面對軸線的垂直度誤差也為△，兩者相等；

圖b零件的端面不是一個平面，而是凹面，這時其軸向圓跳動誤差為零，但端面對軸線的垂直度誤差為△L。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)任務(wù)實施一、車削滑移齒輪1.任務(wù)圖樣任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)任務(wù)實施一、車削滑移齒輪2.工藝分析⑴滑移齒輪為重要零件，其毛坯采用45鋼鍛造，以提高其力學(xué)性能。訓(xùn)練時，允許采用棒料。⑵滑移齒輪需經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，粗車時應(yīng)留一定余量，用于糾正熱處理變形。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)一、車削滑移齒輪⑶滑移齒輪的大端端面、撥叉槽兩側(cè)面對基準孔軸線的軸向圓跳動可采用以下方法予以保證：①單件生產(chǎn)時，齒輪頂圓、大端端面和內(nèi)孔在一次裝夾中車出；加工撥叉槽加工時，以齒頂圓和大端端面為基準，用軟卡爪裝夾。軟卡爪應(yīng)按φ48mm×10mm在本車床上車出。②批量生產(chǎn)時，可用專用心軸以mm的孔定位進行車削。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)一、車削滑移齒輪3.操作步驟⑴調(diào)質(zhì)前粗車①用自定心卡盤夾持毛坯外圓，找正并夾緊。②車削平面，車平即可。③粗車外圓至φ49mm，長度15mm。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)一、車削滑移齒輪④鉆通孔φ20mm。⑤車孔至φ21mm，各處銳邊倒鈍。⑥調(diào)頭夾持φ49mm處，找正并夾緊。⑦車削端平面，保持總長27mm。⑧粗車臺階外圓至φ42mm，長14mm，各處銳邊倒鈍。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)一、車削滑移齒輪⑵調(diào)質(zhì)后車削①用自定心卡盤夾持φ42mm外圓，找正并夾緊。②精車大端平面，車平即可。③精車齒頂圓mm至要求（全部）。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)一、車削滑移齒輪④精車通孔mm至要求。⑤外圓倒角C1，孔口倒角C1。⑥零件調(diào)頭用軟卡爪夾持，找正并夾緊（夾緊力應(yīng)適當(dāng)，防止內(nèi)孔變形）。⑦車削小端平面，保持總長26mm。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)一、車削滑移齒輪⑧精車臺階外圓φ38mm，保證輪齒厚度12mm。⑨車削撥叉槽寬mm，底徑mm至要求，槽寬、槽底應(yīng)平直。⑩臺階側(cè)齒輪外圓倒角10°，深4.5mm（徑向）。?孔口倒角C1，槽口及小端外圓去銳角。?檢查。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)一、車削滑移齒輪4.任務(wù)評價車削滑移齒輪任務(wù)評價任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)二、車削軸承套1.任務(wù)圖樣任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)二、車削軸承套2.工藝分析⑴軸承套的車削工藝方案較多，可以單件或多件的生產(chǎn)方式加工。單件加工生產(chǎn)效率較低，且由于每件都要切去用于零件裝夾的余料，故材料浪費多。批量生產(chǎn)時，宜采用多件加工工藝。⑵軸承套兩處外圓直徑相差不大，毛坯選用棒料，根據(jù)零件尺寸，采用6～8件同時加工較為合適。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)二、車削軸承套⑶為保證內(nèi)孔φ22H7的加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，其精加工以鉸削最為合適。⑷外圓對內(nèi)孔軸線的徑向圓跳動公差為0.01mm，用軟卡爪裝夾無法保證精度要求。此外，臺階端面對內(nèi)孔軸線的垂直度公差為0.03mm，因此精車φ34js7外圓和臺階端面時，應(yīng)采用以內(nèi)孔定位，套在小錐度心軸上，用兩頂尖裝夾的方法車削，以保證位置精度要求。⑸φ24mm內(nèi)溝槽應(yīng)在精加工φ22H7孔（鉸孔）之前完成，外溝槽2mm×0.5mm應(yīng)在精車φ34js7外圓前完成。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)二、車削軸承套3.操作步驟⑴用自定心卡盤夾持毛坯外圓，找正并夾緊。⑵車削平面，車平即可。⑶粗車外圓至φ43mm，長度10mm。⑷鉆通孔φ20mm。⑸車孔至φ21mm，各處銳邊倒鈍。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)二、車削軸承套⑹調(diào)頭夾持φ43mm處，5mm長，找正并夾緊。⑺車削端平面，保持總長40mm。⑻粗車臺階外圓至φ34.5mm，長34mm。⑼車削內(nèi)孔至mm。⑽車削內(nèi)溝槽φ24mm×16mm至尺寸要求，孔口倒角C1。任務(wù)五車削套類零件車削加工技術(shù)二、車削軸承套⑾鉸孔φ22H7mm至尺