環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控專業(yè)改造施工方案

環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控專業(yè)

改造施工方案

環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控專業(yè)

改造施工方案

編制部門：項(xiàng)目部審核部門施工管理部

編制人:審核人:批準(zhǔn)人：

日期:日期:日期:

目錄

一、工程概況：........................................................2

二、編制依據(jù)..........................................................7

三、施工內(nèi)容及重點(diǎn)難點(diǎn)................................................8

3.1、說明：.......................................................8

3.2、施工內(nèi)容.....................................................8

3.3,施工重點(diǎn)難點(diǎn)及解決方案......................................10

四、施工部署.........................................................11

4.1、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控專業(yè)施工進(jìn)度計(jì)劃：............................11

五、總體施工工藝及技術(shù)要求...........................................12

5.1、工藝流程圖.................................................12

5.2、施工要求...................................................13

六、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試...........................................17

七、施工質(zhì)量保證措施.................................................45

7.1、工程質(zhì)量總目標(biāo)............................................45

7.2、質(zhì)量管理職能分配表..........................................45

7.3、質(zhì)量體系貫徹與實(shí)施..........................................47

7.4、質(zhì)量管理制度................................................52

7.5、質(zhì)量保證措施...............................................53

7.6、管理人員架構(gòu)表.............................................56

7.7、人力配備...................................................57

八、安全保證措施.....................................................57

8.1、安全生產(chǎn)目標(biāo)...............................................57

8.2、安全生產(chǎn)管理職能表..........................................58

8.3、安全生產(chǎn)管理制度及方法......................................59

8.4、安全生產(chǎn)保證措施............................................60

8.5、重要施工方案和特殊施工工序的安全控制........................64

8.6、送電試運(yùn)行安全控制措施......................................68

8.7、動(dòng)火作業(yè)安全控制措施........................................71

8.8、易燃物資安全控制措施........................................72

8.9、職業(yè)健康安全................................................73

8.10、職業(yè)健康安全保證措施....................................75

8.1k職業(yè)健康安全保證措施.......................................75

8.12、安全檢查內(nèi)容...............................................79

8.13、重大危險(xiǎn)源.................................................80

九、成品保護(hù)保證措施.................................................81

十、環(huán)境保護(hù)及文明施工...............................................82

10.1,環(huán)境保護(hù)目標(biāo)..............................................82

10.2、環(huán)境保護(hù)的管理職能分配.....................................83

10.3,可能產(chǎn)生的環(huán)境污染.........................................84

10.4、環(huán)境因素識(shí)別、評(píng)價(jià)暨重要環(huán)境因素及其控制措施...............85

10.5、環(huán)境保護(hù)的措施.............................................86

10.6,環(huán)境保護(hù)的監(jiān)督、檢查.......................................87

10.7、綠色施工知識(shí)培訓(xùn)...........................................88

10.8、文明施工..................................................88

10.9、文明施工的目標(biāo).............................................88

10.10.文明施工管理責(zé)任制........................................89

10.11、文明施工的管理制度........................................89

10.12、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施..........................................90

10.13、環(huán)境衛(wèi)生管理措施..........................................90

10.14、文明施工考核..............................................91

10.15、文明施工管理辦法..........................................92

10.16、堅(jiān)持政治思想工作領(lǐng)先，營(yíng)造文明施工氣氛...................93

十一、需要運(yùn)營(yíng)總提供部協(xié)助的相關(guān)事項(xiàng).................................93

一、工程概況:

l.k車站現(xiàn)狀

本站地處***內(nèi)，***的十字路口下，現(xiàn)狀為******站，且***已運(yùn)營(yíng)。車站

為地下兩層明挖結(jié)構(gòu)，***外包總長(zhǎng)195.5m,標(biāo)準(zhǔn)段寬24.8m,側(cè)式站臺(tái)

3.8m寬，有效站臺(tái)長(zhǎng)85m。***外包總長(zhǎng)291.32m,標(biāo)準(zhǔn)段寬20.8m,預(yù)留

12米雙柱島式站臺(tái)，有效站臺(tái)長(zhǎng)85m。在2004年***設(shè)計(jì)施工時(shí)均已施工

完畢，并預(yù)留了***換乘的條件。地下一層為站廳層及***側(cè)式站臺(tái)，呈

“十”字型布置，站廳中部為公共區(qū)，***側(cè)式站臺(tái)呈西北至東南向?qū)⒐?/p>

區(qū)一分為二，被分離的站廳通過過軌通道連通。站廳兩端為設(shè)備管理用

房。地下二層是預(yù)留的***站臺(tái)，呈西南至東北向，中部為站臺(tái)共區(qū)，站臺(tái)

板未澆筑，兩端為設(shè)備管理用房區(qū)，僅砌筑了在***運(yùn)營(yíng)時(shí)需要使用的設(shè)備

用房。

車站現(xiàn)有四個(gè)出入口。I、w號(hào)出入口在中環(huán)東路北側(cè)；II、in號(hào)出入口

設(shè)置在中環(huán)東路南側(cè)。四個(gè)出入口均在***運(yùn)營(yíng)時(shí)已開通。車站現(xiàn)有四組風(fēng)

亭，均已在***時(shí)施工完畢。A端風(fēng)亭設(shè)在***與***交叉路口北側(cè)空地，分

別有一個(gè)活塞風(fēng)亭、一個(gè)新風(fēng)亭、一個(gè)排風(fēng)亭，均為敞口風(fēng)亭，是***風(fēng)亭

且已在使用；B端風(fēng)亭設(shè)在***中間綠化帶內(nèi)，分別有一個(gè)活塞風(fēng)亭、一個(gè)

新風(fēng)亭、一個(gè)排風(fēng)亭，其中活塞風(fēng)亭、排風(fēng)亭為敞口風(fēng)亭、新風(fēng)亭為高風(fēng)

亭，是***風(fēng)亭且已在使用；C端風(fēng)亭設(shè)在***西北側(cè)空地，分別有兩個(gè)活塞

風(fēng)亭、一個(gè)新風(fēng)亭、一個(gè)排風(fēng)亭，均為敞口風(fēng)亭，新、排風(fēng)亭為四***共用

風(fēng)亭且已在使用，活塞風(fēng)亭為***風(fēng)亭且未使用；D端風(fēng)亭設(shè)在***東北側(cè)空

地，分別有兩個(gè)活塞風(fēng)亭、一個(gè)新風(fēng)亭、一個(gè)排風(fēng)亭，均為敞口風(fēng)亭，

新、排風(fēng)亭為四***共用風(fēng)且已在使用，活塞風(fēng)亭為***風(fēng)亭且未使用。車

站現(xiàn)有兩個(gè)工作人員緊急疏散口，均已在***時(shí)施工完畢且已在使用。一個(gè)

設(shè)置在B端新風(fēng)亭旁，另一個(gè)設(shè)置在D端排風(fēng)亭旁。

1.2,既有車站施工完成情況

車站主體為地下兩層明挖結(jié)構(gòu)，既有主體及四個(gè)出入口、四組風(fēng)亭、兩個(gè)

工作人員緊急疏散口均已完成土建施工。地下一層為四、***共用站廳公共

區(qū)、***側(cè)式站臺(tái)、四***設(shè)備管理用房。站廳公共區(qū)及***設(shè)備管理用房均

已投入使用，***隧道風(fēng)機(jī)房及***通信、信號(hào)等房間雖未投入使用，但均

已完成裝修施工。地下二層為***站臺(tái)層，僅施工了站臺(tái)兩端部分的設(shè)備管

理用房且已投入使用，可通過站廳公共區(qū)的兩組樓梯及站廳設(shè)備區(qū)的兩組

樓梯到達(dá)***站臺(tái)層已施工的設(shè)備區(qū)。***其余站臺(tái)板、軌頂風(fēng)道等均未完

成土建施工。車站四個(gè)出入口均已開通；四組風(fēng)亭除***的活塞風(fēng)亭外，均

已使用；兩個(gè)工作人員緊急疏散口均已使用。

1.3,改造原因

1)***設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)***站臺(tái)只預(yù)留了4L編組的規(guī)模，站廳只預(yù)留了兩組樓扶

梯至***站臺(tái)。但是現(xiàn)在***列車編組為6B,原預(yù)留***站臺(tái)規(guī)模不能滿足

***的設(shè)計(jì)要求。

2)既有站廳非付費(fèi)區(qū)的縱向距離約1214m,不滿足《城市軌道交通工程項(xiàng)

目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》(104-2008)16?20m的距離要求，因此在條件允許的情況

下，應(yīng)盡量擴(kuò)大公共區(qū)。

1.4,施工改造內(nèi)容

1）站廳西端環(huán)控電控室及蓄電池室墻體均向8軸退縮3.45米，新增的環(huán)

控電控柜及被拆除的蓄電池室調(diào)整至7?8軸與廣K軸新增外掛一區(qū)處。原

蓄電池室壓縮后改為廣告?zhèn)淦穾?kù)。

2）站廳東端22?27軸的設(shè)備管理用房（車站控制室、站長(zhǎng)室、綜合控制

室、環(huán)控電控室除外）均拆除并拆改至2「24軸與B?F軸新增外掛二區(qū)

處。設(shè)備管理用房拆除后改為公共區(qū)并新增一組扶梯、一臺(tái)電梯至***站

臺(tái)。環(huán)控電控室墻體向26軸退縮3.35米，新增的環(huán)控電控柜調(diào)整至27軸

與J軸新增外掛三區(qū)處。

3）因東端公共區(qū)擴(kuò)大后，原ni號(hào)出入口與主體接口位置需從21軸調(diào)整至

25軸，21~24軸原HI號(hào)出入口橫向通道改造為公共衛(wèi)生間。

4）破除站廳中部11~13軸及18~19軸原***設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留的一個(gè)電梯孔、兩

組扶梯孔及電扶梯安裝。破除站廳33軸新增的右線電纜引入孔。

5）完成***站臺(tái)西端4~11軸剩余設(shè)備房施工。

6）因原***設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留有效站臺(tái)為85米，現(xiàn)***設(shè)計(jì)有效站臺(tái)為120米，

需拆除站臺(tái)東端22?27軸既有設(shè)備房改為站臺(tái)公共區(qū)。

（7）負(fù)二層西端3-11軸：此區(qū)域?yàn)?**設(shè)備用房,在***施工時(shí)，站臺(tái)板

已經(jīng)全部施工且部分房間已砌筑并在使用，本次施工需局部改造站臺(tái)及補(bǔ)

充施工剩余設(shè)備房間。

（8）負(fù)二層11-22軸：此區(qū)域?yàn)樵A(yù)留***公共區(qū)，***施工時(shí)，站臺(tái)板及

磚墻均未施工，本次需補(bǔ)充施工，為***新增施工內(nèi)容。

（9）負(fù)一層?xùn)|端22-29軸：此區(qū)域?yàn)?**設(shè)備用房，在***施工時(shí)，站臺(tái)板

已施工且部分房間已砌筑并在使用；由于原預(yù)留有效站臺(tái)長(zhǎng)度85米與現(xiàn)

***設(shè)計(jì)有效站臺(tái)120米不一致，因些除樓梯間、強(qiáng)電井外，其它設(shè)備房需

拆除改為公共區(qū)。

（10）負(fù)二層?xùn)|端29-38軸：此區(qū)域?yàn)樵A(yù)留***設(shè)備用房，***施工時(shí)，

站臺(tái)板及磚墻均未施工，本次為***新增施工內(nèi)容。

1.5,本次改造環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控范圍

1）***站廳C端（外掛一區(qū)及周邊改造部位）：環(huán)控機(jī)房增加ZEC-11控制

箱，照明配電室增加ZBCT1控制箱，環(huán)控電控室BAS柜KC-N和PD-C-N移

位安裝,新增H-709-502、H-709T01、H-709T02、H-709To3、H-709-

104、H-709-203,AP-709-lOhZ\P-709To2傳感器監(jiān)控,增加MOV-601

和MOV-4電動(dòng)二通調(diào)節(jié)閥監(jiān)控，增加應(yīng)急照明電源室移位后EPS1接口安裝

及調(diào)試；

2）站廳D端（外掛三區(qū)及周邊改造部位）：環(huán)控機(jī)房增加ZEDT1、ZED-

12.ZBD-13、ZBD-14和ZBD-15控制箱，照明配電室增加ZBDT1和ZBD-12

控制箱，增加H-709-401、H-709-402、H-709-501、H-制9-201、H-709-

202、H-709-105.H-709-107、H-709-108、P-709To3和P-709To3傳感

器監(jiān)控，增加B-07409-1A/1B水泵監(jiān)控,增加MV-7409-3和MV-7409-4電

動(dòng)蝶閥監(jiān)控，增加MOV-301電動(dòng)二通調(diào)節(jié)閥監(jiān)控；

3）站臺(tái)層D端（27軸-38軸）：照明配電室增加ZBD-21、ZBD-22、ZBD-

23、ZBD-24和ZBD-25控制箱,增加H-709To6、H-709-403、T-709-503、

T-709-504和T-709-506傳感器監(jiān)控，增加B-07409-9A/9B和B-07409-

10A/10B水泵監(jiān)控，拆除照明配電室控制箱BD-21；

4）站廳A端（外掛二區(qū)）：小系統(tǒng)風(fēng)機(jī)房增加ZEA-11、ZEA-12,ZBA-11

和ZBAT2控制箱,增加H-709-404、H-709-405、H-709-204.H-709-205.

H-709-206.P-709-401,P-709-402、P-709-403和P-709-404傳感器監(jiān)

控，增加MOV-1101、MOV-1201和MOV-1301電動(dòng)二通調(diào)節(jié)閥控制，增加B-

07409-2A/2B.B-07409-3A/3B,B-07409-4A/4B,B-07409-7A/7B和B-

07409-8A/8B水泵監(jiān)控，新增應(yīng)急照明電源室EPS2接口安裝及調(diào)試；

5）站臺(tái)層C端（6軸-8軸）：照明配電室增加ZBC-21控制箱，增加傳感

器T-709-505o

二、編制依據(jù)

本次***站專業(yè)改造施工方案依照以下依據(jù)進(jìn)行編寫及施工，確保本工程質(zhì)

量達(dá)標(biāo)的完成。

《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013

《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50636-2010

《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB/T50732-2011

《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ16-2008

《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50311-2007

《工業(yè)自動(dòng)化儀表盤、柜、臺(tái)、箱》GB/T7353-1999

《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/50314-2006

《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299-1999（2003年版）

《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50411-2007

《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB50490-2009

廣州市軌道交通***與既有線路換乘改造工程招標(biāo)文件

及設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)技術(shù)交底等依據(jù)。

三、施工內(nèi)容及重點(diǎn)難點(diǎn)

3.1、說明：

1、因管線遷改和房間格局變化，原有正常使用的傳感器等終端設(shè)備在

不更換下，需要重新布管線進(jìn)行監(jiān)控。要對(duì)設(shè)備進(jìn)行屏蔽施工，影響其功

能的正常使用；

2、因電扶梯和垂直梯屬于外單位合同施工范圍，需要盡快確認(rèn)其控制

接線的點(diǎn)數(shù)，以便BAS控制箱柜的配置；

3、與***綜合監(jiān)控系統(tǒng)接口的確認(rèn)

(1)在綜合監(jiān)控設(shè)備室綜合監(jiān)控系統(tǒng)配線架外線側(cè)的接口；

(2)在車站控制室綜合監(jiān)控系統(tǒng)IBP盤接線端子的接口。

3.2、施工內(nèi)容

3.2.1、BAS專業(yè)改造配電系統(tǒng)圖

(1)改造前與改造后進(jìn)行對(duì)比，站廳C端環(huán)控電控室電柜移位安裝，移位

前需要拆除相應(yīng)的配電電纜和網(wǎng)絡(luò)配線，移位后需要重新敷設(shè)配電電纜和

網(wǎng)絡(luò)配線；拆除站臺(tái)層D端照明配電室BD-21控制箱。

負(fù)一層C端和負(fù)二層D端改造前：（圖紙07409-s-JK-00-104）

負(fù)一層C端和負(fù)二層D端改造前：（圖紙07409-S-JK-00-111）

負(fù)一層C端和負(fù)二層D端改造前：（圖紙07409-S-JK-00-103）

負(fù)一層C端和負(fù)二層D端改造前：（圖紙07409-S-JK-00-110）

（2）負(fù)一層C端包含新增的外掛一區(qū)和周邊的改造部分。新增設(shè)備房增加

有傳感器和設(shè)備的監(jiān)控，改造移位設(shè)備需要拆除原有線纜后重新進(jìn)行敷

設(shè)。

負(fù)一層C端（外掛一區(qū)及周邊改造部位）改造前：（圖紙07409-S-JK-00-

105）

負(fù)一層C端（外掛一區(qū)及周邊改造部位）改造前：（圖紙07409-S-JK-00-

112）

（3）站廳A端為新增的外掛二區(qū)，所有設(shè)備都是新增，不存在改造前問

題。

站廳A端（外掛二區(qū)）改造前：此區(qū)域?yàn)樾略鰠^(qū)域，改造前不存在。

站廳A端（外掛二區(qū)）改造后:（圖紙07409-S-JK-00T13）

（4）站廳D端包含新增的外掛三區(qū)和周邊的改造部位。外掛三區(qū)設(shè)備為新

增，線纜按改造后圖紙敷設(shè)；改造部位原有設(shè)備及線纜拆除后按改造后圖

紙進(jìn)安裝及敷設(shè)。

站廳D端（外掛三區(qū)和周邊改造部位）改造前：（圖紙07409-S-JK-00T06

站廳D端（外掛三區(qū)和周邊改造部位）改造后：（圖紙07409-S-JK-00-

114）

（5）站臺(tái)設(shè)備層：C端原有設(shè)備房和D端26軸?28軸布局更改，相應(yīng)設(shè)備

拆除或移位安裝；D端29軸?38軸為新增區(qū)域，增加BAS設(shè)備及線纜敷

設(shè)。

站臺(tái)設(shè)備層改造前：（圖紙07409-S-JK-00T07）

站臺(tái)C端改造后：（圖紙07409-S-JK-00-116）

站臺(tái)D端改造后：（圖紙07409-S-JK-00-117）

3.3、施工重點(diǎn)難點(diǎn)及解決方案

一

序

號(hào)施工重點(diǎn)難點(diǎn)出現(xiàn)的問題解決方案

①拆除后影響車站①屏蔽好要拆除的相關(guān)設(shè)備，做好施工前的充

原有設(shè)備拆除設(shè)備的監(jiān)控；足準(zhǔn)備工作；

1移位后安裝及②移位安裝后的調(diào)②安裝好后，積極安排運(yùn)營(yíng)和廠家一起調(diào)試

調(diào)試試。好。

扶梯和垂直梯①接口未定

2①提前解決好扶梯和垂直梯的接口端子問題

接口

①尚未明確***與

***的接口問題

與***的接口①找***和***相關(guān)廠家和設(shè)計(jì)確認(rèn)好相互接

3

問題口。

四、施工部署

4.1、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控專業(yè)施工進(jìn)度計(jì)劃:

工期時(shí)間：按***站合同施工2014年10月30日-2016年6月30日

序號(hào)施工內(nèi)容工期開始時(shí)間完成時(shí)間

1、外掛一區(qū)及厝邊改造部位（站廳C端）

1.1設(shè)備采購(gòu)到位60d2015年7月16日2015年9月16日

1.2線槽及線管安裝20d2015年10月14H2015年11月2日

1.3線纜敷設(shè)5d2015年11月5日2015年11月9日

1.4柜體及終端設(shè)備安裝7d2015年11月12日2015年11月18日

1.5調(diào)試20d2015年11月20日2015年12月10日

2、外掛二區(qū)（站廳A.瑞）

2.1設(shè)備采購(gòu)到位60d2015年7月I6H2015年9月16日

2.2線槽及線管安裝20d2015年7月14日2015年9月2日

2.3線纜敷設(shè)lOd2015年9月21日2015年9月30日

2.4柜體及終端設(shè)備安裝7d2015年10月12日2015年11月18日

2.5調(diào)試20d2015年11月20日2015年12月10日

3、外掛三區(qū)及厝邊改造部位（站廳D端）

3.1設(shè)備采購(gòu)到位60d2015年7月16日2015年9月16日

3.2線槽及線管安裝20d2015年7月14日2015年9月2日

3.3線纜敷設(shè)lOd2015年9月21日20（5年9月30日

3.4柜體及終端設(shè)備安裝7d2015年10月12日2015年11月18日

3.5調(diào)試20d2015年11月20日2015年12月10日

4、外掛四區(qū)（站廳HI號(hào)出入口部位）

4.1設(shè)備采購(gòu)到位60d2015年7月16日20（5年9月16日

4.2線槽及線管安裝20d2015年12月14日2016年2月2日

4.3線纜敷設(shè)lOd2016年2月21日2016年3月2日

4.4柜體及終端設(shè)備安裝3d2016年3月4日2016年3月6日

4.5調(diào)試21d2016年3月10日2016年3月31日

5、負(fù)二層C端改造區(qū)（1-27軸）

7.1設(shè)備采購(gòu)到位60d2015年7月16日2015年9月16日

7.2線槽及線管安裝15d2015年12月14日2015年12月28日

7.3線纜敷設(shè)5d2015年12月28日2016年3月2日

7.4柜體及終端設(shè)備安裝2d2016年3月4日2016年3月5日

7.5調(diào)試5d2016年3月10日2016年3月14日

6、負(fù)二層D端新增區(qū)（27-38軸）

8.1設(shè)備采購(gòu)到位60d2015年7月16日2015年9月16日

8.2線槽及線管安裝20d2015年12月14日2016年2月2日

8.3線纜敷設(shè)10d2016年2月21日2016年3月2日

8.4柜體及終端設(shè)備安裝3d2016年3月4日2016年3月6日

8.5調(diào)試21d2016年3月10日2016年3月31日

五、總體施工工藝及技術(shù)要求

5.1、工藝流程圖

5.2、施工要求

1、通信光纜直接敷設(shè)，要求滿足光纜的敷設(shè)要求，路由可以利用低壓

的橋架或單獨(dú)走自己的路由，并應(yīng)符合下列要求：

減小對(duì)光纜的拉、壓、扭、彎折等作用力；

避免光纜有過小彎曲半徑，動(dòng)態(tài)彎曲半徑一般不得小于纜外徑的20

倍；

不得破壞光纜的聚乙烯套。架空纜應(yīng)避免與其他物體摩擦，必要時(shí)應(yīng)有

保護(hù)；

如需將光纜放出再布放，須遵循8字形盤放，使光纜處于無扭轉(zhuǎn)狀態(tài)；

避免在雨或過于潮濕的環(huán)境下進(jìn)行。

光纜接續(xù)處應(yīng)預(yù)留余纖，長(zhǎng)度不得小于5米，并盤放起來。

光纜布放分機(jī)械、人工牽引兩種，布放光纜的牽引力應(yīng)小于線纜允許張

力的80虬對(duì)光纜瞬間最大牽引力不應(yīng)超過光纜允許的張力。

光纖安裝張力及半徑應(yīng)符合下表：

光纖數(shù)張力/KN半徑/cm

44505.08

65607.60

126757.62

在光纜布放的牽引過程中，吊掛光纜的支點(diǎn)相隔間距不應(yīng)大于1.5m。

光纜布放過程中，光纜盤轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)與光纜布放同步，光纜牽引的速度一般

為15m/min。

2、光纜芯線終端應(yīng)符合下列要求：

a.EMCS到通信設(shè)備室光纖為10M多模光纖，采用ST接頭連接。連接器

對(duì)光纜芯接續(xù)、保護(hù)、光纖連接器可為固定和抽屜二種方式。在連接器中

光纖應(yīng)能得到足夠的彎曲半徑。

b.光纖融接或機(jī)械接續(xù)處應(yīng)加以保護(hù)和固定，使用連接器以便于光纖

的跳接。連接器面板應(yīng)有標(biāo)志。

c,跳線軟纖的活動(dòng)連接器在插入適配器之前應(yīng)進(jìn)行清潔，所插位置符合

設(shè)計(jì)要求。

d.ST連接插頭用于光釬的端接，并且光纜以交叉連接或互連的方式連至

光電設(shè)備上。

光纖接續(xù)損耗值，應(yīng)符合下表規(guī)定：

光纖接續(xù)損耗

光纖接續(xù)損耗（dB）

多模單模

類另1平均值最大值平均值最大值

融接0.150.300.150.30

機(jī)械接續(xù)0.150.300.200.30

e.尾釬連接應(yīng)為熔接方式，光釬交換機(jī)接頭為100M多模SC頭。

3、各類跳線的終端

a.各類跳線纜和接插件間接觸應(yīng)良好，接線無誤，標(biāo)志齊全。跳線選用

型應(yīng)符合系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。

b.各類跳線長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般對(duì)絞電纜不應(yīng)超過5m,光纜不應(yīng)

超過10m。

C.光釬接插線應(yīng)具有經(jīng)過放火處理的光釬保護(hù)包皮，兩端的活動(dòng)連接器

端面應(yīng)配有合適的保護(hù)蓋帽。

4、光纜護(hù)套的連接應(yīng)滿足以下要求：

a.應(yīng)能長(zhǎng)期保護(hù)接續(xù)光釬不受外力的影響；

b.應(yīng)具有防水、防潮、防有害氣體侵入的密封性能；

c.具有收容余留光釬和日后維護(hù)操作的必要空間。

d.具有能拆卸、再連接以及便于分支連接的性能。

5、管、槽、線（纜）、箱的安裝還應(yīng)滿足以下要求：

a.進(jìn)入控制箱控制電纜和通信電纜要求采用穿線管或線槽防護(hù)，同時(shí)要

求采用密封防火材料，保證控制柜達(dá)到IP30,控制箱達(dá)到IP55密封要求。

b.控制電纜和通信電纜采用穿鋼管沿墻敷設(shè)，鋼管外涂防火漆。管線、

電纜及光纜穿越墻洞時(shí)要求加鋼管護(hù)套，同時(shí)孔洞必須采用防火密封材料

進(jìn)行封堵。金屬管線采用金屬碼固定大墻上或隧道內(nèi)，金屬碼的間距小于

1.5m,同時(shí)要求避開高底壓的電纜敷設(shè)，在公共區(qū)不允許裸露在裝修層

外，敷設(shè)的高度與通信線平齊。

c.所有穿線及防護(hù)的金屬鋼管，內(nèi)部要求光滑，表面要求涂?jī)杀榉阑?/p>

漆，以專用接地卡及截面積不小于4mm2的銅芯雙色軟導(dǎo)線進(jìn)行可靠的保護(hù)

接地跨接。

d.穿越電纜井的通信電纜，控制電纜要求穿鋼管，并有支架固定防護(hù)，

與高低壓電纜分別布置在電纜井的兩側(cè)。

e.專用接地線和控制箱電源纜在一條穿線管內(nèi)敷設(shè)，通訊電纜和控制電

纜分別使用不同的線槽或線管進(jìn)行敷設(shè)，其中通訊電纜必須單獨(dú)穿管敷

設(shè)，避免干擾。

f.從穿線管引出到傳感器和二通閥等設(shè)備的控制電纜應(yīng)加金屬軟管保

護(hù)，長(zhǎng)度滿足消防的要求。

g.所有的電纜不得在中間駁接，同時(shí)電纜不得使用T型接法，只能在控

制箱的通信模塊上并接。

h.控制箱和接線箱要求距地面1.4m,盡量與低壓控制箱分開敷設(shè)，同時(shí)

安裝的位置以不影響裝修美觀和消防安全的位置為最佳，如果有兩個(gè)以上

控制箱在同一地安裝，要求并排安裝，并且箱開門自由。

i.環(huán)控電控室的控制柜的安裝高度與低壓控制柜平齊，利用低壓提供的

予埋件或固定支架。

k.控制箱和接線箱采用膨脹螺絲固定在墻上。

(3)配管、配線

本系統(tǒng)電線管、線槽施工工藝和措施與動(dòng)力照明系統(tǒng)基本相同，但一些

重點(diǎn)工序的施工應(yīng)符合《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50339-2003及本

系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖紙的要求。

a,管、槽的彎曲半徑至少應(yīng)為光纜外徑的20倍。

b.以太網(wǎng)線長(zhǎng)度應(yīng)保證柜外路徑長(zhǎng)度不得超過90米，其配管長(zhǎng)度在安

裝中應(yīng)作考慮，按最短路由安裝。

c.兩根并行通訊電纜，要盡可能保證兩根電纜的長(zhǎng)度相等，誤差不超過

50cm。

d.通訊電纜敷設(shè)過程中應(yīng)注意：禁止對(duì)電纜進(jìn)行過度擠壓；禁止對(duì)電纜

進(jìn)行沖壓或急拉；禁止過度扭曲電纜；禁止在電纜上形成多余的弧形。

六、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試

車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)主要功能包括對(duì)機(jī)電設(shè)備的實(shí)時(shí)集中監(jiān)控功能和各

系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)功能兩大部分。一方面，通過監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)車站的通風(fēng)空

調(diào)系統(tǒng)設(shè)備、給排水設(shè)備、自動(dòng)扶梯、電梯、車站公共區(qū)照明、廣告照

明、車站事故照明電源、屏蔽門、人防密閉隔斷門等車站設(shè)備進(jìn)行全面、

有效的自動(dòng)化監(jiān)控及管理，確保設(shè)備處于高效、節(jié)能、可靠的最佳運(yùn)行狀

態(tài)，創(chuàng)造一個(gè)舒適的地下環(huán)境；另一方面，并能在緊急突發(fā)情況下、火災(zāi)等

災(zāi)害或阻塞事故狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)各相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)等功能，更好

地協(xié)調(diào)車站設(shè)備的運(yùn)行，充分發(fā)揮各種設(shè)備應(yīng)有作用，保證乘客的安全和

設(shè)備的正常運(yùn)行。

6.1、調(diào)試內(nèi)容

序號(hào)調(diào)試項(xiàng)目主要調(diào)試內(nèi)容備注

1單機(jī)調(diào)試

UPS已安裝并可穩(wěn)定供電，光纖熔接完

(1)設(shè)備校線檢查

成，維修工作站定位完畢。

按照上電程序?qū)υO(shè)備進(jìn)行逐一送電，安裝

(2)設(shè)備通電

各類I/O模塊。

進(jìn)行模塊配置，控制程序安裝，調(diào)試雙環(huán)廠家

(3)建立環(huán)網(wǎng)

網(wǎng)通訊。督導(dǎo)

在信號(hào)發(fā)生端施加模擬信號(hào)，在CRT上讀

廠家

(4)監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試取該點(diǎn)數(shù)據(jù)。數(shù)字及模擬輸入、輸出量的

督導(dǎo)

測(cè)試。

低壓、扶梯、水泵接口測(cè)試；IBP盤配

廠家

(5)接口調(diào)試線、接線；FAS系統(tǒng)接線，接口程序安

督導(dǎo)

裝。

對(duì)通風(fēng)空調(diào)設(shè)備、扶梯、照明開關(guān)、水廠家

2系統(tǒng)調(diào)試

泵、屏蔽門等監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行控制試驗(yàn)。督導(dǎo)

6.2、調(diào)試必須具備的條件

(1)BAS系統(tǒng)的全部設(shè)備包括現(xiàn)場(chǎng)的各種閥門、執(zhí)行器、傳感器等全部安

裝完畢，線路敷設(shè)和接線全部符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。

(2)BAS系統(tǒng)的受控設(shè)備及其自身的系統(tǒng)安裝完畢，單體或自身系統(tǒng)的調(diào)

試結(jié)束；測(cè)試數(shù)據(jù)必須滿足自身系統(tǒng)的工藝要求，例如空調(diào)系統(tǒng)中的冷水

機(jī)組其單機(jī)運(yùn)行必須正常，而且其總儲(chǔ)量和冷凍水的進(jìn)出口壓力、進(jìn)出口

水溫等必須滿足空調(diào)系統(tǒng)的工藝的要求。

(3)檢查BAS與各系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)、信息傳輸和線路敷設(shè)等必須滿足設(shè)計(jì)要

求。

壓力、壓差傳感器的手閥調(diào)試前應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)，防止高壓沖洗管道時(shí)損

壞，系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，根據(jù)業(yè)主的要求方可開啟。

6.3、調(diào)試程序

車站設(shè)備監(jiān)控BAS系統(tǒng)調(diào)試工作流程

*

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